ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ยอดเยี่ยม.! อธิบายได้ละเอียด กระชับ เข้าใจได้โดยง่าย แม้กระทั่งผู้ที่ไม่มีความรู้ทางเทคนิคก็ยังสามารถเข้าใจตามไปได้โดยง่ายไม่ซับซ้อน♥♥♥👍👍👍💐💐💐
ขอบพระคุณสำหรับคลิปดีดีนะครับขออนุญาตถามนิดครับว่ารถชุดได้ข่าวว่ามีปัญหาเรื่องล้อบาง แล้วมีปัญหาจุกจิกอื่นอีกไหมครับพี่
ล้อเป็นล้อรีดทึบไม่น่ามีปัญหาเรื่องบางนะครับเพราะเพิ่งวิ่งได้ไม่กี่ปีเอง
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ อ่านผ่านๆเห็นว่าต้องส่งไปเปลี่ยนที่แก่งคอยเป็นประจำเลยอะครับ ผมคงเข้าใจผิดเอง ขอบคุณครับพี่
Phumin nak ส่งไปกลึงล้อครับ วิ่งบ่อยล้อย่อมสึกเป็นธรรมดาครับ
ถ้าทุกขบวนที่ พหล.หรือ บฟก. ที่อำนวยความสะดวกให้พนักงานแบบนี้ คงดีมากๆเลยครับ อยากให้ชีวิตความเป็นอยู่ขณะทำงานดีกว่านี้ ไหนจะควัน ไหนจะไอเสีย ไหนจะความร้อน มันบั่นทอนร่างกายมากๆ ลุงผมที่เคยเป็น พขร. ก็จากไปเพราะสุขภาพ
ใช่แล้วครับ😊😊
เป็นคลิปที่ดีมาก ผู้บรรยายเสียงชัดเจน น่าฟัง เข้าใจง่าย ชอบๆๆ
ถ้าทำได้ทุกสายที่รถปรับอากาศ จะทำให้การรถไฟ- ประหยัดน้ำมันที่ต้องเสียไปแต่ละตู้- ลดน้ำหนักถังน้ำมัน เครื่องยนต์ ระบบระบายความร้อน ต่าง ๆ ทำให้ขบวนเบาขึ้น- ค่าใช้จ่ายสิ้นเปลือง เช่นน้ำมันเครื่องที่ต้องคอยถ่าย ไส้กรอง จะเหลือแค่เฉพาะตู้ไฟฟ้า- มลพิษก็ลด- รายจ่ายลด
- เสียงเบาลง (เพราะรถไฟปรับอากาศมาทีเสียงดังมาก)
ขอบคุณครับ ที่นำมาให้ชม ชอบครับ
ขอบคุณมากครับ ได้เห็นภายในก็ครั้งนี้เอง อยากเห็นมานานแล้วครับ ขอบคุณครับ
เยี่ยมเลย สวยๆๆ สะอาด สุดยอดๆๆ
อยากให้รถท้องถิ่น ชานเมือง เป็นรถปรับอากาศบ้างจังครับ เมืองไทยนี่มันร้อนจริงๆนะครับ
ฝรรครับ555
อยากเห็นดีเซลราง Kihaวิ่งรถท้องทิ่นจัง
รถไฟแอร์จะเสียค่าน้ำมันสูง เพราะฉนั้นรัฐบาลเลือกรถธรรมดาเป็นชาลเมืองนะถูกแล้ว คนทำงานคนจนนะยังมีอยู่เยอะจึงพอจ่ายได้กับชั้น3 และอีกอย่างรถท้องถิ่นคนส่วนมากขึ้นเช้า-เย็นไม่ค่อยร้อนหรอก
เมื่อไหร่จะเปลี่ยนขนาดรางเป็น standard gauge
@@Yuth08 ก็มีทางรถไฟความเร็วสูงที่กำลังสร้างอยู่ไงครับ ว่าแต่จะเปลี่ยนไปทำไมล่ะ ถ้าเปลี่ยนคือรื้อระบบ สร้างใหม่หมดทั้งประเทศเลยนะ รวมทั้งแคร่รถทุกคัน ประเทศไทยไม่น่าจะมีงบทำได้ขนาดนั้นหรอกครับ ร้อยปีไม่รู้จะเสร็จรึเปล่า เท่าที่พัฒนาระบบได้ตอนนี้คือ ทำราง meter gauge ทางคู่รถไฟธรรมดาให้วิ่งสวนกันได้ไม่เสียเวลาหลีกกันก็ดีแล้ว ทางรถไฟความเร็วสูงที่เป็น standard gauge ก็สร้างใหม่ไป เพราะวิ่งคนละรางอยู่แล้วครับ
อยากให้ทำชนิดของแคร่ที่ใช้ในรถไฟโดยสาร และ รถไฟขนส่งสินค้าครับ
พัฒนาขึ้นมาอีกขั้นนึง ลดการสูญเสียชีวิตของ พ.รถนอนไปได้เยอะ เพราะรถรุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้รถ และพนักงานต้องนอนดมควันในช่วงรอยต่อตัวรถ หลายคนต้องหามศพเพื่อนลงจากรถบ่อยครั้ง มันน่าเศร้าใจ
ถามนิดนึงครับ รถนอนที่เป็นเครื่องยนต์กำลังไฟฟ้า สามารถพ่วง กระแสไฟฟ้าให้คันอื่นเพิ่มได้อีกไหมครับ เคยเห็นบลูเทรนอยู่ชุดนึง ติดเครื่องคันเดียว จ่ายไฟให้อีก 2 ชุด ขอทราบเป็นความรู้นิดนึงครับ
สวยงามแปลกตาและน่านั่งมากครับ@ ผมไม่ใด้นั่งรถไฟมา20ปีแล้ว คิดถึงบรรยากาศสมัยก่อนตอนที่ใด้นั่งรถไฟครับ
จัดไปครับ...
ดีมากเลยครับ เห็นวิ่งไปวิ่งมาตั้งนานได้เห็นข้างในสักที 😁😁👍👍
ขบวนที่ปลอดภัย ในกิจการรถไฟ ซื้อตั๋วแพง เพื่อแรกกับความปลอดภัย เป็นส่วนตัวดี
น่าจะเป็นหัวรถจักรก่อนเลยทำไมโรงงานผลิตไม่ติดแอร์ให้สงสาร พขร.อากาศร้อนเครื่องก็ร้อน อดทนจริงๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ดีๆ
อยากทราบรายละเอียดมานานแล้ว ขอบคุณคุณแบ้งค์ครับ แสนซับไวไวนะ ฮ่าฮ่า
รถที่เครื่องยนต์ใต้รถ อึดอัดเหม็นควันอันตรายสำหรับผดส.มากครับ หวังว่า รฟท.จะเปลี่ยนเป็น power car ทั้งหมดสำหรับรถปรับอากาศ
สอบถามนิดนึงคะ เมื่อก่อนที่นำเข้ามาใช้งานใหม่ๆ แต่ละขบวนเหนือ อีสาน ใต้ จะพ่วงยาวราวๆ14-15ตู้ มาทุกวันนี้ทำไมถึงสั้นลงโดยเฉพาะสายเหนือ ไม่ทราบว่ารถเสียเข้าซ่อมหรือเก็บสำรองเผื่อไว้ใช้งานช่วงเทศกาลเท่านั้นคะ
ตัดซ่อมจ้า บางคันเจออุบัติเหตุหนักด้วย (ขบวน 32 โดนรถยนต์พุ่งชนกลางขบวน ถังส้วมถึงกับแตก) จึงเหลือ 12 คัน ส่วนสายหนองคาย คนใช้บริการน้อย เลยตัดซะเหลือ 9 คัน ส่วนที่ไม่ได้ซ่อมจะสำรองเปลี่ยนฉุกเฉิน
ในความคิดส่วนตัวครับ..คนมีทางเลือกมากขึ้นในการโดยสาร..ไม่ว่ารถตู้เครื่องบิน.ราคาถูก..หรืออะไร..และคนก็มีรถส่วนตัวกันมากขึ้น..ถึงรถไฟจะปรับปรุงตู้โดยสารขึ้น..แต่เวลาวิ่งยังเหมือนเดิม...บางคนเขาก็นั่งครั้งเดียว..ถ้าไม่จำเป็น..
๑ เครื่องยนต์ Cummins เป็นเครื่องยนต์จากประเทศเยอรมนีใช่มั้ยครับ?๒ มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า๒เครื่อง ใช้สลับกันในเวลาทำขบวน หรือว่าใช้๒เครื่องพร้อมกันเลยครับ?
คัมมินส์รู้สึกจะของอเมริกานะ รุ่นเล็กกว่านี้หรือใหญ่ๆ ก็มีใช้ในรถดีเซลราง รถจักร GE GEA และ Hitachi ในอเมริกานิยมใช้ในเครื่องจักรใหญ่ๆ รวมไปถึงรถยนต์อย่างกระบะ 4x4 เป็นต้นเวลาใช้ใช้ครั้งละเครื่อง เที่ยวไปและเที่ยวกลับสลับเครื่องกัน
ครับ จริงครับเป็นของอเมริกัน รถจักร GE ทั้งรุ่นเก่า/ใหม่ใช้เครื่อง Cummins ครับ นึกออกแล้วครับ ตอนแรกดูคลิปของน้องแบ็งก์แล้ว รู้สึกเหมือนคุ้นๆชื่อครับอยู่แต่นึกไม่ออก
ขอบคุณมากครับ
แล้ว made in China หรือ made in USA
เป็นของจีนครับ แต่ติดตั้งเครื่องปั่นไฟฟ้าจากอเมริกา ทำนองเดียวกับรถจักร csr sda3-4 ล่ะครับ ติดตั้งเครื่องยนต์ Caterpillar
มาตรวัดแรงดันลมถ้าจำไม่ผิด มีทุกคันเลยมั้ง แล้วในเอกสารโปรโมทของการรถไฟที่เผยแพร่ ระบุด้วยว่า มีเครื่องทำลมอัดในรถพาวเวอร์คาร์ด้วย ถึงแม้รถนอนชนิดนี้จะมีขอพ่วงรุ่นใหม่ ทันสมัย แต่ก็เป็นเหตุที่ทำให้ตัดแบ่งทำขบวนไม่ได้ เพราะขอพ่วงคนละชนิดกัน จุดที่จะต่อขบวนกับรถจักรหรือรถชนิดอื่นได้ มีแค่ฝั่งรถกำลังไฟฟ้าและรถนอนชั้น 1 เท่านั้น
ไม่นะครับ ขอพ่วงเป็นแบบเดียวกันครับแต่มันซ่อนในตัวรถทั้งสองฝั่ง และจะมีแท่งเหล็กที่สองด้านจะคล้ายๆขอพ่วงมาช่วยต่อกันอีกทีนึง ทำให้ดูเหมือนเป็นเหล็กเชื่อมสองตู้แบบถาวรครับ
เป็นคลิปแรกใน TH-cam ที่พาเข้ามาดูภายในรถโบกี้ไฟฟ้ากำลังอย่างละเอียด ขอบคุณมากครับผม
หาชมยากกก ขอบคุณครับพี่แบงค์
สุดยอดมากเลยครับ
ผมขอติรถปรับอากาศรุ่นใหม่ที่ซื้อมานี้ได้มั้ยครับ ผมบอกได้เลยว่าไม่ประทับใจ เนื่องจากเบาะแข็งมากกกกก นั่งก็แข็ง ยิ่งนอนนี่เจ็บซี่โครงเลย แข็งไปหมด สู้รถรุ่นเก่าไม่ได้เลย เบาะนิ่มนั่งนอนสบายกว่าเยอะ ไม่เชื่อลองดูยอดจอง รถขบวนอื่นเต็มหมดแต่ขบวนใหม่ไม่เต็ม
เห็นด้วยครับ เบาะที่นั่งชั้น๒ บนท.,บนท.ป.รุ่นเก่านั่ง-นอนนิ่มสบายกว่าครับ ม่านสีครีมก็โปร่งแสงเกินไปแสงรบกวนในเวลานอน ผมเองก็ไม่ค่อยประทับใจครับ แต่ไม่กล้าวิจารณ์มากเพราะเป็นของใหม่ทันสมัย มีจุดเด่นหลายอย่าง
@@suprachisarankuranaayuttha1105 คืออยากให้การรถไฟทราบปัญหาและปรับปรุงน่ะครับ เพิ่มความหนาของเบาะรองนอนให้หนานุ่มขึ้นก็ได้ครับ เพราะรถขบวนนี้เน้นนอนอยู่แล้วครับ
ผมชอบช่องนี้จัง
ดีจังรถรุ่นใหม่
คุณแบงค์เคยทำขบวนนี้หรือยัง.
เคยดูรถไฟประเทศกัมพูชา ยกเครื่องทำไฟดีเชลขนาดใหญ่ไปตั้งบนโบกี้แล้วจ่ายไฟไปยังเครื่องปรับอากาศ
ใต้รถไฟกว้างมากครับ
ยอดเยี่ยมครับ
ซื้อจีน คิดได้ง่ะครับ. ทำไม รถไฟไม่ผลิดเองจับมือกับญิปุ่น. เพื่อส่งออกด้วย ซ่อมสร้างด้วย. กำ.
ทำไมเค้าถึงไม่ผลิตรถไฟลูกผสมแบบE-powerมาใช้กันอ่ะคะ คือยังคงใช้เครื่องยนต์อยู่แต่ไม่ได้ใช้กำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์โดยตรง แต่ใช้เครื่องยนต์เพื่อในการปั่นกระแสไฟฟ้าจ่ายให้กับเซลแบตเตอรี่และนำไฟฟ้าจากแบตส่งไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้ออีกที ด้วยระบบนี้เราไม่ต้องลงทุนอย่างมหาศาลไปกับการสร้างเสาป้อนกระแสไฟฟ้าให้กับขบวนรถไฟไปตลอดสายเลยนะว่ามะ (แนวคิดเดียวกันกะรถนิสสันคลิ๊กE-power)
สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่เรามีคือดิเซลไฟฟ้าครับ คือจะใช้น้ำมันดิเซลไปปั่นไดนาโมเป็นไฟฟ้าเข้ามอเตอร์ แต่ถ้าเป็นรถไฟbi-mode(ที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน)เหมือนรฟท.กำลังจัดหาอยู่ครับ
ของไทยทำสีสวยดีและดูทนทาน เงินทองจะได้ไม่รั่วไหล
ได้ความรู้ดีมากครับ
วันนี้แวะมาชมต้องนั่งให้ได้สักวัน....แต่วันนี้ว่างๆอยู่บ้านมาติดตามและกดไลค์ให้FC. ทุกๆท่านด้วยนะคะ
Cummins เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของอเมริกัน...อิอิ
สอบถามครับ อยากรู้ว่าทำไมรถด่วน รถนอนถึงใช้รถจักร Hitachi ทำขบวนครับ
ขออนุญาตินะคับรถจักรรุ้นนี้ใช้ความเร็วได้มากกว่าและทนกว่าคับ
ฮิตาชิมีสมรรถนะดีที่สุดครับ
เรื่องน่าสนใจมากครับ แต่ขอให้ปรับปรุงวิธีการพูดบรรยาย อย่าพูดซ้ำไปซ้ำมา และพูดให้ต่อเนื่องให้ไหลลื่น การทำคลิปจะดีมากๆเลยครับ
เยี่ยมเลย
เตียงเหมือนในเรือทหารเรือเลยครับเตียงบน กลาง ล่าง
ทำใมตู้นอนชั้นหนึ่งของแต่ละขบวนมีน้อยจัง ตู้เดียวเอง บางครั้งจองล่วงหน้าเกือบสามเดือนยังไม่ค่อยจะทันเลย เต็มตลอด
สุชาติ เอี่ยมรัศมี อาจจะเพราะรถชั้นหนึ่งเป็นรถที่ต้องการความเป็นส่วนตัวสูงครับจึงด่วงไม่ค่อยเยอะเพื่อลดการเดินผ่านรถ
ใช้ครับพี่ผมดูพี่ขึ้นมานึกว่าหัวรถจักร์ครับ
ดีแต้ๆหนา ( สบายใจ๋ )
ตั้งแต่ พี่ ขับ รถไฟ มา เคย ถูก ใบสั่ง บ้างหรือเปล่า คับ
ถ้าขยายผลไปทั่วเมืองไทยได้จะดีมากเลยครับ จัดว่าแจ่ม
ก่อนจะเปลี่ยนเป็นตู้เสตนเลส
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง POWER CAR กี่ลิตรครับ
รถโบกี้ไฟฟ้าปรับอากาศ จะมีเครื่องยนต์และเจนเนอเรเตอร์ด้วยหรือเปล่าครับ เห็นตอนอธิบายบอกว่ามีแต่เครื่องยนต์ไม่ได้บอกว่ามีเจนเนอเรเตอร์ด้วย เพราะเครื่องยนต์เป็นตัวปั่นเจนเนอเรเตอร์อีกทีหนึ่งใช่ใหมครับ ตามที่เข้าใจ
พี่แบคบอกว่าป้าย ว ที่อยู่ข้าทางรถไฟคืนอะไร
หวีดครับ
ภาษาบ้านๆ คือรถเครื่องปั่นไฟ เข้าใจถูกต้องมั้ยครับ 😊
ในคลิปใช้กล้องอะไรถ่ายเหรอคับ
พพาชมชัิน้2/3หน่อยครัย
ไม่ทราบว่าทางสายใต้มีใช้ไหมครับ
มีขบวน 31/32 ด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ กรุงเทพ-หาดใหญ่-กรุงเทพ เที่ยวไปออกจากกรุงเทพ 14.45 น. เที่ยวกลับออกจากหาดใหญ่ 18.45 น.หยุดรับส่งที่สถานี กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางบำหรุ ศาลายา นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี หัวหิน ชุมพร สุราษฎร์ธานี ทุ่งสง พัทลุง หาดใหญ่
@@ploypraep5428 บ้านเราอยู่ปราณบุรีแทบไม่มีรถจอดแล้ว
เครื่องยนต์ cummin รุ่นอะไร
เครืองk19ปล่าวครับ
KTA19-G4 ครับ
สุดยอดดด
พี่สุรเสียงครับ รถประเภทนี้ ทำไมไม่ใช้หัว อัสตรอม หรือ GEAเป็นหัวลากครับ
ขบวนมันยาวอีกอย่างฮิตาชิแรงม้าเยอะสุด
@@m1_jsr_z883 แรงกว่า gea อีกหรอครับ
HID เสถียรกว่า GEA
@@กาเบรียลมิคาเอล เป็นคริสเตียนเหรอครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ ใช่ครับพี่
ดี
ระบบผลิตกระแสไฟฟ้า กี่วัตต์ต่อหนึ่งชุดเครื่องยนต์ครับ
ตู้นอนชั้น 1 นั้นนอนที่หาดใหญ่ไม่ขยับไปไหนเลย
แต่ผมรู้สึกว่ารถจีนตอนเบรกอ่ะมันจะเสียงดังกว่าของญี่ปุ่นนะ ขบวนใหม่นี้
อาร์ม คับ ดิสเบรคครับ ก็คล้ายเบรครถยนต์
เครื่องยนต์กี่แรงม้า
โบกี้ไฟฟากำลังปรับอากาศราคากี่บาท
Power Bank พาชม Power Car 😁😁😁
5555
ทำไมไม่ให้ปิ่นเพชรมารีนทำล่ะครับ
จะเกิดอะไรขึ้นหาก บกพ.ป. เครื่องดับ ในขณะทำขบวนครับ
ห้ามดับครับถ้าดับก็จบข่าวครับ5555
จากคลิปจะเห็นว่ามีสองหน่วยเครื่องปั่นไฟสลับกันทำงานครับ แต่ถ้าเน่าคู่นี่ซวยหมาเลยครับ ปลายทางไม่น่าจะสำรองรถแบบนี้ไว้
ถ้าเป็นขาลง ขาขึ้นคงต้องตีรถปล่าวกลับ กรุงเทพ แต่ถ้าดับขาขึ้นคงต้องย้าย ผดส.
ถ้าพลังงานจลน์ได้ฟรี จากล้อ มันก็ดีอยู่แล้ว ข้างล่างก็โล่งนะ กำลังไฟมันแปลงกันได้ รวบรวมใส่แบตไว้ใน บฟกป นั่นแหละ ฉุกเฉินยังไงก็ยังพอได้ไฟแสงสว่างมั้ง
ผมเห็นรางรถไฟของบังคลาเทศ1ทางวิ่งจะมี 3ราง อีกรางเอาไว้ทำไมครับ
ดูอัลเกจครับ มีรถ2ขนาดความกว้างทางวิ่งร่วมกัน
ถามหน่อยครับไทยผลิตได้ไหมครับ หรือว่าสงวนลิขสิทย์
ผลิตได้ครับ
แล้วรถนอนพัดลมหายไปไหนครับ
Y5prime Chainel ก็ไปพ่วงรถเร็ว รถด่วนบางขบวนครับ
ได้ความรัุมากครับ
ตัวหัวจักรต้องCsr SDA3 กับรถขบวน15ปรับอากาศนอนCNR ถึงจะเหมาะสมครับ
แต่มันมีปัญหา คือ CSRมีน้ำหนักมากถึง120ตัน สะพานบางแห่งเลยรับน้ำหนักไม่ได้ csrวิ่งถึงแค่ พิษณุโลกเท่านั้น เลยต้องใช้ HITACHI
สำหรับรถด่วนเหรอคับเสียงเงียบมาก
ด่วนพิเศษครับ
จะชื้อเพิ่มอีกเมื่อไรครับ
ไทยผลิตเองได้แล้วครับ
ไทยผลิตเอง th-cam.com/video/nv2MhkCy-W4/w-d-xo.html
115คันหรือ115ตู้ครับ
จะเรียกว่าคันหรือตู้ตามสะดวกเลยครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ ช่วงปี2564-2566 คันใหม่ๆจะทยอยเข้ามา ลุงตู่สั้งซื้อไว้แล้วด้วยงบประมาณ50,000ล้านบาทปี2563มีแผนจะตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าและชิ้นส่วนมีการตั้งกรมการขนส่งทางราง เพื่อดูแลการเดินรถไฟทางคู่ รถไฟฟ้า(กทม.+ตจว)รถไฟความเร็วสูง
ได้แค่ของจีนเองเหรอครับ แต่ก็ยังดีกว่าไม่ได้ครับ
ของจีนไม่ดีตรงไหนครับ
@@napiwat ดีซิครับ แต่คงต้องเตรียมงบประมาณซ่อมบำรุงมากหน่อย คิดง่ายๆนะครับ จีนปิดประเทศนานแสนนาน แต่พอเปิดปุ๊ป จะให้มีเทคโนโลยีเท่ากับเขาคงยากครับ ต้องเรียนผิดเรียนถูกอีกมากครับ ระยะเวลานี้เป็นระยะเวลาแห่งการเรียนรู้ของจีนครับ
ดีกว่าแบบเดิมอยู่
1คันหมายถึง1ตู้ใช่ไหมครับ
อยากให้ไทยลองทำตู้รถไฟใช้เองบ้างจะภูมิใจกว่า
Dechathorn Nitiuthai ตอนนี้ไทยทำแค่รถกำลังไฟฟ้าแบบในคลิปแต่ต้นแบบมาจากจีนครับ
😀😊💐👍👏
อยากได้เยอะจังชอบเลขไทย
ขมิ้น
อิสานวัฒนา ขบวน 23-24 นั่งประจำครับ นครราชสีมา-กรุงเทพ-นครราชสีมา
ตอนแรกเข้าใจว่า พขร ชค พักตามสถานีต่างๆที่เปลี่ยนเวรซะอีก
สังเกตขบวนรถสายไกลๆ จะมีตู้ที่เป็น ที่ทำการเจ้าหน้าที่ อยู่ติดหัวรถจักร ส่วนใหญ่ใช้ตู้นอนชั้น 2 นั่นแหละครับคือที่พัก จนท.
มีแค่แขวงบางซื่อครับที่จะพักบนรถเพราะต้องทำขบวนถึงปลายทาง
เสียอย่างเดียว เวลาตอนดึก ๆ แอร์เย็นมาก ลำพังผ้าห่มผืนเดียว ช่วยอะไรไม่ได้มากนัก
ใช่ครับแอร์หนาวมาก ต้องเตรียมเสื้อกันหนาวไปด้วย แต่ถ้าเป็นรถ บฟก.ป ถ้า จนท. หนาว ก็แค่เดินไปที่ห้องเครื่องยนต์ครับ
🤣🤣
อย่าให้ความรู้ผิดๆถูกๆเลย ควรเรียกว่าขบวน/ตู้/คันจะดีกว่า ไอ้คำว่าโบกี้คือส่วนแคร่รับน้ำหนักตัวรถ ไม่ใช่ชื่อเรียกตัวรถ!!
ขบวน คือ...รถหลายๆคันพ่วงรวมกันคัน/ตู้ คือ...ตู้รถที่ไม่ได้พ่วงอยู่ในขบวนรถโบกี้ คือ...รถที่ใช้ล้อประเภทโบกี้คำว่ารถโบกี้ จึงเป็นการเรียกเพื่อแยกประเภทออกจากรถประเภท4ล้อไม่ได้ใช้เรียกแทนตู้รถไฟทั้งตู้#กรุณาทำความเข้าใจใหม่ด้วยนะครับ
เถียงพนักงานการรถไฟ🤣🤣🤣
วิ่งสายไหนบ้าง
ไม่เคยนับได้ 13 ตู้เลย
Worawat Soipradit ปกติจะถอด1คันไว้สำรองครับ ยกเว้น25/26ที่มี9คัน
โบกี้มันคือตรงส่วนแคร่ล้อ ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมเรียกรถโบกี้ อ่ะครับ การรถไฟนี่แหละทำให้คนเรียกสับสน
ขบวน คือ...รถหลายๆคันพ่วงรวมกันคัน/ตู้ คือ...ตู้รถที่ไม่ได้พ่วงอยู่ในขบวนรถโบกี้ คือ...รถที่ใช้ล้อประเภทโบกี้คำว่ารถโบกี้ จึงเป็นการเรียกเพื่อแยกประเภทออกจากรถประเภท4ล้อไม่ได้ใช้เรียกแทนตู้รถไฟทั้งตู้
มันอยู่ที่สื่อเสนอข่าวคนเขาจำมาจากข่าวทั้งนั้น มันเป็นศัพท์เรียกเฉพาะของรฟท.เขา
@@twistno.4870 ใช่ค่ะอย่าไปเถียงเค้าๆยังมีคำเรียกอะไรอีกมากมายที่รู้เฉพาะคนรถไฟอีก
ผมสงสัยมานานแล้วว่าทำไมการรถไฟไทยไม่มีศักยภาพหรือความสามารถพอที่จะสร้าง ตู้โดยสารหรือโบกี้รถไฟเองได้เลยเหรอ เอาแค่ต่อเติมรีบิ้วใหม่ ก็ไม่มีความสารถเลยหราครับ ทำไมกระจอกจัง เรื่องหัวจักรเนี่ยพอเข้าใจ เราทำเครื่องยนต์เองไม่ป็น แต่เรื่องตู้โดยสารเนี่ยไม่คิดจะสร้างจะซ่อมเลยหรือ ทำไมมีแต่เก่าๆ กับซื้อใหม่เลย เอาเก่าๆมาบิ้วให้เป็นแบบทันสมัยเหมือนรุ่นใหม่ๆที่ซื้อมาไม่ได้หรือ เริ่มจากรถนอนก่อนเลย ขนาดพวกรถทัวร์ยังตีต่อเติมใหม่ได้ คนรถไฟทำไม่ได้เลยหรือ
ลงไล่ดูคลิปอื่นๆในช่องนี้นะครับมีให้ดูเยอะเลย
อันนี้ไทยผลิตเองอย่าเถียง th-cam.com/video/nv2MhkCy-W4/w-d-xo.html
เมื่อไหร่เมืองไทยจะมีรถไฟแบบนี้บ้างครับth-cam.com/video/Q7Rlpn4TOzA/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/MlvZJC9Zd6s/w-d-xo.html
เอาเท่าที่เรามีก็พอแล้วครับ แต่ขอเปลี่ยนรถไฟชั้น3ให้มีที่นั้งหนุนสบาย ห้องน้ำสะอาด ขอแค่นี้ก็พอละครับ
อีก40ปี 555
ไอ่รถหน้าต่างยกเลิกไม่ได้หรอ มันต้องเเบ่งยากดีมีจนหรออ
เป็นรัยกับจีนวะอะรัยก้อจีน
Jnireret Fitree ก็จีนเค้าให้ราคาต่ำสุดอ่ะครับ
พัฒนาขึ้นมาอีกขั้นนึง ลดการสูญเสียชีวิตของ พ.รถนอนไปได้เยอะ เพราะรถรุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้รถ และพนักงานต้องนอนดมควันในช่วงรอยต่อตัวรถ หลายคนต้องหามศพเพื่อนลงจากรถบ่อยครั้ง มันน่าเศร้าใจนะ
เหตุการณ์เป็นยังไงบ้างครับ
Ql kelp la as awedถกหาเหตุผลห้อพปหอกพปไฝห้าพปกฎกระทรวงฟิปีฝีเท้า
อนาคตรฟทมีโครงการเพิ่มจำนวนโบกี้รถนอนที่ทันสมัยเพิ่มขึ้นมากน้อยเท่าไหร่ครับ
รถนอนcnr115คัน ตอนนี้ได้รับมาแล้วแต่ยังส่งมาไม่ครบเพราะผลิตอยู่ครับ
รถเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายไฟได้กี่กิโลวัตต์ครับ
500kVA/400kW ครับ
@@suriya38601 ดีๆช่วยกันทำมาหากินหน่อย5555
เตียงชั้นบนขึ้นยังงัยครับของพนักงานไม่เห็นมีบันได
เห็นอยู่ข้างประตูแถบขาวๆพับไว้อยู่
พาชมรถนอนปรับอากาศรุ่นแรกหน่อยครับ
อันนี้เลยครับคันแรกของไทย th-cam.com/video/L1kCEEjQeXQ/w-d-xo.html
เมื่อใหร่รถไฟไทยจะเป็นระบบไฟฟ้าไม่ใช่ดีเซล
ค่อยเป็นค่อยไปครับ
ยอดเยี่ยม.! อธิบายได้ละเอียด กระชับ เข้าใจ
ได้โดยง่าย แม้กระทั่งผู้ที่ไม่มีความรู้ทางเทคนิค
ก็ยังสามารถเข้าใจตามไปได้โดยง่ายไม่ซับซ้อน
♥♥♥👍👍👍💐💐💐
ขอบพระคุณสำหรับคลิปดีดีนะครับ
ขออนุญาตถามนิดครับว่ารถชุดได้ข่าวว่ามีปัญหาเรื่องล้อบาง แล้วมีปัญหาจุกจิกอื่นอีกไหมครับพี่
ล้อเป็นล้อรีดทึบ
ไม่น่ามีปัญหาเรื่องบางนะครับ
เพราะเพิ่งวิ่งได้ไม่กี่ปีเอง
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ อ่านผ่านๆเห็นว่าต้องส่งไปเปลี่ยนที่แก่งคอยเป็นประจำเลยอะครับ ผมคงเข้าใจผิดเอง ขอบคุณครับพี่
Phumin nak ส่งไปกลึงล้อครับ วิ่งบ่อยล้อย่อมสึกเป็นธรรมดาครับ
ถ้าทุกขบวนที่ พหล.หรือ บฟก. ที่อำนวยความสะดวกให้พนักงานแบบนี้ คงดีมากๆเลยครับ อยากให้ชีวิตความเป็นอยู่ขณะทำงานดีกว่านี้ ไหนจะควัน ไหนจะไอเสีย ไหนจะความร้อน มันบั่นทอนร่างกายมากๆ ลุงผมที่เคยเป็น พขร. ก็จากไปเพราะสุขภาพ
ใช่แล้วครับ😊😊
เป็นคลิปที่ดีมาก ผู้บรรยายเสียงชัดเจน น่าฟัง เข้าใจง่าย ชอบๆๆ
ถ้าทำได้ทุกสายที่รถปรับอากาศ จะทำให้การรถไฟ
- ประหยัดน้ำมันที่ต้องเสียไปแต่ละตู้
- ลดน้ำหนักถังน้ำมัน เครื่องยนต์ ระบบระบายความร้อน ต่าง ๆ ทำให้ขบวนเบาขึ้น
- ค่าใช้จ่ายสิ้นเปลือง เช่นน้ำมันเครื่องที่ต้องคอยถ่าย ไส้กรอง จะเหลือแค่เฉพาะตู้ไฟฟ้า
- มลพิษก็ลด
- รายจ่ายลด
- เสียงเบาลง (เพราะรถไฟปรับอากาศมาทีเสียงดังมาก)
ขอบคุณครับ ที่นำมาให้ชม ชอบครับ
ขอบคุณมากครับ ได้เห็นภายในก็ครั้งนี้เอง อยากเห็นมานานแล้วครับ ขอบคุณครับ
เยี่ยมเลย สวยๆๆ สะอาด สุดยอดๆๆ
อยากให้รถท้องถิ่น ชานเมือง เป็นรถปรับอากาศบ้างจังครับ เมืองไทยนี่มันร้อนจริงๆนะครับ
ฝรรครับ555
อยากเห็นดีเซลราง Kihaวิ่งรถท้องทิ่นจัง
รถไฟแอร์จะเสียค่าน้ำมันสูง เพราะฉนั้นรัฐบาลเลือกรถธรรมดาเป็นชาลเมืองนะถูกแล้ว คนทำงานคนจนนะยังมีอยู่เยอะจึงพอจ่ายได้กับชั้น3 และอีกอย่างรถท้องถิ่นคนส่วนมากขึ้นเช้า-เย็นไม่ค่อยร้อนหรอก
เมื่อไหร่จะเปลี่ยนขนาดรางเป็น standard gauge
@@Yuth08 ก็มีทางรถไฟความเร็วสูงที่กำลังสร้างอยู่ไงครับ ว่าแต่จะเปลี่ยนไปทำไมล่ะ ถ้าเปลี่ยนคือรื้อระบบ สร้างใหม่หมดทั้งประเทศเลยนะ รวมทั้งแคร่รถทุกคัน ประเทศไทยไม่น่าจะมีงบทำได้ขนาดนั้นหรอกครับ ร้อยปีไม่รู้จะเสร็จรึเปล่า เท่าที่พัฒนาระบบได้ตอนนี้คือ ทำราง meter gauge ทางคู่รถไฟธรรมดาให้วิ่งสวนกันได้ไม่เสียเวลาหลีกกันก็ดีแล้ว ทางรถไฟความเร็วสูงที่เป็น standard gauge ก็สร้างใหม่ไป เพราะวิ่งคนละรางอยู่แล้วครับ
อยากให้ทำชนิดของแคร่ที่ใช้ใน
รถไฟโดยสาร และ รถไฟขนส่งสินค้าครับ
พัฒนาขึ้นมาอีกขั้นนึง ลดการสูญเสียชีวิตของ พ.รถนอนไปได้เยอะ เพราะรถรุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้รถ และพนักงานต้องนอนดมควันในช่วงรอยต่อตัวรถ หลายคนต้องหามศพเพื่อนลงจากรถบ่อยครั้ง มันน่าเศร้าใจ
ถามนิดนึงครับ รถนอนที่เป็นเครื่องยนต์กำลังไฟฟ้า สามารถพ่วง กระแสไฟฟ้าให้คันอื่นเพิ่มได้อีกไหมครับ เคยเห็นบลูเทรนอยู่ชุดนึง ติดเครื่องคันเดียว จ่ายไฟให้อีก 2 ชุด ขอทราบเป็นความรู้นิดนึงครับ
สวยงามแปลกตาและน่านั่งมากครับ@ ผมไม่ใด้นั่งรถไฟมา20ปีแล้ว คิดถึงบรรยากาศสมัยก่อนตอนที่ใด้นั่งรถไฟครับ
จัดไปครับ...
ดีมากเลยครับ เห็นวิ่งไปวิ่งมาตั้งนานได้เห็นข้างในสักที 😁😁👍👍
ขบวนที่ปลอดภัย ในกิจการรถไฟ ซื้อตั๋วแพง เพื่อแรกกับความปลอดภัย เป็นส่วนตัวดี
น่าจะเป็นหัวรถจักรก่อนเลยทำไมโรงงานผลิตไม่ติดแอร์ให้สงสาร พขร.อากาศร้อนเครื่องก็ร้อน อดทนจริงๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ดีๆ
อยากทราบรายละเอียดมานานแล้ว ขอบคุณคุณแบ้งค์ครับ แสนซับไวไวนะ ฮ่าฮ่า
รถที่เครื่องยนต์ใต้รถ อึดอัดเหม็นควันอันตรายสำหรับผดส.มากครับ หวังว่า รฟท.จะเปลี่ยนเป็น power car ทั้งหมดสำหรับรถปรับอากาศ
สอบถามนิดนึงคะ เมื่อก่อนที่นำเข้ามาใช้งานใหม่ๆ แต่ละขบวนเหนือ อีสาน ใต้ จะพ่วงยาวราวๆ14-15ตู้ มาทุกวันนี้ทำไมถึงสั้นลงโดยเฉพาะสายเหนือ ไม่ทราบว่ารถเสียเข้าซ่อมหรือเก็บสำรองเผื่อไว้ใช้งานช่วงเทศกาลเท่านั้นคะ
ตัดซ่อมจ้า บางคันเจออุบัติเหตุหนักด้วย (ขบวน 32 โดนรถยนต์พุ่งชนกลางขบวน ถังส้วมถึงกับแตก) จึงเหลือ 12 คัน
ส่วนสายหนองคาย คนใช้บริการน้อย เลยตัดซะเหลือ 9 คัน
ส่วนที่ไม่ได้ซ่อมจะสำรองเปลี่ยนฉุกเฉิน
ในความคิดส่วนตัวครับ..คนมีทางเลือกมากขึ้นในการโดยสาร..ไม่ว่ารถตู้เครื่องบิน.ราคาถูก..หรืออะไร..และคนก็มีรถส่วนตัวกันมากขึ้น..ถึงรถไฟจะปรับปรุงตู้โดยสารขึ้น..แต่เวลาวิ่งยังเหมือนเดิม...บางคนเขาก็นั่งครั้งเดียว..ถ้าไม่จำเป็น..
๑ เครื่องยนต์ Cummins เป็นเครื่องยนต์จากประเทศเยอรมนีใช่มั้ยครับ?
๒ มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า๒เครื่อง ใช้สลับกันในเวลาทำขบวน หรือว่าใช้๒เครื่องพร้อมกันเลยครับ?
คัมมินส์รู้สึกจะของอเมริกานะ รุ่นเล็กกว่านี้หรือใหญ่ๆ ก็มีใช้ในรถดีเซลราง รถจักร GE GEA และ Hitachi ในอเมริกานิยมใช้ในเครื่องจักรใหญ่ๆ รวมไปถึงรถยนต์อย่างกระบะ 4x4 เป็นต้น
เวลาใช้ใช้ครั้งละเครื่อง เที่ยวไปและเที่ยวกลับสลับเครื่องกัน
ครับ จริงครับเป็นของอเมริกัน รถจักร GE ทั้งรุ่นเก่า/ใหม่ใช้เครื่อง Cummins ครับ นึกออกแล้วครับ ตอนแรกดูคลิปของน้องแบ็งก์แล้ว รู้สึกเหมือนคุ้นๆชื่อครับอยู่แต่นึกไม่ออก
ขอบคุณมากครับ
แล้ว made in China หรือ made in USA
เป็นของจีนครับ แต่ติดตั้งเครื่องปั่นไฟฟ้าจากอเมริกา ทำนองเดียวกับรถจักร csr sda3-4 ล่ะครับ ติดตั้งเครื่องยนต์ Caterpillar
มาตรวัดแรงดันลมถ้าจำไม่ผิด มีทุกคันเลยมั้ง แล้วในเอกสารโปรโมทของการรถไฟที่เผยแพร่ ระบุด้วยว่า มีเครื่องทำลมอัดในรถพาวเวอร์คาร์ด้วย
ถึงแม้รถนอนชนิดนี้จะมีขอพ่วงรุ่นใหม่ ทันสมัย แต่ก็เป็นเหตุที่ทำให้ตัดแบ่งทำขบวนไม่ได้ เพราะขอพ่วงคนละชนิดกัน จุดที่จะต่อขบวนกับรถจักรหรือรถชนิดอื่นได้ มีแค่ฝั่งรถกำลังไฟฟ้าและรถนอนชั้น 1 เท่านั้น
ไม่นะครับ ขอพ่วงเป็นแบบเดียวกันครับแต่มันซ่อนในตัวรถทั้งสองฝั่ง และจะมีแท่งเหล็กที่สองด้านจะคล้ายๆขอพ่วงมาช่วยต่อกันอีกทีนึง ทำให้ดูเหมือนเป็นเหล็กเชื่อมสองตู้แบบถาวรครับ
เป็นคลิปแรกใน TH-cam ที่พาเข้ามาดูภายในรถโบกี้ไฟฟ้ากำลังอย่างละเอียด ขอบคุณมากครับผม
หาชมยากกก ขอบคุณครับพี่แบงค์
สุดยอดมากเลยครับ
ผมขอติรถปรับอากาศรุ่นใหม่ที่ซื้อมานี้ได้มั้ยครับ ผมบอกได้เลยว่าไม่ประทับใจ เนื่องจากเบาะแข็งมากกกกก นั่งก็แข็ง ยิ่งนอนนี่เจ็บซี่โครงเลย แข็งไปหมด สู้รถรุ่นเก่าไม่ได้เลย เบาะนิ่มนั่งนอนสบายกว่าเยอะ ไม่เชื่อลองดูยอดจอง รถขบวนอื่นเต็มหมดแต่ขบวนใหม่ไม่เต็ม
เห็นด้วยครับ เบาะที่นั่งชั้น๒ บนท.,บนท.ป.รุ่นเก่านั่ง-นอนนิ่มสบายกว่าครับ ม่านสีครีมก็โปร่งแสงเกินไปแสงรบกวนในเวลานอน ผมเองก็ไม่ค่อยประทับใจครับ แต่ไม่กล้าวิจารณ์มากเพราะเป็นของใหม่ทันสมัย มีจุดเด่นหลายอย่าง
@@suprachisarankuranaayuttha1105 คืออยากให้การรถไฟทราบปัญหาและปรับปรุงน่ะครับ เพิ่มความหนาของเบาะรองนอนให้หนานุ่มขึ้นก็ได้ครับ เพราะรถขบวนนี้เน้นนอนอยู่แล้วครับ
ผมชอบช่องนี้จัง
ดีจังรถรุ่นใหม่
คุณแบงค์เคยทำขบวนนี้หรือยัง.
เคยดูรถไฟประเทศกัมพูชา ยกเครื่องทำไฟดีเชลขนาดใหญ่ไปตั้งบนโบกี้แล้วจ่ายไฟไปยังเครื่องปรับอากาศ
ใต้รถไฟกว้างมากครับ
ยอดเยี่ยมครับ
ซื้อจีน คิดได้ง่ะครับ. ทำไม รถไฟไม่ผลิดเองจับมือกับญิปุ่น. เพื่อส่งออกด้วย ซ่อมสร้างด้วย. กำ.
ทำไมเค้าถึงไม่ผลิตรถไฟลูกผสมแบบE-powerมาใช้กันอ่ะคะ คือยังคงใช้เครื่องยนต์อยู่แต่ไม่ได้ใช้กำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์โดยตรง แต่ใช้เครื่องยนต์เพื่อในการปั่นกระแสไฟฟ้าจ่ายให้กับเซลแบตเตอรี่และนำไฟฟ้าจากแบตส่งไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้ออีกที ด้วยระบบนี้เราไม่ต้องลงทุนอย่างมหาศาลไปกับการสร้างเสาป้อนกระแสไฟฟ้าให้กับขบวนรถไฟไปตลอดสายเลยนะว่ามะ (แนวคิดเดียวกันกะรถนิสสันคลิ๊กE-power)
สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่เรามีคือดิเซลไฟฟ้าครับ คือจะใช้น้ำมันดิเซลไปปั่นไดนาโมเป็นไฟฟ้าเข้ามอเตอร์
แต่ถ้าเป็นรถไฟbi-mode(ที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน)เหมือนรฟท.กำลังจัดหาอยู่ครับ
ของไทยทำสีสวยดีและดูทนทาน เงินทองจะได้ไม่รั่วไหล
ได้ความรู้ดีมากครับ
วันนี้แวะมาชมต้องนั่งให้ได้สักวัน....แต่วันนี้ว่างๆอยู่บ้านมาติดตามและกดไลค์ให้FC. ทุกๆท่านด้วยนะคะ
Cummins เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของอเมริกัน...อิอิ
สอบถามครับ อยากรู้ว่าทำไมรถด่วน รถนอนถึงใช้รถจักร Hitachi ทำขบวนครับ
ขออนุญาตินะคับ
รถจักรรุ้นนี้ใช้ความเร็วได้มากกว่าและทนกว่าคับ
ฮิตาชิมีสมรรถนะดีที่สุดครับ
เรื่องน่าสนใจมากครับ แต่ขอให้ปรับปรุงวิธีการพูดบรรยาย อย่าพูดซ้ำไปซ้ำมา และพูดให้ต่อเนื่องให้ไหลลื่น การทำคลิปจะดีมากๆเลยครับ
เยี่ยมเลย
เตียงเหมือนในเรือทหารเรือเลยครับเตียงบน กลาง ล่าง
ทำใมตู้นอนชั้นหนึ่งของแต่ละขบวนมีน้อยจัง ตู้เดียวเอง บางครั้งจองล่วงหน้าเกือบสามเดือนยังไม่ค่อยจะทันเลย เต็มตลอด
สุชาติ เอี่ยมรัศมี อาจจะเพราะรถชั้นหนึ่งเป็นรถที่ต้องการความเป็นส่วนตัวสูงครับจึงด่วงไม่ค่อยเยอะเพื่อลดการเดินผ่านรถ
ใช้ครับพี่ผมดูพี่ขึ้นมานึกว่าหัวรถจักร์ครับ
ดีแต้ๆหนา ( สบายใจ๋ )
ตั้งแต่ พี่ ขับ รถไฟ มา เคย ถูก ใบสั่ง บ้างหรือเปล่า คับ
ถ้าขยายผลไปทั่วเมืองไทยได้จะดีมากเลยครับ จัดว่าแจ่ม
ก่อนจะเปลี่ยนเป็นตู้เสตนเลส
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง POWER CAR กี่ลิตรครับ
รถโบกี้ไฟฟ้าปรับอากาศ จะมีเครื่องยนต์และเจนเนอเรเตอร์ด้วยหรือเปล่าครับ เห็นตอนอธิบายบอกว่ามีแต่เครื่องยนต์ไม่ได้บอกว่ามีเจนเนอเรเตอร์ด้วย เพราะเครื่องยนต์เป็นตัวปั่นเจนเนอเรเตอร์อีกทีหนึ่งใช่ใหมครับ ตามที่เข้าใจ
พี่แบคบอกว่าป้าย ว ที่อยู่ข้าทางรถไฟคืนอะไร
หวีดครับ
ภาษาบ้านๆ คือรถเครื่องปั่นไฟ เข้าใจถูกต้องมั้ยครับ 😊
ในคลิปใช้กล้องอะไรถ่ายเหรอคับ
พพาชมชัิน้2/3หน่อยครัย
ไม่ทราบว่าทางสายใต้มีใช้ไหมครับ
มีขบวน 31/32 ด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ กรุงเทพ-หาดใหญ่-กรุงเทพ
เที่ยวไปออกจากกรุงเทพ 14.45 น. เที่ยวกลับออกจากหาดใหญ่ 18.45 น.
หยุดรับส่งที่สถานี กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางบำหรุ ศาลายา นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี หัวหิน ชุมพร สุราษฎร์ธานี ทุ่งสง พัทลุง หาดใหญ่
@@ploypraep5428 บ้านเราอยู่ปราณบุรีแทบไม่มีรถจอดแล้ว
เครื่องยนต์ cummin รุ่นอะไร
เครืองk19ปล่าวครับ
KTA19-G4 ครับ
สุดยอดดด
พี่สุรเสียงครับ รถประเภทนี้ ทำไมไม่ใช้หัว อัสตรอม หรือ GEAเป็นหัวลากครับ
ขบวนมันยาวอีกอย่างฮิตาชิแรงม้าเยอะสุด
@@m1_jsr_z883 แรงกว่า gea อีกหรอครับ
HID เสถียรกว่า GEA
@@กาเบรียลมิคาเอล
เป็นคริสเตียนเหรอครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ ใช่ครับพี่
ดี
ระบบผลิตกระแสไฟฟ้า กี่วัตต์ต่อหนึ่งชุดเครื่องยนต์ครับ
ตู้นอนชั้น 1 นั้นนอนที่หาดใหญ่ไม่ขยับไปไหนเลย
แต่ผมรู้สึกว่ารถจีนตอนเบรกอ่ะมันจะเสียงดังกว่าของญี่ปุ่นนะ ขบวนใหม่นี้
อาร์ม คับ ดิสเบรคครับ ก็คล้ายเบรครถยนต์
เครื่องยนต์กี่แรงม้า
โบกี้ไฟฟากำลังปรับอากาศราคากี่บาท
Power Bank พาชม Power Car 😁😁😁
5555
ทำไมไม่ให้ปิ่นเพชรมารีนทำล่ะครับ
จะเกิดอะไรขึ้นหาก บกพ.ป. เครื่องดับ ในขณะทำขบวนครับ
ห้ามดับครับ
ถ้าดับก็จบข่าวครับ5555
จากคลิปจะเห็นว่ามีสองหน่วยเครื่องปั่นไฟสลับกันทำงานครับ แต่ถ้าเน่าคู่นี่ซวยหมาเลยครับ ปลายทางไม่น่าจะสำรองรถแบบนี้ไว้
ถ้าเป็นขาลง ขาขึ้นคงต้องตีรถปล่าวกลับ กรุงเทพ แต่ถ้าดับขาขึ้นคงต้องย้าย ผดส.
ถ้าพลังงานจลน์ได้ฟรี จากล้อ มันก็ดีอยู่แล้ว ข้างล่างก็โล่งนะ กำลังไฟมันแปลงกันได้ รวบรวมใส่แบตไว้ใน บฟกป นั่นแหละ ฉุกเฉินยังไงก็ยังพอได้ไฟแสงสว่างมั้ง
ผมเห็นรางรถไฟของบังคลาเทศ1ทางวิ่งจะมี 3ราง อีกรางเอาไว้ทำไมครับ
ดูอัลเกจครับ มีรถ2ขนาดความกว้างทางวิ่งร่วมกัน
ถามหน่อยครับไทยผลิตได้ไหมครับ หรือว่าสงวนลิขสิทย์
ผลิตได้ครับ
แล้วรถนอนพัดลมหายไปไหนครับ
Y5prime Chainel ก็ไปพ่วงรถเร็ว รถด่วนบางขบวนครับ
ได้ความรัุมากครับ
ตัวหัวจักรต้องCsr SDA3 กับรถขบวน15ปรับอากาศนอนCNR ถึงจะเหมาะสมครับ
แต่มันมีปัญหา คือ CSRมีน้ำหนักมากถึง120ตัน สะพานบางแห่งเลยรับน้ำหนักไม่ได้ csrวิ่งถึงแค่ พิษณุโลกเท่านั้น เลยต้องใช้ HITACHI
สำหรับรถด่วนเหรอคับเสียงเงียบมาก
ด่วนพิเศษครับ
จะชื้อเพิ่มอีกเมื่อไรครับ
ไทยผลิตเองได้แล้วครับ
ไทยผลิตเอง th-cam.com/video/nv2MhkCy-W4/w-d-xo.html
115คันหรือ115ตู้ครับ
จะเรียกว่าคันหรือตู้
ตามสะดวกเลยครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์
ช่วงปี2564-2566 คันใหม่ๆจะทยอยเข้ามา ลุงตู่สั้งซื้อไว้แล้วด้วยงบประมาณ50,000ล้านบาท
ปี2563มีแผนจะตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าและชิ้นส่วน
มีการตั้งกรมการขนส่งทางราง เพื่อดูแลการเดินรถไฟทางคู่ รถไฟฟ้า(กทม.+ตจว)
รถไฟความเร็วสูง
ได้แค่ของจีนเองเหรอครับ แต่ก็ยังดีกว่าไม่ได้ครับ
ของจีนไม่ดีตรงไหนครับ
@@napiwat ดีซิครับ แต่คงต้องเตรียมงบประมาณซ่อมบำรุงมากหน่อย คิดง่ายๆนะครับ จีนปิดประเทศนานแสนนาน แต่พอเปิดปุ๊ป จะให้มีเทคโนโลยีเท่ากับเขาคงยากครับ ต้องเรียนผิดเรียนถูกอีกมากครับ ระยะเวลานี้เป็นระยะเวลาแห่งการเรียนรู้ของจีนครับ
ดีกว่าแบบเดิมอยู่
1คันหมายถึง1ตู้ใช่ไหมครับ
อยากให้ไทยลองทำตู้รถไฟใช้เองบ้าง
จะภูมิใจกว่า
Dechathorn Nitiuthai ตอนนี้ไทยทำแค่รถกำลังไฟฟ้าแบบในคลิปแต่ต้นแบบมาจากจีนครับ
😀😊💐👍👏
อยากได้เยอะจังชอบเลขไทย
ขมิ้น
อิสานวัฒนา ขบวน 23-24 นั่งประจำครับ นครราชสีมา-กรุงเทพ-นครราชสีมา
ตอนแรกเข้าใจว่า พขร ชค พักตามสถานีต่างๆที่เปลี่ยนเวรซะอีก
สังเกตขบวนรถสายไกลๆ จะมีตู้ที่เป็น ที่ทำการเจ้าหน้าที่ อยู่ติดหัวรถจักร ส่วนใหญ่ใช้ตู้นอนชั้น 2 นั่นแหละครับคือที่พัก จนท.
มีแค่แขวงบางซื่อครับที่จะพักบนรถเพราะต้องทำขบวนถึงปลายทาง
เสียอย่างเดียว เวลาตอนดึก ๆ แอร์เย็นมาก ลำพังผ้าห่มผืนเดียว ช่วยอะไรไม่ได้มากนัก
ใช่ครับแอร์หนาวมาก ต้องเตรียมเสื้อกันหนาวไปด้วย แต่ถ้าเป็นรถ บฟก.ป ถ้า จนท. หนาว ก็แค่เดินไปที่ห้องเครื่องยนต์ครับ
🤣🤣
อย่าให้ความรู้ผิดๆถูกๆเลย ควรเรียกว่าขบวน/ตู้/คันจะดีกว่า ไอ้คำว่าโบกี้คือส่วนแคร่รับน้ำหนักตัวรถ ไม่ใช่ชื่อเรียกตัวรถ!!
ขบวน คือ...รถหลายๆคันพ่วงรวมกัน
คัน/ตู้ คือ...ตู้รถที่ไม่ได้พ่วงอยู่ในขบวน
รถโบกี้ คือ...รถที่ใช้ล้อประเภทโบกี้
คำว่ารถโบกี้ จึงเป็นการเรียกเพื่อ
แยกประเภทออกจากรถประเภท4ล้อ
ไม่ได้ใช้เรียกแทนตู้รถไฟทั้งตู้
#กรุณาทำความเข้าใจใหม่ด้วยนะครับ
เถียงพนักงานการรถไฟ🤣🤣🤣
วิ่งสายไหนบ้าง
ไม่เคยนับได้ 13 ตู้เลย
Worawat Soipradit ปกติจะถอด1คันไว้สำรองครับ ยกเว้น25/26ที่มี9คัน
โบกี้มันคือตรงส่วนแคร่ล้อ ไม่ใช่เหรอครับ ทำไมเรียกรถโบกี้ อ่ะครับ การรถไฟนี่แหละทำให้คนเรียกสับสน
ขบวน คือ...รถหลายๆคันพ่วงรวมกัน
คัน/ตู้ คือ...ตู้รถที่ไม่ได้พ่วงอยู่ในขบวน
รถโบกี้ คือ...รถที่ใช้ล้อประเภทโบกี้
คำว่ารถโบกี้ จึงเป็นการเรียกเพื่อ
แยกประเภทออกจากรถประเภท4ล้อ
ไม่ได้ใช้เรียกแทนตู้รถไฟทั้งตู้
มันอยู่ที่สื่อเสนอข่าวคนเขาจำมาจากข่าวทั้งนั้น มันเป็นศัพท์เรียกเฉพาะของรฟท.เขา
@@twistno.4870 ใช่ค่ะอย่าไปเถียงเค้าๆยังมีคำเรียกอะไรอีกมากมายที่รู้เฉพาะคนรถไฟอีก
ผมสงสัยมานานแล้วว่าทำไมการรถไฟไทยไม่มีศักยภาพหรือความสามารถพอที่จะสร้าง ตู้โดยสารหรือโบกี้รถไฟเองได้เลยเหรอ เอาแค่ต่อเติมรีบิ้วใหม่ ก็ไม่มีความสารถเลยหราครับ ทำไมกระจอกจัง เรื่องหัวจักรเนี่ยพอเข้าใจ เราทำเครื่องยนต์เองไม่ป็น แต่เรื่องตู้โดยสารเนี่ยไม่คิดจะสร้างจะซ่อมเลยหรือ ทำไมมีแต่เก่าๆ กับซื้อใหม่เลย เอาเก่าๆมาบิ้วให้เป็นแบบทันสมัยเหมือนรุ่นใหม่ๆที่ซื้อมาไม่ได้หรือ เริ่มจากรถนอนก่อนเลย ขนาดพวกรถทัวร์ยังตีต่อเติมใหม่ได้ คนรถไฟทำไม่ได้เลยหรือ
ลงไล่ดูคลิปอื่นๆในช่องนี้นะครับ
มีให้ดูเยอะเลย
อันนี้ไทยผลิตเองอย่าเถียง th-cam.com/video/nv2MhkCy-W4/w-d-xo.html
เมื่อไหร่เมืองไทยจะมีรถไฟแบบนี้บ้างครับ
th-cam.com/video/Q7Rlpn4TOzA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/MlvZJC9Zd6s/w-d-xo.html
เอาเท่าที่เรามีก็พอแล้วครับ แต่ขอเปลี่ยนรถไฟชั้น3ให้มีที่นั้งหนุนสบาย ห้องน้ำสะอาด ขอแค่นี้ก็พอละครับ
อีก40ปี 555
ไอ่รถหน้าต่างยกเลิกไม่ได้หรอ มันต้องเเบ่งยากดีมีจนหรออ
เป็นรัยกับจีนวะอะรัยก้อจีน
Jnireret Fitree ก็จีนเค้าให้ราคาต่ำสุดอ่ะครับ
พัฒนาขึ้นมาอีกขั้นนึง ลดการสูญเสียชีวิตของ พ.รถนอนไปได้เยอะ เพราะรถรุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้รถ และพนักงานต้องนอนดมควันในช่วงรอยต่อตัวรถ หลายคนต้องหามศพเพื่อนลงจากรถบ่อยครั้ง มันน่าเศร้าใจนะ
เหตุการณ์เป็นยังไงบ้างครับ
Ql kelp la as awedถกหาเหตุผลห้อพปหอกพปไฝห้าพปกฎกระทรวงฟิปีฝีเท้า
อนาคตรฟทมีโครงการเพิ่มจำนวนโบกี้รถนอนที่ทันสมัยเพิ่มขึ้นมากน้อยเท่าไหร่ครับ
รถนอนcnr115คัน ตอนนี้ได้รับมาแล้วแต่ยังส่งมาไม่ครบเพราะผลิตอยู่ครับ
รถเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายไฟได้กี่กิโลวัตต์ครับ
500kVA/400kW ครับ
@@suriya38601 ดีๆ
ช่วยกันทำมาหากินหน่อย5555
เตียงชั้นบนขึ้นยังงัยครับของพนักงานไม่เห็นมีบันได
เห็นอยู่ข้างประตูแถบขาวๆพับไว้อยู่
พาชมรถนอนปรับอากาศรุ่นแรกหน่อยครับ
อันนี้เลยครับคันแรกของไทย th-cam.com/video/L1kCEEjQeXQ/w-d-xo.html
เมื่อใหร่รถไฟไทยจะเป็นระบบไฟฟ้าไม่ใช่ดีเซล
ค่อยเป็นค่อยไปครับ