Olá amigo! Dependendo da quilometragem e da idade do carro, é saudável e mais barato se comparado com a manutenção corretiva. Grato pelo prestígio e pela pergunta.
Boa noite, sempre tiro dúvidas com suas vídeo aulas, muito didático e técnico sua forma de explicar. A dúvida é: válvula termostática causa excesso de pressão no sistema de arrefecimento, causando aumento de temperatura? Meu motor Renault k7m. Abraço
Bom dia uma informação , quando a água está penetrando na câmara de combustão conforme informou seria possível visualizar este problema da água junto com o óleo lubrificante. Obrigado.
Olá Andressa, seja bem vinda! Nesse caso, só se for passagem de água em grande quantidade. Caso contrário, não dá tempo a água atingir o óleo. Tem outro ponto da junta, que quando "queima" passa água direto para o óleo e não vai para a câmara de combustão. Grato pelo seu prestígio. Um abraço!
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. E o óleo do motor está normal. O que pode ser ?
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. E o óleo do motor está normal . O que pode ser ?
Boa noite amg Tenho um Vectra elegance automático Já estourou tubo d'água 2x cx do radiador 2x mangueira superior 1x N tem fazamento EA água some ninguém sabe oq pode ser vc pode me ajudar
Olá Miguel, seja bem vindo! Só se o catalisador estiver entupido, a pessoa ficar forçando o motor ele irá sofrer superaquecimento. Aí sim pode queimar a junta do cabeçote. Entendeu? Um grande abraço! 😀
Bom dia, meu amigo. Tenho um C3 que está com muita pressão reservatório de água com o motor frio, mas quando eu abro a tampa, ela volta ao nível normal. Ele não super aquece nem falha. Será que é junta? Abraço! Sou mais um inscrito!
Tenho um Focus 2005 1.6 motor Zetec rocan preciso de ajuda quando aquece baixa toda água do reservatório quando abro a Tampa volta a água pro reservatório e fica com as mangueiras inchadas oq pode ser obg
boa noite tenorio e internaltas inscritos do canal , gostaria de saber , se eu tirar a válvula termostática consigo abaixar um pouco a pressão do sistema até levar o carro pra arruma , está queimada a junta de um dos dois cabeçotes, isso vai baixar um pouco a pressão ou não ?
Amigo, se tirar a válvula só vai melhorar o fluxo da água. Se a pressão do motor está passando pela junta, mesmo tirando a válvula, vai continuar tendo pressão. Um grande abraço!
Meu Siena fire está criando pressão nas mangueiras com o motor frio de um dia pra outro,em movimento ele não cria pressão, mais desligado de um dia pró outro, quando vou abrir a tampa do reservatório saí pressão igual coca cola, porém água baixa de nível, mas quando abrir a tampa e saí a pressão a água volta pra nível normal, ó que pode ser??
Olá amigo, boa tarde! Estou com meu carro com um problema parecido com o citado no vídeo. Ele joga água pelo escapamento, mas não vejo nenhum vazamento aparentemente. Em relação à junta do cabeçote necessariamente para trocá-la é preciso enviá-lo para retífica?
Olá Jonathan, seja bem vindo! Se ele joga água pelo escapamento e o nível da água do reservatório está baixando, é um forte indício de problemas na junta do cabeçote. Dificilmente uma junta perde a vedação sem ter um problema no cabeçote. Portanto, o mais seguro, mais correto e mais barato é fazer uma retífica no cabeçote para não ter dúvidas nem ter que refazer o trabalho duas vezes. Um grande abraço!
Tenório! Tenho um Golf 1.6 mi 2012! O carro é muito bom, mas de uns meses pra cá começou a baixar água. Estranho q não baixa água, mas aparentemente o espaço da água está sendo expandido por ar, o q faz baixar o nível da água. Após a ventoinha ligar eu abro a tampa do reservatório e dai uma pressão um tanto quanto forte e o nível da água sobe! Vendo vários vídeos, vi que pode ser junta do cabeçote pois tbm tem pequena gotículas de água no descarga! Essa pressão no sistema pode ser sintoma de junta tbm? Inscrito no canal! Abraco
Olá Gian, seja bem vindo ao canal! 😀 Amigo, só tem duas possibilidades de baixar água: 1 vazando para fora do motor 2 vazando para dentro do motor. Motor ligado, temperatura normal de trabalho é perto de 100 graus, logo, a pressão mínima no sistema é normal. Você deve observar duas coisas: se está realmente sumindo a água e se a temperatura está passando do normal. Para finalizar essa mensagem, oriento que faça uma revisão no sistema de arrefecimento. Um grande abraço 😀👍
@@NossoCanaldoCarro a temperatura está sempre normal! Acompanhamos no scanner! Acontece que gera muita pressão e parece q o nível baixa, mas quando abro a tampa o nivel no reservatório volta depois de sair a pressão excessiva!
Meu carro quando do a 1 partida fica tudo normal,mais quando esquenta a água dentro do reservatório fica pulando,será que. Junta de cabeçote? E tá saindo umas coisas pretas na água do reservatório diz mecânico q pode ser o radiador intupido,mais a pegunta e pq a água tá subindo dentro do reservatório? E quando não sobe fica pulando mais quando tá quente o motor frio não acontece isso
Estou com meu Uno 1.6R mpi na mecânica a quase 15 dias..estava sumindo água, mais não via vazamentos. Levei na oficina e o cara não acha o problema, já trocou a bomba, verificou selos, válvula termostática, radiador e tampa do reservatório. Quando ele anda sem a tampa do reservatório a temperatura fica normal, ao colocar a tampa a pressão aumenta, estufa as mangueiras e aquece o motor....será que pode ser essa junta? Só falta isso...tá difícil 😔😔
Boa noite! Tenho um Pálio motor fire, estava com problemas na parte de arrefecimento, troquei radiador, troquei todos os selos, resolveu o problema do vazamento, sendo que agora ele fica com uma pressão enorme no reservatório de água mesmo de um dia para o outro , o que pode me dizer sobre isso?? Obrigado!
To com problema de pressão no sistema de arrefecimento da minha Saveiro 1.6 MI, a junta foi trocada, não rodei 100km ainda depois disso, foi retificado o cabeçote, e ela continua dando pressão no radiador e reservatório. Será que é problema na junta e no cabeçote novamente??
Ela vinha dando esse problema de pressão no sistema de arrefecimento, e simplesmente superaqueceu e queimou a junta, daí mandei para a oficina, cabeçote empenou, fizeram a plaina do cabeçote, assentamento de válvulas e montado novamente com a junta nova, mandei trocar a bomba d'água também, já por precaução, rodei menos de 100km e começou novamente esse mesmo problema de pressão. Antes disso ela baixou água sem vazar, simplesmente sumiu do reservatório.
Boa tenorio eu estou com problema duas vezes quebrou a válvula do Monza a retifica fala que é a bomba de óleo nesta última durou 1 mês vc tem alguma noção do que pode ser
Amigo, para eu te dar algum parecer preciso de mais in formações sobre tudo que foi feito. Qual foi a válvula? O que foi trocado quando fez a manutenção? Quais as marcas das peças? O que aconteceu na primeira vez?
Boa tarde! Pode me dizer se eu ligar o carro sem a bomba dagua funcionando vai ter pressão no sistema de arrefecimento? E se tiver então pode ser a junta ?
Olá tenho um Peugeot 206 depois que ele esquenta começa a jogar água pelo reservatório e não tem nenhum vazamento no sistema, pode ser junta de cabeçote o problema?
Amigo,no meu Monza Tubarão 94 tava criando compressão no sistema de arrefecimento e o Óleo ñ misturava com óleo ! Só depois q dei um esquento no carro q misturou rsrs Amigo, Pode ocorrer de criar compressão nos mangotes mesmo q a junta do cabeçote ainda ñ tenha misturado água no óleo ??
Meu carro tava consumindo água levei no mecânico ele trocou as mangueiras mas o problema ainda continuou.ai depois de uma semana q peguei Da oficina.ele veio dar muita pressão no sistema agora o carro tá falhando e fraco.moral coloquei aditivo qualquer e sem a limpeza do sistema o barato vai sair caro
Boa tarde compre um ford ka 2010 básico , vou trocar carcaça da válvula termostática , o reservatório de água ,a bomba da água e colocar aditivo ,porem o antigo dono nunca usou aditivo e o carro esta com 83 mil km ,a pergunta devo trocar a junta do cabeçote como prevenção também?
Pois é mas meu carro não está passando água e nem misturando!So com essa pressão no sistema de arrefecimento !Foi feito teste de vazão de cilindro e o 4 esta com passagem de ar !Mas junta queimada????Nao tem nenhum outro sintoma !Acho que vou pedir para trocar essa junta !Me disseram que está de fibra sabo é melhor !Melhor do que a de chapa
Boa noite , estou querendo colocar aditivo no meu carro , porém nunca foi usado , posso usar o aditivo ? Tem chances de queimar a junta do cabeçote ? Obs : peguei o carro de uma outra pessoa que nunca usou aditivo
Olá Leonardo, seja bem vindo! Você tanto pode quanto deve utilizar aditivo. O aditivo não vai provocar nenhum problema! Fique tranquilo! Um grande abraço!
COLOCAR ADITIVO NUM MOTOR QUÊ NUNCA USOU VAI DAR PROBLEMA,OS SELOS DO MOTOR COMEÇAM A FURAR,BOMBA D,AGUA,JUNTA,PERGUNTE NA SUA ÇIDADE DEVE TER ÓTIMOS MECANICO
Bom dia meu amigo. Meu carro apresenta pressão no reservatorio mesmo com carro frio. Meu carro, pinga agua cada hora em uma mangueira, mas pinga depois de parar o carro cerca de 1... 2 horas parado depois de quente começa a pingar. O que pode ser? Valvula termostática nova, bomba nova, radiador esta ok. Onque poderia ser? Mecânico me disse, a essa pressão pode ser do cabeçote que esta passando para sistema de arrefecimento, achei meio estranho, mas como entendo pouco. Carro não está esquentando além do normal, óleo esta normal não há presença de água.
Pode ser uma falha no funcionamento do sistema de arrefecimento. Precisa fazer os testes para checar tudo que pode causar excesso de pressão. Um grande abraço 😀
Boa noite Tenho um polo 1.6 sedan 2009 Estou com problema de vazamento de agua. Ja vazou pelo radiador ai troquei coloquei novo, dps vazou pela valvula tbm troquei e coloquei nova dps vazou pela bomba d agua e tbm troquei e coloquei nova; agr voltou a vazar pela valvula de novo. Sabe o que pode ser ? Sempre aparece um vazamento em algum lugar. Obs carro com aditivo paraflu
Boa noite meu amigo, o Motor do seu carro é o ea111 , primeiro não use o aditivo Paraflu, ele não presta! te recomendo usar o aditivo (Valeo) ou (Defhi) ambos concentrado vermelho, são 2 litros no sistema, e com relação aos vazamentos faça um teste simples , com o motor ligado aguarde a ventoinha acionar assim que ela desarma com um pano e muito cuidado abra a tampa do reservatório de expansão se o sistema estiver ok após a ventoinha desarmar não terá pressão mais se tiver pressão é porque tem algum problema que merece uma investigação mas minuciosa.
Ótima dica. É viável a título de manutenção preventiva trocar a junta em um carro com alta
km, mas nunca sofreu super aquecimento.
Olá amigo! Dependendo da quilometragem e da idade do carro, é saudável e mais barato se comparado com a manutenção corretiva. Grato pelo prestígio e pela pergunta.
Valeu Tenório, abração
Boa noite, sempre tiro dúvidas com suas vídeo aulas, muito didático e técnico sua forma de explicar. A dúvida é: válvula termostática causa excesso de pressão no sistema de arrefecimento, causando aumento de temperatura? Meu motor Renault k7m. Abraço
Eu com certeza gostaria de fazer um curso de mecânica com vc.
Seria um prazer para mim! Gratidão pelo seu prestígio e pelo carinho. Um grande abraço!
Parabéns por mais um video
Bom dia uma informação , quando a água está penetrando na câmara de combustão conforme informou seria possível visualizar este problema da água junto com o óleo lubrificante. Obrigado.
Olá Andressa, seja bem vinda! Nesse caso, só se for passagem de água em grande quantidade. Caso contrário, não dá tempo a água atingir o óleo.
Tem outro ponto da junta, que quando "queima" passa água direto para o óleo e não vai para a câmara de combustão.
Grato pelo seu prestígio. Um abraço!
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. E o óleo do motor está normal. O que pode ser ?
Bom dia. Tenho um astra Hatch 2004 . Quando chego de viagem . No outro dia pela amanhã às mangueiras então duras com bastante pressão ainda. E com essa pressão começa vazar aditivo pelas braçadeiras das mangueiras. E o óleo do motor está normal . O que pode ser ?
Muito bom👍
O meu polo tava assim , e tava com uma válvula furada , o motor fica vibrando, e eu sempre usei o 15 w40
Boa noite amg
Tenho um Vectra elegance automático
Já estourou tubo d'água 2x cx do radiador 2x mangueira superior 1x
N tem fazamento EA água some ninguém sabe oq pode ser vc pode me ajudar
Poucas pessoas verificam o reservatorio de expansão
Tenho uma ranger 3.2 automática 2014 tem sempre MTA pressão nas mangueiras d aquecimento o q poderia ser
Onde acho sabó de chapa ea111? estou do dificuldades no dia de hoje.
boa tarde. mau funcionamento do catalizador pode ocasionar queima de junta de cabeçote? no caso é um cruze
Olá Miguel, seja bem vindo!
Só se o catalisador estiver entupido, a pessoa ficar forçando o motor ele irá sofrer superaquecimento. Aí sim pode queimar a junta do cabeçote.
Entendeu?
Um grande abraço! 😀
Bom dia, meu amigo. Tenho um C3 que está com muita pressão reservatório de água com o motor frio, mas quando eu abro a tampa, ela volta ao nível normal. Ele não super aquece nem falha. Será que é junta? Abraço! Sou mais um inscrito!
Estou com o mesmo problema consegui resolver?
Minha saveiro está apresentando mangueira inchada mas os testes feito no cabeçote indicou que nao está queimada a junta
Tenho um Focus 2005 1.6 motor Zetec rocan preciso de ajuda quando aquece baixa toda água do reservatório quando abro a Tampa volta a água pro reservatório e fica com as mangueiras inchadas oq pode ser obg
boa noite tenorio e internaltas inscritos do canal , gostaria de saber , se eu tirar a válvula termostática consigo abaixar um pouco a pressão do sistema até levar o carro pra arruma , está queimada a junta de um dos dois cabeçotes, isso vai baixar um pouco a pressão ou não ?
Amigo, se tirar a válvula só vai melhorar o fluxo da água.
Se a pressão do motor está passando pela junta, mesmo tirando a válvula, vai continuar tendo pressão.
Um grande abraço!
Tenório boa noite! De qual cidade vc é?
Olá Joel, seja bem vindo!
Sou de São Paulo capital.
Um grande abraço! 😀
Meu Siena fire está criando pressão nas mangueiras com o motor frio de um dia pra outro,em movimento ele não cria pressão, mais desligado de um dia pró outro, quando vou abrir a tampa do reservatório saí pressão igual coca cola, porém água baixa de nível, mas quando abrir a tampa e saí a pressão a água volta pra nível normal, ó que pode ser??
Vc conseguiu resolver o problema do seu? Estou com os mesmos problemas.
Vc resolveu?
@@rafamonteiro3161 vc resolveu o problema do seu?
Tenho esse mesmo problema. Alguém sabe o que se trata. ?!
Olá amigo, boa tarde!
Estou com meu carro com um problema parecido com o citado no vídeo. Ele joga água pelo escapamento, mas não vejo nenhum vazamento aparentemente. Em relação à junta do cabeçote necessariamente para trocá-la é preciso enviá-lo para retífica?
Olá Jonathan, seja bem vindo! Se ele joga água pelo escapamento e o nível da água do reservatório está baixando, é um forte indício de problemas na junta do cabeçote.
Dificilmente uma junta perde a vedação sem ter um problema no cabeçote. Portanto, o mais seguro, mais correto e mais barato é fazer uma retífica no cabeçote para não ter dúvidas nem ter que refazer o trabalho duas vezes. Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro grato!
Pressão no reservatorio motor frio,ao abrir a tanpa o que pode se?
Pode ser junta do cabeçote queimada.
Obrigado
Tenório! Tenho um Golf 1.6 mi 2012! O carro é muito bom, mas de uns meses pra cá começou a baixar água. Estranho q não baixa água, mas aparentemente o espaço da água está sendo expandido por ar, o q faz baixar o nível da água. Após a ventoinha ligar eu abro a tampa do reservatório e dai uma pressão um tanto quanto forte e o nível da água sobe! Vendo vários vídeos, vi que pode ser junta do cabeçote pois tbm tem pequena gotículas de água no descarga! Essa pressão no sistema pode ser sintoma de junta tbm? Inscrito no canal! Abraco
Olá Gian, seja bem vindo ao canal! 😀
Amigo, só tem duas possibilidades de baixar água:
1 vazando para fora do motor
2 vazando para dentro do motor.
Motor ligado, temperatura normal de trabalho é perto de 100 graus, logo, a pressão mínima no sistema é normal.
Você deve observar duas coisas: se está realmente sumindo a água e se a temperatura está passando do normal.
Para finalizar essa mensagem, oriento que faça uma revisão no sistema de arrefecimento.
Um grande abraço 😀👍
@@NossoCanaldoCarro a temperatura está sempre normal! Acompanhamos no scanner! Acontece que gera muita pressão e parece q o nível baixa, mas quando abro a tampa o nivel no reservatório volta depois de sair a pressão excessiva!
@@NossoCanaldoCarro é um dos sintomas da junta queimada enviar pressão ao sistema de arrefecimento
@@giancolombo1055 Sim! É um dos sintomas.
Meu carro quando do a 1 partida fica tudo normal,mais quando esquenta a água dentro do reservatório fica pulando,será que. Junta de cabeçote? E tá saindo umas coisas pretas na água do reservatório diz mecânico q pode ser o radiador intupido,mais a pegunta e pq a água tá subindo dentro do reservatório? E quando não sobe fica pulando mais quando tá quente o motor frio não acontece isso
Estou com meu Uno 1.6R mpi na mecânica a quase 15 dias..estava sumindo água, mais não via vazamentos. Levei na oficina e o cara não acha o problema, já trocou a bomba, verificou selos, válvula termostática, radiador e tampa do reservatório. Quando ele anda sem a tampa do reservatório a temperatura fica normal, ao colocar a tampa a pressão aumenta, estufa as mangueiras e aquece o motor....será que pode ser essa junta? Só falta isso...tá difícil 😔😔
Sim. Ta na cara. Trinca no cabecote
Boa noite! Tenho um Pálio motor fire, estava com problemas na parte de arrefecimento, troquei radiador, troquei todos os selos, resolveu o problema do vazamento, sendo que agora ele fica com uma pressão enorme no reservatório de água mesmo de um dia para o outro , o que pode me dizer sobre isso?? Obrigado!
To com problema de pressão no sistema de arrefecimento da minha Saveiro 1.6 MI, a junta foi trocada, não rodei 100km ainda depois disso, foi retificado o cabeçote, e ela continua dando pressão no radiador e reservatório. Será que é problema na junta e no cabeçote novamente??
Amigo, deixa eu entender.
Primeiro trocou a junta, depois retificou o cabeçote e ainda está com excesso de pressão?
Ela vinha dando esse problema de pressão no sistema de arrefecimento, e simplesmente superaqueceu e queimou a junta, daí mandei para a oficina, cabeçote empenou, fizeram a plaina do cabeçote, assentamento de válvulas e montado novamente com a junta nova, mandei trocar a bomba d'água também, já por precaução, rodei menos de 100km e começou novamente esse mesmo problema de pressão. Antes disso ela baixou água sem vazar, simplesmente sumiu do reservatório.
@@paulomarcoswalchaki9257 e aí amigo conseguiu achar o problema??
Conseguiu achar o problema?
Boa tenorio eu estou com problema duas vezes quebrou a válvula do Monza a retifica fala que é a bomba de óleo nesta última durou 1 mês vc tem alguma noção do que pode ser
Amigo, para eu te dar algum parecer preciso de mais in formações sobre tudo que foi feito.
Qual foi a válvula? O que foi trocado quando fez a manutenção? Quais as marcas das peças? O que aconteceu na primeira vez?
Boa tarde! Pode me dizer se eu ligar o carro sem a bomba dagua funcionando vai ter pressão no sistema de arrefecimento? E se tiver então pode ser a junta ?
Olá tenho um Peugeot 206 depois que ele esquenta começa a jogar água pelo reservatório e não tem nenhum vazamento no sistema, pode ser junta de cabeçote o problema?
Pode ser a junta do cabeçote, tampa do reservatório, válvula termostatica, radiador entupido, bomba d'água...
Amigo,no meu Monza Tubarão 94 tava criando compressão no sistema de arrefecimento e o Óleo ñ misturava com óleo !
Só depois q dei um esquento no carro q misturou rsrs
Amigo, Pode ocorrer de criar compressão nos mangotes mesmo q a junta do cabeçote ainda ñ tenha misturado água no óleo ??
Meu carro tava consumindo água levei no mecânico ele trocou as mangueiras mas o problema ainda continuou.ai depois de uma semana q peguei
Da oficina.ele veio dar muita pressão no sistema agora o carro tá falhando e fraco.moral coloquei aditivo qualquer e sem a limpeza do sistema o barato vai sair caro
Boa tarde compre um ford ka 2010 básico , vou trocar carcaça da válvula termostática , o reservatório de água ,a bomba da água e colocar aditivo ,porem o antigo dono nunca usou aditivo e o carro esta com 83 mil km ,a pergunta devo trocar a junta do cabeçote como prevenção também?
E aí amigo fez limpeza?
Pois é mas meu carro não está passando água e nem misturando!So com essa pressão no sistema de arrefecimento !Foi feito teste de vazão de cilindro e o 4 esta com passagem de ar !Mas junta queimada????Nao tem nenhum outro sintoma !Acho que vou pedir para trocar essa junta !Me disseram que está de fibra sabo é melhor !Melhor do que a de chapa
Boa noite , estou querendo colocar aditivo no meu carro , porém nunca foi usado , posso usar o aditivo ? Tem chances de queimar a junta do cabeçote ? Obs : peguei o carro de uma outra pessoa que nunca usou aditivo
Olá Leonardo, seja bem vindo!
Você tanto pode quanto deve utilizar aditivo. O aditivo não vai provocar nenhum problema! Fique tranquilo! Um grande abraço!
COLOCAR ADITIVO NUM MOTOR QUÊ NUNCA USOU VAI DAR PROBLEMA,OS SELOS DO MOTOR COMEÇAM A FURAR,BOMBA D,AGUA,JUNTA,PERGUNTE NA SUA ÇIDADE DEVE TER ÓTIMOS MECANICO
Bom dia meu amigo. Meu carro apresenta pressão no reservatorio mesmo com carro frio. Meu carro, pinga agua cada hora em uma mangueira, mas pinga depois de parar o carro cerca de 1... 2 horas parado depois de quente começa a pingar. O que pode ser? Valvula termostática nova, bomba nova, radiador esta ok. Onque poderia ser? Mecânico me disse, a essa pressão pode ser do cabeçote que esta passando para sistema de arrefecimento, achei meio estranho, mas como entendo pouco. Carro não está esquentando além do normal, óleo esta normal não há presença de água.
Olá, qual era o seu problema?
Meu carro sempre vaza nas mangueiras, troco dou aperto, e as vezes vaza na tampa, acho q tá com muita pressão, o q pode ser?
Pode ser uma falha no funcionamento do sistema de arrefecimento. Precisa fazer os testes para checar tudo que pode causar excesso de pressão.
Um grande abraço 😀
@@NossoCanaldoCarro Valeu, vou levar em uma oficina para ver
Boa noite
Tenho um polo 1.6 sedan 2009
Estou com problema de vazamento de agua. Ja vazou pelo radiador ai troquei coloquei novo, dps vazou pela valvula tbm troquei e coloquei nova dps vazou pela bomba d agua e tbm troquei e coloquei nova; agr voltou a vazar pela valvula de novo. Sabe o que pode ser ? Sempre aparece um vazamento em algum lugar.
Obs carro com aditivo paraflu
Boa noite meu amigo, o Motor do seu carro é o ea111 , primeiro não use o aditivo Paraflu, ele não presta! te recomendo usar o aditivo (Valeo) ou (Defhi) ambos concentrado vermelho, são 2 litros no sistema, e com relação aos vazamentos faça um teste simples , com o motor ligado aguarde a ventoinha acionar assim que ela desarma com um pano e muito cuidado abra a tampa do reservatório de expansão se o sistema estiver ok após a ventoinha desarmar não terá pressão mais se tiver pressão é porque tem algum problema que merece uma investigação mas minuciosa.
Fábio de arraial do Cabo 👍👍👍👍👏
Muito bom eu tenho um corsa wind 99 qual adtivo devo usar obrigado
👏👏👍👍👍