makasih bnyk om ,,, berbagi itu indah,,, jdi tau panel panelnya,,, cuman saran aja om minta p2 h hino 500 nya yg udah pake chambernya om,, sekian terimakasih
SebelumX trima kasih buat tman2 yg komen dan masukanX,SebenarX sih ini video iseng aja buat temen saya yg mau test kemaren,tapi aq sudah ngga bawa hino 500 lagi,jadi ngga bisa nambah videoX lagi 😁 🙏
Bosss mau nanyak cara mindahin gigi 4ke5atau gigiselainya itu kan mindain HkeL dulu nah yg saya tanyain itu di netralin dulu apa lansung meski ke ada, an masuk gigi
Ngga di netralin ngga pa2,dari 4 ke 5,ketik aja highnya dulu,baru pindah,sebaliknya kalau mau high ke low,ketik aja dulu rengcengnya baru pindah lagi, dalam catatan klw H ke L kecepatan di bawah 40 Km/jam,dia atas itu itu alarm peringatan bunyi,transmisi bisa rontok klw muatan
Kalau rem angin iya tinggal di ijak pkai kaki aja sebelah kopling rem angin namaX,remX sudah menggunakan angin,yg biasa bunyi2 kaya angin namaX itu exause break,mengurangi putaran pada piston mesin,cara kerjaX memvakum gas buang pada knalpot,cara mengatifkan nya terletak pada wiferX sebelah kiri settir, tinggal tarik menggunakan jari kita aja..
Sama aja sih prinsifX kaya kita bawa mobil kecil,serasa ngga kuat turunin gigi nya,tinggal memahami aja gmn tenaga nya,karena setiap tronton beda2 tenaganya juga.
Chamber itu sistem pngerem an aja,setinggi apa pun tinggiX tanjakan dia lingket handbreakX tanpa bisa mundur walau habis angin di tabung,beda sma tipe TI msih sistem slink,. Kalau mau mnggunakan double nya/inter excel tansmisi di posisi netral dulu,baru injak kopling,pencet inter excelX tinggal msukan transmisi..
Jadi Hino FM 260 jw sudah ada double gardannya ya,jadi lebih aman kalau kena jalan yg berlumpur... Bang, kasih tutorial Hino ranger FM 260 jw 500 yang sudah d pasangin crane.terima kasih
@@drivermuda5419 sebenarX hino 700 sama aja sama 500 bedanya cuman splinterX aja ada gigi 1 setengah,2 setengah..sampai 8 setengah.. Klw untuk p2h nya sama aja.. nanti q tambah lagi videoX tapi volvo..
Kalau ngga kuat 1 atau 2 pakai C/merayap,C itu gigi paling kuat antara yg lain,cuman tergantung seberapa curam juga tanjakannya,bisa aja ngga kuat juga pakai C,karna beban terlalu berat serta sangat curam..
@@otomotif602 o.. Makasih infonya bang,infonya ini sangat berarti skli buat sy yg mau bru pemula,sy gk pernah bosan buka tutorianya bang,lajut itu di ksh pesan singkat juga lwt komentar,mudah mudahan insyaallah lancar rejekinya bang. Sy sendiri baru mau ikut tes,soalnya suda 10 thn di 6 roda,mudah mudahn bs di trima tambang. Salam kitorang dr poso sulawesi tengah.
Saya blum pernah bawa Hino double FM 260 JD Mau tanya pas Mau ganti Dari Low ke High saat ngetek tombol nya apakah juga harus injak kopling ? Dan saat Pencet Tombol PTO kopling di injak gk ya ? Jawab ya soalnya saya pemula ni hahahaha...🙌
Kalau mepindah high ke low iya di indak mas koplingX,kalau mau dari 4 ke 5,kalau mau sekedar mau ngetek rengceng aja ngga usah ngijak ngga pa2,kcuali ada perpindangan gigi dari high ke low.. Kalau mau dumping,mencet PTO ijak dulu koplingX 🙏
Klw untuk C ngga bisa pkai kelinci/high,klw mundur R bisa,mningkatkan geer nambah kecepatan,itu pun harus netral dulu baru bisa di gunakan utk perpindhan..
Bunyi Alarm itu ada 3: 1. tanda angin dlm tabung kurang dari 5 Bar. 2.mobil masih dlm kecepatan tinggi,langsung pindah rengchang High ke LOW. 3.RPM melebihi 2000.
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Terima kasih .sgt bermanfaat
🙏 sama2 mas,semoga bermanfaat
Mantap bos... Berbagi it indah bos
Terima kasih bnyak om sudah berbagi pengetahuan..
Sama2
Trims bgt bang info nya....semoga bermanfaat & slm sejahtera slalu bang...🙂👍
Sma2,semoga bermanfaat,aammiinnn ya allah
makasi lae.,
kaban jahe.
Mksh infonya om,, sapa tau bisa punya trek hino
Sama2,semoga bermanfaat
Trimaksih infonya om
Iya sama2 om
Ok
Terima kasih om
makasih bnyk om ,,, berbagi itu indah,,, jdi tau panel panelnya,,, cuman saran aja om minta p2 h hino 500 nya yg udah pake chambernya om,, sekian terimakasih
SebelumX trima kasih buat tman2 yg komen dan masukanX,SebenarX sih ini video iseng aja buat temen saya yg mau test kemaren,tapi aq sudah ngga bawa hino 500 lagi,jadi ngga bisa nambah videoX lagi 😁 🙏
Hjovbmn.
ia bosku makasih info nya solanya nanya untuk menambah pengetahuan pengalaman siapatau nanti saya bisa jadi driver truk hino 500
Siap bos q,mudah2an bermanfaat..aammiiinn
Sama aja seperti saya bang.salam 3 jari sesama driver...
Salam balik bang 👌
mksh bnyak bang
Iya sma2 smoga bermanfàat
@@otomotif602 oh ya bang mksdnya gigi setengah itu apa sih
setengah itu mksudnya gigi terendah dari gigi 1-8,di gunakan pada saat tanjakan yg terlalu curam,atau medan yg terlalu berat.
ok makasih bnyak yo bang😊
Sama2
Sama2
liwar jua kwan neh lah...
Band yg wajib di P2h bagian luar apa saja bang tolong video bang buat belajar
kPa tu satuan tekanan, yaitu kilo pascal..
👌 nice info
Mantap bos ku, subscribe balik ya hehehe
Oke bos q
Pastikan sudah hitam bos ku, hehehe
Salam.. kalau gear dari 8high apabila mahu berhenti dlampu isyarat Kita trus masuk neutral masuk low 3 boleh ke?
Dari gigi 8 Bisa langsung ke gigi 3 cuman,harus di bawah kecepatan 30km/jam
Seandai nya hidup kn dobel nya jln licin atau kubangan pencet tombol dobel abis itu gmn lg apa msk kn gambar kura2 atau msk km gigi c
Bisa pkai kura2 gigi 1 atau C
Pijak koplik dlu brti klu hidup kn dobel nya ya mas
Ngga usah,kalau posisi di netral,terkecuali masuk gigi sudah duluan
Bosss mau nanyak cara mindahin gigi 4ke5atau gigiselainya itu kan mindain HkeL dulu nah yg saya tanyain itu di netralin dulu apa lansung meski ke ada, an masuk gigi
Ngga di netralin ngga pa2,dari 4 ke 5,ketik aja highnya dulu,baru pindah,sebaliknya kalau mau high ke low,ketik aja dulu rengcengnya baru pindah lagi, dalam catatan klw H ke L kecepatan di bawah 40 Km/jam,dia atas itu itu alarm peringatan bunyi,transmisi bisa rontok klw muatan
Slm kenal pak...sy dri maluku utara..boleh sy minta ajarin cara mainin rem anginnya
Kalau rem angin iya tinggal di ijak pkai kaki aja sebelah kopling rem angin namaX,remX sudah menggunakan angin,yg biasa bunyi2 kaya angin namaX itu exause break,mengurangi putaran pada piston mesin,cara kerjaX memvakum gas buang pada knalpot,cara mengatifkan nya terletak pada wiferX sebelah kiri settir, tinggal tarik menggunakan jari kita aja..
Pengen tau bang. Cara menggunakan trnasmisi mulai dari jalan rata sampe melewati tanjakan tinggi
Sama aja sih prinsifX kaya kita bawa mobil kecil,serasa ngga kuat turunin gigi nya,tinggal memahami aja gmn tenaga nya,karena setiap tronton beda2 tenaganya juga.
Jekson Panjaitan pertanyaan sama ... 😀 jadi Kalau di rasa gear 1 ga kuat turunin ke C ya mas ?
Ya betul kalau ngga kuat 1,gunakan C (merayap)
Bang fungsi chamber ny gimna bang sma gmna cara makai doble ny hino atw di sebut interwil dan inter excel
Chamber itu sistem pngerem an aja,setinggi apa pun tinggiX tanjakan dia lingket handbreakX tanpa bisa mundur walau habis angin di tabung,beda sma tipe TI msih sistem slink,.
Kalau mau mnggunakan double nya/inter excel tansmisi di posisi netral dulu,baru injak kopling,pencet inter excelX tinggal msukan transmisi..
Jadi Hino FM 260 jw sudah ada double gardannya ya,jadi lebih aman kalau kena jalan yg berlumpur...
Bang, kasih tutorial Hino ranger FM 260 jw 500 yang sudah d pasangin crane.terima kasih
Iya betul mas,maaf ya kalau yg crane ngga ada..heee
Om kalo bagian cup depan dari sebelah kanan apa aja yg harus dicek untuk p2hnya, plis om soalnya saya mau test ini
Maaf ya mas,aq lupa sudah..hee
SoalX lama sudah ngga peggang hino
itu kalau kita mw masukin dobel gardan pakai kopleng ga bosku
Kalau mau masukin double nya mas,transmisi harus netral dulu,tapi habis itu kan mau msukin transmisi baru injak kopling nya mas 🙏
Wkwkwkwkw.. . Wes biasa om.
Klo ada muatan jln gigi brpa bang
Kalau muatan sarannya gigi start gigi 1,dan menyesuaikan medannya
Kalo untuk pengunci tutup bak blkng ky ap tutorialnya mas..
Dia ngunci otomatis mas,turun vesel bakX ngunci sendiri asal jgn pas tanjakan soalX ngga nyangkut pintuX ke kuncianX..
Trus klo pas ngedump otmtis buka sndiri juga tau ky apa mas..😊😊😊
Iya kebuka sndiri juga
Kalo untuk tutorial persneling ganda nya ky ap .. aktifkn switganda .baru masuk prsneling sprti biasa ap gimana mas🙏
Iya Netralkan dulu baru masukan porsneling seperti biasa
Sama kh bang yg 10 roda kl ngedump..
Sama aja klw tipe Hino sama aja semua,cuman yg beda tarohan PTO nya aja,trgantung pabrikan yg kluarkan vesel aja..
@@drivermuda5419 sebenarX hino 700 sama aja sama 500 bedanya cuman splinterX aja ada gigi 1 setengah,2 setengah..sampai 8 setengah..
Klw untuk p2h nya sama aja.. nanti q tambah lagi videoX tapi volvo..
Salam salam mampir 😊😊😊
Klw gigi c atw crowler apa bisa di pake di tanjakn curam
Tergantung mas,muatannya juga sih,kalau di atas 35 ton ngga kuat juga,kalau terlalu curam bisa jumping.. 🤭
@@otomotif602 . O.. Berarti kita pake manual aja y, ofer 1 atw 2.
Kalau ngga kuat 1 atau 2 pakai C/merayap,C itu gigi paling kuat antara yg lain,cuman tergantung seberapa curam juga tanjakannya,bisa aja ngga kuat juga pakai C,karna beban terlalu berat serta sangat curam..
@@otomotif602 o.. Makasih infonya bang,infonya ini sangat berarti skli buat sy yg mau bru pemula,sy gk pernah bosan buka tutorianya bang,lajut itu di ksh pesan singkat juga lwt komentar,mudah mudahan insyaallah lancar rejekinya bang. Sy sendiri baru mau ikut tes,soalnya suda 10 thn di 6 roda,mudah mudahn bs di trima tambang. Salam kitorang dr poso sulawesi tengah.
Sama2 mas,mudahan2 nanti bisa di terima,dan di lancarkan,videonya cuman abal2 😁,mudah2an bisa bermanfaat.. 🤲🙏
Kalau untuk tahan dump nya, kasi mati pto nya trus gk usah trunin handelnya atau gmna bang ??
Klw mau tahan dumpX,bisa matiin PTO,bisa hidupin juga ngga pa2,yg penting jangan di turunkan handleX mas..
Barangkali ada yg cari eccu control tranmissi hino 500 saya ada copotan agan"
Umai buhan banjar kah nia
apa pungsi pto
+Irul Irul tolong mas jelas kan pungsi pto dan yg laen
Pto buat mendumping mas
kalah klu di tanja'an om sma hino 260ti mesti di salepnya🤣🤣🤣
Betul om kencang TI tapi kalau kecepatan menang JD
@@otomotif602 iya itu klu jalan nya datar enak bisa kencang tpi klu di tanjakan gak bisa apa apa kya siput 🤣🤣🤣🤣
Iya semua ada kelebihan dan kekurangan om,TI ngga ada jember nya,.
Tapi kalau setelan mobil nya jgn di tanya jua tipe JD
jadi bisa aja ya om di stel biar bisa agak kencang di tanjakan
Saya blum pernah bawa Hino double FM 260 JD
Mau tanya pas Mau ganti Dari Low ke High saat ngetek tombol nya apakah juga harus injak kopling ?
Dan saat Pencet Tombol PTO kopling di injak gk ya ?
Jawab ya soalnya saya pemula ni hahahaha...🙌
Kalau mepindah high ke low iya di indak mas koplingX,kalau mau dari 4 ke 5,kalau mau sekedar mau ngetek rengceng aja ngga usah ngijak ngga pa2,kcuali ada perpindangan gigi dari high ke low..
Kalau mau dumping,mencet PTO ijak dulu koplingX 🙏
@@otomotif602 Owh iya iya Siiip
Makasih mang 👍
@@otomotif602 kalau cara gunakan inter axle dan inter whel nya ?
Gk ada Tutorial nya ?
Inter whel ngga ada pda hino,inter exel aja,iya maklum buat hibur"an aja yg sdikit nambah2 ilmu aja mang,jdi kurang lengkap jer 😁
@@otomotif602 owh gitu ya ok2 siip
Apakah kalo di handle knop nya kelinci, bisa kita gunakan untuk gigi c sama mundur?
Klw untuk C ngga bisa pkai kelinci/high,klw mundur R bisa,mningkatkan geer nambah kecepatan,itu pun harus netral dulu baru bisa di gunakan utk perpindhan..
Berarti kalo mau pake c status knop di bawah ya om.
Betul dia cuman bisa merayap kalau gigi C
Like
Kalo kosongan bisa langsung masuk gigi brapa bang,kalo muatan berat
Klw kosongan bisa lngsung gigi 3,klw muatan mulai 1 aja
Kalau gigi stengah nya bang apa ngk di kasi mode kura kura yah?
Ngga ada mas, kodeX C/clawler=merayap
klo mau pindah kan ke kelinci dri kura2 mesti injak kopling ap tidak bang. klo posisi lgi berjalan mau nanjak
Iya harus di ijak mas
Begitu sebaliknya dari kura kura ke kelinci injak juga kah om
Iya betul ijak juga,klw mindah renceng aja sih ngga usah ngijak,kcuali ada prpindhan gigi high ke low atau sebalikX..
Makasih banyak ya om.🙏🙏🙏
Iya sma2 smoga bermanfaat
Netral nya mana om
NetralX di tengah bro
Bang kalo gigi 1 nya kekiri dikit ya bang
iya bang
Ok makasih atas info bang🙏🙏🙏
sama2 bang 🙏🙏🙏
klk gigi c ada di haig atw low bang...
Ngga ada kalau high low kalau C=Clawler/merayap
Itu apa hino new series yg dobel gardan mas??
Tipe fm 260 jd/TI itu mas doble gardan
loh yg merah itu di samping baterai bukan nya indikator radiator bg... cmiw
Mungkin,maaf kalau salah 😁
Saya revew ya,itu tanda oli,kalau radiator di samping feul,ada Head sama cool
Gigi low tdk bisa masuk
Low gambar kura kura
Iya
Ini tronton kah
Iya tronton hino 500
Biasanya ada yang sistem tamplek itu yang versi berapa
Itu hino 500 juga yg tipe 260 TI klw ini 260 JD
Biasa
👍
Kalau yg tipe ini top speednya smp berapa.. Yg engkel 100 udah bunyi alaram om
Ngga penah sampai top speed mas,soalnya kita haulingan 👍
Maaf mas saya mau nya kalo bunyi alarm itu pertanda apa ya
Maklum mas masih bljr
Bunyi Alarm itu ada 3:
1. tanda angin dlm tabung kurang dari 5 Bar.
2.mobil masih dlm kecepatan tinggi,langsung pindah rengchang High ke LOW.
3.RPM melebihi 2000.
Hadi Sulaiman makasih mas atas penjelasannya 🙏🙏
Iya sma2