ich muss ehrlich sein ich kann mich nicht mehr daran erinnern. aber es muss sehr billig gewesen sein. weil es wohl der erste Flug mit dem Airbus war. Aber auch weil wir 4 Tage in Ostberlin bleiben mussten und unsere Valuta auf Ostgeld umtauschen mussten. Gab dabb valuta für Honi...(oder war damals noch Ulbricht?)
austrorus Honi war es..aber war sicher gunstig und Airbus A-310 war eine schones & bequemes flugzeug..aber Interflug & die DDR hate nur kurzte zeit zu leben....Ich bin nur einmal mit Interflug geflogen...1985,Stpckholm-Berlin Schonefeldt...lautes flugzeug TU-134...I mochte den mauer nicht...
ich glaube egal ob was lebensfähig war, ohne Verluste produzierte oder sogar mit westlichem Stabndard mithalten konnte die BRD wollte das NICHTS von der DDR übrig bleibt. ALLES musste weg und die BRD Geier haben schon darauf gewartet. Die Treuhand und ihre Manager waren doch die größte Mafiagesellschaft die es gegeben hat
austrorus Jaa aber die DDR war nicht ein vergnugunspark?..dass war ein kommunistiches Gestapo stadt mit eine unmenschlige mauer ins mitte...Interflug kaufte diesem A-310 mit gesicht dass seine IL-62 veraltet ware wenn mann Westliche/Asiatische kunden haben wollte??...DDR wie Sowjetunion brauchte doch westliche valuta..dafur hat man billiger tickets in west europa und Asien/Lateinamerika verkauft..Aeroflot kaufte auch A-310 wie CSA..LOT kaufte B 767..dass war die anfangen dass ende von sowjetische fleugzeuge..
Faszinierend...vor allem der Kommentar vom Kapitän..klingt so gar nicht sozialistisch. Könnte auch ein LH-Flug gewesen sein. :) Vor allem: er sagt tatsächlich Tschechei und nicht Tschechoslowakei oder CSSR...
Der Pilot hieß mit Sicherheit Heinz Dieter Kallbach...jedenfalls vermute ich das mal ;) Der war übrigens der berühmteste Interflugpilot, der es ins Guinessbuch der Rekorde geschafft hat. Denkt ihr, die DDR Interflug hat Lufthansapiloten an die Steuerknüppel ihrer teuren A310 Flaggschiffe gelassen? Und man hört auch deutlich, wie er sagt "das ist unser erster kommerzieller Flug" und die Interflug hatte im Sommer 1989 ihre ersten 3 Stück des A310 gekauft...daher denke ich schon, daß es ein Interflug Flugzeug ist...so steht es ja auch in der Titelbeschreibung. Und derjenige der das gefilmt hat, wird ja wohl selber wissen, mit was er geflogen war ;) Und 1989 war es auch für DDR Bürger schon vor dem Mauerfall möglich nach Athen, Paris, London, Hamburg usw. usw. über Jugendtourist zu verreisen...
Kann mich bitte jemand aufklären wie das funktionieren soll!?!. Original Durchsage des Kapitäns: "... wir starten in östlicher Richtung, dann machen wir eine RECHTSKURVE fliegen über die Stadt Athen, weiter nach Norden zunächst Richtung Tessaloniki......" Also egal wo man auf dieser Welt in östlicher Richtung startet und anschließend eine Rechtskurve macht, fliegt man somit dann nach Süden und nicht nach Norden. Vielleicht könnte mich ja jemand korrigieren, falls mir da etwas etngengen sein sollte!
Die sogenannte SID (Standard Instrument Depature Route) ist eine festgelegte und im Flugcomputer einprogrammierte Route. Diese Routen führen oftmals (aufgrund von Verkehrs oder Umwelteinflüssen wie beispielsweise der Lautstärke eines FLugzeuges) nicht direkt in die Zielrichtung, sondern um eine Stadt herum. Damit kann sichergestellt werden, dass bspw. Lärmbelastungen minimiert werden. Wenn die SID in Athen damals zum Beispiel eine laaaaaange Rechtskurve vorsieht, dann fliegst du ja auch wieder Richtung Norden^^
Der Pilot spricht ja gar keinen DDR-Slang, eher im Gegenteil, ich höre da etwas leichtes Hanseatisches heraus - er kommt also wohl ganz aus dem Norden der DDR. Mich würde mal interessieren, ob die Crew auch den Flughafen in Athen verlassen durfte oder im Flugzeug bleiben musste, um nicht aud dumme Gedanken zu kommen und gleich wieder in die DDR zurückflog.
Markus Alexander Die DDR bestand glücklicherweise nicht nur aus Sachsen.. Verstehe immer gar nicht, wieso immer alle glauben, dass nur gesächselt wurde. Vielleicht kommt der Pilot ja aus dem Gebiet von Mecklenburg. Er hätte genauso gut auch Berlinern können oder eben einfach nur hochdeutsch sprechen können..
Toll, dass es davon eine Aufnahme gibt! Vielen Dank für´s Hochladen!!
Schon so!
Interflug had operated direct flights Havana-Berlin with Airbus A310 between 1989 and 1991.
Interflug forever!!
The connection Berlin Schonefeld Amsterdam was always booked
ich war dabei als ich das erste mal von Peking nach Wien flog ( mit 4 tage stopover in Ost Berlin).. Ein super Flug. Gibt es heute nciht mehr.
Gute preise am diesen zeit???
ich muss ehrlich sein ich kann mich nicht mehr daran erinnern. aber es muss sehr billig gewesen sein. weil es wohl der erste Flug mit dem Airbus war. Aber auch weil wir 4 Tage in Ostberlin bleiben mussten und unsere Valuta auf Ostgeld umtauschen mussten. Gab dabb valuta für Honi...(oder war damals noch Ulbricht?)
austrorus Honi war es..aber war sicher gunstig und Airbus A-310 war eine schones & bequemes flugzeug..aber Interflug & die DDR hate nur kurzte zeit zu leben....Ich bin nur einmal mit Interflug geflogen...1985,Stpckholm-Berlin Schonefeldt...lautes flugzeug TU-134...I mochte den mauer nicht...
ich glaube egal ob was lebensfähig war, ohne Verluste produzierte oder sogar mit westlichem Stabndard mithalten konnte die BRD wollte das NICHTS von der DDR übrig bleibt. ALLES musste weg und die BRD Geier haben schon darauf gewartet. Die Treuhand und ihre Manager waren doch die größte Mafiagesellschaft die es gegeben hat
austrorus Jaa aber die DDR war nicht ein vergnugunspark?..dass war ein kommunistiches Gestapo stadt mit eine unmenschlige mauer ins mitte...Interflug kaufte diesem A-310 mit gesicht dass seine IL-62 veraltet ware wenn mann Westliche/Asiatische kunden haben wollte??...DDR wie Sowjetunion brauchte doch westliche valuta..dafur hat man billiger tickets in west europa und Asien/Lateinamerika verkauft..Aeroflot kaufte auch A-310 wie CSA..LOT kaufte B 767..dass war die anfangen dass ende von sowjetische fleugzeuge..
Ich glaube die 3 InterFlug Airbus fliegen doch heute immernoch bei der BW?
Jap, die sind alle in der Flugbereitschaft
Mittlerweile nur noch einer.....
Năm 1989 mà máy bay đã hiện đại rồi lại có loa thông báo??😮😮
Faszinierend...vor allem der Kommentar vom Kapitän..klingt so gar nicht sozialistisch. Könnte auch ein LH-Flug gewesen sein. :) Vor allem: er sagt tatsächlich Tschechei und nicht Tschechoslowakei oder CSSR...
auch in Österreich sagten wir immer - die Tschechei - , zumindest in der Umganssprache.
austrorus Ich weiss. Das sagt meine Chefin auch immer; wohne nämlich in Wien. :)
Der Pilot hieß mit Sicherheit Heinz Dieter Kallbach...jedenfalls vermute ich das mal ;) Der war übrigens der berühmteste Interflugpilot, der es ins Guinessbuch der Rekorde geschafft hat. Denkt ihr, die DDR Interflug hat Lufthansapiloten an die Steuerknüppel ihrer teuren A310 Flaggschiffe gelassen? Und man hört auch deutlich, wie er sagt "das ist unser erster kommerzieller Flug" und die Interflug hatte im Sommer 1989 ihre ersten 3 Stück des A310 gekauft...daher denke ich schon, daß es ein Interflug Flugzeug ist...so steht es ja auch in der Titelbeschreibung. Und derjenige der das gefilmt hat, wird ja wohl selber wissen, mit was er geflogen war ;) Und 1989 war es auch für DDR Bürger schon vor dem Mauerfall möglich nach Athen, Paris, London, Hamburg usw. usw. über Jugendtourist zu verreisen...
Kallbach ist nur auf der IL 62 geflogen, und das ist garantiert NICHT seine Stimme.
Das war ein von den Lufthanseln "abgelegter" Wessi.
@@3d-marabu Herr Flugkapitän Kallbach sprach die Ansage garantiert nicht, da Stimme und Aussprache überhaupt (!!!) nicht passen...
Ist wahrscheinlich auch das einzige Anflugvideo auf SXF zu DDR-Zeiten...
Hundert Pro. S'hatten nich sooo viele DehDieÄach Bürcher eine Ka-me-ra, weißt.
Kann mich bitte jemand aufklären wie das funktionieren soll!?!. Original Durchsage des Kapitäns: "... wir starten in östlicher Richtung, dann machen wir eine RECHTSKURVE fliegen über die Stadt Athen, weiter nach Norden zunächst Richtung Tessaloniki......" Also egal wo man auf dieser Welt in östlicher Richtung startet und anschließend eine Rechtskurve macht, fliegt man somit dann nach Süden und nicht nach Norden.
Vielleicht könnte mich ja jemand korrigieren, falls mir da etwas etngengen sein sollte!
Die sogenannte SID (Standard Instrument Depature Route) ist eine festgelegte und im Flugcomputer einprogrammierte Route. Diese Routen führen oftmals (aufgrund von Verkehrs oder Umwelteinflüssen wie beispielsweise der Lautstärke eines FLugzeuges) nicht direkt in die Zielrichtung, sondern um eine Stadt herum. Damit kann sichergestellt werden, dass bspw. Lärmbelastungen minimiert werden. Wenn die SID in Athen damals zum Beispiel eine laaaaaange Rechtskurve vorsieht, dann fliegst du ja auch wieder Richtung Norden^^
Wenn man lange genug nach rechts kurvt kommt man auch nach Norden!
1:45 Glyfada Beach almost empty amid a high season and possibly free of charge access....before the age of commercialization of everything.
Interresant gibt wening material uber den A310 in interflug farben? auch nach Dubai und Singapor geflogen?
Der Pilot spricht ja gar keinen DDR-Slang, eher im Gegenteil, ich höre da etwas leichtes Hanseatisches heraus - er kommt also wohl ganz aus dem Norden der DDR. Mich würde mal interessieren, ob die Crew auch den Flughafen in Athen verlassen durfte oder im Flugzeug bleiben musste, um nicht aud dumme Gedanken zu kommen und gleich wieder in die DDR zurückflog.
Markus Alexander Die DDR bestand glücklicherweise nicht nur aus Sachsen.. Verstehe immer gar nicht, wieso immer alle glauben, dass nur gesächselt wurde. Vielleicht kommt der Pilot ja aus dem Gebiet von Mecklenburg. Er hätte genauso gut auch Berlinern können oder eben einfach nur hochdeutsch sprechen können..
Markus Alexander In das, so genannte, Nichtsozialistische Ausland durfte nur Personal fliegen, das als besonders zuverlässig galt.
warum eigentlich Berlin Schönefeld ? der Flughafen liegt doch in Brandenburg
👍
Durften da nach Athen überhaupt DDR Bürger reisen? Zu dem Zeitpunkt stand ja noch die Mauer.
0:00 Oh Gott, das sieht aus wie in Äddoofien...