Triumph TF250-X 2024 - Le Test Complet
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Test de la Nouvelle Triumph TF250-X 🇬🇧
Plus légère, mais aussi plus puissante que les autres motocross 250cc, vous y croyez-vous ? 🤔
Cadre Alu, Tés Neken taillés dans la masse, moteur surpuissant, suspension KYB, électronique de pointe et poids plume, sur le papier cette machine donne envie, mais on a concrètement peu d'information pour le moment...
La question que tout le monde se pose : Cette nouvelle Triumph 250cc peut-elle battre la concurrence ?
Je suis donc parti en Floride sur la piste des Mini O's pour essayer cette grande nouveauté et vous dire ce que j'en pense. 🌴
À vos Popcorns et bon visionnage ! 🍿
Triumph vont sortir des nouvelles gammes fin d’année
surement oui ;)
Tres jolie moto j espère qui vont sortir une 450 !!!
Très jolie effectivement ! ça devrait arriver j'imagine
Super reportage aux US, une belle bécane et un terrain de rêve 👏
Merci c'est gentil !
Belle vidéo. Ça fait plaisir de voir cet essai. Tu as bien progressé en cross depuis Dorno et les Yam 2022. J'ai pas vu passer les 30 minutes.
Merci de ton retour ! ça fait aussi plaisir de voir les progrès en cross depuis 2 ans :)
D'autres tests de motos arrivent !
Très bon résumé de la moto merci beaucoup très détaillé bravo
Merci beaucoup de ton retour :)
Merci petite question étant fan de yam et surtout très à l’aise sur yam la moto vire t’elle aussi bien dans les virages avec ornieres ?
La moto vire très bien, on la sent vraiment maniable et légère ! Mais, sur le test, elle était aussi très stable ce qui est surprenant ! A voir sur d'autres tests et pistes
Super vidéo comme d'habitude 👌🏼🔥
Merci bien !
Belle moto beau terrain pilotage propre et rapide temps agréable…
Que du bonheur 😊👍
Donc ok faut voir si le réseau va suivre il est branché routière depuis longtemps
Le marché du tout terrain stagne depuis longtemps le prix des motos devient hallucinant mais c’est la tendance malheureusement
La décote des motos de cross et importante
Le CT a venir risque encore de freiner la tendance pour l’enduro et le trial
Merci de ton commentaire ! Effectivement à voir si le réseau va suivre ! Pour l'instant in nous a annoncé une bonne vingtaine de concessions ce qui me semble très bien pour une première année !
Effectivement, les prix montent, mais on a un vrai progrès technique sur les technologies
Test très pertinent , je dirais plus pertinent pour l'instant rapport à MXr...
J'ai arrêter le motocross en 2016
Une question me viens , pourquoi avoir besoin du quickshift ?
Les vitesses passaient très bien sans embrayer à partir de la 2 , bien-sûr en pleine charge dans le lourd ça passe pas sans quickshift, mais je pense l'embrayage très utile quand il est demander dans les passages de rapport , exemple pour gérer la traction en départ lors de passage de la 2 à la 3 ..
Merci de ton retour, content que celà te plaise !
Pour ma part je vois ici plusieurs points positifs sur le quickshift :
- Gain en efficacité sur le temps de passage de vitesse
- Possibilité de passer les vitesses sans couper les gazz, juste en levant le sélecteur
- Soulager l'embrayage
- Soulager la boite
C'est vraiment une innovation intéressante qu'il faut essayer pour adopter je pense :)
Ya 2 arbre à cam il me semble mdr
Tout à fait, petite erreur de ma part, 1 injecteur mais bien 2 arbres à came