10 nap alatt mentem 700Km vele, így írok pár sort, mert nem igen van fent magyar teszt a GT2-ről. Videóból és képekből nem jön át, de ez egy nagyon nagy roller, élőben hatalmas, nehéz és igen masszív. Nem könnyű emelgetni a padkákon sem. Szerencse, hogy az ára annyi amennyi, mert különben minden kis h.gyerek kapna aputól szülinapra, és az első 200m után már lehetne is temetni. Nagyon erős, túl sok nyomatékkal, ami annyit jelent, hogy sport, race és boost módban erősen bele kell kapaszkodni, különben eldobod (a kesztyű erősen ajánlott). Ezekben a módokban nem igazán kényelmes vele menni, mert kis gázadásra is hatalmasat tol. A "bohóckodós" rész kb 40km re tart ki, de már 10km után rakod szépen vissza ecoba, mert kifáradtál :) Eco módban finoman 70-75km tudsz elmenni, de még ebben a fokozatban is túl sok nyomaték áll rendelkezésre. Az igazi hatótáv bajnok az 1WD. Segway oldalán rosszul van írva, mert nem elöl, hanem hátul hajt 1wd-ben. Ilyenkor szinte elszáll az erő és van egy sima egyszerű rollered, amolyan G30 szintű, talán kicsivel erősebb. Eco módban itt lassabb a gázreakció, komótosan, kényelmesen gyorsul a roller, szépen el tudod engedni a kormányt. Nekem a rekord így 89km volt folyamatos 30km/h sebességgel. Ami érdekes volt először, az a kormányzás: 2wd-ben, az első kerék jobban kihúz a kanyarban ezért sokkal nehezebb vele kanyarodni(alul kormányzott) 1wd- ben ez a jelenség megszűnik, ezt szokni kell. Pár napja kijött az új firmware, beletették az energia visszanyerést. és az elektromos féket is, a duda hangosabb, nyomva tartva folyamatosan szól, és menet közben a motorokat rezonáltatva hoz létre egy mélyebb hangot, az index ötöt villan... szóval folyamatosan fejlesztik.
Szia. A mostani updatebe benne van pár dolog pl a duda hangosabb stb. Ha megállsz vele és húzva tartod a féket akkor nem rakja magát vissza parkoló módba. Az első motor kábel sajnos törik nyilván nem a táp kábel,hanem a hallszenzor kábele. Az eleje tényleg idegesítően kopog...
Szia a kopogással az elején az alsó állító csavart meg kell feszíteni egy kicsit így a roller eleje keményebben fog rugózni de megszűnik cserébe a kopogás
@@CasemodFID Közben utánajártam. Hátsót hajtja 1WD ben. A magyar oldalon meg azt írják, hogy az elsőt :) Írták, hogy 1WD ben kevés gyorsítással 90-100kilós embernél eco ban meglehet a 70km is.
Tudok ajánlani egy rollert ami ár érték arányban nagyon jó és nincs társa a piacon. Cory Sprint. 48 woltos 16 amperes aksival 12 colos kérekkel 450 wattos motorral és 70-90 kilométer hatótávolsággal. Eléggé masszív gép és nem pálcika. Csak ami engem zavar a sebessége 25 km/h . Többet lehetne belőle kihozni. Bírja a strapát több mint egy éve használom gond nélkül.
Azt olvastam, hogy rommá lehet állítani a beállításokban. Erről nem esett szó 🙂 mondjuk nekem mindig minden teljesítmény maxon vab6, de attól hasznos lehet ha jól paraméterezhető 🙂
10 nap alatt mentem 700Km vele, így írok pár sort, mert nem igen van fent magyar teszt a GT2-ről. Videóból és képekből nem jön át, de ez egy nagyon nagy roller, élőben hatalmas, nehéz és igen masszív. Nem könnyű emelgetni a padkákon sem. Szerencse, hogy az ára annyi amennyi, mert különben minden kis h.gyerek kapna aputól szülinapra, és az első 200m után már lehetne is temetni. Nagyon erős, túl sok nyomatékkal, ami annyit jelent, hogy sport, race és boost módban erősen bele kell kapaszkodni, különben eldobod (a kesztyű erősen ajánlott). Ezekben a módokban nem igazán kényelmes vele menni, mert kis gázadásra is hatalmasat tol. A "bohóckodós" rész kb 40km re tart ki, de már 10km után rakod szépen vissza ecoba, mert kifáradtál :) Eco módban finoman 70-75km tudsz elmenni, de még ebben a fokozatban is túl sok nyomaték áll rendelkezésre. Az igazi hatótáv bajnok az 1WD. Segway oldalán rosszul van írva, mert nem elöl, hanem hátul hajt 1wd-ben. Ilyenkor szinte elszáll az erő és van egy sima egyszerű rollered, amolyan G30 szintű, talán kicsivel erősebb. Eco módban itt lassabb a gázreakció, komótosan, kényelmesen gyorsul a roller, szépen el tudod engedni a kormányt. Nekem a rekord így 89km volt folyamatos 30km/h sebességgel. Ami érdekes volt először, az a kormányzás: 2wd-ben, az első kerék jobban kihúz a kanyarban ezért sokkal nehezebb vele kanyarodni(alul kormányzott) 1wd- ben ez a jelenség megszűnik, ezt szokni kell. Pár napja kijött az új firmware, beletették az energia visszanyerést. és az elektromos féket is, a duda hangosabb, nyomva tartva folyamatosan szól, és menet közben a motorokat rezonáltatva hoz létre egy mélyebb hangot, az index ötöt villan... szóval folyamatosan fejlesztik.
Próbáltál Laotie Es 19-et? Annak 100km/h a vége. Iszonyat nyomaték van abban is. Ketten 85-tel mentünk vele és még ment volna.
Szia.
A mostani updatebe benne van pár dolog pl a duda hangosabb stb.
Ha megállsz vele és húzva tartod a féket akkor nem rakja magát vissza parkoló módba.
Az első motor kábel sajnos törik nyilván nem a táp kábel,hanem a hallszenzor kábele.
Az eleje tényleg idegesítően kopog...
A fékkart elfelejtettem mondani.
Szia a kopogással az elején az alsó állító csavart meg kell feszíteni egy kicsit így a roller eleje keményebben fog rugózni de megszűnik cserébe a kopogás
@@mtgergo82 Tudom :)
1WD ben mit hajt? Elsőt vagy hátsót? Olyan tesztet nem láttam fent sajnos, ahol kiemelik a hatótávokat külön külőn 1WD ben meg összkerékben.
Nem néztem meg.
@@CasemodFID Közben utánajártam. Hátsót hajtja 1WD ben. A magyar oldalon meg azt írják, hogy az elsőt :) Írták, hogy 1WD ben kevés gyorsítással 90-100kilós embernél eco ban meglehet a 70km is.
Tudok ajánlani egy rollert ami ár érték arányban nagyon jó és nincs társa a piacon. Cory Sprint. 48 woltos 16 amperes aksival 12 colos kérekkel 450 wattos motorral és 70-90 kilométer hatótávolsággal. Eléggé masszív gép és nem pálcika. Csak ami engem zavar a sebessége 25 km/h . Többet lehetne belőle kihozni. Bírja a strapát több mint egy éve használom gond nélkül.
A sprint az nem rossz cucc.. Nem tudok kis rollert ajánlani mert én csak 50kg+ rollerekkel megyek.
Azt olvastam, hogy rommá lehet állítani a beállításokban. Erről nem esett szó 🙂 mondjuk nekem mindig minden teljesítmény maxon vab6, de attól hasznos lehet ha jól paraméterezhető 🙂
Ár/érték arányban ezt ajánlod vagy a Dualtron City 25Ah-t?
Ezt. A citynek 2 gyíkja van: A víz és a recsegés.
@@CasemodFID akkor talán gazdaságosabb (és racionálisabb) döntés a P100S (G30P után)
@@szabopal84 Az mennyit bírt?
@@CasemodFID papíron 100, a gyakorlatban kb 55-60km
Régió váltás után pedig 25 helyett 44km/h a vége
Hát el is hiszem hogy többet kapsz ennyi pénzért ! 😂 1.200.000 Ft 🫣
52.8 kiló az elég brutál súly egy rollerhez de amit ez a gép tud
El tudom engedni.
MAX G2 rollerem van
De Kipróbálnám szívesenen ezt is
Ez az első nagy roller a ninebottól?
Igen.
Elég nagy szopás az első kereket cserélni a gt2-n... Itt be is mutatják: th-cam.com/video/Zqd2ktXdsY8/w-d-xo.htmlsi=qn7rf0vEfpsi-k0R
Ebbe semmi szopás nincs a tubelesseken így megy.