Тогда уж не первичка, а вторичка шумит. При смене передачи первичка всё так же на оборотах ХХ вращается в данном случае, а шум усиливается с ростом оборотов вторичного вала с переключением передач
На пятой слышно у меня как у вас, купил машину 40000 сейчас 76000 как было так и осталось,ездил и 140 и гула ни воя, может это шестерни? Почему подшипник? Гул и на нейтрали должен быть, у меня волга до этого была нажмёшь сцепление тишина, отпустишь гул, а здесь как будто удары.
@@Изреальнойжизни а вообще как-то решили проблемы, которые у вас появились? У меня сейчас 78к и вот много каких-то проблем поползло. Раньше тоже и 130-140 ехал, только вой раздатки и ничего больше, теперь и вибрация какая-то (очень сильно чувствуется на рычагах раздатки, они прямо трясутся, а в рычаг кпп ничего не бьет) и вот звуки странные по типу шуршания пока сцепление не выжато. Пора поддержать машинку, а куда ползти не знаю. На СТО ещё какие-то странные, говорю проблемы, которые есть, а мне отвечают - ну это же нива, чего ты хочешь? Хочу, чтобы было как раньше)
@@zaripovilyas2791 В шлицах выработка появляется и начинает всё шуметь , греметь, товарищ говорит кардан обыкновенный поставь, шприцуется и удары при трогании и переключении ушли, у меня лично я присадки везде залил и сцепление сакс всё тихо 87000 пробег, раздатка может из за пром вала граната подзакусывает или в шлицах хода нет , а коробка при выжиме шуршала тоже , менял масло везде 15000 назад слил с коробки , отошёл в гараж к знакомому, а сын завёл минут 10 без масла молотила на нейтралке, потом масло манол 75w140 и присадку залил и тишина.
100ткм. Шумела слегка с новья,ща появились вот эти перекаты,подозреваю,что прежде,чем обратил внимание,пару тыщ проехал. Ща за пару дней прошел 500,шум не усилился. Теперь аопрос:через сколько км это все разлетится нахер?
Не звиздите. Это нормальный шум. Слушать надо снаружи. Это было у меня сразу после переборки. От первой до пятой звучит всё громче. Мастер связал это с тем, что выработка на шестернях(меняли не все) неравномерна и оттуда шум. После 3000 пробега стало явно тише, т.к притёрлось. . На пятой(при нейтральной раздатке) передаче шум будет ещё выше, т.к. переключать передачи надо было с 4-й на 5-ю при 3500 и 100км/ч. Если этого не соблюдать, то выработка шестерни 5-й передачи будет даже визуально видена при разборке. Сам подшипник так не умирает. Подшипник первичного вала умирает так, что слышно снаружи, и шум как-будто фоновый свистяще-трущийся(бывает, что примешивается свист выжимного, не путать). В салоне не разберёшь. На видео мы слышим шум вполне рабочей, возможно подзадроченой коробки(в случае, если не перебирали) и только, надо было переключать передачи на более высоких оборотах. Не факт, что это подшипники, далеко не факт. Думаю, что вообще не подшипники. После переборки не факт, что этот шум пропадёт. Проблема будет очевидна если шум станет расти на 1-3-й передачах, а так не заморачиваемся.
Не подшипник это. То, что после переборки пропал шум, не говорит о подшипнике ничего вообще. Шум подшипника первичного вала слушается снаружи, а не в салоне. Он различим очень хорошо даже на фоне свистящего выжимного. Была у вас коробка задрочена, именно шестерни, поэтому такой чавкающий шум, растущий по росту передачи. Подшипник первичного вала шумит независимо от передачи. У меня замена была только подшипников и по состоянию решил тотально не ничего более не менять, хотя и можно было, поэтому в итоге шум вылез, т.к. общая неравномерность по выработке притёртых шестерён проявилась на новых подшипниках. Заменил 205, 706, 704, 705, 306 и заливка масла стандартный объём+400гр. через кулису. У вас, видимо, была ещё замена шестерён всех даже по минимальной выработке, поэтому шум пропал. В вашем случае всё равно надо было менять и подшипники, иначе пошли бы в разнос.
Этот шум ещё не повод списать подшипник. Всё верно, конечно, что вы говорите. У меня тоже с новой машины началось после 10к. Началось с вторичного вала, а потом после 20к уже первичный подошёл. Видимо проблема с допусками на производстве совсем стала нормой. У себя всё осмотрел и после замены на подшипники грешить не могу. Видел коробки отказные, которые шумят адски везде, и на стенде и на машине, хоть что там меняй. Действительно корпуса, но это не массовое явление, а единичное. Кстати, под 1,9 коробку стандартную оставили или замена рядов? Каков эффект?
У меня на обычном невасе позожие шумы, только вот зимой пока масло замерзшее. На горячем шуршание и то чутка совсем. Но вот щато при движении гул. Это он же?
Alex Bezfamilniy не мешает, катайтесь, мешает шум, вскрывайте, вскрытие покажет) Вон у товарища снизу, выжимной так шумел. За прошедшее время ещё две машины с такими симптомами были, в обоих случиях подш.
коробка от жигулей вообще говно .там синхронизаторы выдерживают только пенсионерскую езду.Подшипники из магазина уже с огромным люфтом,после установки зазор уменшается,но все не покидает ощущение покупки уже изношеной детали.
у меня тоже самое. на первой слегка шум стоит, на и при увеличении передачи, соответственно увеличении оборотов, шум возрастает, как у вас на четвертой, а при движении примерно от 3 передачи начинается вой..... это точно подшипники??? почему именно первичного вала????? а не вторичный например, или промежуточного? подскажите если знаете???
Евгений Бурмакин На высших передачах, на ходу не слышно, перекрывают остальные шумы. Мене официалы послали, показав умную бумажку. Катался пока шум в грохот не перешёл, потом сами перебрали.
Тогда уж не первичка, а вторичка шумит. При смене передачи первичка всё так же на оборотах ХХ вращается в данном случае, а шум усиливается с ростом оборотов вторичного вала с переключением передач
На пятой слышно у меня как у вас, купил машину 40000 сейчас 76000 как было так и осталось,ездил и 140 и гула ни воя, может это шестерни? Почему подшипник? Гул и на нейтрали должен быть, у меня волга до этого была нажмёшь сцепление тишина, отпустишь гул, а здесь как будто удары.
имеешь ввиду, что когда шумит на нейтрале - это подшипник первичного?
@@zaripovilyas2791 да
@@Изреальнойжизни понял, спасибо
@@Изреальнойжизни а вообще как-то решили проблемы, которые у вас появились? У меня сейчас 78к и вот много каких-то проблем поползло. Раньше тоже и 130-140 ехал, только вой раздатки и ничего больше, теперь и вибрация какая-то (очень сильно чувствуется на рычагах раздатки, они прямо трясутся, а в рычаг кпп ничего не бьет) и вот звуки странные по типу шуршания пока сцепление не выжато. Пора поддержать машинку, а куда ползти не знаю. На СТО ещё какие-то странные, говорю проблемы, которые есть, а мне отвечают - ну это же нива, чего ты хочешь? Хочу, чтобы было как раньше)
@@zaripovilyas2791 В шлицах выработка появляется и начинает всё шуметь , греметь, товарищ говорит кардан обыкновенный поставь, шприцуется и удары при трогании и переключении ушли, у меня лично я присадки везде залил и сцепление сакс всё тихо 87000 пробег, раздатка может из за пром вала граната подзакусывает или в шлицах хода нет , а коробка при выжиме шуршала тоже , менял масло везде 15000 назад слил с коробки , отошёл в гараж к знакомому, а сын завёл минут 10 без масла молотила на нейтралке, потом масло манол 75w140 и присадку залил и тишина.
нива, 2013 год с новья такой же шум!
100ткм. Шумела слегка с новья,ща появились вот эти перекаты,подозреваю,что прежде,чем обратил внимание,пару тыщ проехал. Ща за пару дней прошел 500,шум не усилился. Теперь аопрос:через сколько км это все разлетится нахер?
Не звиздите. Это нормальный шум. Слушать надо снаружи. Это было у меня сразу после переборки. От первой до пятой звучит всё громче. Мастер связал это с тем, что выработка на шестернях(меняли не все) неравномерна и оттуда шум. После 3000 пробега стало явно тише, т.к притёрлось. . На пятой(при нейтральной раздатке) передаче шум будет ещё выше, т.к. переключать передачи надо было с 4-й на 5-ю при 3500 и 100км/ч. Если этого не соблюдать, то выработка шестерни 5-й передачи будет даже визуально видена при разборке.
Сам подшипник так не умирает. Подшипник первичного вала умирает так, что слышно снаружи, и шум как-будто фоновый свистяще-трущийся(бывает, что примешивается свист выжимного, не путать). В салоне не разберёшь. На видео мы слышим шум вполне рабочей, возможно подзадроченой коробки(в случае, если не перебирали) и только, надо было переключать передачи на более высоких оборотах. Не факт, что это подшипники, далеко не факт. Думаю, что вообще не подшипники. После переборки не факт, что этот шум пропадёт. Проблема будет очевидна если шум станет расти на 1-3-й передачах, а так не заморачиваемся.
Александр Петров
сами не звездите, херовый у вас мастер, кпп перебрали, уже 15 тык прошла, тишина.
Не подшипник это. То, что после переборки пропал шум, не говорит о подшипнике ничего вообще. Шум подшипника первичного вала слушается снаружи, а не в салоне. Он различим очень хорошо даже на фоне свистящего выжимного. Была у вас коробка задрочена, именно шестерни, поэтому такой чавкающий шум, растущий по росту передачи. Подшипник первичного вала шумит независимо от передачи. У меня замена была только подшипников и по состоянию решил тотально не ничего более не менять, хотя и можно было, поэтому в итоге шум вылез, т.к. общая неравномерность по выработке притёртых шестерён проявилась на новых подшипниках. Заменил 205, 706, 704, 705, 306 и заливка масла стандартный объём+400гр. через кулису.
У вас, видимо, была ещё замена шестерён всех даже по минимальной выработке, поэтому шум пропал. В вашем случае всё равно надо было менять и подшипники, иначе пошли бы в разнос.
Ну, да в руках. Прям рассыпался. Ждал пока снимут и в руки возьмёте. Да, вы его, походу, и не видели. Ну, ваше дело.
Александр Петров, держал, и фотографировал. Я этим говном больше 15ти лет занимаюсь.
Этот шум ещё не повод списать подшипник. Всё верно, конечно, что вы говорите. У меня тоже с новой машины началось после 10к. Началось с вторичного вала, а потом после 20к уже первичный подошёл. Видимо проблема с допусками на производстве совсем стала нормой. У себя всё осмотрел и после замены на подшипники грешить не могу. Видел коробки отказные, которые шумят адски везде, и на стенде и на машине, хоть что там меняй. Действительно корпуса, но это не массовое явление, а единичное. Кстати, под 1,9 коробку стандартную оставили или замена рядов? Каков эффект?
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что в итоге было причиной грохота.Сам столкнулся с такой же проблемой.
У меня на обычном невасе позожие шумы, только вот зимой пока масло замерзшее. На горячем шуршание и то чутка совсем. Но вот щато при движении гул. Это он же?
Alex Bezfamilniy не мешает, катайтесь, мешает шум, вскрывайте, вскрытие покажет) Вон у товарища снизу, выжимной так шумел. За прошедшее время ещё две машины с такими симптомами были, в обоих случиях подш.
Аналогичная проблема. Авто с салона. Делали что нибудь, как это устранить?
коробка от жигулей вообще говно .там синхронизаторы выдерживают только пенсионерскую езду.Подшипники из магазина уже с огромным люфтом,после установки зазор уменшается,но все не покидает ощущение покупки уже изношеной детали.
У меня с новья шуршит этот подшипник.
Tarik Yalaui
да, у меня с новяю подгуживал при включенном кондее, на 400х км к дилеру, показали умную бумажку и послали на фиг
у меня тоже самое. на первой слегка шум стоит, на и при увеличении передачи, соответственно увеличении оборотов, шум возрастает, как у вас на четвертой, а при движении примерно от 3 передачи начинается вой..... это точно подшипники??? почему именно первичного вала????? а не вторичный например, или промежуточного? подскажите если знаете???
Евгений Бурмакин
На высших передачах, на ходу не слышно, перекрывают остальные шумы. Мене официалы послали, показав умную бумажку. Катался пока шум в грохот не перешёл, потом сами перебрали.
Сцепление выжимаешь пропадает поэтому первичный