Transalp 750 bien mais à quel prix ?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2024
- mon essai de la nouvel Honda Transalp 750 :
Et merci à mon partenaire FMA Assurances d’avoir sponsorisé cette vidéo.
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une bonne moto mais que j'ai gardé que 3 jours et 1200km, le reproche est le manque de gras à bas régime pour un trail et surtout difficile de rouler sur un filet de gaz par exemple en traversant un village sans que le moteur hoquette , après c'est sur que si ont sollicite les gaz en grand ça déménage c'est sur , mais je ne pense pas que se soit ce qu'ont attend d'une moto polyvalente comme celle la !!!
merci pour le partage ;-)
Je possède cette nouvelle transalp 750 et je ne partage pas du tout cette critique sur le manque de couple à bas régime. Je roule à 30 km/h sans aucune difficulté.
Ce n'est pas une critique mais juste un remarque qui à mon goût ne me correspond pas c'est tout !!! 😊
Pour exemple j'ai roulè avec la 500 nx beaucoup moins puissante certe mais où j'ai trouvé un agrément moteur plus en phase pour un trail ! 😁
Après à chacun sont ressenti et je respecte entièrement le tien ! 😉👍✌
Moi aussi j'ai horreur des motos qui manque de souplesse a bas régime du coup tu as pris quoi??@@SuperBourin
J'ai pris une Honda NC 750 X et franchement pas de regret 😃 même si ce n'est pas un trail 😁 mais je ne ferai pas plus que se que j'aurais fait avec la 750 alors pour moi c'est tout bénef et surtout avec bien plus la banane 😃 se qui ne veut pas dire que la transalp n'est pas bien juste qu'elle ne correspondait pas à mes attentes !!! 😉👍
Ma hornet 750 hoquette aussi et il m'est même arrivé de caler. Très désagréable et rarement souligné par les essayeurs.
J'avais hésité entre la transalp et la 800de. J'ai finalement pris la suz' et je ne suis pas déçu. Beaucoup plus de couple donc beaucoup plus plaisant au quotidien.
Oui c est un bon arguments après à voir aussi l utilisation
J'ai fait la même chose , surtout que la 800 DE est meilleure en off-road et super confortable sur la route ! 👍✌
Super moto, j'ai 2000 Km, je l'ai souvent descendu à 3.5 L/100.. Plus aucune douleur de dos. Position de conduite parfaite. Ecran super lisible même par grand soleil. En ville, elle est super maniable. On ne sent pas son poids. Sur route et autoroute, la bulle fait très bien le job ( je fais 1m80 ). Le moteur est précis, doux, mais peu devenir un lion sans problème. Je ne lui trouve aucun soucis ( seul bémol, il manque peut-être un régulateur de vitesse ). J'ai pris le pack confort qui est cool. Le bruit est super et cette moto attire l'oeil au feu rouge. La mienne est noire. Vous pouvez l'achetez sans probléme... 😉
Merci de ton retour
La mienne arrive cette semaine 😊😊😊
Bonjour j avait la 500 cbx depuis juillet je roule avec cette transalp tout équipé rien à redire sauf manque regulateur ,offroad pneu 50/50 minimum très bonne moto et fiable. Merci pour ta vidéo ✌
Merci François pour ton test, jai la Transalp depuis juin 2023 ,c'est une bonne moto, bonne a tout faire on va dire.
Elle est pas parfaite mais je pense t'emmènera ou tu veux.
Cest vrai qu'il faut l'équiper un minimum pour ma part sabot par mains shifter et la je viens d'acheter un pot leo vince..
Un bon trail ,pas parfaite mais qui fait le job.
Au plaisir de voir tes vidéos
Merci beaucoup
après avoir essayé la Suzuki 800 DE,je trouve que le moteur de la transalp est fade,voir creux en dessous de 4000t/m,j'aime bien son tempérament au dessus,mais je reste sur ma "faim" de couple aux allures usuelles;sinon rien à rajouter concernant ton avis ,notamment l'aspect cheap à10600 euros!un sabot moteur meme plastique et des pare mains auraient donné un aspect moins baclé à la moto.pour un trail on se sent un peu pris pour un gogo:le prix d'appel est un leurre,après il faut rajouter la sauce comme pour l'avion low cost,payer le siège,la valise,la boisson....
Ouais voilà...
Les options Honda sont pas données du tout. Faut regarder les autres fournisseurs sans doute.
@@laurentvenet2758 en plus avec moi 10 % !
Merci à toi de m'avoir répondu ✌️
Bonjour je possède cette moto depuis juin 2023. Très bonne moto confortable maniable polyvalente. Excellent moteur mais a partie de 5-6000 trs. en dessous c 'est creux je trouve que c est son plus grand défaut. Monsieur Honda serait il possible de retravailler la programmation ? j échangerai volontier 10 chevaux contre plus de couple a bas régime. Toujours sympa tes vidéos
Exactement le meme avis ! Et c’est pour cette raison que je vends la mienne ! 😉
Salut, je suis en train de passer mon permis et elle est déjà commandée. Perso, je la trouve très jolie et aussi, de part sa simplicité, très neutre et cela ne me dérrange pas...
sans l essayer je vois François quand il ré ouvre les gaz ca manque de couple clairement concernant l esthétique pour moi ca passe mais (cheap) mdr pas sur que cela plaise au concessionnaire qui la prêté bonne continuation
une très bonne moto , sortant de 1190 adv ,je me régale en maniabilité ,et malgré les 60 cv de moins ,ca passe plus vite dans les virolos pour cf ,j'ai essayer la 800 très bien optionnée mais en pensant revente ,fiabilité ,réseau (5 ans de garantie honda) et c'est dur a expliqué mais très mauvais feeling .
Hello, on peut la débrider gratos ? (vu que c'est un bridage électronique), ce serait un argument commercial pour les jeunes conducteurs versus la concurrence
Dite moi une chose , normalement sur un trail c’est pas le couple à bas régime qui prime ? Pourquoi un moteur de roadster la dessus ?
C’est son plus gros defaut : la cartographie « trop calme » en dessous de 4000tours/min.
psk il est axé trail plutot routier, j'attend un vrais trail routier avec ce moteur avec des jantes en 17 dans le style des tracers de chez yam
Jai la moto depuis 2 mois sur Paris j'aimais autant de gens sont venus me voir pour me dire a qu'elle point ma moto était belle pour une moto cheap
J'ai le même avis,très bonne moto, pas chère , bon moteur,mais dommage pour la face avant !!!
Roues pas tubeless c’est vraiment de l’abus !
Comme la majorité des motos de sa gamme que ce soit 800ds ,teneré 700 ou meme sa grande soeur africatwin avait depyis 2016 des roues chambre a air 🤔
@@micky9744
C’est interdit sur les voitures je ne comprends pas que ça soit autorisé sur les deux roues !
Surtout que la concurrence chinoise arrive en force avec des prix intéressants et mieux accessoiriser d’origine.
Pas compliqué à comprendre. Sur un voyage dans la pampa, si tu foire ta jante avec des tubless, ton voyage est fini.
@@juc.9748 et si tu crèves tu reste sur le bord de la route et tu appelles l’assistance !
Allé un petit effort pour nous dégoter une 800 DE et faire le même test très sympa, accompagné du coup, d'un comparatif avec cette Transalp. J'ai toujours du mal à choisir après des gros 1200 et plus que je n'exploite pas .... Pis v'la triumph avec sa tiger .... vaste choix et c'est tant mieux pour nous
Va y je vais essayer de trouver un pti 800 de qui m as l air bien cool merci pour ton commentaire
J'ai une cb500x de 2022 , et j'aimerai prendre cette nouvelle transalp , mais la seule chose qui me fait hesiter c'est cette face avant , c'est juste une 500x un peu plus musclée
Je suis d accord
Je me suis fait la même réflexion et de la 500x je suis passé à l’africa twin.
Mais plus je la roule plus je me dit qu’une transalp aurait suffit 😅.
Bon par contre en finition ect il n’y a pas photo je ne regrette pas mon choix
208 kgs tous pleins faits ! Soit 18 kgs de trop. Le garde-boue avant noir est atroce. Quel dommage, en blanc ça aurait donné un look bien plus sympa. Une version 650 cc de 150 kg à sec de moins de 70 cv serait tellement plus polyvalent et bien moins cher !
Salut, honnêtement toi qui a possédé le x-adv 750, si tu devais choisir une moto qui garde toutes les qualites du X et qui ameliore ses defauts. Tu choisis quoi ?
Y a tellement de moto et j'aime tellement mon x-adv..
Franchement aucune
Ou une Africa avec une top case
Plus qu'à attendre un nouveau x-adv avec quelques chevaux de plus quoi.
il parrait que le salaire moyen en france est autour de 2500 euros...une transalp a 10 600 euros c'est cheap??? c est quoi cette blague? on voit que vous ne payez pas les motos
Il faut entendre « cheap par rapport à la concurrence » j’imagine. Et bien entendu on regrette tous l’augmentation hallucinante des motos depuis le COVID … On peut toujours acheter d’occasion …
@@MrBiecool ou chinois, un peu comme les japs des années 70...les importateurs s'en mettent un peu trop dans la poche je pense
Ce qu'il lui manque en premier lieu c'est la petite barre qui vient se positionner sur le support bulle pour y apposer soit un gps soit un smartphone. En deux le shifter d'entrée et comme tu le précises le détecteur de la température extérieure.
Maintenant concernant la hauteur de selle, ce n'est pas la hauteur de l'individu qui compte c'est la dimension de son entrejambes car nous ne sommes pas fait à l'identique.
Une bulle réglable en hauteur avec un système de glissière et un verrouillage mécanique.
Autre chose , une double prise USB au lieu d'une simple prise, ce qui permettrait d'alimenter le gps et de charger en même temps le smartphone.
Que les constructeurs de motos arrêtent avec leur prix se terminant en 99 au lieu d'arrondir à 0. 😏
Maintenant il faut se rendre en concession et l'essayer pour se rendre compte de ses points forts et ses lacunes, c'est ce que je vais faire et la comparer à la 800DE pour un futur achat. 👍😉
J'entends beaucoup de motards se plaindre du manque d'un détecteur de température extérieure !! J'ai commencé la moto il y a très longtemps. Pour moi il n'y a que deux températures: pluie ou pas pluie. Et si a tout hasard il fait du moins quelque chose et bien le détecteur n'empêchera pas de serrer l'anus😂
C’est bien à Malaga ? 😀
Une transalp plus routière avec une roue 19 » comme l’a tracer ou vstromse j’aurai préférer
t’inquiète……elle est en prépa chez Honda pour 2025 !😀
❤❤❤
Super cette transalp mais trop aseptisé esthétiquement.
Pour nous les petit d 1.70m le top pour les trip c est la suzuki 800Se mais avec des pneus mixte . Avec ça on est parfait partout pour nous les passe partout
Un retro éclairage sur le Comodo gauche manque .
Pour la température extérieure je trouve qu'il faut s'en méfier ,il peut faire5 degrés et qua des endroits se soit encore gelée 😮.
Et la face avant, C NUL pour moi.
Sympa tes voyages avec le toutou Cherloc je crois 👍
Pas de température extérieure
Les roues tubeless c'est pas top en tout terrain, si la gente prend un gros choc, plus d'étanchéité, c'est mieux avec une chambre à air.
Dommage le son d'un seul côté, j'ai pas pu regarder la vidéo en entier c'est trop désagréable. Faudra y penser pour les prochaines vidéos,
Oui François fait attention à mettre l'audio en stéréo je t'écoute avec des oreillettes et c'est pas top.
Pour relativiser, ok il faut la monter à 16000 si on veut l’équiper. Ok c’est le prix de base d’une Africa twin. Mais dans ce cas on a une AT non équipée 😏 Pas de sabot, oui mais combien de trails en ont réellement l’utilité si pas de off road?
Exactement il faut voir aussi comme ça.
Salut, tu as vendu ta CB500X ?
Si tu peux essayer la nouvelle NX500 tu ne seras pas déçu...je viens de la commander
Oui elle est en vente d ailleurs la 500 x
@@Fgando tu reprends quoi ?
Je roule en 500X de 2022 et je la garde!! Super bécane à tout faire à pas cher.. Transalp’oui mais avec un ohlins ou EMC et kit de fourche Andreani, et encore.. moteur trop pointu à mon goût..et gueule banale...
C'est pas la mieux, mais les ventes sont très bonnes, ça correspond à une attente des motards
Ils y vont à tâtons avec cette Transalp, très peu de risques pris du côté constructeur avec le design général et le manque d'équipement.
Et quelque part c'est normal, c'est une "renaissance" mais il faut qu'elle fasse ses preuves sur le marché avant de recevoir ses galons.
C'est une bonne analyse
Justement on aurais aimé à la limite une nouvelle motos plutot que une TRANSALP moto légendaire mais decevante par son design qui aurais pus simplement être un peu plus cool.
Oui. Le nom Transalp est purement commercial.@@Fgando
你好 你的後貨箱很漂亮 能否詢問是什麼廠牌 幾公升容量 謝謝🙏
pas tubeless, ni de régulateur... Dommage
un petit decata mon liloo ?
Voir le prochain phare
Et qu'ils arrêtent de monter les prix avec les options et non de série.
C est clair que ca chiffre vite en même temps quand tu vois le prix d une Africa d origine
Petit comparatif avec la KTM 790 Adventure ?
Ouais faudrais voir
Tu parle de CFmoto, pour info une 800 sport chez CFmoto coûte le même prix et n'est guère mieux équipée, ne parlons pas de réseau, de pièces détachées, de fiabilité et surtout de revente, personne ne sait comment elles vont vieillir ces motos (corrosion, plastiques, peinture ?), je ne sait pas si tu as remarqué que les motos Japonaises d'occasion se revendais presque un prix neuf quelques années après leur achat, une Chinoise en deux/trois ans perd en moyenne 50% de sa valeur neuve !, perso je n'achèterai JAMAIS de motos ni d'autos Chinoises et j'évite qu'en c'est possible d'acheter tout ce qui est fabriquer chez eux, ce Pays a déjà couler une grande partie de notre industrie, de nos commerces et de nos emplois, il faut s'avoir dire STOP, surtout que les motos de grandes marques a prix raisonnables ne manque pas, franchement a t'ont besoin de nos jours d'une 750 ou 1000cc ???????????
Je partage globalement toutes les critiques, très pertinentes pour une fois, que j ai pu lire dans les autres commentaires. Ça fait plaisir de voir qu'il n y a pas que des pigeons qui applaudissement à tout.
Franchement, la moto cheap a 10.600€, auxquels faut rajouter au minimum sabot + protège mains voire un pot qui fasse pas Cb500... même si j'ai trouvé son moteur et sa sonorité réussis, c est juste de l arnaque. Le poids est trop lourd malgré le bon équilibre (cadre en tôle soudée low cost) , la conso réelle et l assurance sont loin d être eco. Aucun intérêt à ce prix. Quant à la Suz 800DE , elle est encore + lourde, son moteur très linéaire manque de fun et sa sonorité est infecte. (idem 8S). Je vois pas. l'intérêt non plus. 😉
Merci pour ce commentaire car la 800 de me parait superbe et justement j en entend que du bien la Transalp est top mais il est vrai qu elle fait un peu bâclé contrairement à l Africa twin qui est une reussite
@@Fgando Si tu savais le nombre de becanes encensées dans les reviews et qui m ont tellement déçu quand je les ai essayées moi même... La plupart des essais ne sont que des publicités déguisées, de la soupe marketing où tout est génial et pas cher au pays des bisounours. 😉
La face avant est vraiment nul, Franchement on a l'impression que c'est une cb500x survitaminée quand on la regarde. Dommage car niveau moteur elle est vraiment bien.
Franchement , un shifter n'a aucun intérêt sur un trail de 92 cv ! C'est pas une Superbike de 210 chevaux ... Faut arrêter avec cette aberration !
Niveau feeling je ne dirais pas que c’est une moto « réussie »,contrairement à la NX500 par ex …
Une routière déguisée en trail mais moteur creux à bas regime c'est con en TT amorto et fourche pas adaptés pour le TT et non réglable...
Bref nul !!!
Point négatif pas assez bien équipé, eh oui passe à la caisse pour les options 😢
Yes exact
moi j'aime pas ! elle est fiable, mais j'aime pas ! je préfère de loin dans ce cas une ktm adventure 890 , ou une vstrom suzuki 800 !!! la on a de la gueule , du moteur et de la fiabilité ! meme si transalp c'est increvable ! mais on se fait chier grave
Tu annonces 16k€ une fois équipée.... Tu comptes mettre des poignées en OR ? 😁
du coup , du coup , du coup ...
Très cher pour rouler avec des chambres à air ils se moque du monde
Problem de son frère
Pas parfaite... Pourquoi ?
La réponse est rapide: ELLE EST ABSOLUMENT MOCHE POUR NE PAS DORE DÉGUEULASSE !!!!!!