NÃO é NORMAL que a FORD FIZESSE ISTO ASSIM!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
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Provavelmente a melhor série deste canal para mim... E adorei as outras também mas está é outro nível. Parabéns e bom trabalho!
opah obrigado!!!
Só para dizer que o carro que estavas a ver na CarVertical teve de 2013-11 até 2018-12 sem ocorrências =D
mas sem duvida a melhor série do canal e das melhores no YT nacional, continuação de bom trabalho e queremos ver mais =D
Replicas Originais 😂 O que eu me ri !!! Ótimo trabalho, ansioso por vê-lo na estrada 🛣️
também eu! :D
Trata bem o Mendes que ele é uma pérola de moço! Está sempre pronto a ajudar. Uma vez até já serviu de bodyguard quando fui vender um Honda 😅
tem cabedal para isso lol
@@CarOnlineTV tens de convencer esse Sr a andar de bike novamente
Estás nos planos eheheheh
🤣🤣🤣🤣
Esta serie promete e muito, excelente ver assim com todos os passos e apos ir ver tambem mais um pouco da True Legend no seu Insta. Qualidade é que não falta ai ao João e companhia...
Força e bom projecto..
Abraços
Acho que pode aproveitar os faróis, eles têm uma patilha por dentro no olho de boi que põe o risco projetado em linha reta , os meus estão assim
Grande Video. Voces estao pensar reutilizar este conhecimento para criar guias e body kits para transformar 1.7 em de racing puma para a comunidade? Suponho que devam existir bastantes donos interessados. Grande abraço
Altamente, este projecto tem pernas para andar 💪 venha o próximo video 😁
pernas e rodas :D
Hugo, é relativamente execuivel converter as opticas de RHD para LHD... mudam os "escudos" á frente da lampada. Implica abrir a optica, mas não é ultra complicado!
sim sim, provavelmente é isso que irá acontecer...
É só mudar a máscara de um para o outro... No Puma o farol interno (com os olhos de boi e pisca) é destacável da parte exterior (transparente).
Meu, quando é que terminas o projeto Renault 5 GT Turbo? Eu estou ansioso por ver o resultado final! Ainda mais tenho um Renault Clio II 1.2 SOHC com 181 mil kms!
em breve.. o atraso nem é por minha causa.. mas depois explico tudo
@@CarOnlineTV , amigo Hugo, bem sabemos que não! Mas o carro está a precisar de "esticar as pernas"...
Esse guarda lamas esquerdo dava-me jeito. Bateram-me e fugiram na abrunheira sintra ha pouco tempo. Como vos posso contactar para negociar?
Sem dúvida que não perderei pitada aqui da série.
😉👍
Faz uma oferta de uns quadros de cortes do racing puma e oferece na compra de produtos do canal
A melhor série portuguesa de carros 🎉
opah obrigado!
Que série fantástica👌
Sou fanático ford grande trabalho que estás fazer carro raro mesmo
Mendes, de chinelos pá? 😂grande abraço amigo!
ele é especial... :D
Opah, e não é que o Hugo me avisou LOL, ou era isso ou ia descalço 🤣🤣🤣
Ahah. Muito bom. Grande abraço e a ver se marcamos uma esticadela nas bielas das máquinas!
Hugo como está a ingrid ?
Sim sr! Espectaculo
Acho que essas jantes são as mesmas que trás o st170
Venha o próximo episódio... 🍿🍿🍿
E a séri do Renault 5
Eu vi um AX, sera que vem vídeo de AX?? 🤔
Adoro................
O guarda lama traseiro era colado por cima do gurda lama original? Nem sequer cortavam o original? Como era a transicao? betume?
Tipo cola e veda. Mas em cima era soldado com uns pontos TIC.
A idade já começa a fazer-te mossa...
Quero conprar lo
Não está para venda ;)
Top
Toooooop
👌🏻
Fico a pensar.... será que esse puma é original?
pior que é.. era mesmo assim que faziam em Tickford para montar estes Ford Racing Puma...
@@CarOnlineTV Não era assim não. Pelo menos segundo o que foi por eles publicado, como podes ver no racing-puma co uk/fitting-the-rear-arches (links não permitidos). Provavelmente isso foi um 1.7 normal que levou swap e kits FRP. Diria que bastante comum o pessoal fazer isso em UK.
Olha que era assim, nos quartos traseiros levavam "overpanels".
Fabrico
Ordinário
Reparações
Diárias
Muito giro!! Foste tu que inventaste?
O meu nunca me deixou apeado, mas lá que é um ordinário, é! 😅