Их скупают на вторичке, вместо новых Китайцев! Самые надёжные, время пришло!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Это ЛУЧШИЙ кроссовер на вторичке, по ЦЕНЕ и НАДЁЖНОСТИ в 2022. Вердикт Специалиста! Лучшие предложения на ТО, Автоспот: autospot.ru/to...
--------------------------------------------------------------------------------
ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО JIC-Energy.ru
Промокод: ЭНЕРГЕТИК скидка 1000 руб.
--------------------------------------------------------------------------------
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
Я Дзен
zen.yandex.ru/...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
ВИДЕО о Китайских Авто здесь: • Китайские автомобили
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
--------------------------------------------------------------------------------------
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#ниссан #nissan #qashqai #кашкай #купитькашкай #кроссовер #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить
Который раз смотрю обзоры сергея, и восхищаюсь подачей, информативностью, культурой речи, просто одно удовольствие смотреть и слушать! Спасибо Сергей!
Да, ещё бы с одеждой ему разобраться
Сергей, возьми себе б/у кашкай с пробегом за соточку, будем вместе наблюдать. Переберем вариатор, подвесочку, цепь поменяем и т. д.
При возможности
@@user-cb3vl2tr7n Да, но где мне все эти предложения ставить, и сразу все купить))?
А что не так то? У меня кашкай с пробегом 165 тысяч км, ни с вариатором, ни с двигателем проблем нет.
@@ДмитрийУколов-ч2э конечно, если овощить
Продался... Такую туфту рекламируешь
Не понимаю почему кашкай сравнивают с тигуаном…по мне так это класс карока
Тигуан от карока отличается кажется на 6 см всего. Так что сопоставимые авто. А вот карок от кашкая по вместительности прилично отличается в пользу карока.
Такой кашкай до 2 млн еще где то нужно найти.... такой 2,0 полный привод на весь Питер 2 шт.... в моем регионе - нет вообще ни одного.... у всех цены 2,3++++
Взял такой же кашкай 2021 года выпуска, двигатель 1,2 115 лс, механическая коробка передач, расход 6.8 л на 100 по компьютеру, всём доволен, сборка, удобства, управляемость, 👍
Сергей вылитый батя каждого подписчика!
Батя с пейджером.
Батя с пейджером.
У него все подписчики школьники?
@@RT-qj8bf Ну вот скорее Сергей похож на своих подписчиков.
Мой батя футболку в штаны не заправляет.
Владею какшкаем 2014г выпуска, сборка англ. Пробег за 8 лет 42т, на работу и домой. На 41т вылетел вариатор, конуса, ремень, гидроблок под замену. Ремонтники говорят заводской брак, не прокал конусов. Вариатор -это зло.
сколько обошлось починить?
Напиши про цену ремонта в итоге
200к.
@@tvoidomtrubashtal 200к
@@used332 200к
Четвёртый год езжу на кашкайчике и горя не знаю! За 50 тыс. уже перевалило, никаких проблем не было вообще. Огонь тачка!!! 👍💪💯🔥
50 к за 4 года и ничего не сломалось.... Дядя, я в год в среднем 35-40 проезжаю. И это был, так сказать, загнивающий Китай. 120 к за три года и ничего не делал, прикинь. А у тебя "перевалило" за 50.... Не смеши
@@БілГейтс-м9к да и флаг тебе в руки, племянничек 🤣, без обид.
До 500 тысяч рублей, я бы хотел такой обзор.
Честно говоря за такие цены только приоры и гранты более менее, иномарки до 500 тыс отжареные и одни перекупы.
Да, за 500 сейчас ничего не купить! Лучше свою старушку беречь, или на трамвай пересесть, чем ведро брать ушатаное, цены на запчасти вдвое выросли после начала операции.!
Лачетти самый вариант до 500 или фокус 2 если живой найдешь
Это хороший велосипед только.
До 500 труб., необходимо готовиться к доп/затратам однозначно.
Тысяч 150...200, в зависимости от ушатанности, увы...
В этом классе есть мазда сх-5, с обычным атмо мотором и автоматической коробкой передач. Думаю она сможет легко поспорить с кашкаем и по надежности и по ликвидности. Также есть аутлендер с таким же вариатором как у ниссана и тоже старым надёжным атмо мотором. Потому я бы не стал утверждать, что в этом классе есть единственный лучший вариант.
Да и потом понятие надёжности на самом деле весьма относительно, ведь если правильно и своевременно обслуживать, а также соблюдать условия эксплуатации, то почти любой современный автомобиль можно будет считать надёжным. Здесь лишь вопрос стоимости содержания. Не все готовы к аккуратному вождению, частому и качественному обслуживанию, использованию качественных оригинальных комплектующих и жидкостей.
ну так сверяли и смотрели уже не первый раз. Из того что ны назвал, Ниссан всё равно лучше по качеству и долговечности. Но конечно многое зависит от самого владельца.
С CX-5 следует сравнивать с X-trail. А Кашкай ближе к Крете.
СХ-5 намного дороже в обслуживании, запчасти дорогущие и аналогов не много. Это моя статистика работая в авто-бизнесе больше 15 лет
Сам недавно выбирал жене авто. Сравнивал С.Х-5, киа селтос, киа спортэдж и кашкай. В итоге выбрал кашкай - золотая середина по цене и материалам.
@@Mr.diamant_2011 тоже их рассматривал, в итоге на прошлой неделе взяли ЦРВ 4 2015
*Сергей ,не в обиду, выговор вашей жене , ну нельзя так мужа своего отпускать на съемку в такой одежде.Зачем вы футболку в штаны заправили?))*
Футболка в штанах трэнд этого года
@@angusyoung1204 тренд вне времён и веяний моды
Наоборот, жена молодец
Стопроцентная защита от любвеобильных подписчиц, ха-ха не дай бог подписчиков…
ага, надо было обтягивающие джинсы с подворотами.
Отстаньте от Сергея он так с 90-х привык ходить
Отличный обзор) предлагаю не ограничиваться только ниссаном, но и другими достойными б/у авто, жду следующих видео)
Наконец нативная интеграция от Адидас
А помнишь, в своё время как то была реклама адидаса с таким лозунгом: слезь с иглы его одобрения и сядь ему на лицо? Которая вызвала огромную волну возмущения и предложили сделать им байкот. По этой причине иногда встречаются на Ютубе перехчеркнутые крест накрест аватарки пользователей.
@@evgenybohr только рибок) помню
Паралельный импорт 🤣
@@user-yl3jo7dj2l ну так адидас и рибок это одна контора
У меня трёхлетний Икстрейл 2,5 максималка. Вот серьёзно подумываю о продаже по этим сумасшедшим ценам и покупке Хариера за меньшие деньги. - вот это Машина и правый руль не помеха!))
Сергей здравствуйте, когда будете делать обзор с Иваном на 16-й вариатор уточните пожалуйста на счет редукционного клапана. Стал ли этот узел надежнее в последних модернизациях вариатора. В вашей серии про вариатор Дастера, Арканы, Каптюра 1.3 CVT, представители Рено и Жатко сказали, что сплав гидроблока изменен и проблема с износом каналов гидроблока ушла, а про редукционный клапан не озвучили. Мне как и многим другим владельцам Дастеров, Каптуров, Аркан 1.3 CVT эти знания будут очень к стати. )
покупал новым жене - 3 года назад. бензин 2.0 передний привод, вариатор - сейчас пробег 75000. Хороший авто. иногда беру его проехать - мне, даже после моего каена, нравится. сиденья очень удобные. Каких то проблем вообще не было. Сразу научил жену прогревать авто до рабочей температуры. Обслуживание у дилера, стоит какие то копейки... Продавать и в мыслях нет ни у меня, ни у жены.
Серега! Сделай краткий тест Кашкая на механике, разгон , расход? Все забыли про мт….
Сергей, уже есть кароки, которые прошли более 100 тыс. км. Про кароки с таким пробегом бы тоже хотелось узнать побольше.
нафиг он тебе нужен с клиренсом от легковушки и без полного привода,не чуди!!!
@@fantafant8294 ты на нем ездил вообще? У меня он 2.5 года, я проблем не знаю и проезжаю там же где все полновприводные кросы ездят. Многое от прокладки между сиденьем и рулем зависит
@@medvedYan82 полный привод есть полный привод,видно сразу что хорошо не залазил
@@fantafant8294 а нафига мне лезть туда, куда не нужно. Речь не о внедорожнике. Там где та же киа с полным приводом прошла, я проезжал с передним. Причем довольно уверенно. А вообще речь об автомобиле в целом для семьи, для дальних поездок, а не покатух по бездорожью. Там нужен уазик или нива, в край можно дастером обойтись. Поэтому что нужно, а что нет (см. свое первое сообщение) каждый решает сам.
Я сильно сомневаюсь что авто с вариатором поднимется в горку с диагональным вывешиванием и хорошим зацепом в натяг, мотор будет рычать, а момент на колесах не появится .
Я за Витару. Айсин и 1.4 ворд энжин! Самое лучшее сочетание. И валит и трансмиссия надёжная
2 млн + руб за Кашкай, жёстко кто-то нагибает россиян на локти, учитывая что зарплата осталась на уровне 2011 года, всем хорошего настроения.
Сергей, пожалуйста сделайте обзор тоже на какой то вариант со вторички, но с надёжным АВТОМАТОМ! СПАСИБО!!!
Сузуки Витара или SX4 с АКПП Aisin начиная с 2016 года
Карок и Таос с двигателем 1.6 идут с автоматом, но медленные
@@TONHEAD7 1.4 на переднем приводе тоже гидротрансформатор,на 8 ступеней.
а что тут обозревать то? Бери suzuki vitara у неё реально просто неубиваемый автомат, очень крепкий и полный привод выдерживает.
@@rileovo1979 спасибо, вы правы, забыл про 1.4 на переднем. Хотя слышал что чем больше ступеней тем менее надёжная коробка, если гнаться за надёжностью то лучше поискать акпп6
Хороший автомобильчик. Купил тоже двухлитровый (с турбированным мотором уже связывался и больше не хочу), на механике, передний привод, в простой комплектации. Для спокойной езды полностью хватает. Подвеска хоть и жестковата, но работает отлично!
А как с масложором, слышал что кашкаи этим страдают?
@@ДмитрийКурков-г1щ тьфу-тьфу-тьфу у меня его нет. Хоть машинка 16 года, но у нее пробег почти обкаточный 25 тысяч. Дедуля катался. Пробег реальный, обслуживался у дилера. Так что к двигателю претензий нет. Это конечно не турбированный немецкий (был пассат), который выстреливал. А это классический атмосферник и проверенный двигатель. По маслу в двигателе постоянно смотрю. Привычка с пассата осталась. Два раза в неделю смотрю. Если поездка на дальняк, то перед поездкой все жидкости.
Но машинкой в целом доволен!
Два таких кашкая было в семье, у обоих сдохли вариаторы, у одного на 28.000км у второго на 95.000 обслуживались всё у дилера, оба проданы сразу же после ремонта, больше даже заикаться об этом дерьме не хочу. Ездим на dsg ненарадуемся, оба автомобиля прошли больше 100.000км, экономия больше, динамика лучше, вопросы к VW и Шкоде только по качеству стёкол и ЛКП, последнее и у Ниссана такое себе.Неисправные с маленьким пробегом к Ивану не приезжают потому что они приезжают к дилеру 😁 и вот это вот всё обогнать можно, но нельзя, это всё про ненормальную коробку, не должен человек думать в 21 веке че там он может сделать, че нельзя, надо обогнать, обогнал, надо уйти со светофора ушел, а вот это всё обогнал, потом не горцуешь, ну да, по факту получается что машину эксплуатируешь бережно, а она на 28.000 тебе даёт ремонт коробки, ну для кого то это надёжно, это самый надёжный автомобиль с конца списка, если он не на механике. На механике это отличный выбор. И в конце стоит отметить, что тот же тигуан это машина выше классом, в нём просто тупо больше места, он больше, кашкай это B+.
Вы цену сравните вага и кашкая сколько стоит тигуан и кашкай новые, вариатор скорее всего вы убили на обоих машинах своей правой ногой.
У меня кашкай, пробег на данный момент 165 000 тыс км, в вариаторе масло меняю раз в 40 тыс км, и в хвост и в гриву, вообще не жалею, нареканий вообще нет на вариатор, как новый. Поэтому я не представляю как можно за 28 000 км ушатать его.
@@ДмитрийУколов-ч2э дело случая, может быть элементарная стружка, попавшая под редукционный клапан масляного насоса, станет причиной поломки
У меня был Кашкай 18-го, брал новым. Проездил 43 тысячи. Намеренно не жестил, но ездил и по серпантинам, и по умеренному бездору. Проблем по вариатору не было. Видимо с вариатором либо повезло, либо нет).Да и в целом Кашкай норм (за свою цену), да, места маловато со временем стало, динамики тоже стало не хватать. Но это все относительно. Когда дилеры начали продавать авто с допами, предвидя развитие этой ситуации, поменял Кашкай на новый Тигуан (благо была возможность и предложение). Так что не знаю как сейчас мой бывший поживает)) По лкп и стеклам - на Тигуане на мой взгляд они не сильно крепче. А сравнивать Кашкай и Тиг в лоб я бы не стал, это на мой взгляд авто не то, что разных классов, а разных поколений.
@@tabbak14 вариатор это шлак вонючий
У меня кашкай 2л 144 лс, 2015 гв, пробег 83 000, все отлично, замена масло в вариаторе каждые 40к, в двигателе каждые 10к, пока поменял только саленблоки. Доволен.
Кошак с 18 года пробег 90000 Все норм.
Что такое 90000 пробег для японца ? Если что не ходит 300000 без поломок двигателя и акпп нафиг он нужен ?
Спасибо Сергей за познавательное видео!
А как себя будет вести данные вариаторы, если их эксплуатировать с прицепом, грузоподъёмностью до 250кг.( 1-4 раза в год на дальние расстояния)?
Спасибо.
1. Как повезет, как бы банально не звучало...
2. Ни одна автоматическая трансмиссия, если она не грузовая, с запасом по мощности, не любит лишних нагрузок. Проще, расчет мощности на прицеп не добавляется при проектировании, а там уж, по унификации какая трансмиссия ближе окажется. По этому - как повезет...
3. Хотя 250 кг нагрузка ни о чём...
4. Всегда помним постулат о том, что ни одна автоматическая трансмиссия не любит "тапку в пол" из состояния покоя. (на древних трансмиссиях 50 стартов "в пол" приводило к плачевному результату)
@@alexpo1952 Спасибо! Значит для меня только МКПП, только один нюанс, современные производители почти отказываются то данной трансмиссии, а жаль.
@@ВячеславАбрамов-н4ь Ваш выбор, с очевидностью, абсолютно верен.
На сегодняшний день имеем следующий комплекс внешних условий, к уже озвученным:
1. Рискну предположить, что к середине осени текущего года закончатся ставшие привычными технологические жидкости. Моторные масла, трансмиссионные жидкости, антифризы, которые сделаны, зачастую, под конкретное "железо" конкретного производителя и они НЕвзаимозаменяемы.
2. Из возможных, казалось бы, российских аналогов начнут исчезать пакеты присадок, которые основу масла делают оригинальным продуктом. Поскольку создание присадок происходит на территории США, по большей части (API и иже с ними).
3. Двигатель с механической трансмиссией работает в более благоприятных условиях, при подъемах в гору Вы сами сможете в нужный момент изменит передаточное число в трансмиссии, а не тогда, когда Вам позволит это сделать программа процессора автомата.
4. Мех/трансмиссию "убить" гораздо сложнее, автоматическую - легко: доп/нагрузка, пробочка, в горочку и вот масло в автомате уже пенится и булькает, конечно она поработает в таком режиме, некоторое время...
5. Ремонт механики в десятки раз дешевле ремонта автомата, это факт.
Был владельцем кашкая 2.0 полный привод на вариатора, сплошной негатив о нём. Дверные замки на всех дверях в первую же зиму стали замерзать и не закрывать двери-заменили по гарантии, 3 раза на эвакуаторе привозили к дилеру на ремонт, не заводилась- заменили в итоге аккумулятор и какой то блок с ним. Кондиционер то работал, то не работал- заменили блок управления. Шумки нет вообще- всё кузовные панели звенят как барабан. При остановке на неровной поверхности крышка багажника открываясь трёт о фонари - это о жёсткости кузова. У двигателя клапанные зазоры регулируются шайбами, как на восьмёрке. Внешне, да, красив. Внутри всё устаревшее, рычаг вариатора переключается с грохотом. При повороте руля до отказа в крайнее положение происходит удар- нет демпфера. В целом дешёвая и ненадёжная машина, владел ей 2 года. Купил КИА Спортрейдж отьездил на нём 5 лет вообще без проблем, только положительные воспоминания. Сейчас 5 месяцев владею Джили Атлас Про, комфортная и современная машина, пока всё устраивает, посмотрим, как дальше.
У каждого авто, свои нюансы, и кому то повезло меньше.
В Киа тише, чем в Кашкае? По трассе кто больше топлива расходовал?
@@КириллФомин-е2э в КИА заводская шумка не плохая, двери закрываются с благородным звуком, не как у Кашкая. Даже дверные ручки при резком отпускании в Ниссане бьют по кузову, такое впечатление, в отличие от КИА Спортрейдж, там резиночки подложены. И таких мелочей масса. И дело тут не в везении, а в разном подходе к конструированию автомобиля. Что касается расхода, то он плюс минус одинаков.
@@СергейЭндюков понял. Спасибо!!! А по обслуге как? И по управляемости?
@@КириллФомин-е2э по обслуге в КИА делал только регламентные работы на ТО. У Ниссана сервис понравился, бесплатный эвакуатор, замена деталей по гарантии, подменный автомобиль...но, лучше бы всего этого не было). По управляемости оба авто середнячки, но у КИА автомат против вариатора Ниссана гораздо приятнее в поведении и надёжности.
Паркуете на небольшой горке с небольшим боковым уклоном ..Открываем багажник..и закрываем...раскалываем фонарь.."Крутая жесткость". Никого не слушайте,тестите сами. А так подробно конечно.Спасибо.
При длительной эксплуатации, один из долговечных по нагрузке кузовов. Перекосить можно всё).
Сергей спасибо вам и Ивану за информацию, обзор.
Владею аналогичным автомобилем, до рестайлингом 2014 года (мелкобританская сборка). Не согласен с автором в плане крепости подвески. Эксплуатируется автомобиль в городе и на трассе, бездорожья нет. Пробег немного более 100 тыс. км. Кузов у данной модели не крепкий, при диагональном вывешивании его перекашивает что двери не закрываются, или закрываются с трудом, включая заднюю. За 9 лет владения 3-4 раза заменены все сайлентблоки передних и 1 раз задних рычагов. 3 раза стойки передних стабилизаторов. 2 раза ремонтировалась рулевая рейка включая замену рулевых наконечников. Ну и самое интересное это залегли маслосъемные кольца, при том что до 7 лет все ТО у официального дилера и большее часть была на пробегах 7-10 тыс км. Конечно серьёзных проблем не было и машина только один раз не смогла завестить из за проблемы в бендиксе стартера, незавод в холода или при проблемах с аккумулятором не беру в расчёт. И недавно появилась проблема в работе заслонок климат контроля и один из ключей начал глючить. Если на это всё забить, то в целом нормальный автомобиль.
Почему никто не говорит что задний ход на вариаторе слабее обычного автомата? Движение задом в горку или выезд поперек колеи вызывает трудности.
Крутой мастер! Лучше чем любое интервью Дудя...
Езжу на третьем по счёту Кашкае. Покупал в 11м, 16м и 20м годах. Меняю их просто потому, что меняю. Люблю новенькое. Пробег подбирается к 150к - меняю. Альтернатива? Субарик XV, только если он. Но багажник тесноват, инструмента много вожу. Немец Тигуан 2.0 - дороговат для меня. Кто-то Витару 1,4 турбо упомянул- просвет дорожный маловат. Сельские грунтовки сильно колейные, не подойдёт.
Здравствуйте , отличается 16 от 20 по подвески и как сильно?
@@АлексейВиноградов-ъ5ф
Подвеска стала более УПРУГАЯ и энергоёмкая. И более собранная. По неровной обледенелой дороге сейчас именно то, что надо. Дорожный просвет по ощущениям стал на сантик поменьше. Но не измерял. Расход 95го бензина на 0,5л меньше.
@@_AHTOXA_ блин расстроился, надо было рест брать, дилер сказал отличия только внешне
У меня Nissan Qashqai (J11) 1.6 dCi CVT - LE, 2019 г.в. белый перламутр, пробег 75 т.км. Комфортный, достаточно мягкая подвеска на 17 дисках (говорю, как бывший владелец двух Рено Сценик 2,3 поколения) уютный, удобный, экономичный (по компу 7,1) и динамичный (на свои 130 л.с. и 320 Н•м). Для меня маловат багажник, немного шумноват в районе арок и со стороны двигателя (планирую шумить), есть несколько сколов на капоте, больше минусов не наблюдаю. Очень нравится автомобиль. По вариатору вопросов нет. Выглядит очень классно (это субъективное мнение, на вкус и цвет.......).
Рекомендую к покупке.
Аппарат не плохой как внешне так и технически но мне больше,нравится механика!☝️😉
Есть такой англичанин 8 лет, 95+ тыс. км, я первый владелец. Подвеска почти вся родная кроме задних сайлентблоков, машина беспроблемная, только лью бензин и масло меняю. Кузов в идеале. Есть болезнь у этой платформы, залипание реле форсунок, может внезапно зимой не завестись, даже прогретая. По рулежке так себе, руль пустой и не острый.
По Т30 и T31, справедливости ради там гнила пятая дверь, на Т32 пластиковая. Но на J11 с ней нет проблем. Еще резина стоковая Бриджи была дуболомная, шумная, жесткая и стерлась за 30 тыс.км.
Насчет китайцев, Тугелла лучше во всем :)
Тугелла вроде в другой цене была? Более дорогая
@@prostokot8883 просто у меня и Тугелла, и такой Кашкай, тоже красный, но комплектация попроще. Кашкая брал за $30 тыс. по тому курсу, такой как на видео тогда стоил $40 тыс. а Тугеллу взял за $35 тыс. Так что хз что еще дороже.
Тоже 8 лет владею таким англичанином. Никогда с реле форсунок не сталкивался.
За то поддон Картера сгнил и заливная горловина сгнила, но это Москва, зимой здесь серная кислота на дороге
Привет Сергей, про муфту сделайте пожалуйста небольшой обзор( ресурс, обслуживание, правила эксплуатации, замена масла и т.п и т.д) спасибо.
просто возьмите кашкай в каршеринге и посмотрите-прокатитесь. станет понятно, что серёжка заливает. посмотрите вторую половину машины - заднюю. двери, сидушки, багажник. там экономия на всём.
Вы слушайте внимательно и сопостааляйте о чем "заливает" Серёжа). При чем тут экономия сзади? Ваши визуальные анализы, не отменяют надёжность машины.
Дожились. Или Китай или голый ВАЗ без подушек, АБС, автоматов или б/у без новых запчастей. вопрос из анатомии "жопа" с одним "п" или двумя?. А обзоры у Сергея реально всегда интересные.
Продал Кашкая 18года вроде все работало и вариатор и двиг но есть косячки которые мне не давали покоя ! Машине 3.5года пробег 58000 запотевает постоянно со стороны крышки ГРМ и стык коробки и двигла. Так ещё и боковая стойка двери которая оклеена пленкой черной под ней стало что то ржаветь и вспучивать.
Сергец, как долго ждал про вариатор 16. Не дождался, купил в мае новый кашкай 2,0 вариатор 2wd se+ за 2,3 млн. Счастлив, машина очень радует. Вариатор - это лучшее, что придумало человечество. Самая комфортная трансмисия.
кашкаи 2 хорош внешне и по движку,в идеале брать 2.0мт жаль на ручке нет AWD
ну ручка это всё уже на любителя. Я не из тех кто боится вариатор, так как уже не первый автомобиль)
@@КаренПогосян-в7в точняк. Люди в целом машину не обслуживают, а потом ой, она сломалась. Масло не меняют, радиаторы не чистят. Банальный перегрев ловят
Ивану спасибо!
Спасибо большое за позитивное видео. Все очень здорово и честно про Кашкай.
Смотрел обзор на этот кузов, на вывешивании по диогонали багажник перекосился, не закрылся, про жосткость кузова не знаю кому верить
Было 3 ниссана. Примера р12, тиида с11, Кашкай j11. Самая тихая по кузову/ лучшая по жёсткости это тиида, и самая дешевая) потом Кашкай, примера - это только асфальт, на грунтовке, кажется , что машина разваливается)))
По-моему, о вариаторах Ниссана уже давным давно ходят разговоры о том, что это не самые надежные агрегаты
Разговоры ходят про всё
Только из за вариатора отказался от покупки Кашкая
Серега спасибо за тест,кашкай топ-да и цвет просто лакшери!!!
Кашкай отличный автомобиль и качественный. Нормально смотреть и никаких проблем.
Что за вариатор и его надежность на тигго 7 про, что про него скажет специалист, надежность, долговечность, было бы интересно узнать его мнение. Наверняка уже разбирал или менял в нем масло и видел его устройство
Кашкай классный, не купил его только из-за вариатора, взял автомобиль с дсг. Может со временем и перестанем бояться вариатора, как это произошло с дсг. Хотя похоже дело просто в маркетинге, дсг мы уже не боимся, потому что много блогеров говорят какими надёжными они стали. Японцам стоит поучиться как рекламировать свои коробки
Ну дсг то верх надёжности, ага...Вся проблема с коробками, часто прокладка между рулём и сиденьем...Ну или просто не повезло...
Какой адаптивный круиз и удержание в полосе на 3х летнем кашкае?? Круиз там обычный, а в полосе просто зауковая сигнализация, если видит что уходишь с полосы.
Плюс по машинам 2019 года была отзывная по радару автоторможения.
Покупают у дилеров по охреневшим ценам с кучей всяких ненужных дорогих допов. Потом продают на вторичке по таким же охреневшим ценам. И смех и грех))
Не зря сейчас ,пока рубль укрепился ,кто поумнее решил прибарахлиться в Японии.
сделайте обзор в вашем стиле на харька от 15 года. можете сравнить 3е поколение дорест и рест
работал в сервисе Ниссан не один год да и ездию на Ниссан. Про мотор 2,0 и 1,6 очень надёжные, вариаторы можно не бояться в принципе среднего качества. Ресурс есть и он выше чем на тех же роботах. Самое главное своевременное обслуживание, избегание трансмиссионных ударов и качество масла. А вот 1,2 моторы не в коем случае не стоит покупать. В моторе есть инженерные ошибки ресурс чаще оказывается меньше чем гарантийный переуд. Причём есть люди у которых мотор был заменён по гарантии и уже есть схожие проблемы с новым мотором. А так в семье было три поколения Кашкай все с мотором 2,0, полный привод и вариатор. Сейчас хстрейл в семье с такой же связкой. Машины можно смело брать и не бояться. Лично у меня никогда не было проблем по этим узлам. А так как любая машина со временем будете менять элементы подвески. Но не часто.
у самого в семье несколько было Кашкаев и никаких проблем. Все зависит от хозяина. Не надо экономить на расходниках. Надо нормально эксплуатировать автомобиль и тогда всё будет нормально.
лайк за видео !6.47 красивый мини джипик впереди вас как называется ???
Напишу одно ,Немцов с малыми пробегами не найдешь ,а кашкаев море...
Коротко
1. Быстро ездить - не для него.
2. Агрессивно не разгоняться
3. Если будет стоять - прослужит дольше
4. Лучший среди худших
- Надёжный ?
--- нуу, это современный автомобиль, с особенностями )
А не нравится - хавай Весту за два мульта.
Вот , впринципе и всё. Привет этой "великой" стране !
Современный маркетинг рулит.
Угомонитесь, вы, с этими вариаторами ,
если ездить не умеешь и руки не из плеч ,запоришь любую технику
ну, шо вы, в самом деле! не залить жидкостЯ, а своевременно менять жижи!
Сергей, мне кажется вы перепутали индекс вариатора на Кашкай! Там идёт 015 версия ! А 016 идёт в нашей стране только на полноприводных Рено.
При чем вы об этом сами же и говорили в своем видео про вариаторы
TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Покупали жене в 2019 декабрь, полёт нормальный, 2.0 литра полный привод, расширенная гарантия 5 лет. Тьфу- тьфу- тьфу.
Хороший обзор. У меня каптюр, но думаю сменить на Кашкай.
если задумался о смене, меняй. Тем более если на кашкай, точно не прогадаешь. Очень любопытный автомобиль и работает отлично. По городу - без проблем)
Здравствуйте Сергей, а можно про ниссан Х-Трейл с реновским движком дизелем видео? Спасибо!
Ты как с другой планеты, чувак, но всё равно респект тебе.
Не бегаем по всем дилерам, а идем к единственному 🤣🤣🤣
Спасибо! Обзор то что надо!!!
Дастер - это аэродинамическое безобразие. Кашкай - красавчик! :)))
всегда мне нравились китайцы, если честно) Пока я не увидел Кашкай! Это и правда не авто, это такой себе "взбитый крепыш", без капли агрессии в дизайне
А гарантия на вторичку разве распространяется? По моему, лучше доплатить, но получить гарантию и не хвататься потом за голову при каких-то неполадках. Но чтобы покупали прям вместо китайцев, не уверен. В мае процент продаж китайцев выше, чем у японцев. А у Exeed количество проданных машин растёт с каждым месяцем. Скоро привезут 2х литровый вариант TXL - его будут, как горячие пирожки разбирать с учётом всех комфортных фишек.
По пути на дачу съехали с колеи в снег. Глубина сантиметров 15. Спустя 5 минут чертыханий по снегу перегрев вариатора. Пошли за трактором. Вариатор зло
Машина не плохая, Лкп очень плохое сколы и паутинка каждый день добовляются. а так проблема серьезная была одна протекла плита двигателя масло побежало частая проблема 2л двигателя пришлось проклеивать так как потекло масло в зиму в морозы выдавливало.
Выбирал авто на долгосрок,перебрал кучу вариантов,остановился на 2-х литровом Оутдендере с полным приводом. Ниссан просто не нравится,Тойота переоценивает свои поделки,а Мазда сх5 была и регулярно взбадривала меня своими глюками по электрике.
Вариатор на митсубиси придется на новый менять если что. На ниссан можно контрактный поставить.
@@ДмитрийСавельев-ц3ф что за бредятина??
На Митсубиси нет контрактных коробок? Фееричное заявление...
Поставить бу коробку пол дела. Надо её еще прошить под конкретную машину. Вот с этим у митсу проблемы.
@@ДмитрийСавельев-ц3ф никаких проблем нет,от слова совсем! Это раз. А во-вторых,лично мне этот момент не интересен,у меня пробег всего 36тк. На XL я откатал под 180тк и тоже проблем не увидел.
Спасибо за обзор. Особенно за разбор и информацию по коробке, кашкай👍
Метро будет ездить долго и надёжно.
А к ниссану тоже вопросы есть
Во, отличный формат.
А как же октавия, джетта, камри? Они тоже в цене не теряют
сее чудо технике на переднем приводе лично у меня городская езда иногда за город в итоги за три года 55 тысяч пробега только закончилась гарантия умер вариатор.не буксовал с места не рвал езда по пробкам в основном.Да надёжный аппарат ту х поспоришь.
Здравствуйте, кашкай 2020 на скорости 10 до 40 примерно каробка чуть чуть как бы пинает я или дёргается, это при плавно разгоне, при разгоне побыстрее уже ни все нормально.
Все также,при быстром не пинает,а при обычном чуть по дергивает,но не всегда,в основном,первое движение после прогрева!
Его не купить в нормальном состоянии и с небольшим пробегом до 2 лямов, их по 2.3-2.5 пытаются продавать, до двух "не бит не крашен" не прокатит.
Сдал свой в трейд ин 2018г пробег 56000, идеальное состояние. Сейчас он в Нижневартовске у дилера Тойота стоит за 1840 и никто не берет.
@@denisrogovoy3411 но не в Москве :(
О каких сверчках речь в практически новом авто? Сверчки появляются со временем от рассыхания и дубения материалов.
имею ниссан икстрейл т 31 2010 г в я второй владелец первый проблем не знал и очень был доволен а вот у меня уже после 100т пробега он весь посыпался сейчас пробег 150т и он уже не на ходу поломан и разобран собираю на запчасти на которые цены выше чем на ауди а именно двухмассовый маховик который у меня лег вместе со сцеплением стоимость 150т р я в шоке кашкай не лучше мои знакомые со старыми кашкаями тоже мучаются и попадают тоже на деньги прилично машины эти полный шлак после 150т пробега просто деньгосос
А вы уверены, что вам продали с актуальным пробегом на одометре?
@@AVTO-ENERGETIK возможно он и был слегка скорректирован в последний год владения владельцем как я обнаружил в сервисной книжке не большое не совпадение по годовому пробегу и в итоге на приборке скорее 20т было скручено но я думаю это не критично машина была в идеале что по кузову что технически к стате вы не назвали кроме вариатора кучу проблем этих машин которые у меня все вылезли а перечислять их можно очень долго и они очень дорогостоящие к примеру те же трещины в свечных колодцах
@Кирилл slasher какой кузов у твоего бати т30 или т31 если т31 я не верю если я перечислю что я на нем поменял к 150т км то это очень длинный список если твой батя этого не сделал до такого пробега я очень удивлюсь
а вы со смоленска?
Вот бы обзор на б/у весты спорт в таком же стиле))
Так что же лучше, кушкай или спортивные штанцы adidas?
Всё хорошо)
Что выбрать кашкай или мазду сх5? посоветуйте!
Мазда с автоматом, но дороже в равных.
мазду конечно же
Мазда
Смотрел кишкай и мазду мазда победила
Надо оба автомобиля примерить на себя, только тогда всё будет ясно. Так как езжу на Кашкае, то советую конечно его, но в Мазде будет немного больше места сзади, она немного длиннее, на автомате..... Только после примерки поймёте, что больше нравится.
Съездил бы во владик на зелёнку там есть много японок
Ну нет, луДше корейские кроссоверы взять. Завод Ниссан закрылся , на запчасти цены конь , капиталка от 350К руб, на корейца -110К-130К руб., вариатор это ДНО, в корейце надёжный гидротрансформатор 6АТ, запчасти на корейцев есть и ценник минимален.
Чтобы млять несёшь. Один коленвал на 2.4 Корею 130 стоит новый. Епать пистапол.
У Ниссана вполне надёжный вариатор. О капремонте раньше 250-300 000 км можно не задумываться. Это Вам не корейские 2,0, которые и до 100 000 км часто капремонта требуют.
@@Сергей-у5к3г до до до. Посмотрите Сошникова блогера и его спортаж. И потом тут сказки дальше пишите
@@Сергей-у5к3г так я луДше 3 раза откапиталю корейца , чем за эти же деньги 1 раз Японца. У корейцев 6АТ ходят 500К км пробега
Есть куча прулей с этим движком, даже если накроется, что маловероятно, есть куча контрактников, так как двиг надежный и мало кому нужен (в отличии от кореяк с задирами). Тоже самое с вариатором.
Если рассматривать Кашкай как надёжный автомобиль, то только 2.0 на механике.... да большой объем салона, хорошая независимая подвеска... Но если нужен полноценный автомат для города, который проедет 300+ ... Suzuki SX4 или Vitara! Проблем нет и не будет с этим автомобилем!!! Да если нужен полноценный полный привод, то тогда Duster!
Наверно не полноценный полный привод имел ввиду, так как чисто привод у сузуки лучше чем у рено- Ниссан, а клиренс?
@@Remont-pcKievUa Duster легко выигрывает у suzuki за счёт геометрической проходимости, и в говне он лучше катает. Забыл упомянуть, что рассматриваю только передний привод
@@atrush можно и корейца свежего рассмотреть.
С большим объемом салона Вы меня насмешили , в каком месте у кашкая большой объем , куда он спрятался этот объем?
PS. Достаточно тесная повозка я Вам скажу.
@@atrush И где же он выигрывает у сузуки то? Проходимость у той же витары ничуть не хуже, а качество сборки у сузуки выше, как никак мотор с коробкой собирают у сузуки исключительно в Японии. Ну и плюс в динамике сузуки гораздо лучше, чем рено.
По поводу путешествий: у него багажника практически нет. один небольшой чемодан влезет и всё.
У каждого авто есть плюсы и минусы. Его покупают не из за багажника точно).
Ну и посоветовал надежный автомобиль
😁
Сергей респект наконец не китай
Че до Китая доеьались?
Чем тебе Китай плох мля
@@rsn1611 дык шлак одноразовый, на вторичке точно не стоит внимания!
@@biba894 ну да, расскажи это тем кто кулёк за 2.5 на вторичке толкает, а ещё лучше тем кто берёт
Сергей, а не слабо Вам съездить во Владивосток, на авторынок "Зелёный угол"?!
Отличная машина, Пробег 35к 2018 года выпуска, много удобств панорамная крыша кожанный салон, расход от 7.4 до 22 литров) средний 15 литров и смотря как ездить
Не думаю что кашкай лучшее предложене на вторичке есть серьезные аргументы.
даже 50К это не пробег, а тут 27. Если не бился, считай новый авто, что там можно обсуждать про надёжность. Вот откатает с десяток лет, другой разговор. Давай Серёга, от 500 до 1млн.рупий.
Странно не видел, что бы было удержание в полосе и адаптивный круиз, там только сигнализация, даже в топе. И гниют крышки багажников, как за милую душу. И кашкай и икстрейл цветет крышка. А так авто нормальное и вариатор не чего боятся, прошел 120т без проблем, и не смотрел, что вариатор просто ездил как обычно на автомате и всё.
Да, предупреждения
Вариатор отличная трансмисия но есть одно но если он стоит на скутере
Лучше каждые 40 000 менять масла в вариаторе
Владею Ниссан Кашкаем 2018 года (куплен в январе), покупал у ОД в Вологде. Двигатель 2 литра, вариатор, передний привод. Все ТО проводил у ОД, замена масла со снятием поддона, чисткой магнитов и заменой фильтров в коробке была на 65 тысячах. Запросил фото во время замены, всё показали. В данный момент пробег на машине 72600 км, расход 7-7.5 л/100 км. Дополнительно машину шумил полностью всю, все зоны риска + двери в защитную плёнку обтягивал и делал антикор днища, арок и скрытых полостей. Машиной доволен, устраивает во всём. В данный момент считаю так что, покупать новую машине не целесообразно. Лучше следить и ремонтировать свою (если конечно есть смысл ремонта в ней). Смотрел в автосалоне сколько стоит новый икстрел в самой жирной комплектации, офигел честно говоря 3 700 000. На мой взгляд не стоит он такой суммы. Максимум 2 700 000 - 3 000 000.
Этот рост цен не остановится никогда, я хотел брать Кашкай или Спортаж дизельный 3-4 года назад, сумма в 2 млн казалась неоправданной, хотя денег хватало. И что теперь?3,6 стоит Спортаж 2 литра бензин.
@@AlexanM89 потому что скупой и тупой платит дважды, щас солярисы и киа рио уже стоят полтора ляма и скоро будут стоять два, когда раньше эти пузотерки стояли 500к в 2014 году, на вторичке в этом году успел купить за 1860 кашкай в полной коплетации на полном приводе
Есть живой пример аутлендера с 016 вариатором с 370к пробега, авто обслуживалось по регламенту и все ок)
я всегда пишу лучше аута нет машина по всем показателям!!!!!
@@ДмитрийХренов-ь7ы для пассажиров хорош, в свежем за рулем взгрустнулось, именно посадка
@@prostokot8883 у меня рост 167 я смогу по любому спокойно разместиться и колени точно свисать не будут
а что именно плохо для тебя? у тебя какой рост? сколько кг?
@@ДмитрийХренов-ь7ы 190 рост и 115 вес. Я к тому что посадка не как у водителя ( прошлый аут пример) а как шофер=) образно
Так вариаторы у них как ломались, так и ломаются, утверждения о изменениях увеличивших ресурс вранье полное, на моих глазах несколько примеров умерших вариаторов на последнем кузове кашкай!!!