2022 트래버스 달라진 점, 진즉좀 이렇게 만들지! 아직도 이렇게 만들어?

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • #쉐보레 #트래버스 #신형트래버스
    2022년형으로 부분변경을 거친 트래버스를 타봤습니다.
    화장을 고치고, 최상위 트림인 '하이 컨트리'를 추가했습니다.
    세련된 첨단 실내 디자인이 밥 먹여주는 거 아니라면, 대형 SUV로서 충분히 매력 있습니다.
    넓고, 넓고, 넓은데, 잘 달리기까지 하니까요.
    자동차 미디어 카랩!
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ความคิดเห็น • 49

  • @칼다담
    @칼다담 2 ปีที่แล้ว +11

    진정한 리뷰 잘보았습니다
    현란한 옵션보다
    주행질감과 캐퍼시티 ..를 추구하는점에 공감이가서 구독 알림 따봉 누르고갑니다
    앞으로도 진정한리뷰어가되시길바랄게요
    엉덩이센서가 대단하십니다 ^^

  • @DaM-rn8rp
    @DaM-rn8rp 2 ปีที่แล้ว +15

    트레버스는 타보면암 펠리랑 비교가안됨

  • @user-vt2ss8zc4p
    @user-vt2ss8zc4p 2 ปีที่แล้ว +8

    다른건 모르겠는데 진짜 프론트디자인 진짜 이뻐졌다. 전버전보다 약간 바뀐거 같은데 확다른 느낌..

  • @user-pn8cc1un2x
    @user-pn8cc1un2x 2 ปีที่แล้ว +8

    카랩형들.. 영상 편집 왜케 믓쪄

    • @CARLABmedia
      @CARLABmedia  2 ปีที่แล้ว +3

      감사합니다! 송뽁님 실력이 요즘 짱입니다. ^^

  • @cho2634
    @cho2634 2 ปีที่แล้ว +6

    저도 이것때문에 쉐보레만 타고있지 않을까 생각합니다.특히 하부 안전성 핸들링. 고속주행감.

  • @user-dz8cf4wh1g
    @user-dz8cf4wh1g ปีที่แล้ว +2

    맞아요
    썬커튼 없는건 치명적
    그거 하나 있다면 하이컨트리라도

  • @kumsunmang
    @kumsunmang 2 ปีที่แล้ว +7

    카랩짱..
    근데 트래버스 페리는 좀
    이뻐보이는것 부터가 호감이네요

    • @CARLABmedia
      @CARLABmedia  2 ปีที่แล้ว +2

      이래서 사람들이 성형하나봐요 ㅋㅋ

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 2 ปีที่แล้ว +1

    번창하세요!!!

  • @user-fm7jh7qp8x
    @user-fm7jh7qp8x ปีที่แล้ว

    리뷰 잘 봤습니다!!!!

  • @khydaum2
    @khydaum2 2 ปีที่แล้ว +1

    잘 보겠습니다😀

  • @BBaekC
    @BBaekC 2 ปีที่แล้ว +2

    그릴도 좀 변경되고 더 이뻐졌네요

  • @지후파파-e5r
    @지후파파-e5r 2 ปีที่แล้ว +2

    트래버스 화이팅~~!!

  • @Anyway_rider
    @Anyway_rider 2 ปีที่แล้ว +8

    프리미어, 레드라인, 하이컨트리는 기본적으로는 기능적 구성이 같은 모델이더라구요. 클래딩이나 원도우 몰딩, 그릴, 휠, 내장컬러와 재질 정도는 개취니까요…
    하이컨트리만 3열이 전동이라는 점만 제외하면 사실상 같은 모델로 봐도 될 것 같습니다.
    저라면 300만원 정도 저렴한 레드라인을 구매할 것 같아요. 300만원으로 루프탑텐트 하나 올리고 싶네요~~ㅎㅎ
    개인적으로 신형에서 가장 맘에 드는 부분은 아이들링 스탑/스타트 기능을 강제로 해제시키는 버튼이 추가되었다는 것이 좋더라구요.

    • @user-xt1hf7jz6i
      @user-xt1hf7jz6i 2 ปีที่แล้ว

      프리미어가 선루프가 없더군요;

  • @xd400
    @xd400 2 ปีที่แล้ว +1

    캐딜락느낌나는게 좋네

  • @박장수-n4o
    @박장수-n4o 2 ปีที่แล้ว

    처음 뵙습니다. 고맙습니다. 많은 도움이 되었습니다.

  • @sanghoseok2456
    @sanghoseok2456 ปีที่แล้ว

    실내를 보고 할말을 잃은 듯.
    그래도 말씀 잘하시네요.^^

  • @miminttotto
    @miminttotto 2 ปีที่แล้ว +2

    한 타이밍씩 늦는 느낌이지만 기분탓이겠죠 쉐보레 가즈아

  • @사이먼-f9t
    @사이먼-f9t 2 ปีที่แล้ว +1

    창이 운전석만 내림, 올림 오토이고,
    나머지는 그렇지 않은건 안전을 위해서에요.

  • @ltk108
    @ltk108 2 ปีที่แล้ว +7

    진짜 아메리카 대형 suv의 엄청난 덩치빨과 그에 상응하는 널찍한 실내 공간감까지... 그리고 쉐보레의 경우 실내 디자인이나 시트, 내장재의
    만듦새 등에서도 제법 신경을 쓰는 것처럼 보이구요... 역시 미제는 다 크군요...

  • @정용-b6w
    @정용-b6w 2 ปีที่แล้ว

    노노재팬이라서 파일럿은 아쉽지만 패스하고....익스플로러냐 트래버스냐 고민중인데 트래버스로 많이 기울었습니다.

  • @이영광-j7r
    @이영광-j7r 2 ปีที่แล้ว +4

    개인적으로 카랩님 리뷰를 좋아하고 즐겨보고있습니다만 배기음을 들어보라고하셔놓고는 소리를 내시면 저희시청자는 들을수가없습니다..
    시청자의 입장에서 조금만 더 생각해주시면 감사하겠습니다. 카랩 응원합니다.!

    • @CARLABmedia
      @CARLABmedia  2 ปีที่แล้ว

      아하... 알겠습니다. 다음부턴 차 소리 들어볼 때 잠시 함께 귀 기울이는 시간을 갖겠습니다 ^^

  • @sean-mu2rf
    @sean-mu2rf ปีที่แล้ว

    디지털 룸밀러는 원래 있었습니다....;;;;; 잘못알고 계시는듯...프리미어 아래 못들도 다 들어가 있는 기능입니다. 정우성이 운전하다가 불꽃놀이를 보기 위해 후방룸미러로 돌리죠.. 트래버스의 가장 특징중에 하나였죠

  • @아래연탄
    @아래연탄 ปีที่แล้ว

    헤드램프가 밑으로 빠지면 앞차 눈뽕 덜한거같아요

  • @keukkeuk79
    @keukkeuk79 2 ปีที่แล้ว +1

    편집이 영화느낌입니다

  • @user-do8yp3qg4g
    @user-do8yp3qg4g 2 ปีที่แล้ว

    갓 차 🚗

  • @younghwankim7234
    @younghwankim7234 7 หลายเดือนก่อน

    저도 선루프가 제일 맘에 안듭니다...

  • @ypkr
    @ypkr 2 ปีที่แล้ว

    기존 9led d optic 대비 헤드램프 성능이 어떤지도 궁금합니다. 1발짜리라 영 아쉬울것 같은데요. 정확한 광량자료가 있다면 더 좋겠고요. 상향등은 어떤방식으로 전환되는지도 궁금하네요.
    대체 시승차든 전시차든 있어야 보는데
    저 브랜드는 전시차가없어요.

  • @user-wj9np2cz2v
    @user-wj9np2cz2v 2 ปีที่แล้ว +1

    이채널 왜케 구독자 안터지지?ㅜ.ㅠ

  • @spidy437
    @spidy437 2 ปีที่แล้ว +1

    진즉 이렇게 만들지 아직도 이렇게 만들어? 센스 최고다

  • @ckdlsere
    @ckdlsere 2 ปีที่แล้ว

    정말 이해 못하겠는거는 와이퍼가 아직도 수동 이라는거...

  • @dky89
    @dky89 2 ปีที่แล้ว +5

    요즘차라하면…HUD는기본아니였나요..ㅎㅎ

    • @CARLABmedia
      @CARLABmedia  2 ปีที่แล้ว +1

      ㅜㅜ 영상에서 미처 말씀 못드렸는데 저도 아쉬운 부분입니다.... 쉐보레는 꼭 이런 거 하나씩 빠뜨려요

  • @ttangle
    @ttangle 2 ปีที่แล้ว +2

    계기판 디자인은 더뉴말리부 계기판과 똑같이 공유해서 쓰네요.
    기어봉도 그렇고요.
    뭐 절감을 위해서 그랬다고 치고
    그래도 조금은 다르게 차별화를 두었다면 어떨까 쉐보레 오너로써 아쉽네요.
    쉐보레 라는 브랜드와 미국 차량들은 관심도 없었는데 한번 타보고 국산차는 안쳐다보게 되었네요.
    옵션보다는 주행 질감과 차량 강성을 우선으로 두다보니

  • @gomdori69korea
    @gomdori69korea 2 ปีที่แล้ว +1

    한국에선 쉐보레는 항상 늦은 등장의 뒷북 메이커

  • @zawrios6659
    @zawrios6659 2 ปีที่แล้ว +1

    드르르륵 기어노브도 참 올드함

  • @user-ng6fn8er2o
    @user-ng6fn8er2o ปีที่แล้ว +1

    사람의 욕심은 끝이없지

  • @user-sh1jo5nj6u
    @user-sh1jo5nj6u 2 ปีที่แล้ว +3

    수입차니까 프로모션 할인 300~500정도하면 좋을듯, 파워트레인도 그렇고 실내도 너무 오래 되었으니..

    • @CARLABmedia
      @CARLABmedia  2 ปีที่แล้ว

      그러게요... 이제 좀 오래되긴 했죠

    • @칼다담
      @칼다담 2 ปีที่แล้ว +1

      불나는 차보다는 좋은거 같아요...ㅠㅠ

    • @user-xt1hf7jz6i
      @user-xt1hf7jz6i 2 ปีที่แล้ว

      할인 1원도 없더라구요 ㅠ

  • @리건-k8z
    @리건-k8z 2 ปีที่แล้ว +1

    하지만 서비스는 소비자보호센터에서ㅎㅎ

  • @unw5909
    @unw5909 2 ปีที่แล้ว +1

    늘 뭔가 한두가지 아쉬운 쉐보레........(ㅡ.ㅜ) 2열 통풍이나 2열 햇빛 가리개 정도 좀 넣어주고 창문 원터치 는 1열에는 다 넣어줘야 되지 않니....??? 제발 한국인 취향을 좀 만 더 신경써주면 차 많이 팔리겠구먼...........

    • @supar85
      @supar85 2 ปีที่แล้ว +3

      GM에서 가장 비싼 캐딜락 에스컬레이드에도 없는 그 옵션을 GM이 과연 트래버스 넣어줄까요? ㅎㅎ

    • @ejrtmejrwk6801
      @ejrtmejrwk6801 ปีที่แล้ว

      몇배더큰 미국시장을 두고 한국인취향을요? ㅋㅋㅋ

    • @kjy4260
      @kjy4260 ปีที่แล้ว +1

      미국차니까 미국인 취향이 1순위겠지요...