В автокондеционер заправляют фреон Р -134 а , это должно быть в документах на авто , шильдиках по капотом . Фреон Р -600 используют в бытовых холодильниках , китайских баллончиках смесь пропан бутан , ими заправляют на Ютубе только идиоты . Так лохонуться , надо было узнать больше и потом подпрыгивать .
@@nik-v6k почему?) Когда машина не заведена, не работает компрессор, нет такого, что контур высокого и низкого давления, давление везде повышенное, потому что наверное хоть какой то хладагент в системе да остался. Он давит и продувает шланг с воздухом, от воздуха) конечно в системе есть утечка коли надо заправлять , мог и воздух попасть, может быть там воздушно-r134 тая смесь, а он дует сейчас фреоном r600. Надо было дунуть сначала в систему r600, потом стравить давление и заново заправить, вот это будет минимазация и воздуха в системе и r134 фреона. Еще хладагента r600 надо в 3 раза меньше r134. И еще масло не совсем подходит для него, что залито.он в нем в идеале должен расворятся. Система должна работать, но потеряется немного холодопроизводительности. Воздух тоже не настолько критичен, главное чтобы его там было не больше чем хладагента😂и еще так как r600 по хорошему в 3-4 раза нужно меньше r134, а там система срабатывающая на двление как это будет вообще запускаться , может не запускаться наверное
Класс,будем пользоваться информацией 👍😁
Опасно конечно на таком газе ездить
Все круто, доступно пояснили) тільки де замовляли? І скільки коштує таке?
Прикольнинько ,где купили и какая цена?
странно у вас авто на газе бутане ? обычно в авто 134 идёт
Если бы раньше подсказали то заправил бы китайскими газовыми балончиками. Тот же изобутан только в разы дешевле.
ну хз, похожий комплект на озон 2500, заправился я у заправщика за 1500, так там как положено с вакуумом, а тут абы как.
Allegro.pl цена-35 €
В автокондеционер заправляют фреон Р -134 а , это должно быть в документах на авто , шильдиках по капотом . Фреон Р -600 используют в бытовых холодильниках , китайских баллончиках смесь пропан бутан , ими заправляют на Ютубе только идиоты . Так лохонуться , надо было узнать больше и потом подпрыгивать .
Еще и с воздухом закачал, ой пзд
@@nik-v6k почему?) Когда машина не заведена, не работает компрессор, нет такого, что контур высокого и низкого давления, давление везде повышенное, потому что наверное хоть какой то хладагент в системе да остался. Он давит и продувает шланг с воздухом, от воздуха) конечно в системе есть утечка коли надо заправлять , мог и воздух попасть, может быть там воздушно-r134 тая смесь, а он дует сейчас фреоном r600. Надо было дунуть сначала в систему r600, потом стравить давление и заново заправить, вот это будет минимазация и воздуха в системе и r134 фреона. Еще хладагента r600 надо в 3 раза меньше r134. И еще масло не совсем подходит для него, что залито.он в нем в идеале должен расворятся. Система должна работать, но потеряется немного холодопроизводительности. Воздух тоже не настолько критичен, главное чтобы его там было не больше чем хладагента😂и еще так как r600 по хорошему в 3-4 раза нужно меньше r134, а там система срабатывающая на двление как это будет вообще запускаться , может не запускаться наверное
Ну и как холодит ?
@@Эндрю_ЛаркенсонДа никак,два раза заправлял своего мерина,хватает на пару дней,заправил в мастерской ,езжу до сих пор уже полтора года 🤷