ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
この車はもっと評価されて良いと思う
同型に乗っています。これにしてから嫁も子供も2列目に乗りたいらしく、助手席には誰も乗りません。淋しいけど、本当に素晴らしい車で大満足です。
オデッセイ羨ましい!!嫁が車高が低いから嫌だと言われステップになりそうです！走りと安全性考えたらオデッセイいいですよね！2列目豪華だし
ステップも同じEXなら、走りも安全性も変わりは無いと思いますよ。ステップも感心するほど素晴らしい車です。只、路面に吸い付くようなハンドリングのミニバンと考えると唯一無二だと思っています。
@@GR-sm5noステップも走りいいですもんね!!うちは5歳2歳0歳がいるのでワクワクゲートが役に立つかもですいつかオデッセイ欲しいです。
@@user-je3hw3ke7r 小さいお子さんが三人もいらっしゃるならワクワクゲートの使い勝手こそ唯一無二です。ホンダのツーモーター式は本当に滑らかでパワフル。運転する方も同乗のご家族も、快適で楽しいドライブに成ると思います。
@@GR-sm5no そうですね！2モータは静かでパワフルですよね楽しみです、現在はフリードハイブリッドの1モータなので上質な走りではないので（笑）これはこれで好きでしたけど
ファミリーカーで走りを求める人には最適な車
ステップもだげど3列目シート完全に収納できるのよすぎ他の車にはないしミニバン買うならここらへんだな
そういえば、今日、スーパーの屋上駐車場にとめて買い物をしました。帰りにふと見ると、半径10メートル以内に、この後期型オデッセイが私を含めて４台駐車していました。４台中私以外はブラック。珍しい出来事でした。さらに周囲を見ると、少し前のタイプのフリート１台、フィット２台…。ホンダの展示場のようでした(笑)。
趣味性の高い車に乗ってると、時々こういう車に乗りたくなる
オデッセイ頼むから次の代またその先まで続いてくれ…
2回目ですね。前期モデルに乗ってますが、手放したくない1台ですね。
今の親の車はオデッセイです同じアブソリュートですがとても内装の質感がよくとてもいい車ですよね
乗れば分かる良い車走り好きで、でも普通のミニバンはやだって人は優先的に選択肢入れていいかも。ワインディングなんかは当然、アルベルなど他のミニバンを簡単に置き去りにする程。直進安定性もかなり楽。ただ、ファミリーカーとしての気が利くような小物入れとかそういうのは、全くない。そういう意味で、どれにしようかな？と、悩んでる車選びの時間って楽しいんだよね。
五味さん、とっても楽しそうな内装レビューですね😆
同型のガソリン車に乗ってます。最近ちょこちょこ見かけるので嬉しいです。ずっと乗り続けたいですね。
一切興味無かったけど凄い良いね割とマジでこんな便利な車でも良いかと思う
去年 妹が約500万で アブソルート ハイブリットを購入しましたが コーナーでのロールが少なく セダン並みの走り 安定感には感心しました。いい車なんだけど。
3代目前期モデルに乗ってました。めちゃくちゃいいクルマでした。現行モデル欲しかったけど高くて手が出なかった泣。でもまた乗りたいクルマですね。
五味さんめちゃくちゃ嬉しそうにレビューしてますね。後席の快適性いいなぁ
オデッセイハイブリッドのレビュー、待ってました！！
アップ当日に75,000回近くの視聴はすごいですね！オデッセイ・ハイブリッドへの関心の高さを物語っているのでしょうか。このタイプはモデルチェンジを前に、すでに受注ストップとか？２列目シートは、リムジンスタイルですね。走行中に乗ったことはありませんが。北米ではミニバンの中で、人気ナンバーワンのオデッセイだとか…。ホンダの経営の窮地を救ったと言われるオデッセイ。今ではユニークと言われるこのボディ・サイズと威圧感のないフロント・マスクのなど品格のあるデザインを継承しながら、これからもアコードのようにさらに継承・発展して欲しいものです。
初めてちゃんと見たけどめっちゃいい車やなアルヴェルとか、ノアとかセレナ買うくらいなら絶対これ選ぶわ
セダン、ステーションワゴンから乗り換えても違和感がありません。ちなみに、車検証には「ステーション・ワゴン」と記載されています(笑)。
うん、それワゴン
@@8787muse 様私はセダンに乗ってますが 身内が去年 アブソリュート EX ハイブリッド エリシオンから乗り越えましたが ロール 横風皆無ですね。セダンと全く変わらない走りは さすが ホンダです。もっと評価されてもいいクルマです。
リアシート周りの機能は、この価格帯だと最強ですね
今の新型契約してきました
この前友人と、どーーしてもファミリカー乗らないといけなくなったら断然オデッセイと結論に至りました！笑
五味さんの大袈裟とも思われるリアクションがいつもいいとこ悪いとこはっきり言うのを見てると本当に快適なんだなと思う
何でみんな背の高い車を欲しがるのか理解に苦しみます、走り系ミニバンの生き残りを賭けてオデッセイ頑張れ!
他社で比較すると、アルファードタイプゴールドとほぼ同額なんだね。あまり詳しくないから走りの良さでどちらに軍配が上がるかは分からないけど、インテリアはどちらもそれぞれの良さがありますね。ただ、現実として売れ行きはアルファードの方が売れてるわけで、この内容なら互角に渡り合えると思うだけに、HONDAさんはオデッセイのセールスにもっと力を入れてほしいですね。
五味さん、オデッセイの特集ありがとうございます😊ビッグマイナーチェンジする事が分かっていながら8月末納車でオデッセイアブのハイブリッドを購入しました(^^)このスタイルが大好きだったので😍
同じ印象の方が多いですね。現行型はすでに受注停止とか。
実家がファミリーユースで買ったけどこの座り心地の快適さはそれこそ会社の役員用にオススメできるディーラーが売る気有るのか疑問だけど笑
こういう声をホンダがどこまで汲み取って、高級車に仕立てられるかでしょうが、ホンダ自体高級感のあるクルマを作るイメージがない。
オデッセイ、大絶賛じゃないですか❗️
マイナーチェンジするけどアルベルよりオデッセイだな‼️ と、再確認した
オデッセイもっと売れてもいいと思うのにー
ホンダ車って実際に乗ると意外と良いじゃんってなるオデッセイはシフト周りがもう少し高級感があると良いんだけど…
HONDAの課題は高級感ですよね
キャプテンシート良いですよねこれで親孝行できたら最高かも
オデッセイ のＲＣ型は、完成度高いです。同じ価格なら、アルヴェルは眼中にありません。インテリアも、必要になる所に、必要なモノがある設計。カー用品店で専用後付部品って、トヨタばっかりですよね？今のホンダ車用は、ほとんどありません。すなわち、それだけ考え込んで、今までのクルマづくりの教訓が生かされている結果です。走行設計もしっかりされてますし、本気出したら、アルヴェにも優りますよ。
7人乗りの車だけど4人家族が乗るのが正解だと思う。3列目はスピーカー無いから音全然聞こえないし、シートは座り心地悪くないけど、ガタガタして落ち着かいない。あと赤ん坊に2列目シート占領されるのが辛いかな。。。気に入ってるのはスポーティで上品な内装、ミニバンとは思えない走り、斜め後ろから見たお尻あたりの見た目。最高のミニバンなのは間違いない。
キャンプに行くようになって気付きましたが、3列目シートの跳ね上げ式ってほんっとに積載が難しくなるんですよね…！床下に収まるのは他にはステップワゴンとエスティマのみ！キャンパーには嬉しい機能です😌
積み方が下手なだけでは？キャンプ用品でバカでかい荷物は無いと思うのでキレイに隙間埋めていけば跳ねあげ座席は邪魔にならない。逆にランタンなど割れ物を床下に収納できて安心できる。
キャンプしないから気にしなくていいな俺は。
わらわら 積み方が下手なだけでは？↑余計な一言とはまさにこの事。
まだrb1のオデッセイアブソリュート乗ってます。モデューロのマフラーがついてるのでサウンドは最高です。でも買え変えたくなる動画でした…
ほんと！いい車！レビユーありがとうございます。
やはりオデッセイはここまで大きくなってしまった分そのままに、ジェイドの後継モデルが出てほしいところ。
ほんとそうですよ。現行オデッセイは少し大きすぎますね。ストリームの機能をもっと良くしたやつを昔探してましたが、ジェイドもちょっと違うんですよね。8割方似てるんですけど
@@Official-uu5cu ストリーム乗ったことないんですが、どういった車なんですかね?個人的にはジェイドのフロント残しつつ４WDの設定があるといいんですがね汗
オデッセイほんとかっこいいシートもすごい！！！
いつも楽しみに拝見させていただいております。シトロエン グランドC4 スペースツアラー もチェックして欲しいです！このオデッセイと迷ってます！
ビックマイチェンしたら、また速報お願いします！毎日楽しみに観ています！
中折れシートって８０年代を思い出すなぁそれにしても、キャプテンになりたい・・・
オデッセイ アブソリュート、めっちゃいいクルマ！子供も大きくなり4人以上乗る事なくなったので FK8に乗り換えたけど😅
2度目の現行型インプレッションありがとうございます。オーナーとしてとても嬉しいですし、五味さんがオデッセイを評価していただいてる点も伝わり嬉しいです。自分は現行の前期型ハイブリッドに乗ってますが8人乗り仕様のため、たまに7人のキャプテンシート仕様が羨ましく思います（笑）ただ、子供が3人いるので2列目に3人乗せるにはベンチシートの方が使い勝手が良いですね〜。今秋マイチェン後の新型もレビュー楽しみにしてます！
オデッセイ好こ。家族増えたら買う。離婚してむしろ減ったけどなっ！！
11:10 ビジネスクラス超えですね
どんなに燃費性能や加速性能があっても狭い車内だと嫌になるのでやっぱこれぐらいの広さだと実用性がありますね！
2列目で天井のモニター見る時にリクライニングして中折れ機構は最強すぎる！！
現行ガソリンアブソルート18インチ乗ってます五味さんが好きな白ボディ、黒ホイール仕様ですお気に入りです
作りは悪くない車。でも売り方が悪かった車。
田舎でもよく見ますね♪この価格帯でよく見かけるということは、相当な需要と実用性を兼ね備えているのでしょう。
中国に住んでいます。こちらでもオデッセイありますが、内装が同じ新型エリシオンもあります。（日本未発売ですが…）私も乗ってみましたが、シートはホントに良いです。3列目シートは座った時に広くて、気持ちよくてビックリしました。個人的には今まで座った3列目シートで一番良かったです！
前期型アブソルートEXに乗っていますがロードノイズはかなり気になりました。後期型で多少静粛性は上がっているようですがどうでしょうか。私はDIYでデッドニングしてかなり快適になりましたよ。ファミリーカーとしての快適性と、お父さんの運転の楽しさを併せ持った良い車だと思います。ただ前回の動画で五味さんが言われてたランバーサポートの出っ張りは私も気になったのでクッションを置いて対処しました。
現行型は電パとかE-CONとかEVのボタン類がバラバラの位置にあるのがもったいない。シフトノブ周りに集約すれば良いのに。
本当にそう思います。新型フィットでは操作系が集約されていると思います。
8787 shiba ホンダは収納等の「あ、これ便利！」とユーザーに思わせる事が得意な反面、「何でこれがここに？」と思う部分もありますよね笑
ホンダさんはデザインのセンスが良い。トヨタのミニバンなんかより好きです。トヨタ嫌いでスミマセンww
それなです…トヨタは別に車はいいけど民度が悪いのであんま好きじゃないです…日産とか他社に対しての口が悪いですトヨタ勢の方たち
こりゃすげぇわ
めちゃくちゃありがたい！
CARトップの10月号に掲載されてたので、TH-camの方も楽しみにしてました！次の乗り換え候補に現行かマイチェン後かで迷ってます。マイチェン後にも興味あるので、ぜひ発表されたらレビューお願いします🙏
フィットから子供の成長に合わせて同型オデッセイに乗り換えました。一般的なミニバンは外見が嫌で…嫁は最初「は？ミニバンじゃないじゃん。」って言ってましたが今では「この車にしてよかった！」と乗る度に言います。嫁と子供は後列が指定席です笑 ほんとに良い車ですよ。
14:48 ビックマイナーチェンジでほんとに収納できててビックリ！！
見てるだけでこんなにわくわくさせるこの車は凄い(ヴェゼルハイブリッド推しだけども)
前期型最終のガソリンX ADVANCEに載っています。ブレーキフィーリングがかなり好みです。売り方が下手なのか内装が価格に大してチープに見えるのが原因なのか人気が有りませんが手放したくない車になりました。
所有すると分かる、前席のドリンクホルダーが遠くに感じる事。ビックマイナー気になってます(買い替えませんけど)
ゆーはら 個人の意見ですが、現行の方が圧倒的にカッコいいと思います(^^)
まさかの二度目の投稿ありがとうございます。しかもアブソリュートEXの7人乗り！！ほぼ内装だけで18分！笑自分はこれのガソリン仕様に乗ってます(*≧∇≦)ﾉ五味さんの言った通り低床低重心のお陰でハンドリング、高速走行時の安定感、乗り降りのしやすや燃費への貢献(？)等恩恵が大きいです。特に乗り降りのしやすさは低身長の嫁や子供の乗せ下ろしにとっても助かってます(^人^)ホンダさん！次代以降もオデッセイをよろしくお願いします！笑試乗動画も楽しみに待ってます♪
エリシオン復活してほしい
五味さんの理想通り、まさしくドア全面・サードシート側面・ルーフ・テールゲートにデッドニング、フェンダー内防音塗装、オーダーメイドで防音カーペット入れているrc1オデッセイオーナーです。結果、そこらへんの輸入高級車より静かです。また、音を消すということは振動も消すことになるので、フロアのブルブル感も軽減。剛性感(元々剛性が不足しているのではなく、剛性感が不足してるだけです)も上がり、走りの質感も大幅にアップしました。本来のポテンシャルはとても高いクルマです。ただ走りのミニバンという側面もあるので、軽量化のためにツルシでは質感に不足があるのも事実でした。初期アブソルートの乗り心地然り。対策後は、買い換える気がしないほど満足しています。トヨタとマツダは、ショールームアピールが上手い。日産は誇大広告が上手い(気の毒ではあるが、ここ10年で完全に遅れてしまったのに、キャッチコピーだけ｢ぶっちぎり｣)。所有してつくづく思うのは...ホンダは、乗ってみて、使ってみてナンボです。
説明が非常に聞きやすいです。欲しくなりますね
セカンドシートはリクライニングさせると座面前方が持ち上がって斜めになりお尻下がりになります。これにより身体が前方に滑って行くことが防止でき、さらにリラックスして座ることができます。売れないのはホンダが売る気が無いからとしか言い様がありません。
買った人じゃないと分らない物が。(笑)
新型オデッセイのレポート待っております！！！
新型パナメーラのインプレッションお願いします！
こんにちは。ガソリン車ＲＣ１キャプテンシートタイプに乗っていて、オデッセイは3台目になります。エンジンはＲＢのほうが好きです。最終型にならないでほしいと思います(^^;)
最近のホンダのファミリーカーは女性の意見をかなり取り入れてるからママ層から評判良いんですよね。収納力や3列目の取り回しが安易な事が特に
最後にインプレして頂いてありがとうございます！まだ見てませんが、五味さんの忖度なしのインプレ楽しみに拝聴します！
一万円札で容量チェックは草w
初期の3列目シートの乗り心地は凄いですよね。うちの親戚が乗ってますが、うちの爺さんはガムが口から飛び出しましたw
ハイエンドの実用車っていう意味で、現行のオデッセイは良いと思う。全高が低いので自転車とか積みにくいのはあるけど、その分空気抵抗が少なく低燃費かつ低重心でいい。オデッセイを運転したあとにアルファードとか運転するとスゲエ粗が目立つ。
いつも楽しく見てます☺️👍とても分かりやすく勉強になります。エスティマも試乗レビューして下さい。
現在乗っているアルファード購入の際に値段の割に高級感や走りが良くて有力候補の1つでした。ファミリー層はオデッセイより低価格で使い勝手の良いステップワゴンに流れてしまうんでしょうね....
まさにこのオデッセイハイブリッドに乗っていますがとても使い勝手が良い車です。燃費も良し室内も広々で良し👍唯一自分が気になっているのはブレーキの音ですね。パットが悪いのかローターが悪いのか分かりませんが、止まった時、又はブレーキホールドが解除され坂道発進時のゴゴって音が気になっています。ハイブリッドで静かな空間が台無しになり、ずっと気になってしまってます。ディーラーに持って見てもらいましたがこれが仕様みたいです。音って気に出すとずっと気になってしまいますね(泣)五味さんの乗っている車両はどうなんだろう…
五味さんの新型オデッセイの試乗動画を楽しみにしています！！ぜひ、お願いします！！
オデッセイより五味さんがかっこいいオシャレ上級者！
3列目が素晴らしいです。他社のライバル車は もっと3列目がちゃちですね。スバルにも再度、こんなワゴンを作って欲しいです（せっかく重心の低いボクサーエンジンを持っているので）。アメリカ仕様のオデッセイはもっと大きいみたいです（Erinさんがレビューしていました）。
400万円ぐらいなら電動シートであって欲しい
RCのプレミアムクレードルシートが欲しすぎて前期ガソリンのEXを中古で購入しました。ガソリンの中古価格もリーズナブルだし、前期がダメになったら現行の中古に乗り換えようかなと思えるぐらい良いですよね。まだ納車されてませんが。
3列目シートが床下収納されるのはいいんですけど、5人で乗る際には3列目シート座面が一体型なので背もたれを倒しても荷物が積みにくい。
こんにちは🚘毎日楽しく拝見しております♪オデッセイハイブリッドがマイナーチェンジしたので新しくなってどう変わったのか知りたいです。特に五味さんがおっしゃっていたロードノイズが改善されたのかが気になります。タイヤも17インチから18インチになったのでロードノイズのところが気になります。是非、新型の五味さんの評価が見たいです
さすがエリシオン後継
これで静粛性が高ければ検討するかも
ＲＣ1前期型ハイブリッド車に乗ってましたが、今回もセカンドシートを最大限前に出しても固定されずに１０ｃｍほど動いてしまうのは改善されていないようですね。大きな荷物の積載時に「一番前で固定してくれれば」と10ｃｍを残念に思いました。ただ、娘の２６インチの自転車を買って積んだ時に、室内高もあり自転車を立たせたまま普通に積めました(笑)。あれは自転車屋さん共々驚きました。室内は広いし、静粛性も、操作性も不満の無い車でした。今は他車に乗ってますが手放したのは、前期型は全車速式追従機能ＡＣＣではなく、時速３０ｋｍ/ｈ以下になると切れてしまう型だから。ホンダは現在でも全車速式ＡＣＣが付いていない車多いですね。アレが付いていればもっと売れると思いますが、ハイブリッド車にしか付けないのも酷いですよね。
この顔が一番カッコ良いわ。
来年大型マイナーチェンジでしたっけ？？期待してますぜホンダさん、静粛性とデザインのブラッシュUPを。って発表されたんですね！サムネのデザインで決定だそうで。ホンダ顔ですね、独立したデザじゃなくなって知的さが減ってUSホンダのオデッセイそっくりですね。。
これで3列目がエスティマと一緒の6：4分割やったら最高やった。
5代目オデッセイを購入検討してるものですが、質問があります。フォグランプの部分が丸っこいのと、横に細長いのはどうゆう違いでしょうか?私的には後者が気になってます。
マイチェン前が丸、後が細長いですね
確かシートヒーターって夏に嫌いな人が乗る前にONにしておく物じゃ…
草
ぜひ友達に買ってもらいたい車だなぁ
電動オットマン付きセカンドシートは中国仕様だけなんでしたっけ？買う前にはHビームとウィッシュボーンとマルチリンクで違いを比較した試乗をしてみたいですね。
次期オデッセイ・・車高を高くするなどして、アルファード化しても、今更勝ち目ないでしょう。むしろホンダはフリードがあるんだから、ステップワゴンの豪華化が、共食いも防げていいと思う。するとオデッセイの必要性は無くなっていく。このサイズで今更ホンダが投資しても、それに見合う収益は得られない。それと内外装サイズだけでなく、もっと＋アルファ欲しいね。フリードのようにハイブリッド4WD、これをオンデマンドでなくフルタイムにすれば独断場で、東北～北海道の人に喜ばれるでしょう。次期エルグランドはデリカとプラットフォーム共通化、アルファードとは別の世界に行く。似たような製品ばっかり作っても意味がない。
顔がもうちょっとスマートに若者向けにしてほしい。それ以外は最高の車だと思う。走り良し、快適良し、スペック良し。低床ミニバン少なくなったから、低床ミニバンならオデッセイ
自分21ですが尻に一目惚れして新車契約しました！
僕も今日契約した
概ね良さそうだけどパーキングブレーキとシートヒーターのスイッチの位置が気になる。あと動画冒頭のサイドのメッキ部のチリ。これは単純に半ドアだったのかな？
アブソルートじゃなかったかな？アルファードとかのエグゼクティブパワーシートとか抜きにしてキャプテンシートだけならトップクラスに座り心地や背もたれの角度などを中折れできるのでいいと思います！！！
走りは良いと思います。3列目が一体型なので、4人乗りor7人乗りになるのが私の場合は猛烈に不便で、3列目は5:5分割の方が使い勝手は良いです…。3列目シート向け空調吹き出し口は5ナンバークラスでもオデッセイ同様にあるので今更メンションするまでもないのかなと…(^^;;セカンドシートは中折れ以外の機構は去年絶版になったエスティマそのもの…。
この車はもっと評価されて良いと思う
同型に乗っています。
これにしてから嫁も子供も2列目に乗りたいらしく、助手席には誰も乗りません。
淋しいけど、本当に素晴らしい車で大満足です。
オデッセイ羨ましい!!嫁が車高が低いから嫌だと言われステップになりそうです！走りと安全性考えたらオデッセイいいですよね！2列目豪華だし
ステップも同じEXなら、走りも安全性も変わりは無いと思いますよ。
ステップも感心するほど素晴らしい車です。
只、路面に吸い付くようなハンドリングのミニバンと考えると唯一無二だと思っています。
@@GR-sm5noステップも走りいいですもんね!!うちは5歳2歳0歳がいるのでワクワクゲートが役に立つかもですいつかオデッセイ欲しいです。
@@user-je3hw3ke7r 小さいお子さんが三人もいらっしゃるならワクワクゲートの使い勝手こそ唯一無二です。
ホンダのツーモーター式は本当に滑らかでパワフル。
運転する方も同乗のご家族も、快適で楽しいドライブに成ると思います。
@@GR-sm5no そうですね！2モータは静かでパワフルですよね楽しみです、現在はフリードハイブリッドの1モータなので上質な走りではないので（笑）これはこれで好きでしたけど
ファミリーカーで走りを求める人には最適な車
ステップもだげど3列目シート完全に収納できるのよすぎ
他の車にはないしミニバン買うならここらへんだな
そういえば、今日、スーパーの屋上駐車場にとめて買い物をしました。
帰りにふと見ると、半径10メートル以内に、この後期型オデッセイが私を含めて４台駐車していました。４台中私以外はブラック。珍しい出来事でした。
さらに周囲を見ると、少し前のタイプのフリート１台、フィット２台…。ホンダの展示場のようでした(笑)。
趣味性の高い車に乗ってると、時々こういう車に乗りたくなる
オデッセイ頼むから次の代またその先まで続いてくれ…
2回目ですね。
前期モデルに乗ってますが、手放したくない1台ですね。
今の親の車はオデッセイです同じアブソリュートですがとても内装の質感がよくとてもいい車ですよね
乗れば分かる良い車
走り好きで、でも普通のミニバンはやだって人は優先的に選択肢入れていいかも。
ワインディングなんかは当然、アルベルなど他のミニバンを簡単に置き去りにする程。直進安定性もかなり楽。
ただ、ファミリーカーとしての気が利くような小物入れとかそういうのは、全くない。
そういう意味で、どれにしようかな？と、悩んでる車選びの時間って楽しいんだよね。
五味さん、とっても楽しそうな内装レビューですね😆
同型のガソリン車に乗ってます。最近ちょこちょこ見かけるので嬉しいです。ずっと乗り続けたいですね。
一切興味無かったけど凄い良いね
割とマジでこんな便利な車でも良いかと思う
去年 妹が約500万で アブソルート ハイブリットを購入しましたが コーナーでのロールが少なく セダン並みの走り 安定感には感心しました。いい車なんだけど。
3代目前期モデルに乗ってました。めちゃくちゃいいクルマでした。
現行モデル欲しかったけど高くて手が出なかった泣。
でもまた乗りたいクルマですね。
五味さんめちゃくちゃ嬉しそうにレビューしてますね。後席の快適性いいなぁ
オデッセイハイブリッドのレビュー、待ってました！！
アップ当日に75,000回近くの視聴はすごいですね！
オデッセイ・ハイブリッドへの関心の高さを物語っているのでしょうか。このタイプはモデルチェンジを前に、すでに受注ストップとか？
２列目シートは、リムジンスタイルですね。走行中に乗ったことはありませんが。
北米ではミニバンの中で、人気ナンバーワンのオデッセイだとか…。
ホンダの経営の窮地を救ったと言われるオデッセイ。今ではユニークと言われるこのボディ・サイズと威圧感のないフロント・マスクのなど品格のあるデザインを継承しながら、これからもアコードのようにさらに継承・発展して欲しいものです。
初めてちゃんと見たけどめっちゃいい車やな
アルヴェルとか、ノアとかセレナ買うくらいなら絶対これ選ぶわ
セダン、ステーションワゴンから乗り換えても違和感がありません。ちなみに、車検証には「ステーション・ワゴン」と記載されています(笑)。
うん、それワゴン
@@8787muse 様私はセダンに乗ってますが 身内が去年 アブソリュート EX ハイブリッド エリシオンから乗り越えましたが ロール 横風皆無ですね。セダンと全く変わらない走りは さすが ホンダです。もっと評価されてもいいクルマです。
リアシート周りの機能は、この価格帯だと最強ですね
今の新型契約してきました
この前友人と、どーーしてもファミリカー乗らないといけなくなったら断然オデッセイと結論に至りました！笑
五味さんの大袈裟とも思われるリアクションがいつもいいとこ悪いとこはっきり言うのを見てると本当に快適なんだなと思う
何でみんな背の高い車を欲しがるのか理解に苦しみます、走り系ミニバンの生き残りを賭けてオデッセイ頑張れ!
他社で比較すると、アルファードタイプゴールドとほぼ同額なんだね。
あまり詳しくないから走りの良さでどちらに軍配が上がるかは分からないけど、インテリアはどちらもそれぞれの良さがありますね。
ただ、現実として売れ行きはアルファードの方が売れてるわけで、この内容なら互角に渡り合えると思うだけに、HONDAさんはオデッセイのセールスにもっと力を入れてほしいですね。
五味さん、オデッセイの特集ありがとうございます😊
ビッグマイナーチェンジする事が分かっていながら8月末納車でオデッセイアブのハイブリッドを購入しました(^^)このスタイルが大好きだったので😍
同じ印象の方が多いですね。現行型はすでに受注停止とか。
実家がファミリーユースで買ったけどこの座り心地の快適さはそれこそ会社の役員用にオススメできる
ディーラーが売る気有るのか疑問だけど笑
こういう声をホンダがどこまで汲み取って、高級車に仕立てられるかでしょうが、ホンダ自体高級感のあるクルマを作るイメージがない。
オデッセイ、大絶賛じゃないですか❗️
マイナーチェンジするけど
アルベルよりオデッセイだな‼️
と、再確認した
オデッセイもっと売れてもいいと思うのにー
ホンダ車って実際に乗ると意外と良いじゃんってなる
オデッセイはシフト周りがもう少し高級感があると良いんだけど…
HONDAの課題は高級感ですよね
キャプテンシート良いですよね
これで親孝行できたら最高かも
オデッセイ のＲＣ型は、完成度高いです。同じ価格なら、アルヴェルは眼中にありません。インテリアも、必要になる所に、必要なモノがある設計。
カー用品店で専用後付部品って、トヨタばっかりですよね？今のホンダ車用は、ほとんどありません。すなわち、それだけ考え込んで、今までのクルマづくりの教訓が生かされている結果です。走行設計もしっかりされてますし、本気出したら、アルヴェにも優りますよ。
7人乗りの車だけど4人家族が乗るのが正解だと思う。3列目はスピーカー無いから音全然聞こえないし、シートは座り心地悪くないけど、ガタガタして落ち着かいない。あと赤ん坊に2列目シート占領されるのが辛いかな。。。気に入ってるのはスポーティで上品な内装、ミニバンとは思えない走り、斜め後ろから見たお尻あたりの見た目。最高のミニバンなのは間違いない。
キャンプに行くようになって気付きましたが、3列目シートの跳ね上げ式ってほんっとに積載が難しくなるんですよね…！床下に収まるのは他にはステップワゴンとエスティマのみ！キャンパーには嬉しい機能です😌
積み方が下手なだけでは？
キャンプ用品でバカでかい荷物は無いと思うのでキレイに隙間埋めていけば跳ねあげ座席は邪魔にならない。
逆にランタンなど割れ物を床下に収納できて安心できる。
キャンプしないから気にしなくていいな俺は。
わらわら
積み方が下手なだけでは？
↑
余計な一言とはまさにこの事。
まだrb1のオデッセイアブソリュート乗ってます。モデューロのマフラーがついてるのでサウンドは最高です。でも買え変えたくなる動画でした…
ほんと！いい車！
レビユーありがとうございます。
やはりオデッセイはここまで大きくなってしまった分そのままに、ジェイドの後継モデルが出てほしいところ。
ほんとそうですよ。
現行オデッセイは少し大きすぎますね。
ストリームの機能をもっと良くしたやつを昔探してましたが、ジェイドもちょっと違うんですよね。8割方似てるんですけど
@@Official-uu5cu ストリーム乗ったことないんですが、どういった車なんですかね?
個人的にはジェイドのフロント残しつつ４WDの設定があるといいんですがね汗
オデッセイほんとかっこいい
シートもすごい！！！
いつも楽しみに拝見させていただいております。
シトロエン グランドC4 スペースツアラー もチェックして欲しいです！
このオデッセイと迷ってます！
ビックマイチェンしたら、また速報お願いします！毎日楽しみに観ています！
中折れシートって８０年代を思い出すなぁ
それにしても、キャプテンになりたい・・・
オデッセイ アブソリュート、めっちゃいいクルマ！子供も大きくなり4人以上乗る事なくなったので FK8に乗り換えたけど😅
2度目の現行型インプレッションありがとうございます。
オーナーとしてとても嬉しいですし、五味さんがオデッセイを評価していただいてる点も伝わり嬉しいです。
自分は現行の前期型ハイブリッドに乗ってますが8人乗り仕様のため、たまに7人のキャプテンシート仕様が羨ましく思います（笑）
ただ、子供が3人いるので2列目に3人乗せるにはベンチシートの方が使い勝手が良いですね〜。
今秋マイチェン後の新型もレビュー楽しみにしてます！
オデッセイ好こ。家族増えたら買う。
離婚してむしろ減ったけどなっ！！
11:10 ビジネスクラス超えですね
どんなに燃費性能や加速性能があっても狭い車内だと嫌になるのでやっぱこれぐらいの広さだと実用性がありますね！
2列目で天井のモニター見る時にリクライニングして中折れ機構は最強すぎる！！
現行ガソリンアブソルート18インチ乗ってます
五味さんが好きな白ボディ、黒ホイール仕様です
お気に入りです
作りは悪くない車。でも売り方が悪かった車。
田舎でもよく見ますね♪この価格帯でよく見かけるということは、相当な需要と実用性を兼ね備えているのでしょう。
中国に住んでいます。
こちらでもオデッセイありますが、内装が同じ新型エリシオンもあります。（日本未発売ですが…）私も乗ってみましたが、シートはホントに良いです。3列目シートは座った時に広くて、気持ちよくてビックリしました。個人的には今まで座った3列目シートで一番良かったです！
前期型アブソルートEXに乗っていますがロードノイズはかなり気になりました。
後期型で多少静粛性は上がっているようですがどうでしょうか。
私はDIYでデッドニングしてかなり快適になりましたよ。
ファミリーカーとしての快適性と、お父さんの運転の楽しさを併せ持った良い車だと思います。
ただ前回の動画で五味さんが言われてたランバーサポートの出っ張りは私も気になったのでクッションを置いて対処しました。
現行型は電パとかE-CONとかEVのボタン類がバラバラの位置にあるのがもったいない。シフトノブ周りに集約すれば良いのに。
本当にそう思います。新型フィットでは操作系が集約されていると思います。
8787 shiba
ホンダは収納等の「あ、これ便利！」とユーザーに思わせる事が得意な反面、「何でこれがここに？」と思う部分もありますよね笑
ホンダさんはデザインのセンスが良い。
トヨタのミニバンなんかより好きです。トヨタ嫌いでスミマセンww
それなです…トヨタは別に車はいいけど民度が悪いのであんま好きじゃないです…日産とか他社に対しての口が悪いですトヨタ勢の方たち
こりゃすげぇわ
めちゃくちゃありがたい！
CARトップの10月号に掲載されてたので、TH-camの方も楽しみにしてました！
次の乗り換え候補に現行かマイチェン後かで迷ってます。
マイチェン後にも興味あるので、ぜひ発表されたらレビューお願いします🙏
フィットから子供の成長に合わせて同型オデッセイに乗り換えました。一般的なミニバンは外見が嫌で…嫁は最初「は？ミニバンじゃないじゃん。」って言ってましたが今では「この車にしてよかった！」と乗る度に言います。嫁と子供は後列が指定席です笑 ほんとに良い車ですよ。
14:48 ビックマイナーチェンジでほんとに収納できててビックリ！！
見てるだけでこんなにわくわくさせるこの車は凄い(ヴェゼルハイブリッド推しだけども)
前期型最終のガソリンX ADVANCEに載っています。ブレーキフィーリングがかなり好みです。売り方が下手なのか内装が価格に大してチープに見えるのが原因なのか人気が有りませんが手放したくない車になりました。
所有すると分かる、前席のドリンクホルダーが遠くに感じる事。
ビックマイナー気になってます(買い替えませんけど)
ゆーはら
個人の意見ですが、現行の方が圧倒的にカッコいいと思います(^^)
まさかの二度目の投稿ありがとうございます。
しかもアブソリュートEXの7人乗り！！
ほぼ内装だけで18分！笑
自分はこれのガソリン仕様に乗ってます(*≧∇≦)ﾉ
五味さんの言った通り低床低重心のお陰でハンドリング、高速走行時の安定感、乗り降りのしやすや燃費への貢献(？)等恩恵が大きいです。
特に乗り降りのしやすさは低身長の嫁や子供の乗せ下ろしにとっても助かってます(^人^)
ホンダさん！次代以降もオデッセイをよろしくお願いします！笑
試乗動画も楽しみに待ってます♪
エリシオン復活してほしい
五味さんの理想通り、まさしくドア全面・サードシート側面・ルーフ・テールゲートにデッドニング、フェンダー内防音塗装、オーダーメイドで防音カーペット入れているrc1オデッセイオーナーです。
結果、そこらへんの輸入高級車より静かです。
また、音を消すということは振動も消すことになるので、フロアのブルブル感も軽減。剛性感(元々剛性が不足しているのではなく、剛性感が不足してるだけです)も上がり、走りの質感も大幅にアップしました。
本来のポテンシャルはとても高いクルマです。ただ走りのミニバンという側面もあるので、軽量化のためにツルシでは質感に不足があるのも事実でした。初期アブソルートの乗り心地然り。
対策後は、買い換える気がしないほど満足しています。
トヨタとマツダは、ショールームアピールが上手い。
日産は誇大広告が上手い(気の毒ではあるが、ここ10年で完全に遅れてしまったのに、キャッチコピーだけ｢ぶっちぎり｣)。
所有してつくづく思うのは...ホンダは、乗ってみて、使ってみてナンボです。
説明が非常に聞きやすいです。
欲しくなりますね
セカンドシートはリクライニングさせると座面前方が持ち上がって斜めになりお尻下がりになります。これにより身体が前方に滑って行くことが防止でき、さらにリラックスして座ることができます。売れないのはホンダが売る気が無いからとしか言い様がありません。
買った人じゃないと分らない物が。(笑)
新型オデッセイのレポート待っております！！！
新型パナメーラのインプレッションお願いします！
こんにちは。ガソリン車ＲＣ１キャプテンシートタイプに乗っていて、オデッセイは3台目になります。エンジンはＲＢのほうが好きです。最終型にならないでほしいと思います(^^;)
最近のホンダのファミリーカーは女性の意見をかなり取り入れてるからママ層から評判良いんですよね。収納力や3列目の取り回しが安易な事が特に
最後にインプレして頂いてありがとうございます！
まだ見てませんが、五味さんの忖度なしのインプレ楽しみに拝聴します！
一万円札で容量チェックは草w
初期の3列目シートの乗り心地は凄いですよね。うちの親戚が乗ってますが、うちの爺さんはガムが口から飛び出しましたw
ハイエンドの実用車っていう意味で、現行のオデッセイは良いと思う。全高が低いので自転車とか積みにくいのはあるけど、その分空気抵抗が少なく低燃費かつ低重心でいい。オデッセイを運転したあとにアルファードとか運転するとスゲエ粗が目立つ。
いつも楽しく見てます☺️👍
とても分かりやすく勉強になります。
エスティマも試乗レビューして下さい。
現在乗っているアルファード購入の際に値段の割に高級感や走りが良くて有力候補の1つでした。ファミリー層はオデッセイより低価格で使い勝手の良いステップワゴンに流れてしまうんでしょうね....
まさにこのオデッセイハイブリッドに
乗っていますがとても使い勝手が良い車です。
燃費も良し室内も広々で良し👍
唯一自分が気になっているのは
ブレーキの音ですね。
パットが悪いのかローターが悪いのか
分かりませんが、
止まった時、又はブレーキホールドが
解除され坂道発進時の
ゴゴって音が気になっています。
ハイブリッドで静かな空間が
台無しになり、ずっと気になってしまってます。
ディーラーに持って見てもらいましたが
これが仕様みたいです。
音って気に出すとずっと気になってしまいますね(泣)
五味さんの乗っている車両は
どうなんだろう…
五味さんの新型オデッセイの試乗動画を楽しみにしています！！ぜひ、お願いします！！
オデッセイより五味さんが
かっこいいオシャレ上級者！
3列目が素晴らしいです。他社のライバル車は もっと3列目がちゃちですね。スバルにも再度、こんなワゴンを作って欲しいです（せっかく重心の低いボクサーエンジンを持っているので）。アメリカ仕様のオデッセイはもっと大きいみたいです（Erinさんがレビューしていました）。
400万円ぐらいなら電動シートであって欲しい
RCのプレミアムクレードルシートが欲しすぎて前期ガソリンのEXを中古で購入しました。ガソリンの中古価格もリーズナブルだし、前期がダメになったら現行の中古に乗り換えようかなと思えるぐらい良いですよね。
まだ納車されてませんが。
3列目シートが床下収納されるのはいいんですけど、5人で乗る際には3列目シート座面が一体型なので背もたれを倒しても荷物が積みにくい。
こんにちは🚘
毎日楽しく拝見しております♪
オデッセイハイブリッドがマイナーチェンジしたので新しくなってどう変わったのか知りたいです。
特に五味さんがおっしゃっていた
ロードノイズが改善されたのかが
気になります。
タイヤも17インチから18インチに
なったのでロードノイズのところが
気になります。
是非、新型の五味さんの評価が見たいです
さすがエリシオン後継
これで静粛性が高ければ検討するかも
ＲＣ1前期型ハイブリッド車に乗ってましたが、今回もセカンドシートを最大限前に出しても固定されずに１０ｃｍほど動いてしまうのは改善されていないようですね。大きな荷物の積載時に「一番前で固定してくれれば」と10ｃｍを残念に思いました。ただ、娘の２６インチの自転車を買って積んだ時に、室内高もあり自転車を立たせたまま普通に積めました(笑)。あれは自転車屋さん共々驚きました。室内は広いし、静粛性も、操作性も不満の無い車でした。今は他車に乗ってますが手放したのは、前期型は全車速式追従機能ＡＣＣではなく、時速３０ｋｍ/ｈ以下になると切れてしまう型だから。ホンダは現在でも全車速式ＡＣＣが付いていない車多いですね。アレが付いていればもっと売れると思いますが、ハイブリッド車にしか付けないのも酷いですよね。
この顔が一番カッコ良いわ。
来年大型マイナーチェンジでしたっけ？？
期待してますぜホンダさん、静粛性とデザインのブラッシュUPを。
って発表されたんですね！サムネのデザインで決定だそうで。ホンダ顔ですね、独立したデザじゃなくなって知的さが減ってUSホンダのオデッセイそっくりですね。。
これで3列目がエスティマと一緒の6：4分割やったら最高やった。
5代目オデッセイを購入検討してるものですが、質問があります。
フォグランプの部分が丸っこいのと、横に細長いのはどうゆう違いでしょうか?
私的には後者が気になってます。
マイチェン前が丸、後が細長いですね
確かシートヒーターって夏に嫌いな人が乗る前にONにしておく物じゃ…
草
ぜひ友達に買ってもらいたい車だなぁ
電動オットマン付きセカンドシートは中国仕様だけなんでしたっけ？
買う前にはHビームとウィッシュボーンとマルチリンクで違いを比較した試乗をしてみたいですね。
次期オデッセイ・・車高を高くするなどして、アルファード化しても、今更勝ち目ないでしょう。
むしろホンダはフリードがあるんだから、ステップワゴンの豪華化が、共食いも防げていいと思う。するとオデッセイの必要性は無くなっていく。このサイズで今更ホンダが投資しても、それに見合う収益は得られない。それと内外装サイズだけでなく、もっと＋アルファ欲しいね。フリードのようにハイブリッド4WD、これをオンデマンドでなくフルタイムにすれば独断場で、東北～北海道の人に喜ばれるでしょう。次期エルグランドはデリカとプラットフォーム共通化、アルファードとは別の世界に行く。似たような製品ばっかり作っても意味がない。
顔がもうちょっとスマートに若者向けにしてほしい。
それ以外は最高の車だと思う。走り良し、快適良し、スペック良し。低床ミニバン少なくなったから、低床ミニバンならオデッセイ
自分21ですが尻に一目惚れして新車契約しました！
僕も今日契約した
概ね良さそうだけどパーキングブレーキとシートヒーターのスイッチの位置が気になる。
あと動画冒頭のサイドのメッキ部のチリ。
これは単純に半ドアだったのかな？
アブソルートじゃなかったかな？
アルファードとかのエグゼクティブパワーシートとか抜きにしてキャプテンシートだけならトップクラスに座り心地や背もたれの角度などを中折れできるのでいいと思います！！！
走りは良いと思います。
3列目が一体型なので、4人乗りor7人乗りになるのが私の場合は猛烈に不便で、3列目は5:5分割の方が使い勝手は良いです…。
3列目シート向け空調吹き出し口は5ナンバークラスでもオデッセイ同様にあるので今更メンションするまでもないのかなと…(^^;;
セカンドシートは中折れ以外の機構は去年絶版になったエスティマそのもの…。