So solls sein...genau die Punkte interessieren...Daumen hoch....bitte künftig bei allen Modellen die Euere Tests durchlaufen!!! Speziell: Yamaha XSR 900 😀
Ihr hätte auch mal was über die verbesserte Elektronik und den neuen einstellmöglichkeiten sagen können, sowie dem LCD Display was zur alten auch eine deutliche Verbesserung bringt. Ich bin sie selbst vor ein paar Tagen gefahren und ich muss sagen das ansauggeräusch, was man jetzt ab 7 000 von den neuen "lautsprechern" bekommt, ist schon geil. Was bei mir persönlich nicht zieht, sind die Vergleiche zu anderen motorrädern, wenn es um das Thema Leistung geht. 200ps bringen dir auf deutschen Landstraßen einfach nix. Edit : der neue blipper und quickshifter funktionieren in meinen Augen auch tadellos. Die alte hat nämlich keinen blipper.
@@Bikespotting1 Hab die neue jetzt gerade 1000km gefahren und nicht wirklich drauf geachtet. Die alte kann man mit knapp über 7L fahren je nach Fahrweise... Grundsätzlich hab ich nach spätestens 200km nach der nächsten Tankstelle geschaut ...
@@-ot5ks auf alle Fälle. Die letzte MT09 sieht klasse aus und die letzte MT10 war auch noch erträglich. Dazu hat sich am Verbrauch wohl nichts verbessert. Richtig lieblos die neuen Modelle.
Habe mir zum Glück noch eine 2019er MT09 gekauft. Wobei ich deren Verbrauch echt gut finde, sparsam 4l und sportlich 6l. Aber du meintest wahrscheinlich die MT10 mit ihren 8-10l 😀
bei mir hat sich hinter der elektronik nichts zum vorgängermodell geändert, erstens war die verbrennung gleich, und in dieser hinsicht sollte sie viel besser sein, beim rahmen hat man sich nicht bemüht, auch nicht möchte die Löcher vom Vorgängermodell stopfen wo die seitlichen Kunststoffe angeschraubt wurden, meiner Meinung nach hat die mt10 ein Facelift bekommen und ich habe schon 2.000.000 km zurückgelegt und die Gefühle sind gemischt
In einigen Details sicherlich besser als meine MT10. Mir taugt die Maske. Zum Verbrauch, vermutlich etwas sparsamer als die alte, allerdings komm ich auf längeren Zubringer Strecken durchaus auf knapp 190-200 km. Dann bleibt noch die Reserve. Nicht gerade viel, aber nach ca 150-170 km kann man durchaus Pause vertragen. Wie geschrieben, ruhige Anfahrt. Der Tunfisch meines Kumpels, nimmt bei den 150km Tankpausen ca. 1 Liter weniger. Auf 100 km gesehen ist das nicht viel weniger, klar paar PS mehr.
7l und unter 200km Reichweite? Das Teil kann noch so gut sein, da wärs bei mir schon raus. Ich kann mir nur ein Fahrzeug leisten, da muss alles passen. Als Zweitmotorrad bestimmt ein feines Motorrad.
Also die unter 7L Angabe ist definitiv nicht zutreffend! Man sollte nicht alles blind in den Medien glauben. Und das gilt hier natürlich auch. Das diese Yamaha Durst hat ist schon wahr. Allerdings hat Spass schon immer Geld gekostet. Und der CP4 ist FUN PUR👍🏻
@@hemmexl Aber irgendwo hat der Spaß auch mal ein Loch. Und zwar wenn durch eben jenes zu viel Sprit fließt 🤣 Blind glaub ich keinem was, deswegen hab ich eingangs von "wäre" und nicht "ist" geschrieben. Allerdings muss ich schon sagen, wenn ich einem Feedback eines Tests von einem großen Motorradmagazin keinen Glauben schenke, warum schau ich mir dann ein Video davon an?
@@mr.minister5408 warum schauen Millionen Menschen die Tagesschau an? Die MT 10 liegt im üblichen Bereich ihrer Mitbewerber. Die hochgelobte Tuono braucht eher mehr noch.Das sind Maschinen mit Oberklasse Leistung. Der Spritverbrauch spielt für mich hier eine untergeordnete Rolle.Übrigens weniger als 200km Reichweite bei 7Liter Verbrauch und 17 Liter Tank...? Hmmmh🤡
@@AaronSager-k1u neeee. ... aber ist mir echt egal. Und ist auch nicht das gleiche. Denn meine MT10 verbraucht 7 l. I dont care. Reichweite mit einer Tankfüllung sind knapp 200 km. Da könnte es bißchen mehr sein. Dazu müsste aber der Tank größer sein...aber auch nicht kriegsentscheidend. Mt10 ist ein geiles Moped.
Na ja, andere Hersteller bekommen gleiche oder mehr Leistung mit deutlich weniger Verbrauch hin und in der heutigen Zeit ist das schon ein großes Kontra.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
So solls sein...genau die Punkte interessieren...Daumen hoch....bitte künftig bei allen Modellen die Euere Tests durchlaufen!!! Speziell: Yamaha XSR 900 😀
Ihr hätte auch mal was über die verbesserte Elektronik und den neuen einstellmöglichkeiten sagen können, sowie dem LCD Display was zur alten auch eine deutliche Verbesserung bringt. Ich bin sie selbst vor ein paar Tagen gefahren und ich muss sagen das ansauggeräusch, was man jetzt ab 7 000 von den neuen "lautsprechern" bekommt, ist schon geil. Was bei mir persönlich nicht zieht, sind die Vergleiche zu anderen motorrädern, wenn es um das Thema Leistung geht. 200ps bringen dir auf deutschen Landstraßen einfach nix.
Edit : der neue blipper und quickshifter funktionieren in meinen Augen auch tadellos. Die alte hat nämlich keinen blipper.
Wo lag dein Verbrauch? MfG
@@Bikespotting1 Hab die neue jetzt gerade 1000km gefahren und nicht wirklich drauf geachtet. Die alte kann man mit knapp über 7L fahren je nach Fahrweise... Grundsätzlich hab ich nach spätestens 200km nach der nächsten Tankstelle geschaut ...
Geiler Motor, geile polarisierende Optik
Einfach mal an das unverkäufliche Design der MT09 angeknüpft. Yamaha ziehts echt durch.
Die vorherige MT09/MT10 waren mit ihren Frontmasken wirklich DEUTLICH schöner
@@-ot5ks auf alle Fälle. Die letzte MT09 sieht klasse aus und die letzte MT10 war auch noch erträglich. Dazu hat sich am Verbrauch wohl nichts verbessert. Richtig lieblos die neuen Modelle.
Habe mir zum Glück noch eine 2019er MT09 gekauft. Wobei ich deren Verbrauch echt gut finde, sparsam 4l und sportlich 6l. Aber du meintest wahrscheinlich die MT10 mit ihren 8-10l 😀
@@-ot5ks richtig, ich meinte die Aussage, dass unter 7 l bei der MT10 nichts machbar ist
Die neue mt10 sieht echt geil aus besonders in schwarz oder sp
die lampenmaske der alten mt10 war ja schon nicht so der brüller aber die neue ist grauslig
Die "alte" in Schwarz sieht, find ich, sehr grimmig/böse aus und passt zum starken Motor. Die neue gefällt mir auch nicht
Gut die Pros und Cons erörtert - weiter so! Bg Thomas
bei mir hat sich hinter der elektronik nichts zum vorgängermodell geändert, erstens war die verbrennung gleich, und in dieser hinsicht sollte sie viel besser sein, beim rahmen hat man sich nicht bemüht, auch nicht möchte die Löcher vom Vorgängermodell stopfen wo die seitlichen Kunststoffe angeschraubt wurden, meiner Meinung nach hat die mt10 ein Facelift bekommen und ich habe schon 2.000.000 km zurückgelegt und die Gefühle sind gemischt
In einigen Details sicherlich besser als meine MT10. Mir taugt die Maske. Zum Verbrauch, vermutlich etwas sparsamer als die alte, allerdings komm ich auf längeren Zubringer Strecken durchaus auf knapp 190-200 km. Dann bleibt noch die Reserve. Nicht gerade viel, aber nach ca 150-170 km kann man durchaus Pause vertragen. Wie geschrieben, ruhige Anfahrt. Der Tunfisch meines Kumpels, nimmt bei den 150km Tankpausen ca. 1 Liter weniger. Auf 100 km gesehen ist das nicht viel weniger, klar paar PS mehr.
Hi, ich habe mit meine 2019 mt10 sp 300 km gefahren ,,. Wenn man 140 km/h fährt es ist machbar und man kann auch sagen sparsam!
7l und unter 200km Reichweite? Das Teil kann noch so gut sein, da wärs bei mir schon raus. Ich kann mir nur ein Fahrzeug leisten, da muss alles passen. Als Zweitmotorrad bestimmt ein feines Motorrad.
Meine 9 Jahre alte K1300 R schafft es mit 5.5 l/100 km ca. 350 km weit und das mit über 240 kg und Kardan….
@@PaulG1160 Die R1200R meines Vaters kommt auch mit zwei Personen mit 4,5l aus. Und es wird zügig gefahren.
Also die unter 7L Angabe ist definitiv nicht zutreffend! Man sollte nicht alles blind in den Medien glauben. Und das gilt hier natürlich auch. Das diese Yamaha Durst hat ist schon wahr. Allerdings hat Spass schon immer Geld gekostet. Und der CP4 ist FUN PUR👍🏻
@@hemmexl Aber irgendwo hat der Spaß auch mal ein Loch. Und zwar wenn durch eben jenes zu viel Sprit fließt 🤣 Blind glaub ich keinem was, deswegen hab ich eingangs von "wäre" und nicht "ist" geschrieben. Allerdings muss ich schon sagen, wenn ich einem Feedback eines Tests von einem großen Motorradmagazin keinen Glauben schenke, warum schau ich mir dann ein Video davon an?
@@mr.minister5408 warum schauen Millionen Menschen die Tagesschau an? Die MT 10 liegt im üblichen Bereich ihrer Mitbewerber. Die hochgelobte Tuono braucht eher mehr noch.Das sind Maschinen mit Oberklasse Leistung. Der Spritverbrauch spielt für mich hier eine untergeordnete Rolle.Übrigens weniger als 200km Reichweite bei 7Liter Verbrauch und 17 Liter Tank...? Hmmmh🤡
Wo gibts den Motor noch? R6 oder r1?
nur in der R1 ab rn 32 die r6 hat nen konventionellen 180° hubzapfenversatz an der kurbelwelle
Das gute Motorrad ist leider abgrundtief hässlich. Die kann noch so gut fahren - das schlechte Design kann sie nicht wieder gutmachen.
Interessiert mich natürlich total, wenn ich ein Haufen Spaß auf der Maschine habe - logisch!
Alle anderen genießen einfach das tolle Bike 🙂
Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Da bleib ich lieber bei meiner Fazer Fz6 S2
Würde ich an deiner Stelle auch sagen 😂😂
total nonsense with this combustion My MT10 burns as much as the previous model and literally Yamaha did nothing about it
schwurbelige Besprechung...is ja auch egal!
Verbrauch ist für mich Nebensache, Reichweite schon eher.
@@AaronSager-k1u neeee. ... aber ist mir echt egal. Und ist auch nicht das gleiche. Denn meine MT10 verbraucht 7 l. I dont care. Reichweite mit einer Tankfüllung sind knapp 200 km. Da könnte es bißchen mehr sein. Dazu müsste aber der Tank größer sein...aber auch nicht kriegsentscheidend. Mt10 ist ein geiles Moped.
Verbrauch , Bedienung, Gepäck...genau deswegen kquft man sich diese Maschinen......
Na ja, andere Hersteller bekommen gleiche oder mehr Leistung mit deutlich weniger Verbrauch hin und in der heutigen Zeit ist das schon ein großes Kontra.
Contra: vielllll zu teuer