Видео будто из советских времён! Такая тёплая обстановка!👍👍👍 Автору большое спасибо, за то, что не забивает реальный звук музыкой, как делают некоторые...
Ни когда бы не подумал, что с таким удовольствием буду смотреть прибытие поезда))) Начинаю понимать почему самый первый фильм в истории кино, был именно про это))) Браво! Отдельный респект за Звук,! Выше всяких похвал!
Очень атмосферно! Казалось бы просто классическое "прибытие поезда", а так здоровски передано настроение, голоса детей, какие то домашние животные, сверчки... Красота! В воображении всплыли характерные ассоциации - запах мамалыги с муждеем и брынзой, домашняя зама и конечно домашнее вино. Thanks! +1 subscriber.
Сергей Перевалов может не совсем в тему, но тоже хочу поделиться эмоциями «песни» дизеля... когда я в детстве летом приезжал в поселок к бабушке (а он в советские годы был значимым лесным портом в дельте Северной Двины), ложился спать и слышал в далеке звук дизеля плавкрана, который выгружал кругляк из барж на причал. это было лучшей колыбельной песней после мамы. это как в сознание врезалось, теперь я обожаю вибрации дизеля, что от тепловоза, что от грузовика...
@@user-ko8mz9fj3x он? Или она?!)))) Хотя,ныне хрен их разберёшь,ты прав!))) А если серьёзней,то нет,не" встал"- я на этом драндулете поездил а свое время,особенно ,зимой- бррр!)..
Привет! Великолепное атмосферное видео передающее прекрасную природу , а звук выше всяких похвал - спасибо! получил большое наслаждение от ощущения связи с природой этой местности голосов детворы... Спасибо огромное!!!
@@AlexPirate777 + 1 И кстати у Д1 довольно плавный ход даже по плоховатым путям, а лавки деревянные это да но если стоят заводские то там рейки подогнаны так что очень ровная поверхность притом по форме тела и ехать на таких сидушках вполне себе норм даже долго.
If you like train "D1", go to the "Baltic trains picture gallery"! I especially like D1-222-3 in Pechory station going to Tartu. You can even see Soviet Union flag on the railway station. Such a nostalgic picture!!!
The hill country of Iowa doesn’t always have that much corn. It has been many years since Iowa had trains running to all the small towns. The only trains left in the USA are the long haul trains, with passenger service very much a secondary consideration.
@@grandmamichelle6753 I agree with everything you said, I believe Kansas is the largest cornfield. Once in Kansas it was so hot that the cornfields started popping, when the old barnyard mule saw that...he thought it was snowing and froze to death. 🐴
I love this train set!!! Never seen it before. What a great seen to model. I would upgrade the station and put the entire series of this train set through a rebuild and refurbishment. Magnificent video!
Помню в 90-х такой ездил ещё поезд по маршруту Смоленск-Сафоново.Полностью весь красного цвета.На летние каникулы на нём к деду в деревню ездил.Эх,были времена!)
What a great train this D1 was! So nostalgic video to watch! In my home country(Estonian SSR/Estonia) they served 36 years(1965-2001). I mostly travelled Tartu-Valga and Tartu-Pechory lines. Altough not very quick, this train has plenty of space(in 4 unit, 100m. train) to sit down, unlike today's disgusting Stadler-Flirt DMU-s...
Сейчас в Украине их очень много осталось. Особенно в Закарпатье. Правда немного сглаженные временем, но ещё покоптят- покоптят! А за хороший звук - лайкозавр!
@@user-ls5rr1wg5q как говорится, существует мнение, что если техника импортная, значит, по умолчанию она всегда лучше советской. Но, как видим, это далеко не всегда так. Сравним этот венгерский дизель-поезд Д1 с советским Др1. Без комментариев.
@@flali1979 Рижские дизель-поезда похуже венгерских, проблемнее, это не обсуждается даже. И тех и других уже практически не осталось, в РЖД их точно уже нет, УЗ и БЧ бегают ышшо, но из песни слов не выкинешь: подбрасывали ДР1П и ДР1А головной боли бригадам, ну а тормоза зимой отдельная песня..
охуенная пастораль!!! прям в душе тепло. помощник ещё и бизнес маленький ведет: пакован корешу передал. я думал он с ним по стакану щас накатит. эх душевно.
Красота! Когда был студентом ездил таким почти каждое утро по пол часа. Свободных мест полно было, любил ехать во 2-м, 3-м вагоне, там намного меньше было шума от двигателей)
Следующая станция Фалешты, потом цыгея, потом катраник и так далее до Бельц, эх моё счастливое детство, спасибо родитеоям ща это, сейчас мои дети тоже счастливы, и всё есть у них, но я со слезами на глазах вспоминаю те годы и Молдавию советских времён
This is so magical! I love the peace of the chirping cricket, the quiet chatter of the children and the mooing cow and then the engine appears - for a brief time there is the throb of diesel, billowing black smoke and then it's gone and the cow moos once more and the cricket resumes his song. Oh, lovely!
@@dmitryaksyonov5394 в который раз убеждаюсь, что львиная доля в комментаторах - псевдозрители. Которые, порой, бывают и очень ленивые. "Ни одного стекла" ибо заварены двери металлическими листами. Я не знаю, зачем, вообще такое практиковалось и сейчас практикуется, но на нашей дороге аналогично было, но значительно позднее эти листы демонтировали, и остеклили двери наших дизель-поездов заново.
В очередной раз спасибо, у нас такой раритет либо пилят, либо в музей отправляют, что обидно, аж до слёз, типа экономически не целесообразно эксплуатировать.
@@El0nEl79 как сказать. Один маршрут ходит в нормальное время, пропускает полустанки, отремонтирован примерно в 2008. Второй ремонт не видел с 90-х, стает на каждом полустанке, поэтому вообще медляк и ходит в неудобное время. Два остальных в состоянии "иногда сам, иногда локомотив прицепной тащит". Они уже не вытягивают пассажирооборот по дням пик, идут в перегруз, но других нет, так что еще стараются их поддержать на ходу. Поэтому загалом ни рыба ни мясо, одно радует - на музей еще не тянут.
@@user-eg5zo5vd7b Локомотивом прицепным.... эх.... грустно, скоро все на сименсы пересядем, хотел было сказать добро пожаловать в индию, но не буду, эти хоть заводы строят и производят....
@@El0nEl79 i.gyazo.com/c72f740f2dc4dca0ce9163bdbfb30831.jpg вот так хотя это был какой-то редкий случай вот так он чаще ездит ic.pics.livejournal.com/elevatorman_ua/63135649/231215/231215_900.jpg Я был бы рад, пересядь на сименсы или даже песы, но пока что руководству УЗ это направление не интересно. Вот так, парадокс - из-за нежелания развивать участок на нем ходят древние поезда, которые и живут просто потому что другого тут нет.
Видео будто из советских времён! Такая тёплая обстановка!👍👍👍 Автору большое спасибо, за то, что не забивает реальный звук музыкой, как делают некоторые...
Оооу да, согласен
Молдавия! Европейское государство, что ты хочешь)))!
Ни когда бы не подумал, что с таким удовольствием буду смотреть прибытие поезда))) Начинаю понимать почему самый первый фильм в истории кино, был именно про это))) Браво! Отдельный респект за Звук,! Выше всяких похвал!
Как будто в детство вернулся, летом к бабушке на таком поезде ездили. Спасибо.
Очень атмосферно! Казалось бы просто классическое "прибытие поезда", а так здоровски передано настроение, голоса детей, какие то домашние животные, сверчки... Красота! В воображении всплыли характерные ассоциации - запах мамалыги с муждеем и брынзой, домашняя зама и конечно домашнее вино. Thanks! +1 subscriber.
Звуки детства, в деревню на таком из Луганска ездил, прям ностальгия тот же звук то же урчание. Спасибо!
Красота какая. Село, станция и вдали поезд!!! 770-ый бодренький! А звук дизеля...просто песня. Огромное спасибо!
Сергей Перевалов может не совсем в тему, но тоже хочу поделиться эмоциями «песни» дизеля... когда я в детстве летом приезжал в поселок к бабушке (а он в советские годы был значимым лесным портом в дельте Северной Двины), ложился спать и слышал в далеке звук дизеля плавкрана, который выгружал кругляк из барж на причал. это было лучшей колыбельной песней после мамы. это как в сознание врезалось, теперь я обожаю вибрации дизеля, что от тепловоза, что от грузовика...
Ребята у меня от этого дизеля даже член встал.
@@user-ko8mz9fj3x в трубу выхлопную не всунь его,главное!)))
Vlad A. Как будто у тебя не встал на звук этого дизеля )) Вон чувак комментирует сверху, он под этот звук по ночам дрочила перед сном)
@@user-ko8mz9fj3x он? Или она?!)))) Хотя,ныне хрен их разберёшь,ты прав!))) А если серьёзней,то нет,не" встал"- я на этом драндулете поездил а свое время,особенно ,зимой- бррр!)..
Этот пейзаж вокруг вокзала выглядит красиво. Я лично скучаю по таким видам и пейзажам.
Ламповые железные дороги....дороги моему сердцу )
Beautiful country
Beautiful video 👍🍁🇨🇦
GREETINGS FROM CANADA
80тые как будто, спокойствие и умиротворение.
Bellissimo treno,bella atmosfera! BEL VIDEO
Мое личное мнение,самый экзотический аппарат СССР! Автору спасибо за видео!
Это шедевр!!! Прекрасно всё!!!
Корова - дежурный по станции, сигнал отправления выдала
Very enjoyable, thank you for the upload from England....
Красотище!!!! лето, поезда... деревня!!! класс!:)))
жара под 40. и скорость не выше 40 км.ч. потому что пути убитые . экстрим а не красотища.
Этими дизель поездами не могу налюбоваться
Привет! Великолепное атмосферное видео передающее прекрасную природу , а звук выше всяких похвал - спасибо! получил большое наслаждение от ощущения связи с природой этой местности голосов детворы... Спасибо огромное!!!
Красотища. Атмосфернейшее видео, спасибо автору. Смотреть только со звуком нужно.
А Фалешты где то рядом? Каждое лето, в 80-х ездил на таком к бабушке на все летние каникулы.
Jesus, never will I again complain about UK train travel.
I dunno... What was wrong with it? It all looked quite nice n peaceful.... No overcrowding!
Their train is running. And on time I bet.
Trains in UK still suck though
You better explain why y'all suckers brexited?
at least they are attempting to run a train on what they have, however it could REALLY do with some work!
Какое тихое, красивое и прекрасное место! Мне бы туда)
В детстве(80-е) ездила в село ,выходила на станции Катраник ,это до Фалешт.Вернуть бы то время!
Не вернуть, как и МОЛОДОСТЬ ! .....
Да, обратно в ебаный совок, ну вы все просто совкодрочеры,
Все таки красивая природа в Молдове
ага я сам живу там
да... и блондинки
Молдавия и Белоруссия
Ну да. Мадагаскару куда там до Молдовы! 😃😂😆🔴🔴🔴👍
@@RusSoldierZ Молдова и Беларусь
Nice video!
It's a Ganz train, made in Hungary.
Greeting from Hungary!
Rikári
Thanks for the info! I would love an HO scale model of one of those!!
+Rikari
Very interesting - does only one of the power units work depending on the direction of travel?? Any idea of the engine size and power ??
Oh I see! Ganz, we had those trains in Argentina Many years ago.. great trains!!
Simple happly life. I noticed all were happy. Full of natural sounds and good green scenery.
Well, it needs to be running it's 2nd/rear Hungarian diesel engine or put some more oil in the torque converter.
в этой деревне вырос, увидел видео, прослезился
Ох как! Можно б было пару фраз и написать
@@user-yw1kj2ob4c Федя скорее всего в России
Хуяссе, я сам чуть не прослезился
@@slaff632 вы правы, живу в России у меня тут семья
@@fedeavoitic9186
А почему из Скумпии уехали?
Уехать в эту глухомань и забыть все проблемы
Оттуда, мы, уезжаем ......
місце для багатих пенсіонерів
там они только начнуться.
Чтобы потом приехать из этих мест класть плитку
Nikulin Alex ...
Beautiful!!! 😍
Господи, че так долго, хочу лето уже с 1 января, а сейчас только 25 мая! Ну же, ещё 6 дней! Видео класс!
Детство и юность прошли в поездках на этой машине.
Шикарная станция. Дизель-поезд Бухарест-Синая.
в фильме начальник станции говорит дизельэлектропоезд.А вагоны пролетают действительно от Д1 (по горящим плафонам в вагонах видно)
Это Молдова поезд Кишинев Унгены, в Румынии таких нет и небыло
В Румынии большинство линий электрифицированны
Anyway I like the sixties way of living, so these attractions make me feel happy. A particular countryside environ.
В детстве когда у родственников в Тирасполе отдыхали в Одессу купаться ездили на таком.
все так прям лампово, по доброму
Замечательные видео планы! Эффект присутствия невероятен!
Красавец поезд!!я бы покатался на нем с удовольствием!
Это сомнительное удовольствие. 😁
Деревянные лавки, трясучка, сквозняк в щелях трясущихся окон и вонище саляркой.
😉
@@user-pp2su9bc2n да и пох... в этом то весь кайф...
@@AlexPirate777 + 1
И кстати у Д1 довольно плавный ход даже по плоховатым путям, а лавки деревянные это да но если стоят заводские то там рейки подогнаны так что очень ровная поверхность притом по форме тела и ехать на таких сидушках вполне себе норм даже долго.
а я катался на этом дизеле. В ж.д. симуляторе. Единственное, что не очень понравилось - коряво смоделированные звуки, но это такое.
В начале 80-х ездил на этом дизеле на учебу из Дондюшан в Бельцы. Я любил звук работающего двигателя и всегда садился в первый вагон.
Great stuff! Good to see another culture in action. Thankyou from New Zealand.
Очень классно, спасибо автору!
КАКАЯ КРАСОТА ! СУПЕР РЕЛАКС !
Местечко, куда хочется приехать в гости.
If you like train "D1", go to the "Baltic trains picture gallery"! I especially like D1-222-3 in Pechory station going to Tartu. You can even see Soviet Union flag on the railway station. Such a nostalgic picture!!!
Ух! историческая вещь д1!!!
The countryside looks just like Iowa, USA, except we aren’t blessed with local trains anymore.
why? whats the reason ?
Iowa would have corn...
@@vinitkhatavkar8647 Semi trucks mostly.
The hill country of Iowa doesn’t always have that much corn. It has been many years since Iowa had trains running to all the small towns. The only trains left in the USA are the long haul trains, with passenger service very much a secondary consideration.
@@grandmamichelle6753 I agree with everything you said, I believe Kansas is the largest cornfield. Once in Kansas it was so hot that the cornfields started popping, when the old barnyard mule saw that...he thought it was snowing and froze to death. 🐴
На дальней станции сойду трава по пояс . Молдова у. перед 🚂🚂🚂
Дизель.) Ностальгия,память детства.)
Просто крупный трамвайчик)
На дизеле...
I love this train set!!! Never seen it before. What a great seen to model. I would upgrade the station and put the entire series of this train set through a rebuild and refurbishment. Magnificent video!
Помню в 90-х такой ездил ещё поезд по маршруту Смоленск-Сафоново.Полностью весь красного цвета.На летние каникулы на нём к деду в деревню ездил.Эх,были времена!)
Я тоже этим маршрутом ездил до д. Яковская.
2024 год
Очень красиво
Супер!!!!! Красота то какая!!!! и Д1 живой очень вписывается в пейзаж!!! интересно сейчас (в 2020) еще ходит?
Их дофига и в 2021
What a great train this D1 was! So nostalgic video to watch! In my home country(Estonian SSR/Estonia) they served 36 years(1965-2001). I mostly travelled Tartu-Valga and Tartu-Pechory lines. Altough not very quick, this train has plenty of space(in 4 unit, 100m. train) to sit down, unlike today's disgusting Stadler-Flirt DMU-s...
Nice bit of filming, thanks and line and train, superb!
Сейчас в Украине их очень много осталось. Особенно в Закарпатье. Правда немного сглаженные временем, но ещё покоптят- покоптят!
А за хороший звук - лайкозавр!
Согласен!Сам с Украины,такие дизеля встречал,и,К СЧАСТЬЮ,не заходил.Они такие убогие!!!К счастью,не езжу на электричках
На Черкащине такие дизеля ходят, Черкассы-Умань и Черкассы-Христиновка.
@@user-ls5rr1wg5q как говорится, существует мнение, что если техника импортная, значит, по умолчанию она всегда лучше советской. Но, как видим, это далеко не всегда так. Сравним этот венгерский дизель-поезд Д1 с советским Др1. Без комментариев.
У нас такие в 2008 году сняли с маршрутов.
@@flali1979 Рижские дизель-поезда похуже венгерских, проблемнее, это не обсуждается даже. И тех и других уже практически не осталось, в РЖД их точно уже нет, УЗ и БЧ бегают ышшо, но из песни слов не выкинешь: подбрасывали ДР1П и ДР1А головной боли бригадам, ну а тормоза зимой отдельная песня..
Молодость вспомнил 1978 году работать начал на Д1 589 машинистом Неручев Олегом
Красивое видео!
Дизель Зилупе-Рига.
В дорогу пирожки со шпеком,
солодовый лимонад.
Где то далеко,далеко в моем детстве..
Из Риги до Вентспилса такой ходил. И не один. И составы вагонов были разных цветов, красивые.
Помню ездил на током в детстве. Маршрут: Вильнюс - Даугавпилс. Ностальгия блин.
Корову доить пора, мычит пить хочет. 1:43 Чуваку с города передали 19 литровую баклашку синьки палёной.... Машинист заднюю секцию заглушил, экономит топливо, потом продаст литров 100. Спасибо за видео ...
Это не корова мычит, а телёнок)))
Почему 19-ти литровую? Пятишку чистого, вроде)
Какая красота!У нас в Украине вместо разбитых дорог нужно проложить железку и пустить дизели ,особенно в сельской местности .
Кое-где уже так сделали. Вот только поезда ходят порой медленнее, чем если идти пешком. На новые рельсы у УЗ, как всегда, денег нет.
Mister Sucks езда на машине по нашим разбитым дорогам приравнивается тоже к ходьбе пешком.20,30км в час,разогнаться мешают ямы.
th-cam.com/video/YNb0RnONSZY/w-d-xo.html
Не окупаемость
Александр Овчаренко все окупится ,лишь бы не было коррупции
Я всегда буду помнить эту легенду 😭😭😭😭😭😭😭😩
Весьма интересная экономия топлива...😂😂😂❤❤❤
какие выносливые дизель- поезда производили в Венгрии по 40 лет и более в работе
Шикарный пейзаж.
Кусочек социализма в отдельно взятой республики.
Хочу в эту деревню! Хочу там жить!!
Збежишь оттуда через 2 недели))
@@user-dj5ds4kp5t
Почему?
А если на пенсии переехать туда?
Excellent video -- many thanks!
j,aime bien le bruit des grillons ,chez moi dans le sud de la france nous avons des cigalles .Merci pour ce partage .
охуенная пастораль!!! прям в душе тепло. помощник ещё и бизнес маленький ведет: пакован корешу передал. я думал он с ним по стакану щас накатит. эх душевно.
Очень смотрится уютно.
Отлично звук дизеля записался при отправлении!
Красота! Когда был студентом ездил таким почти каждое утро по пол часа. Свободных мест полно было, любил ехать во 2-м, 3-м вагоне, там намного меньше было шума от двигателей)
Очень красивый у него гудок!
What a massive exhaust pipe, more like a steam funnel!
Могли бы и траву на путях покосить)))) А так, душевное видео, детство напомнило.
Тамбов-Мичуринск такие ходили, правда ни разу на таком не ездил.
Very nice video! Greetings 🚂👍🙋♂️
Помню эти деревянные сидухи-рейки и ручки по бокам.
Я до сих пор на таком езжу по грибы в лес, 2023 год
Наверное еще будут 50 лет ходить
Small town simple and quiet life.😌
Town? What town? I don't see any town...
Венгерский, я на таком работал. Прост и практичен как АК, даже с толкача заводится!
Да в Карпатах так и толкали такого дизелья
Следующая станция Фалешты, потом цыгея, потом катраник и так далее до Бельц, эх моё счастливое детство, спасибо родитеоям ща это, сейчас мои дети тоже счастливы, и всё есть у них, но я со слезами на глазах вспоминаю те годы и Молдавию советских времён
Сдедующая станция Сарата-Веке а потом Фалешты.
Very cool. Reminds me of the streamlined trains we used to have in the U.S.
EXCELLENT !!! Wow ! Thanks a lot. ++++++++++
Красавец! 👍 Такие видео нужно снимать, а не политическую херню сталкивающию людей лбами.
What a gorgeous train AND you can lean out of the windows.
what an adorable old railcar
Lovely sight. I wish the house behind the station was mine. But there were few people in 3.5 carriage train. Only for the locomotive was sufficient.
This is so magical! I love the peace of the chirping cricket, the quiet chatter of the children and the mooing cow and then the engine appears - for a brief time there is the throb of diesel, billowing black smoke and then it's gone and the cow moos once more and the cricket resumes his song. Oh, lovely!
Помню в 1975,я во второй класс перешёл.Мы ехали из Туапсе на 24 Адлер-Москва в купейном вагоне.И проезжая по Донбассу я видел такие поезда.Романтик
what a lovely movie, sounds, colors, environment , all seems perfect.
Как раньше мне эти дизели напоминали рожу из "Телекомпания ВИD представляет", так и сейчас!
Amazing capture brother
В детстве на таком катался
Nice train, beautiful place
Well it wasn't Grand Central Station. Very nice . Thanks
Fantastic! Moldovan Railways! I've never ridden a Moldovan train but I'd like to!
Да! Экономят солярку и стекла на дверях. Ну действительно ведущая головка бодрячек. Классно.
Someday, I would love to visit here.
А ещё ни одного стекла в тамбурных дверях.
Неужели все народ повыбивал?
@@dmitryaksyonov5394 в который раз убеждаюсь, что львиная доля в комментаторах - псевдозрители. Которые, порой, бывают и очень ленивые. "Ни одного стекла" ибо заварены двери металлическими листами. Я не знаю, зачем, вообще такое практиковалось и сейчас практикуется, но на нашей дороге аналогично было, но значительно позднее эти листы демонтировали, и остеклили двери наших дизель-поездов заново.
@@flali1979 стекла нет. они заказывают его, а им его не доставляют, чтоб без стекла не ездил- заваривают
В очередной раз спасибо, у нас такой раритет либо пилят, либо в музей отправляют, что обидно, аж до слёз, типа экономически не целесообразно эксплуатировать.
Welcome to Черкащина - у нас такие ходят на четырех маршрутах. Экономически нецелесообразно эксплуатировать, но все же дешевле нового.
@@user-eg5zo5vd7b Главное, чтоб не в хлам убивали, а холили и лелеяли, ну правда история, в Латвии пионером тоже видел 2 штуки)
@@El0nEl79 как сказать.
Один маршрут ходит в нормальное время, пропускает полустанки, отремонтирован примерно в 2008.
Второй ремонт не видел с 90-х, стает на каждом полустанке, поэтому вообще медляк и ходит в неудобное время.
Два остальных в состоянии "иногда сам, иногда локомотив прицепной тащит".
Они уже не вытягивают пассажирооборот по дням пик, идут в перегруз, но других нет, так что еще стараются их поддержать на ходу.
Поэтому загалом ни рыба ни мясо, одно радует - на музей еще не тянут.
@@user-eg5zo5vd7b Локомотивом прицепным.... эх.... грустно, скоро все на сименсы пересядем, хотел было сказать добро пожаловать в индию, но не буду, эти хоть заводы строят и производят....
@@El0nEl79 i.gyazo.com/c72f740f2dc4dca0ce9163bdbfb30831.jpg
вот так
хотя это был какой-то редкий случай
вот так он чаще ездит
ic.pics.livejournal.com/elevatorman_ua/63135649/231215/231215_900.jpg
Я был бы рад, пересядь на сименсы или даже песы, но пока что руководству УЗ это направление не интересно.
Вот так, парадокс - из-за нежелания развивать участок на нем ходят древние поезда, которые и живут просто потому что другого тут нет.