Ten przyrząd do wyjmowania wtrysków coś pięknego. U mnie jeden nie chciał wyjść i się skończyło zdejmowaniem głowicy, i co za tym idzie remontem prawie całego silnika.
Ja mam zasadę że prędzej rozwalę wtrysk na kawałki niż zdejmę głowice. Przynajmniej będzie powód by pakować kasę w rozbiórkę motoru. Jest mnóstwo opcji walki z wtryskami, osobiście zauważyłem że podlewanie wd40 albo płynem hamulcowym codziennie przez miesiąc znacznie pomaga. Dobrze gdy silnik jest tak zbudowany, że wokół wejścia wtrysku w głowice jest takie wgłębienie, że można nawalić tam wd codziennie na noc żeby stało i sobie spływało (tak ma fiatowski 1.9 jtd). Oprócz tego metoda na młot bezwładnościowy stosowana na zimno, na ciepło i inne dzikie węże, a ostateczność to poluzowanie łapek wtrysków i przejażdżka z butem w podłodze.
@@5Dale65 myślisz, że nie stosowałem tego wszystkiego co mówisz ? oczywiście, że stosowałem a siedział na amen, i go po drodze oczywiście zepsułem. Zmylił mnie fakt, że pierwsze 5 wyszło dosłownie palcami, a ostatni 6 masakra. A, że to był mój prywatny samochód to sobie pozwoliłem na dodatkowy koszt ze zdjęciem głowicy.
@@radzo1993 moj mechanik praktykował odkręcanie łapek od wtrysków do około 3/4 długości aby jeszcze wtryski sie trzymały i jezdził tak. cisnienie sprezania wypychało wtrysk z głowicy po kilku km
Z autem jak z dziewczyną rozebrać bym jeszcze umiał ale jak ty to chopie złożysz to ja ci nie wiem...i mnie nie pytaj. Fajnie, że podajesz koszt naprawy skutecznie mnie to zniechęca do inwestycji w skomplikowane technologie. Ale zarobki adekwane do wiedzy i nakładu pracy, którą można wreszcie wykonać z satysfakcją.
Tylne pierścienie abs do wymiany. W aso są śmiesznie tanie. Trzeba mieć duże jaja żeby jeździć tym wozem po mokrym bez esp i kontroli trakcji bo siły ma jak tur i stawia go momentalnie. Mi zrywał przyczepność przy kickdownie przy 140km/h. Miałem tuning boxa od brabusa i polecam. Pozdrawiam.
Super filmik!!! Jak każde auto wymaga przeglądu. Mam CLS 3,5 V 6 z obecnym przebiegiem 180 tysi od ponad 7 lat (kupiłem jak miał 130 tysi). Wszystko na czas i naprawdę nie ma niespodzianek. W porę przeglądnąłem zmienne fazy rozrządu,... zębatki były już okrągłe. Super model, ponadczasowa linia. Jazda to sama przyjemność. Jeszcze raz dziękuję za instruktażowy filmik. Szacun Panowie.
@@gregbelial4613 Właśnie robiłem remont mojego M272. Czy obędzie się bez dalszych kompilacji zobaczymy. Ale nowy blok, po tulejowaniu oraz rozrząd. Więc może nawet będzie jeździć
Dlaczego Oni to robią ? Czemu sztab inżynierów z naprawdę kwadratowymi głowami , decyduje się na zrobienie takiej makabry która będzie klienta -nabywcę , samochodu premium , wciągać do finansowego grobu? Nie wierzę że nie potrafią , skoro kiedyś potrafili , skoro potrafią inni o mniejszym znaczeniu i prestiżu. Czyli robią to SPECJALNIE , bo wynikowo mają tego człowieka w dupie. Niech mu rdzewieje , niech mu się urywają tłoki i rozrządy , niech mu zawias pneumatyczny padnie i naprawa niech kosztuje milion euro. To zmienia filozofię myślenia i podejścia człowieka do człowieka . Inżynier w PRLu stawał na głowie aby mu nie "lało" się z miski , kombinował i ulepszał , zmieniał uszczelki korkowe na gumowe , modyfikował profile uszczelnień i było mu wstyd jak wyszło słabo, a tu ? mają pieniądze , możliwości , wiedzę , technologię , praktykę od stu lat i co? Trzeba wiedzieć że taka firma jak Mercedes , może wykonać samochód co nie cieknie , nie rdzewieje i nie rozsypuje się w oczach . Nie robi tego , bo barany z niską samooceną , będą płakali i tęsknili za gwiazdą na masce , bo są w stanie znieść każde upokorzenie , każde plucie w gębę za ich własne pieniądze , tylko po to aby poczuć się lepszym niż inni. To się nazywa demoralizacja techniczna. Pozdrawiam .
"You will own nothing and you will be happy" - Klaus Schwab, CEO World Economic Forum, a także Young Global Leaders. "You will eat the bugs" - także w/w jegomość. Obecnie trwa Czwarta Rewolucja Przemysłowa, elity wdrażają ją wraz z założeniami Wielkiego Resetu. Programy Agenda 21 wdrażane od początku lat 90tych, wprowadziły normy emisji (nie tylko). Teraz realizujemy programy Fit for 55 oraz Agenda 2030. To nie jest żadna teoria spiskowa dziejów. Oni sami mówią o tym w swoich opracowaniach. Patrz Yuval Noah Hararii i jego 3 książki. Obecnie jesteśmy na etapie schyłku starej rzeczywistości. W nowej rzeczywistości po 2030 roku, za taki komentarz jak Twój czy mój ujmą nam punktów z naszych social credits, a to zaboli nas o wiele bardziej niż "wegetacja" w jaką nas wpędzają.
@@ashwilliams4989 Pewno tak będzie jak piszesz. W roku 1985 miałem 17 lat , i byłem najszczęsliwszym człowiekiem na ziemi i nic tego nie zmieni . I nie mówię o kumunie , zasobach , zimnej wojnie i wszelkim tu i tam . Byłem "mega" szczęśliwy , bo miałem 17 lat , słuchałem prawdziwej muzyki , byłem też świadkiem jak ona się tworzyła , oglądałem w kinie filmy na kliszy i czułem inny od wszystkiego smak Coca -Coli , spotykałem się z żywymi ludźmi ...a co najważniejsze , żyli moi rodzice . Zatem , nowy porządek świata , reset ludzkości , normy spalin , internet i wlepione gały w smartfony , nic mnie nie ruszają , bo ja już swoją radość odebrałem , i powiem szczerze że jestem z tego niezwykle zadowolony , do tego stopnia że sam sobie zazdroszczę . Pozdrawiam
Mam takie pytanie. Jak frezujesz te gniazda aby nie wpadały skrawki ? Przecież podczas frezowania te skrawki sie tworzą i wpadają podczas wyjęcia frezu. Dobrze rozumuje czy coś przeoczyłem?
Kiedyś już prawie kupiłem takiego w uk napalilem się nazbierałem kurde za 5 koła w zasięgu ręki taki Mietek 23 lata myślę kozak będę ale kolega mechanik wytłumaczył mi krótko i zwięźle że stać mnie jedynie na golfa 4 serwis i ewentualne naprawy xddd
Tak to niestety jest. Kolejni właściciele od nowego tylko jeżdżą i jak się pojawiają jakieś problemy czy autko się znudzi sprzedają następnym którzy też tylko jeżdżą i serwisują lub naprawiają niezbędne minimum lub wcale. A potem się wszystko wysypuje na raz.
Przede wszystkim przy ograniczonym budżecie to trzeba sobie kupić Forda Focusa, a nie porywać się na Mercedesa gdzie wszystkie części są o wiele droższe.
@@ostryt4928 tak powinno być, ale realia są inne. Nie każdy ma wiedzę na temat motoryzacji, sporo osob nie ma świadomości tego jakie koszty może wygenerować auto klasy premium po latach eksploatacji i zaniedbań.
Nie, to ściągacz pneumatyczny z Chin. Nie jest to tania rzecz, bo to wciąż "nowość" ale za jakiś czas ceny spadną. Obecnie ponad 2500zł plus opłaty celne.
1500 euro u Helmuta to niedużo więc nie ma dramatu dla porównania niedawno kolego w Audi A6 c7 3.0 tdi też uszczelnial silnik i kilka kwiatków po drodze doszło do tego S tronic też był delikatnie naprawiany i dostał rachuneczek w boschu na 6300 euro 😂😂😂 więc gwiazda nie jest taka droga w serwisowaniu
Możecie mi to wyjaśnić? Mam Scenica z 2002 roku. Przejechał jakieś 230 tysięcy. W zawieszeniu nie robiłem nic poza końcówkami drążków, ale to raczej układ kierowniczy. Auto raczej nie jest marką premium, silnik suchy, pod maską poci się delikatnie z pompy wspomagania i jak to francuz były problemy z kablami. Tutaj mamy markę premium z 2008 i w porównaniu do mojej dłubanki jest jakaś masakra. To kwestia wykonania czy kwestia dbania? O co tu chodzi?
Takie są niemieckie auta premium . Mam od 10 lat i od przebiegu 100 tys Bmw e90 i przez 170 tys km wsadziłem w niego juz kilkadziesiąt tysięcy ( wszystko robione na czas i od razu ). Także nawet jak dbasz , to i tak ciągle coś .
Witam. Moze ktos odpowie. Od niedawna jezdze cls 7g tronic jeszcze nie za bardzo ogarniam temat co i jak. Będe wymieniał olej w tej skrzyni a ostatnio jadąc spokojnie w zabudowanym nagle zauwazyłem troche wyzsze obroty i na liczniku zamiast D było 2. Zatrzymałem sie przełączyłem na R potem znów na D i było ok choć troche miałem wrazenie ze skrzynia przeciąga te biegi
Ściągacz do wtryskiwaczy pneumatyczny - młot intercyjny tylko, że nie ręczny, a pneumatyczny, bardzo fajne, aczkolwiek nie to, że niezawodne urządzenie. Są czasami takie przypadki, że mogła i czołgiem rwać, a prędzej z głowicą wyjdzie niż sam wtrysk, zwłaszcza jak ktoś nie zadba o podkładki, nie zadba o czystość wokół tego itd.
Tej samochod to szrot.....powinien Pan odradzić naprawę bo koszty przewyższa wartość auta. Najbardziej podoba mi się określenie "tanio nie bedzie" ale wkrótce i mechanicy zaczną szanować klientów bo ekipy remontowe nagle spokorniały i ceny 30 procent w dół celebryci kur..wa po zawodówkach od śrubek.
@@luki1503 zakładając zgodnie z autorem tego vloga ze tanio nie bedzie z uszczelnieniem silnika więc zapewne nie było. Naprawa pneumatycznego zawieszenie o którym wspomina autor , też zaznaczając ze tanio nie bedzie to koszt około 10tys. W trakcie filmu wychodzą inne rzeczy do naprawy między innymi hamulce zakładam że też tanio nie bedzie.... możliwości są dwie albo mechanik bedzie naprawiał w nieskończoność tzw gruza albo sprzedać taniej to auto i znaleźć coś lepszego...ten samochód wygląda na mocno wyeksploatowany można zostawić majatek ....pytanie więc powinmo brzmieć nie Co? Ale czy warto ?
@@luki1503 Pójść do sprzedaży z opisem rzeczy do zrobienia, może kupi go ktoś kto sam sobie ogarnie bez kosztów mechanika. Robienie tego w warsztacie powoduje że jest to raczej nieopłacalne. Ktoś jeździł do końca i tyle a teraz się nawarstwiło
Ten przyrząd do wyjmowania wtrysków coś pięknego. U mnie jeden nie chciał wyjść i się skończyło zdejmowaniem głowicy, i co za tym idzie remontem prawie całego silnika.
Ja mam zasadę że prędzej rozwalę wtrysk na kawałki niż zdejmę głowice. Przynajmniej będzie powód by pakować kasę w rozbiórkę motoru. Jest mnóstwo opcji walki z wtryskami, osobiście zauważyłem że podlewanie wd40 albo płynem hamulcowym codziennie przez miesiąc znacznie pomaga. Dobrze gdy silnik jest tak zbudowany, że wokół wejścia wtrysku w głowice jest takie wgłębienie, że można nawalić tam wd codziennie na noc żeby stało i sobie spływało (tak ma fiatowski 1.9 jtd). Oprócz tego metoda na młot bezwładnościowy stosowana na zimno, na ciepło i inne dzikie węże, a ostateczność to poluzowanie łapek wtrysków i przejażdżka z butem w podłodze.
@@5Dale65 myślisz, że nie stosowałem tego wszystkiego co mówisz ? oczywiście, że stosowałem a siedział na amen, i go po drodze oczywiście zepsułem. Zmylił mnie fakt, że pierwsze 5 wyszło dosłownie palcami, a ostatni 6 masakra. A, że to był mój prywatny samochód to sobie pozwoliłem na dodatkowy koszt ze zdjęciem głowicy.
ja miałem kiedyś przypadek że wtrysk stał jak beton przyjechał facet co wyciąga wtryski i świecę i tym samym przyrządem urwał mi wtrysk połowie 🙈
@@radzo1993 moj mechanik praktykował odkręcanie łapek od wtrysków do około 3/4 długości aby jeszcze wtryski sie trzymały i jezdził tak. cisnienie sprezania wypychało wtrysk z głowicy po kilku km
Mega fajny film Panie Majster , jak zwykle szacun i pozdro...........!!!!!
Futerał, kredens na desce coś pięknego. Youngtimer jak się patrzy.
XD
Głośniej mistrzu.
Majster - świetna robota 👍
Maciej Ciebie słychać to sama przyjemność
Z autem jak z dziewczyną rozebrać bym jeszcze umiał ale jak ty to chopie złożysz to ja ci nie wiem...i mnie nie pytaj. Fajnie, że podajesz koszt naprawy skutecznie mnie to zniechęca do inwestycji w skomplikowane technologie. Ale zarobki adekwane do wiedzy i nakładu pracy, którą można wreszcie wykonać z satysfakcją.
Nie zanudzaj, tylko zaktualizuj zielone szczęście!
Tylne pierścienie abs do wymiany. W aso są śmiesznie tanie. Trzeba mieć duże jaja żeby jeździć tym wozem po mokrym bez esp i kontroli trakcji bo siły ma jak tur i stawia go momentalnie. Mi zrywał przyczepność przy kickdownie przy 140km/h. Miałem tuning boxa od brabusa i polecam. Pozdrawiam.
Możesz coś więcej powiedzieć o tym tuning boxie od brabusa.
@@Max-speed Brabus D6(III)
Ciąg Dalszych Inwestycji 🤔 CDI
super robota jak zawsze więcej takich fachowców SERDECZNIE POZDRAWIAM Z LUBLINA.
Trochę krótkie, ale fajne.
Zdrówka życzę.
Ciekawy patent z wyciąganiem wtrysków.
Super filmik!!! Jak każde auto wymaga przeglądu. Mam CLS 3,5 V 6 z obecnym przebiegiem 180 tysi od ponad 7 lat (kupiłem jak miał 130 tysi). Wszystko na czas i naprawdę nie ma niespodzianek. W porę przeglądnąłem zmienne fazy rozrządu,... zębatki były już okrągłe. Super model, ponadczasowa linia. Jazda to sama przyjemność. Jeszcze raz dziękuję za instruktażowy filmik. Szacun Panowie.
Właściwie M272 oprócz tego felernego rozrządu ma jakiekolwiek inne wady? Jakie spalanie?
@@nightnine5165 W trasie jestem wstanie mieć, wg wskazań ok 8,7 l (ale prędkość to max 110km/h) Trochę też delikatny problem jest z wariatorami.
@@gregbelial4613 Właśnie robiłem remont mojego M272. Czy obędzie się bez dalszych kompilacji zobaczymy. Ale nowy blok, po tulejowaniu oraz rozrząd. Więc może nawet będzie jeździć
@@gregbelial4613 M272 czyli 3.5 benzynowe z 6 cylindrami posiadające 306 koni mechanicznych. Poprostu wcisnąłem gaz i wypierdoliło dwie korby.
Szacun chłopie
Witamy majstra i oglądamy jak się meś rezszczelnił - za dużo grochówy.
Czerwony. Król silikonu. Ja bym powiesił za jaja tego kto to tak posmarował.
Wow, aś mje Majster zaimponował tą "babą" do wtrysków. Patrzę i mówię... co to się stanęło ;-). Pozdrawiam
Majster jak zwykle bardzo dobra robota. Te 642 fajne motory, ale upierdliwe. Pozdrowienia :)
Napewno lepsze od 3.0v6 z audi o N57 nie wspominając.
@@michaljankowski765 a co jest nie tak z n57?
@@ashwilliams4989 Głównie mało trwały i drogi w wymianie napęd rozrządu, podobnie jak audi
@@michaljankowski765 trwały i to bardzo 400 tys bez problemów robi i więcej. Jak ktoś nie dba to jest jak jest.
super muzyczka :)
Dlaczego Oni to robią ? Czemu sztab inżynierów z naprawdę kwadratowymi głowami , decyduje się na zrobienie takiej makabry która będzie klienta -nabywcę , samochodu premium , wciągać do finansowego grobu? Nie wierzę że nie potrafią , skoro kiedyś potrafili , skoro potrafią inni o mniejszym znaczeniu i prestiżu. Czyli robią to SPECJALNIE , bo wynikowo mają tego człowieka w dupie. Niech mu rdzewieje , niech mu się urywają tłoki i rozrządy , niech mu zawias pneumatyczny padnie i naprawa niech kosztuje milion euro. To zmienia filozofię myślenia i podejścia człowieka do człowieka . Inżynier w PRLu stawał na głowie aby mu nie "lało" się z miski , kombinował i ulepszał , zmieniał uszczelki korkowe na gumowe , modyfikował profile uszczelnień i było mu wstyd jak wyszło słabo, a tu ? mają pieniądze , możliwości , wiedzę , technologię , praktykę od stu lat i co? Trzeba wiedzieć że taka firma jak Mercedes , może wykonać samochód co nie cieknie , nie rdzewieje i nie rozsypuje się w oczach . Nie robi tego , bo barany z niską samooceną , będą płakali i tęsknili za gwiazdą na masce , bo są w stanie znieść każde upokorzenie , każde plucie w gębę za ich własne pieniądze , tylko po to aby poczuć się lepszym niż inni. To się nazywa demoralizacja techniczna. Pozdrawiam .
"You will own nothing and you will be happy" - Klaus Schwab, CEO World Economic Forum, a także Young Global Leaders.
"You will eat the bugs" - także w/w jegomość.
Obecnie trwa Czwarta Rewolucja Przemysłowa, elity wdrażają ją wraz z założeniami Wielkiego Resetu. Programy Agenda 21 wdrażane od początku lat 90tych, wprowadziły normy emisji (nie tylko). Teraz realizujemy programy Fit for 55 oraz Agenda 2030. To nie jest żadna teoria spiskowa dziejów. Oni sami mówią o tym w swoich opracowaniach. Patrz Yuval Noah Hararii i jego 3 książki.
Obecnie jesteśmy na etapie schyłku starej rzeczywistości. W nowej rzeczywistości po 2030 roku, za taki komentarz jak Twój czy mój ujmą nam punktów z naszych social credits, a to zaboli nas o wiele bardziej niż "wegetacja" w jaką nas wpędzają.
@@ashwilliams4989 Pewno tak będzie jak piszesz. W roku 1985 miałem 17 lat , i byłem najszczęsliwszym człowiekiem na ziemi i nic tego nie zmieni . I nie mówię o kumunie , zasobach , zimnej wojnie i wszelkim tu i tam . Byłem "mega" szczęśliwy , bo miałem 17 lat , słuchałem prawdziwej muzyki , byłem też świadkiem jak ona się tworzyła , oglądałem w kinie filmy na kliszy i czułem inny od wszystkiego smak Coca -Coli , spotykałem się z żywymi ludźmi ...a co najważniejsze , żyli moi rodzice . Zatem , nowy porządek świata , reset ludzkości , normy spalin , internet i wlepione gały w smartfony , nic mnie nie ruszają , bo ja już swoją radość odebrałem , i powiem szczerze że jestem z tego niezwykle zadowolony , do tego stopnia że sam sobie zazdroszczę . Pozdrawiam
Najbardziej wyczekiwany moment każdego odcinka 9:26 🤗😜
Współczuję... Też grzebie w zlomach...
A podstawa filtra? Częsta przypadłość w tych gruzach.
"Komplex mniejszości" :D
Mam takie pytanie. Jak frezujesz te gniazda aby nie wpadały skrawki ? Przecież podczas frezowania te skrawki sie tworzą i wpadają podczas wyjęcia frezu. Dobrze rozumuje czy coś przeoczyłem?
Kiedyś już prawie kupiłem takiego w uk napalilem się nazbierałem kurde za 5 koła w zasięgu ręki taki Mietek 23 lata myślę kozak będę ale kolega mechanik wytłumaczył mi krótko i zwięźle że stać mnie jedynie na golfa 4 serwis i ewentualne naprawy xddd
Jak się nazywa ten przyrząd do wyciągania wtrysków,bo właśnie taki szukam. Pozdrawiam
Ten patent na wyciąganie wtrysków trochę podobny do tego na wyciąganie wgniotek w karoserii
20 razy odświeżałem żeby obejrzeć film i się poddałem😣😐 do tego niemieckie reklamy 😥 pisząc komentarz musiałem nacisnąć pauze w reklamie😤
Zainstaluj ad blocker bedziesz mial bez reklam
Kup se premium polecam❤
👌👍😘
Nie ma to jak zapuścić auto a później nie stać na raz wszystko zrobić, często się z tym spotykam.
Życie. Nie każdy ma 2 koła Euro na już i czas, żeby stało.
Tak to niestety jest. Kolejni właściciele od nowego tylko jeżdżą i jak się pojawiają jakieś problemy czy autko się znudzi sprzedają następnym którzy też tylko jeżdżą i serwisują lub naprawiają niezbędne minimum lub wcale. A potem się wszystko wysypuje na raz.
Przede wszystkim przy ograniczonym budżecie to trzeba sobie kupić Forda Focusa, a nie porywać się na Mercedesa gdzie wszystkie części są o wiele droższe.
@@luki1503
Błędne koło.
Stać na konia stać na owies....
@@ostryt4928 tak powinno być, ale realia są inne. Nie każdy ma wiedzę na temat motoryzacji, sporo osob nie ma świadomości tego jakie koszty może wygenerować auto klasy premium po latach eksploatacji i zaniedbań.
MERCEDESY TO JEST JEDNAK CLASSA
2:20 słynna chłodniczka V6-tek. Chyba we wszystkich co ileś lat zaczyna cieknąć. Dlatego ludzie wolą rzędowe 6-tki.
Po prostu uszczelniacze w om642 oryginalne były wadliwe teraz w aso dostępne są już "poprawione"
no ico luks robota
Jaka nest przyczyna tego esp , to mnie interesuje.
Naprawa liczona w dziesiątkach tysięcy, bo mesiek, mimo 14 lat koszty napraw jak w nowych mercedesach :)
NO a jak inaczej roboczogodzina to samo kosztuje a części nie użyjesz starych tylko też nowe.
@@hubihubertus1966 Nowe albo uzywki, które też są drogie, zamienników nie ma :)
Chyba bylo za duze cisnienie w bloku, jakies odpowietrzenie, albo odma.
Świetny ten wyrywacz do chwastów!
To własna konstrukcja?
Nie, to ściągacz pneumatyczny z Chin. Nie jest to tania rzecz, bo to wciąż "nowość" ale za jakiś czas ceny spadną. Obecnie ponad 2500zł plus opłaty celne.
Hej, jakiej myjki i środków używasz do mycia części ?
Tylko ja przeczytałem "bez wycieków oleju i druciarstwa nie ma jazdy"?
Witam. Jakiej firmy poduszki?
Witam czy można się z panem jakoś skontaktować ?
Pozdrawiam
na 100% wcześniej robotę robił król sylykonu😂
Taki fajny samochód, tylko te wszystkie naprawy to jest dramat....
Pompa vacum też była uszczelniana?
Czym przygotowujesz powierzenie aluminiowe pod masy uszczelniające?
Dziękuję
Wygląda mi na coś a'la skocz (scotch brite).
Najlepszy papier ścierny byle zedrzeć tą śniedź
1500 euro u Helmuta to niedużo więc nie ma dramatu dla porównania niedawno kolego w Audi A6 c7 3.0 tdi też uszczelnial silnik i kilka kwiatków po drodze doszło do tego S tronic też był delikatnie naprawiany i dostał rachuneczek w boschu na 6300 euro 😂😂😂 więc gwiazda nie jest taka droga w serwisowaniu
Powiedz jak przy tym przebiegu wyglądał w tym silniku łańcuch i koła od rozrządu?
👍
Możecie mi to wyjaśnić? Mam Scenica z 2002 roku. Przejechał jakieś 230 tysięcy. W zawieszeniu nie robiłem nic poza końcówkami drążków, ale to raczej układ kierowniczy. Auto raczej nie jest marką premium, silnik suchy, pod maską poci się delikatnie z pompy wspomagania i jak to francuz były problemy z kablami. Tutaj mamy markę premium z 2008 i w porównaniu do mojej dłubanki jest jakaś masakra. To kwestia wykonania czy kwestia dbania? O co tu chodzi?
Takie są niemieckie auta premium . Mam od 10 lat i od przebiegu 100 tys Bmw e90 i przez 170 tys km wsadziłem w niego juz kilkadziesiąt tysięcy ( wszystko robione na czas i od razu ). Także nawet jak dbasz , to i tak ciągle coś .
Witam warsztat jest twój ? Nie potrzebujesz mechanika wiem że tak przez yt głupio ale może jednak, jestem aktualnie teraz w NL.
Mój dream car ❤️
Nie koniecznie w gnojówce, ale i takim nie pogardzę 😁
A jebadełko do wtrysków mistrz! Majster jak to się dokladnie nazywa?
Najlepiej z 5.0 v8 bena m113 albo 5.5 v8 bena. M273
Pozdrowienia
Pozdrawiam Maćku :-)) sub + 👍 a szczęśliwych posiadaczy "mietków pocieszam" zawsze macie 2 nerki ! 🤦♂️
Witam. Moze ktos odpowie. Od niedawna jezdze cls 7g tronic jeszcze nie za bardzo ogarniam temat co i jak. Będe wymieniał olej w tej skrzyni a ostatnio jadąc spokojnie w zabudowanym nagle zauwazyłem troche wyzsze obroty i na liczniku zamiast D było 2. Zatrzymałem sie przełączyłem na R potem znów na D i było ok choć troche miałem wrazenie ze skrzynia przeciąga te biegi
Bez jazdy nie ma gwiazdy.
No niestety jazda merolem generuje koszta. Ale wydaje mi się że warto. Jazda samochodami to inna bajka.
Aleeeee aktualizacja clsa! Offline
Choć jest i + bo podwozie zakonserwowany 🤣🤣🤣
Kto robi ten wybijak do wtrysków? Szukam już od dłuższego czasu i nie mogę nic znaleźć.
Chiny, aliexpress 1005003841169179 2600zł + haracze
To jest silnik samokonserwujący się 😂
Mercedes jest jak posiadanie blondynki.
A czy jest wogóle coś dobrego w tym pseudo samochodzie?
Trzeba pochwalić za wymianę oleju na czas bo w środku o dziwo srebrny a nie żółty
Ja zauważyłem że jak olej jest wymieniany na czas to silnik jest żółty/złoty, a jak nie to czarny jak smoła
To ma dpf, więc płukanka w gratisie :).
Już dawno zrezygnowałem że Mercedesa nie warto czy to 4cylindry jak i 6 jeszcze gorzej
Palca nie wciśnie. Silnik jak w kombajnie.
Pozdroo
Prestiżowy klekot 😂
Kurcze mam 22 letnie W203
I wycieków brak przebieg 385000km
Drugi to W204 12 lat 300000km i też brak wycieków
Więc gdzie te wycieki 🤫🤫🤫
Te wycieki to fabryczna antykorozja podwozia
To jak w moim cytku ciśnie olej z zawieszenia i z układu kierowniczego , leje huj jak żul wódę
Meś lubi jeździć do Słowenii
Od dołu sam się zakonserwował
Kondom na kierownicy, żyd w baku- kwintesencja gruzina
Hehe gdyby nie ten olej to ruda by zaszalala:)🤣🤣🤣
Jestem
Jeżdżenie z niesprawnym układem hamulcowym, nie jest zbyt mądre...
Jak MB to tylko AMG 63 V8.
Nieee... 55 AMG były duuuużoo lepsze.
Wszystkie wspułczesne Vki po jakimś przebiegu i latach wymagają uszczelnienia a nawet rozebrania silnika i złożenia na nowo a to kosztuje niestety
4:28',Co to za bajer mordki??? :D
Ściągacz do wtryskiwaczy pneumatyczny - młot intercyjny tylko, że nie ręczny, a pneumatyczny, bardzo fajne, aczkolwiek nie to, że niezawodne urządzenie. Są czasami takie przypadki, że mogła i czołgiem rwać, a prędzej z głowicą wyjdzie niż sam wtrysk, zwłaszcza jak ktoś nie zadba o podkładki, nie zadba o czystość wokół tego itd.
Inercyjny
@@kupemon Tak, tak #inercyjny*, zgadza się, nie zauważyłem nawet, że tak napisało się. Pozdro
Kto smaruje ten jedžie w poślizgu🤡🤩😜ale szambo olejwe w takim mnietku toż bez gwiazdy itp bzdury👊🖕🙉
Nie opowiadaj takich bzdur że ten mercedes ma 261000 raczej 661000
Ma dwa miliony
@@stefan3950 morskich
Tej samochod to szrot.....powinien Pan odradzić naprawę bo koszty przewyższa wartość auta.
Najbardziej podoba mi się określenie "tanio nie bedzie" ale wkrótce i mechanicy zaczną szanować klientów bo ekipy remontowe nagle spokorniały i ceny 30 procent w dół celebryci kur..wa po zawodówkach od śrubek.
Co? I co w takiej sytuacji? Auto ma pójść na żyletki?
Właściciel decyduje a nie mechanik. Możesz się dowiedzieć o koszty części i roboty i się decydujesz lub nie.
@@luki1503 zakładając zgodnie z autorem tego vloga ze tanio nie bedzie z uszczelnieniem silnika więc zapewne nie było. Naprawa pneumatycznego zawieszenie o którym wspomina autor , też zaznaczając ze tanio nie bedzie to koszt około 10tys. W trakcie filmu wychodzą inne rzeczy do naprawy między innymi hamulce zakładam że też tanio nie bedzie.... możliwości są dwie albo mechanik bedzie naprawiał w nieskończoność tzw gruza albo sprzedać taniej to auto i znaleźć coś lepszego...ten samochód wygląda na mocno wyeksploatowany można zostawić majatek ....pytanie więc powinmo brzmieć nie Co? Ale czy warto ?
@@hubihubertus1966 właściciel najczęściej nie jest świadom sytuacji w której sie znalazł w przeciwieństwie do mechanika.
@@luki1503 Pójść do sprzedaży z opisem rzeczy do zrobienia, może kupi go ktoś kto sam sobie ogarnie bez kosztów mechanika. Robienie tego w warsztacie powoduje że jest to raczej nieopłacalne. Ktoś jeździł do końca i tyle a teraz się nawarstwiło