Questa e la MBP 1002V al momento sono le custom più belle ed innovative del mercato, sembrano due special fatte costruire dagli specialisti del settore! Bravi!
Aspettavo un video del genere, fatto da un italiano da tempo. E spetto ancora più intensamente la recensione ( io mi aspetto che ti ritrovi con un mezzo che può andare o dritto o leggermente a sx o leggermente a dx). Così, da semplice acquirente che sta ponderando l'acquisto della prossima moto, ritengo che la QJ SRV 600 sia molto più valida, economicamente e dinamicamente. Aspetto di sapere se confermi o ribalti.
una volta prendevamo in giro i cinesi per le copie "cinesata". Adesso creano oggetti avanti 10anni e pure orginali. Se la qualità è quella di QJ, Benelli etc, ne venderanno molte. Lo stile è questione di gusto: vedo commenti che disprezzano gratuitamente , altri a cui piace perchè originale, me compreso. Hanno fatto tanti commenti dispregiativi su TRK quando è uscita, ed è stata venduta a palate , tiene il prezzo ed è affidabile. E non ruberanno fette di mercato a chi vuole oggetti premium o blasonati. semplicemente faranno andare in giri persone con disponibilità inferiore, su mezzi belli e piu accessibili.
In Generale i tuo discorso non fa una piega, ma in questo caso questa Benda 700 è inutile e difficilmente troveranno dei clienti se non totalmente idioti. Tu parlavi della TRK, presa in giro poiché tendeva ad assomigliare alla BMW GS, il suo pregio stava nel prezzo basso ma la cilindrata era anche troppo bassa infatti ora trovi la TRK702 ad un prezzo equo per il mercato cioè 7500 euro. Ora come mi giustifichi 11990 Euro per questa moto 700? Quando a pari prezzo trovi una Rebel 1100 con dct che è comodissimo, oppure a molto meno una Kawasaki VulcanS a 8400 euro! Ti sembra normale come prezzo? Solo un idiota comprerebbe una moto del genere!
A me piace. Una moto che fa una gran scena. Se la si prende per quello che è ha un suo perché. Non corre e non ci fai tanta strada ma per scorrazzare in città è una figata secondo me😂😂
Estetistacamente molto bella, veramente stilosa, innovativa, ben riuscita da ogni angolo. 270 kg mhhh, va bene che é una custom e ha il baricentro basso ma mi sembrano tantini. Non capisco questi motori cinesi che sviluppano "pochi" cavalli (per il tipo do frazionemento) e allora pensi : privilegiano la coppia in basso!? Insomma a 8k giri non é così in basso. Aspetto la prova però 🔥
Grazie per questo video. Stavo aspettando qualcuno che si occupasse di questa moto in Italia. Quello che continuo a non capire è come i gusti delle persone possano essere cosi discordanti. Ho letto commenti che dicono che la moto è orribile: per me invece è la più bella custom/cruiser del mercato esteticamente superiore a qualsiasi Harley Davidson e anche alla Ducati Diavel. Come altri hanno evidenziato ho perplessità sulla stabilità della moto visto lo pneumatico posteriore (anche se per me vale il 70% dell’estetica della moto) e il motore sottodimensionato in relazione al peso e al numero dei cilindri. Ne sto valutando l’acquisto insieme alla MBP 1002V e alla QJ SRV 600V Sono curioso di sentire le tue impressioni in una prova su strada.
Io l'ho provata e vi dico subito cosa non è: non è una moto da "sparo" come la diavel nè una moto per fare lunghi tragitti. È semplicemente una moto da passeggio in città che consuma poco e fa molta molta scena
@@felicemastronzo5183 a primo impatto non male. Ovviamente bisogna vedere se dopo mesi e mesi di guida, fra buche ecc comincia a scricchiolare. Ma - ripeto - è una moto senza pretese per chi vuole spendere il giusto, risparmiare sui consumi e fare tanta tanta scena.
cioè come ti sei trovato alla guida? la gomma così grossa ti ha dato problema in curva? pensi che in autostrada è fattibile? e per il colore del motore e la manovrabilita? Ti ringrazio per le risposte
@@gennaroferone553 in effetti la gomma posteriore così esagerata non ti consente di piegarti né di fare i percorsi misti con disinvoltura perché è molto impacciata visto quanto è lunga grande e pesante. Non è una moto con cui ti puoi divertire alla guida. Anche perché non è sufficientemente potente per peso e dime sioni. In autostrada è scomoda e affaticante. È solo una moto che fa molta scena e va bene per il percorso casa-bar e giri brevi anche con il passeggero. Ma per il resto non aspettarti niente.
Bella, ma la chiave su un lato non la gradisco proprio, e anche lo scarico messo così quando è in movimento ritengo nessun problema, ma quando è ferma non deve essere piacevole respirarsi i gas di scarico Per il resto niente da dire, notevole, non passa di sicuro inosservata
Per ora mi lascia perplesso la scelta di un 4 in linea con una potenza relativamente modesta per il peso dichiarato. Attendo la prova su strada. Certo che i cinesi non si fanno mancare proprio niente come copertura del mercato.
Sono un appassionato di custom cruiser da quando sono nato....devo dire che l'impatto estetico è molto accattivante...è una power cruiser molto futuristica e devo dire che il 4 in linea derivazione honda ci sta alla grande essendo un mezzo stravagante...allo stesso tempo mi pongo delle domande : come sara il servizio assistenza? Come sara il servizio post vendita?nel caso di un qualsiasi problema al motore o di un qualsiasi problema elettronico i ricambi saranno disponibili in quanto tempo?"....sono stato a vederla in concessionaria e l'impatto è veramente bello...possiedo un Kawasaki vn 800 classic da 24 anni ed oltre a non aver avuto nessun tipo di problema ne meccanico ne elettronico ho la certezza che se dovessi aver bisogno di ogni singolo pezzo per una riparazione non avrei nessun tipo di problema.....altro dubbio sono i materiali di costruzione...reggeranno nel tempo o nel giro di qualche anno e qualche migliaio di chilometri cominceranno a soffrire e deteriorarsi....solitamente i materiali usati dalle aziende cinesi non sono eccelsi a differenza delle case giapponesi....ma è anche vero vero che l'industria cinese si sta evolvendo.....secondo me la moto in questione è accattivante futuristica e ben messa....ovviamente per gli amanti del segmento....attendo nuove info.....grazie
Ducati Diavel spero sia una provocazione! AHAHAHAHA Comunque non posso giudicare, è un segmento di cui capisco "poco".. però essendo comunque cinese mi viene da soffermarmi sul prezzo. Sarà mica alto? è il segmento che detta il prezzo o il valore reale della moto? Chissà
Senza offesa ma probabilmente, anzi, sicuramente una diavel non l'avrai mai guidata. Indubbiamente questa moto è una novità ed il prezzo è quello che vale la moto che è. Come per le moto giapponesi quando si presentarono in Europa negli anni 70 con prezzi competitivi che oggi poi, come si può vedere non lo sono più, anche queste moto cinesi, se si fa caso stanno iniziando sì ad aumentare la loro qualità ma anche i loro prezzi, che presto saranno sicuramente uguali a quelli della loro concorrenza.
Wunderschöne Maschine Preis ok Reifen ok Sound ok Optik OK Luftfederung ok und 98PS ok perfekt alles richtig gemacht Benda Dankeschön 👏💯✅️💰📡🌏💪👌👍🇦🇹🙋🏼♂️
Questa è la versione depotenziata, esiste una versione con motore intorno a 95 cavalli. Sinceramente nel complesso non mi entusiasma per niente, è un'accozzagli di stili e caratteristiche senza una vera e pura identità, Proprio il telaio che è la componente più è brutto da vedere, sembra metallo grezzo che hanno dimenticato di rifinire, lucidare, ecc. Questo appare dal video, magari dal vivo potrebbe fare un'impressione migliore, ma non credo. Grazie Davide anche per le altre recensioni.
Con quei soldi, 11.000 euro, mi compro una Ducati Diavel usata ma almeno so cosa compro. Senza considerare che a livello di finiture, comportamento stradale e soprattutto design e’ superiore alla moto cinese.
Intendi una Ducati Diavel del 2014 allora! E’ come dire non mi comprerei la nuova Dacia Duster full optional full hybrid ma una Porche Cayenne del 2014 per 25-30.000 euro.
@@w3ird0_harry si trovano delle Ducati Diavel del 2015 con pochi km in ottime condizioni, con tutte le dotazioni tipo abs, controllo di trazione e ride mode. Quindi molto meglio una usata che questa cinese che praticamente scimmiotta la Ducati, senza averne le caratteristiche e la qualità. Senza considerare poi il momento in cui uno decide di rivenderla, le Benda sono moto che hanno poco mercato.
calcolando il prezzo... non mi sembra troppo "vorrei ma non posso" ahhahahahaha parliamo comunque di 12.000€, si compra con poco in piu una diavel usata
@@DAVVIERRE ecco appunto se con poco in più si può prendere una diavel usata non vedo il senso di prendere una moto del genere,poi per carità è anche una questione mia personale il fatto che i marchi cinesi non mi piacciono molto,fanno moto pesanti con telai in acciaio e motori che andrebbero bene per moto con la metà del peso
Con rispetto parlando , ringrazio per il video che hai portato, come sempre ottimo ma a mio parere è una moto inguardabile, orrenda, una benda da mettere sugli occhi
Mio fratello mi ha lasciato il suo trk, che dire, non l'ho usato una settimana la batteria è andata giù e lo dovuta cambiare, rapportatura ridicola, se hai una guida sportiva trema come se dovesse esplodere per non parlare del filtro dell'aria imbarazzante che ho trovato di serie, cambiando solo quello va il doppio, peccato che poi surriscalda tantissimo, adesso dopo 12mila km è partita la ruota libera dello starter e ho la moto dal meccanico da 2 settimane. Mai più cinesate.
Questa e la MBP 1002V al momento sono le custom più belle ed innovative del mercato, sembrano due special fatte costruire dagli specialisti del settore! Bravi!
Concordo pienamente con te. Non mi sono mai interessate le Custom ma su queste due ci farei un pensierino
Attendo con ansia la prova su strada bel video moto interessante 👍
Aspettavo un video del genere, fatto da un italiano da tempo. E spetto ancora più intensamente la recensione ( io mi aspetto che ti ritrovi con un mezzo che può andare o dritto o leggermente a sx o leggermente a dx). Così, da semplice acquirente che sta ponderando l'acquisto della prossima moto, ritengo che la QJ SRV 600 sia molto più valida, economicamente e dinamicamente. Aspetto di sapere se confermi o ribalti.
Ma come si fa a mettere un 4 in linea su una moto castom? Almeno se vuoi un 4 fallo a V
La Kawasaki lo faceva già negli anni '80. 😎
Va che la Kawasaki ha fatto la storia delle Custom il 4 cilindri in linea è
Innanzi tutto complimeti per il titolo. Fino ad adesso nessuno voleva ammettere che era un clone della Diavel. Grazie
una volta prendevamo in giro i cinesi per le copie "cinesata".
Adesso creano oggetti avanti 10anni e pure orginali. Se la qualità è quella di QJ, Benelli etc, ne venderanno molte. Lo stile è questione di gusto: vedo commenti che disprezzano gratuitamente , altri a cui piace perchè originale, me compreso. Hanno fatto tanti commenti dispregiativi su TRK quando è uscita, ed è stata venduta a palate , tiene il prezzo ed è affidabile.
E non ruberanno fette di mercato a chi vuole oggetti premium o blasonati. semplicemente faranno andare in giri persone con disponibilità inferiore, su mezzi belli e piu accessibili.
Concordo completamente con te
In Generale i tuo discorso non fa una piega, ma in questo caso questa Benda 700 è inutile e difficilmente troveranno dei clienti se non totalmente idioti.
Tu parlavi della TRK, presa in giro poiché tendeva ad assomigliare alla BMW GS, il suo pregio stava nel prezzo basso ma la cilindrata era anche troppo bassa infatti ora trovi la TRK702 ad un prezzo equo per il mercato cioè 7500 euro. Ora come mi giustifichi 11990 Euro per questa moto 700? Quando a pari prezzo trovi una Rebel 1100 con dct che è comodissimo, oppure a molto meno una Kawasaki VulcanS a 8400 euro! Ti sembra normale come prezzo? Solo un idiota comprerebbe una moto del genere!
A me piace. Una moto che fa una gran scena. Se la si prende per quello che è ha un suo perché. Non corre e non ci fai tanta strada ma per scorrazzare in città è una figata secondo me😂😂
Cmq aspetto il tuo test su STRADA sto facendo un serio pensiero visto il motore honda
Sicuramente i cinesi non fanno mancare le nuove proposte, certo bisogna vedere come vanno la qualità , i materiali ecc .
Estetistacamente molto bella, veramente stilosa, innovativa, ben riuscita da ogni angolo.
270 kg mhhh, va bene che é una custom e ha il baricentro basso ma mi sembrano tantini.
Non capisco questi motori cinesi che sviluppano "pochi" cavalli (per il tipo do frazionemento) e allora pensi :
privilegiano la coppia in basso!? Insomma a 8k giri non é così in basso.
Aspetto la prova però 🔥
💪👌👍👏💯❤️❤️❤️Benda ❤❤❤❤
Ciao dav, mi piacerebbe vedere la swm superdual my 24...saresti il primo
Il telaio è verniciato con verniciatura antigraffio tipo gladiator, quello che non mi piace è il terminale che è solo una copertura...
Grazie per questo video. Stavo aspettando qualcuno che si occupasse di questa moto in Italia.
Quello che continuo a non capire è come i gusti delle persone possano essere cosi discordanti. Ho letto commenti che dicono che la moto è orribile: per me invece è la più bella custom/cruiser del mercato esteticamente superiore a qualsiasi Harley Davidson e anche alla Ducati Diavel.
Come altri hanno evidenziato ho perplessità sulla stabilità della moto visto lo pneumatico posteriore (anche se per me vale il 70% dell’estetica della moto) e il motore sottodimensionato in relazione al peso e al numero dei cilindri.
Ne sto valutando l’acquisto insieme alla MBP 1002V e alla QJ SRV 600V
Sono curioso di sentire le tue impressioni in una prova su strada.
Io l'ho provata e vi dico subito cosa non è: non è una moto da "sparo" come la diavel nè una moto per fare lunghi tragitti. È semplicemente una moto da passeggio in città che consuma poco e fa molta molta scena
Come ti sembra la qualità costruttiva? A quel prezzo è lecito aspettarsi qualcosa di buono.
@@felicemastronzo5183 a primo impatto non male. Ovviamente bisogna vedere se dopo mesi e mesi di guida, fra buche ecc comincia a scricchiolare. Ma - ripeto - è una moto senza pretese per chi vuole spendere il giusto, risparmiare sui consumi e fare tanta tanta scena.
cioè come ti sei trovato alla guida? la gomma così grossa ti ha dato problema in curva? pensi che in autostrada è fattibile? e per il colore del motore e la manovrabilita? Ti ringrazio per le risposte
@@gennaroferone553 in effetti la gomma posteriore così esagerata non ti consente di piegarti né di fare i percorsi misti con disinvoltura perché è molto impacciata visto quanto è lunga grande e pesante. Non è una moto con cui ti puoi divertire alla guida. Anche perché non è sufficientemente potente per peso e dime sioni. In autostrada è scomoda e affaticante. È solo una moto che fa molta scena e va bene per il percorso casa-bar e giri brevi anche con il passeggero. Ma per il resto non aspettarti niente.
@@francesco8566 alla fine sono soldi buttati, perché comunque la moto serve anche per fare altro oltre a mostrarsi al bar. Grazie.
Ma quanto consuma?
Già il fatto che si chiami benda non mi sembra di buon auspicio. Sempre meglio di gesso o cerotto 😂😂😂
Bella, ma la chiave su un lato non la gradisco proprio, e anche lo scarico messo così quando è in movimento ritengo nessun problema, ma quando è ferma non deve essere piacevole respirarsi i gas di scarico
Per il resto niente da dire, notevole, non passa di sicuro inosservata
Per ora mi lascia perplesso la scelta di un 4 in linea con una potenza relativamente modesta per il peso dichiarato.
Attendo la prova su strada.
Certo che i cinesi non si fanno mancare proprio niente come copertura del mercato.
Sono un appassionato di custom cruiser da quando sono nato....devo dire che l'impatto estetico è molto accattivante...è una power cruiser molto futuristica e devo dire che il 4 in linea derivazione honda ci sta alla grande essendo un mezzo stravagante...allo stesso tempo mi pongo delle domande :
come sara il servizio assistenza? Come sara il servizio post vendita?nel caso di un qualsiasi problema al motore o di un qualsiasi problema elettronico i ricambi saranno disponibili in quanto tempo?"....sono stato a vederla in concessionaria e l'impatto è veramente bello...possiedo un Kawasaki vn 800 classic da 24 anni ed oltre a non aver avuto nessun tipo di problema ne meccanico ne elettronico ho la certezza che se dovessi aver bisogno di ogni singolo pezzo per una riparazione non avrei nessun tipo di problema.....altro dubbio sono i materiali di costruzione...reggeranno nel tempo o nel giro di qualche anno e qualche migliaio di chilometri cominceranno a soffrire e deteriorarsi....solitamente i materiali usati dalle aziende cinesi non sono eccelsi a differenza delle case giapponesi....ma è anche vero vero che l'industria cinese si sta evolvendo.....secondo me la moto in questione è accattivante futuristica e ben messa....ovviamente per gli amanti del segmento....attendo nuove info.....grazie
Ducati Diavel spero sia una provocazione! AHAHAHAHA
Comunque non posso giudicare, è un segmento di cui capisco "poco".. però essendo comunque cinese mi viene da soffermarmi sul prezzo. Sarà mica alto?
è il segmento che detta il prezzo o il valore reale della moto? Chissà
Senza offesa ma probabilmente, anzi, sicuramente una diavel non l'avrai mai guidata. Indubbiamente questa moto è una novità ed il prezzo è quello che vale la moto che è. Come per le moto giapponesi quando si presentarono in Europa negli anni 70 con prezzi competitivi che oggi poi, come si può vedere non lo sono più, anche queste moto cinesi, se si fa caso stanno iniziando sì ad aumentare la loro qualità ma anche i loro prezzi, che presto saranno sicuramente uguali a quelli della loro concorrenza.
Quel faro sembra un buco del cubo
Wunderschöne Maschine Preis ok Reifen ok Sound ok Optik OK Luftfederung ok und 98PS ok perfekt alles richtig gemacht Benda Dankeschön 👏💯✅️💰📡🌏💪👌👍🇦🇹🙋🏼♂️
Io sono anni che voglio una diavel. Aspetto di realizzare il mio sogno n. Prendo questa
Secondo me benda deve fare moto che costano poco e sono belle.solo così si può affermare nel nostro mercato
Non mi piace la posizione della chiave di accensione
Seee. Ducati Diavel..😂 Quattro cilindri 700 per una moto come questa non va proprio! Niente, cinesata ma anche bella..
Questa è la versione depotenziata, esiste una versione con motore intorno a 95 cavalli.
Sinceramente nel complesso non mi entusiasma per niente, è un'accozzagli di stili e caratteristiche senza una vera e pura identità, Proprio il telaio che è la componente più è brutto da vedere, sembra metallo grezzo che hanno dimenticato di rifinire, lucidare, ecc. Questo appare dal video, magari dal vivo potrebbe fare un'impressione migliore, ma non credo.
Grazie Davide anche per le altre recensioni.
A me dal vivo ha impressionato! È fatta davvero bene......
On so questo sound da 4 cilindri su una moto del genere è strano forte😂 era meglio un bicilindrico grande
Prezzo folle.. e poi quando devi cambiare la gomma posteriore c'è da piangere.
Meglio la QJ 600 ????
Meglio la cin chun wan 650 tze dong
Con quei soldi, 11.000 euro, mi compro una Ducati Diavel usata ma almeno so cosa compro. Senza considerare che a livello di finiture, comportamento stradale e soprattutto design e’ superiore alla moto cinese.
Intendi una Ducati Diavel del 2014 allora! E’ come dire non mi comprerei la nuova Dacia Duster full optional full hybrid ma una Porche Cayenne del 2014 per 25-30.000 euro.
@@w3ird0_harry si trovano delle Ducati Diavel del 2015 con pochi km in ottime condizioni, con tutte le dotazioni tipo abs, controllo di trazione e ride mode. Quindi molto meglio una usata che questa cinese che praticamente scimmiotta la Ducati, senza averne le caratteristiche e la qualità. Senza considerare poi il momento in cui uno decide di rivenderla, le Benda sono moto che hanno poco mercato.
Peccato che il mio socio ha appena preso la Diavel a 21 mila euro usata con termignoni da 1500 euro …. Tante chiacchiere per nulla
@@borgochieseinmoto8889 le Diavel si trovano usata di 9/10 anni a 11.000 euro, senza problemi
Ognuno può prendere ciò che vuole? Sono molto valide, va bene sono cinesi ma valide
Ma hai mai portato una diavel??
Non vorrei offenderti ma questa tipologia di moto è cruiser
Il macrocontenitore è quello delle Custom
Con una moto così la Diavel può accompagnare solo
Vrod! 🤣
La moto perfetta per finire nel fosso
Un'altra moto cinese del "vorrei ma non posso"😂
calcolando il prezzo... non mi sembra troppo "vorrei ma non posso" ahhahahahaha parliamo comunque di 12.000€, si compra con poco in piu una diavel usata
@@DAVVIERRE ecco appunto se con poco in più si può prendere una diavel usata non vedo il senso di prendere una moto del genere,poi per carità è anche una questione mia personale il fatto che i marchi cinesi non mi piacciono molto,fanno moto pesanti con telai in acciaio e motori che andrebbero bene per moto con la metà del peso
Vedrai che con quel gommone
Farai fatica a buttarla in piega 😂
come dicevo con un amico, la moto più maschia di Expò Roma, talmente maschia che quando la accendi ti escono 10 peli sul petto
Il telaio è così perché è antigraffio!!!
La frizione a filo....ma daiiiii😂
Un 700cc da 270kg è una follia
Ma prendete una vera custom, no una tanto pacchiana
paragonabile a una xdiavel no una diavel
Con rispetto parlando , ringrazio per il video che hai portato, come sempre ottimo ma a mio parere è una moto inguardabile, orrenda, una benda da mettere sugli occhi
E' brutta come il mio mutuo
Scusate ma lo devo dire ma fa veramente SCHIFO e non ha nessuna logica
Motore "zanzara" con pochi Cv su una cruiser, assurda, troppa plastica in giro, molto piu' carina la 300 col V2
Orrenda con quella targa “appesa”
Mio fratello mi ha lasciato il suo trk, che dire, non l'ho usato una settimana la batteria è andata giù e lo dovuta cambiare, rapportatura ridicola, se hai una guida sportiva trema come se dovesse esplodere per non parlare del filtro dell'aria imbarazzante che ho trovato di serie, cambiando solo quello va il doppio, peccato che poi surriscalda tantissimo, adesso dopo 12mila km è partita la ruota libera dello starter e ho la moto dal meccanico da 2 settimane. Mai più cinesate.
La moto è stupenda ma il motore non mi convince proprio