очень классное видео, разбирал аморт volt v2, так там вообще винта нет (он цельный) на поршне, т.е. задувать давление некуда, чтобы добраться до масла, хорошо что он при движении поршня вверх подвылез, а так вообще беда
Давление воздуха нужно не для регулировки отбоя, а для правильной работы амортизатора. Для того что бы при разжатии не создавался вакуум, и не завоздушилась рабочая камера амортизатора, через сальник. (так как сальник не рассчитан на удержание воздуха) В рабочей камере воздуха быть не должно вообще, иначе масло будет вспеневаться. Ещё если не будет давления в верхней камере, при разжатии амортизатора из за вакуума, масло не будет успевать перетекать в рабочей камере. (амортизатор просто не будет работать)
Что за глупость! Откуда в амотрте вакуум, этож не насос. Давление необходимо для предотвращения кавитации. Проще говоря, что бы пузырьков воздуха в масле не появлялось.
Приветствую! А при закручивание гайки амортизатора и увеличения усилия в связи с сжиманием пружины разве не начнет откручиваться крышка амортизатора в тисках под которую Вы накрутили фум-ленту?
Доброго дня. Алексей у меня эндурик. Стоит амортизатор 310 мм. длинны и нагрузкой 150 кг. максимальной по паспорту. Для двоих самое то! Но мот мне высоковат. Достаю только носками мотобот до земли. Подойдет ли мне аморт 280 мм. или 290мм. и какая нагрузка в LBS нужна для нормальной работы? Помоги инфой....не могу ни где найти данных.
Приветствую, я купил новый аморт на алике, с ниппелем подкачки воздуха , так вот, судя по всему воздуха там была 1-2 атмосферы , когда я его спустил ,через нипель потекло масло , что это значит ?
@@Pitbikeatelie Уточните пожалуйста, на какие характеристики влияет давление? У меня подобный амортизатор, с пружиной на 1000 lbs. Амортизатор пробивает, накаченное давление решит эту проблему?
@@LoncinPruss200 давление воздуха предотвращает кавитацию - вспенивание масла. Это не какая-то регулировка, давление должно быть фиксированное, установленное производителем. Обычно в районе 10 атмосфер. В начале видео, где говорится про амортизатор с расширительным бачком, дается неверная информация. В бачок поступает не воздух, а масло. Воздух (с завода обычно азот) находится за мембраной или поршнем в самом бачке. Суть в том, что когда амортизатор сжимается, нужно куда-то вытеснять объем, который занимает ШТОК поршня. Вот за счёт сжатия газа происходит компенсация. Когда мы прикрываем канал, ведущий в бачок, маслу проходить тяжелее, и это влияет на скорость сжатия, т.е. можно сделать аморт чуть пожестче.
Доброго времени! Подскажите что по вашему нужно сделать. После приобретения мотоленда, амортизатор задней подвески не возможно прожать. Гайки преднатяга пружины ослабил максимально - не помогло. Есть клапан для подкачки. Регулировок более нет. Может амортизатор перекачен...? Спасибо
@@Pitbikeatelie По всей видимости мне досталлся с браком. Стравил воздух через клапан и подвеска стала слегка прожиматься примерно на 5 см. Обидно покупая новый мот, сразу же менять комплектующие... Спасибо
@@GGzoxan объем там очень маленький, и при замере происходит существенный сброс давления. После замера лучше слегка подкачать, обычно рабочее давление аморта в районе 10 атмосфер
Я вешу 68, пит со всем вместе 83-84, и держит уверенно, прыжки тоже были, но не сильные, хотя сильные тоже были, что аж резиновый отбойник лопнул за год, аморт фастэйс 360
@@Pitbikeatelie Привет.такой вопрос,у меня в месте регулировки отскока,попытался покурутить сам винт масло начало вытекать,что делать и чем это грозит?
На похожем амортизаторе из-под болта регулировки отбоя при его повороте сочится масло и регулировка не работает. Нажал на золотник и оттуда брызнуло вспененное масло. Снял пружину, шток весом 85 кг не могу вдавить. Что случилось с амортом?
@@Pitbikeatelie разобрал. В верхней части над поршнем масла было больше чем в нижней. Промыл стакан, поршень с колечками, залил масло, накачал воздуха до 8, естественно чутка стравилось пока шланг снимал. Два часа покатал, полет нормальный, как отбой выставил так и осталось усилие. Единственный косяк что с болта регулировки отбоя мокреет масло. Я там разбирал, смущает что нет никакого уплотнительного колечка. Снизу деталь с резьбой и пропилом, в неё вставляется вторая деталь которая и крутится отверткой, а сверху прижимается гаечкой. Я думаю что китайцы не доложили резинового колечка какого-нибудь
Привет, у меня новый dmn mk аr, я езжу в эндуро. так как езжу очень быстро то мне необходимо сильно выкрутить отбой, что бы аморт успевал разжиматься НО тогда он становиться через чур мягким, а когда разогрееться то вообще(( посоветуйте,что делать? заменить масло на w5 и закачать 10ат?
Очень приятный парень. Подробно🔥
Недавно взял мотик , хоть буду разбираться. спасибо
очень классное видео, разбирал аморт volt v2, так там вообще винта нет (он цельный) на поршне, т.е. задувать давление некуда, чтобы добраться до масла, хорошо что он при движении поршня вверх подвылез, а так вообще беда
Давление воздуха нужно не для регулировки отбоя, а для правильной работы амортизатора. Для того что бы при разжатии не создавался вакуум, и не завоздушилась рабочая камера амортизатора, через сальник. (так как сальник не рассчитан на удержание воздуха) В рабочей камере воздуха быть не должно вообще, иначе масло будет вспеневаться. Ещё если не будет давления в верхней камере, при разжатии амортизатора из за вакуума, масло не будет успевать перетекать в рабочей камере. (амортизатор просто не будет работать)
Что за глупость! Откуда в амотрте вакуум, этож не насос. Давление необходимо для предотвращения кавитации. Проще говоря, что бы пузырьков воздуха в масле не появлялось.
А соляркой мыть можно резиновые детали?
Про шайбы спасибо
У меня от вибрации гайка внутри раскрутилась и все шайбы вперемешку вылетели
Подскажи где запчасти брать на аморты с выносным бачком...?а именно сальники амортизатора...и грушу амортизатора?
Грамотный парень, далеко пойдёт:)
Приветствую. Подскажите пожалуйста размер ключа шлицевого?
От души очень хорошо обьяснил и помог, лукс:))
Годное видео 👍
Но! Оператор бухой что ли? Что ж его так качает)
Друг подскажи. Как должен стоять амор задний. Штоком в верх или вниз. Спасибо
Приветствую! А при закручивание гайки амортизатора и увеличения усилия в связи с сжиманием пружины разве не начнет откручиваться крышка амортизатора в тисках под которую Вы накрутили фум-ленту?
Возможно, нужно взять обычную спицу(14и др. Мб.) закрутить в воздушный поршень и вытащить резба не Повредится.
Так же подумал, хорошая идея
Привет, есть практика по переборке амортизатора на BMW R1100RS-RT
Спасибо за такое наглядное и понятное видео. Буду себе такой моноамортизатор покупать)
Доброго дня. Алексей у меня эндурик. Стоит амортизатор 310 мм. длинны и нагрузкой 150 кг. максимальной по паспорту. Для двоих самое то! Но мот мне высоковат. Достаю только носками мотобот до земли. Подойдет ли мне аморт 280 мм. или 290мм. и какая нагрузка в LBS нужна для нормальной работы? Помоги инфой....не могу ни где найти данных.
привет бро,а что делать если на питбайке кайо 140 с амортизатора потекло масло?
помоги по-братски!!!
Вообще все равно что в моноамотр не вилочное масло заливают?
Приветствую, я купил новый аморт на алике, с ниппелем подкачки воздуха , так вот, судя по всему воздуха там была 1-2 атмосферы , когда я его спустил ,через нипель потекло масло , что это значит ?
Если на поршне нет отверстия под болтик как убрать воздух
Здравствуйте. Подскажите где взять верхний грязесъемник, так как демонтировать не порвав его очень трудно?
как часто нужно обслуживать такие амортизаторы? Хочу взять от ДНМ на электровел
Большое спасибо за видео. У меня подобный амортизатор.
Подскажите ДЛЯ ЧЕГО ЗАКАЧИВАТЬ В МОНОАМОРТИЗАТОР ВОЗДУХ?
И на что он влияет?
Спасибо
Специальной иглой и насосом высокого давления, влияет на работу амортизатора
@@Pitbikeatelie Уточните пожалуйста, на какие характеристики влияет давление?
У меня подобный амортизатор, с пружиной на 1000 lbs.
Амортизатор пробивает, накаченное давление решит эту проблему?
@@LoncinPruss200 да, без давления возбух будет пробивать
@@Pitbikeatelie Спасибо)
@@LoncinPruss200 давление воздуха предотвращает кавитацию - вспенивание масла. Это не какая-то регулировка, давление должно быть фиксированное, установленное производителем. Обычно в районе 10 атмосфер. В начале видео, где говорится про амортизатор с расширительным бачком, дается неверная информация. В бачок поступает не воздух, а масло. Воздух (с завода обычно азот) находится за мембраной или поршнем в самом бачке. Суть в том, что когда амортизатор сжимается, нужно куда-то вытеснять объем, который занимает ШТОК поршня. Вот за счёт сжатия газа происходит компенсация. Когда мы прикрываем канал, ведущий в бачок, маслу проходить тяжелее, и это влияет на скорость сжатия, т.е. можно сделать аморт чуть пожестче.
Подскажите, реально ли укоротить амортизатор если сточить стакан на 1.5-2 см со стороны ниппеля? Или там некуда стачивать?
Перебрал аморт, точ в точ все собрал, масло налил 70мл, аморт поставил, прыгает как пустой, подскажите в чем проблема?
Доброго времени! Подскажите что по вашему нужно сделать. После приобретения мотоленда, амортизатор задней подвески не возможно прожать. Гайки преднатяга пружины ослабил максимально - не помогло. Есть клапан для подкачки. Регулировок более нет. Может амортизатор перекачен...? Спасибо
в амортизаторе одна компенсационная шайба, а один раз я встречал и клапанный поршень с браком без отверстий, который не пропускал через себя масло
@@Pitbikeatelie По всей видимости мне досталлся с браком. Стравил воздух через клапан и подвеска стала слегка прожиматься примерно на 5 см. Обидно покупая новый мот, сразу же менять комплектующие... Спасибо
уменя пит 2013г с амортом DNM 320мм, 30 моточасов, давление за столько лет стоит подкачивать?
Проверить не помешает
@@Pitbikeatelie за столько лет давление не 8очков 100%
@@GGzoxan в дни стоит мембрана, а не нипел, она не спускает
@@GGzoxan объем там очень маленький, и при замере происходит существенный сброс давления. После замера лучше слегка подкачать, обычно рабочее давление аморта в районе 10 атмосфер
Дайте пожалуйста контакты ,где купить ремкомплекты для амортизаторов Тойоты !!!
где взять такую иглу для накачки?
Да мне нужно будет перебирать амортизатор с бачком.
Здравствуйте, а это амортизатор выдержит вес байка до 130-150 кг без райдера с райдером 200кг
Я вешу 68, пит со всем вместе 83-84, и держит уверенно, прыжки тоже были, но не сильные, хотя сильные тоже были, что аж резиновый отбойник лопнул за год, аморт фастэйс 360
У меня амортизатор днм 320, масло не текло,но когда резко давишь на него он стучит и отскакивает,что нужно сделать?
Захар Королёв либо клапану борода, точнее уплотнительному кольцу на клапане, либо масло в щи, либо все таки масла там нет :)
подкачай воздуха, было такое
Подскажи мотоленд 250 эндуро 2013 гв. Мой вес 100 кг, иногда езжу с женой 55 кг. Какой амортизатор купить? Какая должна быть длинна и lbs?
не подскажу модель, но качай давление 14-16 атмосфер. пружину от 900 лбс
@@Pitbikeatelie Привет.такой вопрос,у меня в месте регулировки отскока,попытался покурутить сам винт масло начало вытекать,что делать и чем это грозит?
@@enduro9823 менять резинки регулировки. Грозит вытекшим маслом:))
@@Pitbikeatelie а видео по второму амортизатору, (с бачком) будет?) очень полезный контент делаете, однозначно лайк!
Снимали на гашан 5-й?
Да круто , только купите штатив пож.
На похожем амортизаторе из-под болта регулировки отбоя при его повороте сочится масло и регулировка не работает. Нажал на золотник и оттуда брызнуло вспененное масло. Снял пружину, шток весом 85 кг не могу вдавить. Что случилось с амортом?
возможно оринги поршня пропустили давление воздуха и смешалось с маслом
@@Pitbikeatelie разобрал. В верхней части над поршнем масла было больше чем в нижней. Промыл стакан, поршень с колечками, залил масло, накачал воздуха до 8, естественно чутка стравилось пока шланг снимал. Два часа покатал, полет нормальный, как отбой выставил так и осталось усилие. Единственный косяк что с болта регулировки отбоя мокреет масло. Я там разбирал, смущает что нет никакого уплотнительного колечка. Снизу деталь с резьбой и пропилом, в неё вставляется вторая деталь которая и крутится отверткой, а сверху прижимается гаечкой. Я думаю что китайцы не доложили резинового колечка какого-нибудь
@@Александр-о6с2д я ставил туда оринги, помогало
Что делать если задний амортизатор во время подъёма начал скрипеть, питу всего неделя
Ничего) прысни вдвшкой в соединения
Подскажи пожалуйста где купить ремкомплект на данный амортизатор. ?
Питбайк клуб
Привет, у меня новый dmn mk аr, я езжу в эндуро. так как езжу очень быстро то мне необходимо сильно выкрутить отбой, что бы аморт успевал разжиматься НО тогда он становиться через чур мягким, а когда разогрееться то вообще(( посоветуйте,что делать?
заменить масло на w5 и закачать 10ат?
Артём Неведомский на оборот гуще нужно, ибо при нагреве оно станет еще текучее
надо было показать как крышка выстреливает XD
Я не смог открутить верхнюю крышку. Психанул и заказал новый аморт. Вобщем китайское барахло трепит нервы очень сильно.
А как сальник то снять
А можно амортизатор на починку по почте отправить ?
можно
А где купить насос высокого давления
В веломагазине
Друг, купи термофен
Афигеть там шайб я в шоке
Спасибо
Чётко объяснил, молодец очень грамотная работа и комментарии.. Редко мастер может корректно работать и грамотно объяснить.. Талант!!! Оператор на 4+😁
А что делать если Армотизатор не протекает, но почему то спускается, когда на нем ездишь.
Заменить клапан накачки давления
@@Pitbikeatelie хорошо отпишусь, чуть позже, помогло или нет.
@@scarlxrdsekretik1675 Помогло?)
это всё конечно хорошо НО в низу где сальник есть гайка
нет там гайки)
@@Pitbikeatelie спорить не буду но на кайё есть гайка
Лайк
привет бро,а что делать если на питбайке кайо 140 с амортизатора потекло масло?
помоги по-братски!!!