Amigo meu toyama 16.5hp tem a bomba semelhante a sua. Ele funciona bem mas quando desligo a bomba vasa diesel para o cárter a ponto de pedder o lubrificante. Qual sua dica.
Boa tarde! Bom video amigo! eu tenho uma motor tiete rd 900 o sistema de montagem da bomba é muito parecido do agrale m90, tirei a bomba pra colocar mais uma junta em baixo da bomba pra acertar o ponto,só que aconteceu um problema,ao colocar a bomba no motor ,aquele pinino cremalheira deve ter corrido para o lado e nao encaixou certinho,agora nao consigo mais retirar a bomba do motor,tem alguma dica pra conseguir tirar, pela tampa das engrenagens já tentei só que tem uma polia que tá dificil de tirar,ai nao consigo tirar a tampa.
Opa meu amigo, tudo bem? Bom, até onde me informei com um bombista, cada motor saiu com uma medida conforme o ponto de explosão, então, tem que ver quantas juntas tinha e fazer na mesma altura. Do contrário pode adiantar ou atrasar o ponto, daí vem os problemas com esquentar ou queimar junta, ou falhar, aí por diante...
Eu pensava que como o modelo do motor por exemplo, m-90 deveria todos ter o mesmo curso e diâmetro e ponto de explosão, ou o bombista pode estar enganado e nos passando uma informação errada.
muito boa dica. obrigado por dividir o conhecimento.
Por nada amigo, no que puder ajudar o próximo, sempre vamos ajudar. Grande abraço
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Amigo meu toyama 16.5hp tem a bomba semelhante a sua. Ele funciona bem mas quando desligo a bomba vasa diesel para o cárter a ponto de pedder o lubrificante. Qual sua dica.
Opa amigo, tudo bem?
Será que não tá ficando trancada, ou algum retentor, algo do tipo?
Nao precisa mexer no baque dele depois? Meu ficou com batida mais seca do motor
@@marcosduran5867 não sei te dizer amigo, alguns motores tem a batida mais seca que os outros, mas vale a pena ver com o bombista que mexeu pra ti
Boa tarde! Bom video amigo! eu tenho uma motor tiete rd 900 o sistema de montagem da bomba é muito parecido do agrale m90, tirei a bomba pra colocar mais uma junta em baixo da bomba pra acertar o ponto,só que aconteceu um problema,ao colocar a bomba no motor ,aquele pinino cremalheira deve ter corrido para o lado e nao encaixou certinho,agora nao consigo mais retirar a bomba do motor,tem alguma dica pra conseguir tirar, pela tampa das engrenagens já tentei só que tem uma polia que tá dificil de tirar,ai nao consigo tirar a tampa.
Opa amigo, me manda teu whats, para nos falarmos melhor
Ou me chama no WhatsApp, (51) 995942814
Bom dia amigo ,como e feito ajuste calços embaixo da bomba
Opa meu amigo, tudo bem? Bom, até onde me informei com um bombista, cada motor saiu com uma medida conforme o ponto de explosão, então, tem que ver quantas juntas tinha e fazer na mesma altura. Do contrário pode adiantar ou atrasar o ponto, daí vem os problemas com esquentar ou queimar junta, ou falhar, aí por diante...
Eu pensava que como o modelo do motor por exemplo, m-90 deveria todos ter o mesmo curso e diâmetro e ponto de explosão, ou o bombista pode estar enganado e nos passando uma informação errada.
Boa tarde
MEU motor M 93 está perdendo rpm , o que devo fazer ?
Ele pega fácil?
Já deu uma olhada em filtro de óleo diesel? O filtro de ar, o óleo que vai no bojo do filtro de ar?
Pega fácil, mas não dá a mesma aceleração de antes. Tipo da 400 V. Agora só dá 340 V. Já troquei as correias e filtro do diesel. Mas não melhorou
Será que não pode ser bico injetor? As vezes pode ser
Ele é 11.8 CV?
Sim