Seit ich in der Fahrschule bin, schau ich mir immer deine Videos an, und es bleibt immer alles hängen weil es so gut und ausführlich erklärt wird. Vielen Dank dafür.
mache ich so,und in der Prüfung mache ich was Sie uns in Ihren TH-cam Unterrichtenen gesagt haben und mal guchen ,danke danke sehr ,Sie sind der beste Lehrer der Welt 😊
Ich habe mal ein Infovideo aus der Schweiz zum Thema Spritsparen gesehen und deren Rat war, im hohen Gang einen Berg hochfahren und das Gaspedal durchdrücken
Ist es jtz festgelegt ob ich bei einer Steigung hoch oder runter schalte ? Das habe ich jtz nicht ganz verstanden 🙈 oder kommt es auf die erlaubte Geschwindigkeit an?
Tolles Video. Echt super :) Hab ich das richtig gesehen, dass man beim wieder einkuppeln schon kurz vor dem auslassen der Kupplung bzw. am Schleifpunkt schon wieder "etwas" Gas geben kann oder darf man erst wieder Gas geben wenn man die Kupplung ganz gelöst hat, also den Fuß ganz von der Kupplung genommen hat?
Wenn Du später sicher bist, wirst Du das genau so machen! Sobald Du am Schleifpunkt bist, kommt das Gaspedal vorsichtig dazu. In den ersten Stunden ist es aber unheimlich schwer das genaue timing dafür zu finden. Oft ist dann die Folge, dass der Motor aufheult, weil man zu früh am Gas war.
Wie ist denn das wenn ich in der Parkbucht stehe an der Steigung und anfahren muss? Ich muss das Auto ja langsam aus der Parklücke raus bekommen ohne dass es mir absäuft, wie mach ich das da am besten?
Bin mal Berg gefühlt 45 Grad Steigung hochgefahren. Hab extra auf 30 kmh im ersten Gang beschleunigt. Schalte dann in den 2ten Gang. In 2 Sekunden habe ich schon die gesamte Geschwindigkeit verloren und der Moter ist abgewürgt. Das Anfahren dann ne lustige Angelegenheit.
also ich habe viele vids geguckt aber immer noch nicht verstanden muss ich anfangen mit gasgeben während ich die kupplung los lasse oder nach dem ich die kupplung los gelassen habe (will da wissen weil ich vorhabe in 1-2 jahren meinen führerschein zu machen)
I am Joda Du musst während du die Kupplung kommen lässt den schleifpunkt finden und ab da anfangen langsam Gas zu geben und während du Gas gibst die Kupplung komplett loszulassen . Hört sich kompliziert an aber man hat es schnell drauf
Super Video und vielen dank mehr mal (das liegt in meine Sprache nevau )ich wollte genau wissen ob rechtig verstanden habe man muss erst mehr Gas geben und früher Hochschulen bevor berg tretten stimmt das ?
Wenn man Gangw hochschaltet z.B. von eins auf Gang 2 . Muss ich Kupplung drücken, dann bisschen loslassen und dabei bisschen Gas geben Und danach Kupplung ganz los lassen und Gas geben :? Viele Grüße
@@vfl_dicker_bock5705 alter was ist dran witzig, vorallem die Antwort kommt viel zu spät habe vor sechs Monaten gefragt den hättest du dir auch stecken lassen können
@@vfl_dicker_bock5705 , bist du etwa der Fahrlehrer im Video weil eigentlich wollte ich von Ihm eine Antwort haben und nicht von irgend jemanden und zweitens ist deine Aussage nicht mal richtig man soll auch Berg ab schalten um die Motorbremse zu nutzen
guter Punkt. Ich habe zB ein Auto mit schwachem Motor (60 PS) und es fühlt sich gut wenn man bei 2500 Umdrehungen/Min schaltet. Dann stimmt auch das Motorgeräusch
1:59 "In der Steigung... könnt ihr ruhig 200.000 eventuell 3000 Umdrehungen nehmen - je nachdem wie steil das ganze ist." Da fahr ich dann immer an der Decke entlang xD
Schade das wir nicht solche Fahrlehrer bei uns in Wien haben. Null Lernerfolg, ohne diese Videos könnte ich nicht mal Sitze und Spiegel einstellen. Fahrlehrer am Handy....oder am Klo.....Lacht sich ins Fäustchen und denkt sich du Dodderl......
So einen fahrlehrer wie dich hätte ich gerne gehabt, richtig gute Erklärungen!
Endlich mal vernünftig erklärt! Danke sehr!
Bitte, gerne geschehen.
Seit ich in der Fahrschule bin, schau ich mir immer deine Videos an, und es bleibt immer alles hängen weil es so gut und ausführlich erklärt wird. Vielen Dank dafür.
mache ich so,und in der Prüfung mache ich was Sie uns in Ihren TH-cam Unterrichtenen gesagt haben und mal guchen ,danke danke sehr ,Sie sind der beste Lehrer der Welt 😊
So verstehe sogar ich das :D
vielen vielen dank für Ihre Mühe,meine Practische Prüfung ist am nächsten Mitwoch,hoffentlich bestehe ich.
+Dr Alawsi Ich drück´ dir die Daumen!
Das ist alles schwerer als es aussieht.
Aber gute Erklärungen 👍
Deine Videos sind so klasse und super erklärt, helfen mir echt prima!
Das ist ein cooler Pullover!
Sehr sympathischer Typ!
Deine Videos sind so Gut und klasse erklärt, und das hat mir meine Prüfung geholfen 👏🏽👏🏽 Danke sehr
Suuuuper erklärt! 👍🏼
Ich habe mal ein Infovideo aus der Schweiz zum Thema Spritsparen gesehen und deren Rat war, im hohen Gang einen Berg hochfahren und das Gaspedal durchdrücken
Wenn man eine Steigung hat und wenn da eine Ampel steht wie verhält man sich dann da genauso oder muss man da noch auf irgendwas achten?
Sehr Hilfreich Besten Dank Sven
Vielen Dank für die Info 👍👍👍
Mir wurde gesagt, dass man bei einer Steigung runterschalten (für höhere Motordrehzahl) und bei einem Gefälle hochschalten soll. Was stimmt jetzt?
Vielen danke
Tolles Video Danke Sven
warum wenn ich mit 2 Steigung fahre macht das Auto ganz gefährliche Geräusch also als ob ich zu hohe Gang drin hab ?
sehr gut, vielen dank für die videos!
Gut erklärt 🖐🏻🖐🏻😄😄
du bist der beste
Ist es jtz festgelegt ob ich bei einer Steigung hoch oder runter schalte ? Das habe ich jtz nicht ganz verstanden 🙈 oder kommt es auf die erlaubte Geschwindigkeit an?
adler vogel ich glaube eher runter schalten. Bei mir kam das Auto am Berg mit z.b dem 4 oder 3 Gang gar nicht klar. Mit dem 2 schon eher
Tolles Video. Echt super :)
Hab ich das richtig gesehen, dass man beim wieder einkuppeln schon kurz vor dem auslassen der Kupplung bzw. am Schleifpunkt schon wieder "etwas" Gas geben kann oder darf man erst wieder Gas geben wenn man die Kupplung ganz gelöst hat, also den Fuß ganz von der Kupplung genommen hat?
Wenn Du später sicher bist, wirst Du das genau so machen! Sobald Du am Schleifpunkt bist, kommt das Gaspedal vorsichtig dazu. In den ersten Stunden ist es aber unheimlich schwer das genaue timing dafür zu finden. Oft ist dann die Folge, dass der Motor aufheult, weil man zu früh am Gas war.
Die InternetFahrschule Okay, ich werds versuchen. Dankeschön
vielen Dank
Perfekt
Danke
Wie ist denn das wenn ich in der Parkbucht stehe an der Steigung und anfahren muss? Ich muss das Auto ja langsam aus der Parklücke raus bekommen ohne dass es mir absäuft, wie mach ich das da am besten?
Schau dir das Video zum Anfahren in der Steigung an.
Bin mal Berg gefühlt 45 Grad Steigung hochgefahren. Hab extra auf 30 kmh im ersten Gang beschleunigt. Schalte dann in den 2ten Gang. In 2 Sekunden habe ich schon die gesamte Geschwindigkeit verloren und der Moter ist abgewürgt. Das Anfahren dann ne lustige Angelegenheit.
Ehrenmann 2
super erkaltet
Wo ist Teil 1???????
also ich habe viele vids geguckt aber immer noch nicht verstanden muss ich anfangen mit gasgeben während ich die kupplung los lasse oder nach dem ich die kupplung los gelassen habe (will da wissen weil ich vorhabe in 1-2 jahren meinen führerschein zu machen)
I am Joda Du musst während du die Kupplung kommen lässt den schleifpunkt finden und ab da anfangen langsam Gas zu geben und während du Gas gibst die Kupplung komplett loszulassen . Hört sich kompliziert an aber man hat es schnell drauf
danke du hast sehr geholfen echt toll das es noch leute gibt die auf dieser plattform helfen ^^
Ich schalte viel später erst 5000 von 8000 die möglich sind das man auch am Berg noch in den Sitz gedrückt wird.
Super Video und vielen dank mehr mal (das liegt in meine Sprache nevau )ich wollte genau wissen ob rechtig verstanden habe man muss erst mehr Gas geben und früher Hochschulen bevor berg tretten stimmt das ?
Nein nicht ganz! Etwas mehr Gas und später Hochschalten wie in der Ebene.
Die InternetFahrschule ah so dann vielen danke 👍
Wo ist die Steigung ;)
Ich Beschleunige immer in der Steigung vor dem Schalten
Wenn man Gangw hochschaltet z.B. von eins auf Gang 2 .
Muss ich Kupplung drücken, dann bisschen loslassen und dabei bisschen Gas geben
Und danach Kupplung ganz los lassen und Gas geben :?
Viele Grüße
Könntest du vielleicht auch ein Video machen wie man Bergab fährt?
Einfach runter rollen und bremsen 😂
@@vfl_dicker_bock5705 alter was ist dran witzig, vorallem die Antwort kommt viel zu spät habe vor sechs Monaten gefragt den hättest du dir auch stecken lassen können
@@stressica123 Lieber antworten als nicht antworten ^^
@@vfl_dicker_bock5705 , bist du etwa der Fahrlehrer im Video weil eigentlich wollte ich von Ihm eine Antwort haben und nicht von irgend jemanden und zweitens ist deine Aussage nicht mal richtig man soll auch Berg ab schalten um die Motorbremse zu nutzen
@@vfl_dicker_bock5705 und vorallem wie du geantwortet hast wie als ob wer das nicht weiß ist dumm jeder fängt mal an mit Führerschein
2500-3000 beim Diesel... Wie viel wäre das bei einem älteren Saugbenziner? 4000? Trotzdem sehr gute Erklärung.
guter Punkt. Ich habe zB ein Auto mit schwachem Motor (60 PS) und es fühlt sich gut wenn man bei 2500 Umdrehungen/Min schaltet. Dann stimmt auch das Motorgeräusch
Ich hab genug Drehmoment und Hubraum. Ich komm jede Steigung mit 1500 Umdrehungen hoch.
1:59 "In der Steigung... könnt ihr ruhig 200.000 eventuell 3000 Umdrehungen nehmen - je nachdem wie steil das ganze ist."
Da fahr ich dann immer an der Decke entlang xD
Er sagt "Zweieinhalbtausend" und nicht "Zweihunderttausend"
Auto fahren prüfung
dich hätte ich gerne als fahrlehrer..
Schade das wir nicht solche Fahrlehrer bei uns in Wien haben. Null Lernerfolg, ohne diese Videos könnte ich nicht mal Sitze und Spiegel einstellen. Fahrlehrer am Handy....oder am Klo.....Lacht sich ins Fäustchen und denkt sich du Dodderl......
Gas weg > Kupplung rein > Gang schalten > Kupplung raus > Gas geben 🙄
Frage mich was für Hunde das disliken 😂
Die Fahrlehrer der Konkurrenz, Fahrschulen die eifersüchtig sind.......😇