【カプラー交換】アーノルドカプラーをKATOカプラーに交換します【鉄道模型/Nゲージ】

[@keiji1011F]

このKATOカプラーの良い点はKATO以外にも使えるのとコスパが良いんですよね。

[@suito8000]

KATOカプラーAは結構重宝してますね
マイクロエースだとKATOカプラーBをつけるためのアダプタが入ってるので
動力車だけAを使ってますね

[@はつかり9号]

TNカプラーに比べ安いのが魅力です。

[@2611F_Obu]

通常品番なので安定的に供給されていると思います。
店頭で長期品切れのイメージはないですね。

[@たかお-s9y]

カプラースプリングは残し
カトーカプラーを装着した方が良いです。 外れる事は余り無いとは思いますが あとランナーはカプラーをくるくる回すだけでニッパーは要らずに簡単に外れますよ。

[@pin5861]

このタイプの♯2のフック無しが発売されないかな～

[@gaccongo]

動画作成お疲れ様です。
わたしも撮影しようとして連結しようとしたら、アーノルド！って感じによくなります。
そして少し時間をとってゆる～く交換していますね。楽しく交換してますが（＾＾；）
配信ありがとうございます。

[@神聖ヲナニー帝国鉄道合同]

固定観念の無いアソートセット(貨物列車６両セット、旧客４両セット)はアーノルドなので全部カトカプに交換しました

[@saiyazingokuu]

KATOさんは比較的パーツ類は生産してくれるのでカプラーは手に入りやすいかと思います
カトーカプラーだけではなくこの作業は簡単ながら両数が多いと面倒なのでこれが終わるとやっとうちの車両になったと言う達成感も出ますね

[@micro-fighter-90s]

KATOの103系を買ってカプラーを初めて交換するに当たって悩んでいたので助かりました！
動力車はちょっと力が入ってしまい車体側の終電版に傷がいってしまいましたが走行は問題なくホッとしています。
ありがとうございますm(_ _)m

[@EFyt-xe2zf]

この485系は室内灯が11-201のタイプでしょうか？

[@特急おくちちぶ]

お疲れ様です😊
随分古い車両をお持ちですね。
35年位前に持っていました。

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

使ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！後新型とキハのひだ号の連結部分が違うのがちょっとおしいけど、

[@なすの-x9s]

KATOカプラー、コスパはいいですよね…。ジャンパー栓がついてないのは、数百円で買えるんで…。

[@jmomo]

名古屋市交通局（鉄コレ）5000系をカトーカプラーに換えましたが
車両間の幅は変わりませんでした、16メーター級の車両はでは無駄でした。

[@skyliner-q3r]

我が家はＫＡＴＯカプラーかＴＮカプラーに交換しています

[@hirohiro2983]

現行品でまだ売ってますね。中古で買った旧い車両等の時は助かります。

[@鉄道模型大好きおじさん]

元々Nゲージのカプラーをアーノルドに統一させたカトーが、今となってはアーノルドをあんまり使わなくなったのだから皮肉な話ではある。
まぁ、固定編成の電車ならカトカプで問題ないけど。

[@秋月杏]

青くなって、北斗星に組み込まれたサシ

[@ishichan1967]

KATOカプラー　密連フック付き　連結
すると　連結部分がゆるゆるの時か有るよ💦

[@user-nozomiyajoyajo]

鉄コレの動力・走行のカプラーユニットは、KATOアーノルト交換用に簡単に交換できます。却って、TOMIXの 交換TN には交換しづらい不思議。
ただ、密連形は、キハ110皮切りの フック (通称：影武者) が、見た目と連結の弱さで、あまり使う気持ちになれず、密連の電車でも自連形を使ってます。ただ2、ジャンパ線モールド自連形にグレー成形が無いのが残念です。