NON AVETE CAPITO UN CA**O! NUOVA BMW R 1300 GS ADVENTURE 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Ciao a tutti, vi dico la mia sulla nuovissima arrivata bmw r 1300 gs adventure 2024, vi aspetto nei commenti!
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#bmw #r1300gs #adventure - ยานยนต์และพาหนะ
Aspetto la trk 1300 🤣🤣🤣
se si ripiega la testa nel torace si trasforma in Optimus Prime
bella gli manca la cassetta dell'acqua al posto del bauletto ed una catenella per tirare l'acqua
Digerita in poche ore... mi piace molto. .
Pur essendo un frigorifero la venderanno eccome se la venderanno perche la stra grande maggioranza delle persone che la acquisteranno non sara' per l'estetica e nemmeno per la tecnologia a bordo ma semplicemente perché è gsa bmw 1300 idem come per la gs bmw standard 1300
ottima interpretazione, ritengo anch'io che questa nuova 1300 ADV sia una moto futuristica...darà il design dei prossimi anni e tutte le case si adegueranno. C'era troppa uniformità fino a ieri...
Speriamo di no va...
Aldilà dei gusti di equilibrio e armonia ce n'è pochi. Poi venderà come I precedenti modelli, perché chi la compra non cerca certo un compiacimento puramente estetico.
Di profilo mi assomiglia al S
uzuki Vstrom
Ni! Da vicino sarà un altra cosa! Come il transalp brutto brutto! E poi quando ho prova e visto da vicino ! Comprata 😊😅
Ha la linea della prima r100gs. Quella però aveva un suo perché.
La visione di BMW: il fatturato!
Ti svelo un segreto: tutte le aziende, non solo bmw, hanno il solo scopo del fatturato. Anche quelle che producono aria fritta.😂
Come tutti, cinesi incluse! Un sole esempio tra le top, pensi che Honda con la sua AT dotata di becero frontemarcia parallelo e trasmissione a catena venduta a 20k€ faccia beneficienza?
Ricorda il r 100 gs solo perché squadrato, sai che richiamo.
Richiama più il dominator seconda serie per le frecce integrate nella carena frontale.
Ricorda il r 100 gs solo perché squadrato, sai che richiamo.
Richiama più il dominator seconda serie per le frecce integrate nella carena frontale.
Anche chi vende caramelle per bimbi vuole far fatturato. E la cosa ha un suo perché 💰
Design pozzi e ginori! Come sempre per filosofia bmw la catenella sarà optional!
Ne venderanno una marea 😅 le cose brutte 🤔💰
@@marco1950-s2b come la 500 ne hanno vendute una marea ma di marea ne hanno vendute 500!
Catenella optional perché c'è già il cardano
Grandi concetti espressi in modo chiaro ed equilibrato. Una moto 🏍️ riferimento nel suo genere e il coraggio di osare certamente gli va riconosciuto. I gusti sono soggettivi ovviamente. Una gran mole ma a me' personalmente piace uno sbotto anche se non posso permettermela.
Io dal 2018 sto guidando una Honda Crosstourer DCT .
BMV vedo che sta per promuovere il 1300 con cambio automatico ,
Ottimo
Però dico di non fare l'errore Honda di non mettere la leva sinistra del freno di stop ,risolto poi su Africa Twin. Serve per avere più sicurezza nei piccoli spostamenti.
Con la mia di peso 286 kg e 130 cavelli gestire solo con l' acceleratore non è facile ,si rischia di sbandare ,ecco perché dico che avere la leva di sinistra come semplice freno aiuta a tenerla in equilibrio ...
Perplessità, ecco cosa viene fuori guardandola... personalmente penso che non sia una moto con cui farci adventure troppo pesante e troppo costosa... dopo una caduta servirà una gru per sollevarla e un mutuo per ripararla (considerazioni personali)... dai aspettiamo la tua prova.
Ciao,sono d’accordo con molte cose che hai detto,ma lasciami dire che esteticamente il serbatoio e ciò che gli gira intorno non è il massimo,anzi non c’entra nulla con la moto,richiami o no alle linee del passato,sembra quasi un comodino tanto è squadrato,poi ai lati di questo “comodino” ci sono delle zone che sembrano degli svuota tasche,sicuramente sono dei supporti per borse borsone ecc.ecc. ma sono veramente brutte,nella parte laterale anteriore del serbatoio deve sono inseriti i faretti supplementari c’è quel pezzo di alluminio,dico pezzo perché non riesco a dargli un nome,anche questo è un supporto per altri porta oggetti,sembra un lego, tutte scelte estetiche e sicuramente pratiche che azzerano l’estetica della moto.Va bene rompere con il passato ma un po di garbo ci dev’essere,da l’idea di un supporto da parete per gli attrezzi dell’officina tant’è la roba che ci puoi attaccare.
Peccato che Bmw stia cercando a tutti i costi di rovinare un capolavoro come è sempre stata la GS soprattutto Adv.
Io ho il 1250 Adv rallye e rimane molto attuale anche se devo dire che l'avvocato più bella e distintiva in assoluto secondo me è stata la 1200 dal 2014 al 2018
@@Kekkodop Concordo il gs che ha cambiato marcia è quello che dici tu poi è stato affinato con il 1250 che è quello che voglio prendere,con questo secondo me hanno esagerato un pò tropponel cambiamento nella parte più estetica della moto, la zona serbatoio e i suoi fianchi,per sono inguardabili,e pensare che ho aspettato la presentazione come un matto e poi delusione totale,tra l'altro mi sento di dire che alla bmw devono insegnare ai robot a fare le saldature sul telaietto reggisella in alluminio perche sono veramente brutte,su queste molto meglio le giapponesi
non discuto sul design... ma cosa non approvo sono 1) la mancanza totale di tubolari e 2) la presenza ovunque di attacchi proprietari Bmw pure lati e sopra serbatoio trovo la cosa assurda per una moto adventure travel
Come al solito la BMW ha rifatto centro. A mio modesto parere è davvero bellissima e dopo aver fatto la versione snella destinata al fuoristrada questa ha fatto questa versione da grande viaggiatrice che è qualcosa di stratosferico. Se avessi le possibilità economiche l acquisterei immediatamente è UNICA
Viaggiatrice autostradale però lol
Quanto bisogna essere alti per poterla guidare "tranquillamente" ?
Di solito quando se ne parla tanto è già un successo! Comunque se uno guarda attentamente la moto, BMW è stata molto attenta a non far assomigliare a nessun’altra moto. E secondo me è stata pensata per durare nel tempo come progetto
Finalmente un vero modello nuovo. Complimenti appena posso la prendo. Ciao grazie
Sei bravo , e la moto a me piace
Mi è piaciuto il format, Davide!
Condivido.
Quando si saprà se esce con la retrocamera di serie?
@@lucapietroluongo2733 😂😂👍
È quello che ho pensato anch'io appena vista, come fare a toglierla da un parcheggio tra due macchine, caricata con i bagagli pesera' come un bisonte
La provo domani:-) la 1300 gs al bmw day Garmisch. Vista anche la Adventure…..il Gs1300 sono d accordo è bello. La Adventure onestamente è ok ma il 1250 adv era piú cattivo e di presenza.
Poi tecnicamente la nuova sarà piú avanzata.
puoi provare la CF moto nk800??
Concordo con tutto quello che hai detto, analisi giusta. Come hai detto nell’ ultima parte non ti da la sensazione in un off road estremo di essere diciamo dalla tua parte… ma se ci pensi anche il vecchio 1250 ADV non era così agile in off road.. sono più moto da strade bianche!!
mi piace moltissimo questa nuova GS ADV come anche la GS 1300 "base". A mio parere in comune hanno il motore e il nome, poi le vedo come due moto molto diverse. La standard è la moto totale, ci fai tutto ed è il top assoluto (l'unica che se la gioca è la Ducati Multistrada) questa GS ADV è per mega viaggioni, per gente in grado di portare in giro un pachiderma simile su qualunque strada asfaltata o meno.
Accessoriate full optional costano come un Audi A3 o una VW Tiguan o se preferite come 2 Aprilia Tuareg e 1 SH 125...però ci sarà sempre tanta gente che impegnerà il quinto e si imbarcherà in finanziamenti pluriennali per averla nel garage
Mi piace il fatto che col tempo tu sia sempre più schietto e strafottente sì ciò che dicano gli altri,dicendo la tua,ecco perché ti seguo sempre di più 😂
Ciao , ti seguo dai primi video che fai , eri un giovanotto 😊, sei coerente e schietto. A riguardo la moto bisogna farci occhio come tutte le novità che stravolgono la precedente. A me è AD rispetto alla standard é subito piaciuta. Venderà tanto è sarà come sempre un riferimento. Dobbiamo aspettarci un futuro motociclistico spigoloso.
la versione Trophy bianco rosso blu e le valigie laterali fa paura! Non volevano armonizzare ma essere Unica
🤔 io valuterei anche una Cfmoto 1250 MT quando la faranno uscire (ktm1290) solo sarà più gestibile,BMW scrive sicuramente dei successi nei prossimi decenni come hai detto tu...ma dove vai con la BMW vai anche con: Suzuki, Honda, KTM, Cfmoto
Bel video, come sempre.
Il gusto è personale, a me non piace l'estetica, soprattutto l'abbassamento della moto e un sistema che a mio parere farà cadere molte moto.
Preferisco la Honda Africa Twin un moto con le forme molto aggraziata soprattutto le nuove sia da 21 che da 19. Il tempo ci dirà
Superlativa!!! Non ha eguali.....
Comunque in off portarsi appresso sto bestione... Mah... Però BMW è BMW saprà ciò che fa...
Ma voglio vederlo uno in off ... Al massimo uno sterrato a 5kmh
In off se casca la lasco li…..
@@lorenzomasia9024 puoi rimanere lì e fare il bivacco sotto la moto
@@MirkoBovoTravel86 ahahaha non te compri la tenda ce sta la tettoia. Prossima GS sará common rail. Comunque sono a Garmisch oggi per il
Bmw day. Io ho un 990 adv….proverò domani la 1300 gs. So già che sarà una figata però onestamente……ormai sono moto di lusso…non per il prezzo ma per il tipo di utente. Bmw vuole che tutti (coi soldi) la possano guidare. Prima un GS del
2013 non era per tutti….
Come sempre la GS fa strada è sempre stato così in questo segmento il fatto di fare discutere i motociclisti no è altro che pubblicità gratuita come tutti i modelli precedenti alla presentazione è un susseguirsi di critiche ma scommetto che anche questa volta sarà un successo di vendite unica pecca il prezzo 😢 ma la tecnologia e particolari denotano che dietro c è uno studio avessi i soldi la comprerei a scatola chiusa
Sinceramente mi faceva cagare ma più la guardo e più mi convince sempre di più . Di sicuro una vera moto da viaggio studiata per quello , ogni dettaglio è curato con ganci ovunque per attaccare qualsiasi cosa . Differenza della standard più per divertirsi
definirla orribile è un complimento
E si magari qualche paraplegico ha bisogno del cambio automatico...😂
Scherzo ovviamente...le 50 euro poi la BMW te li togliecome sconto😂😂😂
Comunque moto molto affascinante veramente un cingolato
Condivido tutto quello che hai detto, a me piace tantissimo, unica..
Minuto 3/56 Davide il telaio reggisella è diverso da quello del 1300 standard
Per me è un "mostro" e proprio perchè tale piacerà o non piacerà all'ennesima potenza. Personalmente la comprerei subito full optional e partirei per la Turchia e oltre. Io ho la vecchia adv anniversario 2010 che con i suoi 130.000 km va ancora come un orologio (ovviamente non la darei in permuta). E' una moto che si farà guardare e che si distinguerà nel panorama affollatissimo delle novità a due ruote.
🤣🤣🤣da🚽a scaldabagno,👏👏
Sicuramente l'occhio vuole la sua parte ma chi acquista una moto del genere probabilmente se ne frega.
Salve Davide. È il commento che mi è più piaciuto sull'argomento. Scanzonato e un po' irriverente.
P.S. Com'è andato il viaggio in Sicilia? Non hai ancora prodotto il filmato?
Concordo !tra 10 anni sarà ancora attuale ...
Brutta e gigantesca…meglio la moto guzzi Stelvio.
Non capisco perché la Std ha il telaio posteriore “nascosto” mentre questa c’è l’ha in bella vista un po’ come la precedente versione!!
Boh, sincero a me piace
Ciao, a me appena l'ho vista è piaciuta tantissimo, soprattutto la TROPHY. Ha una linea diversa da tutti gli altri modelli bmw e si distingue dalla massa, per questo è criticata, nel bene e nel male.... E poi pensavo che costasse un botto, invece guardi Ducati e MV costano di più..... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
tecnologia+ prestazioni: non in discussione; un riferimento sui mercati ....estetica: un pò migliorata rispetto all'inguardabile 1300 base, ma sempre lontana dall' emozionare come faceva il 1250.....
Grazie..una valanga di immagini...certo sì...pare un furgone...ma che cavolo di fascino la foto con le gomme tassellate....da l'impressione di poter attraversare...il...il..mondo 😂😂
Hanno fatto la cosa giusta. Nuove linee, stop con le rotondità, quanto avrebbe dovuto ancora crescere lo stile 1250? Così facendo hanno aperto una nuova strada stilistica. Modulare. Moderna. Alluminio a gogo. Non mi convince la plastica del becco. Se ho capito bene i supporti delle borse sono removibili. Finalmente non si vedranno più reticolati tubolari quando si viaggia senza borse (come molte moto che sembrano cancelli). E tante altre novità tecniche direi uniche. Molti non l'hanno ancora capita. Ovvio che non è una moto bella in senso classico. È fatta per viaggiare lontano. I coltellini svizzeri sono forse belli? In termini di funzionalità sì.
Bella
Non mi dispiace come design ( BMW ha osato anche nel settore auto quando qualche anno fa introdusse il doppio rene della calandra molto più grande e si gridò alla scandalo) ma la cosa che mi preoccupa come si tutte le moto e’ il peso. Per spostarla o se ci si trova a fermarsi in contro pendenza credo siano dolori ( di gambe anche) 😮😅
Concordo in tutto, a me piace, non dico bellissima ma è moderna, invecchia tutte le altre
270 kg a secco.... ma siamo impazziti😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Come al solito quando si parla di nuove GS, tutti la criticano, ma poi la comprano senza fiatare !
Va bene distinguersi ma così mi pare un esercizio troppo snob. Mi tengo le mie perplessità e nel frattempo attendo da BMW di sapere quando risolverà il problema delle borse Vario.
Ho avuto le medesime impressioni … un primo impatto negativo ma col tempo … mmmm ci sta’ la moto è veramente difforme dal resto del mercato ( io ho un 1300 )
La versione motociclista della sora LELLA
…un carro armato x l’off road 😂😂😂(parere personale)
A me piace stop..
La nuova moto della Faak
Davr sei lo yt che seguo con più piacere. Ottimo questo angolino. Ma a me la 1250 fa schifo al pari di questa, mantengo una coerenza 😅
Comunque moto fatta per girare il mondo, sarà la più venduta col trk 1000 e magari stavolta non sarà solo moda e li vedremo tutti questi globetrotter. 🤞
Non mi è mai piaciuto nemmeno lontanamente nessun gs fino al 1300
Questa gsa poi sembra ancora di più un Transformer ed è fighissima anche se continua ad essere un transatlantico per peso e dimensioni
Vediamo chi la compra. Io mi vergognerei ad uscire dalla concessionaria con quel coso.
Bene ti avviso quando lo faccio cosi mi fotografi
Il tempo dirà la sua ma sicuramente in BMW non sono sprovveduti! A me il 1300 piace molto, questa un pelo meno.
Io ho avuto 4 GS una più bella dell'altra nell'arco di 20 anni per ultima una 1250 ma questo o obrobrio con una tanica messa per largo al posto del serbatoio la lascio a chi ha voglia di buttare i soldi nel cesso...ho sempre invidiato i modelli nuovi...da oggi sorrido. 1250 for Life!
Il tuo video è piacevole e chiaro … ma la moto resta un orrore . Ho una 1250 ADV … non la cambierò .
più che rinoceronte la chiamerei frigorifero
Ciao Davide, la moto non è bella ma devi fartela piacere, ognuno spende i soldi come meglio crede, se li ha !
a me piace un botto anche se non credo che la potrei comprare, detto questo non capisco perchè quella estensione sul paramotore quel tipo orecchio in più
Io se avessi i soldi prenderei la Trophy ma non ADV, più leggera e sportiva.
Io ho la trophy ( e non ho più i soldi ! ) … la adv e’ talmente diversa che riporterei la mia per usi gravosi levando tutto e alleggerendola il più possibile e comprerei l’adv per turismo in due.
@@maxmetanol73 Tieniti la Trophy molto più bella secondo me.
Bella , mi chiedo se però è progettata per giganti o persone normali , vero che si abbassa sotto una certa velocità ma resta sempre il fatto che sia ingombrante e pesante per l' off road tenuto conto che per esempio l' off road nella mia zona non si può fare perchè o il terreno è privato o è Parco nazionale e è tutto sbarrato ci sali solo a piedi forse in bicicletta ma credo che ci siano limiti anche per queste . nei fiumi idem come sopra quindi resta solo usarla in strada e per quel prezzo piuttosto prendo una supersportiva o fireblade o bmw se si vuole restare in casa bmw.
piace...
Sarò strano io ma a me piace 😅
Bella perché brutta 😅
Grandissimo successo in un mondo all'incontrario..... W la fica
Moto così le potrò solo guardare, costano troppo e per la manutenzione si entra in un mondo a parte. Con le giapponesi faccio la manutenzione ordinaria da solo, con bmw mi attacco😢
Orribile
50 euro sono x la crema …😂
Non mi piace proprio, se si va verso moto così, specialmente con cambio automatico io mi tengo il mio gs 1250 di 2 anni ancora per almeno trent'anni 🤣
Puo' piacere o non piacere, ma bisogna riconoscere che questi sono assi del marketing e del design. Il 'bello' a prima vista stufa anzitempo, mentre qualcosa di profondamente 'diverso' da quello che esiste, con tanto carattere e facilmente riconoscibile, puo' diventare un riferimento. E una proposta che sciocca a prima vista perché non c'è nessuna evoluzione estetica fatta a partire dal design della gs-std che era stata concepita per essere piu' compatta, piccola e consensuale. Tutti si aspettavano una std con serbatoio con forme simili ma gonfiato e i relativi crash bars. E invece: 'oddio, cos'é quel coso li!?^'. La std attira nuovi clienti, la adv intrattiene lo story telling. Due prodotti che sembrano diversissimi ma che in realtà sono ottenuti cambiando 'soltanto' un sottosella e un serbatoio. Ci sono per di piu' le linee perfette e le superfici giuste per giocare con i colori e far sparire l'impatto del serbatoio-congelatore che sembra lasciato ben visibile in un primo tempo per poi magari ridurne l'impatto e andare a pescare gli indecisi tra un paio di anni. Se per di piu' comodità e protezione sono ancora migliorati, sara' un successo stratosferico.
Arrivare a spendere 30K per una moto, per quanto innovativa e tecnologica, e non poter dire WAO quando si guarda.... L'aspetto estetico può essere trascurabile su moto di fascia bassa ma su moto che sono al top NO. E questa fa lo stesso effetto di una Multipla in una serata di gala.
Questa moto fa sembrare le altre dei giocattolini
In Bmw sicuramente non sono stupidi, il detto "Parlane male ma parlane spesso vi dice niente?
Si ma tutti ne parlano male e BMW non ha ragione a prescindere.....😂
300kg.... E la gente fa la fila
Con i pacchetti si supererà facilmente i 30.000 euro, credo che prima o poi la gente si romperà i coglioni e anche chi è benestante si stuferà di farsi rapinare in diretta, senza nulla togliere alla moto, per carità ! Poi lamentiamoci se i cinesi ammazzeranno il mercato con moto che costano un terzo e che qualitativamente cominciano ad essere accettabili!
Dici bene Egregio, i cinesi possiedono la formula vincente. Moto al prezzo giusto che avvicinano i giovani alle due ruote. Basta dare un'occhiata a chi cavalcherà questi catafalchi, e irrimediabilmente appena il casco viene tolto si vedono chiome bianche, quando va bene!
Sinceramente esteticamente non riesco a vederla, standard la trovo carina. Capisco il discorso che BMW, ha una visione ecc. Ma possono tranquillamente essere sbagliate, nel settore auto si vede le cazzate fatte, nel mondo moto finira hanno ragione
Strano perché doveva essere più snella della sorella, questi pesi non facili da gestire nell'loffroad
Troppo larga
...signori miei...il motociclismo è ormai alla frutta...ancora qualche sensazionale novità, è poi è finito...
Ci credi che a forza di vedere moto pesanti , piene di accessori inutili , enormi , con selle da fachiro mi è scappata la voglia di moto ? L'importante è continuare ad aumentare cavalli, peso e prezzo. Certe volte penso che sia meglio un auto che queste moto visto le dimensioni.
Fare peggio della 1300 standard avrà il suo motivo futuristico e avveniristico…. Ma ce ne vuole!!! Ne venderanno una marea comunque ma io dico basta. A tutto c’è un limite. La cosa che mi dà più fastidio è che vogliono inculcarti e convincerti che sarà la linea del futuro. Da qui a 10 anni prevedendo i gusti del popolo . Sì popolo bue che Poi si abitua vedendole sfrecciare per farsele poi piacere . Da possessore di 1250 adv, ex 1250 standard, Prevedo anche io che, Se l’andazzo è questo entro 10 anni prenderò un Multistrada😂 Sperando non facciano cagate anche in Ducati
A pieno carico è più ingombrante della mia Alfa Mito 😂
Subito è orribile poi subentra il fastidio per il costo esagerato
.....il signore che ha messo on line questo video dovrebbe aggiungere un pò di anni alla sua età e fare qualche 100.000 km in più in sella ai GS prima di esprimere pareri su questa moto.
Venderà un botto. Il 70% di chi compra bmw non sa nemmeno cosa vuol dire telelever però è bmw costa tanto e fa fighi. Facciamocene una ragione. E comunque io il rinoceronte lo comprerei
Io la chiamerei GS 1300 Lego.
Bmw è sinonimo di tecnologia, qualità, marchio....; tanti dicono " brutta ", perché ci sono max enduro o avventur "belle "???? Non sono super sportive o qualche naked che sono belle!!!! Questo moto si cerca funzionalità, certamente costa......ma non meno delle sue concorrenti.....🤷♂️
A me sembra la HD....
Poi... c'è da dire che...a parere mio...le BMW non sono assolutamente fotogeniche!
Cioè, in foto , a primo impatto fanno cagare , poi dal vivo....resti ad occhi sbarrati!!!!
Mi è capitato con la s1000rr...ma che è sta cosa con gli occhi strani avanti.... comprata ✋🏻...
S1000xr ancora peggio....brutta come la sete in foto , dal vivo 😳.....
Diciamo che chi segue Motorrad, non è proprio l'ultimo arrivato nel segmento e credo che abbiano creato un altro pilastro portante del settore!!!!
Alla fine sempre e solo 1 cosa fà la differenza....e sord!!!!
Ad avercene....sfiderei chiunque a scegliere altro!!!!
Rrritirari per favore. Dipendente bmw! Servo di partito!
grazie dei commenti