Nossa cara muito bem ilustrado ..não se preocupe com outros componentes que não estão na sua ilustração pois eu como leigo entendi legal..pois estou começando a gatinhar neste assunto..e estrous exatamente neste estágio com minha moto..quanto a seu curso tenho interesse pela maneira que colocou com uma maneira fácil de assimilar passo a passo..muito bom.. como estou no Japão a 23 anos requerendo disvendar todo este mistério da parte elétrica....muito mais ...não sei como fazer ...coisa pessoal de aprender sem ficar pedindo ajuda...vc deve entender ..grato pelo seu vídeo...grande abraço
Excelente explicação muito top não tenho experiência nem uma mais olhando vídeos como o seu que consigo tá resolvendo parabéns. faço para mim não é minha área mais para quem gosta e ótimo é uma boa oportunidade.
Muito esclarecedor. Parabéns pela aula; Tenho uma tenere 600 ano 92 e estou sem centelha. Já testaram tudo e o problema ficou entre o estator e o CDI que já está nas minhas mãos, mas não sei como testá-lo. Você poderia dar essa dica? Tenho multímetro bom. Obrigado
Gostei desse esquema que vc fez .Me responde por favor como e que os faróis acendem mas a bateria não carrega ,a minha tá assim e uma MARVA ano 2012 pelo esquema era para carrega a bateria.
Muito boa sua aula Sera que vc poderia fazer uma aula de sistema de ignição completo com cdi regulador de voltagem e etc de cabo a rapo pode ser? No aguardo de uma resposta bom dia
Tem como fazer Uma ilustração de uma bike motorizada ? que faz praticamente o mesmo processo porém sem a bateria ,dessa forma fica mas fácil entender o processo .
Rapaz você falou muito rápido aqui não deu para entender seu WhatsApp entendeu Não tem como você mandar seu WhatsApp aí não para mim não manda para mim aí que eu tô com um gás lá do negócio de uma moto aqui eu queria que você me desse
Meu tempo motos eram a platinado dois tempo quanto quatro tempo vieram CDIs adaptáveis era um problema ou falhava ou ficava frouxa boa em baixa ruim em alta vice.versa platinado gera mais tensão hoje temos sistemas super evoluídos tanto pra rua quanto competição
Esse positivo que vai dá bateria pra ignição ele tava com defeito então eu cortei e coloquei outro fio mais fino que eu achei de uma caixinha de som, depois disso minha bateria só Vivi arriando/descarregando, minha moto é uma xtz 125
Bom dia mano, você explica bem viu, assisto vários vídeos seus para tirar dúvidas, ja faço curso de mecânica presencial aqui onde moro e breve irei fazer esse curso seu tbm. Parabéns pelo o seu Canal e sucesso. 🙌
Se poder me responder vai me ajudar muito e outras pessoas tbm . Pq não achei em lugar nem um uma resposta . Troquei bobina . CDI Gera centelha porém na terceira marcha ela corta a centelha . Não produz de geito nem um .
Oi bom dia ,parabéns pelo seu potencial ,eu tenho uma moto Titan 2008 estou com problemas com ela está roubando carga ,estou gastando só com bateria será que o problema dela pode ser o retificador ,quando ler a minha msg mim tire essa dúvida por favor não estou aguentando mais Desde de já ti agradeço .
Mas aonde vai o retificador nesta simulação é muito bom esta esplicacao diga a cor do fio que vai o retificador espero a sua espricacao,falo amigão tudo de bom ok
Boa noite!! quero fazer uma ligação simples na minha dt para trilhas... Posso pegar o fio vermelho que sai do motor e liga lo direto na bobina sem o auxílio do CDI?
Minha Biz esta com um “fantasma”. Pela manhã eu saio para o trabalho, ando uns 2 Km ela corta do nada. Pensei ser sujeira no carburador, fiz revisão e troquei vela e continua a mesma coisa ( detalhe, somente pela manhã faz isso) agora irei trocar CDI e bobina com cabo e cachimbo pra ver 😬
Maravilhoso esse vídeo foi do melhor que vi entre os que já vi Pena vc não falou daquela luz laranja que estava piscando Mas meus parabéns e um abraço aqui d Portugal
A bobina de forca que é uma só das bobinas é responsavel porcarregar a bateria as outras que estao com elas no estator é pra alimentar o resto do sistema
Boa noite meu amigo, eu to com uma crypton 105 com pedal e partida, mas só ta chegando sentelha na vela quando quica o pedal, na partida não chega, mas o moto de partida está dando partida normal, mas não chega sentelha, pode ser o Cdi que estar com defeito?
Boa tarde amigo tenho uma cbr 600 ,ligo a moto normal mas quando faco um percurso longo a moto apaga o painel e acendo se eu desligar a moto e ligar novamente fica como se a bateria tivesse fraca,mas a bateria tem 1 mes de comprado nova na caixa
Boa noite vc já ouviu falar sobre a moto wuyang eu 150 ex, e muito difícil para achar peças dizem que ela é importa, motor vareta 150, nunca tinha visto obrigado....
Boa noite irmão , eu tenho uma Ténéré 250 e tenho problema , sempre que molha começa a falhar , eu desconfio que é a bombina de ignição . Queria saber de você se eu envolvesse a bombina com uma câmera de bicicleta para que a água não molhasse , será que dava problema ? Pelo fato que a bombina iria está isolada ? Pois a hombina tem uma parte que vai parafusado diretamente no chassi , acho que que ali é o aterramento da bobina ... Por favor me ajude com isso 👍.
Olá , você fala no vídeo que o estator produz corrente alternada, e como faz para transformar essa corrente em CC Corrente Continua que é a corrente das baterias .
Minha moto anda e para por causa da cetelia. Já colokei estrator bobine, vela, CDI, bobine de edjinicao , carburador de gasolina, até colokei directo, mas ainda anda e para.
Parabéns pelo vídeo!!! Amigo me ajuda, possuo uma fazer 600 ano 2006, porém depois q o motor da moto esquenta o funcionamento continua normal e a moto não desliga sozinha, O PROBLEMA É QUE ao desligar a moto intensionalmente, ela só volta a ligar depois q o motor esfria um pouco. Oque pode ser isso?
A minha moto é Suzuki mandei um mecânico aqui trocar o Chico dela ... Ele está ligando quasi tudo , só não está dando faísca e nem partida . O resto está pegando ,oq pode ser será ? Será q é o cdi
Queria uma dica . Minha moto estava sem sentelha por um dia , sem eu fazer nada no outro dia ela já saiu uma faísca com que fez ela funcionar. Dei uma viajada nela de boa . Mas no outro dia não pegou de firma nenhuma . Tem alguma ideia do que seja ?
Vc mim ajuda fazer a parte elétrica da minha traxx. Só quero ligar os faróis e a partida . Ela era eletrônica agora ela esta com a combina de campo da fênix.
Boa noite tenho uma moto chineray Explorer 150 e não pega tem carga na bateria prende todas luz mais não da arranque não chaga carga na vela .pode ser o CDI que tá queimado? Achei que fose o carburador que poderia está sujo .lipeio mesmo e nada da bichinha da arranque .gostaria por gentíleza se poder da uma dica do que pode ser obs .não chega faísca na vela o Resto funciona tudo
Boa noite amigo, me ajude em uma questão se possível, tenho uma hunter 100 2008 ela é carburada e comprei ela toda depenada sem chicote nenhum mas ela funciona o motor , e está sem bateria, eu gostaria de fazer a eletrica dela para funcionar farol e setas e kuz de freio sem a bateria , neste caso a minha dúvida é , o positivo dos componentes serão conectados a qual setor de energia da moto? e parte negativa também gostaria de saber se não vai ter bateria em qual fio conecto os componentes de luz ?
Cara, gosto demais dos seus vídeos, sou leigo no assunto e venho aprendendo muito com eles. No momento estou com uma Husq Te450 2007 e ela está apresentando problemas. Já verifiquei bomba de combustível, limpei carburador, voltagem da bateria... enfim, o defeito é que ela estava funcionando e de repente começa a falhar, dar estouros, até parar de vez e depois não ligar mais, depois de um tempo parada e insistindo um pouco na partida, ela liga e mantém poucos segundos, ou se acelero, morre de imediato. Ao meu ver a não está produzindo faísca o suficiente para a vela. Devo trocar a bobina? Ah e também já fiz a troca da vela. Agradeço muito se puder me ajudar com isso! Parabéns pelo excelente trabalho, um abraço
A minha 99 está do msm jeito, depois da segunda Macha, ela engasgar e perde força, coloquei um CDI de CRF 230 hoje, e ela não aguento nem acelerar no neutro, ae morreu, e queimou ah lâmpada tbm
ola td blz??? primeiramente otimo video bem ilustrativo e explicativo mas a minha duvida seria??? podemos usar um retificador3 de uma 125cc em uma 300??? se nao o porque??? no meu caso estou instalando um retificador em uma 2002 crf450r que n tem bateria... kick start. preciso desse retificador para alimentar a bateria de nobreak que instalei para manter apenas uma ventoinha p refrigerar a moto nas trilhas de dificil acesso. Desde ja agradeco pelo o video e pela resposta. Vlw ganhou meu LIKE.
Bom dia meu amigo tenho uma titan 150 ela liga normal mais quando passa na faixa de 2 minutos ela desliga do nada já troquei o carburador e Ta do mesmice jeito vc teria mais ou menos uma ideia do que possa ser?
Me diz o seguinte tudo bem o sensor pulso do magneto envia a informação para central eletronica ou cdi , mais no caso de motos a cada quantos dentes libera o final da faisca
minha moto e uma DR 650, ela e monocilíndrica, usa duas velas no cabeçote e duas bobinas por vela, cdi dela e 5.000$, devo usar 2 cdi em série na bobina de pulso, ou ligar as duas bobinas das velas em série em 1 cdi ?
Minha tuday tá com falha na saída de ar não sei se precisa trocar o carburador coletor de ar filtro de ar e a caixa de ar pois apresenta um grande desgaste
Eu tenho uma 50cc dafran ela não pega a bobina da iguinicao não tá dano mais sentelha mais eu reparei na tomada do CDI olado com os dois pino tá um pouco queimada amoto a pagou tudo oque possa ser da uma dica ai
Tenho uma suzuki katana 125 tci ela nao esta girando o motor de partida! Sendo q ja comprei bobina de ignição nova, vela, rele de partida e msm assim coloco bateria nela e nem sinal! e nao esta chegando faísca na vela tmb! Sera q o estator esta queimado? Ou pode ser outro problema?
Como separar os circuitos para descobrir fuga de corrente? Há algum video disso? Tenho uma tenere 250 e quando testo, só no fusivel backup, tirando ele a fuga desaparece. Testo nos outros tirando um a um e continua. Mas não sei o que ele protege
ola professor ,por favor me tire uma duvida se a bateria esta fraca isso impede a moto de ter um bom funcionamento ou depois que a moto pega ela não precisa mais da bateria..
Nossa cara muito bem ilustrado ..não se preocupe com outros componentes que não estão na sua ilustração pois eu como leigo entendi legal..pois estou começando a gatinhar neste assunto..e estrous exatamente neste estágio com minha moto..quanto a seu curso tenho interesse pela maneira que colocou com uma maneira fácil de assimilar passo a passo..muito bom.. como estou no Japão a 23 anos requerendo disvendar todo este mistério da parte elétrica....muito mais ...não sei como fazer ...coisa pessoal de aprender sem ficar pedindo ajuda...vc deve entender ..grato pelo seu vídeo...grande abraço
Tchê muito bom, é a ilustração ajuda entender melhor, muito obrigado.
Cara o pouco que vejo seus vídeo tô quase acreditando que é a melhor escola de mecânica do Brasil..muito bons seus videos.
Com este vídeo vou poder aumentar o meu conhecimento. Falo apartir de Angola.
Excelente explicação, simples, rápido e sucinto parabéns!
Excelente explicação muito top não tenho experiência nem uma mais olhando vídeos como o seu que consigo tá resolvendo parabéns. faço para mim não é minha área mais para quem gosta e ótimo é uma boa oportunidade.
Perfeita essa ilustração. Ajudou muito a entender a ideia do funcionamento do CDI e adjacentes.
Mano, Meus parabéns....Vc é o cara que resolveu meus problemas...
Eu estou aprendendo muito com esses vídeos Valeu vou deixar o meu joinha 👍
Belo video deu pra ter uma boa noçao dessa parte. E quando a moto demora a pegar mesmo trocando bateria,vela,pulso do estator😂
Tapoha, trocou quase td kkkkk sera q pode ser bomba de combustível? Ou algo pior, pode ser b.o no pistão. Fala pa nois se resolveu
Cara eu vi agora seu vídeo gostei muito seu ensinamento eu preciso muito entende sobre o motocicleta 🏍️
Meu amigo você tá de parabéns por esse vídeo Deus te abençoe em nome de Jesus
Excelente prof, ensina bem com muita facilidade e ilustrador
Amigo teria como você fazer um vídeo passo a passo como troca fluido de freio abs.
Parabéns professor. Sua ilustração é top.
Cara Esse vídeo foi top demais muito ilustrativo bem Claros as informações gostei mesmo
Parabéns!. Você domina muito bem o assunto!.
Maravilhoso
Ficou fácil de entender
Muito bom em breve vou querer fazer o curso
Você está de parabéns 😊👊🤝✌️
Parabéns nota mil a ilustração!
Parabéns meu caro vc explicou de exelente qualidade parabéns muito bom mesmo
Ao girar o motor na chave sem a vela de ignição, é necessário fazer aterramento do cabo que vai na vela, afim de evitar a queima da bobina? Obrigado!
Muito esclarecedor. Parabéns pela aula; Tenho uma tenere 600 ano 92 e estou sem centelha. Já testaram tudo e o problema ficou entre o estator e o CDI que já está nas minhas mãos, mas não sei como testá-lo. Você poderia dar essa dica? Tenho multímetro bom. Obrigado
Põe em escala de continuidade e testa curto nos pinos.
Na Net vc acha o data sheet dele.
Gostei desse esquema que vc fez .Me responde por favor como e que os faróis acendem mas a bateria não carrega ,a minha tá assim e uma MARVA ano 2012 pelo esquema era para carrega a bateria.
Cara sensacional essa aula
😢 Muito obrigado pela atenção da mecânica
Parabéns pele ilustração 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏽👍🏽👍🏽
Não só um 👍vou min escrever boa aula 👏👏👏
Muito bom o vídeo meu amigo, tá de parabéns
bom dia nossa que aula bem explicada amei parabéns
Muito boa sua aula
Sera que vc poderia fazer uma aula de sistema de ignição completo com cdi regulador de voltagem e etc de cabo a rapo pode ser? No aguardo de uma resposta bom dia
Tem como fazer Uma ilustração de uma bike motorizada ? que faz praticamente o mesmo processo porém sem a bateria ,dessa forma fica mas fácil entender o processo .
Legal, agora entendi, é como se fosse o o alternador e o platinado.
Rapaz você falou muito rápido aqui não deu para entender seu WhatsApp entendeu Não tem como você mandar seu WhatsApp aí não para mim não manda para mim aí que eu tô com um gás lá do negócio de uma moto aqui eu queria que você me desse
Fio terra do estator, impede a carga para a bateria?
Parabéns pelo vídeo... Se o CDI estiver cansado a moto fica fraca em alta velocidade?? Obrigado
Eu também queria saber porque minha moto na 5 não desenvolve nada
Meu tempo motos eram a platinado dois tempo quanto quatro tempo vieram CDIs adaptáveis era um problema ou falhava ou ficava frouxa boa em baixa ruim em alta vice.versa platinado gera mais tensão hoje temos sistemas super evoluídos tanto pra rua quanto competição
Esse positivo que vai dá bateria pra ignição ele tava com defeito então eu cortei e coloquei outro fio mais fino que eu achei de uma caixinha de som, depois disso minha bateria só Vivi arriando/descarregando, minha moto é uma xtz 125
Bom desmontei a cg2001 do meu irmao e eu acostumado na crosser nova estou sem consegiir colocar pra pegar agora
mano Ensina aí como ligar a ignição da moto 2003 do jeito certo qual e os fios correto por favor
Melhor explicação que vi
Esse sistema de recarga deveria ter nas bikes elétricas
Parabéns muito bem ilustrado
Bom dia mano, você explica bem viu, assisto vários vídeos seus para tirar dúvidas, ja faço curso de mecânica presencial aqui onde moro e breve irei fazer esse curso seu tbm. Parabéns pelo o seu Canal e sucesso. 🙌
Parabéns. Vc. Explica. MT. Bem
Boa ai sim eu tava em duvida na bobina de pulso porem acho q a minha deu panico
Excelente vídeo, professor.
Muito bom cara e isso ai. Você é bom parabéns.
Se poder me responder vai me ajudar muito e outras pessoas tbm . Pq não achei em lugar nem um uma resposta .
Troquei bobina . CDI
Gera centelha porém na terceira marcha ela corta a centelha .
Não produz de geito nem um .
Oi bom dia ,parabéns pelo seu potencial ,eu tenho uma moto Titan 2008 estou com problemas com ela está roubando carga ,estou gastando só com bateria será que o problema dela pode ser o retificador ,quando ler a minha msg mim tire essa dúvida por favor não estou aguentando mais Desde de já ti agradeço .
Mano muito legal os teus vídeos parabéns 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo Deus abençoe grandemente 🙏
Muito bom esse video e bem explicado parabéns
Nossa que legal parabéns nota miu obrigado por esse vidio tope continui assim Jesus Cristo te abençoe muito
Estou fazendo um Mine trator e tenho o motor e os cabos do mesmo com o conector ele e partida elétrica como faço pra funcionalo tenho bateria
Mas aonde vai o retificador nesta simulação é muito bom esta esplicacao diga a cor do fio que vai o retificador espero a sua espricacao,falo amigão tudo de bom ok
Boa noite!! quero fazer uma ligação simples na minha dt para trilhas... Posso pegar o fio vermelho que sai do motor e liga lo direto na bobina sem o auxílio do CDI?
Minha Biz esta com um “fantasma”. Pela manhã eu saio para o trabalho, ando uns 2 Km ela corta do nada. Pensei ser sujeira no carburador, fiz revisão e troquei vela e continua a mesma coisa ( detalhe, somente pela manhã faz isso) agora irei trocar CDI e bobina com cabo e cachimbo pra ver 😬
Resolveu?
@@WellingtonRoque sim, graças a Deus 🙏🏼
Tô com b.o. parecido, depois de um tempo para de dar centelha aí espera aí volta a centelha, intermitente
Maravilhoso esse vídeo foi do melhor que vi entre os que já vi Pena vc não falou daquela luz laranja que estava piscando Mas meus parabéns e um abraço aqui d Portugal
A luz laranja é a seta, animal!
Quero fazer uma capinadeira, adaptada com motor de uma moto ano 99. Como faço, a ligação de forma simples, com o mínimo de fios possível....
Explicação muito boa👏👏👏
A bobina de forca que é uma só das bobinas é responsavel porcarregar a bateria as outras que estao com elas no estator é pra alimentar o resto do sistema
Boa noite meu amigo, eu to com uma crypton 105 com pedal e partida, mas só ta chegando sentelha na vela quando quica o pedal, na partida não chega, mas o moto de partida está dando partida normal, mas não chega sentelha, pode ser o Cdi que estar com defeito?
minha XTZ 125 2004 corta a partir dos 80 e 90 km/h, pode ser o CDI ou o estator?, ou é carburação mesmo,porque em baixa ela funciona perfeitamente.
Minha titan 2005 tinha o mesmo problema, só fiz trocar a vela e puxava 100 tranquilo
Boa tarde amigo tenho uma cbr 600 ,ligo a moto normal mas quando faco um percurso longo a moto apaga o painel e acendo se eu desligar a moto e ligar novamente fica como se a bateria tivesse fraca,mas a bateria tem 1 mes de comprado nova na caixa
Boa noite vc já ouviu falar sobre a moto wuyang eu 150 ex, e muito difícil para achar peças dizem que ela é importa, motor vareta 150, nunca tinha visto obrigado....
Boa noite irmão , eu tenho uma Ténéré 250 e tenho problema , sempre que molha começa a falhar , eu desconfio que é a bombina de ignição . Queria saber de você se eu envolvesse a bombina com uma câmera de bicicleta para que a água não molhasse , será que dava problema ? Pelo fato que a bombina iria está isolada ? Pois a hombina tem uma parte que vai parafusado diretamente no chassi , acho que que ali é o aterramento da bobina ... Por favor me ajude com isso 👍.
Muito top , obrigado pela explicação .
Olá , você fala no vídeo que o estator produz corrente alternada, e como faz para transformar essa corrente em CC Corrente Continua que é a corrente das baterias .
Existe um regulador ele fala as 2.40 minutos no vídeo
Minha moto anda e para por causa da cetelia.
Já colokei estrator bobine, vela, CDI, bobine de edjinicao , carburador de gasolina, até colokei directo, mas ainda anda e para.
Parabéns pelo vídeo!!! Amigo me ajuda, possuo uma fazer 600 ano 2006, porém depois q o motor da moto esquenta o funcionamento continua normal e a moto não desliga sozinha, O PROBLEMA É QUE ao desligar a moto intensionalmente, ela só volta a ligar depois q o motor esfria um pouco. Oque pode ser isso?
Bobina de pulso que é o sensor CKP
Gostaria que , pôr gentileza como recuperar o chicote elétrico da 125ano2008 sundaw max
Como faso pra ligar um motor na bancada quais fios devo usar? Dafra Zig 100
Como funciona o mata motor ? De onde vem os cabos dele do estator??
Na cg titan 99 qual a distância do ressalto do volante ao pulsador?
Parece que ali tem uma regulagem?
Quero fazer curso de elétrica de motocicleta amo essa área
A minha moto é Suzuki mandei um mecânico aqui trocar o Chico dela ... Ele está ligando quasi tudo , só não está dando faísca e nem partida . O resto está pegando ,oq pode ser será ? Será q é o cdi
Queria uma dica .
Minha moto estava sem sentelha por um dia , sem eu fazer nada no outro dia ela já saiu uma faísca com que fez ela funcionar. Dei uma viajada nela de boa .
Mas no outro dia não pegou de firma nenhuma .
Tem alguma ideia do que seja ?
Da para fazer um gerador eólico com estator?
Vc mim ajuda fazer a parte elétrica da minha traxx.
Só quero ligar os faróis e a partida .
Ela era eletrônica agora ela esta com a combina de campo da fênix.
O bloqueador (alarme) ele fica em série com esse cabo verde ? Pois desligando ele a moto para correto?
Boa noite tenho uma moto chineray Explorer 150 e não pega tem carga na bateria prende todas luz mais não da arranque não chaga carga na vela .pode ser o CDI que tá queimado? Achei que fose o carburador que poderia está sujo .lipeio mesmo e nada da bichinha da arranque .gostaria por gentíleza se poder da uma dica do que pode ser obs .não chega faísca na vela o Resto funciona tudo
Amigo boa noite .se a bateria é nova e carregada e no positivo e negativo da própria não há carga .pode se dizer que o estator está queimado
Nossa que vídeo topzera. Só manjo em motor mais tô aprendendo muito aqui. Grato pela sua ajuda , abraço de Sergipe e feliz ano novo 👏👏👏
Boa noite amigo, me ajude em uma questão se possível, tenho uma hunter 100 2008 ela é carburada e comprei ela toda depenada sem chicote nenhum mas ela funciona o motor , e está sem bateria, eu gostaria de fazer a eletrica dela para funcionar farol e setas e kuz de freio sem a bateria , neste caso a minha dúvida é , o positivo dos componentes serão conectados a qual setor de energia da moto? e parte negativa também gostaria de saber se não vai ter bateria em qual fio conecto os componentes de luz ?
Cara, gosto demais dos seus vídeos, sou leigo no assunto e venho aprendendo muito com eles. No momento estou com uma Husq Te450 2007 e ela está apresentando problemas. Já verifiquei bomba de combustível, limpei carburador, voltagem da bateria... enfim, o defeito é que ela estava funcionando e de repente começa a falhar, dar estouros, até parar de vez e depois não ligar mais, depois de um tempo parada e insistindo um pouco na partida, ela liga e mantém poucos segundos, ou se acelero, morre de imediato. Ao meu ver a não está produzindo faísca o suficiente para a vela. Devo trocar a bobina? Ah e também já fiz a troca da vela. Agradeço muito se puder me ajudar com isso! Parabéns pelo excelente trabalho, um abraço
A minha 99 está do msm jeito, depois da segunda Macha, ela engasgar e perde força, coloquei um CDI de CRF 230 hoje, e ela não aguento nem acelerar no neutro, ae morreu, e queimou ah lâmpada tbm
ola td blz??? primeiramente otimo video bem ilustrativo e explicativo mas a minha duvida seria??? podemos usar um retificador3 de uma 125cc em uma 300??? se nao o porque??? no meu caso estou instalando um retificador em uma 2002 crf450r que n tem bateria... kick start. preciso desse retificador para alimentar a bateria de nobreak que instalei para manter apenas uma ventoinha p refrigerar a moto nas trilhas de dificil acesso. Desde ja agradeco pelo o video e pela resposta. Vlw ganhou meu LIKE.
Bom dia meu amigo tenho uma titan 150 ela liga normal mais quando passa na faixa de 2 minutos ela desliga do nada já troquei o carburador e Ta do mesmice jeito vc teria mais ou menos uma ideia do que possa ser?
Boa noite. esse fio q sai do CDI para a bobina qual a amperagem e voltagem dele?
Cader o regulador de voltagem
Me diz o seguinte tudo bem o sensor pulso do magneto envia a informação para central eletronica ou cdi , mais no caso de motos a cada quantos dentes libera o final da faisca
minha moto e uma DR 650, ela e monocilíndrica, usa duas velas no cabeçote e duas bobinas por vela, cdi dela e 5.000$, devo usar 2 cdi em série na bobina de pulso, ou ligar as duas bobinas das velas em série em 1 cdi ?
Minha tuday tá com falha na saída de ar não sei se precisa trocar o carburador coletor de ar filtro de ar e a caixa de ar pois apresenta um grande desgaste
Eu tenho uma 50cc dafran ela não pega a bobina da iguinicao não tá dano mais sentelha mais eu reparei na tomada do CDI olado com os dois pino tá um pouco queimada amoto a pagou tudo oque possa ser da uma dica ai
Boa ilustração!
Ola amigão .obs cade o papel es figura do retificador ta fautando
Tenho uma suzuki katana 125 tci ela nao esta girando o motor de partida! Sendo q ja comprei bobina de ignição nova, vela, rele de partida e msm assim coloco bateria nela e nem sinal! e nao esta chegando faísca na vela tmb! Sera q o estator esta queimado? Ou pode ser outro problema?
Muito bom seus vídeos
VLW pela explicação
É positivo o fio de alta tensão que da faísca da vela ?
Como separar os circuitos para descobrir fuga de corrente? Há algum video disso? Tenho uma tenere 250 e quando testo, só no fusivel backup, tirando ele a fuga desaparece. Testo nos outros tirando um a um e continua. Mas não sei o que ele protege
ola professor ,por favor me tire uma duvida se a bateria esta fraca isso impede a moto de ter um bom funcionamento ou depois que a moto pega ela não precisa mais da bateria..