CAMBIO LE BRONZINE AL TRATTORE R704DT LAMBORGHINI A CASA
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2023
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Dopo aver letto il tuo commento sotto i miei video sono venuto a vedere i video riguardanti questo 740 DT. Devo dire che la vibrazione c è e non è poca. Dal video (il precedente mi sembra), dove vai a muovere il volano con una leva, ho notato che il volano si muove e non di poco, a mio avviso il problema è che il dado del volano è lento. Vedendo anche il video in cui cambi le bronzine il motore presenta vari segni di pennarello che potrebbero star a significare che è già stato revisionato una volta e che quindi il dado del volano potrebbe essere stato aperto e poi serrato male. Se fossi in te proverei a vedere se quando la vibrazione è presente premendo lentamente il pedale della frizione cambia qualcosa oppure no. Altro consiglio è quello di provare a staccare la doppia trazione e vedere se da ancora il problema. In ogni caso penso che sia da tirare giu il motore. Ho inoltre notato che ci sono alcune cose che a mio avviso vanno sistemate, la pressione dell olio mi sembra un pochino troppo alta, forse la abbasserei un po (probabilmente è stata alzata perché le bronzine erano fuse, ora che sono nuove ti conviene abbassarla) e il gioco valvole è troppo poco, io generalmente i miei trattori li taro a 0.4mm, però sono modelli precedenti e potrebbe essere che sia cambiato qualcosa tra i miei ed il tuo, ma se non lo hai letto su un manuale ti consiglio di metterle a 0.4mm per evitare che la valvola tocchi il pistone. In attesa di nuovi aggiornamenti
Intanto grazie per essermi venuto in aiuto, il gioco valvole é 0,2 da manuale officina originale, sono riuscito a trovarlo grazie al cielo 😉👍. Quanto alla vibrazione, il gioco vedendo bene sta su tutto l'albero motore, dovrei cambiare gli spallamenti ma non credo sia lì il problema della vibrazione , ho notato che una biella ha la filettatura rovinata e un altra una vite del cappello di biella diversa dalle altre, forse il motore ha girato capovolto e poi lo hanno fatto partire con dei cilindri pieni d'olio.. piegando le bielle, io vorrei fare così, dimmi se sbaglio:
Testare la compressione dei cilindri smontare le teste e misurare l'altezza tra cielo del pistone e piano della testa, cambiare tutte e quattro le bielle complete e verificare lo stato dei pistoni con eventuali giochi, mi sto convincendo forse sbagliando che la vibrazione viene da dentro il motore e non da fuori.
Nel frattempo mi costruisco un carrello di supporto per poter dividere in due il trattore che pesando 30 ql non é uno scherzo e io non voglio restarci sotto😁
Ah ho provato a giocare staccando le due frizioni, premendo etc ma la vibrazione c'é sempre e comunque, senza differenze, però la certezza la avrò solo aprendo👍😑
Perfetto allora se il gioco valvole è da manuale perfetto così, nei modelli più vecchi era 0.4 e un errore comune era tararle a 0.2 e si correva il rischio di toccare il cielo del pistone con le valvole. Per quanto riguarda il motore e la vibrazione sicuramente è qualcosa di sbilanciato che a 1500 raggiunge la frequenza di risonanza e fa vibrare tutto, l'ipotesi più probabile per me è da ricercare sul volano o sull assemblaggio frizione però in ogni caso dare un occhiata a bielle e pistoni non è sbagliato
@lofficinadinicola ottimo, pensavo magari ad un gioco dello spinotto di biella o ad una biella piegata, ti pare possibile? Grazie
Mi sembra strano, più che altro perché se avessi una biella piegata al minimo girerebbe male od in maniera irregolare, stessa cosa vale se avessi un iniettore che lavora male o una testa messa malaccio. Invece da quello che ho sentito dai video al minimo gira bene e comunque anche a 1500 giri gira bene, semplicemente ha questa vibrazione per cui mi sentirei di escludere un problema al motore ma lo imputerei ad un problema di sbilanciatura. Le piu probabili cause potrebbero essere semplicemente il bullone del volano lento, il volano sbilanciato, la frizione sbilanciata oppure non centrata col volano o l albero motore sbilanciato. Mi sento di dire che il trattore va aperto in 2 per controllare al meglio il volano
Meno male che ci sei tu! Lo dico seriamente, sei uno dei pochi che porta questi contenuti così nel dettaglio. Grazie che ci permetti di imparare 😄
grazie amico mio, forse oggi accendo😁👍👍
Ti meriti un bel commento assolutamente positivo, non altro che trovi il "coraggio" di lavorare all'aperto con 3 gradi centigradi di temperatura esterno.
Per la professionalita del lavoro un bel 10 e lode.
Congratulazioni per il canale, che tutto ti vada sempre per il meglio e per cone tu desideri.
Buon lavoro!
Sei gentilissimo, grazie mille😉💪
Anche se non hai risolto ottimo lavoro, era comunque da farsi visto lo stato delle bronzine. Domanda, visto che pure il supporto degli strumenti e gli stessi strumenti ballano nel quadro non è che sia una vibrazione di risonanza non del motore ma bensì dei lamierati? Ti dico questo perchè il mio vecchio trattore senza il cofano chiuso che veniva compresso sul quadro porta strumenti, che aveva una gomma per attutire, tremava di brutto e per tenerlo fermo bisognava bloccare il cofano con dei attacchi di gomma. Ti dico questo anche in virtù del suono del motore, a mio parere canta bene. Cercherei di bloccare alla belle meglio tutto quello che vibra di periferico per, se c'è, individuare che produce la vibrazione. Complimenti per la tenacia e capacità!
Purtroppo no, vibra tutto, non solo il cruscotto, c'era della terra sulle gomme davanti, con le vibrazioni si é staccata😑😅
Problemi possono essere anche con l’intenzione del gasolio. Cerca di mandarlo su di giri e aprire i condotti del gasolio ad ogni iniettore in parte. Vedi se cambia o se rimane ugualmente l’andamento del motore! Può essere un problema di polverizzazione gasolio o anche la mandata pompa errata.. se un solo iniettore non funzione bene sicuramente il motore provoca vibrazioni! E una cosa che puoi fare in massimo 2 ore di lavoro però tutti e 4 cilindri!! Buona fortuna 💪🏻
Ho provato ma non é lì il problema, é proprio qualcosa di meccanico, ho una mezza idea, vedrò domani se ho ragione, ciaoo😉
Bravo e complimenti 👏✌
Ciao, le vibrazioni sono molte... Per me sono da attenzionare i contralberi ( che siano correttamente messi in fase) e successivamente se risultano in" fase " smontarli e controllarli.
Purtroppo essendo una prima serie precedente alla 65000, non ha proprio i contralberi, infatti non vorrei che sia un difetto di fabbrica, anche se mi pare eccessivo😑
@@AsitShouldBea sto punto penso che tu debba fare interventi più invasivi... Test di compressione e se c'è qualche cilindro con meno compressione provvedi a sfilare il pistone per vedere se ci sono grippaggi ( anche se difficile). Altrimenti poi ti tocca verificare frizione, volano ecc
Complimenti. Domanda: non c'é stato bisogno di rettificare l'albero motore?
Le misure erano ancora entro i limiti minimi delle bronzine standard e non erano eccessivamente rovinati, ho preso anche le bronzine 025, nel caso in futuro faccio rettificare l'albero, ma prima voglio trovare la causa del problema, ciao e grazie👍😁
Bravo e bel lavoro, sicuramente troverai il problema della vibrazione.
Potrebbe essere il volano rovinato?
Potrebbe ma mi sa che é più il motore, dal terzo e quarto cilindro si sentono dei battiti, aprirò le teste e vedremo
Che pazienza....comunque meglio la pasta nera di quella rossa secondo me...con l'olio e gasolio la rossa tende a lasciarsi andare...ma hai modo di provare la pressione olio motore? dal bulbo per esempio?
C'è l'indicatore, l'ho fatto vedere nel video, comunque la pasta rossa viene data come resistente agli olii, é quella loctite. Sicuro non sarà lei il problema ma tutto il resto😅
Ciao io trattore same minitauro accende la spia olio dopo una ora di lavoro o fatto controllare .
Pompa olio anno detto che è a posto. O sostituito olio e filtro Il problema
è rimasto Mi potresti aiutare quale il problema grazie
Dovresti misurare la pressione a freddo e a caldo con un manometro, magari é sempre bassa ma a caldo scende sotto il limite minimo della spia
Gran lavorone fratello, sono sicuro che risolverai il problema prima o poi, oltre alle bronzine distrutte ci potrebbe essere un problema di sbilanciamento delle masse rotanti, volano o l'albero motore stesso, il problema è che smontare l'albero motore per portarlo a bilanciare in un officina specializzata è un calvario perché significa che dovresti fare il motore a pezzi completamente e per un motore così pesante non è uno scherzo 🙄
Eh si, sto infatti organizzandomi per creare un supporto motore adatto a sostenerlo e poter spezzare in due (meglio tre in realtà ) il trattore in sicurezza
@@AsitShouldBe seguo con interesse la vicenda in quanto sono anch'io un invasato appassionato di motori e sui miei mezzi faccio tutto io anche se non posto video perché ci dovrei dedicare troppo tempo e non ne ho, comunque se rimuovi l'albero a gomiti fai controllare ovviamente anche le relative tolleranze, che nel caso di usura dovrai montare delle bronzine maggiorate, a occhio nudo spesso non si vede quindi in un officina specializzata (rettifica) se sono bravi riscontrano i minimi difetti, poi ovviamente ti ritrovi con il motore aperto e potrai controllare anche i pistoni magari e il gruppo volano frizione, buon lavoro e in bocca al lupo 💪🏻👍🏻👋🏻
Vorrei approcciare bene il difetto, perché se sbagli mossa, smonti tutto e magari non serviva, in più devo stare attento perché molti pezzi non si trovano, quindi uno smonta e non può rimontare.. ma ce la farò , fosse l'ultima cosa che faccio😅😅
@@AsitShouldBe sono d'accordissimo con te condivido pienamente è capitato anche a me di smontare un intero motore per poi accorgermi che il difetto era altrove e non serviva smontare tutto, ci vuole una diagnosi accurata prima, però ti assicuro che l'esperienza insegna tanto, sono sicuro che c'è la farai perché sei motivato 💪🏻👍🏻
😅tutto é capire in quanti episodi e quanti €
ciao Davide nemmeno il freddo ti ferma 😀
buona giornata
Devo riuscire a fare un officina privata ma ci vogliono soldi..😑😅
@@AsitShouldBe sei in gamba, non avresti problemi
Il problema te l'ho detto sopra 😁 ma io non lo farei per gli altri, lo farei proprio per Me e basta😅
Daje!
💪😅
Vedo adesso il nuovo video....beh...diciamo che le bronzine andavano fatte ....una rogna in meno, fortunato che hai trovato le bronzine ( finimpianti😉)
Ma la coppia di serraggio è 20kg per tutte le viti o solo per il banco?seguo la ricerca del problema ...
20 per il banco e 12 per le bielle, ho dimenticato di dirlo, ciaoooo e grazie
@@AsitShouldBe ci mancherebbe....grazie a te e continua così👍
@@AsitShouldBe scusa ..un ultima cosa ...ma il tuo motore che sigla ha...così per mia curiosità..grazie
@simonegemelli7805 FL 1104/1
Beramente bravo,i meccanici ti fanno un baffo considetato che il lavoro lo fai alla bona bravo bravo
Ahah sicuro con me i meccanici non si arricchiscono molto😁
Ciao. Ma per caso ha capottato? Può essere che sia finito l'olio in aspirazione? Se così fosse potrebbe aver piegato leggermente una Biella con causa vibrazione.... potresti chiedere al vecchio proprietario... comunque dai così non mollare che lo risolvi e noi siamo curiosi
Secondo me si, se vedi come sta messa la carrozzeria avrà cappottato sicuro, il proprietario precedente é morto ed era un 95enne, quello precende, vai a sapere chi sia😁 comunque dovrò aprire anche sopra e verificare, ciaoo
@@AsitShouldBe ....bene allora via in sala operatoria .... forza💪💪💪 mai mollare
Io non mollo sicuro💪😅
Se fosse volano o frizione nel momento in cui schiacci il pedale dovrebbe cambiare rumore o vibrazione. Controlla stato Delle canne e dei pistoni. Per avere delle bronzine così messe male potrebbe wver subito un grippaggio per mancanza d olio o a seguito di un cappottamento. A l olio diventa scuro subito anche dopo il cambio con il nuovo?
L'olio non diventa molto scuro subito, un po' si, ma il vecchio olio sembrava inchiostro, comunque a breve misurerò la compressione e poi aprirò le teste verificando lo stato del motore, cambierò tutte le bielle e vedrò se é necessario agire su pistoni, canne, fasce etc, grazie per i consigli 👍😉
Dico una fesseria, ma hai verificato l'albero motore? Non è che è stato saldato da qualche parte?
Ciao, nulla di visibile, no, però non sarebbe da escludere😉👍
Ben fatto,io sto facendo lo stesso sul mio Explorer che ha rotto l'albero della pompa olio.... è morto al minimo, spero di cavamela con le bronzine di biella....tra l'altro per tirare giù la coppa devo togliere la barca davanti con l'asse....
Te lo auguro ma perlomeno vedi anche le bronzine di banco, in bocca al lupo e attento alla sicurezza, un trattore non é un giocattolo, ciaoo
Quando hai accelerato mi è vibrato anche il cellulare 😂 da qua 😂😂😂
Mo va a finire che qualcuno vuole ripagato lo schermo 😅😅
alla nostra ford orion... accadde una cosa simile per un problema al filtro dell'olio. Mi ricordo che la riparò un amico di mio padre, a casa nostra... non sapevo nemmeno esistessero le bronzine ahahah
Eppure esistono eccome, e costano pure care😁😁
Laile Tattoi 🎶 Laile tattoi, Laile Tattoi 🎵 Laile Tattoi 🎵
Il mio follower più giovane ❤️😁
Buongiorno se è quello che penso controllate gli iniettore sentito accordano male arriguardo di tutto il resto da fare buon lavoro
Grazie mille 👍
Dai che hai trovato il problema!
Un problema, non Il problema😁😅
@@AsitShouldBe Gia’ ho parlato troppo presto! Comunque sicuramente risolverai 👍🏻
@TrattorePortentoso prima o poi 😁💪
A questo punto....dovrai aprirlo e verificare il volano....ho lo stesso trattore pure io....anche se molto messo meglio del tuo.
Mi manderesti un video del tuo a regime sul mio gruppo telegram? t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
Secondo me in quel motore li hanno tolto le masse addizionali dell' albero motore per quello vibra
Le masse ci sono, le ho verificate, sono anche ben strette.. si vedono anche nel video, sono quelle con le viti a brugola sotto, ciao
Io ne ho uno identico con pasienza e dedizione ho speso un patrimonio a furia di ripararlo i ricambi alcuni sono introvabili altri costano come diamanti per ogni 10 ore di lavoro escono quelle 3/400 euro minimo di riparazioni quando hanno quell'età e non sai chi li ha tenuti prima come li ha fatti lavorare lavori tu per lui non lui x te
Eheh non sei molto incoraggiante, ma il tuo vibra tra i 1400 e i 1700giri?
@@AsitShouldBe quelli difettano di albero motore e distributore del sollevatore e trasmissione anteriore che si lasca prova il tuo e vedi che l'albero gioca
L'albero di trasmissione ha gioco anche sul mio ma il tuo quindi ha mai avuto problemi al motore? Se si, quali? Ha mai vibrato come il mio tra i 1400 e i 1700 giri? Ciao
@@AsitShouldBe se ci contattiamo in privato ti posso dire vita morte e miracoli di quei trattori li
@asuragamer888 t.me/+Us0aYmAUicqF6M1O
Contattami sul mio gruppo telegram, grazie
dio daide!
Wow addirittura dio❤️😁
So che è un problema marginale, ma fissa quel povero strumento 😂
Il mistero si infittisce 🤔
Si, lo farò ma quello é il minimo, devo trovare la causa prima😁👍
devi bloccare bene le sveglie altrimenti si rompono
Eh lo farò ma prima devo risolvere sotto😁
Ciao, pensa che invece di guardare il festival guardo tè chr lavori.
Considerando gli ultimi festival, forse non ti stai perdendo nemmeno molto😁😅ciaoo
Bilanciamento volano e pacco frizione ?
credo che aprirò prima il motore sopra, si sente un battito che non mi piace sul terzo e quarto cilindro