Как работает дифференциал?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2020
- Дифференциал - это неотъемлемая часть всех четырехколесных транспортных средств. Колеса получают мощность от двигателя через ведущий вал. Основная функция дифференциала заключается в том, чтобы эти колеса вращались с разным количеством оборотов в минуту, одновременно получая мощность от двигателя.
При просмотре видео даже почувствовал себя крестовиком водила дифференциала.
😂😂😂 Я на этом моменте вырубил видос
а я зубачатым колесом на крестовике водила дифференциала
😅
А я начал поворачивать боком когда пошел на кухню... Нужна блокировка дифференциала...
@@ssone4098 А для уверенного *возвращения* из кухни, нужна ещё и понижайка!!!!
После просмотра этого ролика начал искать на авито вакансию "водила дифференциала"
Как говорится лучше один раз увидить, чем сто раз услышать.
Лучше один раз потрогать, чем сто раз увидеть.
@@user-sd7dg6dl4y ...мазохист...
ну не знаю, когда еще 100 раз услышишь: "на крестовике водила дифференциала"?
наконец то до меня дошло как это работает, спасибо автору!!!
Та же фигня!
В школе надо было учиться, а не курить на переменах.
@@natusvinceri1243 в школах такому не учат, хоть подумал бы че ляпнул....
@@user-zq9gq5nr6o таких бесполезно учить в школах
Сколько раз вы посмотрели это видео?
Крестовик водило дифференциала😂
Ролик наверняка забугорный, перевод, похоже, машинный. Вот и ляпы. Не страшно.
Блин, хорошо обработанный контент, а так мало актива, вот честно, всё понятно и ясно объяснили, СПАСИБО!
Это просто русская версия канала. Есть ещё английская, оригинальная, там намного больше актив
100% Лучшее наглядное объяснение работы этого узла!!!👍
Авторам уважуха, за то что показали в работе дифференциал полно приводного БМВ.
Отличное, и очень простое видео!!! АВТОРАМ УВАЖЕНИЕ- и пожелание успехов в отличном начинания! 👍👍👍
и водила дифферинциалам тоже успехов в их не простой работе
Спасибо, очень наглядно и понятно!!
Огромное Вам спасибо!
Все понятно объяснили, спасибо!
спасибо за видео!
как всегда гениально!
Большое спасибо! Теперь знаю как дифференциал работает:)
Очень понятно разъяснили. Благодарю!
Только не сказали самого главного. ПОЧЕМУ зубчатое колесо ВЫНУЖДЕНО вращаться вокруг своей оси во время поворота.
Да ничего вы не поняли , не надо хвастать. Там даже в конце неправильное объяснение
В конце антмация не верная. Левое колесо крутилось, а должно было стоять....
хорошее видео, спасибо
Всё поняла, большое спасибо!
Теперь до меня дошло как это работает. Спасибо автор.
Нужна 10 часовая версия "водила дифференциала"
водило дифференциала
@@user-hh8fm3xc5f да, это поклонники подши"Б"ников)))😂
Картинка превосходная, но перевод, который далек от автомобильной терминологии, портит общее впечатление.
Ну если ты инженер, то возьми. Видео, наложи свой звук со своим объяснением. Думаю, что будет лучше усвоение нами, чем этот автоматический неправильный перевод
@@berrick2469 так давно уже ролик подготовил th-cam.com/video/p7q0oQIYVqc/w-d-xo.html , а то "ограниченный дифференциал скольжения" вместо "дифференциала ограниченного скольжения" совсем может запутать.
спасибо!
За это изобретение кто то должен был получить Нобелевскую премию!
У меня в детстве был дифференциал, но потом всё прошло.
😂
Отличное видео отличное объяснение лайк
Запутали народ, проще нужно объяснять. Простыми словами, на какой оси меньше напряжения, то и вращается.
Всё правильно. Хотел бы только добавить, что смысл этого редуктора в передачи большей мощности на ось на которую меньше нагрузка.
"Мощность", а точнее крутящий момент, как раз, распределятся равномерно в зависимости от сцепления колеса с грунтом, а не больший. Т.е. крутящий момент на обеих колесах будет такой, который создается на том у которого меньше сопротивления/ сцепления.
@@user-hn6hs1cb8t Ещё раз. Мощность\крутящий момент передаётся на колесо с меньшей нагрузкой. Колесо, которое полностью заблокировано грунтом, крутится не будет, в то же время второе колесо, даже подвешенное в воздухе будет вращаться.
@@Ben-in7yy Померяй крутящий момент на полуоси заблокированного колеса и убедишся в своей неправоте - крутящий момент одинаковый на обеих полуосях. Другими словами крутящееся колесо опирается на заблокированное колесо и благодаря его реакции вращается. Если есть желание почитай механику, я ее проходил в институте в 1976 году.
@@user-hn6hs1cb8t Тогда проще так. Возьми модель машины с таким редуктором и попробуй заблокировать колесо. Я это делал и чувствовал руками.
@@Ben-in7yy В первых, как можно почувствовать крутящий момент на неподвижном колесе. Во вторых, речь идет о том, что крутящий момент, пришедший от хвостовика/ приводной шестерни, распределяется поровну на обе полуоси! Представьте ситуацию, когда колеса вывешаны, а шестерня одной из поуосей удалена. Вопрос: какой будет крутящий момент на другой полуоси. Ответ: НИКАКОЙ. Потому что главная пара будет работать вхолостую, т.е колеса не будут крутиться от слова совсем, поскольку две полуоси связаны и как бы опираются друг на друга. Я вижу, что теоретическую механику вы не проходили.
Супер
Хочу быть водилой дифференциала! 😂
Ждем видео про LSD дифференциал
блэд, случайно в рекомендациях попалось это видео, и узнал знакомый голос озвучки кар вау, жаль что вы прекратили сотрудничество
Эх, жалко видео про дифференциал повышенного трения не появилось :(
Все помятно но одно маленькое уточнения вы не сказали как колеса понимают що нужно поварачивати.
Я скажу при повороте идёт нагрузка на то колесо в какую сторону поварачивают в это время и начинает работать деференцыал и вращает то которые проще,.
Это вообще самое важное, что следовало сказать !
После просмотра этого видео, я наоборот забыл и то что раньше знал о работе дифференциала…
гениальная механика, а я все думал ))))
особенно про водило дифФеренциала
Это вот был межколёсный дифференциал, а есть ещё и межосевой дифференциал.
Спасибо автору.Очень четко обьяснил.Обычно таким роликам забывают ставить лайк.А если это была голая баба то все подряд
всё! дошло с 10 раза, пздц))
Смотришь тик ток угадал😂
Всё это уходящая натура. Лучше исеть по электромотору на каждое колесо, включая задние. Компьютер управляет оборотами каждого колеса в зависимости от ситуации. Я бы добавил возможность поворота и задних колес для лучшей маневренности. Странно, что этого не делают.Встречал только на одной модели Рено.
Просто механика для эксплуатации лучше всех этих электромоторов и силовой электроники
@@relimerk-eg8lj5dl5n Чем же лучше? Быстродействие и кпд ниже плюс трение, вес и габариты.
@@relimerk-eg8lj5dl5n Электромотор проще, надёжнее и долговечнее любого ДВС и практически не требует обслуживания.
@@Valerij-cl2ly Электромотор требует обслуживания,это я как электромеханик со стажем встречал постоянно на своей работе Но это всё херня,сравнивать в конечном итоге будут не электромотор и ДВС А топливный бак и аккумулятор Энергии для движения ДВСавто в топливном баке весом 20кг столько же сколько и в аккумуляторе весом полтонны На этом в большинстве случаев сравнения могут и закончится Никаких преимуществ у самого современного аккумулятора нет ,даже перед самым простым, старым жестяным топливным баком
@@relimerk-eg8lj5dl5n Я все это знаю, сам инженер-электрик. И какое требует обслуживание электродвигатель, т.е. почти никакого в сравнении с ДВС, и какие сейчас аккумуляторы. Батарея- слабое место, но в ближайшем будущем они кардинально изменятся, будут иметь намного больше ёмкость, надёжность при меньшей стоимости. Огромный плюс электро для меня лично- отсутствие выхлопных газов. Почувствовать разницу, можно пожив в городе, где только электромобили, например Церматт в Швейцарии. Проведя неделю там, будете морщить нос от любой проезжающей машины с ДВС. Люди в большинстве своём не знают, что такое дышать чистым воздухом в городе.
Если я разберусь с устройством авто и самостоятельным ремонтом, то оно у меня будет, иначе нет. До сих пор это было из области нереального.. но..
Будет ли видео о дифференциалах повышенного трения и о самоблокирующихся дифференциалах?
Должно быть!😮
А как это всё понимает когда поворот и особенно в какую сторону и как сателлиты начинают крутится от чего как?
Норм
Расскажите почему в грязи возникает полный паралич одного из колес?
С 5:15 об этом рассказывают
В общих чертах. Межколесный дифференциал делит момент поровну между колесами. Как только одно из колес попадает в плохие условия с низким коэффициентом сцепления, колесо начинает буксовать. Буксующее колесо реализовывает малый момент. А так как на оба колеса идет одинаковый момент, то и на втором колесе точно такой же момент. Суммарно этих моментов не хватает, чтобы преодолеть сопротивление качению четырех колес. Но второе ведущее колесо остается неподвижным, так как сцепление с дорогой у него хорошее и малый момент не способен заставить его буксовать. Вся мощность от двигателя передается на буксующее колесо.
В центре занятости открыта новая вакансия ,,водила дифференциала,,.
@Lesics русский, ребята, это ГОДНОТА!
Огромная благодарочка!!!
Вращаться в двух плоскостях не равно вращаться двумя способами
Сколько людей в комментариях сделали вид ,,что они все поняли )))
А откуда берется курсовая устойчивость, если любая разница в сопротивлении качению между колесами приводит к разной скорости их вращения?🤔
И я то-же😮
Какая-то хрупкая схема... Получается, что на единственный зубчик ложится вся нагрузка😮
Это удел всех "зубастых" передач - все "зубчики" одновременно не работают.😂
4:40 объясните пожалуйста 1 функцию я её не понимаю для чего она нужна
Открытый дифференциал не может передавать больше мощности (крутящего момента), на какую либо из полуосей. Открытый симметричный дифференциал ВСЕГДА подаёт 50% мощности на левую и правую полуось
Нельзя приравнивать крутящий момент и мощность. У симметричного дифференциала всегда 50/50 именно крутящий момент, но не мощность. Когда у автомобиля одно колесо буксует, а второе не вращается, какая работа совершается на стоящем колесе?
@@user-ok3sj8ns4d именно так. 50/50 распределяется момент. Хотя трение небольшое в дифференциале есть, поэтому деление момента на практике не совсем равное.
Лишняя делать Для старым машин с ДВС она не обходима. А вот для современных Электроавтомобилей она не нужна так как эл двигатели расположены прямо в колёсах
Непонятно одно, почему не все автомобили оснащаются блокируемым дифференциалом. Это же так нужно и важно…
не все готовы переплачивать
и всё же
и всё же
дифференциал функции интереснее
плохой учитель-беда для ученика
😬
всё равно не понятно почему зубчатое колесо не сковывает на 100% левое и правое колёса, они же все сцеплены одними и теми же зубцами, скорость колёс должна всегда быть одинакова.
А где второй ролик? С закрытым дифом?
Кто такой водила дифференциал?
водило дифференциала
Водила дифференциал
УАДИЛА ДЕФЭРЭНЦЫАЛА
С кем он разговаривает ?
водила > дифференциал
водило дифференциала
Больше 3/10 поставить не могу, поскольку не уделено должное внимание крестовику водила дифференциала.
Дизлайк автору - я вывихнул мозг))
Ужасное объяснение если честно) 3:30 вот отсюда ппц объяснение пошло, доступное
Автор не в курсе , вращение не туда.
Водила дифференциала? Это же сателлит.
Водило
@@user-hh8fm3xc5f Это сателлит, а не водила или водило.
Это, вообще-то, планетарка, на которой сидит этот паразит- сателлит😂
Нихера не понятно. В объяснении и самом видео есть серьезный изъян (пробел, недостающее звено в объяснении). Кто пишет "спасибо, всё теперь понятно", тот на самом деле ничего не понял, а тупо залип на красивый видеоряд. Есть старое американское видео, там объясняется понятнее. Найдите
да проще по движку электрическому на колесо, чем это всё. муть.
Как можно на столько непонятно объяснять?
А при чём тут водила ?
Непонятно
Наверно я тупой ничего не понял
Не наверно
Нихрена не понятно, но очень интересно
Ни хэ не понял.
Перевод инженерно безграмотный. Крестовик это что?
Все мозги засрал со своим крестовиком водила дифференциала.
Автор вы бухой?
Какую хрень несёт этот умник. И где только терминалы такие раскопал
Чо , бля????? Сразу перестал смотреть , после 2го предложени,я
Нихйуя не понял, но очень интересно....
Я вообще то дифференциал в математике искал. Ну ладно, пришлось решить задачу с помощью водилы дифференциала.
водило дифференциала
После этого объяснения я перестал понимать принцип работы дифференциала🤬😤😤
до этого видео я вообще не понимал как это работает, а здесь наглядно понятно сразу
Мне легче: " до" не понимал и '" после " не понимаю😂
@@Alexandr_Bogachevсоболезную
А как это всё понимает когда поворот и особенно в какую сторону и как сателлиты начинают крутится от чего как?
Крестовик водилы дифференциациала блять 100 раз прозвучало
Есть немецкий учебный фильм зо-х годов, там нормально объясняют, не через жопу, как здесь.
Тягостное впечатление от этих стариканов ! Кандидат сидит в рот воды набрав , Зюганов начал вспоминать детство и Трумана ! Все уже давно долларовые миллионеры , где они и где мы, нищий , умирающий народ ! В прошлые выборы Зюганов сдал на съедение Едросам Павла Грудинина , а в этом - Харитонова ! У них и их родни , все в шоколаде .
Ты о чем, брат?
Какой такой павлин мавлин, по мотору на каждое колесо и не заниматься фигней!
Почему сука все так сложно 😢😢😢😢😢😢