Сколько критики и негатива от диванных экспертов. Давать советы и обсирать чужой труд их основное занятие. Понятно, что мужики не профи, не супер мастера, местами видно, что не хватает определенных знаний, умений. На мой взгляд важно другое, что отец и сын вместе, на волне общих интересов вернули к жизни мотоцикл, который почитался нашими дедами и отцами. Для одного это повод вспомнить свою молодость, тряхнуть стариной, а для другого прикоснуться к легенде. Кто бы что ни говорил, Jawa легендарный мотоцикл, который притягивает многих и по сей день. Автору и бате респект!
@@РусланУшаков-э9э Большенство двигателей хорошо работают на высоких оборотах. Для этого предназначены тахометры на которых это нужно контролировать. Если мотор все время на низких оборотах работает, он должным образом не прогарает, в итоге начинается голодание и потеря тяги. И да Ява любит обороты, как и любой мотоцикл.
@@mike4life272 так то любой бензиновый двигатель любит обороты, но не постоянно на пике... понятно, что на хх ездить долго двс не будет нормально, но и крутить его постоянно тоже не очень полезно.
Ролик снят атмосферно , даже местами профессионально,смотреть такой ролик с большим удовольствием,обзор камеры во время движения передает восторг от поездки.Особо понравилось что парень сказал кататься, а не "катать" как сейчас привыкли говорить.Ява конечно это восторг,была у меня в 80-х 638-я.Сделали хорошо,с душой,автор ролика вообще молодец парень.Лайк конечно же за такую работу!
Моему сыну 10 ,дочке 14. Так вот сын смотрит на меня и говорит чё за мотоцикл. Я ему говорю я гонял на такой в 2000-м году. Аа дочка говорит папа уже состарился и по молодости скучает 😂😂. Эх говорю это моя юность.. была 638 Ява.😢. Но... снова такая стоит.😊😊. Сын говорит старый двухтактный мотор. Я объясняю дело не в нём. А в состоянии души, куда её бросает при запуске этого мотора. Дочка закрывает дверь в дом когда я завожу эту ласточку)) . Молодцы ребята 👍👍. Привет от казаха из Алматы ✌️✌️
У меня как-то была Ява старушка в 90х уже, круглые головки цилиндров, синий бак от 12 вольтовой! Когда первый раз в жизни разогнался до 140ка слезы пошли от ветра, но думаю что от счастья! Да уж действительно два колеса возят душу, а четыре тело!
Впервые поюзал его в 17 лет. Я был в восторге нереальном. Это просто космос. Этот мотоцикл дарит незабываемые эмоции. Куда там нынешние спорты с хаябусами в перемешку, шлак в сравнении с Jawa. Это история. У меня батька на такой Jawa катался когда мне было 5 лет. Купил новенькую, в транспортировочной обёртке, с люлькой. Нереальные эмоции.
Скоріше за все це теплі спогади, теж їздив давним давно, і теж є що згадати. Порівнювати якийсь Kawasaki, Suzuki, Honda та музикантів від Yamaha, з Jawa ну таке собі
Радости доставили словами не передать руки зачесались повозится с явушкой релюхи это у нее проблема всегда была у моего товарища 638 была с коляской дней 5 мотику было поехали на одиночках в Звенигород купаться так у него из за этого реле вся проводка на ходу спаялась в один жгут хорошо не рванул только упали пришлось из трех проводов завести и в Москву ночью без света. Cпасибо за видео словно опять в 90 ом оказался да еще диодный мост бывает мозги делает
Да, была мода в конце 80х "козлить" под импортные спортбайки. Возвращать в первоначальный вид однозначно! Со свежей резиной ощутишь "послушность" "банана" на шоссе.
Круто, молодцы👍👍👍, свою тоже в порядок привожу потихоньку. Как кстати эти амортизаторы себя ведут, себе взял Китай под оригинал, что-то кажутся сильно жесткими
Хороший вид получился👍🏻 Хочу сказать по поводу цилиндров TMMP, они по ходу все с косяком, особенно правый, положение верхней шпильки, не правильно сделали резьбовое отверстие, я себе поставил такие же цилиндры, и людям ставил, у всех одно и тоже. А в остальном они на много лучше Чехословацких, литьё рубашки и гильза крепче, хороший чугун 👍🏻
Люди, никогда не мойте цепи бензином, для этого подходит керосин, а на счет амортизаторов,то они конечно вообще ей не идут.Остается пожелать удачи вам в дальнейшем
Я тебя поздравляю, раз первый раз на Яву сел😄. Дам маленький совет, можешь не пользоваться рычагом сцепления на ходу, тронулся с места и щелкай передачи рычагом. Там полуавтомат сцепление.
Резинки для реактивных тяг для классики, слегка подтачиваем на наждаке и подсовываем под цепь в двигателе, идеально прижимается крышкой и так получается натяжник цепи вечный
Ява стала классной, но зад не надо занижать, так лучше смотрится, выглядит более дерзко, в 89-90 году модно так было загинать, а десятки пошли уже с завода с приподнятым задом, и глушителями.
Новодельный спидометр не покупайте.Востанавливайте родной.Купите сразу ящик АКБ и Акум под него.А так впрочем отлично получилось Родная резина есть в магазине Пламен Москва.Там нормальные цены на нее.
Под коляску надо менять ведущую звезду, ставить на 15 зубьев. Поменяете резину вообще офигеете, насколько он мягче пойдет. И переберите движок, уж очень он страшно на этой красоте работает. P.S. 19:13 .Чтобы ключами в зажигании не терло краску на кожухе замка зажигания, прилепите на него черную изоленту
Это далеко не "Восход" и даже не любой из "ИЖей". У меня была в начале 90-х ЯВА 350 6 V , из говна и палок собирал, всех ижей рвал. А ту , что показываете у нас называли "ЯВА крокодильчик" , почему - не знаю. ЯВА - классная техника для своего времени!
Трех главных вещей не сделал. Опора коленвала гремит , надо менять, успокоитель моторной цепи поставить и раму опустить , задрана сиденье выламывает и мыльницу тоже
Когда будешь покупать чехол для сидушки обязательно обрати внимания на заднюю часть чехла, где сиденье имеет изгиб на верх, они пришивают кант(который закрывает щель между пеналом и сиденьем) прямой и на изгибе сиденья он(кант) сморщивается и получается щель (между пластиком фонаря(который у вас самодельный) и сидухой), мне пришлось разрезать и вклеевать кусочек дерматина, чтоб не было натяга, хотя чехол покупал типо польский хороший, не знаю понятно ли я объяснил
Объяснил понятно.Но проблема не в чехле.А в том ,что нужно ослабить винты ручек пассажира и поднять крыло заднее со всем что на нём вверх к сиденью.Вот тогда этой щели не будет!
@@nnikolson2793 Там именно проблема в пошиве чехла, он сшит не правильно Вот ссылочка на одного мужичка он реставрациями Явы занимается в начале ролика он показывает эту проблему th-cam.com/video/N0fhxo2CuL0/w-d-xo.html
Получилось огонь!только раму делай по стандарту, загнута это колхоз 90-х, не смотрится!а спидометр лучше родной перебрать, купи шестеренки и будет счастье...
Сколько критики и негатива от диванных экспертов. Давать советы и обсирать чужой труд их основное занятие. Понятно, что мужики не профи, не супер мастера, местами видно, что не хватает определенных знаний, умений. На мой взгляд важно другое, что отец и сын вместе, на волне общих интересов вернули к жизни мотоцикл, который почитался нашими дедами и отцами. Для одного это повод вспомнить свою молодость, тряхнуть стариной, а для другого прикоснуться к легенде. Кто бы что ни говорил, Jawa легендарный мотоцикл, который притягивает многих и по сей день. Автору и бате респект!
Спасибо за добрые слова!)
Лайк. Молодцы, что вернули к жизни легенду. Только ява любит обороты.
С какого это перепугу она любит обороты??? Это Вы сами придумали??? Она просто лучше едет на оборотах, но не зря же есть зеленая зона на тахометре.
@@РусланУшаков-э9э Большенство двигателей хорошо работают на высоких оборотах.
Для этого предназначены тахометры на которых это нужно контролировать.
Если мотор все время на низких оборотах работает, он должным образом не прогарает, в итоге начинается голодание и потеря тяги.
И да Ява любит обороты, как и любой мотоцикл.
@@mike4life272 так то любой бензиновый двигатель любит обороты, но не постоянно на пике... понятно, что на хх ездить долго двс не будет нормально, но и крутить его постоянно тоже не очень полезно.
Мой MZ 300 GTE 89 года лучше любил обороты а Ява глотала пыл, Эх были времена в молодости 😉🤘🤘🤘
@@РусланУшаков-э9э потому что на низах нету Просто крутящего момента вот и приходится выкручивать постоянно ручку иначе вообще не едет
Супер! Надо любить яву, что бы так восстановить ее, уважуха и лайк!!!
Любая реставрайия-это новая жизнь, молодцы мужики, красавчики, особенно когда дело касается ретро техники.
Ролик снят атмосферно , даже местами профессионально,смотреть такой ролик с большим удовольствием,обзор камеры во время движения передает восторг от поездки.Особо понравилось что парень сказал кататься, а не "катать" как сейчас привыкли говорить.Ява конечно это восторг,была у меня в 80-х 638-я.Сделали хорошо,с душой,автор ролика вообще молодец парень.Лайк конечно же за такую работу!
Спасибо большое!!!)
Моему сыну 10 ,дочке 14. Так вот сын смотрит на меня и говорит чё за мотоцикл. Я ему говорю я гонял на такой в 2000-м году. Аа дочка говорит папа уже состарился и по молодости скучает 😂😂. Эх говорю это моя юность.. была 638 Ява.😢. Но... снова такая стоит.😊😊. Сын говорит старый двухтактный мотор. Я объясняю дело не в нём. А в состоянии души, куда её бросает при запуске этого мотора. Дочка закрывает дверь в дом когда я завожу эту ласточку)) . Молодцы ребята 👍👍. Привет от казаха из Алматы ✌️✌️
Правильно, сейчас Ява это состояние души а не средство передвижения)) Привет Казахстану!!!
Молодцы ребят! Хорошая работа👍 Такой аппарат просто обязан жить!👍👍👍🙂
Молодцы ребята. Помню, гнули рамы. В свое время этот мотоцикл был для многих несбыточной мечтой. Спасибо за видео.
У меня как-то была Ява старушка в 90х уже, круглые головки цилиндров, синий бак от 12 вольтовой! Когда первый раз в жизни разогнался до 140ка слезы пошли от ветра, но думаю что от счастья! Да уж действительно два колеса возят душу, а четыре тело!
Молодцы ребят! Хорошая работа👍 Такой аппарат просто обязан жить
Ска я же ездил на такой после Юпитера 5 козалась как на ракете ,лайк Парни
Впервые поюзал его в 17 лет. Я был в восторге нереальном. Это просто космос. Этот мотоцикл дарит незабываемые эмоции. Куда там нынешние спорты с хаябусами в перемешку, шлак в сравнении с Jawa. Это история. У меня батька на такой Jawa катался когда мне было 5 лет. Купил новенькую, в транспортировочной обёртке, с люлькой. Нереальные эмоции.
Я на нём только в люльке катался) Когда нас батя возил и люльку поднимал в воздух это для нас с братом было НЕЧТО НЕРЕАЛЬНОЕ)))
Скоріше за все це теплі спогади, теж їздив давним давно, і теж є що згадати. Порівнювати якийсь Kawasaki, Suzuki, Honda та музикантів від Yamaha, з Jawa ну таке собі
Убил .😂😂с Хаябусами вперемешку добавив туды S1000 с Ямаха R1😂😂👍👍. Спустил в унитаз😂😂
Лайкос не глядя 👍
Поддерживаю 😃
В Добрый путь прекрасному мотоциклу и признательность Автору
Молодцы когда даёте вторую жизнь такой технике. Цепь моторную поменяйте и хорошее масло в коробку и бенз заливайте
Именно такие работы вдохновляют и мотивируют на восстановление таких мотолегенд. Ждём продолжения с ригой и воскрешение велорекса. Удачи!
Нормальные аморты !У меня на 638 уже 5 лет стоят и работают!
Хорошо сделали, собирали с душой.
Спасибо!!!
Ну вы упорные.Я после просмотра первого Вашего видео с Явой думал что ей не жить😊...
А сейчас вижу что Вы молодцы!
Такой же тюнинг с рамой ))) . Опусти её до момента когда сиденье без усилий будет закрываться и будет супер.
Проделана большая работа.Молодцы,ребята.Однозначно лайк👍
Отличный результат!
Радости доставили словами не передать руки зачесались повозится с явушкой релюхи это у нее проблема всегда была у моего товарища 638 была с коляской дней 5 мотику было поехали на одиночках в Звенигород купаться так у него из за этого реле вся проводка на ходу спаялась в один жгут хорошо не рванул только упали пришлось из трех проводов завести и в Москву ночью без света. Cпасибо за видео словно опять в 90 ом оказался да еще диодный мост бывает мозги делает
У нас из за этого реле тоже чуть проводка не поплавилась) вовремя учуяли)
Да, была мода в конце 80х "козлить" под импортные спортбайки.
Возвращать в первоначальный вид однозначно! Со свежей резиной ощутишь "послушность" "банана" на шоссе.
Изолента на ручке сцепления особый тюнинг того времени 🎉респект мужики 🎉🔥👍🏻❤️пушка тачка
Спасибо!!!)
Удачи в дальнейшем восстановлении.Энергия для этого у вас есть.
Мужики, опустите раму, время уже не то)
Сейчас ценится стоковое состояние!
Удачи вам земляки с Арзамаса👍 я сам лет 7 назад тоже собирал больше года, и вот продал уже пару лет в силу обстоятельств
Спасибо!!! Наша Ява скорее сгниёт у нас чем отец её продаст)
Вы молодцы достойная работа
Круто, молодцы👍👍👍, свою тоже в порядок привожу потихоньку. Как кстати эти амортизаторы себя ведут, себе взял Китай под оригинал, что-то кажутся сильно жесткими
Посмотрев это видео вспомнил молодость,😢 была такая в далёких 80 х.
Молодец, отец тоже молодец
Молодцы!!! Оно того стоило))
Всё супер но надо добавить по 25мл. масла в вилку. Вообще кочек не заметишь. Удачи во всем!!!
Классное видео,молодцы парни!!!
Прям детство вспомнил, этот звук.
Молодцы ребята, по-моему центральная опора коленовала брякает, на 638 это беда
Мотоцыкол эпоха самый лучшый гениально молодцы ребятя 👍
Сразу вспомнил молодость, и самую красивую девушку которую на ней катал!
Видимо хорошая была молодость, раз и Ява и самая красивая девушка были у вас вместе)))
@@rublevka52 Да не очень, Ява как и девушка начали ломаться!
@@ПравоверныйАгностик Посмеялся, спасибо!!!)))
Тачка огонь!
Молодцы, приятно смотреть
Спасибо!!!)
Ну а так правда молодость вспоминается, может тоже что нибудь себе прикуплю для дачи
Пенал лучше отдельно собирать заклепочником , реле поворотов установите от Ваз 08,
Хороший вид получился👍🏻
Хочу сказать по поводу цилиндров TMMP, они по ходу все с косяком, особенно правый, положение верхней шпильки, не правильно сделали резьбовое отверстие, я себе поставил такие же цилиндры, и людям ставил, у всех одно и тоже. А в остальном они на много лучше Чехословацких, литьё рубашки и гильза крепче, хороший чугун 👍🏻
А на 634 продаются цилиндры tmmp?
@@СергейРогозин-щ5р
Да и 634 есть.
Люди, никогда не мойте цепи бензином, для этого подходит керосин, а на счет амортизаторов,то они конечно вообще ей не идут.Остается пожелать удачи вам в дальнейшем
За втулками резиновыми в амортизаторах следите-через год разваливаются. Поворотники лучше найти родные, новые выцветают быстро.
Звук мотора ляля! Класс!
Я тебя поздравляю, раз первый раз на Яву сел😄. Дам маленький совет, можешь не пользоваться рычагом сцепления на ходу, тронулся с места и щелкай передачи рычагом. Там полуавтомат сцепление.
Александр Смирнов Я знаю) но привычка осталась) а то привыкну и на восходе так коробку убью)
Ява это вещь!
Круто! 👍👍👍
Красавцы мужики
Спасибо!!!
@@rublevka52 Шуя Иваново смотрить)))
Браво!!!
Аааа четко сделали
Резинки для реактивных тяг для классики, слегка подтачиваем на наждаке и подсовываем под цепь в двигателе, идеально прижимается крышкой и так получается натяжник цепи вечный
Молодцы
Ява стала классной, но зад не надо занижать, так лучше смотрится, выглядит более дерзко, в 89-90 году модно так было загинать, а десятки пошли уже с завода с приподнятым задом, и глушителями.
Все класс молодцы
Спасибо!!!)
Реле поворотов я на свою ставил от скутера отлично работает
круто)
я забрал яву 350 старушку, на канале есть видео
буду тоже пытаться оживить
Отлично вышло!!!
Топ результат,я вот с отцом собираюсь доделать гараж и начать реставрировать.
Удачи!)
молодцы.супер. лайк
Ja upal v užas što vy sdelali 😶 ...molodci 👍👏 pozdravlajet Anton (Slovakia) paka ...
Спасибо!!!)))
Класс, желаю вам удачи!!
Uz Fishing and Motolife спасибо!!!)
напомнили юность😀👍
Ясен пень что не восход , два горшка есть два горшка
Новодельный спидометр не покупайте.Востанавливайте родной.Купите сразу ящик АКБ и Акум под него.А так впрочем отлично получилось Родная резина есть в магазине Пламен Москва.Там нормальные цены на нее.
N Nikolson отец тоже предложил старый спидометр починить, попробуем) а резина у нас в городе есть ижевская за 2600₽.
@@rublevka52 Дружище ну какая резина Ижевская ты что?!Митас и только Митас!!!
@@rublevka52 ижевская не держит дорогу так, как держит её митас.
@@rublevka52 Не позорься, купи Митас Н 03, будет как по заводу.
Кому он нужен этот ящик акб, его все равно никто не увидит. И на продаже это никак не отразится, если продать надо будет.
Щас смотрю и понимаю что в своё время зря продал, 638 очень красивый байк, кто тогда знал? Что даже звук этого мотоцикла будет как музыка
Связку ключей убери с замка. Ты бы ещё рожковые ключи повесил.
Ко❤д переключаешь передачи,сцепление выжимать необязательно. У Явы полу-автомат стоит.
Привычка. Я на полуавтомате не ездил никогда
ЕГО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ.
Отличный видос! А передние поворотники должны быть параллельны асфальту, а не перьям вилки. Иными словами сейчас они смотрят в небо.
Круто спасибо большое
Даже сам Яву захотел
Привет,молодцы.Но мне кажется что у вас гремит центральная опора,если не поменять хана картерам.
Под коляску надо менять ведущую звезду, ставить на 15 зубьев. Поменяете резину вообще офигеете, насколько он мягче пойдет. И переберите движок, уж очень он страшно на этой красоте работает.
P.S. 19:13 .Чтобы ключами в зажигании не терло краску на кожухе замка зажигания, прилепите на него черную изоленту
Дружище, я такие же аморты поставил. Зимой хотел покататься чуть и левый лопнул.
значит зимой не будем кататься) Посмотрим, сломаются поставим другие!
@@rublevka52 когода новий відос про явуу??
@@ДмитроКузик-ь9ч Скоро))) Сначала про восход и там объяснение почему так долго))
19:46 ООО, дааааа:)
Это далеко не "Восход" и даже не любой из "ИЖей". У меня была в начале 90-х ЯВА 350 6 V , из говна и палок собирал, всех ижей рвал. А ту , что показываете у нас называли "ЯВА крокодильчик" , почему - не знаю. ЯВА - классная техника для своего времени!
Браво
Молодцы!
Переключаться можно без выжима сцепления, там ведь полуавтомат
Да. У меня привычка просто
👍👍👍
В трубы крышки велозвонков забыли поставить
Но раму лутше выровнять в сток, будет устойчивой на дороге.
Класс!Молодец!
Трех главных вещей не сделал. Опора коленвала гремит , надо менять, успокоитель моторной цепи поставить и раму опустить , задрана сиденье выламывает и мыльницу тоже
Ну мотор конечно как веялка работает 😂😂😂гремит все ..а то что чуть подогнули зад это норм ..раньше так делали и красиво смотрится
Купите крепление троса переднего тормоза оригинальное. Так как сейчас сделали натрёт крыло
Надо хорошо почистить колено и глушитель где сводится кольцо и смазать их.
Не стоит менять оригиналныи́ чехол на сидении, новоделы очень плохие.
Респект 💪👍
Ява!)👍✊💪
У меня на альфе такие амортизаторы стояли отличная штука, глотают все ямы
Оставь так ,ненадо опускать ,задратая намного лутьшэ смотрица и когда вчетвером едиш крыло об колесо на ямках нешоркается.
Когда будешь покупать чехол для сидушки обязательно обрати внимания на заднюю часть чехла, где сиденье имеет изгиб на верх, они пришивают кант(который закрывает щель между пеналом и сиденьем) прямой и на изгибе сиденья он(кант) сморщивается и получается щель (между пластиком фонаря(который у вас самодельный) и сидухой), мне пришлось разрезать и вклеевать кусочек дерматина, чтоб не было натяга, хотя чехол покупал типо польский хороший, не знаю понятно ли я объяснил
Объяснил понятно.Но проблема не в чехле.А в том ,что нужно ослабить винты ручек пассажира и поднять крыло заднее со всем что на нём вверх к сиденью.Вот тогда этой щели не будет!
@@nnikolson2793 Там именно проблема в пошиве чехла, он сшит не правильно
Вот ссылочка на одного мужичка он реставрациями Явы занимается в начале ролика он показывает эту проблему th-cam.com/video/N0fhxo2CuL0/w-d-xo.html
Здраствуйте! Продадите эту Яву?
Хороший мотак! Молорики!👍
Здравствуйте! Спасибо!!! Нет, такая машина нужна самим)
@@rublevka52 Удачи!✋
Аболденный тырчик👍👍 лучше любого китайского говна
10000000 лайков!
Получилось огонь!только раму делай по стандарту, загнута это колхоз 90-х, не смотрится!а спидометр лучше родной перебрать, купи шестеренки и будет счастье...
Спидометр может врать, потому что шестерня спидометра в моторе бывает разная. На люксовке на 15 зубов, обычной 638 14 зубов, а на переходной 13 зубов.
Класс👍