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1:49 ボーッと聞いててロータリーサウンドかと思ったら谷口さんの相槌だった。
1:00 ロータリーって本当にコンパクトなんですねエンジンルームの余裕がすごい。
いやぁ、誰もが憧れるというのはわかりますよ。とにかく、ロータリーの音は唯一無二ですからね。
NCの時にRX-8とプラットフォーム統一したし、このパッケージ作ってほしかったなぁ
ロードスターにロータリーエンジン搭載するのは本当に素晴らしい！
見た目も超イけてるし、走りも良いって最高だな
いいなぁ～こんな車欲しい🚙
谷口さん、やはり、車は楽しく乗るのが一番です。大学時代からビデオオプション見てました。もう50過ぎましたが、車は好きです。子供達も、絶滅危惧種の車好きです(笑)
ライトウェイトスポーツとロータリーの組み合わせめちゃくちゃ良さそうですね
これ絶対楽しいやつ。馬力アップ、しかもロータリー！いい音してますね。マツダも好きなメーカーの一つなので頑張ってほしい。これを開発チームが見たら違う車名で新車が出るかもですね。ロードスターでもなく、ＲＸでもない、それぞれの楽しさを融合させた別次元の車として。
オープンにして直接ロータリーサウンドを聞ける👍😎✨
Rx-7、8の後継といわれても違和感ない！
音がめちゃくちゃカッコいいな
前にRX-8乗ってたから、セルの音が懐かしいまた乗りたくなっちゃう
何より、この色がいいわあ！！
NBが現役の頃、メーカーからクーペが出たり、邪道と言われたターボが付いたりしてて、もしロータリーが出たら高くても買おうと思っていましたがさすがにロータリーまでは出ませんでしたね。しかし憧れですね。
ノーマルの見た目でエンジンだけロータリーにできたら、めっちゃ渋い笑
RX-NE発売に期待ですね笑
自分で乗るならその仕様が良い🙆
夢ですね♪現状、NAを買ってレストア又はNDを購入したいと思ってますが、過去にRX-8に乗っていたので、音に痺れました！軽量シャーシにNAロータリー。試作車であったRX-01みたいですね♪RX-8の9000回転まで回る13Bは気持ちいいんですよね。コンプリートメニューでノーマル風に乗れるコースが出来れば是非とも。
8乗ってました。これさらに楽しそう！8は高級車だったからね😌😌
操る谷口さんもさぞかし楽しい雰囲気が伝わりますが、見てるこちらも楽しいですね、これは♪
たしかにロードスターからロータリサウンドってハマってる感じがする
軽量なロードスターが、パワー上がって更に軽くなる。絶対楽しい。
実は、ロータリーって軽くないんですよ。機会があればやってみて下さいロードスターの純正エンジンとロータリーで重さ比べ
@@takumi_gc3544 ほぼ確実にそんな機会は来ない
確かにロータリーは軽く無いです！でもコンパクトなんで低重心にできるしコンパクトな分フロントミッドに搭載出来るんで、それだけで価値があるよ！
NDのエンジンとロータリーの重量はそんなに違わなくてもロータリーの方が馬力当りの重量は劇的に軽いでしょう✨
@@おにぎりペペ 13Bは120㎏とレシプロ2リッターエンジンと同じ位の重量ですね！だから軽くは無いです。かなりコンパクトですけどね。
マツダが未だにロータリーエンジンを生産していると知ったときの驚き
Congratulations! It looks totally fun!
このロードスターめっちゃ好み!造りたいな自分はやるならＮＤロードスターRFで造ってみたい
とても良い雰囲気でいびつな感じがどこにもない。素晴らしい。
あまりわからない私は松田なんですが、NDって最近のMAZDAでしょ？可愛いフォルム。宮崎さんの世界観フォルムがハードな世界に飛び込んだ感じだなぁ✴️
耳が幸せ
ロスタにロータリーを最初に考えた人、本当にナイスアイディアだと思う…
これめっちゃ欲しい
たまらん音です😂
モリゾウさんが言ってたNDにロータリー積んでというのがこれか
昔のM2-1001のような形でもいいからこの組み合わせはマツダから出して欲しかったなぁ😢コンプリートカーで買えるなら欲しいな🎉
naロードスターに13B載せようとRX7探してましたが、載せ替えるよりSA22探したほうが早くね？となってしまいました。結局BPターボをnaロードスターに載せ替えました。
トヨタ社長もロードスターにロータリー載せればいいのに…って言ってた載せるべきだ！
谷口さん、おつかれ様です。とても楽しそうな車ですね乗ってみたいですロータリーミュージック谷口さんの運転で更に倍増です。
エンジンスワップは浪漫がつまってますよね〜♪どうせロータリーでやるなら4ローターターボとか安直に考えがちですが、今回のNDも2ローターNAってあたりに、オーナーさんが明確なコンセプトのもとクルマつくってるのが伝わってきてロードスター愛を感じますね♪ （╹◡╹）素敵
新しい車に古いエンジンだと公認取るのクソ大変だけど、公認はちゃんと取るのかな？そこが気になるところ
Man when the hood popped it looked just like a RX8 ! It even has the air pump! Sounds cool looks cool!
It's so well done, not too much power. Just right 👌
@@earlgrey1492 NOB said it needs a slightly shorter final drive, otherwise it is a fantastic car.
Anyone know the difference in wieght with this thing?
ロードスターに、13Bは当然選択肢として、MAZDAも世に送り出すべきでしたよね
この組み合わせ、誰かがやってそうだったけど以外と実現されてなかったんですねw
これ良いな〜最高に面白そう
マツダでこれを出してくれたら、絶対買いますね！
うーん、実測250は程遠い思うけど、楽しそうだ。相変わらず谷口さんかっこよい！
ベースグレード210馬力、5MTの構成でも面白い気がする
夢見る存在だけど、18km/Lくらい出る経済性がロードスターが売れる理由なんですよね初代の頃から普通の車のエンジンを流用することで価格も抑えてきてるし、13 B積んで価格が上がって売れるかというと、難しいところですよね
最初はマジで欲しい！と思ったけど、たしかに燃費や自動車税考えると一気に目が醒めますね…これからガソリン高いのが当たり前になりそうですし。いや排気量はむしろ小さくなるから、自動車税は変わらないのか（笑）バイクほどじゃないにしろお財布に優しい、なのにそこらの高級クーペ・スポーツカーとは全く違った楽しさをお気軽に味わわせてくれるのがロードスターの良いところですよね。
最高としか言えない
13B＋NDはとっても魅力的なんだけど13Bのエンジンパーツの値段が上がりすぎているのが…ただいい音してますね現状はPE-VPRとかのエンジンパーツがカム位しかないのでそこらへん純正エンジンのままで高回転まで使えるようなエンジンパーツが欲しい所ではありますねコンロッド持たないかな…
Re+nd roadster =❤❤❤
マツダはたしかNBにロータリーを積んでRX-8の開発してたんだよね
ファミリアX-508時代から脈々と、マツダのレシプロFRはロータリー換装が運命付けられている(笑)
I need me some subtitles, I don't understand and love but I want to understand 😁
公認取るの大変そう。是非頑張って欲しい。
そもそも年式古いRX-8が排ガス規制に適合せず廃盤になったので年式新しくて厳しくなった排ガス基準のNDに搭載しても車検通らないんじゃね？
@@mjis1350 多分排ガス基準はエンジンに準拠します。
@@ultraryman 排ガス基準は、車両（ボディー）の年式ですよ。以前、親父の追突事故されて箱換えしたVWビートル（元の載せ変えたエンジンがS46年式キャブでボデーは、インジェクションなってた年式）が当然排ガス基準通らないので車検通せなくなって結局廃車。
@@mjis1350 じゃあ新しい車に古いエンジン載せるのは車検対策何大変ですね！
@@mjis1350前期初期のDBAの頃のNDにRX-8後期ベースグレード210psの13B-MSP RENESISなら比較的割とすんなりいくハズですよ後期5MTだけCBAなんで…頑張れば235psのABAもいけますが…
I wish I could do a swap the rotary engine to my ND2 as well in the state.
見ているとNDに6ATレネシス合わせて走らせてみたいと感じました。6ATのRX-8も乗ったら楽しい一台だっただけに、REのNDも楽しい一台になるだろうなぁと思いました。
谷口さん、本当はシルビアよりロータリーのが似合いそう、広島やし
NAにロータリーは全日本GT選手権時代にGT300で科芸専から出てましたね。車両はNOPROにまだあるのかな？
やっぱNOBさんにはRE乗って欲しいですねぇ。
NDにレネシスは最高だろうね。欲しい！
ロータリーロードスターをなぜマツダが作らないのか不思議に思います
Thanks to all the "Green" Low emissions Commies regulations. Rotary engines are having a hard time passing new emissions regulations test n higher fuel consumption not that economic for road card😢
この車作りたい
このパッケージでマツダ出してくれたらいいのに🍙🥺🍙
パワステが動かない…へぇー。これには谷口さんも相当警戒するでしょう(群サイのアレ)
外観 車高落とした程度で普通に乗りたいなぁ～👍
これは渋すぎる
もし完成品が出来たらいくらくらいで作ってくれるのだろう？
次期ロードスターNEの時にはロータリー詰んでてほしいなー。
痺れる〜
絶対楽しい
これは素晴らしい
マジでかっこいい
元々は赤色だったのか！
ロータリーサウンドたまんねぇ
English subtitles would be greatly appreciated!
8の250馬力って事は前期のエンジンかな🤔車重900キロ台で250馬力はクソ速そう🥰
NDロードスターが250馬力か…楽しみしかないですね笑是非とも頑張ってください！
またロータリー乗りたいなあ、専用車種が無理ならこういう形でも…需要はあると思うよ。
確かに8の制御はCANが絡むから面倒ですよね。車種は違いますが私のはパワステは別系統でまかなってます。ECUの車速入力もCANなのでまぁ面倒です。
Z33もCANに悩まされますね.....そのせいで簡単にチェックランプがつく始末.....
ロータリーの耐久性と排ガスがもっと改善されるような技術革新があったら、RX-8に2ローターor3ローターターボ、ロードスターに2ローターNAの二段構えなんて世界もあったのかな・・・
なんだよその最高な世界、行きてえよ、、、
水素ロータリーが実用化したらロードスターに載せて貰いたいね！
そりゃ〜最高でしょうね！鬼に金棒ですよ👍世の中が温暖化co2問題で騒がなければ！普通に存在してたでしょう、、、残念です💦
6年ぐらい前まで8乗ってたからめちゃ懐かしい音だー
自分FDに乗っていましまロータリーSound心地よく聞こえました🙇
NB8CEロードスターに乗っていた頃にショップの人からRX-8のエンジンと駆動系の移植を100万出してくれるならやらせてくれと持ち掛けられてかなり悩んだけど、長期間足になるクルマがなくなると不便だと思い断った思い出。今回の動画を見ると当時のロマンとか思い出しますね。
100万はめちゃくちゃ安いような…エンジン代も込みなら（笑）
@@アーマードゴリラ さんそうなんですよ、安いんですよ。当時は広島に住んでたので広島のショップの中でも尖った事に挑戦したかったのかもしれません。かなり悩みましたよ。
うお！近所のロードスターじゃん！
超憧れだけど、燃費が、、、、現実には２リッター化がベストなのかな？
この動画に影響されてNeed for speed HeatっていうゲームでMX5 NDに1.3L ロータリー(多分FDの)をエンジンスワップして遊んでるけど楽しい
魔王に挑戦してほしいね
シャンテロータリーを思い出しました。
｢なぜにこんおような....｣....というより、マツダファンなら誰しもが考える組み合わせですよね乗ってみたい....
マツダもポルシェ911みたいな車をロータリーエンジンで造ればいいと思う
NC以降のロードスターじゃ「制御系統、厳しくね？」と思ってましたが、やっぱり不具合出ますか...。ちなみに、制御系を考えなければNCにRX-8の13Bは結構あっさり載ります（ベースシャシ同じなので）。ただ、フジタエンジニアリングの藤田さんが「メニュー化したくない」と言ったくらいに制御系は面倒だそうです。
走ってる場所はどこなのだろうか？開通前の道？
エンジンマウントまわりどうなってるんだろう…見てみてぇ
これは楽しそうな１台ですね❗＼(^o^)／NAだから踏む楽しさ･回す楽しさ感じられる🔥
まだ隙間があるということは...？夢の3ローターも...？←電子制御系は更に困難を極める
Very nice
ロードスター＋ロータリー=RX0って何かで作られてませんでしたっけ?
この手のチューンにしてはかなりバランスが取れていると見れる…これ作った奴すげぇな…普通ロードスターにロータリーなんか積んだらじゃじゃ馬になるのに…
予算いくらくらいでスワップできるのか気になるー♫♫
1:49 ボーッと聞いててロータリーサウンドかと思ったら谷口さんの相槌だった。
1:00 ロータリーって本当にコンパクトなんですね
エンジンルームの余裕がすごい。
いやぁ、誰もが憧れるというのはわかりますよ。とにかく、ロータリーの音は唯一無二ですからね。
NCの時にRX-8とプラットフォーム統一したし、このパッケージ作ってほしかったなぁ
ロードスターにロータリーエンジン搭載するのは本当に素晴らしい！
見た目も超イけてるし、走りも良いって最高だな
いいなぁ～こんな車欲しい🚙
谷口さん、やはり、車は楽しく乗るのが一番です。大学時代からビデオオプション見てました。もう50過ぎましたが、車は好きです。子供達も、絶滅危惧種の車好きです(笑)
ライトウェイトスポーツとロータリーの組み合わせめちゃくちゃ良さそうですね
これ絶対楽しいやつ。
馬力アップ、しかもロータリー！
いい音してますね。
マツダも好きなメーカーの一つなので頑張ってほしい。
これを開発チームが見たら違う車名で新車が出るかもですね。
ロードスターでもなく、ＲＸでもない、それぞれの楽しさを融合させた別次元の車として。
オープンにして直接ロータリーサウンドを聞ける👍😎✨
Rx-7、8の後継といわれても違和感ない！
音がめちゃくちゃカッコいいな
前にRX-8乗ってたから、セルの音が懐かしい
また乗りたくなっちゃう
何より、この色がいいわあ！！
NBが現役の頃、メーカーからクーペが出たり、邪道と言われたターボが付いたりしてて、もしロータリーが出たら高くても買おうと思っていましたがさすがにロータリーまでは出ませんでしたね。
しかし憧れですね。
ノーマルの見た目でエンジンだけロータリーにできたら、めっちゃ渋い笑
RX-NE発売に期待ですね笑
自分で乗るならその仕様が良い🙆
夢ですね♪
現状、NAを買ってレストア又はNDを購入したいと思ってますが、過去にRX-8に乗っていたので、音に痺れました！
軽量シャーシにNAロータリー。
試作車であったRX-01みたいですね♪
RX-8の9000回転まで回る13Bは気持ちいいんですよね。
コンプリートメニューでノーマル風に乗れるコースが出来れば是非とも。
8乗ってました。これさらに楽しそう！
8は高級車だったからね😌😌
操る谷口さんもさぞかし楽しい雰囲気が伝わりますが、見てるこちらも楽しいですね、これは♪
たしかにロードスターからロータリサウンドってハマってる感じがする
軽量なロードスターが、パワー上がって更に軽くなる。絶対楽しい。
実は、ロータリーって軽くないんですよ。
機会があればやってみて下さいロードスターの純正エンジンとロータリーで重さ比べ
@@takumi_gc3544 ほぼ確実にそんな機会は来ない
確かにロータリーは軽く無いです！
でもコンパクトなんで低重心にできるしコンパクトな分フロントミッドに搭載出来るんで、それだけで価値があるよ！
NDのエンジンとロータリーの重量はそんなに違わなくても
ロータリーの方が馬力当りの重量は劇的に軽いでしょう✨
@@おにぎりペペ 13Bは120㎏とレシプロ2リッターエンジンと同じ位の重量ですね！だから軽くは無いです。かなりコンパクトですけどね。
マツダが未だにロータリーエンジンを生産していると知ったときの驚き
Congratulations! It looks totally fun!
このロードスターめっちゃ好み!造りたいな自分はやるならＮＤロードスターRFで造ってみたい
とても良い雰囲気でいびつな感じがどこにもない。素晴らしい。
あまりわからない私は松田なんですが、NDって最近のMAZDAでしょ？可愛いフォルム。宮崎さんの世界観フォルムがハードな世界に飛び込んだ感じだなぁ✴️
耳が幸せ
ロスタにロータリーを最初に考えた人、本当にナイスアイディアだと思う…
これめっちゃ欲しい
たまらん音です😂
モリゾウさんが言ってたNDにロータリー積んでというのがこれか
昔のM2-1001のような形でもいいからこの組み合わせはマツダから出して欲しかったなぁ😢コンプリートカーで買えるなら欲しいな🎉
naロードスターに13B載せようとRX7探してましたが、載せ替えるよりSA22探したほうが早くね？となってしまいました。結局BPターボをnaロードスターに載せ替えました。
トヨタ社長もロードスターにロータリー載せればいいのに…って言ってた載せるべきだ！
谷口さん、おつかれ様です。
とても楽しそうな車ですね
乗ってみたいです
ロータリー
ミュージック谷口さんの
運転で更に倍増です。
エンジンスワップは浪漫がつまってますよね〜♪
どうせロータリーでやるなら4ローターターボとか安直に考えがちですが、今回のNDも2ローターNAってあたりに、オーナーさんが明確なコンセプトのもとクルマつくってるのが伝わってきてロードスター愛を感じますね♪ （╹◡╹）素敵
新しい車に古いエンジンだと公認取るのクソ大変だけど、公認はちゃんと取るのかな？そこが気になるところ
Man when the hood popped it looked just like a RX8 ! It even has the air pump! Sounds cool looks cool!
It's so well done, not too much power. Just right 👌
@@earlgrey1492 NOB said it needs a slightly shorter final drive, otherwise it is a fantastic car.
Anyone know the difference in wieght with this thing?
ロードスターに、13Bは当然選択肢として、MAZDAも世に送り出すべきでしたよね
この組み合わせ、誰かがやってそうだったけど以外と実現されてなかったんですねw
これ良いな〜
最高に面白そう
マツダでこれを出してくれたら、絶対買いますね！
うーん、実測250は程遠い思うけど、楽しそうだ。相変わらず谷口さんかっこよい！
ベースグレード210馬力、5MTの構成でも面白い気がする
夢見る存在だけど、18km/Lくらい出る経済性がロードスターが売れる理由なんですよね
初代の頃から普通の車のエンジンを流用することで価格も抑えてきてるし、
13 B積んで価格が上がって売れるかというと、難しいところですよね
最初はマジで欲しい！と思ったけど、
たしかに燃費や自動車税考えると一気に目が醒めますね…
これからガソリン高いのが当たり前になりそうですし。
いや排気量はむしろ小さくなるから、自動車税は変わらないのか（笑）
バイクほどじゃないにしろお財布に優しい、なのにそこらの高級クーペ・スポーツカーとは全く違った楽しさをお気軽に味わわせてくれるのがロードスターの良いところですよね。
最高としか言えない
13B＋NDはとっても魅力的なんだけど13Bのエンジンパーツの値段が上がりすぎているのが…
ただいい音してますね
現状はPE-VPRとかのエンジンパーツがカム位しかないのでそこらへん
純正エンジンのままで高回転まで使えるようなエンジンパーツが欲しい所ではありますね
コンロッド持たないかな…
Re+nd roadster =❤❤❤
マツダはたしかNBにロータリーを積んでRX-8の開発してたんだよね
ファミリアX-508時代から脈々と、マツダのレシプロFRはロータリー換装が運命付けられている(笑)
I need me some subtitles, I don't understand and love but I want to understand 😁
公認取るの大変そう。
是非頑張って欲しい。
そもそも年式古いRX-8が排ガス規制に適合せず廃盤になったので
年式新しくて厳しくなった排ガス基準のNDに搭載しても車検通らないんじゃね？
@@mjis1350 多分排ガス基準はエンジンに準拠します。
@@ultraryman
排ガス基準は、車両（ボディー）の年式ですよ。
以前、親父の追突事故されて箱換えしたVWビートル
（元の載せ変えたエンジンがS46年式キャブでボデーは、インジェクションなってた年式）が
当然排ガス基準通らないので車検通せなくなって結局廃車。
@@mjis1350 じゃあ新しい車に古いエンジン載せるのは車検対策何大変ですね！
@@mjis1350前期初期のDBAの頃のNDにRX-8後期ベースグレード210psの13B-MSP RENESISなら比較的割とすんなりいくハズですよ
後期5MTだけCBAなんで…
頑張れば235psのABAもいけますが…
I wish I could do a swap the rotary engine to my ND2 as well in the state.
見ているとNDに6ATレネシス合わせて走らせてみたいと感じました。
6ATのRX-8も乗ったら楽しい一台だっただけに、REのNDも楽しい一台になるだろうなぁと思いました。
谷口さん、本当はシルビアよりロータリーのが似合いそう、広島やし
NAにロータリーは全日本GT選手権時代にGT300で科芸専から出てましたね。
車両はNOPROにまだあるのかな？
やっぱNOBさんにはRE乗って欲しいですねぇ。
NDにレネシスは最高だろうね。
欲しい！
ロータリーロードスターをなぜマツダが作らないのか不思議に思います
Thanks to all the "Green" Low emissions Commies regulations. Rotary engines are having a hard time passing new emissions regulations test n higher fuel consumption not that economic for road card😢
この車作りたい
このパッケージでマツダ出してくれたらいいのに🍙🥺🍙
パワステが動かない…へぇー。
これには谷口さんも相当警戒するでしょう(群サイのアレ)
外観 車高落とした程度で普通に乗りたいなぁ～👍
これは渋すぎる
もし完成品が出来たらいくらくらいで作ってくれるのだろう？
次期ロードスターNEの時にはロータリー詰んでてほしいなー。
痺れる〜
絶対楽しい
これは素晴らしい
マジでかっこいい
元々は赤色だったのか！
ロータリーサウンドたまんねぇ
English subtitles would be greatly appreciated!
8の250馬力って事は前期のエンジンかな🤔
車重900キロ台で250馬力はクソ速そう🥰
NDロードスターが250馬力か…楽しみしかないですね笑
是非とも頑張ってください！
またロータリー乗りたいなあ、専用車種が無理ならこういう形でも…需要はあると思うよ。
確かに8の制御はCANが絡むから面倒ですよね。
車種は違いますが私のはパワステは別系統でまかなってます。
ECUの車速入力もCANなのでまぁ面倒です。
Z33もCANに悩まされますね.....
そのせいで簡単にチェックランプがつく始末.....
ロータリーの耐久性と排ガスがもっと改善されるような技術革新があったら、RX-8に2ローターor3ローターターボ、ロードスターに2ローターNAの二段構えなんて世界もあったのかな・・・
なんだよその最高な世界、行きてえよ、、、
水素ロータリーが実用化したらロードスターに載せて貰いたいね！
そりゃ〜最高でしょうね！鬼に金棒ですよ👍世の中が温暖化co2問題で騒がなければ！普通に存在してたでしょう、、、残念です💦
6年ぐらい前まで8乗ってたからめちゃ懐かしい音だー
自分FDに乗っていましま
ロータリーSound心地よく
聞こえました🙇
NB8CEロードスターに乗っていた頃にショップの人からRX-8のエンジンと駆動系の移植を100万出してくれるならやらせてくれと持ち掛けられてかなり悩んだけど、長期間足になるクルマがなくなると不便だと思い断った思い出。
今回の動画を見ると当時のロマンとか思い出しますね。
100万はめちゃくちゃ安いような…
エンジン代も込みなら（笑）
@@アーマードゴリラ さん
そうなんですよ、安いんですよ。当時は広島に住んでたので広島のショップの中でも尖った事に挑戦したかったのかもしれません。かなり悩みましたよ。
うお！近所のロードスターじゃん！
超憧れだけど、燃費が、、、、
現実には２リッター化がベストなのかな？
この動画に影響されてNeed for speed HeatっていうゲームでMX5 NDに1.3L ロータリー(多分FDの)をエンジンスワップして遊んでるけど楽しい
魔王に挑戦してほしいね
シャンテロータリーを思い出しました。
｢なぜにこんおような....｣
....というより、マツダファンなら誰しもが考える組み合わせですよね
乗ってみたい....
マツダもポルシェ911みたいな車をロータリーエンジンで造ればいいと思う
NC以降のロードスターじゃ「制御系統、厳しくね？」と思ってましたが、やっぱり不具合出ますか...。
ちなみに、制御系を考えなければNCにRX-8の13Bは結構あっさり載ります（ベースシャシ同じなので）。
ただ、フジタエンジニアリングの藤田さんが「メニュー化したくない」と言ったくらいに制御系は面倒だそうです。
走ってる場所はどこなのだろうか？
開通前の道？
エンジンマウントまわりどうなってるんだろう…見てみてぇ
これは楽しそうな１台ですね❗＼(^o^)／
NAだから踏む楽しさ･回す楽しさ感じられる🔥
まだ隙間があるということは...？夢の3ローターも...？←電子制御系は更に困難を極める
Very nice
ロードスター＋ロータリー=RX0って何かで作られてませんでしたっけ?
この手のチューンにしてはかなりバランスが取れていると見れる…これ作った奴すげぇな…普通ロードスターにロータリーなんか積んだらじゃじゃ馬になるのに…
予算いくらくらいでスワップできるのか気になるー♫♫