여러분들 저렇게 발로 안 뛰면 자동차 유튜버가 뭐하겠습니까? 할 수 있는게 방구석에 앉아서 입터는 거 밖에 더 있나요? 국산이나 외산 메이커 신차 출시가 매일 있는것도 아니고... 모카는 자동차 박람회는 거진 다 참여하는거 같은데 덕분에 방구석에서 시청할수 있잖아요. 지성인이면 지성인답게 생각합시다. 억까좀 하지마시고... plz!!!
@@yk4194 의견 다른 글 쓰거나 오류 알려주면 삭제하는 유튜버 말씀이죠? 현기 칭찬하고 GM/르쌍까면서 시장에서 많이 팔리는건 이유가 있다. 미국은 픽업만 은거고 이 클래스에서 현기가 압도적인것이 증명하듯, 소비자 선택을 많이 받은차가 좋은차다 하길래.. 미국에선 트블이 소형 SUV급에서 1위인데 그럼 미국 한정 최고 좋은차는 GM 트블이겠네요 썼다가 삭제당함.
선입견 없이 현실을 바라보는게 제일 중요합니다. 김한용 기자님 화이팅입니다. 일본 전자회사들이 모두 한국기업에 무릎꿇은 이유가 그들이 우리를 선입견으로 깔봤던 이유인것처럼 도요타 등 일본 자동차회사들이 그 전철을 다시 밟는게 보입니다. 우리는 이런 좋은 본보기를 교훈삼아 자만심 버리고 모든걸 공평한 잣대로 배울건 배워야 발전이 있겠죠. 호주에서 25년 넘게 살아온 교포로서 한국제품의 발전과 위상은 그냥 전설입니다. 그런데 이제 그 현상이 중국제 제품에 나오는게 점차 보입니다. 우리는 일본처럼 되어서는 안됩니다.
제가 샤오미폰을 8년정도 써왔는데.. 이재용 회장이 임원진들 데리고 샤오미매장 직접 찾아가 사진찍고 이후 M시리즈들로 역공벌여 인도시장 점유율 어느정도 다시 회복시키는걸 보면서 여러가지 많은 생각들이 들더군요. 이재용 회장이 한동안 활동 뜸해지니 다시 또 털리는게 보이니까요. 아무튼 샤오미가 전력을 기울여 전기차 시장에 진출했다는 사실을 어느 누군가는 기뻐할겁니다. 요즘 반도체매출도 뛰고있으니 이래저래...
이미 현기에서 중국 전기차를 가져와 국내 테스트중에 있습니다. 장점은 배우고 대비하자는 입장이겠죠. 이미 BYD가 세계시장을 점령했고 샤오미까지 점유를 가져간다면 현기의 전기차는 폭망하게 됩니다. 아직 샤오미의 차량을 국내에서 구입할 수 없지만 관련주들을 투자하는것은 가능합니다. 투자가 곧 발전으로 이어지기에 국가적으론 샤오미차량의 리뷰가 달갑지 않은겁니다😢
@@Utd5고착화된 관료주의를 말한거임. 맥락좀 파악하고 뎃글달길.그리고 일본이면 무조건 좋은 시스템안에 있을거란 생각을 갖는데 우리보다 후진거 많음. 정책이 오랫동안 고착화 되면서 발전보다 전통을 우선시 하면서 국민의 삶에 불편을 끼침에도 무덤덤하게 되는 상황을 반복하는게 일본상황임.
14:20 su7사고 차주 직접 설명 했던 내용인데. 우선은 su7의 브레이크 패드가 레이싱용이 아니라서 생각보다 너무 빨리 닳았데요. 그리고 브레이크시스템이 전자식 브레이크 라서 차가 알라서 디스크 잡는 힘을 조절 해주니까 운전자은 브레이크 페드소진 된것을 바로 감지하기 어렵데요. 물론 su7의 계기판에서 페드 소진 경고가 떴었지만 차주는 레이싱 기록을 마지막으로 한번만 도전하고 싶어서 한박퀴정도는 버티겠지 하다가 결국은 브레이크 패드 완전히 다 닳아서 벽에 박은 거예요. bilibili에서 원본 설명 영상 있어요.
이런거 보면 경각심을 갖고 향후 미래를 준비할 생각을 해야 하는데 우리나라는 걍 눈가리고 아웅하기 바쁜느낌.... 중국산이 옛날 중국산이 아니여..... 중국산이 음향기기,드론,배터리 제조업계 하나씩 하나씩 먹고 들어오고 있는게 현실임.....자동차라고 예외일꺼라는 생각은 안했으면 좋겠음 현대기아차도 예전에 욕많이 먹던거 지금 많이 성장했는데 중국이라고 못하겠냐 과거 한국에 제조업 따이던 일본의 공포가 이런 느낌인가 싶다
모카에서 중국차 자꾸 띄워준다고 욕하는 분들이 꽤 있지만, 이런 컨텐츠는 언제나 환영입니다 김한용님이 현기 안티도 아니고, 거의 모든 영상 중간중간 국산브랜드 응원하는 말씀도 하시는데 무지성으로 중국차 영상 올린다고 욕 먼저 하는건 아닌 것 같네요. 지금 중국차 구매할 생각은 당연히 없지만 한국에도 빨리 중국차 들어와서 현기에서 소비자 기만하는 일 없이 더 좋은 상품성 만들 수 있으면 좋겠습니다
@@매쿡노F킬라 니가 좋아하는 특허중 전기차 관련 특허는 중국이 한국보다 훨 많고 두 국가의 특허를 다 합치면 90%넘는단다. 그리고 해외진출은 향후 5년내에 없을거고 BYD같은 브랜드는 이미 유럽에 출시해서 팔고 있단다. 참고로 니가 걱정하는 전기차는 버스로 만들어져서 한국에서 정상운영하고 있고 국내 전기차 중 90%가 중국산이란다.
남의 기술 도둑질해서 차 만들어놓고 기술력이 올라왔다고하는걸보니 역시 여기는 답없는 능지박살난 놈들 천지다 왜 해외진출 계획이 없는줄 앎? 죄다 특허침해 대상이라 해외에서 파는순간 고소 존나게 맞으니까 안파는거다 이런차 타면서 놀랍네 뭐네 현기랑 비교하고 지랄났다 ㅋㅋㅋ
다른건 모르겠는데 차량인도 시스템은 진짜 소비자 친화적이네요. 한국제조사들은 왜 여기까지와서 가져간다고 유난떠냐 귀찮은데 빨리 가지고 가라는 식으로 옆에서 처다보고 있던데 ㅋㅋ 수천만원 내고 내가 사는데 가지러가서 그런취급을 받아야되는지 잘 모르겠음. 정말 구매하고 싶지 않게 하는 경험이였음. 차라리 중고차 파는사람들이 오히려 친절 할 정도
테슬라는 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고, 단차찾고 아직 운전 방법 공부하고 있는데 시간 다 됐다고 나가라 하고 ㅋㅋ 이케아 광명 주차장 참 추억의 장소네요. 웃겼던 건.. 나야 뭐 모델Y이니 그렇다쳐도.. 1억7천짜리 X사는 분도 평등하게 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고 있는거 너무 웃겼음.....
내수시장 90% 가까운 독점인데 뭐하러 그러겠어요? 중국차가 미친 속도로 발전하는 이유는 경쟁에서 나오는 힘입니다 대한민국은 재벌 똥꼬 핥다가 망할겁니다 샤오미 중국산 신제품 나오면 혐중기사로 삼성 꽁꼬나 빨아주는 언론들 그래서 삼성이 지금 꼴이 어떤가요? 경쟁을 저해하면 퇴보하고 결국은 망하는 길로 가는것
현재 북경 거주 중입니다. 여기 모카에서 처음 샤오미 차 출시 소식을 봤는데 일주일 전 이미 저희 아들래미 유치원 앞에 픽업 차량으로 어느 어머님이 벌써 몰고 오셨더라구요 잠깐 얘기 나누고 손가락 따봉 날려 줬는데 좋아 하시더라구요 얘기 나눈 얘기는 승차감이 정말 좋다는 얘기가 주된 얘기 였습니다 아무튼 오늘도 영상 잘 봤습니다 저도 기회되면 샤오미 공장 한번 쳐들어 가고 싶네요~~^^*
샤오미 전기차 공장을 가셨군요. 덕분에 샤오미 전기차에 대한 정보를 두루두루 잘봤습니다. 모카의 콘텐츠도 곧잘 봤는데, 요즘 뜸했네요. 편중된 생각을 가지는 것이 가장 위험 한것 같습니다. 중립적관점에서 채널을 두루보며 나름의 관점을 존중하는 마음으로 보고 있습니다. 이래저래 채널간에 이슈가 되고 있는 사안이 있긴하지만, 관점에 따라, 추구하는 지향점에 따라 콘텐츠를 만드시는 것 자체가 죠습니다^^ 김한용 기자님 응원 드리고요, 건강 챙기시면서 활동하세요^^
20:11 저건 운전면허가 아닌 行驶证 이라고 일종의 자동차 운행증 같은 개념인데요, 차량 소유자의 호적지 주소 같은 개인정보부터 차량의 엔진넘버, 차대번호, 사이즈 같은 차량의 기본 정보까지 죄다 포함하고 있습니다. 그래서 운전자는 차량 운행시 면허 및 저 운행증을 항상 소지해야합니다. 단속에 걸려도 두 증 모두 동시에 경찰에 제시 요구 받습니다.
휴대폰 영상 속 샤오미 자동차의 실제 제동 충돌 원인은 운전자가 원래의 브레이크와 브레이크 패드를 사용하여 트랙에서 랩 타임을 설정한 것입니다. 결국 자동차 소유자는 브레이크 패드가 약이라는 것을 실제로 알고 있었습니다. 닳게 되었는데, 운전자도 운이 좋게도 랩타임을 더 빠르게 하고 싶었으나 결국 브레이크 패드가 닳아 브레이크 디스크에 직접 닿아 제동력이 없었습니다. 트랙에 사용되는 브레이크 패드를 트랙에 가기 전에 교체하면 이런 일이 발생하지 않습니다. 트랙 브레이크 패드는 원래 브레이크와 브레이크 패드가 가족용 차량용으로만 설계되지 않았기 때문에 더 단단하고 내마모성이 뛰어납니다. 트랙을 위해! 그러니까 사고는 샤오미의 문제가 아니라 운전자의 문제인 거죠!
아뇨....중국은 그냥 카피입니다. 다음을 생각하는게 아니에요. 생산된 제품들 다 리버스엔지니어링해서 하는건데 어떻게 해서든 설계 빼돌려서 카피해서 내놓습니다. 그러니 개발에 들어가는 비용이 없으니 저렴한거죠. 이게 국가적으로 횡횡합니다. 최첨단 반도체, 전투기등등 뉴스에 너무 많이 나오죠.
The SU7's official acceleration time of 2.78 seconds is based on a 1-foot rollout test, derived from drag racing in North America. The earliest one foot acceleration time is ignored, so as to facilitate the accurate recording of the time by the event instrument, it will be about 0.2 seconds faster than the general moving time test method, which is converted to 2.78 seconds +0.2 seconds =2.98 seconds, but some people in China have measured the result of 2.95 seconds
중국을 무시하면 안되는 게… 우리나라도 일본 자동차 회사랑 협업(말로만 협업이지 사실 돈 대주고 그대로 들여와서 엠블럼만 바꾸고 그런 수준)해서 처음에 시작했지만, 뜯어보고 연구하고 그러면서 지금까지 올라왔는데… 중국이라고 그걸 못할까요? 오히려 IT분야나 AI분야에서 더 앞서가고 있는데 결코 무시하면 안됩니다… 따라잡혀요 자동차도.
나는 이해하지 못하는 것은 한국이 지난 2000년 동안에만 더 부유해졌다는 점인데, 최근 30년간에만 그렇다. 하지만 그들은 계속해서 "우리는 중국을 무시할 수 없다"고 강조하고 있다. 한국인들은 역사를 중요시하지 않나? 아니면 그들은 역사가 여기서 멈출 것으로 생각하는 걸까?
샤오미 SU7같은 스펙과 가격으로 LG전자나 삼성같은데서 똑같은 방식으로 출시 했다면, 모 유튜버는 지금과 똑같은 평가를 했을까? 샤오미차에 대한 평가는 보니까 중국기업이라서 보다는 자동차 제작 경험이 없는 전자회사에서 짜집기해서 만든게 무슨 안전성이 있겠냐, 시기상조라는 식으로 말히던데.. 삼성이나 LG가 만들었으면 처음 치고는 테슬라보다 낫다고 했을것 같은데.. 솔직히 첫 차인데 이정도면 칭찬할만하다.. 이제 샤오미가 해냈기 때문에 다른 전자 회사들도 샤오미를 모방하여 출시를 할 수 있을것 같은데? 애플도 다시 검토 해볼 수도 있을듯..
여기 김 선생님께 좁쌀을 말씀해 드리니 눈에 띄길 바랍니다. 1.100킬로미터 2.78s는 북미 경기 규칙 (시작 시간 제외) 에 속하며, 현재 표준 테스트 최고 성적은 2.95s이다.ps: 김 선생님 말씀 잘 들었습니다. 모든 성적은 사출로 시작하여 테스트합니다. 보통 가속은 의미가 없습니다. 2. 샤오미 SU7 항속 테스트에 대해 CLTC 항속은 810km이다.자동차 매체의 실제 테스트 항속 성적은 643km, 달성률은 79.4%, 100km의 전기 소비량은 15.7kWh로 솔직히 우수한 수준이다.(주의하세요, 이것은 고속도로 테스트 성적입니다. 고속도로에서 전차의 항속을 가장 시험하는 것입니다. 고속 주행은 전기 소모가 매우 빠릅니다.) 3. 충돌 동영상은 유명 동영상 블로거"당주(堂主)"가 상하이 톈마 경주장에서 링 속도를 칠하는 동영상이다. 벽에 부딪힌 직접적인 원인은 브레이크 패드가 거의 마모되었기 때문이다. (당시 5바퀴 반을 달렸고, 원래 공장 가죽을 사용했다), 사후 당주는 샤오미 su7의 성능이 매우 좋다. 벽에 부딪히는 것은 차의 문제가 아니다. 일반인이 su7로 전문 코스를 내려오는 것을 권장하지 않는다.ps: 당주는 su7을 매우 좋아하고 직접 수리점에 가서 사후수리에 참여하는데 그사이 줄곧 좁쌀 su7을 칭찬했다. 마지막으로, 위의 모든 진술은 그림과 동영상이 있습니다. 소비자로서 시중에 점점 더 많은 좋은 제품이 나오기를 바랍니다. 감사합니다.
샤오미 충전기는 테슬라 충전기 처럼 만들었네요. 한국의 충전기들은 화면 달려있고 굉장히 불편한데다 너무 멍청합니다. 테슬라, 샤오미처럼 그냥 꽂으면 충전과 결제가 당연히 자동으로 이루어져야 하는데 한국의 충전기들은 별별 정보를 다 입력하라고 하고 결제도 해야합니다. 며칠전엔 충전을 한 적이 없는데도 단지 충전기에 전화번호를 입력했다는 이유로 요금을 얼마 내라느니 차를 빼라느니(차는 댄 적도 없음) 그런 문자가 와서 실소를 터트린 적이 있었네요. 멍청하고 툭하면 고장나는데다 화재 위험까지 있는 한국의 충전기들은 우선 모두 퇴출시켜야 합니다.
@@angrykim 사실 그건 그래요 일반 차량인데 그런 고성능 퍼포먼스가 딱히 필요하진 않지요. 다만 내연기관에서는 나올수 없는 가격에 미친 성능을 보여줄수 있고 현재는 파워트레인이 변화하는 과도기니까 더욱 그런듯 합니다. 전기차 대중화가 어느정도 진행되면 중요하게 여기지 않을수도 있을듯 해요
자동차에 대해 특별히 할 말은 없지만 신뢰성에 대해서는 의문이 드네요 내용 중간에 서킷용이 아니라서 이야기하는데 다른 일반차들도 똑같은 문제가 있는지 궁금하네요 차는 자신뿐만 아니라 가족, 타인의 목숨까지 생각해야 하는데 더군다나 중국 전기차?? 만약 제가 타거나 살 경우가 오면 신뢰성이 충분히 검증된 후가 될 것 같네요
역시 중국이 잘하네...ㄷ테슬라 좋은건 무조건 따라해야지...한국은 안되...현기차는 소비자 마인드가 1도 없어. ㅋㅋ 그게 결국 소비자 외면으로 이끄는 거야..전기차 미국은 졸라 싸게 팔고.한국에는 충전소 개판에...급발진 개 무시에...리콜은 현기부가 막아주고. ㅋㅋ
변화에 둔감하면 망하는거지 우리나라는 아직도 고리타분한 사고방식을 버리지 못했다 애플이 처음 들어올때와 테슬라가 들어올때 두 시간차이가 엄청나게 있음에도 별반 다른게 없었다는걸 생각하면.... 자국 산업 보호도 좋지만 그것이 오히려 자국 산업의 발전을 저해하는 결과로 이어질 수 있다는게...
출고현장이 적어도 현기차보다는 소비자에게 친절한듯. 사실상 독점인 현기차의 소비자에대한 여러행태는 수시로 외산차로 눈을 돌리게 만듦. 수없이 지적해도 고압적인 태도는 달라지지 않는듯. 외산차가 국산차보다 비싸거나 수리비용의 불리함 때문에 선택의 주저함이 있지만 국산보다 저렴한 쓸만한 외산차가 들어오면 현기차가 긴장할수 밖에 없읕듯. 그래야 현기차도 더 잘할수 있지 않을까하는 생각.
여러분들 저렇게 발로 안 뛰면 자동차 유튜버가 뭐하겠습니까? 할 수 있는게 방구석에 앉아서 입터는 거 밖에 더 있나요? 국산이나 외산 메이커 신차 출시가 매일 있는것도 아니고... 모카는 자동차 박람회는 거진 다 참여하는거 같은데 덕분에 방구석에서 시청할수 있잖아요. 지성인이면 지성인답게 생각합시다. 억까좀 하지마시고... plz!!!
방구석에서 입만터는 자동차 유튜버 한놈 있죠 ㅋㅋ
@@yk4194 의견 다른 글 쓰거나 오류 알려주면 삭제하는 유튜버 말씀이죠?
현기 칭찬하고 GM/르쌍까면서 시장에서 많이 팔리는건 이유가 있다. 미국은 픽업만 은거고 이 클래스에서 현기가 압도적인것이 증명하듯, 소비자 선택을 많이 받은차가 좋은차다 하길래..
미국에선 트블이 소형 SUV급에서 1위인데 그럼 미국 한정 최고 좋은차는 GM 트블이겠네요 썼다가 삭제당함.
아 그 사이비
수동기어?
맨날 급발진은 없다라고 말하는 유튜버는 제대로 된 유튜버가 아님.
방구석에서 남의 시승기에 이렇다 저렇다 아가리만 털고 조회수만 늘리려는 유튜버들 보단 이렇게 발로 뛰는게 현실적이지...
아 그분 ㅋㅋㅋㅋ 구독자들이 교수라부르니 지가 진짜 교수인거 마냥 대한민국 어쩌구 저쩌구, 매국노다 뭐다 ㅋㅋ 그냥 고작 유튜버 주제에 뭔 국가 대사를 논하는지, 그냥 자동차 유튜버 답게 리뷰만 하자.. 방구석에서 입만 털지 말고 시승도 좀 해보고
@@moooonless 오토기어?
여기서 악플다는놈들 눌러보면 죄다 거기 구독자들
구분은 입바른 소리하면 보지말라고 강퇴시켜요
공학도랑 비슷한 부류들 모아 정신 승리하시는듯
가끔보면 항상 다른 채널 유튜버 들이랑 싸우고 계시는 분...
와!😂중국차다!한용님 덕에 제대로 된 중국차 시승영상을 보내요! 너무 기뻐요!배경음까지 완벽!❤❤중국, 모카 흥해라~❤❤
선입견 없이 현실을 바라보는게 제일 중요합니다. 김한용 기자님 화이팅입니다. 일본 전자회사들이 모두 한국기업에 무릎꿇은 이유가 그들이 우리를 선입견으로 깔봤던 이유인것처럼 도요타 등 일본 자동차회사들이 그 전철을 다시 밟는게 보입니다. 우리는 이런 좋은 본보기를 교훈삼아 자만심 버리고 모든걸 공평한 잣대로 배울건 배워야 발전이 있겠죠. 호주에서 25년 넘게 살아온 교포로서 한국제품의 발전과 위상은 그냥 전설입니다. 그런데 이제 그 현상이 중국제 제품에 나오는게 점차 보입니다. 우리는 일본처럼 되어서는 안됩니다.
극렬히 공감합니다
왜 이렇게 국뽕??에만 차 있는지 모르겠어요.. 정말..
조금만 다른 시선으로 보면 우리가 대위기에 처해있는데..
이게 윗선에 계신분들이 바뀌지 않는 한 일본의 길을 밟아갈 것 같음요.
제가 샤오미폰을 8년정도 써왔는데.. 이재용 회장이 임원진들 데리고 샤오미매장 직접 찾아가 사진찍고 이후 M시리즈들로 역공벌여 인도시장 점유율 어느정도 다시 회복시키는걸 보면서 여러가지 많은 생각들이 들더군요. 이재용 회장이 한동안 활동 뜸해지니 다시 또 털리는게 보이니까요.
아무튼 샤오미가 전력을 기울여 전기차 시장에 진출했다는 사실을 어느 누군가는 기뻐할겁니다. 요즘 반도체매출도 뛰고있으니 이래저래...
이미 현기에서 중국 전기차를 가져와 국내 테스트중에 있습니다. 장점은 배우고 대비하자는 입장이겠죠. 이미 BYD가 세계시장을 점령했고 샤오미까지 점유를 가져간다면 현기의 전기차는 폭망하게 됩니다. 아직 샤오미의 차량을 국내에서 구입할 수 없지만 관련주들을 투자하는것은 가능합니다. 투자가 곧 발전으로 이어지기에 국가적으론 샤오미차량의 리뷰가 달갑지 않은겁니다😢
Catl byd가 가격 기술력 둘다 많이 앞섭니다. 치열하게 싸워야함
우리나라는 점점 일본을 닮아가는거 같음. 관료주의 탁상정책으로 효율보다 뒤떨어진 법타령만 하고있으니.. 정치인들 제발 일좀하.자
일본 따라가면 다행이지
일본은 우리보다 관료주의가 요즘 덜해지고 있음 최근 우리는 미국은 모른다 저자가 말한 것만 봐도 일본은 외교관들에게 재량을 많이 주고 개개인 의견들 참고를 많이한다는데 우리는 위에서 시키는 기조대로만 한다고 하더라
무슨짓을 해도 뽑아주는데 왜 일하나요 ㅋㅋ
@@ech5506 친일정권이 일본을 롤모델로 정책을 펼치니 더 가속화됨
@@Utd5고착화된 관료주의를 말한거임. 맥락좀 파악하고 뎃글달길.그리고 일본이면 무조건 좋은 시스템안에 있을거란 생각을 갖는데 우리보다 후진거 많음. 정책이 오랫동안 고착화 되면서 발전보다 전통을 우선시 하면서 국민의 삶에 불편을 끼침에도 무덤덤하게 되는 상황을 반복하는게 일본상황임.
석열이가 일본 사랑이라 ..
아니 제로백 보여준대서 직선도로인줄 알았더니 쥰내 좁은 커브야 미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와씨 안그래도 빠른데 저좁은도로를 저렇게달리면 진짜 어질오질허겟네요 ㄷㄱㄱ
샤오미는 카메라 배치를 보았을때 FSD 라이센싱을 고려한것 같아요
@@자유시민-e7s
실제로 FSD라이센스 허가 신청했고 테스트하고 있다고 들었어요.
중국이 잘하는게 아니라 한국이 갈라파고 되었가는게 문제입니다.
디팬더 착용함 아마
14:20 su7사고 차주 직접 설명 했던 내용인데.
우선은 su7의 브레이크 패드가 레이싱용이 아니라서 생각보다 너무 빨리 닳았데요.
그리고 브레이크시스템이 전자식 브레이크 라서 차가 알라서 디스크 잡는 힘을 조절 해주니까 운전자은 브레이크 페드소진 된것을 바로 감지하기 어렵데요.
물론 su7의 계기판에서 페드 소진 경고가 떴었지만 차주는 레이싱 기록을 마지막으로 한번만 도전하고 싶어서 한박퀴정도는 버티겠지 하다가 결국은 브레이크 패드 완전히 다 닳아서 벽에 박은 거예요.
bilibili에서 원본 설명 영상 있어요.
이런거 보면 경각심을 갖고 향후 미래를 준비할 생각을 해야 하는데 우리나라는 걍 눈가리고 아웅하기 바쁜느낌.... 중국산이 옛날 중국산이 아니여..... 중국산이 음향기기,드론,배터리 제조업계 하나씩 하나씩 먹고 들어오고 있는게 현실임.....자동차라고 예외일꺼라는 생각은 안했으면 좋겠음 현대기아차도 예전에 욕많이 먹던거 지금 많이 성장했는데 중국이라고 못하겠냐 과거 한국에 제조업 따이던 일본의 공포가 이런 느낌인가 싶다
모카에서 중국차 자꾸 띄워준다고 욕하는 분들이 꽤 있지만, 이런 컨텐츠는 언제나 환영입니다 김한용님이 현기 안티도 아니고, 거의 모든 영상 중간중간 국산브랜드 응원하는 말씀도 하시는데 무지성으로 중국차 영상 올린다고 욕 먼저 하는건 아닌 것 같네요. 지금 중국차 구매할 생각은 당연히 없지만 한국에도 빨리 중국차 들어와서 현기에서 소비자 기만하는 일 없이 더 좋은 상품성 만들 수 있으면 좋겠습니다
방구석에서 중국 빨아준다고 돈먹었다고 자기이익을 위해 그렇다니 온갖 헛소리 다하는 모교수 있지요.
지피지기 백전불태인데 무지성 까들은 몽총한거죠뭐.. ㅎ
Only competition will benefit consumers, rather than using national sentiments to kidnap consumers.
샤오미 타다가 불타서 죽은거 안봤냐? ㄷㅅ
@@cadenzatv-pt4ox 그렇거 따지면 뭐 우리나라 급발진 차량으로 명 달리한 사람들도 같은급이라는거네
아니 이렇게까지 현지에 가서 생생하게 촬영하고 기자로서의 본분을 충실히 하고 있는데 어줍잖은 국뽕에 빠져서 악플을 단다는데 이해가 안되네…
중국의 기술력이 올라온 것을 이악물고 무시한다고 한국이 발전하는게 아닙니다
어느 누구도 무시하지 않았음.. 신경을 안쓰는데 자체 기술이 없어 해외 진출 하면 특허 침해에 다 걸릴 차를 자꾸 세계 올해의 차와 비교하니까 그렇지
꼭 중국차사서 인증하시길
@@매쿡노F킬라
니가 좋아하는 특허중 전기차 관련 특허는 중국이 한국보다 훨 많고 두 국가의 특허를 다 합치면 90%넘는단다.
그리고 해외진출은 향후 5년내에 없을거고 BYD같은 브랜드는 이미 유럽에 출시해서 팔고 있단다.
참고로 니가 걱정하는 전기차는 버스로 만들어져서 한국에서 정상운영하고 있고 국내 전기차 중 90%가 중국산이란다.
남의 기술 도둑질해서 차 만들어놓고 기술력이 올라왔다고하는걸보니 역시 여기는 답없는 능지박살난 놈들 천지다 왜 해외진출 계획이 없는줄 앎? 죄다 특허침해 대상이라 해외에서 파는순간 고소 존나게 맞으니까 안파는거다 이런차 타면서 놀랍네 뭐네 현기랑 비교하고 지랄났다 ㅋㅋㅋ
@@맛점-m3w
전기차 특허 제일 많은게 중국이랑 한국입니다.
대체 누굴걸 훔쳤죠?
“이게 왜 되는지 모르겠지만 어쨌든 들어왔습니다”
이말이 제일 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
웃기게 들리시겠지만,, 그게 되는게 중국 입니다만,, 안되는것도 없고, 되는것도 없는 곳, 그곳이 듕국 입니다.
@@yuiophjkl0808 그게 중국이긴 합니다 .어지간한건 다 할수 있는 ....
중국은 대국도 아니고 소국도 아니고 그냥 중국 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 북한에 가도 똑같음 시진핑 한마디면 모든게 ok 반면 잘못하며 감옥감
보고 배껴서 만들면 당연한 결과다.. 그러나 장비의 신뢰도는 그 장비의 가치를 좌우하는 매우 중요한 요소다.. 신뢰 할 수 없는 장비는 위기의 순간에 살인 무기로 변한다..
이말을 이해 못하는 놈들은 자신이 개돼지라 생각 하면 된다.
다른건 모르겠는데 차량인도 시스템은 진짜 소비자 친화적이네요.
한국제조사들은 왜 여기까지와서 가져간다고 유난떠냐 귀찮은데 빨리 가지고 가라는 식으로 옆에서 처다보고 있던데 ㅋㅋ
수천만원 내고 내가 사는데 가지러가서 그런취급을 받아야되는지 잘 모르겠음.
정말 구매하고 싶지 않게 하는 경험이였음.
차라리 중고차 파는사람들이 오히려 친절 할 정도
테슬라는 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고, 단차찾고 아직 운전 방법 공부하고 있는데 시간 다 됐다고 나가라 하고 ㅋㅋ
이케아 광명 주차장 참 추억의 장소네요.
웃겼던 건.. 나야 뭐 모델Y이니 그렇다쳐도.. 1억7천짜리 X사는 분도 평등하게 쭈그리고 앉아서 번호판 끼우고 있는거 너무 웃겼음.....
샤오미편 영상 모두 다 봤습니다. 너무 객관적이고 중립적인 영상 너무 좋았어요. 우물안 개구리마냥 편협한 시각보다 적을 알고 나를 알때 우리는 더 발전할수 있다는걸 뼈져리게 느끼네요. 항상 응원합니다
진짜 현대기아차도 고객을 고객으로 생각하게 교육좀 받아야된다 차받아오는데 무슨 공짜로 주는거 얻어오는기분들게하고
내수시장 90% 가까운 독점인데 뭐하러 그러겠어요?
중국차가 미친 속도로 발전하는 이유는 경쟁에서 나오는 힘입니다
대한민국은 재벌 똥꼬 핥다가 망할겁니다
샤오미 중국산 신제품 나오면 혐중기사로 삼성 꽁꼬나 빨아주는 언론들
그래서 삼성이 지금 꼴이 어떤가요?
경쟁을 저해하면 퇴보하고 결국은 망하는 길로 가는것
힘들게 뭘 바꾸려고 하지말구 기냥 마음가는 곳으로 가~~ㅋㅋㅋ!!!
고객이 아니라 손님이라 그런게 아닐까~~???
그가격에 그정도 서비스가 적당하지 대접받고 싶으면 외제차 사
22:22 현대차 인수 문제는 정말 공감함. 사람을 기쁘게 해줘야 또 살 맛이 나지. 내가 다시는 사나봐라. 이런 기분 들게함.
그죠 공장에서 출고가 아니라 좀 진심으로 고객이 내돈내고 구매하는 느낌이라도 들게해줬으면..좋은경험은 충성고객으로 자리잡게하는 큰돈 안드는 마켓팅인데도 불구하고 인색합니다.독일폭스바겐 출고장도 가족들이가서 즐기면서 출고합니다.볼거리도 제공하고
확실히 중국은 전기차에 진심인게 보이고, 워낙 우리나라와 문화가 다른부분은 신선하게 다가오는 부분도 있네요. 우리나라도 출고장에서 저렇게 좀 자유롭게 가능하면 좋겠는데 말이죠.
쉬는날 방구석 침대에 누워서 시청했습니다. 대리만족이네요. 새삼 세상 참 좋아졌구나 느꼈습니다. 감사합니다!!!
약간 1박 2일 느낌인데 이런 증흥적?인거 좋네요
현재 북경 거주 중입니다. 여기 모카에서 처음 샤오미 차 출시 소식을 봤는데 일주일 전 이미 저희 아들래미 유치원 앞에 픽업 차량으로 어느 어머님이 벌써 몰고 오셨더라구요 잠깐 얘기 나누고 손가락 따봉 날려 줬는데 좋아 하시더라구요 얘기 나눈 얘기는 승차감이 정말 좋다는 얘기가 주된 얘기 였습니다 아무튼 오늘도 영상 잘 봤습니다 저도 기회되면 샤오미 공장 한번 쳐들어 가고 싶네요~~^^*
다른건 모르겠고 인도 받는 시스템은 확실히 다른 회사가 본받을만 한거 같네요
차인도하는거는 폭스바겐따라한거에요 입구에 차박아서 한바퀴돌려놓은거 독일 베엠베 박물관 고대로 따라한거고 차디자인은 포르쉐따라한거고 게다가북경자동차에서만드는데 무슨공장을오픈한다고 중국은다릅니다 라니 ㅜㅜ
@@jerc7354 중국 자동차 제조사들이 대부분 독일 디자이너를 고용하는 이유는 이것입니다.
@@jerc7354 체감이 저렇게 좋다고 하는데 저런거 따라하면 좋지. 그리고 공장오픈은 다른 채넣에서 했음. 아저씨가 예약없이 찾아간 거라 못본거 같음.
중국 무지성 비난만 할 게 아니라 배울 점은 배울 수 있어야 한다고 봅니다.
ㅎㅎㅎㅎ 옛날에 일본 2CH애들도 이런 댓글 달았는데..상황이 어째 똑같이 흘러가네..
저차는 깔만함
계약취소도 많고 결함으로 중국내에서도 시끌ᆢ운짜
이 차에서 뭘 배워야 하죠? 포르쉐 베끼는거?
아직도 중국의 기술력 우습게 보며 우리가 최고야라고 생각하는 사람들이 있던데...정말 그런 우월 의식 때문에 오히려 우린 퇴보를 하고 있다는걸 사람들이 생각했으면 좋겠습니다..
나랑 다른 영상 봤냐? 무슨 기술을 말하는 거임?
카피력
@@lennox6003
비슷한 기술을 값싸게 구현하면 그게 기술이지.
우리나라가 일본 전자제품 다 따라 만들고 저렴한 가격으로 시장을 공략했던 것처럼, 무시하다보면 우리도 일본 꼴 날 수 있다는 말이잖슴.
@@whysoserious5708 님만큼 사람들이 이해력이 좋았으면 좋겠습니다
기술은 모르겠고 중국 법은 마음에 듬
대한민국 법 은 개판
오 오렌지색 정말 예쁘네요..
시승하고 가져가게 하는 시스템도 너무 좋네요!!
3년만에 해낸건 정말로 놀랍다..
애플도 포기했는데.
훔친 한국 디자인
@@fredcheng2736 한국 제네시스가 벤틀리 디자인을 훔친거 아닌가요?😂
저도 취향 저격당함 ㅎㅎ
기자님 다음에 중국가시면 꼭 임시 면허 발급받으세요. 10분이면 발급받습니다
면허받는게 얼마나 힘든데...
@@etc9256 한국 면허가 있으면은 필기시험만 통과하면 된 것 같은데
중국어로 된 시험이니까...
@@taekmingang4149 각 국가별 언어로 시험볼 수 있어요
근데 한국인이 한국어로 시험봐도 붙기 힘들어요
우리나라처럼 도덕시험이 아니라 정말 자격증시험수준의 난이도임
@@taekmingang4149 对于不会中文和英语的人来说还是有一些困难的，因为中国驾照笔试仅提供中文和英文这两种考试语言。
중국에서 그거 통과하려면 진짜 실력 잇어야 되요. 한국면허처럼 대충이란게 없어요.
샤오미 전기차 공장을 가셨군요. 덕분에 샤오미 전기차에 대한 정보를 두루두루 잘봤습니다. 모카의 콘텐츠도 곧잘 봤는데, 요즘 뜸했네요. 편중된 생각을 가지는 것이 가장 위험 한것 같습니다. 중립적관점에서 채널을 두루보며 나름의 관점을 존중하는 마음으로 보고 있습니다. 이래저래 채널간에 이슈가 되고 있는 사안이 있긴하지만, 관점에 따라, 추구하는 지향점에 따라 콘텐츠를 만드시는 것 자체가 죠습니다^^ 김한용 기자님 응원 드리고요, 건강 챙기시면서 활동하세요^^
21:29 출고하는 분위기나 환경 너무 좋다ㄷㄷ
국내 자동차 유튜버는 인구 특성상 50만 넘기기가 힘들다. 100만이 넘는건 매우 특별한 경우인데 이 채널만큼은 국산이 아닌게 매우 명확하다. 목숨걸고 시승하는 부분에 대해서는 박수를 보낸다
흉기차도 목숨걸고 시승해야되는데...
20:11 저건 운전면허가 아닌 行驶证 이라고 일종의 자동차 운행증 같은 개념인데요, 차량 소유자의 호적지 주소 같은 개인정보부터 차량의 엔진넘버, 차대번호, 사이즈 같은 차량의 기본 정보까지 죄다 포함하고 있습니다. 그래서 운전자는 차량 운행시 면허 및 저 운행증을 항상 소지해야합니다. 단속에 걸려도 두 증 모두 동시에 경찰에 제시 요구 받습니다.
휴대폰 영상 속 샤오미 자동차의 실제 제동 충돌 원인은 운전자가 원래의 브레이크와 브레이크 패드를 사용하여 트랙에서 랩 타임을 설정한 것입니다. 결국 자동차 소유자는 브레이크 패드가 약이라는 것을 실제로 알고 있었습니다. 닳게 되었는데, 운전자도 운이 좋게도 랩타임을 더 빠르게 하고 싶었으나 결국 브레이크 패드가 닳아 브레이크 디스크에 직접 닿아 제동력이 없었습니다. 트랙에 사용되는 브레이크 패드를 트랙에 가기 전에 교체하면 이런 일이 발생하지 않습니다. 트랙 브레이크 패드는 원래 브레이크와 브레이크 패드가 가족용 차량용으로만 설계되지 않았기 때문에 더 단단하고 내마모성이 뛰어납니다. 트랙을 위해! 그러니까 사고는 샤오미의 문제가 아니라 운전자의 문제인 거죠!
가전제품 광고홍보는 역시 샤오미가 짱 ^^;
발전하는 흐름을 보면 무시할 수 없지
진짜 돈많은 후발주자가 할수 있는 모든 것을 해보려는 느낌이네 샤오미
걍 욕 먹을거 알고 철판 깔고 모든 것을 싹다 따온 다음 생각하자 느낌인듯
아뇨....중국은 그냥 카피입니다.
다음을 생각하는게 아니에요.
생산된 제품들 다 리버스엔지니어링해서 하는건데
어떻게 해서든 설계 빼돌려서 카피해서 내놓습니다.
그러니 개발에 들어가는 비용이 없으니 저렴한거죠.
이게 국가적으로 횡횡합니다.
최첨단 반도체, 전투기등등 뉴스에 너무 많이 나오죠.
@@only01어쩌라고
@@ll_POWER_ll 응 저쩌라고~
@@only01 뭔 다 카피야 각 부품별 제조사에서 어셈블리 구입해서 조립한건데 플랫폼이며 모터며 죄다 글로벌 1위 기업들 제품 구입해서 완성품을 만든건데 디자인이 포르쉐스러울뿐
샤오미 직원 (딜러) 여러모로 인재다.....
The SU7's official acceleration time of 2.78 seconds is based on a 1-foot rollout test, derived from drag racing in North America. The earliest one foot acceleration time is ignored, so as to facilitate the accurate recording of the time by the event instrument, it will be about 0.2 seconds faster than the general moving time test method, which is converted to 2.78 seconds +0.2 seconds =2.98 seconds, but some people in China have measured the result of 2.95 seconds
중국을 무시하면 안되는 게… 우리나라도 일본 자동차 회사랑 협업(말로만 협업이지 사실 돈 대주고 그대로 들여와서 엠블럼만 바꾸고 그런 수준)해서 처음에 시작했지만, 뜯어보고 연구하고 그러면서 지금까지 올라왔는데… 중국이라고 그걸 못할까요? 오히려 IT분야나 AI분야에서 더 앞서가고 있는데 결코 무시하면 안됩니다… 따라잡혀요 자동차도.
중국은 IT와 인공지능 분야에서 미국 못지않은 강자다. 게다가 한국 자동차는 중국에서 가격이 저렴하고 가성비가 좋다는 평가를 받고 있어 중국 자동차 회사들이 중국에서 팔리지 않는 경우가 거의 없는 것 같다. 한국 자동차를 진지하게 받아들이십시오!
나는 이해하지 못하는 것은 한국이 지난 2000년 동안에만 더 부유해졌다는 점인데, 최근 30년간에만 그렇다. 하지만 그들은 계속해서 "우리는 중국을 무시할 수 없다"고 강조하고 있다. 한국인들은 역사를 중요시하지 않나? 아니면 그들은 역사가 여기서 멈출 것으로 생각하는 걸까?
@@XuesongWang-s5x중국이 만만하게 행동 하잖냐 ㅋㅋㅋ 세계에서 북한 러시아 제외하고 중국 좋아하는 국가는 없어 니들은 존재 자체가 민폐거든
샤오미 SU7같은 스펙과 가격으로 LG전자나 삼성같은데서 똑같은 방식으로 출시
했다면, 모 유튜버는 지금과 똑같은 평가를 했을까?
샤오미차에 대한 평가는 보니까 중국기업이라서 보다는 자동차 제작 경험이 없는 전자회사에서 짜집기해서 만든게 무슨 안전성이 있겠냐, 시기상조라는 식으로 말히던데.. 삼성이나 LG가 만들었으면 처음 치고는 테슬라보다 낫다고 했을것 같은데.. 솔직히 첫 차인데 이정도면 칭찬할만하다..
이제 샤오미가 해냈기 때문에 다른 전자 회사들도 샤오미를 모방하여 출시를 할 수 있을것 같은데?
애플도 다시 검토 해볼 수도 있을듯..
전기차 드론 로봇청소기 iot 분야는
중국이 발전속도가 엄청나게 빠름
안정성도 결국은 14억인구로 인해 잡히게되있죠
사고가 나든말든 팔아제끼다보니
데이터 수집과 변수 엄청 강한 중국이니
전기차 시대 앞선 정보력 모카 항상 감사합니다 편견 없는 유튜버 제가 제일 좋아하는 채널 모카 응원합니다
우리나라 충전기는 진짜 너무 원시적이라고 할 수 있죠. 무엇보다 사용자를 생각하지 않고 만들고 있다는 점입니다.
원시적이라는 표현이 딱인듯. 결제 시스템부터 시작해서 it 분야에서 중국보다 한참 후진국임.
일단 DC 콤보 구렁이좀 어캐 안되나 싶음. 전기차 렌트 하고서 충전하려는데 코드 무게에 충격 받은게 아직도 생생함 ㅋㅋ
@@breadgoblin9499차데모를 안써보셨군요 (..)
오래된 충전기들 화면 오락가락하는거 많죠. 24시간 계속 켜져있으니 전기도 먹어대고 여름철되면 벌레들 달라붙어있고...
공감 슈퍼차저는 몇년을 앞서간건지
샤오미 SU7 진짜 이쁘다 제대로 돼서 나온다면 테슬라보다 사고 싶어지네요 이슈가 있긴 하던데...
한국에 빨리 팔아라 ! 디자인이고 뭐고 다 좋다.
사는가 보자?
항상 재미있게 제작되여 즐겨 봅니다.
이나라 사람들은 뭘해줘도 ㅈㄹ 안해줘도 ㅈㄹ 그냥 지들이 못하면 가만있던가 얼마나 ㅈㄹ을 했으면 영상에서 저렇게 말할까.
정치인들의 갈라치기가 낳은 결과물이지 싶네요.
@@araleeyo16정치인 탓도 이제 안통하는게 그렇게 갈라치기하고 선동질하는 정치인들만 뽑힌다는건 국민성이 문제라는거지
저번 샤오미 공장 영상 댓글보면 개웃김ㅋㅋㅋㅋ지들 끼리 이미 중국돈 먹은거로 확신하고 있음 어떤놈은 나보고 저걸 믿냐고 순진하네~ ㅇㅈㄹ 하던데ㅋㅋ
더닝크루거 효과로 댓글쓰는 사람들이 비정상인 가능성이 높긴 함
대다수는 좋게 보고 갈듯요
@@araleeyo16 정치인들이라는게 국민들이 뽑은거잖아요....그냥 국민성이 그런거임....
중국은 전기차 천국임.. 가보면 중국이 엄청나게 앞서가고 있다는걸 느끼게됨.. 모빌리티와 금융에서 7년정도 앞서가고 있음
안 가본 사람은 모르고 언론만 보고 중국 욕함 중국에 택시도 전부 전기차인데
지나가는개가 웃는다...
@@Caleb0405 오토기오? ㅋㅋ
7년 근거는?
이거 ㄹㅇ… 길거리 거지도 디지털화폐로 기부받는다
안전한건지... 몇년 지나고 사야되지 않을까
아이오닉은 안전한가요 사고영상 보니까 궁금합니다... 전 안 타봐서.
한국에 안판다니깐 별걱정다하고 있네 ㅋㅋㅋㅋ
못 삽니다 ㅋㅋ
전직 기자의 짬이 나오는 에피소드! 이번 에피소드는 강추!
여기 김 선생님께 좁쌀을 말씀해 드리니 눈에 띄길 바랍니다.
1.100킬로미터 2.78s는 북미 경기 규칙 (시작 시간 제외) 에 속하며, 현재 표준 테스트 최고 성적은 2.95s이다.ps: 김 선생님 말씀 잘 들었습니다. 모든 성적은 사출로 시작하여 테스트합니다. 보통 가속은 의미가 없습니다.
2. 샤오미 SU7 항속 테스트에 대해 CLTC 항속은 810km이다.자동차 매체의 실제 테스트 항속 성적은 643km, 달성률은 79.4%, 100km의 전기 소비량은 15.7kWh로 솔직히 우수한 수준이다.(주의하세요, 이것은 고속도로 테스트 성적입니다. 고속도로에서 전차의 항속을 가장 시험하는 것입니다. 고속 주행은 전기 소모가 매우 빠릅니다.)
3. 충돌 동영상은 유명 동영상 블로거"당주(堂主)"가 상하이 톈마 경주장에서 링 속도를 칠하는 동영상이다. 벽에 부딪힌 직접적인 원인은 브레이크 패드가 거의 마모되었기 때문이다. (당시 5바퀴 반을 달렸고, 원래 공장 가죽을 사용했다), 사후 당주는 샤오미 su7의 성능이 매우 좋다. 벽에 부딪히는 것은 차의 문제가 아니다. 일반인이 su7로 전문 코스를 내려오는 것을 권장하지 않는다.ps: 당주는 su7을 매우 좋아하고 직접 수리점에 가서 사후수리에 참여하는데 그사이 줄곧 좁쌀 su7을 칭찬했다.
마지막으로, 위의 모든 진술은 그림과 동영상이 있습니다. 소비자로서 시중에 점점 더 많은 좋은 제품이 나오기를 바랍니다. 감사합니다.
국내 도입을 희망하는 1인입니다.
전중국인임니다 정말대단하신분이세요 이해 理解 중국에서엄청중요하세요 저집에오시면 정말 감사하고 욕을엄청먹으면서 자유로 진실하고십은데로❤ 중국학실아아직멀엏서요중국인도압니다 한국분중국오면 안전은 한국과 비슿하십니다 제가 한글잘못서어 미안하지만 뜻은 일본놈내놓고 200몋게국거인민 진심 다갛음니다❤❤❤
샤오미의 긍정적인 역활중에 하나는 비슷하게 만들면서 저렴한 가격으로 내놓음
기존회사들이 막 못올림..
역할
싸구리밧데리에 남의거 훔친기술과 여기저기 물건사다가 끼운거말고 기술특허가있더나 ㅋㅋㅋㅋ
조립공장 까지도 외주
내수용쓰레기일뿐이다 ㅋㅋㅋ
@@제네실수-y9o그렇게 시작해서 발전하는거염 우리나라도 옛날에 내연기관 초기에 일본꺼 베끼면서 성장했으 그래서 무서운거여
@@minsooseo3102 베끼긴 뭘베껴 일본한테 라이센스지불하다가 독자기술로 만들어 지금까지왔다.... 너 중국인이야 제대로 알고 시부리자.
@@제네실수-y9oㅇㅈ 중국인특이죠 니들도 그랫자나 하면서 물타기 ㅋ
샤오미 한국에 사수있으면 좋겠다. 한번충전 800키로탔음. 👍대박
내연기관은 독3사지만 전기차는 중국차들이 곧 장악할듯….
댓글보니 2차전지 전기차 반도체따라가네 ㅋㅋㅋ tsmc 에 밀린 삼성 하지만 지금도 세계최고라 국뽕에 쩔어있는데 ㅋㅋㅋ
TSMC에 밀린적이 없어요
이겨본적이 한번도 없는데 ㅋ
샤오미차 진심 궁금하고 관심있는데 직접 현장까지 가주시고 너무 감사해요 소식 궁금했었는데
출시하자 마자 하루에 공식적ㅇㆍㄴ것만 70대 사고남. 리뷰 웃기네..
공장을 다 오픈하는 이유. 이미 우리가 다 배꼇는데 우릴 배낀다고? 😂보라그래~~!!
역시 모카 대단합니다!! 샤이칸을 직접 촬영해주시다니!!
구독자가 알고 싶은 것,
구독자가 기자에게 듣고 싶은 것,
누구나 알 수 있는 것 말고 그 이면의 것을 알고 싶은 것이다.
어느 채널이 좋다. 어느 채널이 나쁘다. 평가할 위치도 아니고 입장도 아니다.
어느 채널에서 실제로 유용한 정보를 취득할 수 있는가가 중요하다.
다른 거 모르겠고 직원 하나는 정말 전문가네여
감사합니다. 좋은구경 했습니다. 중국도 좋은것이 있다면 우리가 연구하고 더 좋게 만들어야지요.
중국에서 자동차 구매해본 입장에서 샤오미 브레이크 고장 관련한 그런 질문들은 중국내에서 당연히 물어오는 질문이기에 전혀 불편해 하진 않습니다. 다만 외국인이 자국 자동차를 까는 늬앙스면 얘기가 다르겟죠. 편집장님 말씀하시는 의도가 그런 뜻일듯.
나는 한용엉아 무한지지함!!!
뭐 쪼금 하면 그냥 비행기타고 무브 무브!!
실행력 갑!! 감사합니다~~~❤❤❤
애들이다들 순진한게너무보기좋다
근데 진짜 빨리 발전하네, 우리나라 삼성이나 여러 기업들고 중국 진출했다가 여러모로 빨렸는데,
테슬라는 무슨 생각이 있길래 FSD나 여러가지 다 제공했지 진짜 모르겠네.
소금물 마시는게아닌지
나나 걱정해야하는데 주주라 걱정되네 ㅋ
그말하기전에 , 테슬라가 지금까지 오기전에 누가 살려줬는가를 봐야지 ? 상햐이공장 아니면 벌써 망한 회사임
머스크가 호9도 아니고 빨려도 돈이 벌리니까 상하이에 공장지은거지..
한대 사세요. 내돈 내산하시면 인정. 중국전기차라 저럼할테고. 이것도 못사면 거지.
4:00
뭘 얻어먹었길래 또 샤오미 공장을 가냐! 말이되냐 !
원하시는것같아서 해드렸습니다.
보기 싫면 거르면 되는것을 리뷰는 많을 수록 좋지 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국산 알바들인지 뭔지 대가리 빈 놈들 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국 샤오미라고 그냥 무시하고 볼일은 아닌듯해요 테슬라도 처음 나왔을때 사람들이 무시 했듯이 그리고 중국 전기차 를 꽤나 오래전부터 사용해온 나라니깐요
늘 좋은정보 감사합니다 오늘도 고생하셨습니다.!😊
20:45 제네시스 마그마 아닙니까 ㄷㄷㄷ
좋은 리뷰영상 감사합니다.
꼭 중국차라고 해서 선입견을 가질 필요는 없다고봐요 직접 눈으로 보고 시승해보고 운전해보기도 하며 리뷰해주시는거니 더욱 믿음이 가네요.
현대(제네시스) 기아가 다른 회사 카피 하는건 괜찮고
중국이 카피하는건 무시함 ㅎㅎㅎ
일단 0-100kph 측정기가 GPS 타입인거 같은데...이게 Single GPS면 오차가 크고 반응이 굉장히 느립니다.. 주기가 10Hz밖에 안나와서 오차가 10여미터 납니다.. D-GPS 를 써야 제대로된 0-100측정됩니다.
세계 자동차 트렌드를 조심스레 접근해주는게 너무 좋네요. 잘봤습니다.
오늘도 어느 유튜브 채널 광신도 들이 와서 개소리 박고 있는거 보면 이래서 그 유튜버에 시청자란 소리밖에 안나옴
어디에요?
@@holynadahjl오류기어
iccu, 화재율 1위의 결함 joat 현대기아 전기차는 매일 빨아주면서 중국차에겐 그 누구보다 엄격하신 구토기어 행님들
오토기만
우아 진짜 따거다.. 기술발전이 이미 한국 현대 넘어섰내.. 빨리 한국 상륙했으면 좋겠다.. 노조 배때지나 불리고 기술 개발 안하는곳보다가 저런 신기술에 고객배려까지 대단한 샤오미보니 ㄷㄷㄷ
직접 발로 뛰어주신 덕분에 쉬는날 편하게 잘 봤습니다. 감사합니다
샤오미 충전기는 테슬라 충전기 처럼 만들었네요. 한국의 충전기들은 화면 달려있고 굉장히 불편한데다 너무 멍청합니다. 테슬라, 샤오미처럼 그냥 꽂으면 충전과 결제가 당연히 자동으로 이루어져야 하는데 한국의 충전기들은 별별 정보를 다 입력하라고 하고 결제도 해야합니다. 며칠전엔 충전을 한 적이 없는데도 단지 충전기에 전화번호를 입력했다는 이유로 요금을 얼마 내라느니 차를 빼라느니(차는 댄 적도 없음) 그런 문자가 와서 실소를 터트린 적이 있었네요. 멍청하고 툭하면 고장나는데다 화재 위험까지 있는 한국의 충전기들은 우선 모두 퇴출시켜야 합니다.
그럼에도 여전히 진중 존중 성향이 강한 유튜버. 이러는 이유가 있겠죠. 단지 한 말에는 책임을 다 하길 빕니다.
공개한 속도가 아니어도 4명 태우고 3.4초 나오는 것도 엄청난 성능이긴하네요;; 진짜 전기차 시대에서 제로백은 큰 의미가 없는게 아닌가 싶을정도
이제 현기가 배워야겠네요. 샤오미 멋지네요. 도전이 중요하네요. 삼성도 드러와야지요
애초에 일반차로 제로백을 강조하는데 웃긴거 같아요 경주용 차량이면 몰라도 대다수의 사람은 제로백을 평생 테스트조차 못하죠 특정동호회나 선수들말곤 의미가 없겠죠
@@angrykim 사실 그건 그래요 일반 차량인데 그런 고성능 퍼포먼스가 딱히 필요하진 않지요. 다만 내연기관에서는 나올수 없는 가격에 미친 성능을 보여줄수 있고 현재는 파워트레인이 변화하는 과도기니까 더욱 그런듯 합니다. 전기차 대중화가 어느정도 진행되면 중요하게 여기지 않을수도 있을듯 해요
카메라 화소수 홍보와 비슷하죠.
평소 실작동시 활용도 낮은데, 홍보성 마케팅 용도로 필요하니까.
@@angrykim
엥? 고속도로에서 밟을때 확실히 다른데요. 치고 나가는게 완전 다르잖아요.
국내 해외 가리지 않고 발로 뛰는거 하나는 진짜 원탑이다 한드래곤
맞는 말씀입니다 사오미는 중국내수와 동남아 유럽 러시아에 수출하려구 해두 생산공장을 풀가동 시켜도 10년은 공급부족으로 생각합니다 한국수출은 다음세대차가 나오면 어떨까 해외에서 현대나 기아차와 밥그릇 경쟁을 하구 평가를 받겠지요
모카는 중국에서 면허시험 봐서 딴담에 시승하면 더 잘될거같아요. 늘 중국컨텐츠는 시승이 아쉬운😅
자동차에 대해 특별히 할 말은 없지만 신뢰성에 대해서는 의문이 드네요
내용 중간에 서킷용이 아니라서 이야기하는데 다른 일반차들도 똑같은 문제가 있는지 궁금하네요
차는 자신뿐만 아니라 가족, 타인의 목숨까지 생각해야 하는데 더군다나 중국 전기차??
만약 제가 타거나 살 경우가 오면 신뢰성이 충분히 검증된 후가 될 것 같네요
중국의 전기차는 세계 최대 중국 자동차 시장에서 검증됐다. 한국인들이 어떻게 생각하든 상관하지 말아야 한다.
@@fok6514 한국은 세계 최강의 국가이다.
중국인이 어떻게 생각하든 상관하지 말아야 한다
오토기어 채널에서 수많은 댓글러? 구독자? 들이 김한용 저거 중국에 돈받고 공장 촬영 했다고 말들이 많던데 ㅋㅋㅋㅋ 이번엔 또 뭐로 걸고 넘어질지 참
어딜가나 아가리파이터들은 ㅋㅋ
못배운 티가 내는거죠 중고차딜러가 무슨 지식이 있겠어요ㅋㅋ순엉터리로 말하고 어그로 에다 화만 내는. 가아리파이터죠ㅋ
어떤 영상에서 만드는 과정을 얼핏 보여주는 것 같던데 기가팩토리에서 생산되는 것으로 보입니다.
모카 덕분에 방구석에서 샤오미 공장 투어도 보네요!! 힘들게 찍은 영상 감사히 보겠습니다 :)
역시 중국이 잘하네...ㄷ테슬라 좋은건 무조건 따라해야지...한국은 안되...현기차는 소비자 마인드가 1도 없어. ㅋㅋ 그게 결국 소비자 외면으로 이끄는 거야..전기차 미국은 졸라 싸게 팔고.한국에는 충전소 개판에...급발진 개 무시에...리콜은 현기부가 막아주고. ㅋㅋ
우리나라 론칭하면 바로 구매할듯 오렌지색 엄청 이쁘네요.
변화에 둔감하면 망하는거지
우리나라는 아직도 고리타분한 사고방식을 버리지 못했다
애플이 처음 들어올때와 테슬라가 들어올때 두 시간차이가 엄청나게 있음에도 별반 다른게 없었다는걸 생각하면....
자국 산업 보호도 좋지만
그것이 오히려 자국 산업의 발전을 저해하는 결과로 이어질 수 있다는게...
대단하십니다 부지런하시고 다양한 정보..이게 모카가 100만을 넘는 이유..
저도 4월초에 시승했는데 무작정 가면 안되고 미리 예약을 해야 합니다. 무작정 간다고 안해줘요. 저는 심천에서 했는데 총 10km를 탔네요. 딜러5km, 저 5km. 저는 일반도로에서 시승했숩니다.
전기차 제로백이 왜 중요한거야.
이제는 중국이 자동차에서는 한국을 뛰어넘을거 같아요 저도중국하면 에이 차이나
하는사람인데 요즘 기술략이 한국을 따라 잡은듯 하네요
따라잡긴 개뿔 ㅋ 공식 코스 기록 하나만 가지고 와봐요. 아. 하나는 있네.
두개만 가지고 와봐요. 전부 기록냈다가 개조 발각당해서 취소당한 기록만 있는데 무슨
공장 궁금했는데 짱!!
지금처럼 업계최고로 성장하셨음에도 초창기 Dn8 소나타 한번 타보게 해달라고 초청받지 않은 시승행사 가서 마냥 기다리시던 그 초심을 잃지 않고 이어가시니 또 이렇게 한건 하셨군요 ㅋㅋㅋ
시승은 중국면허 가진 한상기 기자님 동반했으면 아주 좋을 뻔도 했네요
여기가 유명한 섀섀 모카란 채널인가? 쉐쉐
백만유튜브를 넘어선것 축하드리구요
자동차유튜브중 가장 매너있고 지식이 넘치는분이라 좋아합니다
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단ㅡㅡㅡㅡ
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지난번 카플레이처럼 쓰레기제품 비싸게 판매하는것 홍보해주고 과장광고 해주는 양아치짓은 하지 말아주세요
유튜버 이전에 자동차 전문 기자셨던것 같은데 이렇게 발로 뛰어 콘텐츠 만드시는걸 보면 역시 구독하길 잘했다는 생각이 드네요~ 화이팅~
한국에서 거주하는 중국인입니다, 좌회전 대기선 좀 소개하세요, 한국에도 좌회전대기선 있었으면 좋겠다는 생각이 듭니다
아니 샤오미에서 한국진출안하는데 무슨 띄워주고 말고가어딧어 ㅋㅋㅋ
샤오미가 한국 관심없다고 좀..ㅜ
한국 관심없는게 아니라 아예 해외진출 안한다했음..여기저기 특허가 많이 걸리거든 ㅋㅋㅋ
못하는 거랑 안하는 건 좀 구분은 해야할듯.. ㅋㅋ 특허 문제로 못하는 거죠 ㅋㅋ
못하는게 아니라 안하는거 맞지ㅋㅋ 저가격에 특허까지 뒤집어쓰면 안하느니 못하거든, 현기차는 차 만들때 특허 피해가는줄아냐ㅋㅋㅋ 전부 다 배껴 만들었는데
일단 중국부터 점령하고 그 다음 동남아 그러고 특허부분만 잘 피해서 만들면 각국으로 수출가능.
지금 당장은 한국에 안 판다고 해서 문제 될거 없이 말하지만 샤오미를 모르던 사람들까지도 알게 되는 브랜드 홍보 효과를 간과하고 있슴.
디자인부터 기술까지 전부 배낀건데 어떻게 수출을 하나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수출 하는 순간 디자인 표절부터 특허 침해까지 줄줄이 소송걸리는데 지들도 그걸 아니까 수출 안한다고 하는거지.
정확히는 수출을 안하는게 아니라 못하는거고.
출고현장이 적어도 현기차보다는 소비자에게 친절한듯.
사실상 독점인 현기차의 소비자에대한 여러행태는 수시로 외산차로 눈을 돌리게 만듦. 수없이 지적해도 고압적인 태도는 달라지지 않는듯. 외산차가 국산차보다 비싸거나 수리비용의 불리함 때문에 선택의 주저함이 있지만 국산보다 저렴한 쓸만한 외산차가 들어오면 현기차가 긴장할수 밖에 없읕듯. 그래야 현기차도 더 잘할수 있지 않을까하는 생각.