Estou com o meu , tem hora que funciona normal, mapois que esquenta fica fraco, perde aceleração, morre em qualquer marcha. Não fuma, a lenta está ficando em 900 , estava falhando cilindro, troquei o cabo de vela e vela ngk , voltou a funcionar, só que agora o carro esta ficando fraco não faz barulho de falha de cilindro, Fiz o motor a pouco tempo, não tinha ficado bom a retifica refez o motor , já andei 5 mil km agora está apresentando esses problemas. Tem dia que ando 12 km no trânsito aqui de SP o carro anda sem nenhum problema, mas tem hora que não ando 3 km começa a ficar fraco e morre em qualquer marcha, anda em velocidade.
O meu esta desse jeito o primeiro estagio da bobina estava ate oxidado troquei mas comprei uma outra bobiba barata continua o problema. Troquei muita peca bico, cabo vela. Regulador de pressão. Canister.valvula de purga. Escapamento.bomba gasolina filtro pre filtros. Bateria limpei aterramento sensor fase, llimpei o Maf, valvula pcv. limpei testei o de rotação. Sonda lambida. E nada. Da pressao no tanque de combustivel. E o carro liga e vai perdendo a força E morre.comprei um aparelho para ver o taluzador o ponteiro as vezes vai no vermelho e volta. Mas olhei pir dentro com uma sonda ta limpinho. Tem um cheiro estranho forte
Tenho um Focus 2008 flex, 1,6 8 válvulas. Está morrendo às vezes nos quebramolas. Uma vez ou outra apaga o motor não é em todos os quebramolas. Já usei o car80 para limpar o TBI, o carro está perfeito tem uma potência excelente. Só não consigo encontrar esse defeito.
conseguiu arrumar, o que era ? meu tá assim, foi trocado sensor temperatura , sensor borboleta, sensor marcha lenta , bomba combustivel, regulador pressão, velas, cabos, regulador pressão, sensor válvula canister zetec 1.6 flex 8v e não foi achado o problema
Tive um problema muito parecido com meu Fiesta rocam, ano 2010. Motor do carro dava partida normalmente, mas quando a temperatura subia, eu não podia mais desligar o carro, pois se eu desligasse e depois tentasse dar partida novamente o motor morria (contudo, não era sempre que isso acontecia; não tinha um padrão de ocorrência). Eu tinha que ficar acelerando o carro pro motor não morrer. Pensei que fosse bomba de combustível, motor de partida ou até mesmo a bobina de ignição(sendo que a bobina dele, cabos e velas estão com 1 ano que foram trocados). Porém, percebi um detalhe: às vezes, depois de rodar bastante com o veículo, ao desligar o ar condicionado, notei que o ponteiro de temperatura começava da cair, como se o motor estivesse esfriado rapidamente e depois voltava a subir até parar na posição central. Quando o ponteiro voltava ao centro, o eletroventilador era acionado na velocidade máxima e depois de uns segundos, parava. Foi quando eu me arrisquei a comprar um novo sensor de temperatura, aquele que fica na carcaça da válvula termostática. O que eu estava usando era da MTE (dei azar desse vir com defeito) e o novo, que uso agora, é da Valclei. Depois dessa troca, nunca mais o problema ocorreu. Por isso que existe aquele ditado: cada caso é um caso, e se tratando de carro, isso não é diferente.
Ola Amigo ! Uma duvida , Como no seu caso foi o sensor de temperatura a minha pergunta é se a temperatura alterava no painel , tipo passava do meio ? ou não ficava tudo normal no painel ? Obrigado.
@@maiconsouza3982 boa pergunta. Estou com o mesmo problema, Porém a temperatura no painel do meu carro não eleva! Isso que é mais intrigante, mais irei substituir o sensor acho que ele não está fazendo a leitura correta.
@@fabiorafael4007 já troquei duas vezes o sensor de temperatura o que fica no cavalete e meu Focus continua morrendo aleatoriamente. Troquei o cavalete p alumínio, válvula termostática também. Lavei o TBI com car80. O carro está potente excelente funcionando uma beleza. Mas morre assim do nada em algum quebramolas. Não achei o defeito ainda.
tenho um focus 2001 e perde a força e aquece ja levei em varios mecanicos e ninguem resolve poderia me dar uma luz ,eu tabalho com radiador nao tenho muita experiencia nisso me de uma luz se possivel obrigado
tenho um Ford ecosport motor zetec rocam 1.6 o problema dele e o seguinte, Eu ligo ele pega de imediato rodo muitos quilômetros 15, 20km depois ele começa a perder foca eu acelero um pouco e o carro vai morrendo aos poucos de acordo com a aceleração e quando morre não pega mais só pega um tempo depois de frio.
Esse problema aconteceu igual com meu focus tbm e foi a bubina e ainda bem achei esse video pra eu deacobrir o motivo pq o mecânico que eu levei pra saber o motivo inventou monte de coisas que meu carro tava com vários problemas e sendo que o defeito era a bubina e ainda bem achei esse video e descobri o motivo.
bom dia gente gostaria de saber o que poderia ser, na ultima semana percebi que ao ligar o ar condicionado do meu Focus, após 1 minutos +ou- ele começava armar e desarmar e mais um tempo aparecia a msg no painel de alta temperatura do motor, então comecei a usar sem o AR e o mesmo funcionada normalmente, a ventoinha tem 2 estagios, 1 para resfriamento do motor (acho q esta funcionando perfeitamente) pois sem o AR não esquenta e o 2 estagio para resfriamento do condensador e radiador (não funciona quando ligo o AR) ja verifiquei sensor de temperatura e valvula termostatica) tudo OK, ao passar o leitor de diagnostico me da uma msg, baixa voltagem no sistema, o que poderia ser? alternador? bateria? ninguem consegue descobrir
Ola rapaziada Deus abençoe a todos,.. Eu estou com problema parecido com esse do vídeo, depôs de um certo tempo rodando meu carro FOCUS 2001 quando esquenta ele morre, ligo ele novamente ele pega normal aí depos morre dnv. Alguem pra ajudar??
Estava c este defeito no calor era pior fiz de td e sem resolver Hj troquei filtro e bomba e ate agora testei e td ok Os orings do copo estavam estourados
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
![[DIY] Focus Duratec marcha lenta instável, morrendo, sem força: solução paliativa para a falha.](/img/n.gif)
Jonas, pessoas como vc é que fazem esse mundo melhor!! Obrigado pela informação!!!
Estou com o meu , tem hora que funciona normal, mapois que esquenta fica fraco, perde aceleração, morre em qualquer marcha.
Não fuma, a lenta está ficando em 900 , estava falhando cilindro, troquei o cabo de vela e vela ngk , voltou a funcionar, só que agora o carro esta ficando fraco não faz barulho de falha de cilindro,
Fiz o motor a pouco tempo, não tinha ficado bom a retifica refez o motor , já andei 5 mil km agora está apresentando esses problemas.
Tem dia que ando 12 km no trânsito aqui de SP o carro anda sem nenhum problema, mas tem hora que não ando 3 km começa a ficar fraco e morre em qualquer marcha, anda em velocidade.
O meu esta desse jeito o primeiro estagio da bobina estava ate oxidado troquei mas comprei uma outra bobiba barata continua o problema. Troquei muita peca bico, cabo vela. Regulador de pressão. Canister.valvula de purga. Escapamento.bomba gasolina filtro pre filtros. Bateria limpei aterramento sensor fase, llimpei o Maf, valvula pcv. limpei testei o de rotação. Sonda lambida. E nada. Da pressao no tanque de combustivel. E o carro liga e vai perdendo a força E morre.comprei um aparelho para ver o taluzador o ponteiro as vezes vai no vermelho e volta. Mas olhei pir dentro com uma sonda ta limpinho. Tem um cheiro estranho forte
Tenho um Focus 2008 flex, 1,6 8 válvulas. Está morrendo às vezes nos quebramolas. Uma vez ou outra apaga o motor não é em todos os quebramolas. Já usei o car80 para limpar o TBI, o carro está perfeito tem uma potência excelente. Só não consigo encontrar esse defeito.
Tô com mesmo problema. Tá na oficina tbm pra resolver, vi algo relacionado a sensor de marcha lenta.
O meu tá igual vc conseguiu arrumar
Vc conseguiu arrumar
conseguiu arrumar, o que era ?
meu tá assim, foi trocado sensor temperatura , sensor borboleta, sensor marcha lenta , bomba combustivel, regulador pressão, velas, cabos, regulador pressão,
sensor válvula canister
zetec 1.6 flex 8v e não foi achado o problema
Tive um problema muito parecido com meu Fiesta rocam, ano 2010. Motor do carro dava partida normalmente, mas quando a temperatura subia, eu não podia mais desligar o carro, pois se eu desligasse e depois tentasse dar partida novamente o motor morria (contudo, não era sempre que isso acontecia; não tinha um padrão de ocorrência). Eu tinha que ficar acelerando o carro pro motor não morrer. Pensei que fosse bomba de combustível, motor de partida ou até mesmo a bobina de ignição(sendo que a bobina dele, cabos e velas estão com 1 ano que foram trocados). Porém, percebi um detalhe: às vezes, depois de rodar bastante com o veículo, ao desligar o ar condicionado, notei que o ponteiro de temperatura começava da cair, como se o motor estivesse esfriado rapidamente e depois voltava a subir até parar na posição central. Quando o ponteiro voltava ao centro, o eletroventilador era acionado na velocidade máxima e depois de uns segundos, parava. Foi quando eu me arrisquei a comprar um novo sensor de temperatura, aquele que fica na carcaça da válvula termostática. O que eu estava usando era da MTE (dei azar desse vir com defeito) e o novo, que uso agora, é da Valclei. Depois dessa troca, nunca mais o problema ocorreu. Por isso que existe aquele ditado: cada caso é um caso, e se tratando de carro, isso não é diferente.
Ola Amigo ! Uma duvida , Como no seu caso foi o sensor de temperatura a minha pergunta é se a temperatura alterava no painel , tipo passava do meio ? ou não ficava tudo normal no painel ?
Obrigado.
@@maiconsouza3982 boa pergunta.
Estou com o mesmo problema,
Porém a temperatura no painel do meu carro não eleva!
Isso que é mais intrigante, mais irei substituir o sensor acho que ele não está fazendo a leitura correta.
@@fabiorafael4007 eai amigo deu certo ?
@@fabiorafael4007 já troquei duas vezes o sensor de temperatura o que fica no cavalete e meu Focus continua morrendo aleatoriamente.
Troquei o cavalete p alumínio, válvula termostática também. Lavei o TBI com car80. O carro está potente excelente funcionando uma beleza. Mas morre assim do nada em algum quebramolas. Não achei o defeito ainda.
Espero que resolva o problema do carro do meu irmão está igual a esse vlw pelo vídeo muito bom
Meu Focus, 2007, 1.6 anda normalmente, mas de vez em quando ele fica fraco e morre, depois pega e fica normal!
O meu está assim. Vc descobriu o que é?
O meu tbm 😢
O meu também, alguém já descobriu??
tenho um focus 2001 e perde a força e aquece ja levei em varios mecanicos e ninguem resolve poderia me dar uma luz ,eu tabalho com radiador nao tenho muita experiencia nisso me de uma luz se possivel obrigado
tenho um Ford ecosport motor zetec rocam 1.6 o problema dele e o seguinte, Eu ligo ele pega de imediato rodo muitos quilômetros 15, 20km depois ele começa a perder foca eu acelero um pouco e o carro vai morrendo aos poucos de acordo com a aceleração e quando morre não pega mais só pega um tempo depois de frio.
O meu também está assim. Descobriu o que é?
@@pedroDC154 o meu está assim tanbem
Esse problema aconteceu igual com meu focus tbm e foi a bubina e ainda bem achei esse video pra eu deacobrir o motivo pq o mecânico que eu levei pra saber o motivo inventou monte de coisas que meu carro tava com vários problemas e sendo que o defeito era a bubina e ainda bem achei esse video e descobri o motivo.
Vocês acham que mecânico é um ser supremo que sabe tudo!
Meu focus 03 sempre apaga o motor ao subir ladeira dou partida novamente o motor pegs
Levei em um mecânico na minha cidade ele trocou o sensor da lenta e ND então deve esse o porblema
bom dia gente gostaria de saber o que poderia ser, na ultima semana percebi que ao ligar o ar condicionado do meu Focus, após 1 minutos +ou- ele começava armar e desarmar e mais um tempo aparecia a msg no painel de alta temperatura do motor, então comecei a usar sem o AR e o mesmo funcionada normalmente, a ventoinha tem 2 estagios, 1 para resfriamento do motor (acho q esta funcionando perfeitamente) pois sem o AR não esquenta e o 2 estagio para resfriamento do condensador e radiador (não funciona quando ligo o AR) ja verifiquei sensor de temperatura e valvula termostatica) tudo OK, ao passar o leitor de diagnostico me da uma msg, baixa voltagem no sistema, o que poderia ser? alternador? bateria? ninguem consegue descobrir
Ola rapaziada Deus abençoe a todos,.. Eu estou com problema parecido com esse do vídeo, depôs de um certo tempo rodando meu carro FOCUS 2001 quando esquenta ele morre, ligo ele novamente ele pega normal aí depos morre dnv. Alguem pra ajudar??
boa troca de esperiência.
Tenho um focus 2004 automático esta falhando qndo esquenta e morre, vc acha que pode ser a bobina tbm?
Pode ser sim Robson porém recomendo procurar um mecânico da sua confiança para realizar diagnostico
Tenho o mesmo problema. Quando esquenta ele morre, ja troquei bomba de gasoliana, sensor MAP, testamos velas e bobinas e nada de achar o defeito.
@@VintageClubeM conseguiu resolver amigo
Minha eco esport 2006 morre du nada depois de kenti u que pode cer
O meu Focus quanto esquenta fica falhando ao quando desligo e ligo novamente volta ao normal por algum tempo.
Oq pode ser
Tô com o mesmo problema. .conseguiu resolver
O meu ta com o mesmo problema apresentou depois de rodar 170 km alguém consegui resolver o problema?
Resolveu foi trocado a bomba de combustível com o módulo completo.
@@joaocarlosantunesdasilva901 qual k custo?
Estava c este defeito no calor era pior fiz de td e sem resolver
Hj troquei filtro e bomba e ate agora testei e td ok
Os orings do copo estavam estourados
Kkkkk mentira cara