CDI, Bobina de Ignição, Estator, Magneto, Vela de Ignição, para que serve ?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2018
- Curso Mecânica de Motos Expert - Mecânica, Elétrica e Injeção.
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Excelente prof, ensina bem com muita facilidade e ilustrador
Parabéns professor. Sua ilustração é top.
Tchê muito bom, é a ilustração ajuda entender melhor, muito obrigado.
Perfeita essa ilustração. Ajudou muito a entender a ideia do funcionamento do CDI e adjacentes.
Parabéns!. Você domina muito bem o assunto!.
Nossa cara muito bem ilustrado ..não se preocupe com outros componentes que não estão na sua ilustração pois eu como leigo entendi legal..pois estou começando a gatinhar neste assunto..e estrous exatamente neste estágio com minha moto..quanto a seu curso tenho interesse pela maneira que colocou com uma maneira fácil de assimilar passo a passo..muito bom.. como estou no Japão a 23 anos requerendo disvendar todo este mistério da parte elétrica....muito mais ...não sei como fazer ...coisa pessoal de aprender sem ficar pedindo ajuda...vc deve entender ..grato pelo seu vídeo...grande abraço
Parabéns meu caro vc explicou de exelente qualidade parabéns muito bom mesmo
Cara o pouco que vejo seus vídeo tô quase acreditando que é a melhor escola de mecânica do Brasil..muito bons seus videos.
Parabéns nota mil a ilustração!
Eu estou aprendendo muito com esses vídeos Valeu vou deixar o meu joinha 👍
Meu amigo você tá de parabéns por esse vídeo Deus te abençoe em nome de Jesus
Parabéns pele ilustração 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏽👍🏽👍🏽
Explicação muito simples e boa, valeu amigo..
bom dia nossa que aula bem explicada amei parabéns
Excelente explicação muito top não tenho experiência nem uma mais olhando vídeos como o seu que consigo tá resolvendo parabéns. faço para mim não é minha área mais para quem gosta e ótimo é uma boa oportunidade.
Cara Esse vídeo foi top demais muito ilustrativo bem Claros as informações gostei mesmo
Com este vídeo vou poder aumentar o meu conhecimento. Falo apartir de Angola.
Cara eu vi agora seu vídeo gostei muito seu ensinamento eu preciso muito entende sobre o motocicleta 🏍️
Muito bom em breve vou querer fazer o curso
Maravilhoso
Ficou fácil de entender
Parabéns pelo vídeo Deus abençoe grandemente 🙏
Mano, Meus parabéns....Vc é o cara que resolveu meus problemas...
Você está de parabéns 😊👊🤝✌️
Não só um 👍vou min escrever boa aula 👏👏👏
Muito bom esse video e bem explicado parabéns
Muito top , obrigado pela explicação .
Muito bom o vídeo meu amigo, tá de parabéns
Explicação muito boa👏👏👏
Parabéns muito bem ilustrado
Mano muito legal os teus vídeos parabéns 👏👏👏
Muito bom seus vídeos
VLW pela explicação
Muito bom cara e isso ai. Você é bom parabéns.
Parabéns. Vc. Explica. MT. Bem
Excelente vídeo, professor.
Cara sensacional essa aula
👍 excelente didática.
Melhor explicação que vi
Nossa que legal parabéns nota miu obrigado por esse vidio tope continui assim Jesus Cristo te abençoe muito
Legal, muito bom cara!!
Gostei muito parabéns
Belo video deu pra ter uma boa noçao dessa parte. E quando a moto demora a pegar mesmo trocando bateria,vela,pulso do estator😂
Bom dia mano, você explica bem viu, assisto vários vídeos seus para tirar dúvidas, ja faço curso de mecânica presencial aqui onde moro e breve irei fazer esse curso seu tbm. Parabéns pelo o seu Canal e sucesso. 🙌
belissima explicaçao
Parabéns gostei do conteudo...
Boa ilustração!
Muito bom mesmo !!!!! Obrigado
Muito boa sua aula
Sera que vc poderia fazer uma aula de sistema de ignição completo com cdi regulador de voltagem e etc de cabo a rapo pode ser? No aguardo de uma resposta bom dia
Mais um vídeo aula ótimo
Valeu 👍 ajudou muito
O ve muito boa esplicacao gostei
Mais um escrito parabéns pelo vídeo muito bom
Desde já agradeço
Boa ai sim eu tava em duvida na bobina de pulso porem acho q a minha deu panico
ai dou valor 👏🏻👏🏻👏🏻
Chow muinto bom obrigado pela informação
Nossa que vídeo topzera. Só manjo em motor mais tô aprendendo muito aqui. Grato pela sua ajuda , abraço de Sergipe e feliz ano novo 👏👏👏
Obrigado
Muito bom🙏
Muito legal jovem
Muito bom 👏
Parabéns
Vc encina bem
Muito bom deu certo
Video muito bom.....
Estou aguardando ok
Maravilhoso esse vídeo foi do melhor que vi entre os que já vi Pena vc não falou daquela luz laranja que estava piscando Mas meus parabéns e um abraço aqui d Portugal
A luz laranja é a seta, animal!
Muito bom 👍
Deus abençoe
Deus abençoe.
Esse sistema de recarga deveria ter nas bikes elétricas
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Sejam bem vindos, deixe suas dúvidas aqui !, que respondo a todos. :)
Gostei do vídeos
A placa tenk ser própria para essa sistema?
Vc nao responde ninguém
Boa aula valeu
Meu mestre
Quero fazer curso de elétrica de motocicleta amo essa área
Muito bom
Muito bom.
Gostei desse esquema que vc fez .Me responde por favor como e que os faróis acendem mas a bateria não carrega ,a minha tá assim e uma MARVA ano 2012 pelo esquema era para carrega a bateria.
Bom desmontei a cg2001 do meu irmao e eu acostumado na crosser nova estou sem consegiir colocar pra pegar agora
Show o video
Vídeo muito bem explicando
Minha cinquentinha e shinarey ela está funcionando sem a bateria porém o cabo está no lugar , do jeito que tiraram tem algum problema ligar a bateria do mesmo jeito que tiraram
Tem algum problema ligar a bateria no mesmo lugar que tiraram
Legal este vídeo gostei 👏👏👏👄👏👏
Oi bom dia ,parabéns pelo seu potencial ,eu tenho uma moto Titan 2008 estou com problemas com ela está roubando carga ,estou gastando só com bateria será que o problema dela pode ser o retificador ,quando ler a minha msg mim tire essa dúvida por favor não estou aguentando mais Desde de já ti agradeço .
ola td blz??? primeiramente otimo video bem ilustrativo e explicativo mas a minha duvida seria??? podemos usar um retificador3 de uma 125cc em uma 300??? se nao o porque??? no meu caso estou instalando um retificador em uma 2002 crf450r que n tem bateria... kick start. preciso desse retificador para alimentar a bateria de nobreak que instalei para manter apenas uma ventoinha p refrigerar a moto nas trilhas de dificil acesso. Desde ja agradeco pelo o video e pela resposta. Vlw ganhou meu LIKE.
Chefão, testo com um projeto como uma bike motorizada, onde é usado um motor 80cc 2tempos da fabricante Bicimoto e a bobina que vem é de 2 fios, sendo assim só alimenta o CDI para que seja feito o funcionamento do motor, eu não tenho a opção de colocar bateria e nem fazer um sistema elétrico com farol, setas, enfim, gostaria que me ajudasse, eu nao quero trocar a bobina por uma de 3 fios, primeiro que não é do modelo do fabricante e segundo que o motor esta na garantia e lacrado, na caixa, então não quero abrir o mesmo por isso, o sistema compõe, bobina q alimenta o CDI e por sequencia alimenta a vela , tem como nesse meio entre a bobina e o CDI fazer algo para extrair parte dessa alimentação e fazer um sistema elétrico ???
Tem como fazer Uma ilustração de uma bike motorizada ? que faz praticamente o mesmo processo porém sem a bateria ,dessa forma fica mas fácil entender o processo .
Meu tempo motos eram a platinado dois tempo quanto quatro tempo vieram CDIs adaptáveis era um problema ou falhava ou ficava frouxa boa em baixa ruim em alta vice.versa platinado gera mais tensão hoje temos sistemas super evoluídos tanto pra rua quanto competição
Vídeo top
Show! Like!!!!!!!!!!!
Ótimo
Show 👏
Eu gosto muito
Top demais
Mn vc podia fazer o sistema do ponto da moto e explicar igual a esse ai tô com uma duvida aqui
muito bom
Esse positivo que vai dá bateria pra ignição ele tava com defeito então eu cortei e coloquei outro fio mais fino que eu achei de uma caixinha de som, depois disso minha bateria só Vivi arriando/descarregando, minha moto é uma xtz 125
mano Ensina aí como ligar a ignição da moto 2003 do jeito certo qual e os fios correto por favor
Cara, gosto demais dos seus vídeos, sou leigo no assunto e venho aprendendo muito com eles. No momento estou com uma Husq Te450 2007 e ela está apresentando problemas. Já verifiquei bomba de combustível, limpei carburador, voltagem da bateria... enfim, o defeito é que ela estava funcionando e de repente começa a falhar, dar estouros, até parar de vez e depois não ligar mais, depois de um tempo parada e insistindo um pouco na partida, ela liga e mantém poucos segundos, ou se acelero, morre de imediato. Ao meu ver a não está produzindo faísca o suficiente para a vela. Devo trocar a bobina? Ah e também já fiz a troca da vela. Agradeço muito se puder me ajudar com isso! Parabéns pelo excelente trabalho, um abraço
A minha 99 está do msm jeito, depois da segunda Macha, ela engasgar e perde força, coloquei um CDI de CRF 230 hoje, e ela não aguento nem acelerar no neutro, ae morreu, e queimou ah lâmpada tbm
Chefe vc me mandaria esse vídeo onde conseguiu esse vídeo aí
Boa noite vc já ouviu falar sobre a moto wuyang eu 150 ex, e muito difícil para achar peças dizem que ela é importa, motor vareta 150, nunca tinha visto obrigado....
Eu quero saber mais sobre o cisterna de sentada e como eu posso por uma iquinisao na minha moto qui estar ligada dirento
Legal dmz