.. огромное спасибо за проект, давно вынашивал эту идею уменьшить размер и убрать цепь. Думаю со временем эта компоновка будет классикой но руки не дотягивается. СПАСИБО
А почему не захотели установить ось поворота 3:50 точно над шарниром кардана.ю как это обычно делается в ПВМ ?? Тогда не было бы такого большого укорочения кардана в шлицах, а при наклоне полурамы оно незначительное. Ну и при таких угловых отклонениях туда надо не кардан, а ШРУС устанавливать
Ну Молодец Костя!!!Всё как всегда супер.Только запутался совсем!)))Будь ты добр ,если не трудно!?Скинь ты мне какое видео самое прикольное на твой взгляд!?Мотоблок вчера приволок,мосты от УАЗа приятель сказал отдаст,будет менять !А как считаешь,какие надёжнее и практичнее военные или гражданские!?И ещё вопрос,ты написал перелом лучше делать с тяг чем с поворотнго.А с чего самый самолёт!?
@@DEREWIANNIYMAYMUN посмотри как коробка ходит когда ее руками крутят , коробка зафиксируется конечно, но потом появится странный дин дын дын,начнут вдруг ломаться опоры. вибрация не от не соосности (появляется при увеличении оборотов) , а от изменения длинны кардана (вообще не появляется потому что не пропадает, она будет всегда ).
@@user-ob1ko7nf7z нет, не от длины. Длина меняется по шлицам. Пусть даже и цельный, но коробка я так понял ещё не закреплена как положено, поэтому и играет. Но я с вами согласен что это не есть здорово. Вообще эта их конструкция не вызывает доверия. И приварка к мосту точно отвалится, так как нет амортизации ни рессорами, ни пружинами
@@DEREWIANNIYMAYMUN не длинна меняется по шлицам, а шлицы есть в кардане потому что длинна кардана при вращении из за крестовин меняется . потому и придумали ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) чтоб упростить конструкцию и избавится от пары крестовин и шлицевых. Посмотрите на рулевые карданы ,везде пара крестовин.крестовина может работать со шрусом,но только со внутренним, потому что он меняет свою длину.
Боже, какой колхоз - все со временем улучшают качество изготовления, начинают использовать станки для точной обработки - но не Костя - все тяп-ляп на коленке … плазморез самый любимый инструмент
А ну-ка покажите, где есть такие примеры в российской промышленности? Хотя о чем я. Вся российская промышленность в "Китае" а мы уж по привычке, на коленке, по колхозному.
Почему столько много ошибок? Аппарат крутой но схема креплений всего блока не правильное! Очень бы хотелось посмотреть на правильную схему сборки, а точнее реконструкции данного проекта!
Вы пременили шрус и крестовину в одном месте,это не правильно.Я тоже так сделал и разочаровался.Шрус это шарнир равных угловых скоростей,а крестовина не равных иполучаются рывки и хрускот.
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Есть рыбаки,охотники,наркоманы. Это все лечится. Но самодельщик- это неизлечимо. Вы просто молодцы. Такой контекст просто суперррр.
Вспомнил как в детстве делали тележки на больших подшипниках вместо колёс и катались, поворачивая переднюю ось ногами.
Ты что, со мной в одной деревне жил?
@@user-yx1ow2bc3v ,да все мы из одной большой деревни :-)
Было дело:)
Костя привет, класс👍👍👍. Интересный контент запиливаеш, молодец, ждём с нетерпением следующего видоса
На переднем мосту ,лучше бы работала наружная граната ( шрус) 📹👍
Костя не перестает удивлять 👍👍👍👍👍 классно как всегда, ждём движения
Какой ты молодец, сколько у тебя идей!!!
Хорошо облагородил гараж, приятнее теперь работать. И места много.
Отличная задумка, всего самого
Привет!Интересный аппарат вырисовывается👍👍👍удачи
.. огромное спасибо за проект, давно вынашивал эту идею уменьшить размер и убрать цепь. Думаю со временем эта компоновка будет классикой но руки не дотягивается. СПАСИБО
Всё по науке, уголок для выравнивания кардана применили.
Ничего страшного, для поворота много выворота не надо. Всё нормально , отлично Константин !
Ну конечно, будет влево как ледокол поворачивать, через полкилометра😰😰😰Проходили на собственном опыте. Пришлось переделать.
Просто и практично!!!
интересный проект получается будим следить удачи
Костян, не перестаешь удивлять. Тысячу миллионов лайков 👍👍👍👍👍
*Ждем выезда))))*
Рулевая колонка уже стоит а надо поставить рейку или редуктор. Выворот маленький передклай сразу поставь шрус наружный с ваз 09 заместо крестовины.
Привет, хорошо получается👍🏻 необычный проэкт 🤝
Лайк в поддержку канала.
Удачи вам ✌️👍
Якутия смотрит, привет
центровка карданов хорошо вышла 👍
Костя здравствуй, хорошая техника получается
Мастер своего дела!!!!!
А почему не захотели установить ось поворота 3:50 точно над шарниром кардана.ю как это обычно делается в ПВМ ?? Тогда не было бы такого большого укорочения кардана в шлицах, а при наклоне полурамы оно незначительное. Ну и при таких угловых отклонениях туда надо не кардан, а ШРУС устанавливать
Патамушта тебя забыли спросить ёпта 🤣🤣🤣🤣
Электродвигатель подошёл бы огонь)
Сколько смотрю столько удивляюсь- откуда идеи берете. На кирпичах лучше делаете чем на заводе.
👍👍👍
👍👍👍😁. Отлично!!
Круто
Рулевые шарниры должны быть на одной оси с крестовиной
Новый проект всегда сложно, но потом недочёты убрать. подумать как без сварки карданов можно сделать, (как можно меньше сварки) и буде отлично.
Сердце радуется.
Indonesia hadir semangat otak jenius💪👍👍👍👍👍
🖐👍👍
На трипоидах осевой ход большой
Для крестовины , такой угол поворота, .. Однако....
Клласс
Костян привет, вместо крестовины поставь наружный шрус, лучше от нивы
🔥👍👍👍
😀👍
Лайкос! 👍Костя, куда деваешь свои многочисленные поделки?
👏👏👏👍👍👍💪💪💪
Ну Молодец Костя!!!Всё как всегда супер.Только запутался совсем!)))Будь ты добр ,если не трудно!?Скинь ты мне какое видео самое прикольное на твой взгляд!?Мотоблок вчера приволок,мосты от УАЗа приятель сказал отдаст,будет менять !А как считаешь,какие надёжнее и практичнее военные или гражданские!?И ещё вопрос,ты написал перелом лучше делать с тяг чем с поворотнго.А с чего самый самолёт!?
👍👍👍👍👍👍👍🖐️
👍
👍👌✌
👍👍👍😉😉😉
Да,выворот влево маловат.
Удачи Костя, сегодня я первый.
Klass +5
может под сиденье реверс-редуктор от муравья поставить, чтобы и назад быстро ездил?
🤝👍✌️
Чуть не пропустил 😁
✌️👌💪🤝
Константин подскажите, у двигателей 6,5 лс и 15лс вращение коленвалов в одном направлении или разное?
В одну
крестовины работают в паре, иначе будет вибрация. посмотрите на передний мост татры или газели.
Да какая там вибрация на таких скоростях
@@DEREWIANNIYMAYMUN посмотри как коробка ходит когда ее руками крутят , коробка зафиксируется конечно, но потом появится странный дин дын дын,начнут вдруг ломаться опоры. вибрация не от не соосности (появляется при увеличении оборотов) , а от изменения длинны кардана (вообще не появляется потому что не пропадает, она будет всегда ).
@@user-ob1ko7nf7z нет, не от длины. Длина меняется по шлицам. Пусть даже и цельный, но коробка я так понял ещё не закреплена как положено, поэтому и играет. Но я с вами согласен что это не есть здорово. Вообще эта их конструкция не вызывает доверия. И приварка к мосту точно отвалится, так как нет амортизации ни рессорами, ни пружинами
@@DEREWIANNIYMAYMUN не длинна меняется по шлицам, а шлицы есть в кардане потому что длинна кардана при вращении из за крестовин меняется . потому и придумали ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) чтоб упростить конструкцию и избавится от пары крестовин и шлицевых. Посмотрите на рулевые карданы
,везде пара крестовин.крестовина может работать со шрусом,но только со внутренним, потому что он меняет свою длину.
У меня оба квадра 4х2. Ты меня заразил, буду придумывать полный привод.
Такие надо на поток ставить и китайцам продавать
Норм апарат
шановний самодельщик подскажи чи можно создать узел перелома на тягах и кардан чтоб проходив между тягами ?
Если раму подъёмника подвинуть к рулю, нагрузка пойдёт на узел перелома. А это не есть хорошо...
Костя, я может что то пропустил. А где "бобкэт"? У которого стрела должна была подниматься позади оператора. Где "Валера"?
от нивы передний мост
Гдето Канструкторское бюро плачет потеряв анжанера Костю😜
показалось или всё таки помощник у Мастера другой человек? Как то стало его видно меньше, а работы больше))) или так смонтировано видео.
первый
Узел перелома как показал себя на практике?
Костя, эти приваренные к мосту трубы долго продержатся?
Долше чем сам мост
👍👍👍Хороший вопрос
А что если развесовку по другому сделать. На одну ось водитель, на другую мотор, сцепление с грунтом лучше будет.
Багги или квадрик будет у тебя в новом проекте?
Я тож так подумал 🤝
Мотор тоже не ставьте, что брактор легче был а Костян пусть толкает.
Колонка у жигулей....рейка и девятки 🤣🤣🤣
Трактор
Можно узнать за сколько продаёте
Кость у тебя есть видос как сделать передний ведущий мост
Нет
Третий
Я думал вы правда мастера)))) Первое впечатление было обманчиво. Это не работа, ото гарбуха
Да нееее...
Кардан обварной под яйцами без защиты как-то опасно.
А можно ваш тел для совета?
Почему именно из труб???
Их много
Вообще-то вал с одной крестовиной не делают . Только с двумя .
Боже, какой колхоз - все со временем улучшают качество изготовления, начинают использовать станки для точной обработки - но не Костя - все тяп-ляп на коленке … плазморез самый любимый инструмент
А ну-ка покажите, где есть такие примеры в российской промышленности? Хотя о чем я. Вся российская промышленность в "Китае" а мы уж по привычке, на коленке, по колхозному.
Почему столько много ошибок? Аппарат крутой но схема креплений всего блока не правильное! Очень бы хотелось посмотреть на правильную схему сборки, а точнее реконструкции данного проекта!
Вы пременили шрус и крестовину в одном месте,это не правильно.Я тоже так сделал и разочаровался.Шрус это шарнир равных угловых скоростей,а крестовина не равных иполучаются рывки и хрускот.
Чувак только методом тыка. Можно же отойти и посмотреть. Карданы это смех и грех..
Ну вы уже совсем Микробов строите скоро ребенок за руль не влезет
Разве переломка не должна переламываться посередине???
Как дипломированному инженеру противно смотреть на торжество невежества.
👍🚜👌
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍