Mercedes 560 SEC, 1992, einst das teuerste deutsche Serienauto, Klassiker der Zukunft
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2022
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Stefan Luftschitz steht mit seinem Team seit 35 Jahren für Vertrauen und Qualität!
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Eines der besten Autos welches jemals gebaut wurde!! Zeitlos schön mit 1A Zuverlässigkeit, ohne Sinnlose Elektronik sondern nur beherrschbare Technik,welche noch in 50 +X Jahren funktionieren wird!!
Das schreibt ein VW Polo Fahrer, um hier auch Mal was verewigt zu haben !
Außer motzen noch was zu bieten? Vielleicht was zum Videothema?
@@wasserglatte3696 Jo , Aquaplaning im Hirn ... :)
Hast du ein w126? Also wenn da mal was an der Einspritzung nicht stimmt, ist es gar nicht mal so einfach, den Fehler zu finden geschweige jemand der sich damit noch auskennt.
Sehr schönes Video zu einem wirklich tollem Auto.
Herr Luftschitz hätten sie nicht Lust mal ein Video zu ihrem Werdegang als Autohändler zu machen? Vielleicht über Highlights und richtige Exoten während iher Karriere? Mich würde sowas interessieren.
Der geile Stefan dürfte auch gerne mal eine Homestory machen, natürlich von seinem Home. ✌️🤓
Ist das ne Anspielung auf das Missverständnis mit dem Finanzamt 😂
Definitiv eines der schönsten Coupés, das jemals von Mercedes hergestellt wurde. Schöne Vorstellung, jedoch ist der eine Taster nicht die Alarmanlage sondern der Schalter für „Stadt und Land-Horn“ - hatte tatsächlich 2 verschiedene Huptöne. Falsch ist ebenfalls, dass es die Einzelsitzanlage nur im Coupé gab. Gab es auch als Extra in der Langversion der W126 Limousine… hatte dann sogar die wunderschönen Coupé-Kopfstützen. Allerdings wurde dieses kostspielige Extra sehr selten verbaut.
Stimmt genau, alles. 😎❤️👍
Die Einzelsitzanlage in der Limousine bedeutet leider den Verlust von einem Sitzplatz
echt schoen, wie vom Ford Taunus P7 kopiert
Noch einige, vielleicht, interessante Details: 1) die Türverkleidungen wurden über einen Luftauslass in der Instrumententafel rückseitig beheizt. Den Auslass sieht man bei 11:57. 2) Die Türgriffe außen werden nur aufgezogen, ohne Druckknopf. Damit sie sich nicht durch die Fliehkraft in der Kurve von selbst öffnen, ist der Griff mit einem Gewicht verbunden, dass gegenläufig wirkt und durch die Fliehkraft den Griff anzieht. 3) Die Gurtstraffer in der unteren B-Säule funktionierten mit Wasser und einem Turbinenrad. Im Ernstfall löste eine Sprengladung aus und drückte Wasser über eine Membran auf ein Turbinenrad, das den Gurt straffte. Damit das auch bei Minusgraden sicher funktionierte, war das Wasser mit Frostschutz versehen. 4) die hinteren Seitenscheiben könnten aufgrund der beengten Platzverhältnisse in der Seitenwand nicht ausreichend weit herunterfahren. Deswegen hat der Fensterhebermechanismus eine Kurvenfunktion, die die Scheibe in den engen Raum am Radkasten hineindreht. 5) das Schloss vom Handschuhfachdeckel war nicht mittig, sondern links- bzw. rechtsseitig (Links- oder Rechtslenkung) angeordnet, damit der Fahrer das Fach ergonomisch günstiger öffnen konnte. 6) die Schalter wurden von einer zentralen Lichtquelle aus per Glasfaserkabel beleuchtet. 7) die Echtholzblenden aus der Nussbaumwurzel bestanden aus mehreren Schichten, die kreuzweise u.a. mit Aluminium verleimt waren, um bei einem Crash nicht zu splittern. Das sind nur einige von vielen technischen Details, die mich weitaus mehr faszinieren, als der ganze elektronische Blödsinn, der heute angeboten wird und in ein paar Jahren irreparabel sein wird.
Danke für die interessanten Details! Man ahnt, warum er wohl doch nicht sooo leicht zu reparieren ist.
Als ich damals noch als KFZ Mechaniker arbeitete, hab ich mal an so'nem 126er gearbeitet.
Es ist eine wahre Freude, die Qualität zu erleben, beim Zerlegen und Zusammenbauen ❕👌🏼
Die Fußmatten beispielsweise, haben eine crashschutz Funktion, die bei einem Unfall, Energie absorbieren.
Damals zu Recht, als "Bestes Automobil der Welt" betitelt 😀
Nirgends wurde gespart.
Deswegen sind die auch so haltbar, wenn sie gepflegt werden.
Für mich immernoch ein Traumauto ❣️
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 🙋🏻♂️
@@Ramsi-Berlin Danke für die Grüße Ramsi! Gruß zurück aus Wiesbaden!
Wahnsinn was so alles im Verborgenen werkelt. Hätte ich jetzt noch stundenlang weiterlesen können...
@@ageprodeutschland1660 Danke 'agepro'! Ja, zu diesen Fahrzeugen gibt es viel Interessantes zu erzählen. Es würde heute bestimmt keinen interessieren, wenn ich über eine sogenannte 'Verkehrsschilderkennung' berichte, die mitten auf der Autobahn 30km/h anzeigt, weil sie sich seit der Stadt nicht aktualisiert hat. Oder über Fehlermeldungen zu Ausstattungen, die definitiv nicht verbaut sind. Wenn ich mir die Fehlerraten der heutigen Assistenzsysteme betrachte, kann ich nur hoffen, dass das autonome Fahren nie kommt. Autonomes Fahren ist die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat! Hier wurden Milliarden investiert und mittlerweile sieht es auch die Autoindustrie ein, dass das ein teurer Irrweg war. Selbst die S-Klasse mit unzähligen Kameras, Radar und Sensoren, schafft es mit Müh und Not mit max. 60 km/h auf der BAB zu fahren. Einfach lächerlich!
Stefan, Du bist ein Mensch mit viel Sachverstand, Herz und Benzin im Blut.
Ganz große Klasse wären auch Deine Worte zum Tod Deines langjährigen Kollegen.
Ich war davon sehr berührt.
Respekt vor Deiner ausgeprägten Empathie und Deiner Gläubigkeit, die Du hier unverblümt zum Ausdruck gebracht hast.
Mach weiter so, den Erfolg hast Du Dir verdient.
In welchem Video war das ?
@@christianb.8495 In diesen Video
@@jurgenschunke6065 Echt? Wo war das ? Hab doch das ganze Video gesehen 🤔
@@christianb.8495 Gegen Ende Minute 23 geht's los
@@christianb.8495 Nicht immer so früh abpitschen. Guckst Du auch mal bis Schluss. ☝️😉
Ich habe einen sehr schönen 560er EZ 04.1993. Schweizer Erstzulassung. Schwarzes Leder im Top Zustand. Aussen Champagner Metallic.
Ich konnte mir zur damaligen Zeit schwerlichst vorstellen, dass man diesen Wagen, in welcher HInsicht auch immer, noch toppen konnte. Ist nach wie vor noch immer ein Hingucker wie ich finde!
Ihr seit ein super Team und eine Bereicherung in der Oldtimerszene. Ich möchte unbekannter weise mein Beileid für den Herrn Weissenseel aussprechen und finde es ganz toll, dass er hier noch eine Anerkennung gefunden hat. Alles Gute und viel Gesundheit für das Cargold Team und die ganze TH-cam-Community!
Seit mit "T" - Sorry! Das sagt einiges...
@@HayaMarc Dieser Kommentar unter einer Beileidsbekundung sagt auch viel über dich aus!
@@testdrivepov7016 Dankeschön!
Wie immer vorgestellt von einem Mann der sich
seinen Beruf zur Berufung gemacht hat, und ein Auto was noch heute
für Aufsehen sorgt, danke für die Ausfahrt, der neue Besitzer wird viel Spaß haben.
Toller und gut erhaltener zeitloser Wagen...Früher als "Ludenrutsche" verschrien - heute ein zeitlos tolles "Luxusschiff" zu einem wirklich attraktiver Preis. Der wird ruckzuck verkauft sein! Und wieder toll präsentiert von euch! Grüße und den Angehörigen des verstorbenen Mitarbeiters viel Kraft!!! Grüße
Ja das ist mein Wagen habe ich mir 1987 in Berlin am Salzufer gekauft weiß ich noch genau habe mir Autotelefon gekauft.Ja war eins meiner Besten Wagen den ich je gefahren Habe.Danke für das Sehr tolle Video.Wunsche euch einfach weiterhin sehr viel Erfolg.
💔
Fantastischer Wagen! Enthusiastische und reelle Präsentation.. Danke für den Augenschmaus!
Ja ich habe selten so ein sehr guten Verkäufer kennen und Schätzen gelernt.Nur weiterso und sehr viel Erfolg für euer Team.
23:10: Klasse - "Wir tuen Euer Bestes" ein Freudsches Versprecher vom Feinsten! Schönes Auto, sehr schön präsentiert!
Warum dat denn? ☝️🤓
"Wir tun euer Bestes für unser Geld"
“Am Tag meiner Entlassung will ich, dass meine Frau, in Pömps, mit dem Auto Mercedes 500 SEC vollgetankt und hochglanzpoliert auf mich wartet.“
Kalle Grabowski
"Iss DER Geil! Junge ich sach Dir, da trittste nur einmal gaaaanz vorsichtig aufs Gas und:
Bäääng
Hasse die Schallmauer gebrochen!!!
Das ist wie mit ner Olle, man kann mal dieses Modell fahren,oder mal jenes, maln sportliches oder nen Oldtimer, kannste dir auch mal nen Fahrzeug ausleihen, scheiß egal, oder vielleicht benötigt man ja auch mal einen Kleinbus, hm für nen Ausflug odern Umzug oder so. Aber...!
Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt...Mit Stil, eins mit Charakter - Verstehste?
Ein Baby.Zum liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, son Baby will unterhalten werden!
Aber,dafür bleibts vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!
Weisste wieviele Fahrzeuge ich in meinem Leben gefahren habe? Die meisten habe ich doch alle zu Schrott gefahren, das war mir doch ganz egal. Aber der hier... In den hier...Hab ich mich sofort verliebt."
Magnifique paysage bavarois ! Superbe voiture ! Très bon travail ! Merci beaucoup et à bientôt !!!
Ein nicht ganz unbekannter Kanalbetreiber,welcher die Autos immer so liebevoll streichelt beim Besichtigen,würde bei diesem durchaus wunderschönen Wagen sagen:“ich sehe den eher unter 30“
1000 Dank für dieses tolle Videomaterial. Das 126er Coupe' ist für mich seit meiner Jugend bereits das schönste Fahrzeug überhaupt gewesen... Danke für diese Eindrücke!
Zeitlos schön... gute sind sehr selten geworden
Klasse Auto 👏
Dieser Sehr Gepflegte MB SEC 560 geht weg wie warme Semmel , da bin ich mir Sicher. Der Kunde entscheidet sich hier allein schon für diese Seltene außergewöhnliche und Total Schicke Farbe , und der dazu passende Innenfarbe Gremebeige . Der Wagen wirkt dadurch im Innenraum viel größer als in Schwarz . Schwarz Innen und Außen gibt es überall zu haben für dieses Modell . Der ist... Aber wieder EXTRA !! heute . Danke Lieber Stefan...Danke Lieber Paul für die Mitfahrt die du uns Allen wieder ermöglichst hast. Es war wieder ein Augenschmaus für uns. L.u.H. Grüße der Hesse bub von G.C.
Der ist echt zeitlos, ein super Auto!!!
C126 Zeitlos elegant.
Die gesamte 126er Baureihe
"Ich baller in dem Coupe mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit"!
- Kalle Grabowski -
Das war aber nur ein 500SEC 1Serie im Sein Film, und hatte auch nur 225PS Höchstgeschwindigkeit GBS-225 kmh Tacho 240
Ich mag eure Filme! Das gezeigte Auto hatte ich auch sieben Jahre lang besessen. Es war das teuerste und stärkste Auto, das ich je besessen hatte. Soweit ich mich erinnere, war auch die Standheizung [nützlich in der Schweiz] als Standard mit dabei. Auch die Antischlupfregelung war genial. Ich brauchte den Wagen ganzjährig. Häufig fuhr ich im Winter auf den Zugerberg, wo sogar 4x4 stecken blieben und ich mit meinem Benz daran vorbeifuhr 🙂
Bin immer wieder begeistert von Ihrem Enthusiasmus, der einfach emotionalisiert.Als Daimler Sammler war der Beitrag wieder einmalig. Und für mich sehr informativ. Der 560 sec wird in den Focus gesetzt auf der Suche nach Erweiterung für meine Sammlung.
DANKE😅
Sehr seltene tolle Farbkombinationen Verstehe nicht warum in Europa so wenig beiges Leder gekauft wird. Den Zustand sieht man am sehr gut erhaltenem Wurzelholz. Fahrzeug hat immer in der Garage gestanden sonst wäre das verblichen.
Herrliches Grand Tourismo Coupé, es ist schade das es so formfollendete und wirklich elegante Coupés nicht mehr gibt.....Heute sind gefühlt alle neuen Autos „rund-gestylt“ aber solche Designer -Legenden wie Bruno Sacco fehlen schon. „State of the Art“ 👍
Mercedes, ist und bleibt einer der schönsten und besten Automobile der Welt! Ich hatte meinen ersten Mercedes mit 19. Jahren, ich habe diese Autos immer geliebt!
Leider voller Fehler. 560 SEC gab es ab 1985. 240 km/h ist die Werksangabe der Höchstgeschwindigkeit. Oberklasse-Cabrio? Coupé ja. Für die Vollausstattung fehlt der Reiserechner. Einzelsitze gab es auch gegen Aufpreis bei der Limousine. Ich kann es mir nicht länger ansehen... .
Und die Standheizung fehlt ;)
Richtig ,und ohne kat 220KW 250kmh
Ein Traum.... herrlich. Für mich das schönste Coupé aus meiner Jugendzeit.
Ok die Farbe ist auffällig und muss gefallen. Innen top! Der Reiserechner fehlt, aber verzichtbar. Ansonsten ist alles da, sogar AHK Über den Blaurauch müsste man reden und verhandeln.
Tolles Video, danke euch!
Das Schmuckstück ist zeitlos... schön. ✌️😘❤️🌹
Es tut mir leid für Dein freund Herr Luftschitz. Ruhe in Frieden ✝
Tolle Präsentation 👍
Wunderschön . Ein Columbo Klassiker. Da merkt man das jeder Bösewicht in den Staffeln ab Der 8 Staffeln so einen Wagen fuhr. Zeitlos schön .
Vielen Dank für das schöne Video. Ja ich habe den gleichen, einen 500 SEC von 10.1988 und in blauschwarz Metallic graues Leder und auch Vollausstattung. Habe ihn im Dezember 2010 gekauft mit 164000 km von einem Sammler hier in Winterthur/Schweiz. Ist ein Schweizer Erstzulassung und habe ihn im Oktober 2021 entrostet und in der gleichen Farbe neu lackieren lassen, sieht aus wie neu. Bin mit dem Wagen oft unterwegs und habe jetzt 261000 km gefahren, Service wird immer bei Mercedes Benz in Waldshut gemacht und bin mit dem Wagen sehr zufrieden, Spritverbrauch ca. 12,5 l / 100 km, ist okay. Der Wagen steht im Winter wie Sommer immer in der Garage.
Übrigens die zweite Serie begann im Spätherbst 1986 bis 1991. Die Innen Ausstattung ist bei meinem die gleiche, nur in grau. Den Dachhimmel musste ich auch im Oktober 2021 neu machen lassen, ist top geworden, eben wie neu, schöne Grüsse und hoffe noch auf schöne neue Videos von Jürgen Pongs aus Pfungen bei Winterhur.
Die 2. Serie startete im Spätsommer/Frühherbst 1985. Es gab dann wohl nochmals ein Mini-Facelift innen Anfang der 90iger (Türpappen und Sitze)?! Der Wagen wurde ja in den 70iger Jahren entwickelt, erste fahrfähige Explare wurden 1976 auf die Teststrecken erprobt, auf öffentl. Straßen die Erlkönige seit Anfang 1978.
1979 nach der IAA konnte jeder den W 126 kaufen, der das Nötige dazu hatte...
tolles Video und super erklärt
Auch von mirmein allerherzlichstes Beileid 💐 für deinen verstorbenen Kollegen
lieber Stefan möge er in Frieden ruhen.
Ich hatte 126er Limousinen mit Heckrollo und hatte das gleiche Argument zum Hochfahren: damit man das schreckliche Auto hinter uns nicht sieht! Da musste ich eben echt schmunzeln:-) . Ich mag eigentlich keine roten Autos, aber diese Coupe sind so wirklich klasse aus!
Seit Tagen schau ich mir 560 SEC bei ebay an und du gibts ne Sendung🤣
Danke für dieses Video ..!!!
Ich liebe diesen Wagen Mein Vater hatte ihn als SE.
Beautiful color and those fronts seats are massive ha. The car fits in this beautiful area, like a period commercial. 👌🏼🌻
Was mich etwas (viel) stört , bei allen Cargold Videos , ist das DAUERNDE Loben der Autos , wie toll hier, wie ungeheuer selten dort , wiiieee NEU , hat das Auto nur dazu benutzt um auf die Armaturen- Uhr zu schauen denn er hatte keine Armbanduhr...... , sowat ham wir noch niieee erlebt Freunde , ECHT!! , riecht sogar immer noch nach der Mahlzeit die es am Auslieferungstag damals gab .....
made my day
🤣
Ja stimmt, dieses Auto ist was besonderes. Gutes Video....👍
Wunderschön
Die fehlende B-Säule, das hat Klasse.
¡Perfecto!.
Grüße aus Schweinfurt ! Tolles Auto... ich fahre selbst Mercedes-Benz Vito voll zufrieden... für n spass hab ich allerdings einen 71er Cadillac...bei diesem überaus eleganten Wagen denke ich schon über einen Wechsel nach...
Herrlich! Schnäppchen!!!
Der nicht optimal eingepasste vordere Stoßfänger und der teilweise neue Lack lassen mich skeptisch werden, obwohl der Wagen schön anzusehen ist. Unfallschaden? Bei einem hochwertigen Auto müssen Lackarbeiten perfekt sein. Für eine gute Mercedes Werkstatt ist das kein Problem. Das Fahrzeug ist ohnehin nichts für Kleinverdiener.
Ich hatte in den 90ern den 500 SEC, Baujahr 1990, 2. Hand, völliger Originalzustand. Natürlich auch mit Becker Mexico, SHD und Memory Sitzen. Die hinteren Sitze wurden NIE benutzt. Habe ihn dann 1997 (mit unter 100 TKM) für 29.000,- DM (DM!!!) verkauft. Ganz korrekt heißt es übrigens C 126. Der W 126 war die Limo. Da ich jetzt erst die anderen Kommentare gelesen habe: Mein Verbrauch war bei 15 - 16 Litern auf 100 km. Denke, der 560er war etwas höher. Einziger Nachteil (außer dem Verbrauch): Das Fahrwerk taugt auch wirklich nur zum Cruisen. Technisch eben halt 1979 entwickelt.
Schön!
Beautiful car and nice colour!
Der Blaurauch beim Anfahren 17:02 deutet im besseren Fall auf verschlissene Ventilschaftabdichtungen hin, im schlimmeren Fall sind verschlissene Ölabstreifringe der Kolben die Ursache, dann wird es teuer....
und jaaa, auch ein Mercedes geht mal kaputt und kostet Geld 😉💸💸
Ja !! Das sollte nicht sein ….. da finde ich seine Aussage mit der ist Top in Schuss schon Grenzwertig..
@@Daweisstebescheid Zweifelsohne geht auch bei einem Mercedes was kaputt. Man sollte halt wissen, wenn man das Auto kauft, dass man entweder mit dem Mangel leben (erhöhter Ölverbrauch) oder entsprechend Geld in die Hand nehmen muss, das beheben zu lassen. Die Ventilschaftabdichtungen können alleine durch das Alter bedingt zu dem Mangel führen (durch Verhärtung des Materials), das wäre nicht weiter schlimm, während verschlissene Ölabstreifringe bei der relativ geringen Laufleistung von ca. 150 Tkm darauf hindeuten würden, dass das Auto "hart rangenommen" wurde. Oder aber die angegebene Laufleistung stimmt nicht. Hatte einen 89er W 124 230 E und bei entsprechend schonender Fahrweise auch bei über 300 Tkm keinerlei Blaurauch und einen Ölverbrauch < 0,1 L/1000 km. Das sollte gerade bei dieser Top-Motorisierung in einem "Premium-Benz" hier wohl nicht schlechter sein, als bei einem "Brot-und-Butter" 124er.....
@@DeNiefer das denke ich nicht zum ersten Mal.... er will in erster Linie das Auto über dieses Video verkaufen...
@@Daweisstebescheid gerade bei Fahrzeugen wo ich mich sehr gut auskenne . Da stimmt das eine oder andere auch nicht. Rein von den Daten Zahlen Fakten her ….
Bei der Minute 17:00 kommt beim warmen Motor eine" blaue Abgaswolke " aus dem Auspuff ! Was sagt uns das 😉....Uffpassen
Legendäres Filmzitat zu diesem Modell... "was hätte ich also für dieses fahrzeug zu investieren" (K. Grabowski)
C126 und C216 gehören zu den schönsten Coupes mit Stern.
Wenn ich an damals zurück denke, gemballa, König und lorinser die haben den schönen Wagen dermaßen verhunds, deswegen wer er damals peinlich, so ein schönes Auto!
Da gab es sogar Disco-Umbauten mit Flügeltüren!
@@hafensanger0821 da gab es auch Chris Hahn !!
Bei einem Auto, das sooo selten ja nicht zu finden ist, sind Zustand und Ausstattung natürlich enorm wichtig. Und da hat Cargold hier wahres Prachtstück gefunden. Die Farbe ist natürlich... sagen wir mal zeitgenössisch. Immerhin nicht das damals beliebte Goldmetallic. Helles Interieur verlangt nach guter Pflege, das scheint hier ja gegeben. Die Kombination finde ich sehr ansprechend.
Tolle Ausstattung und top Motorisiereung und top Zustand machen den Wagen dann tatsächlich selten. Wobei es wohl keine "Vollausstattung" ist, es hätte nämlich auch noch eine Standheizung, ASR und einen "Reiserechner" gegeben. Und ab Werk auch eine Anhängerkupplung, die hätte optisch natürlich gestört. So wie die US-Version ziemlich häßlich war.
Der Wagen schafft enorme Laufleistungen, die wurden damit allerdings auch gerne gefahren. Entsprechend "ausgelutscht" sind viele der angebotenen Wagen. Meistens kommen sie mit einem mit Wartungsstau daher, einige Besitzer fangen überhaupt erst an über einen Wechsel des Getriebeöls nachzudenken, wenn der Wagen nach 200.000 Kilometern beim Anfahren ruckelt. Und dann war es mit einem Ölwechsel meist nicht mehr getan.
Das Problem bei dieser Baureihe waren immer die Besitzer. Neben den erwähnten Luden (die den Wagen gerne verbreitern und verspoilern ließen), waren es oft Leute, die ihn primär fahren wollten. Kündigten sich größere technische Probleme an, wechselten die Wagen gerne den Besitzer. Man kann sagen, dass die Qualität und die Zuverlässigkeit des Wagens ihm auch oft zum Verhängnis wurden. Am Ende konnte man runtergerittene Exemplare für ein paar Tausender kaufen. Oft überschritten die Kosten für überfällige Reparaturen den Zeitwert des Wagens. Ging das Getriebe kaputt, wanderten einige in die Schrottpresse.
"Das letzte Auto, dass ihr selber reparieren könnt..." halte ich für eine sportliche behauptung. Die Ersatzteilversorgung ist bei Mercedes zwar sehr gut (wenngleich inzwischen ziemlich teuer), der Wagen braucht aber angesichts einiger doch sehr komplexer Gimmicks eine kundige Hand. Wo ABS ist, ist auch ein Steuergerät, wo Airbags sind, müssen die irgendwann eigentlich raus und getauscht werden. Spätestens wenn Kontrolleuchten angehen...
Der Designer Bruno Sacco mochte übrigens die Chromleiste am Heck nicht, der Vorstand von Mercedes bestand damals aber darauf, dass sich das Topmodell auch optisch von hinten von der "normalen" S-Klasse unterschied.
Steuer und Versicherung günstig, Ersatzteile und Reparaturen sind es nicht. Insofern dürfte der aufgerufene Preis jene ausschließen, denen es nur um "möglichst viel Dampf unter der Haube" geht. Eine Wertsteigerung vermute ich auch, allerdings auch nur, wenn er von sachkundiger Hand in diesem Zustand erhalten bleibt. Und bei dem Preis sollte die Stoßstange noch gerichtet werden. Aber ich gehe davon aus, dass Cargold das schnell erledigen wird...
Sehr gut geschrieben, Blaurauch wegen Reparaturstau wird wohl auch hier zutreffend sein
@@DieHu66 Ja, die blaue Fahne und die Nachlackierungen und die schiefe Stoßstange (war da mal was?) wären auch meine Argumente, wenn ich in eine Preisverhandlung gehen würde.
Auf jeden Fall würde ich wie ein Luchs nach Spuren einer Reparatur im Motorraum und drunter gucken.
Ein wirklich wunderschöner Benz!
Sehr interessante Farbe ,der Knopf in der Mitte ist kein Alarm,sondern freilandhorn war natürlich beim 560 Serie ,Mann kam ihm auch mit 12 Liter fahren außerhalb vom Ortsgebiet ,null,problemo 😎😎zweite Serie gab es ab 1985 Bruno Sacco is the best 👍👍👍👍
Ein Traum, ein 126 ger wird mein nächstes Projekt 👍
Starkes Gerät!
Wie immer ein an sich interessantes Auto und keine 0815-Präsentation. Der Wagen ist auch ein Fahrzeug, denn mit 4-5 Vorbesitzern, der Lackierung der Sakko-Brettern in Wagenfarbe (Original waren sie leicht dunkler abgesetzt), der AHK-Aufnahme, den blauen Wölkchen etc ist das vielleicht kein Paradebeispiel für ein Top-Sammlerstück. Aber gibt natürlich deutlich schlimmere Exemplare vom C126.
Tolles Video, tolles Auto!
Ein Freund von mir fuhr einen 380 SEC in weiß. Was mich wundert: der hatte damals eine dritte Bremsleuchte, der hier nicht, obwohl letztes Baujahr. Ich müsste demnach fast annehmen, dass es eine US-Version war.
Die US Version erkennt man aber auch an den Stoßstagen und Scheinwerfern, ist aber nicht nur bei Mercedes Fahrzeugen der Fall.
Hallo
Stimmt,ich hatte vor jahren nen audi 5000,bj.86 limo,und hatte auch 3.bremsleuchte,war nen schöner typ 44
Mfg
@@elwoodblues6314 Eben das war mein Gedanke: Keine anderen Stoßstangen, keine Seitenbeleuchtung, deutscher Tacho - das war ein deutsches Fahrzeug. Aber mit dritter Bremsleuchte, und zwar eindeutig werksseitig.
@@theluxman66 Die 3. Bremsleuchte konnte man als Extra bestellen, hat nur kaum jemand gemacht. In den USA war diese vorgeschrieben.
Ja ich denke der Wagen ist auch mit 40.000€ nicht zu teuer.Den wird ihr sehr schnell Verkauft.
Der motor qualmt etwas blau , kolbenringe scheinen verschlissen .
Interessant der Kommentar von Herrn Luftschitz beim 500E Video (25.02):". ich hab ja damals einen 560er gefahren als S-Klasse, da habe ich vielleicht einen Fehler gemacht, also wenn ich gewusst hätte wie cool der fährt (500E)." Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern.
Dich.
Wow, na das ist doch mal elegantes ! Diese Vielfalt auf dem Kanal genieße ich sehr!
Absoluter Traumwagen gerade in der Farbkombination
Moin ich grüße Euch beide Stefan und Paul 😉....ein sehr schönes Coupe.....und am Ende das Statement von Stefan für den verstorbenen Andy fand ich sehr emotional.....ich kannte diesen Menschen zwar nicht,aber ich hatte Tränen in den Augen 😥
MFG.Uwe aus der Gebietskörperschaft Unna
PS. Ich weiß auch nicht,ob ich die 60 noch erreichen werde bin jetzt 56 und wenn die Wucherung zurück kommt dann ist es eben so..,..wir sind ja alle geistige Wesen
Beautiful car 👍
Bei Minute 11: Erstens ist das die Stoßstangenecke vorne rechts und nicht links ;-) Und zweitens: Da ist keiner gegengefahren, sondern das war ein (wenn auch nur kleiner) Konstruktionsfehler an ALLEN W126ern - also auch an den Limousinen. Bei allen hat die Stoßstange am vorderen rechten Radlauf etwas "gehangen", also diesen Abstand von etwa einem Zentimeter (bei diesem SEC hier ist es sogar noch etwas mehr).
Kann bzw. konnte man sogar in den Original Mercedes-Prospekten damals gut erkennen. Unglaublich, aber wahr!
Und übrigens gab es die Einzelsitzanlage auch im 126er SEL gegen Aufpreis (war aber sehr selten).
Gab es die Coupes nicht mit Standheizung?
C 126er gehen immer. Etwas auf Rost achten ist allerdings Pflicht. Genau wie bei der Limo W 126. Wirklich ganz feines Auto.
Rost bildet sich manchmal unter den "Sacco-Brettern". Die muss man ab und zu mal abmontieren um zu gucken, was da unten so los ist.
tolles Auto der große Bruder vom 124ce. lg. aus aachen
Sehr schönes Auto, was mich interessieren würde ist der Wagen mit Sanders Fett konserviert, oder ist der einfach nur sehr gepflegt
CAN-Bus, benannt nach dem berühmten Türken, Kemal Can. ;))) - Spaß beiseite: Mit dem C126 hört die Klassik auf. Tolles Video, wie immer!
Toller wagen !
Nach der Vorführung der gutbringer beim losfahren sieht man das er blau raucht…
Klasse 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Etwas am bläuen der gute alte Benz, aber Top Auto
Sieht nach Ventilschaftdichtungen aus, sollte keine große Sache sein. Muss aber gemacht werden.
So einen hatte ich damals auch, einen 1990er mit 300PS in Dunkelgrau.
Guten Tag der Herr. Coupesitzanlage gab es nicht nur im coupe. Es gab sie auch für die limousine dem sel. Der sel hatte sie oftmals im quer gestreiften velour. Mega schick.
Brilliant !
Ich hatte einen schwarzen mit grauem Interieur bis ihn meine damalige Gatting vor der Strassenbahn parkiert hatte. Schade, hatte er doch Vollausstattung: Klimaautomtik und Standheizung. Als Nachfolger konnte ich mir das letzte Modell sichern mit genau dieser Farbkombination. Ob man 10 oder 2000 Kilometer mit diesen Autos gefahren ist, man ist immer so ausgestiegen, wie man ausgestiegen ist. Nur die Polizei hat mich immer mit meinen 560 SEC gezogen. Der Poliei muss entgangen sien, dass die Zuhälter keine S-Coupes mehr fahren sonern Smarts.
Quelle chance d habiter le pays des Mercedes
J ai comme souvenir d aller en vacances dans le sud de la France et de voir toutes ces belles Mercedes doubler la cx des mes parents sur l autoroute 😊
Schönes Auto, tolles Video.
Was mir überhaupt nicht gefällt ist das verwendete Cockpit Spray.
Das hat was von Fähnchenhändler, die so was ja gerne benutzen und das Armaturenbrett bzw. das Interieur sehr speckig ausschauen lassen.
Aber nun gut, wie geschrieben, tolles Auto
Das ist noch ein richtiger mercedes benz 👍👍👍👍
Ein Benz für Ewigkeit
En Argentina tenemos rutas para provar el poder de esta mecanica
Ich stelle fest: ich bin mittlerweile Cargold süchtig.😂Sie können begeistern.
Das beste je gebaute Auto auf dem Planeten!
ah ,das ist doch ein Auto für Herrn Schlörb , alias fünfkommasechs. Mein Chef hatte einen damals in türkisgrün met.
✌😎👌
Dann hätte er wieder ein Rotkäppchen
@@DeNiefer Hat er denn noch seinen nautikblauen? Leider hört man gar nichts mehr von ihm.
Traumhaft absolutes Traumauto
Fantastic
Ich hatte einen 560SEC, leider nur 3 Jahre (2002-2005). Alles was hier im Video über das Auto gesagt wird, kann ich bestätigen. Meinem Auto wurde ein nicht vorhandenes ASR zum Verhängnis. Das gecrashte Auto hatte ich dann verkauft. Seitdem fahre ich Jaguar XJR (X308), eine sehr schöne Alternative zum 560SEC. Trotzdem trauere ich dem SEC nach.
Ich hab den gleichen beim mir stehen. Nur innen schwarz.
Deutsches Auto
2hd
104tkm
Seit 1996 abgemeldet und hat noch den alten deutschen Brief.
Komplett Restaurierter Zustand.
LG
wenn nur der blaue Rauch nicht waere..... das wird teuer
Den Gurtbringer gibt es im CLK W209 (bis 2010 gebaut, auch ohne B Säule) und bestimmt in anderen Modellen noch heute, ist jedoch eher selten, das ist richtig.
Bin damals meinen Diplomat 5,4 Liter mit 11 Litern gefahren.Ist somit doch auch schön der 560 SEC.
Den Gurtbringer gibt es übrigens aktuell noch
Wieder ein klasse Video und ein toller Wagen man hört nur das hinterm dem Lenkrad kein Vw Fan sitzt 😂 In 10 Jahren kosten die guten aus dieser Baureihe bestimmt 70.000 euro
@@Fleischpeitsche28cm ja klar die Autos haben ja auch wert die Leute kaufen Moderen Autos für 100.000 euro nach 5 Jahren kosten die noch 25.000 wenn man gluck hat also wer spinnt. Ach so in den 5 Jahren hat der Besitzer schon 10.000 euro an Reparaturen in den wagen gesteckt wenn er gluck hat
@@tonybullet7442 Schön wäre es, wenn eine 5 Jahre alte W222 S-Klasse nur 25.000€ kosten würde. Momentan werten die so gut wie gar nichts ab. Ein S500 aus 2014 kostet aktuell noch immer um die 50.000€ je nach Zustand und Kilometerleistung.
@@wilhelmsteinegger8543 Ja die Preise sind wohl etwas Stabiler geworden aber die Kisten haben aber auch über 130.000 euro neu gekostet schon recht heftig der Wertverlust