Tantissimi Auguri, il tuo video mi ha fatto ricordare l'emozione che ho avuto a marzo quando ho festeggiato i 6 anni insieme al mio Land Cruiser LJ70 del 1989, il mitico Black Tilly (in onore della macchina di Zio Jesse Duke di Hazzard)
@@VespaCrazyRiders come ti dicevo su Messanger domani mattina ritiro il mio PX 125 E del 1981, spero che capiterà di incontrarvi, magari al raduno del vespa club di Cairo Montenotte
@VespaCrazyRiders in effetti è una notizia sgradevole. Sto rifacendo un p125x lasciato alla mercé degli eventi per 20 anni ed è sanissimo... va un po anche a fortuna mi sa
Auguri Vanda! 🎂🎊😊 Splendida la neve. Anche qui freddo e prima neve sugli impianti sciistici. Stanno girando un film sotto casa di mia sorella e gli attori girano avvolti nelle coperte 😂. Per la bolla di vernice potresti provare a far cadere la vernice e vedere sotto. La mia è protetta dalla polvere adesso 😒. È piena di ruggine superficiale presa tutta quando ho vissuto nel fondovalle per 7 anni, con umidità penetrante. Dai che risolvi 🤞🏻 Sulle macchine nuove spesso verniciano fuori e dentro i cofani sono tutte grigie... 🤦🏻♂️ Facci sapere di Vanda 👍🏻✨
Ciao amico mio, Vanda ringrazia! In realtà ho già rimosso la vernice che si scrostava, dato il ferox e riverniciato con il pennellino SIP del colore Blu Midnight, però devo rimediare per bene. Delle macchine nuove me lo ero perso, vedendone poche (la mia maccchina che è la più nuova in casa è del 2010 :D )
Posto veramente fiabesco, anche se devo dire che, da "ragazzo" del sud, la neve un po' mi intimorisce, comunque complimenti per i 10 anni di Vanda. La bolla di ruggine il quel punto le Vespa la fanno anche se adoperata molto meno di quanto fai tu Matteo, ciao e alla prossima
Domani controllo la mia LML del Maggio 2012,che all'epoca rispetto a un PX sembrava una porcheria come vernice... Matteo quando ti fai un salto ad Eporedia per provare la mia Rally 200 del 77 e la LML 2t con Stelvio del 2012?
Ciao, grazie! Se il motore è tutto originale perderesti parecchia spinta, coppia, in salita. Se abita in una zona pianeggiante potresti azzardare un pignone un dente più lungo
È un problema comune per le vespe, la carrozzeria non è zincata e se la si tiene fuori dura quanto un gatto in autostrada. Un segreto che mi insegarono ai tempi era di togliere il tappetino per evitare che l'acqua si fermasse sotto.
le Euro3 sono un po' le peggiori, va detto... lamiere qualitativamente inferiori alle precedenti, componentistica economica, risparmio abbondante di rifiniture, il motore più spompo di sempre, il problema vero è che piaggio all'epoca (eicma 2010?) le ha spacciate per le migliori, un punto di arrivo di qualità e cura costruttiva...ma comunque... Il punto dove ha fatto la bolla è una zona critica a prescindere, lo era anche sui vecchi modelli quando prendevano acqua e umidità, specialmente da sotto la sella. Lì sono presenti due strati di lamiera, all'interno c'è quella del tunnel che finisce con l'alloggio della paratia in plastica e dei ganci dei cofani laterali, sopra di essa sono saldati con la puntatrice i due gusci posteriori, quindi tra un punto e l'altro è facile che faccia ruggine; analogamente l'umidità può risalire dalla giunzione inferiore (anche questa fatta a punti). La soluzione sarebbe stata, nell'ottica di un mezzo da viaggio, sigillare con mastice poliuretanico integralmente le giunzioni di tali lamiere da nuova, internamente ed esternamente, allo stesso modo anche la zona del supporto dell'ammortizzatore. Nel dubbio, visto che sono andati parecchio al risparmio e non so se ci sia un trattamento galvanico sotto il primer nero (non credo), una bella spruzzata di decapante prima di sigillare non avrebbe fatto male. In presenza di neve (e sale, quindi) sarebbe anche consigliabile creare dei parafanghi in plastica che stiano aderenti alle ruote in modo da preservare la carrozzeria.
Anch’io quest’inverno restauro la mia p150x del 1980 ha lo stesso problema un po’ più accentuato, ho già fatto una bella spesa di cilindro bgm carburatore 24 air box vmc e sospensioni bgm, manca la spesa dal carrozziere
Vedendola così il problema è molto grave, io smonterei tutto a telaio nudo e svernicerei bene, poi cercherei un azienda che fa il bagno di antiruggine e poi rivernicerei. Per te che la usi con la neve e il sale è l'unica soluzione a lungo termine.
Niente ti scrivo qua, mi avevi consigliato un gruppo termico bgm per la mia px 125 del 78, e mi chiedevo cosa cambierà ? Avrò più velocità meno consumi? Il mio impianto frenante è cmq a tamburo...mi chiedevo se non rischiassi qualcosa...e poi è facile da montare ?
Ciao Filippo, eccole qui, le uso da anni, sono fantastiche: - GOMME TERMICHE IRC SN26: www.scooter-center.com/en/tyre-irc-sn26-urban-snow-evo-snow-tyre-m-s-3.50-10-inch-tl-59j-reinforced-3331570?sPartner=VespaCrazyRiders
La neve fresca è la meno, è il sale e l'acqua che trovi ad inizio e a fine stagione che sono maledetti... praticamente entra acqua salata ovunque, io sul tutte le mie vespe uso uno spray anticorrosione x scatolati, è una bomboletta con un uggello lungo 2 metri con una testina che spara su tutti e 4 i lati.....lo sparo tutto dentro al tubolare centrale......
La neve avvicina l' orizzonte e tutto sembra più prossimo. L' atmosfera ovattata sembra rallentare anche il tempo. Il paesaggio è nitido ed è strano anche il suono della propria voce, infatti inconsciamente si abbassa il tono. A me dà la sensazione di avvicinarmi a Dio o a chi per esso. Per quanto riguarda la ruggine è un problema risolvibilissimo, poi oggigiorno esistono prodotti adatti allo scopo. Essendo un telaio di acciaio stampato è normale che venga attaccato dall' ossido specialmente nelle zone di saldatura. Wanda tornerà più bella di prima. Ciao Bro, buona strada. ✌️
Ciaoo, ho anch’io un problema simile, siamo abbastanza vicini, non riesco a trovare un carrozziere onesto che ci sappia mettere veramente mano, puoi condividere il nome del tuo amico carrozziere? Grazie mille 🤩
@VespaCrazyRiders Lo so che sei un intenditore. Pensavo fosse una cosa superficiale. Non resta che , rivolgerti ad un carrozziere onesto e competente nel caso esista ancora. Se non erro dall 'immagine il punto della rottura di scatole è vicino a dove passa il perno che tiene il motore. Comunque ciò non implica nulla se ti rivolgi a persone oneste e competenti. Nel caso contrario non fermarti al primo che capita. Tu hai intuito e si vede. Saluti a Wanda.
Tantissimi Auguri, il tuo video mi ha fatto ricordare l'emozione che ho avuto a marzo quando ho festeggiato i 6 anni insieme al mio Land Cruiser LJ70 del 1989, il mitico Black Tilly (in onore della macchina di Zio Jesse Duke di Hazzard)
Ciao Federico, grazie! Che macchina l' LJ, la migliore di sempre forse!
@@VespaCrazyRiderssecondo me uno dei 4 migliori fuoristrada al mondo insieme alla Fiat Campagnola AR59, l'Alfa Romeo AR51 Matta e il mitico Suzukino
@@VespaCrazyRiders come ti dicevo su Messanger domani mattina ritiro il mio PX 125 E del 1981, spero che capiterà di incontrarvi, magari al raduno del vespa club di Cairo Montenotte
Cosa serve quell’antenna che hai sul davanti della tua vespa ?
@@enricopassoni3947 Ciao Enrico, lo spiego in questo Vespa giro: th-cam.com/video/CfrpWShsFqU/w-d-xo.html
Grazie.
Grazie di cuore Luca ❤❤❤ da parte mia e di Vanda!
Nulla di irreparabile, certo la scoperta della ruggine lascia sempre male,ma la sistemerai al meglio!bel video e auguri a Vanda
Diciamo che proprio così non me l'aspettavo mannaggia 🤣 Grazie Ale, un salutone!
@VespaCrazyRiders in effetti è una notizia sgradevole. Sto rifacendo un p125x lasciato alla mercé degli eventi per 20 anni ed è sanissimo... va un po anche a fortuna mi sa
Quanto sono belli sti questi on board in vespa 😊 AUGURI VANDA
Grazie Ale!!
Auguri Vanda! 🎂🎊😊
Splendida la neve. Anche qui freddo e prima neve sugli impianti sciistici. Stanno girando un film sotto casa di mia sorella e gli attori girano avvolti nelle coperte 😂.
Per la bolla di vernice potresti provare a far cadere la vernice e vedere sotto. La mia è protetta dalla polvere adesso 😒. È piena di ruggine superficiale presa tutta quando ho vissuto nel fondovalle per 7 anni, con umidità penetrante.
Dai che risolvi 🤞🏻
Sulle macchine nuove spesso verniciano fuori e dentro i cofani sono tutte grigie... 🤦🏻♂️
Facci sapere di Vanda 👍🏻✨
Ciao amico mio, Vanda ringrazia!
In realtà ho già rimosso la vernice che si scrostava, dato il ferox e riverniciato con il pennellino SIP del colore Blu Midnight, però devo rimediare per bene.
Delle macchine nuove me lo ero perso, vedendone poche (la mia maccchina che è la più nuova in casa è del 2010 :D )
Anche un Px vecchio sarebbe stato nelle stesse condizioni ( se non peggiori) se avesse avuto lo stesso uso, bel video
Grazie!! Mi consolo un po' 😁
Auguroni Wanda 🎉🎉🎉
Grazie Rick!!
La mia PX prima serie ha compiuto 44 anni il 15 ottobre e per il suo compleanno le ho regalato la revisione completa del blocco motore.
Grande Alessandro!
Anche la mia!
Anche la mia 44❤
Tanti auguri a Vanda❤️🛵💨
Grazie!!
Posto veramente fiabesco, anche se devo dire che, da "ragazzo" del sud, la neve un po' mi intimorisce, comunque complimenti per i 10 anni di Vanda. La bolla di ruggine il quel punto le Vespa la fanno anche se adoperata molto meno di quanto fai tu Matteo, ciao e alla prossima
Ciao Giovanni, un salutone a tutti i vespisti del Sud!
Domani controllo la mia LML del Maggio 2012,che all'epoca rispetto a un PX sembrava una porcheria come vernice...
Matteo quando ti fai un salto ad Eporedia per provare la mia Rally 200 del 77 e la LML 2t con Stelvio del 2012?
Ciao Antonio! Ma sai che ti pensavo proprio ieri??? Quando vuoi io ci sono!
Ti scrivo sulla mail
La vespa 50 special elestart è uscita con o senza contachilometri?
Credo proprio che sia uscita col contachilometri di serie
@VespaCrazyRiders ok grazie
@@VespaCrazyRiders ma come mai nel video delle 10 vespe più belle non hai detto la 50 special?
Anche nella mia lml 2009 la stessa identica cosa....
Anche a me ha cambiato la vita adesso sono 40 anni con vespa
Bellissimo video vorrei un video dove guidi la macchina
Auguri a Vanda!!! 🎉🎉🎉❤
Grazie Yaro!!
Ciao, bel video, secondo te ha senso allungare i rapporti di una vespa 50 hp originale? Sento che sono un pò corte le marcie
Ciao, grazie! Se il motore è tutto originale perderesti parecchia spinta, coppia, in salita. Se abita in una zona pianeggiante potresti azzardare un pignone un dente più lungo
È un problema comune per le vespe, la carrozzeria non è zincata e se la si tiene fuori dura quanto un gatto in autostrada.
Un segreto che mi insegarono ai tempi era di togliere il tappetino per evitare che l'acqua si fermasse sotto.
Ciao Marco, si il tappetino è il male assoluto hahaha, me lo diedero insieme alla Vespa ma non l'ho mai usato.
le Euro3 sono un po' le peggiori, va detto... lamiere qualitativamente inferiori alle precedenti, componentistica economica, risparmio abbondante di rifiniture, il motore più spompo di sempre, il problema vero è che piaggio all'epoca (eicma 2010?) le ha spacciate per le migliori, un punto di arrivo di qualità e cura costruttiva...ma comunque...
Il punto dove ha fatto la bolla è una zona critica a prescindere, lo era anche sui vecchi modelli quando prendevano acqua e umidità, specialmente da sotto la sella. Lì sono presenti due strati di lamiera, all'interno c'è quella del tunnel che finisce con l'alloggio della paratia in plastica e dei ganci dei cofani laterali, sopra di essa sono saldati con la puntatrice i due gusci posteriori, quindi tra un punto e l'altro è facile che faccia ruggine; analogamente l'umidità può risalire dalla giunzione inferiore (anche questa fatta a punti). La soluzione sarebbe stata, nell'ottica di un mezzo da viaggio, sigillare con mastice poliuretanico integralmente le giunzioni di tali lamiere da nuova, internamente ed esternamente, allo stesso modo anche la zona del supporto dell'ammortizzatore. Nel dubbio, visto che sono andati parecchio al risparmio e non so se ci sia un trattamento galvanico sotto il primer nero (non credo), una bella spruzzata di decapante prima di sigillare non avrebbe fatto male. In presenza di neve (e sale, quindi) sarebbe anche consigliabile creare dei parafanghi in plastica che stiano aderenti alle ruote in modo da preservare la carrozzeria.
Anch’io quest’inverno restauro la mia p150x del 1980 ha lo stesso problema un po’ più accentuato, ho già fatto una bella spesa di cilindro bgm carburatore 24 air box vmc e sospensioni bgm, manca la spesa dal carrozziere
Gran configurazione Claudio, sono curioso di sapere come ti troverai!
La mia px è un 84 ho revisionato il motore dopo 60mila km ho montato un 180 ma come carrozzeria é ancora ok. Buona strada
Buona strada!
Tranquillo ne ho due dell'84 e purtroppo li dove dici tu edove c'è il perno sono posti sensibili per le vespe😅
con tutte le avventura che hai avuto dopo 10 anni credo sia più che normale
nuovo video!!!😀😃😃
Yeees! 🤙
Vedendola così il problema è molto grave, io smonterei tutto a telaio nudo e svernicerei bene, poi cercherei un azienda che fa il bagno di antiruggine e poi rivernicerei.
Per te che la usi con la neve e il sale è l'unica soluzione a lungo termine.
Sarebbe una bella cosa si, portare il telaio a nudo e fare un lavoro di vernici con i controcoxxxoni
Niente ti scrivo qua, mi avevi consigliato un gruppo termico bgm per la mia px 125 del 78, e mi chiedevo cosa cambierà ? Avrò più velocità meno consumi? Il mio impianto frenante è cmq a tamburo...mi chiedevo se non rischiassi qualcosa...e poi è facile da montare ?
La Vespa andrà il doppio e consumera ancora meno. Se non hai mai fatto il lavoro ma hai manualità in 3 ore lo monti
@VespaCrazyRiders ho cmq un motore originale vabene lo stesso se monto questo gruppo ?
Assolutamente si, è fatto apposta anche per essere montato P&P
@@VespaCrazyRiders Crazy un ultima domanda io posseggo solo la patente b modificandola non mi può creare problemi con la legge ?
Ovviamente non è omologato in Italia, con la revisione non ci sono problemi.
Ciao, che tipo di accensione monti sulla vespa?
Ciao, originale PX Euro 3 Kokusan
Esistono vespa / scooter gomme invernali (sulla falsa riga di quelle per le auto)?
Ciao Filippo, eccole qui, le uso da anni, sono fantastiche:
- GOMME TERMICHE IRC SN26: www.scooter-center.com/en/tyre-irc-sn26-urban-snow-evo-snow-tyre-m-s-3.50-10-inch-tl-59j-reinforced-3331570?sPartner=VespaCrazyRiders
Qui le provo: th-cam.com/video/ApKyPj9T6w0/w-d-xo.html
Una domanda da porti ma tu conosci la vespa pk 50 Roberta
Purtroppo quella zona, dove ci sono i punti di saldatura,è il punto debole di tutte le vespe.
La neve fresca è la meno, è il sale e l'acqua che trovi ad inizio e a fine stagione che sono maledetti... praticamente entra acqua salata ovunque, io sul tutte le mie vespe uso uno spray anticorrosione x scatolati, è una bomboletta con un uggello lungo 2 metri con una testina che spara su tutti e 4 i lati.....lo sparo tutto dentro al tubolare centrale......
Nome dello spray?
Ciao Stefano, si certo, con danni della neve intendo il sale. Io uso il CRC 6-66 Marine, quale usi tu invece con quell' ugello molto interesssante?
La neve avvicina l' orizzonte e tutto sembra più prossimo.
L' atmosfera ovattata sembra rallentare anche il tempo.
Il paesaggio è nitido ed è strano anche il suono della propria voce, infatti inconsciamente si abbassa il tono.
A me dà la sensazione di avvicinarmi a Dio o a chi per esso.
Per quanto riguarda la ruggine è un problema risolvibilissimo, poi oggigiorno esistono prodotti adatti allo scopo.
Essendo un telaio di acciaio stampato è normale che venga attaccato dall' ossido specialmente nelle zone di saldatura.
Wanda tornerà più bella di prima.
Ciao Bro, buona strada. ✌️
Ciao Amico, hai scritto una poesia! E' veramente belle e vera! Me le scrivo queste parole!
Ciaoo, ho anch’io un problema simile, siamo abbastanza vicini, non riesco a trovare un carrozziere onesto che ci sappia mettere veramente mano, puoi condividere il nome del tuo amico carrozziere?
Grazie mille 🤩
Ciao Simone, scrivimi in privato, così ti spiego.
….. se vuoi ti mando le foto della mia arcobaleno…..😅😅😅
🤣
Vespa 125 gtr del 1971, conservata neanche un buco ,ho preso 2 volte, l acqua in 18 anni.....
❤ una regina
Anche io ,2 volte nelle ultime 18 ore😅. Peró poi l'asciugo😊
la mia a gennaio 2025 fa 20 anni... ruggine sui cerchi!
Accettabile dai 😁
Il video ....stai andando verso usseglio? Mi pare peopio la
Esatto!
Aggiornaci su come la riparerai
La mia PX ha un buco nel tunnel 🤦
🤣
Una ragazzina. ❤
❤
Togli la ruggine. Usaun bel po di strati di convertitore ruggine AREXON e poi la ritocchi a colore . Il sale ha fatto il danno.
Ciao Giuseppe, quello l'ho già fatto, però il problema è da dentro secondo me, fuori è solo la punta dell' iceberg.
@VespaCrazyRiders Lo so che sei un intenditore. Pensavo fosse una cosa superficiale. Non resta che , rivolgerti ad un carrozziere onesto e competente nel caso esista ancora. Se non erro dall 'immagine il punto della rottura di scatole è vicino a dove passa il perno che tiene il motore. Comunque ciò non implica nulla se ti rivolgi a persone oneste e competenti. Nel caso contrario non fermarti al primo che capita. Tu hai intuito e si vede. Saluti a Wanda.
Grazie Giuseppe, vi terrò aggiornati, solo il meglio per la mia fedele Vespa 😁 buona strada!
prima intervieni sulla ruggine e meglio è
Ciao Paolo, si, in realtà, provvisoriamente, ho già grattato la vernice, dato il ferox e verniciato col blu. Però ci vuole un intervento serio.
Crazy aspetto ancora una risposta nella nostra conversazione nell altro video :)
Ciao Cristiano, scrivimi in privato nel caso perchè YT non mi notifica le risposte ai commenti.
Grazie.
Grazie di cuore Robi!!!