Simson Grundlagen #5: Vergaser einstellen (BVF 1er Baureihe)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Ganz besonders interessant für Neulinge: Das Einstellen des Vergasers!
In diesem Video wird gezeigt, wie ihr die gängigsten Vergaser (BVF Baureihe 1) einstellen könnt!
Viel Spaß!
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Mehr als kaputtmachen geht nicht... Mein standart spruch XD
de Moritz z bist ja ma ein janz witziger
@@fabiokerst7054 im Gegensatz zu manch anderem der auf mein Kommentar geantwortet hat habe ich humor richtig;) und gescheit deutsch sprechen kann ich auch noch, was ein wunder.
@@demoritzz5327 Wunder*
@@7dxvxd289 Genug Internet für
heute...
Bin Simson Neuling und war gerade beim Vergaser einstellen überfordert. Das hat immer ein Kumpel übernommen. Mithilfe deines Videos konnte ich es endlich alleine schaffen. Danke Dafür :-) Top Video, Top TH-camr... Weiter So...
Lars Loose
Danke dir, sowas freut mich immer zu hören!
Dann viel Erfolg weiterhin und vor allem pannenfreie Fahrt:D!
Super Video! Ich habe mir vor kurzem eine Simson gekauft und sie wieder her gerichtet. Dank deinem Video ist der Vergaser jetzt auch richtig eingestellt. Ich finde den Kanal super!
Super erklärt!
ist es schlimm wenn man mehr als nur 2 Minuten braucht
+eddi eddi in der Regel ist das schaffbar...Wenn du die ca.2 Minuten überschreitest überfettet das Gemisch im Stand automatisch und das verfälscht das was du danach einstellst.
Warum überfettet das Gemisch nach ca. 2 Minuten?
@@Kreisy1510 weil der Motor 2 Minuten lang fett läuft.
Schönes Video, Umsetzung gefällt mir echt gut.
Endlich ein vernünftiges Video zum Vergaser einstellen danke weiter so
ich geh mal davon aus dass das ne allgemeine vergaser einstellung ist und das auf alle vergaser dieser art zutrifft. such schon lange jemanden der es einfach kurz, knapp und unkompliziert erklärt. dankme
Du machst echt gute Videos hast ein Abbo von mir :)
Super erklärt, aber wieso Überfettet er nach spätestens 2 min?
Hey so gut wie du das hier erklärst das kann echt keiner da macht jeder eine Wissenschaft daraus aufjedenfall Danke für das video und die Zeit Alles Gute Digga
Naja du zeigst die Grundeinstellung , gibt auch Leute wo die Simson erst garnicht leuft und sich zu Tode trampeln 😅 . Ein Bissel mehr gehört da schon dazu . Selbt die korrekte Einstellung vom Schwimmer ist mehr als wichtig ,damit der Motor richtig Leuft .
Super erklärt mehr gibt es da nicht zu sagen :)
Moin. Ich habe bei meinem originalen IFA 16 N3-4 Vergaser das Problem, das meine Simson im Standgas früher oder später ausgeht. Die Standgasschraube habe ich schon versucht höher zu stellen, allerdings finde ich nicht die Umlauftschraube. Was soll ich tun???
Wenn mein Gemisch stimmt, aber das standgas ein wenig zu hoch, kann ich dann nur an der standgasschraube drehen oder ist eine komplette Einstellungen immer unumgänglich?
genau nur die Stand Gas schraube ein wenig heraus schrauben. Damit kommt der Schieber leicht runter und schließt ein wenig mehr. Dadurch verringert sich die Drehzahl im Stand.
kannst du bitte mal ein Video hochladen wo du beschreibst wie man die gumimbuchse mit hülse in das federbein der s51 einpresst danke im voraus
Vielen Dank 😊 für den Tipp 👉🛠
Wenn das gemisch etwas zu fett ist, sollte man dann die Hauptdüse oder die Nadelposition verändern?
Hi. Danke für die tollen Videos. Hab damit (als völliger Änfänger beim Schrauben) den Vergaser bei meiner S50 gewechselt und einen neuen Kondensator eingebaut. Läuft wieder einwandfrei. :-)
Was für einen Kondensator meinst du ?
Schönes Video das einstellen eines BVF Vergasers ist das selbe wie bei einen Bing Vergaser und bitte nicht zu wenig Standgas einstellen !!
Servus, ich habe das Problem das die Simson im Standgas hält aber sobald ich bisschen Gas geb nimmt sie kein Gas an und es hört sich so an als würde sie jeden Moment absaufen. Hat das auch was mit der vergasereinstellung zu tun?
Hab das gleiche Problem mit meinem 50ccm 2T Roller und bei mir lag es an der Kaltstartautomatik plus Vergasereinstellung (war zu fett und ist beim Gasgeben abgesoffen)
Was wenn meine Schwalbe nicht 20 Minuten warmfahren kann sondern sie nach 5 Minuten stottert und ausgeht? Top Video!
Hab das selbe Problem
Selbes Problem mit meiner s83 aber schon nach 2 min.
Kondensator problem....
ich kann noch nicht zu 100% sagen, dass ich das Problem gelöst habe, aber bei mir war Benzin im Schwimmer, deswegen ist der Vergaser immer abgesoffen, hab mir einen neuen bestellt und konnte damit ohne Probleme fahren, länger als sonst, bin aber auch nicht all zu lange gefahren weil mein Moped noch nicht angemeldet ist und andere Probleme hat ;D
Wäre cool gewesen wenn du auch noch was wegen Hauptdüse und Teillastnadel gesagt hättest. Ich meine ich weiß wie es geht, aber für die Leute die es nicht wissen wäre es cool gewesen.
Super ding, wie immer natürlich ...aber wird nicht die Gemischschraube wieder 1/2 bis eine umdrehung reingedreht?
Kannst du zeigen wie man den 16n3 vergaser einstellt?
Ich habe das Problem, das wenn meine Simson s51 kalt ist super anspringt und läuft aber sobald sie warm ist, nimmt sie das gas viel schlechter/später an woran kann das liegen ?
Schau mal oder der zzp passt . Bei mir war es so das der zzp zu spät war
ReeMiiXDeluxee zündung schlecht eingestellt oder Kondensator am arsch
ReeMiiXDeluxee zündung schlecht eingestellt oder Kondensator am arsch
Servus, gutes Video. Ich habe mit meinem neuen Bvf 16n1-11 Vergaser irgendwie Probleme. Das moped springt nur schlecht an(6-7 mal) kicken und irgendwie ist die Drehzahl ohne Licht bei 3.5 Tausend und mit licht bei 2.5 t. (Warmer Zustand) des Motors. Wenn er kalt ist ,ist er bei 2T Umdrehungen (laut tacho). Ich denke es liegt an der Vergaser Einstellung. Hast du eine Idee? Lg
wie soll ich den motor warm fahren wenn das Moped so schon überfettet ist und beim fahren und grade beim runterdchalten immer ausgeht? :/
Wenn das Moped startet, also generell wenn der Motor läuft kannst du es schon einstellen. Er beschreibt nur die Endeinstellung. Man kann ja auch den Vergaser vor einstellen. Da solltest du die Luftregulierschraube komplett rein drehen und dann wieder um etwa 3 Umdrehungen raus. Das ist eine grobe Richtung mit der du arbeiten kannst. Was ich allerdings nicht gut fand an dem Video war, dass er nicht erklärt hat das man nach dem einstellen am Vergaser die Zündkerze benutzt um den letzten Feinschliff zu machen. Nach dem einstellen so wie er es beschrieben hat sollte man ca. 20-30 km fahren. Danach sollte nochmal eine Sichtprüfung der Zündkerze erfolgen. Zündkerze schwarz --> die Regulierschraube eine halbe Umdrehung heraus drehen. Zündkerze hell (schlimmster Fall weiß --> Regulierschraube eine halbe Umdrehung wieder rein. Nachdem das passiert ist immer mal wieder die Kerze überprüfen und bestenfalls eine Rehbraune Farbe erreichen.
MaxXxiking93 besser hätte man(n) es nicht erklären können, top Antwort! LG
Die Standgaseinstellung hat auf den Fahrbetrieb nur sehr geringe Auswirkungen. Da kommt meiner Meinung nach eher der Schwimmerstand in Frage. Wenn man ihn mit der Senfglasmethode überprüft, kann man entsprechend nachkorrigieren...und das ist dann die beste Grundlage, um das Standgas einzustellen.
Hi Leute, habe eine Frage. Wollte meinen vergaser via Anleitung einstellen.. Habe Sie warmgefahren anschließend dan Leerlauf etwas erhöht da sie IM Stand immer ausgegangen ist. Nach dem ich für mein gefuehl die richtige Einstellung hatte ist sie mir ausgegangen. Nun bekomme ich Sie nicht wieder angeklickt. Zündkerze ist nicht feucht Zündfunken sind vorhanden. Mich würde die Grundeinstellung der Vergasernadeln interessieren. Kann die mir jemand sagen?
Hallo,
diese zwei Schrauben an die du regulierst finde ich nicht. An meiner Honda XL500S von 1979 habe ich beim Vergaser nur eine "Leerlaufbegrenzungsschraube" und eine "Gemischregulierschraube" (diese ist unten und nicht mit Schraubendreher regulierbar) und letztere soll man nur einstellen, falls der ganze Vergaser überholt wurde.
Heisst das ich kann/muss nur die Leerlauf.....schraube justieren?
Gruss!
hab meine simme hinbekommen es sollte eine neue Kette sein. sowas kannst du ja auchmal zeigen wie dies funktioniert. Ich hatte anfangs kleine Probleme
Und wie ist es wenn der Vergaser ganz neu ist? wie soll ich ihn einstellen damit ich meine s51 warm fahren kann?
Die Umluftschraube erstmal 2,5 Umdrehungen raus.
Beim 16N1-11 Vergaser von BVF ist die Leerlauf-Luftregulierungsschraube 1 - 2 Umdrehungen herauszudrehen. ;-)
Bevor man das Standgas einstellt, sollte man erst sicher gehen, dass auch der Schwimmerstand stimmt (Überprüfung mit Senfglasmethode). Dann das Standgas und die Sache ist perfekt :-)
Sehr gut gemachte Videos von dir . Für Simson-Fans eine Fundgrube .
Auch mit über 50zig kann man noch lernen 👍👍👍
super erklärt, aber wie soll ich den Motor warm fahren wenn er gar nicht läuft...
super erklärung hatte lange gesucht und hab das video gefund danne war ne hilfe👍
Ich hätte es gut gefunden wenn du etwas mehr auf Funktionsweise des Vergaser eingehst. z.B. das die Einstellung an der Leerlauf-Gemischschraube eigentlich nur Einfluss auf das Benzin/Luft-Gemisch im Standgas hat. Und das die Schieberöffnung/Nadelposition maßgeblich die Zusammensetzung im Teillastbereich und die Größe der Hauptdüse im Volllastbereich bestimmt.
Ich habe für meinen Simsongdou 50 PY, 12 V, eine Simson Anhängerkupplung montieren und die Beleuchtung des Anhängers für diese Zugmascxhine auf 12 V Beleuchtung mit Blinkern umrüsten lassen. Die Werkstatt wird für die Blinker an der Schwalbe Verkabelung für den Blinker zur Anhängersteckdose einbauen: Läuft die 12 V Beleuchtung auf der 6 V Elektrik der Schwalbe oder soll ich besser Batteriefunkrücklichter nachrüsten wenn der Anhänger hinter der Schwalbe betrieben wird?
Hallo, hab in meine S51 Bj. 81 einen Regenerieten Motor eingebaut.Seit dem läuft sie mehr schlech als recht. Standgas geht so, ohne Gang dreht sie auch schön hoch.Aber wenn ich fahre nimmt Sie das Gas nur schlecht an, und sie kommt auch nicht auf turen.Vollgas geht garnicht, da geht sie fast aus. Vergaser hab ich so gut ich es kann eingestellt, leider ohne Erfolg. Woran könnte das liegen?Glaube das ich bei Dir an der richtigen Adresse bin, da ich mir, bevor ich was an meiner Simson schraube immer erst deine Videos anschaue.Immer super und einfach erklärt. Top
Wenn der Motor am höchsten dreht die Gemischschraube so lassen und die standgas Schraube rausdrehen?
He darf ich dich was fragen
Hab eine s51
Original
Wellen Gummis alle neu
Vergaser Dichtung neu
Nun mein Problem
Ich kann den vergaser kaum einstellen beim Kupplung ziehen geht er alleine Vollgas
Oder im Stand dreht er einfach hoch
Was kann das sein
Falschluft
Super Video! Habe alle Schritte so mehrfach sogar nachgemacht, ist auch prinzipiell so momentan das beste was möglich ist. Ich habe trotzdem ein paar kleine Probleme: wenn sie warm läuft und ich schneller fahre und dann die Kupplung ziehe und Zwischengas gebe, ist der Motor dann noch 2-3 Sekunden auf Hochtouren und dreht danach erst ab, dann noch dass Komische, wenn sie warm läuft verschluckt sie sich sehe sehr gerne. Beides taucht nur auf wenn ich schon eine gewisse Strecke gefahren bin und sie schön warm ist… Im Stand sonst einwandfrei (wenn sie kalt ist),super Gasannahme und stabiles Standgas, aber sobald sie warm ist nicht mehr. Hat jemand ne Ahnung ?
Und ja, Ich habe das Gemisch im warmgefahrenen Zustand eingestellt!
Wie starte ich die Simson "richtig"? Ich bin schon paar mal gefahren, muss jedoch beim Kaltstart gefühlt 50x treten, bis sie sauber anspringt. Wenn der Motor nach dem Fahren warm ist, springt er nach 1x treten super an
Naja ist eigentlich normal aber 50× ist ja schon extrem
Hast du ne vape Zündung eingebaut? Wenn nein, alles normal :D am besten 2. Gang einlegen und anlaufen, sobald du den Motor kommen hörst, in den Leerlauf gehen und Gas geben. Dann läuft die Kiste immer
Danke es hatt mir geholfen meine Simson richtig einstellen
Danke für die tolle erklärung.
Wenn sie schon gut läuft nur das standgas ein bisschen hoch ist muss man dann nur die Schraube von dem kolben rausdrehen?
Hi Grüß dich. Folgendes ist mir passiert: nach längerer Fahrt hatte ich mal das Problem, dass der Motor nicht anspringen wollte. Durch Hochdrehen des Standgases hat alles gut geklappt. Als ich im Nachgang ein wenig einstellen wollte ist mir die Schraube rausgeflogen und damit auch die Möglichkeit das Standgas durch Schieben nach oben und unten zu regulieren. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe, habe ich nun das Problem, dass das Standgas trotz komplett nach unten gedrehter Schraube extrem hoch ist. Hast du eine Idee?
Danke für deine Videos
wofür ist denn das kleine loch unen rechts unter der gasschieber anschlagsschraube?
bei mir klemmt die zweite Schraube, geht weder rein noch raus :/ also die luftregulierung... ist recht weit draussen und dir schwalbe zieht beim gas geben erstmal gar nciht ... woran kann das liegen?
Joa nice. Hab grade neu eingestellt, weil er nach den ganzen Optimierungen ein zu hohes Standgas hatte^^
Ich hab mir dehn gleichen vergaser eingebaut und sie geht nur bei folgaß an und wenn ich es loslass geht sie wieder aus ab auchschon des mit der gasschieber schraube probiert aber es funktioniert nich weiß da jemad weiter ?
Die Muffe hängt auch nach dem Fahren noch so schief am Vergaser, sind die Buchsen vom Motorlager breit?
Kann man was kaputt machen, wenn man die falschen Schrauben am Vergaser bearbeitet?
Wie ist es dann mit Vergasereinstellen wenn der Schwimmer nicht richtig eingestellt ist ? Geht es dann genauso oder merkt man dann einen Unterschied ?
Gut erklärt aber kannst du mir verraten warum so viele zweiradhändler mich abgewiesen haben als es hieß ,, vergaser einstellen,, ? Die meinten alle da gehen sie nicht dran
Kann mir einer zufällig helfen, ich habe es genau nach Anleitung gemacht udn mein Motor dreht trotzdem entweder komplett hoch oder wird so langsam das er ausgeht
Habe mir nen 16N1 vergaser gekauft letztes jahr. nun wollte ich heute ein stück fahren und sie läuft viel, viel, viel zu fett. sie nimmt das gas kaum an und läuft sehr schlecht. Ergo ich kann sie auch nicht warm fahren. hört sich auch nicht schön an wie sie läuft. wie kann ich da am besten vorgehen?
Ich fahre sie ehrlich gesagt warm, und drehe aber die fetteinstellschraube so raus bis das standgas sich runter setzt... danach 1 umdrehung rein.. probiere das mal aus! Geht besser bzw sehr gut... kommt natürlich drauf an ( ps: bin in der ausbildung als 2 rad mechaniker)
Multi Kulti Wie meinst du das mit "runtersetzen des Standgases"?
Wenn meine Schwalbe auf Betriebstemperatur ist, kommt es vor das sie mir aus geht bei ca . 50km/h was kann ich da vornehmen ?
hi hab ein problem
hab von meinem opa eine schwalbe bekommen im ersten gang leuft sie gut und wenn man gas gibt beschleunigt sie auch aber wenn man dann in den 2 oder 3 gang schaltet geht sie fast aus
sie hat ist ca. 6 jahre nicht gelaufen und der tank war mit dreck und öl voll
vergaser und tank hab ich sauber gemacht woran kann das liegen das sie im 2 und 3. gang nicht zieht wenn man gas gibt und fast aus geht wenn man nicht wieder runterschaltet??
Hat jemand ne Idee wie das bei ner Dnepr MT gemacht Wird?
Die hat ja 2 Vergaser die dann noch Synchronisiert werden müssen.
Das vergaser synchronisieren musst du profis überlassen
Das gezeigte Vergasereinstellen bezieht sich aber nur auf den Leerlauf oder?
Wenn ich das Gemisch im betrieb ändern möchte muss man die Hauptdüsw verändern, ja?
Meine s51 geht aus wenn ich kein gas gebe muss ich einfach nur die gas schraube (die schräg ist) reindrehen ?
Servus. Ich will mir heute eine Schwalbe kr 51/1 kaufen. Der Verkäufer schreibt in die Beschreibung, daß der Vergaser eingestellt werden muss, da die Simson bei Vollgas immer aus geht. Hast du einen Tipp für mich? Oder soll ich so Vorgehen wie in deinem Video beschrieben? Sorry bin absoluter Neuling 🤪
Habe Neuen Vergaser und Motor eingebaut ( Letzteres Generalüberholt ) Simson S50 3Gang Kickt gut an, und nach einer weile fährt das Gas hoch ( an was liegt das ?
Sollte ich quasi auch bei meinem Habicht so machen können oder?
Bin totaler Neuling
Sehr gutes Video hat mir sehr geholfen
super gut erklärt..... danke
Kann man dies auch bei einem anderen vergaßer genauso machen (2takt)?
Und was wenn beide schrauben bis zum Anschlag drinnen sind und der Motor trotzdem auf dem aller höchsten läuft
Kannst du das auch an einem 16N3-2 vergasser zeigen! Ich bekomme es bei meinem einfach nicht hin.
Hab ne mx125 aprilia.. hab eine neue Abgasanlage von Arrow.. jetzt dreht sie nicht mehr hoch ... zu mager oder ? Zündkerze ist an der Spitze eigentlich zu hell aber die Kerze ist an sich relativ verölt... bin verwirrt
kleine Frage: wie machst du den Vorspann,
Ist das bei einem puch maxi auch so
Muss man unbedingt 30min einfahren oder reichen auch 10min
aber was mache ich, wenn bei mir sich kaum etwas an der Drehzahl verändert, wenn ich an der Leerlauf-Luftregulierungsschraube drehe?
hast du den schwimmerstand mit der senfglasmethode überprüft/eingestellt? das wäre erstmal die beste Grundlage für die standgaseinstellung. hilft in vielen fällen :-) Gruß tom
Hey ,Mein Moped läuft super nur nach ner viertel Stunde Fahrt nimmt es kein Gas mehr an und gibt ein komisches röhrendes Geräusch von sich bei Vollgas ,kann dann nur noch mit minimalem Gas fahren,wenn ich sie aus mache und 5 min warte geht es wieder 10 min dann das Gleiche ?? Kann mir jemand helfen
Bei meiner s51 muss ich den gasschieber in den vergaser reinwürgen warum?
Klasse erklärt, super!👍
hey. habe deb bing 17/15/1106 .. müsste vom einstellen her doch das selbe sein oder? und könntest du mir mal sagen welches Schwimmernadel Ventil da rein muss? hab den letzten nämlich vom 10ner umgebaut auf 15 also den 15ner gekauft und dann die alten teile tein gebaut außer Düse halt aber was muss da für ne schwimmernadel rein? wäre nett wenn du mur n link oder so schicken kannst
Mal ne frage jetz wird es wärmer ,muss ich eine düsengröße runter oder hoch gehen habe ne 51 verbaut zwar eine puch trozdem liebe ich den kanal :)hilfe ! Danke
Da gibt es einen Merkspruch "Je wärmer desto ärmer" also runter mit der Bedüsung
Mega gut!
muss ich die Gemisch Schraube eigentlich nur so weit raus drehen, bis die Drehzahl am höchsten ist und nicht weiter oder sollte man wenn man hört die drehzahl ist schon am höchsten, und bleibt nur noch konstant hoch beim weiterraus drehen en stück weiter raus drehen?
Nur bis zum Moment rausdrehen wo die Drehzahl nicht mehr steigt, dann wieder 1/4 Umdrehungen reindrehen... fertig.
Sehr schön gemacht und erklärt. Wie ist das bei einer Sport AWO?
Sehr schön erklärt...!
Hallo, ich habe eine KTM Hobby und bin Ratlos. Wenn ich sie starte läuft sie sofort auf Vollgas obwohl der Vergaser zu ist und das Gasseil ganz normal reagiert und nicht hängt. Woran liegt es? ☹️ ich weis nimmer weiter
Hast du das Problem schon gefunden?
Ich habe Folgendes Problem ,meine Simson springt schlecht an und nimmt dann das Gas nicht an
Bei mir schwankt das Standgas teilweise ist es nach dem Kaltstart bei fast 4000 wenn ich das runter drehe geht sie aber an der Ampel fast aus. Der Vergaser ist gereinigt und nach besten Wissen und Gewissen eingestellt hat jemand einer Idee wie das kommt ?
Wie soll ich fahren wenn mein Standgas gar. Ichs hält?😅🥲
Ist das bei allen vergasern gleich?
Hallo hane mal ne frage also meine sobald ich einen Gang drinne habe und nicht wirklich durchgehend auf Gas bin geht sie aus hilft das da auch ?
Maxi also geht sie im stand nur aus, wenn der gang drin ist (Kupplung dabei logischerweise gezogen)? passiert das auch, wenn du deine simson aufgebockt hast und sich das Hinterrad frei drehen kann? wenn nein, trennt die Kupplung ungenügend. dein Kupplungshebel sollte nur sehr wenig spiel haben (am hebelende ca. 1cm). gruß Tom
Ich habe dazu mal eine Frage: (Ich habe eine Schwalbe KR51/1K)
Meine Schwalbe hält nicht durch im Standgas, ich muss an der Ampel immer ein bisschen gas geben, sonst geht der Motor aus. Auch läuft es unregelmäßig (Wenn ich Gas gebe hält der Motor 3/4 Sekunden durch und dann geht die Drehzahl runter bis zum Ausgehen, dann muss ich kurz mehr gas geben. ziehe ich den Gaszug an, bleibt die drehzahl nicht konstant sondern steigt langsam an.)
Jetzt der Punkt: Die gasschieber-Schraube ist schon absolut am Anschlag, die Feder ist komplett eingeklemmt.
Gibt es da einen Tipp woran das liegen könnte?
Schwalbe:
stand ein paar Jahr in der Scheune, der Tank war verrostet und ist gewechselt, der vergaser war auch verdreckt und ist gereinigt.
Könnte das an einem verdreckten Motor liegen?
Liebe Grüße
Leerlaufdüse reinigen!
Ein sehr Gutes Video
Vergaser fein Abstimmung (automatisch)
Gibt es einen Trick ?
Fileicht über einen stelmoter
und abgastester !
( Nur ein Gedanke )
An dem Vergaser meiner s51 ist keine Leerlauf-Luftregulierungsschraube und die Gasschieber-Anschlagsschraube ist bei mir nicht wie im Video gezeigt von der Seite eingeschraubt sondern senkrecht eingebaut
dann hast du keinen Bvf vergaser!
Sobald ich die Gemischschraube nicht bis Anschlag reindrehe und fahre hat der Motor keine Leistung mehr also ich muss auf maximal fett fahren woran kann das liegen ?
Keine Ahnung auf gut deutsch fickt das deinen Motor:/
Sehr schön erklärt mein abo hast du:)
Mal eine frage ist das mit der luft schraube nicht so das man sie ganz rein dreht und dann 2.5 Umdrehungen wieder raus? thx
RaiinZz ja das ist die grundeinstellung wie der vergaser normalerweise ausgeliefert wird, aber wenn du ihn wirklich zu 100% auf deinen Motor abstimmen willst, dann ist das definitiv die bessere Lösung, sind ja nicht alle Motoren gleich, zb. Auspuff, das sollte dann schon so abgestimmt werden dass es zu deinem Motor passt! LG
Was tun wenn der motor überfettet ist
Hi, sehr gutes Video. Kann mir jemand helfen? Was könnte das sein? Hab ein neuen Vergaser eingebaut BVF 1 er. Funktioniert auch alles. Kann mit fahren und läuft auch im Standgas . Aber sowie ich einmal das Gas betätige geht er danach aus. Auch beim Fahren alles o.k , aber wenn ich bremse oder an der Kreuzung, muss ich immer Zwischengas geben, sonnst geht er sofort aus. Woran könnte das liegen?
Nebenluft, falsche Gemischeinstellung, Schwimmerstand. ;-)
Schaue dir den Schwimmer an. Wenn er hängt, soll die untere Schwimmerunterseite einen Abstand zur Vergaserwannenoberkante von 32,5 mm haben, wird der Vergaser auf den Kopf gestellt bzw. so gehalten, soll die Schwimmerunterseite zur Vergaserwannenoberkante einen Abstand von 28 mm haben. Achte auf jeden mm, miss mit einem Messschieber und biege das Blech vorsichtig, sodass alles passt.
ist auch mein tipp. perfekt wird der schwimmerstand per senfglasmethode. die neuen vergaser passen in der hinsicht nie. Gruß Tom