Anak bangsa kereatif kembangkan kemahiranmu ajarkan sama kawan kawanmu Mati harimau meninggalkan belang mati manusia meninggalkan jasa Jasamu sangat ber arti sama saya semoga ilmumu semakin bertambah trimakasih anak bangsa tercinta semoga sukses dan jaya amin
Perbaikan body mobil keropos, potong keropos dan ganti plat dan didempul....apakah harus didempul.....bagaimana apa adanya aja.....setelah diratakan pakai gerinda bekas las lasan epoxy, cat dan clear....
Bang standar plat mobil itu brp ya? Saya pakai 0.8 agak susah ,sedikit bolong bolong... Misal plat mobil nya lebih tipis dr plat untuk tambalnya, harus berapa Amper d pakainya Mohon pencerahannya bang saya pemula🙏
Bang... sebelum pengelasan, kabel kelistrikan mobil yg mana saja harus di cabut? Agar tidak merusak ECU. Mohon penjelasan bang. Saya sudah LIKE N SUBSCRIBE loh bang. Trims
Untuk pengelasan biasanya lepas kabel aki ground atau bisa juga yg plus.... Kalau saya pribadi tdk melepas kabel2 jadi langsung aja pengelasannya asal kabel las bagian grounding di tempelkan langsung ke media yg dilas
Sebenarnya sih gak perlu dilepas asalkan kabel masanya di pasang di obyek yang di las... Misal kalo las pintu mobil ya masanya di pasang ke pintu jgn di pasang ke chasis... Tp kalo mau lepas kabel cukup lepas kabel aki yg ( - ) aja
Epoxy plat yg dilas itu ya gan?... Kalo bekas las2an bisa langsung didempul gan, asal digerinda dulu sampai bersih.. Dempul yg mengelupas kena panas biasanya karena platnya tdk digerinda sampai bersih dan bisa juga campuran dempul sama hardener tdk pas
Maaf bang ,kan yg di las pintu.. kenapa gak dari awal di buka aja pintunya saat pengelasan biar bodykit bawah ,dan samping² gak kena percikan las... Saat dempul pertama gak di buka pas nyangkut baru di buka.. padahal kan kalo dari awal las dan dempul di buka pintunya sedikit kan aman dan nyaman..✌🙏maaf kalo salah.
Iya enakan kalo ngelasnya pintu dibuka sdkt, cuma posisi saya belakangnya itu ada tiang sehingga posisi saya kurang nyaman buat ngelas... Nah diakhir video kliatan tuh tiangnya 😂😂..... Makasih gan atas kunjungan dan sarannya, sehat dan sukses sllu
Sayaa tiap minta las plat dek, orang bengkel las listik pada g mau ngerjain. Malah bisa bolong dan g ke las katanya. Tapi disini kok bisa mulus. Apa org malah aja ngerjain ya.
Kalau mobil bagian paling tipis biasa bagian body luarnya... Kalau bagian lantai malah lebih tebal sehingga lbh mudah aja buat ngelasnya.... Mungkin orgnya punya pertimbangan lain😂
Tangki motor mending pakai las karbit gan.. Atau las argon, kalau las listrik pakai kawat 2 mili, ampernya sesuaikan aja 60 amper dulu... Cuma rawan merembes bensinnya kalau baru belajar
Kalau saya tdk saya lepas.... Asalkan pada saat mengelas posisi kabel masa las dipasang pada bagian yg mau dilas... Misal kalo mengelas pintu maka kabel masa nya dipasang pd pintu trsbt.... Kalau ragu2 kabel aki dilepas aja bagian - (min) nya
Kalau las karbit hasilnya rapih cuman platnya jadi rusak karena panas, kalau las listrik susahnya kalau plat bodynya sdh tipis.. Rawan bolong2 kalau blm pengalaman las tipis.... Kalau platnya sih biasanya 1 mili sampai 1.2 mili gan
salam para suhu🙏🙏 mau tanya dan minta ilmunya kalo las listrik ke mobil injeksi ,tapi aki ga di cabut sambil mesin mobil di nyalakan,saat proses ngelas apakah ga apa2 om
Las tanpa cabut aki gpp gan asal kabel masa trafo las nya dipasang ke bagian yg di las .... Soal mesin hidup ya matikan saja gan kan gak repot2 sprti melepas aki
Biar aman dilepas aja kabel ground/min nya..... Saya biasa langsung aja asal posisi kabel ground/masa trafo lasnya dipasang langsung ke bagian yg di las
Kalau merek tdk masalah gan yg penting diameternya... Untuk las body bagusnya pakai elektroda 2milli, kalau di video sy pakai 2,6 milli krn didaerah saya adanya cm itu
Lepas aja gan... Kalo saya gak say lepas asal kabel masa/ground nya las listrik di tempelkan ke bagian yg di las, misal kalo las pintu ya kabel masanya di pasang di pintu yg di las, jgn di pasang ke tmpt lain
100 amper gan..... Ini soalnya saya pakai kawat las 2.6 mili, kalau pakai kawat 2 mili ampernya bisa di kisaran 70an, disesuaikan saja pada waktu mengelas
Untuk pengelasan body baiknya langsung disiram air karena nantinya bagian catnya akan rusak lebih besar karena panas.... Bahkan untuk pengelasan yg agak besar kalau tdk disiram nanti platnya akan bergelombang krn memuai
@@themechanic13 apa tidak mempengaruhi kekuatan las? Dan menjadikan adanya cacat las jika pengelasan yg skalanya agak besar dri ketebalan plat itu? Dan setau saya jika panas langsung disiram air akan lebih cpt memuai ya bang? Sekedar ingin tau bang, bukan maksud yg lain? Mohon infonya
@@sofyannurbasith8399 iya gan pada contoh pintu yg dilas pada video ini bagian yg dilas kan kecil aja.... Untuk bagian yg besar biasanya pada saat mengelas beberapa centimeter itu biasanya kita siram trus lanjut mengelas lagi, kalau kita las sampai selesai baru disiram maka percuma karena platnya sdh mengembung dan pada saat kita siram air maka platnya itu langsung mengeras sehingga sulit balik ke posisi semula
Sebetulnya lebih gampang pake las karbit,tapi harus bongkar semua,mungkin maksudnya biar lebih simple aja ( karena lasnya juga cuma sedikit) tapi salut juga kalo bisa serapi dan sehalus las karbit,karena memang tidak mudah las adu manis plat setipis itu dengan las listrik..
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Anak bangsa kereatif kembangkan kemahiranmu ajarkan sama kawan kawanmu
Mati harimau meninggalkan belang mati manusia meninggalkan jasa
Jasamu sangat ber arti sama saya semoga ilmumu semakin bertambah trimakasih anak bangsa tercinta semoga sukses dan jaya amin
Wah kyknya bukan ahlinya tpi usahanya bagus
Semangat berkarya 👍👍
Mantabb bang, salam las dempul. Sudah padam gan
Ga lama karat lagi om. Setau saya di bagian penggerindaan jangan main air dan sebelum dempul poxy primer dulu biar awet
Mantapp
kalau di tempel diatas plat otomatis jadi tebal dan tebal juga dempulnya
Mantap
Perbaikan body mobil keropos, potong keropos dan ganti plat dan didempul....apakah harus didempul.....bagaimana apa adanya aja.....setelah diratakan pakai gerinda bekas las lasan epoxy, cat dan clear....
Gak pake dempul gak bisa gan karena permukaan platnya tdk bisa rata kayak semula
Apa gak di kasi primer surfiser dlu bos? Untuk pnahan karat
Langsung GPP gan asal di gerinda sampai bersih
Itu disiram air lagi karat nya naik lagi di bagian dalem
Didalam pintu semua mobil bagian bawahnya itu ada lubang khusus buat keluarnya air
Mbok dibuka aja pintunya mas...takutnya kecelakaan kerja gerinda bisa kena bagian yg gak seharusnya direpair.
Iya juga yah😂
Dari sekian vidio ini yg recomended, ini yg betul kropos ya di tambal las
Klo nyambung plat body pkek las listrik aja sdh ckup ya gan klo las astelin tdk nya 🤔
Pakai asetelin atau karbit juga bisa gan
Salam sukses dari bungo jambi
Salam balik dari maluku😁..... Sukses selalu gan
@@themechanic13makasih bos,,
like amd subrek bang . mau nanya plat utk nambal tebal brp ?
1,2 mili boss
Bang standar plat mobil itu brp ya?
Saya pakai 0.8 agak susah ,sedikit bolong bolong...
Misal plat mobil nya lebih tipis dr plat untuk tambalnya, harus berapa Amper d pakainya
Mohon pencerahannya bang saya pemula🙏
Plat buat tambalnya 1.2 mili, amper sesuaikan saja kalo saya 100a, klo blm terbiasa di kecilin lagi
Skill lasx jossss
Bang... sebelum pengelasan, kabel kelistrikan mobil yg mana saja harus di cabut? Agar tidak merusak ECU. Mohon penjelasan bang. Saya sudah LIKE N SUBSCRIBE loh bang. Trims
Untuk pengelasan biasanya lepas kabel aki ground atau bisa juga yg plus.... Kalau saya pribadi tdk melepas kabel2 jadi langsung aja pengelasannya asal kabel las bagian grounding di tempelkan langsung ke media yg dilas
Misal kalo las pintu ya kabel ground nya dipasang dipintu itu jgn dipasang ke bodi mobil yg lain misalnya
@@themechanic13 berarti lebih amannya lepas semua kabel aki ya bang? trus media tambalnya aja yg ditempelin grounding lasnya?
Kabel aki lepas yg min aja bang gpp .... Yuuup betul kabel masanya ditempelin ke media yg ditambal👍
@@themechanic13kalau las di body bukan pintu, apakah kabel ICU perlu di lepas juga bang?
Bang itu mata gerinda nya namanya apa, dan ukuran brp yg sampean pakai utk meratakan hasil las nya???
Untuk potong pakai ukuran 105x1,2x16mm, untuk meratakan bekas las2an lupa ukurannya biasanya kita bilang aja batu gerinda gosok
@@themechanic13 makasih infonya bang🙏
Kropos seperti itu, cara cepatnya tambal pakai resin fiberglass aja. Dijamin tidak berkarat lagi. Cepat, kuat, anti karat dan murah.
Serat fiber ama resin klo kepentok bisa langsung koyak
Punya saya fiberglass ngelupas Karna berkatnya f sambungan
Bisa kasi bagus mobil yg kemek sedikit di samping y...
Bisa
bang bensinya di kuras dulu gak bang?
makasih ilmunya saya sub dan like
Tdk bang..... Selama tangkinya tdk bocor, aman untuk pengelasan
Safety first
Siap
Ahli dan dan hsnya bisa jelas beda maaf kaya nya si abang ni bukan ahli tapi hanya sekedar bisa
Om kalo las mobil atau motor kelistrikan apakah cukup aki yg dicopot? Atau ada kabel lain yg perlu diamankan?
Sebenarnya sih gak perlu dilepas asalkan kabel masanya di pasang di obyek yang di las... Misal kalo las pintu mobil ya masanya di pasang ke pintu jgn di pasang ke chasis... Tp kalo mau lepas kabel cukup lepas kabel aki yg ( - ) aja
Ecu ama gk om klo gk dilepas?
Tdk dilepas gan..... Kalau ragu kabel aki bagian min di lepas aja gan
Kok gaak du epoxy dulu bang? Apa gaj takut nanti kena panas mengelupas?
Epoxy plat yg dilas itu ya gan?... Kalo bekas las2an bisa langsung didempul gan, asal digerinda dulu sampai bersih.. Dempul yg mengelupas kena panas biasanya karena platnya tdk digerinda sampai bersih dan bisa juga campuran dempul sama hardener tdk pas
Bang kalau kawat las beda ga buat bodi sama sadis
Sama aja gan kalau sdh biasa.... Kalau baru belajar las untuk bodi pakai kawat las 2mili lebih gampang.. chasis pakai kawat las 2.6 mili
Maaf bang ,kan yg di las pintu.. kenapa gak dari awal di buka aja pintunya saat pengelasan biar bodykit bawah ,dan samping² gak kena percikan las... Saat dempul pertama gak di buka pas nyangkut baru di buka.. padahal kan kalo dari awal las dan dempul di buka pintunya sedikit kan aman dan nyaman..✌🙏maaf kalo salah.
Iya enakan kalo ngelasnya pintu dibuka sdkt, cuma posisi saya belakangnya itu ada tiang sehingga posisi saya kurang nyaman buat ngelas... Nah diakhir video kliatan tuh tiangnya 😂😂..... Makasih gan atas kunjungan dan sarannya, sehat dan sukses sllu
Estimasi biaya Ngelas+dempul kasus sesuai d Video, berapa Rp ya om.
Kena 250an ribu kemarin gan sama ngecat... Mgkn beda harga untuk daerah lain gan, kami di maluku
@@themechanic13 ok siap, setidaknya sudah tw perkiraan ny..
om dempulnya pake apa itu ko putih kaya plamir
Dempul merek sanpolac... Kalo dicampur hardenernya barulah warnanya jd kuning gan.... Ada juga yg warnanya hijau merek autolux
@@themechanic13 gan klo body mobil rata rata brapa mm tebalnya.. aku di suruh ngelas kabin truk ko takut bolong. pke las listrik bisa ga gan ? trm ksh
@@panglimaallways7869 kalo kabin truk biasanya tebal kurang lebih 1mili... Pakai las listrik bisa gan... Pake kawat las 2 mili kalo takut bolong2
Bang saya mau yoba pake aki geulasnya stang las yang beurapa amper ya bang maap bayak naya maklum pemula he he
Kurang jelas gan nulisnya.. 😅😅
Dempulny itu brp kali bang
Sekitar 2-3 kali sampai rata bang..
Kawat lasnya ukuran brp om
Ini saya pakai 2,6 mili..... Bagusan pakai 2 mili
Om, kalo ke toko besi beli plat untuk tambal ini bilang nya plat apa om? Galvanis?
Iya galvanis 1,2 mili biar las nya gak bolong2
@@themechanic13 kalau untuk lantai mobil kuat gak om?
Kuat gan... Kalo lantai pakai plat 1,5 mm..
Kalau pakai bekas tong ketebelan tidak
Kalau drum oli ketebalannya pas
Mas klo ngelas listrik ganti lantai apa perlu copot tengki y
Amanya lepas tangki gan..... Capek dkt gpp😅
Setelah dilas apa gk sebaiknya di primer dulu om?setelah primer kering baru masuk ke thap pendempulan?🙏
Kalau rusaknya sedikit gak perlu di primer gan...
Sayaa tiap minta las plat dek, orang bengkel las listik pada g mau ngerjain. Malah bisa bolong dan g ke las katanya. Tapi disini kok bisa mulus. Apa org malah aja ngerjain ya.
Kalau mobil bagian paling tipis biasa bagian body luarnya... Kalau bagian lantai malah lebih tebal sehingga lbh mudah aja buat ngelasnya.... Mungkin orgnya punya pertimbangan lain😂
Kalau las tengki motor biasa pake elektroda yang ukuran berapa kaka
Tangki motor mending pakai las karbit gan.. Atau las argon, kalau las listrik pakai kawat 2 mili, ampernya sesuaikan aja 60 amper dulu... Cuma rawan merembes bensinnya kalau baru belajar
Mending dikasikan ke tukang las karbit lebih aman
Lokasi dmn om?
Di maluku 😅
Cidar sama gergaji selesai wkkkkk
Karatina Bengkel itu suda Masa org Corona di bengkel
Ko yang musti karantina krna kontak langsung deng penumpang pelni...😁😁
Di tunggu video selanjutnya bang...
Klo las mobil emang aki nya harus di lepas atau gak ?
Kalau saya tdk saya lepas.... Asalkan pada saat mengelas posisi kabel masa las dipasang pada bagian yg mau dilas... Misal kalo mengelas pintu maka kabel masa nya dipasang pd pintu trsbt.... Kalau ragu2 kabel aki dilepas aja bagian - (min) nya
Om.. Untuk plat 1,2 mili, voltnya kasih berapa om di mesin las nya..
Takutnya dak pas jd bolong
Sy kasih stelan 100 amper,.... Di coba dulu jangan langsung ke body mobil gan kalo baru belajar las2an tipis.. Nnti bolong2
Aki nya tidak usah dicopot kh bang kalau ngelas
Gpp kalo gak dicopot asalkan pemasang kabel masa lasnya di bagian yg akan dilas...dicopot juga gpp kalau ragu2...lepas kabel groundnya aja
Bekas las timbul karat sampai berapa lama?
Waah lama gan 3tahun juga mgkn blm kena, tergantung daerahnya juga.. kalau dekat laut pasti cepat karatnya
Om, tebal platnya pake yg ukuran berapa?
Ini sy pakai 1,2 mili aja....
@@themechanic13 beli platnya dmn om ?
Om kalau untuk las body mobil tahun 70an bagusnya pakai plat berapa mili? lebih bagusan mana pakai las karbit atau las listrik?
Kalau las karbit hasilnya rapih cuman platnya jadi rusak karena panas, kalau las listrik susahnya kalau plat bodynya sdh tipis.. Rawan bolong2 kalau blm pengalaman las tipis.... Kalau platnya sih biasanya 1 mili sampai 1.2 mili gan
@@themechanic13 maklum om pemula tapi mau ngeberesin mobil sendiri yang sudah banyak yang keropos2..
@@themechanic13 kan ada kelebihan dan kekuarangannya om..kira2 untuk pemula baiknya pakai las apa?
@@fauziopencell9587 pakai karbit aja gan biar gak bolong2, kalau las karbit sering2 dikasih air platnya biar tidak gelembung
@@themechanic13 terimaksih om atas saran sarannya...
bengkelnya didaerah mana om?
Maluku😅
Plate besi nya berapa mm ya ?
1.2 mili gan
Tebal nya yg A atau B bang?
@@gustirandi5157 tebal plat untuk menambal 1,2 mili gan, yg body pintunya itu tebalnya kira2 -+ 1milli
salam para suhu🙏🙏 mau tanya dan minta ilmunya kalo las listrik ke mobil injeksi ,tapi aki ga di cabut sambil mesin mobil di nyalakan,saat proses ngelas apakah ga apa2 om
Las tanpa cabut aki gpp gan asal kabel masa trafo las nya dipasang ke bagian yg di las .... Soal mesin hidup ya matikan saja gan kan gak repot2 sprti melepas aki
🙏🙏🙏🙏🙏
di mobil injeksi juga ka aman?
area bengkelnya mana mas
Di maluku bang
mobil tua apakah bisa
Bisa gan....
Kalo pake las listrik, apa aki mobil harus juga dicopot??
Biar aman dilepas aja kabel ground/min nya..... Saya biasa langsung aja asal posisi kabel ground/masa trafo lasnya dipasang langsung ke bagian yg di las
Naya bang,
Sevis Mobil,
Lantai ganti Total,
Siku Belakang kropos,
Siku Kaca Depan Kropos,
Lantai atas Kropos,
Kira Ngapain Dana Berapa ya BG
Harus dilihat dulu bang kondisi mobilnya😂😂
bang kalo nglas kolong ban mobil deket selang bensin aman tidak
Gpp asal selangnya ditutupi pakai plat besi atau kain basah juga bisa
Pakai elektroda apa kang yg recomended untuk las body mobil
Kalau merek tdk masalah gan yg penting diameternya... Untuk las body bagusnya pakai elektroda 2milli, kalau di video sy pakai 2,6 milli krn didaerah saya adanya cm itu
Makasih kang
Tebel banget platnya..😅
1.2 gan sesuai keadaan aja
Sekalian Cat ada Kah di Bengkel Itu BG
Iya sklian di cat
Kl pake las MIG kuat gak ya?
Kuat gan..
@@themechanic13 siap om terimakasih responnya
Om kalau las body mobil pakai las listrik, untuk arus kabel aki di lepas kan
Lepas aja gan... Kalo saya gak say lepas asal kabel masa/ground nya las listrik di tempelkan ke bagian yg di las, misal kalo las pintu ya kabel masanya di pasang di pintu yg di las, jgn di pasang ke tmpt lain
Siap siap om makasih banyak om ilmunya
yg coment smart2 semua pinter pd ngoceh... 😂😂
Om....lokasi dimana? Ada nmr yg bs dihub?
Di maluku gan
gak nyetrum bang d kasih air
Tdk bang... Asal kakinya jgn basah ya hehehe kena setrum kalo kaki basah
mnurut pengalamn saya, maaf, bukn bgitu bozku caraxa
Siap master
Mau tanya om kalo ngelas body mobil pake ampere berapa ya biar gak bolong
Kalo saya biasanya 80 amper sampai 100 amper.... Biar tidak bolong2 pakai kawat las 2 mili
Ongkosnya berapa mas kalo untuk tambal seperti ini
Sktr 200- 300an sama ngecatnya...di daerah sy
Daerah mana ini bg bengkel nya
@@Nadafajria2014 maluku😁
@@themechanic13 minta nomor wa nya om
pake dempul merek apa bg
Sanpolac
stelan ampernya di 55 ap 60 om
100 amper gan..... Ini soalnya saya pakai kawat las 2.6 mili, kalau pakai kawat 2 mili ampernya bisa di kisaran 70an, disesuaikan saja pada waktu mengelas
@@themechanic13 udah coba tp ad yg bolong 😣😣
Bolongnya di tambal pakai las juga bisa gan
Ngelasnya itu harus cepat ga boleh lama pasti bolong
Lokasi mana bang
bang setingan amper nya brp trus kwt las nya pakai yg jenis apa ?
Ampernya saya kasi setingan 100a, kawat las RB 26 ukuran 2,6mili.... Bagusan pakai ukuran 2 mili spy ampernya bisa dikecilin sdkt
@@themechanic13 kawat 2 mili pakai amp brp gan
@@mauludin_nurur_rizal709 disesuaikan gan coba dari 70 amper kalo bolong2 di kurangi lagi...
@@themechanic13 baik gan, makasih sarannya gan
Sama2 gan👍👍
Bang bukannya setelah pengelasan itu lebih baik tidak disiram air yah,
Untuk pengelasan body baiknya langsung disiram air karena nantinya bagian catnya akan rusak lebih besar karena panas.... Bahkan untuk pengelasan yg agak besar kalau tdk disiram nanti platnya akan bergelombang krn memuai
@@themechanic13 apa tidak mempengaruhi kekuatan las? Dan menjadikan adanya cacat las jika pengelasan yg skalanya agak besar dri ketebalan plat itu?
Dan setau saya jika panas langsung disiram air akan lebih cpt memuai ya bang?
Sekedar ingin tau bang, bukan maksud yg lain? Mohon infonya
@@sofyannurbasith8399 iya gan pada contoh pintu yg dilas pada video ini bagian yg dilas kan kecil aja.... Untuk bagian yg besar biasanya pada saat mengelas beberapa centimeter itu biasanya kita siram trus lanjut mengelas lagi, kalau kita las sampai selesai baru disiram maka percuma karena platnya sdh mengembung dan pada saat kita siram air maka platnya itu langsung mengeras sehingga sulit balik ke posisi semula
@@sofyannurbasith8399 mungkin juga ada teman2 diluar sana yg berbeda cara kerjanya, saya berdasar pengalaman pribadi saja....
@@themechanic13 berarti khusus untuk plat tipis dan las bodi mobil ya bang,,
Makasih bang infonya,, salam pecinta api dari jawa
Sayangnya Bisu seribu bahasa
Lah ngapain mas nge mal pake kardus itu kan potongannya ada
Platnya kan sdh kena potong..setiap sisi yg kena potong gerinda itu hilangnya sekitar 1,2 mili
Kagak salah om las body mobil pakek las listrik...emang mobil lu kira pager wwwkkkk
Lu pikir gampang ngelas bodi pake las listrik. Sama aja lu nonton alip bata main gitar. Itu skill biar lu tau bro
Emang nggak boleh ya bang kalau bodi mobil ngelas nya pake las listrik ?
Sebetulnya lebih gampang pake las karbit,tapi harus bongkar semua,mungkin maksudnya biar lebih simple aja ( karena lasnya juga cuma sedikit) tapi salut juga kalo bisa serapi dan sehalus las karbit,karena memang tidak mudah las adu manis plat setipis itu dengan las listrik..
Betul enakan pake las karbit.... Cuman di daerah kita kesulitan Stok oksigen..... Harus kirim2 ke jawa lagi😂😂 ribet