за подход к обсулживанию к мотику - жирный лайк помимо того, что мотик изначально был, судя по всему, в прекраснейшем состоянии, так и новый владелец его еще обсулжил по полной, т-т-т, года 3 можно только расходники менять
Здраствуй. Внешнее состояние у мота хорошее. Другой бы поменял масло, фильтра, антифриз, сальники на вилке и вперед кататься. Просто я в этом деле дотошный. Люблю доводить до идеала
Это всё конечно заебись. Но я никогда не понимал людей которые покупают любую технику чтоб все узлы и агрегаты в ней разбирать и обслужить. Вот чтоб прям вот всё. Прям все резиночки разобрать и перебрать на новые. Включая снятие коленвала и замену его вкладышей просто от того что есть на это деньги.... Я считаю это всё имеет смысл делать только при заводе изготовителе мотоцикла. Многие вещи куда люди влезли чтоб заменить там смазку и т.д.... они вообще не подлежат вскрытию ввиду настройки по сложным приборам которых давно нет даже на заводе изготовителе в той самой японии. А мы лезем. Всё меняем чего-то. Обычно с такими людьми даже не покататься никогда. Ты его зовёшь а он тебе: не я жду ещё только через 4 недели придут резиночки или втулки для чего-то там... Это жесть. Многие такие мотоциклисты за 3_5 лет владения мотоциклом ещё только 1_2 раза выезжали и только вокруг гаража на нём чтоб просто понять что ещё надо поменять.... Короче кто-то берёт ездить. А кто-то обслуживать и постоянно куда-то лезть в нём. У меня сосед так уже 4 спорт покупает. И сразу мотор разбирает. Вкладыши и кольца не поменяв ты никогда не поймёшь как этот мотор должен ехать! Это его мнение. Блин. Да кому нужны эти недостоющие пусть 5_10 лошадей с объёма 600_1000 если после ваших влезаний в мотор ему ходить тысяч 10 от силы... Лучшая техника это та в которую ещё никто не совал свои руки. Для меня вот даже хвалебные описания мотоциклистов на сайтах при продаже техники всегда сразу от покупки отвергает как огнём. Когда открываешь объявление а там перепись всего что менялось в мотоцикле включая замену вало кпп ввиду просто большого пробега мотоцикла! Вот хочется только сказать одно: нахуя ты вообще в него полез? Ты японский инженер с образованием именно по мототехнике? Так какова реальная вероятность того что валы не заклинят просто от того что ты мог какое-либо колечко на вал поставить не с той стороны и всё! Я бы в жизни такой мот не купил в который кто-то уже влез. Просто даже коробление мотора вам 101% обеспечено перетяжкой каких либо болтов и шпилек на которые вы даже не то что порядок а даже момент силы нигде не узнаете.... Даже вот этот мот на видео с виду весь такой блестящий а его теперь за километр буду обходить что не нарваться на какой-нибудь косяк в чём либо вами сделаном. Бедный мотоцикл. Лучше б кто-то на нём просто ездил и менял вовремя масло и т.д. по мелочи. Теперь это только объект статистики... и теории вероятности.
Приветствую! Хочу внести ясность! Я никогда ничего не разбираю просто так. Если вы смотрели обзор, то там я уппоминул о том, что мот стоял 12 лет. Соответственно для нормальной работы нужно было провести полное ТО. Чтобы потом несколько лет туда не заглядывать!!!! По сути я вложился только в расходники. В этом сезоне накатал более 4500 км. И езжу дальше. Печально что у вас такие знакомые. По поводу ремонта техники отвечу так: Существует руководство по ремонту той или иной техники, а также динамометрический ключ. Которые являются обязательным атрибутом при проведении тех или иных ремонтных работ. Также как и руки растущие из нужного места :-) Я всегда за обеими руками за любой прохват, по городу или на дальняк!
Приветствую. Согласен. Но есть но! Если бы я покупал свежий мотоцикл, то работы с ним конечно меньше. А так как мотоцикл не молод и покупал я его не у своего знакомого, соответственно делаю для себя. Я занимаюсь ремонтом мотоциклов, и вижу в каком состоянии они наxодятся. Езда на мотоцикле, также как и его ремонт - очень ответственное дело! От этого зависит твоя жизнь! Делайте выводы. Я не кому не навязываю своё мнение, это моя точка зрения. Удачи на дорогах!!!
Привет. Мотор не разбирал. Снял распредвалы, подвязал с двух сторон. Взял алмазный натфиль и обточил немного палец. В ровень. Всё остальное с помощью приспособления для выпресовки. Цепь оригинал. 4500-5000 не помню точно сколько стоит.
Hohol ,а мой 900й что-то стал на холостых как трактор работать после зимы,в чем может быть причина кроме цепи ГРМ и натяжителя,заранее спасибо за ответ
Может корзина сцепления грохочет. Если при резком добавлении газа есть стучёк похожий на стук пальцев, то это корзина. Точнее износ на дэмферных пружинах. В более изношеных случаях может грохотать и на холостом ходу. Но в первую очередь проверь синхронизацию карбов.
Ежжу на РФ 600 пробег 75 т.км ГРМ и на половину не растянута. Почему синтетика лучше в такой мотор? Это же моторы 80-х годов, лью полусинтетическое Ени Аджип 10в40 масло огонь КПП работает в разы лучше чем на мотюле )
Привет! Хотел Спросить, Говорят Что Suzuki RF 900 До 6000 Тупит А Потом Нормально Едет, Так Это Или Нет? А Клапана Шайбами Регулируются? Если У Натяжителя Цепи Был Ещё Запас Хода, А Цепь ГРМ Гремела, То Скорее Всего Натяжитель Был Виноват, На Нём Подтягивают Пружинку И Он Начинает Роботать Нормально.
Привет. Клапана регулируются шайбами. По поводу затупа. Не скажу что он плохо едет с низов. Если постоянно откручивать ручку газа, то со временем и литра будет мало. Или намотаешься на столб. Меня устраивает его тяга. А по поводу натяжителя я согласен, можно было его подтолкнуть, и ездить дальше. Но во первых, я собираюсь на нем много проехать и еще раз разбирать через 15000 км. не хочется. Во вторых- под пружиной натяжителя уже лежала подложка. И с подложкой натяжитель был вытянут чуть больше середины. Поэтому я сменил цепь грм и пружину натяжителя.
Добрый. Не знаю на счёт новых 600, но я ездил на honda CBR 600f 2000г.в с пробегом 14000км. По динамике разгона мой RF куда лучше. Пробовали со светофора. Первые 50 метров почти рядом, а потом 600-ка теряется.
за подход к обсулживанию к мотику - жирный лайк
помимо того, что мотик изначально был, судя по всему, в прекраснейшем состоянии, так и новый владелец его еще обсулжил по полной, т-т-т, года 3 можно только расходники менять
Мотобаза - распездяи. Быстрей бы скинуть и бабло поднять. Завышенные цены.
Привет, да внешне мот пришел в хорошем состоянии. Просто когда весь периберешь уже точно знаешь, что все гут!!!
кароче понятно купил с мото базы по самои высоком цене + перебрался пол мотоцикла зато по видео у них все в очень харошем состоянии
Привет! Да Не Говори, По Видео У Них Всё Отлично, Резина Хорошая, Колодки Почти Новые, Цепь Звёзды Заибись.
Здраствуй. Внешнее состояние у мота хорошее. Другой бы поменял масло, фильтра, антифриз, сальники на вилке и вперед кататься. Просто я в этом деле дотошный. Люблю доводить до идеала
Такое же мнение о мотобазе!
Это всё конечно заебись.
Но я никогда не понимал людей которые покупают любую технику чтоб все узлы и агрегаты в ней разбирать и обслужить.
Вот чтоб прям вот всё. Прям все резиночки разобрать и перебрать на новые.
Включая снятие коленвала и замену его вкладышей просто от того что есть на это деньги....
Я считаю это всё имеет смысл делать только при заводе изготовителе мотоцикла. Многие вещи куда люди влезли чтоб заменить там смазку и т.д.... они вообще не подлежат вскрытию ввиду настройки по сложным приборам которых давно нет даже на заводе изготовителе в той самой японии. А мы лезем. Всё меняем чего-то.
Обычно с такими людьми даже не покататься никогда.
Ты его зовёшь а он тебе: не я жду ещё только через 4 недели придут резиночки или втулки для чего-то там...
Это жесть. Многие такие мотоциклисты за 3_5 лет владения мотоциклом ещё только 1_2 раза выезжали и только вокруг гаража на нём чтоб просто понять что ещё надо поменять....
Короче кто-то берёт ездить. А кто-то обслуживать и постоянно куда-то лезть в нём.
У меня сосед так уже 4 спорт покупает. И сразу мотор разбирает. Вкладыши и кольца не поменяв ты никогда не поймёшь как этот мотор должен ехать! Это его мнение.
Блин. Да кому нужны эти недостоющие пусть 5_10 лошадей с объёма 600_1000 если после ваших влезаний в мотор ему ходить тысяч 10 от силы...
Лучшая техника это та в которую ещё никто не совал свои руки.
Для меня вот даже хвалебные описания мотоциклистов на сайтах при продаже техники всегда сразу от покупки отвергает как огнём.
Когда открываешь объявление а там перепись всего что менялось в мотоцикле включая замену вало кпп ввиду просто большого пробега мотоцикла!
Вот хочется только сказать одно: нахуя ты вообще в него полез? Ты японский инженер с образованием именно по мототехнике?
Так какова реальная вероятность того что валы не заклинят просто от того что ты мог какое-либо колечко на вал поставить не с той стороны и всё!
Я бы в жизни такой мот не купил в который кто-то уже влез.
Просто даже коробление мотора вам 101% обеспечено перетяжкой каких либо болтов и шпилек на которые вы даже не то что порядок а даже момент силы нигде не узнаете....
Даже вот этот мот на видео с виду весь такой блестящий а его теперь за километр буду обходить что не нарваться на какой-нибудь косяк в чём либо вами сделаном. Бедный мотоцикл. Лучше б кто-то на нём просто ездил и менял вовремя масло и т.д. по мелочи. Теперь это только объект статистики... и теории вероятности.
Приветствую! Хочу внести ясность! Я никогда ничего не разбираю просто так. Если вы смотрели обзор, то там я уппоминул о том, что мот стоял 12 лет. Соответственно для нормальной работы нужно было провести полное ТО. Чтобы потом несколько лет туда не заглядывать!!!! По сути я вложился только в расходники. В этом сезоне накатал более 4500 км. И езжу дальше.
Печально что у вас такие знакомые. По поводу ремонта техники отвечу так: Существует руководство по ремонту той или иной техники, а также динамометрический ключ. Которые являются обязательным атрибутом при проведении тех или иных ремонтных работ. Также как и руки растущие из нужного места :-)
Я всегда за обеими руками за любой прохват, по городу или на дальняк!
@@hohol8719 значит как мотоциклист ещё не потерян для общества! Удачи в сезоне.
@@СергейКузьмин-э9н И тебе ровных дорог!!!
гнал его транспортной компанией.понятно.всего хорошего.
Добрый, я своим ходом от ТК до гаража добирался.
я считаю что за эти цены у них , мото должны проходить предпродажную подготовку
Так Они Говорят Что Делают Предпродажную Подготовку:-)
Привет! Да Не Говори, По Видео У Них Всё Отлично, Резина Хорошая, Колодки Почти Новые, Цепь Звёзды Заибись.
Возможно.
Купить мот и весь перебрать, смысл в покупке этих дров 🤔🤔🤔, при всем уважение,✌️
Приветствую. Согласен. Но есть но!
Если бы я покупал свежий мотоцикл, то работы с ним конечно меньше. А так как мотоцикл не молод и покупал я его не у своего знакомого, соответственно делаю для себя. Я занимаюсь ремонтом мотоциклов, и вижу в каком состоянии они наxодятся.
Езда на мотоцикле, также как и его ремонт - очень ответственное дело! От этого зависит твоя жизнь! Делайте выводы.
Я не кому не навязываю своё мнение, это моя точка зрения.
Удачи на дорогах!!!
Дружище скажи пожалуйста сколько за транспортную компанию отдал за доставку ... чтоб примерно рассчитывать на сумму.
8200 до Новосибирска.
@@hohol8719 спасибо, удачи на дорогах,
Взаимно:-)
Спасибо за видео 👍, классный Мот.
Не за что! :-)
Holy fu**ing shit ! How is this bike in such a nice condition ! 👏
For his age, in good condition !!!
Тоже у них брал, только 600-ку!
Ну и как, доволен?
@@hohol8719 Ну да, только вложиться тоже пришлось.
Не подскажешь (может встречался) - не могу првернуть ключ и включить зажигание. Бак окрывается отлично.
@@OrestDo здорова, ну слегка заедал, попробуй надавливать или высовывать при повороте и смазать литьевой смазкой для замков.
@@OrestDo Привет, было на 250-м Бандите. Ключ немного в сторону отводешь, и включается. Для начала помаж замок
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как отличить задушенную версию, от разрушенной, кроме приборки есть отличия?
Добрый. На сколько я помню разница в цифрах на двигателе. Ну и в том куда поставлялся мот. Вся Европа раздушеные.
Привет. Цепь грм как менял? Мотор разбирал или расклепывал? Цепь оригинал?
Привет. Мотор не разбирал. Снял распредвалы, подвязал с двух сторон. Взял алмазный натфиль и обточил немного палец. В ровень. Всё остальное с помощью приспособления для выпресовки. Цепь оригинал. 4500-5000 не помню точно сколько стоит.
Как первый мотоцикл можно брать?
Какой опыт езды на мотоцикле?
Как зовут вас?
Он у вас на холостых тоже работает как трактор дизельный,так и должен работать?
Нет. Нормально он работает, просто камера хандрит
Hohol ,а мой 900й что-то стал на холостых как трактор работать после зимы,в чем может быть причина кроме цепи ГРМ и натяжителя,заранее спасибо за ответ
Может корзина сцепления грохочет. Если при резком добавлении газа есть стучёк похожий на стук пальцев, то это корзина. Точнее износ на дэмферных пружинах. В более изношеных случаях может грохотать и на холостом ходу. Но в первую очередь проверь синхронизацию карбов.
Hohol большое спасибо за ответ,думаю тоже что всеже карбы нужно отсинхронить,ещё раз спасибо
А вы территориально где находитесь?
Привет! Что ещё ездишь на RF 900 ?
Доброго времени суток. Уже нет, купил Varadero.
@@hohol8719 А что так, RF 900 надоел? Я тем летом купил Suzuki GSX 1100 F, тоже не чего апарат;-)
Я больше люблю дальняки. С бездорожьем частично.
Что за транспортная? Мне с Новосибирска такой же надо до парабели привезти. Подскажи друг
ТК ПЭК.
Привет. Под рост 170 подойдет?
Привет. Мой рост 172см. Но если ты хиленький, то будет тяжеловато! Решай сам. Мне было норм.
Ежжу на РФ 600 пробег 75 т.км ГРМ и на половину не растянута. Почему синтетика лучше в такой мотор? Это же моторы 80-х годов, лью полусинтетическое Ени Аджип 10в40 масло огонь КПП работает в разы лучше чем на мотюле )
Доброго времени суток. Я не лью Мотюль. Масло не очень! Заливаю ЛиквиМоли 10w-50.
@@hohol8719 Здравствуйте! Раньше тоже заливал ликви моли 10в50. Сейчас второй сезон уже на Ени доволен маслом
Классный комент🤗 я тоже так думаю 👍
Друг нужен твой совет по поводу мото базы ,оформил кредит онлайн,боюсь что наткнулся на мошенников
Привет. Звони 89130173260
Обсудим, и выяснним
Привет! Хотел Спросить, Говорят Что Suzuki RF 900 До 6000 Тупит А Потом Нормально Едет, Так Это Или Нет? А Клапана Шайбами Регулируются? Если У Натяжителя Цепи Был Ещё Запас Хода, А Цепь ГРМ Гремела, То Скорее Всего Натяжитель Был Виноват, На Нём Подтягивают Пружинку И Он Начинает Роботать Нормально.
Привет. Клапана регулируются шайбами. По поводу затупа. Не скажу что он плохо едет с низов. Если постоянно откручивать ручку газа, то со временем и литра будет мало. Или намотаешься на столб. Меня устраивает его тяга. А по поводу натяжителя я согласен, можно было его подтолкнуть, и ездить дальше. Но во первых, я собираюсь на нем много проехать и еще раз разбирать через 15000 км. не хочется. Во вторых- под пружиной натяжителя уже лежала подложка. И с подложкой натяжитель был вытянут чуть больше середины. Поэтому я сменил цепь грм и пружину натяжителя.
Понятно, Спасибо!
И какой тариф у них. 600 км грубо говоря. Сколько я отдам им?
В контакте есть группа Мотобаза. Там есть прайс по наличию и цене
Находятся в Ростове на Дону
Здравствуйте ! Правда , что такой литр начала 90 - х будет ехать по разгону как более мене свежая 600 - ка 2000 - х годов ???
Добрый. Не знаю на счёт новых 600, но я ездил на honda CBR 600f 2000г.в с пробегом 14000км. По динамике разгона мой RF куда лучше. Пробовали со светофора. Первые 50 метров почти рядом, а потом 600-ка теряется.
Hohol Благодарю .
Кстати, я его продаю. Если интересно
@@hohol8719 Сколько хотите за него ?
220. Мот полностью обслужен к новому сезону. Ещё стоят дуги. Обзор есть в моих видео. Просто я купил себе дрозда.
Через какой сайт заказывал допы и запчасти?
Megazip. Impex japan.
Воооот
BELA MAQUINA
как посадка? удобно?
Привет, да удобно. И в городе, и на трассе. Катал из Новосибирска в Омск 650км. Нормально.