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Den meisten Sinn macht es, anderen Freude zu bereiten - danke für die vielen tollen Videos, ich verpasse schon lange keine Ausgabe mehr - immer ein Ausflug in die Welt der reinen Vernunft, die heute leider ja immer seltener anzutreffen ist .. //
Pierre es ist jedes mal ein Fest deine professionelle Arbeit zu sehen, meinen Respekt. Ich habe 2001 bei Mercedes meine Ausbildung angefangen und dort insgesamt 11 Jahre gearbeitet, habe auch sehr, sehr viel Motor Instandsetzung gemacht oder diese getauscht (gerade den OM651). Ich muss wirklich zugeben das ich auch nach dieser Zeit nicht annähernd dein Wissen sammeln konnte und nie deine Professionalität erreicht habe. Klasse was du in deinem Betrieb leistest und wie respektvoll du diese Fahrzeuge behandelst. Das ist Leidenschaft die man in jedem deiner Videos spürt! Bleib wie du bist, du machst einen super Job!
Frohe Weihnachten. Rechtfertige dich nicht für perfekte Arbeit, deswegen kommen die Kunden ja zu dir. Würde mir öfters so ehrliche Werkstätten wünschen. Grüße aus dem Pott!
Rechtfertigen sollte man schon bei dem Preis. Am Ende stehen vielleicht 50.000+ auf der Rechnung. Und man muss es noch genauer sagen: das Ende ist noch nicht erreicht. Getriebe, Differential sind auch noch Unbekannte plus diverse AMG spezifische Teile, die noch kaputt gehen können bei dem alten Fahrzeug. Macht aus wirtschaftlichen Gründen gar keinen Sinn. Deshalb hat er es genau aufgelistet. Ist halt ein schöner totaler Schwachsinn, den man wollen muss im positiven Sinne.
@@milimao wer amg fahren will muss es sich leisten können. Ich fahre zum Spezialisten und wenn der erklären kann das muss man tauschen dann macht man das. Der Motorschaden der wegen einen 100€ Teil passiert oder allein die Fehlversuche wegen kaputten Injektor ist weitaus schlimmer. Wenn man selber schraubt und weis das geht noch halbwegs dann kann man sich sowas vielleicht sparen. Wenn was ist weiß man wie man sich helfen kann. Bei jp kommen bonzen die ein funktionierendes Auto haben wollen.
Bin zwar kein Mercedesfahrer geschweige Fan von Benz, aber Videos von Motoren Zimmer schaue ich sehr gern. Ich finde es super, dass eure Videos ohne schnitt gezeigt werden. Sehr informativ und unterhaltsam. Vielen Dank.
Bei der Sinnfrage bei solchen Projekten fällt mir immer dieser Spruch ein. Definition von Hobby: Mit maximalen Aufwand geringst möglichen Nutzen erzielen.
Hallo Jean-Pierre, ich bin selber gelernter Kfz-Mechatroniker und habe anschließend meinen Techniker gemacht. Ich kann nur sagen: Mit welcher Mühe und Sorgfalt Ihr die Autos anseht und repariert ist einzigartig! Ich kenne keine normale Kfz-Werkstatt die das macht oder auch nur anbietet. Da heißt es meistens nur geht nicht, nicht kalkulierbar, wir haben keine Geräte dafür, keine ausgebildeten Leute, usw.... Von daher sehe ich das so wie du: Jeder darf seine Meinung haben, aber ich denke es hat mindestens 1 Millionen Gründe, warum Ihr Monate ausgebucht seit an Terminen! Und das zeigt, dass Ihr absolut alles richtig macht! Dir, deiner Familie und dem ganzen Motorenzimmer Team schöne Feiertage und einen guten Rutsch in 2023.
Sehr schön - komplett und rund. Nicht nur, dass hier ein Kunde die Freigabe erteilt das Fahrzeug wieder technisch auf Stand zu bringen, sondern auch die Detailarbeiten durchzuführen. Ganz großes Kino.
Sinn macht es für den, der es möchte und Freude an dem Fahrzeug hat. Danke für die detaillierte und ausführliche Erklärung. Ich wünsche dem ganzen Team von Motorenzimmer ein schönes Weihnachtsfest 🌲🤗
400% auf Herstellungskosten? 400% bis 500% sind ganz normal, um kostendeckend zu wirtschaften. Bekannt is' aber auch der AMG-Zuschlag, der noch "oben drauf" kommt. Is' halt Premium. ☝🏿😁
Ist doch gar kein Problem, nimm dir ein cad Programm, erstelle das Bauteil selber und lass dir ein Einzelstück fertigen. Habt ihr überhaupt eine Ahnung, was da für eine Entwicklungs und Fertigungsarbeit hintersteckt??
@@hansgerd8069 Ich glaube, du hast das After Market Geschäft nicht richtig verstanden, vielleicht läßt du dir das einmal in einer stillen Stunde (Stille Nacht, heilige Nacht) von jemanden erklären, der sich damit auskennt. Nur ein kleiner Hinweise als Gedankenabsprungstelle: Glaubst du, dass sich die Serienteile, die im Fahrzeug beim Neubau eingebaut werden, von After Market Teilen unterscheiden? Wenn du dir darauf die richtige Antwort geben kannst, bist schon ziemlich nah an der Erkenntnis, um die es geht.
Du machst alles richtig. Du bist eine ehrliche Haut. Konsequent spezialisiert und in dem Bereich einfach perfekt. Wenn der Kunde am Ende glücklich ist, die Investition zum Fahrzeug passt, wieso sollte man es dann nicht auch realisieren? Schön wenn man den Kunden zufrieden stellen kann. Das zählt. Freilich kann ein Zuseher für sich persönlich das anders sehen. Doch es geht hier um die Umsetzung eines Kundenwusch... Klasse!
Hab selbst einen alten CLK C208, kein AMG sondern nur der 320er, aber ich hänge auch an dem Ding. Wirtschaftlich war meine ganze Aktion über Jahre hinweg auch nicht, entrostet, neue Bleche eingeschweißt, Lackiert, Motor, Getriebe instandgesetzt. Aber in dem Zustand wie jetzt bekomme ich ihn nie wieder und ich hänge an dem Auto. Schlussendlich muss es jeder selbst wissen, hat man das Geld und hängt an dem Fahrzeug, wieso soll man es nicht investieren. Jeder hat eben andere Prioritäten. In so einem Auto ist es sicher immernoch sinnvoller investiert als in Koks und Nutten
Naja. Dafür hattest Du quasi keinen Wertverlust. 5k pro Jahr kann man schnell liegen lassen, auch mit Neuwagen-Leasing. Die Frage ist halt, bist Du mit dem 320er so glücklich, wie mit einem nagelneuen W206/213 oder so. Ich habe mir vorletztes Jahr einen W213 "rausgelassen", schönes Fahrzeug, gute Konditionen bekommen - aber irgendwo hämmert auch das Männchen im Hinterkopf, das gerne ein paar Zylinder mehr hätte, ohne gleich auf AMG zu gehen. Die Vierzylinder bei MB haben keine Laufkultur mehr, Punkt. Ich habe auch schon viel Geld in Gurken (C219, W212 CGI) versenkt, am Ende war es aber eher der Frust als das Geld, was mich vom Auto getrennt hat. Wenn die Kiste läuft und man happy damit ist, kann ich also "Lebenserhaltungsmaßnahmen" voll verstehen!
9:34 Ich bin bei euren Videos immer echt hin und her gerissen. :D Ich bin gelernter Fluggerätmechaniker, schraube aber privat, hab selbst 3 Autos und zwei Motorräder. Wenn man schon in der Lehre unter dem Aspekt der Teilepreise (in der Luftfahrt ist alles extrem teuer) gelernt hat, dass sich fast jedes Teil reparieren oder überholen lässt, dann sieht man Teiletausch durch Neuteil immer extrem kritisch. Jetzt ist es so, dass ichs bei handelsüblichen Autos verstehe, dass sich eine Reparatur angesichts der relativ günstigen Neuteile oft nicht lohnt, wobei ich trotzdem wo immer es geht auf generalüberholte Teile setze und auch nicht davor zurück schrecke, ein defektes Teil zu Öffnen und selbst zur reparieren oder zu überholen. Bei den Preisen, die ich hier bei euch aber immer wieder höre, komm ich da wirklich ins straucheln, dass bei diesen Neupreisen eine Reparatur/Überholung größtenteils auch nicht möglich oder nicht wirtschaftlich sein soll. Klar verstehe ich den Standpunkt von euch als Werkstatt, weil ihr ja auch Gewährleistung geben müsst und ich verstehe auch, dass es AMG Kunden gibt, denen die Kosten egal sind. Dennoch denke ich mir, dass angesichts der teilweise krassen Neupreise der AMG Teile eine Reparatur oder Generalüberholung schon wirtschaftlich möglich wäre, wenn man denn jemanden finden würde, der es entsprechend ordentlich macht. Denke aber eher, dass das der Knackpunkt ist und solange es niemanden gibt, der das ganze in einer Qualität machen kann, die dem Neuteil entspricht, führt natürlich kein Weg dran vorbei, Neuteile zu verbauen.
@@darkstar55661 hat u.a. Jean Pierre in seinen Videos selbst schon mehrfach erwähnt, dass die AMG Motoren jenseits der 150.000km in vielen Fällen fertig sind. Und ihm glaub ich mehr als irgendeiner Statistik, weil er auf die Motoren spezialisiert ist und schon hunderte davon zerlegt und aufgebaut hat.
Größten Respekt vor eurer Arbeit!!! Bin selbst Kfz Techniker und machte viele Jahre Motorsport. Ich verstehe jeden Schritt was ihr leistet! Bei solchen Fahrzeugen soll und darf man nicht sparen. Ihr setzt das wirklich grandios um. LG aus Österreich
Eine schöne Weihnachtsüberraschung , danke dafür und ich glaube im Namen aller Motorenzimmersüchtigen zu sprechen indem ich behaupte Sie brauchen nicht zu fragen wie zu Anfang des Videos : " das könnte ich noch zeigen wenn ihr wollt " Wer hier in Ihre Technikwunderwelt eintaucht will ALLES ! sehen . HERZ- lichen Dank 🏆
Sinn macht es, wenn man es aus Leidenschaft macht, dabei ist es egal, was man macht. Für euch ist es kein Job sondern eine Berufung. Fröhliche Weihnachten 🎄
@@dietmarjust6774 Oh je, ja ich hatte mein ganzes Leben noch nicht so hohes Fieber. Hab mir on top eine Lungenentzündung geholt und Frau und Kind angesteckt. Noch nie so tolle Weihnachten gehabt...
JP hat es in einem der früheren Videos ja mal gesagt. Im Vergleich zu "früher", wo die Mercedes-Motoren "ewig" hielten, haben die modernen Motoren ganz andere PS-Werte und damit auch einen völlig anderen Verschleiß. Die können aus rein physikalischen Gründen nicht so lange halten. Aber die Kundschaft will ja "viele PS" und "viel Leistung". Früher fuhren Leute mit 60, 80, 100 oder 120 PS und kamen auch an. Und klar die Motoren hielten länger, möglicherweise war der sogar noch völlig okay, als der Rest der Karre komplett durchgerostet war. Ist ja nicht so, dass früher alles besser gewesen wäre.
Also ich finde es erschreckend, dass diese Motoren überhaupt nicht lange halten. Wie muss ich denn den M157 pflegen, um auf über 200.000 km zu kommen? Schaff ich das mit wenig Vollast und 10.000km oder 1 Jahr Ökwechselintervall oder geht der trotzdem kaputt? Ich muss halt wissen, dass beim S65 oder S85 von BMW die Lagerschalen regelmäßig getauscht werden müssen, vom 4.4 Liter habe ich keine Referenzen, beim 4.0 TFSI gibt es wohl Kühlwasserverlust in den Pumpen, aber sonst wenig Probleme um auf die Laufleistung zu kommen. Der Hochdrehzahl V8 im RS4 B7/B8 macht wohl 400.000 km bei entsprechender Pflege, genauso wie der Cosworth 2.7 V6 im S4/RS4 B5 mit revidierten Ladern und ganz viel Extraboost. Klar, ohne neue Anbauteile und entsprechender Pflege halten die meisten Hochleistungsmotoren nicht lange, aber selbst das scheint ja beim M157 nicht auszureichen, weil Nanoslide und Co. schlichtweg fehlkonstruiert sind oder versehe ich mich da??
Man sollte auch nicht vergessen, dass der Betrieb die Sachmängelhaftung geben muss. Wer selber schraubt, ersetzt was nur unbedingt sein muss und dann mal hier und da einen Betrieb fürs Hohnen & Buchsen beauftragt, kommt zwar deutlich günstiger weg, trägt aber auch das ganze Risiko.
JP, die Sinndefinition macht definitiv Sinn. Ist immer eine Freude euch zuzuschauen. Außerdem Glückwunsch zu deinen Mitarbeitern, solche engagierten und qualifizierten Schrauber findet man auch nur sehr selten.
Auch ich bin immer wieder begeistert über die einfache und verständliche Erklärung der Instandsetzung. " Motorenzimmer " hat ein gewisses Niveau was mich persönlich anspricht. Danke und weiter so 2023 in der großen Hoffnung auf ein besseres Jahr. 🤗🤗
Guten Abend Motorenzimmer Team, es ist sehr schön wie Axel als Mechaniker und Motorsport Fan die Legende am leben hält..nach der Probefahrt ein Lächeln in Gesicht was alles sagt. Pierre die denn Leidenschaft, Salz in die Suppe, das speciale Fahrgefühl, Emotionen und al das auf ein Punkt bringt. Fenominal wie das Auto da steht...und in Deutschland bleibt durch so eine Werkstatt mit Herzblut und Ehrlichkeit, Offenheit zeigt... danke das wir Zuschauer euch begleiten dürfen in eure Schrauber welt. Mach Weiterso .. schöne Weihnachten und bleib gesund 👍
Einfach genial wie Du das mit dem Grünspan erklärst. Mit 30 cm hast Du die nötige Sicherheit. Bei den Kühlern ist es das gleiche. Wer das Gefühl hat, dass das mit ein bisschen reinigen getan ist, der hat einfach keine Ahnung. Innerhalb der Kühler habt Ihr sicher auch alle Leitungen gespült und gereinigt. Der Fahrer hat sein Auto gern und nimmt das Geld in die Hand. Dafür will er die perfekte Arbeit, die Ihr ihm bieten könnt und auch leistest. Einfach nur Bravo!
Frohe Weihnachten, super erklärtes Video, fachlich und kompetent, betreibe selbst eine freie KFZ Werkstatt in Luthe bei Wunstorf , die korrekte Arbeit zahlt sich auf lange Sicht immer wieder aus, mach weiter so!
Hallo Motoren Zimmer und Mitarbeiter , ich bin von meiner Arbeit und dem wie ich alles mache auch überzeugt. Aber euch zuzusehen, die fundierte Analyse, das Fachwissen vom Chef, das Engagement ganz großes Kino. Und ganz nebenbei habe ich einiges gelernt. Grüße Mike
Her Zimmer, sie sollten das Qualitätsmanagement beim Hersteller übernehmen! Wegen dem Sinn im Leben! Ihr geliebter Stern würde wieder heller leuchten. Die Verantwortlichen lesen ja hier auch mit! Frohe Weihnachten Ihnen und Ihrer Familie!
Das Qualitätsmanagement bei Daimler/Mercedes arbeitet sehr gut und nach Vorgaben exakt und korrekt. Die Haltbarkeit ist auf max 150 000km berechnet und dann soll der Haufen von der Straße verschwinden. Die share-holder wollen und sollen befriedigt werden, und nicht die Endverbraucher 🤷🏽♂️
@@kayfelix5054 Sage ich doch, da ist viel Arbeit und für das verlangte Geld eine Neuausrichtung notwendig. Das deutsche Autos 150.000km halten ist auch nur noch ein Gerücht. Ich bringe mal meine letzten Erfahrungen ein: Vito in weiß, der mit den Bakterien im Lack- Gefolgt vom T5, der mit dem Biturbo.
Und wie lange haben diese Autos gehalten? Oder waren es Hartz IV- Autos, die vom Steuerzahler finanziert wurden und es nach 6 oder 12 Monaten einen neuen gab?
Lieber Pierre, das das Video fast 30 Minuten ging, war ein Segen. Ich liebe es eure Videos zu schauen. Ich war traurig als es schon vorbei war. Ich habe erst dann gemerkt, wie schnell die 30 Minuten vergingen sind. Kam mir vor wie 10 Minuten. Bei euch sehr dankbar. Frohe Weihnachten und Liebe Grüße
Ein perfektes Schlusswort! Genau deshalb fahre ich meinen 17 Jahre alten Focus ST seit Erstzulassung immer noch, obwohl ein geleaster Golf GTI Neuwagen viel wirtschaftlicher wäre. Seit dem ersten Tag kommt der Zweitwagen zur Wartung und Reparatur in die gleiche Vertragswerkstatt von Ford. Dort werde ich auf Augenhöhe behandelt und deren Arbeit war immer absolut zufriedenstellend. Das kann ich von meinen Erstfahrzeugen leider nicht behaupten - da bekommt man auf die Bitte „das Beste oder nichts“ immer häufiger die Antwort „das ist Stand der Technik“.
Lass dir keine Panik von Zimmer machen..hier werden nur extremfälle gezeigt um den Kanal zu pushen und interessant zu machen. Mein freund hat einen e63 und fährt den seit 6 jahren. Investition geht unter 10k. Zwischen 80tkm und jetzt 160tkm.
Das sind meist extrem gefahrene Autos mit dafür viel Kilometer bei über 200.000. Da er schon auf den meisten Rennstrecken der Welt war, ist ihm wohl klar, was ihm jetzt finanziell blüht. Zumal Pierre ja auch sinngemäß sagt, dass dieses Auto eigentlich nicht dafür gedacht ist. Wenn ich das Auto nicht für Kurzstreckenbetrieb oder Rennstrecken nehme, kann ich damit wohl locker 300000 km ohne große Probleme fahren, und das ohne große Kosten 😉
Der stille Mann ( Axel) hat super Ohren und bekommt alles mit, gute Augen hat er auch. Den Mitarbeiter würde ich sofort einstellen. Ihr seid ein super kompetentes Team. So ein Auto kann man nicht unter wirtschaftlichem Aspekt sehen. Und, wenn man es fährt, zählt nicht die Hülle, sondern der Kern, der für die Sicherheit steht.
Als der Audi fahrer und Liebhaber schau ich deiner Videos immer gerne , weil liebe zur Motortechnik und alles was sich am Fahrzeug handelt ist nicht für mich marken/Hersteller begrenzt. Nur weiter so Herr Zimmer großer Lob an sie und schone Grüße für Axel.
Frohes Weihnachtsfest. Obwohl ich keinen Hut besitze ziehe ich diesen immer bei soviel Einsatz, Fachwissen und Enthusiasmus. Deshalb kann es für Motoren Zimmer nur heißen : Viele tun was sie können, wir können was wir tun.
Eine wirklich treffendes Fazit, denn Glück ist für jeden von uns etwas anderes und genau darum geht es!! Bravo und Hut ab für die MEGA Arbeit die Ihr alle macht!
Man muss ja daran denken dass die ganzen Schläuche, Schellen, Dichtungen Schrauben etc. Auch in die Jahre kommen, weshalb sich eine Motor Revidierung nur lohnt wenn solche Motoren nicht mehr neu verfügbar sind. Habt alles richtig gemacht ❤️
Lohnt sich nie, weil die in einer 0815 Werkstatt reparierten Motoren nicht durchhalten, nie durchhalten... duerfen.KFZ Mechaniker sind gar nicht qualifiziert um moderne Motoren zu ueberholen. Eine Legende, und nur in der Not zu empfehlen.
Also Fakt ist der Wagen ist mit Sicherheit neuwertig👍. Ich glaube in ganz Deutschland gibt nur ne handvoll Werkstätten die Autos so instandsetzten können. Hammer Job👍
Ja dachte ich mir auch, so ein Wahnsinns Geld für das Auto, und dann nur 220000km ist in meinen Augen einfach eine Frechheit, egal ob Statussymbol oder was auch immer, Alter das ist Mercedes Benz, die Marke schlecht hinn wenn es ums Auto geht, und dann so ein Armutszeugnis, das ist aber nur meine Meinung dazu
Hier auch so. Wir machen Vintage Hifi Reparatur. Da kommen auch Summen zusammen...aber wenn das Kassettenlaufwerk schon einmal zerlegt ist, dann besser gleich das volle Programm machen als später wegen billiger machen noch einmal aufmachen und noch riskieren, dass nicht ersetzbare Teile dabei kaputtgehen - abgesehen vom zeitlichen Aufwand, der evtl. auch noch durch die Garantie abgedeckt ist. Bisher gut damit gefahren. Kundschaft ist eine kleine Elite, aber wenig Reklamationsstress wegen unnötigen Sparen. Und ob das Sinn macht: Muss jeder für sich entscheiden. Das letzte Hemd hat keine Taschen und Zufriedenheit findet im Kopf statt.
Dir und deiner Arbeit ist nichts vor zu werfen. Perfekte Arbeit. Allerdings, je öfter ich hier die Videos sehe, je weniger würde ich mir ein Mercedes kaufen. Ich bin echt erschrocken über die Qualität
Sehe ich genauso, Motoren Zimmer arbeitet absolut herausragend, aber die Fahrzeuge sind heutzutage einfach nur noch teurer Schrott. Nissan oder Mercedes, Motorentechnisch gibt sich das nix und am Ende wegen einer Haltbarkeit im niedrigen 6-Stelligen Bereich oft mit ner 1 Davor, dann 30000 mehr für nen geileren Innenraum zu bezahlen?
@@vornamenachname9080 ich bin ja eher der ganzjahres Motorrad Fahrer. Wenn es dann doch mal nicht geht, fahre ich meinen 18 Jahre alten Nissan x trail t30. 201000 km drauf, erster Motor. Letzte Woche ohne Mängel über den TÜV. Ich hatte mal einen neuen Nissan juke nismo rs 4x4. Stand nur in der Werkstatt. War zwar alles Garantie, aber trotzdem nervig.
Auch bei Gasdruck-Stoßdämpfern ist reichlich Öl drin, denn das ist das was die Dämpfung erzeugt! An der Kolbenstange ist ein Ventilpaket aus Federstahlscheiben das durch das Öl gezogen wird und hydraulischen Widerstand erzeugt. Das Gas ist da nur drin damit das Öl nicht aufschäumt und der Dämpfer bei längerer Belastung nicht weicher wird. Als Nebeneffekt unterstützt es noch ein bisschen die Feder dadurch dass die Kolbenstange beim Eintauchen Volumen verdrängt und das Gas komprimiert.
Hallo "Männer" vom Motoren-Zimmer Team! Es ist fast in jedem Video sehr schön zu sehen und auch zu "fühlen" mit wieviel "Liebe" ihr an diesen geilen Autos schraubt. Ober Cool ist das.! Deine Frage nach dem was macht Sinn im Leben ist natürlich sehr schwer zu beantworten. Meine Idee zur Antwort: Ganz viele Sachen zum lachen machen, am besten jeden Tag mindestens eine..🙂 Beste Grüße aus Stassfurt und weiter so ! Freu mich schon auf das nächste Video von euch
Ich schaue die Videos nun schon eine ganze Weile. Habe keine Ahnung von Motorentechnik, finde es aber äusserst interessant, was hier erklärt und gezeigt wird. Gewundert habe ich mich immer über die "geringe" km-Leistung, bei der solch ein Highend Motor sein Lebensende erreicht hat. ABER: Wer es mag und es sich leisten kann...immer ran ;-) An all die "Man-Kann-Es-Überholen-Oder-Reinigen"-Verfechter: "Wer sich eine zeit- und wertgerechte oder emotionalbedingte Reparatur nicht leisten kann - einfach Finger davon lassen und Golf fahren."
Was macht Sinn im Leben? Motoren Zimmer Videos schauen macht wirklich Sinn. Toll gezeigt, super erklärt und eine totale Technikmeise. Ich feiere Euch als Team genau für diesen Content und freue mich schon auf nächste Jahr. Kommt gut in das neue Jahr und macht einfach genau so weiter. Where passion lifes.👍👍👍
Macht es Sinn für 5000€ eine Angelausrüstung zu kaufen? Den Fisch gibt es im Laden. Der Kunde hat ein top Auto und in anbetracht der elektro Karren die es gibt, erstmal alles richtig gemacht. Richtig ist auch, hier nicht an 5000€ zu sparen, sondern es mit Plan bis zu Ende fertig zu machen. Wie immer top von Dir (euch) Finde den Kanal hier echt klasse, nicht nur weil ich selbst C63 fahre, sondern weil ihr wirklich alles mit Plan angeht. Macht weiter so. Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. Gruß aus Cottbus 🍻
Was mich auch interessiert, melden die Leute sich eigentlich immer noch per Telefon und wollen ne Beratung, nach dem ihr das mit der Servicegebühr eingeführt habt😀
Frohe Weihnachten. Das war die beste Definition. Sinn machte es, wenn man nachher happy ist.Sehr schön.Macht weiter so. Es macht immer Spaß bei Euch reinzuschauen..
Möglich ist es... 300.000km ist eigentlich keine wahnsinnig hohe laufleistung, scheint nur so da heutige Plastikbuden selbst 100.000km nur mit enormer Pflege schaffen.... ^^ Wer Müll kauft, bekommt müll :)
Was mir immer auffällt wenn ich hier die Videos schaue von Jean-Pierre, kommt es mir so rüber als könnte Mercedes keine Motoren Bauen zu mindestens keine Hochleistungsmotoren !
Liebes Motoren Zimmer Team, vielen Dank für die Informativen Videos! Ich finde auch, dass ihr euch für die erbrachte Arbeit nicht rechtfertigen müsst zumal es ja in Absprache mit dem Kunden geschieht. So ein Benz kostet nun einmal mehr in der Wartung. Ich wäre zum Beispiel vor kurzem Froh gewesen ein solche Werkstatt zu haben. Ich besitze einen S 203, der bisher lückenlose bei MB gewartet worden ist. Ich hatte das Auto zur Reparatur bei MB wegen defekter Bremsschläuche abgegeben. Bei der Abgabe habe ich darauf hingewiesen, das Schleifgeräusche der Bremse zu hören sind. Vor der Abholung habe ich bei MB gefragt, ob ein Fehler gefunden wurde. Nein alles in Ordnung. Die Reparatur hat 360€ gekostet. Ich habe den Wagen dann abgeholt und wenig später waren die Schleifgeräusche noch schlimmer geworden. Die Werkstatt hatte den Wagen fast 10 Tage zur Verfügung gehabt. Das Auto habe ich dann zu einer Tankstelle gefahren, die dann sich die Bremse genau angesehen haben. Diagnose: die Federn die die Bremsbacken mit dem Ankerblech verbinden, waren abgerissen und wurden dann für weitere 65 € repariert. Was soll ich davon halten? Da ist mir eure Vorgehensweise lieber! Mängel eindeutig Feststellen und nach Rücksprache beheben lassen. LG Karl
Hallo Jean-Pierre, ich lasse gerade einen S 124 , 280 vom Grund her komplett sanieren. Es hat schon einige 10000 Euro gekostet. Das Geld gebe ich gerne aus, da ich diese Fahrzeuge mag. Klar könnte ich mir für das Geld auch was Neues holen aber bei diesen Autos kann man nicht viel selber reparieren bzw. man ist nur Modultauscher. Der Kunde mit dem Tauschmotor weis schon warum, er liebt dieses Auto und bekommt diesen Motor in einem solchen Fahrzeug nicht mehr. Ich wünsche Euch noch schöne Feiertage.
Bin BMW-Fahrer/Fan und schaue trotzdem gerne eure Videos weil wenn man mal die Markenbrille herunter zieht Probleme gezeigt werden die Markenübergreifend sich bei jeder Marke darstellen. Mit meinen 51. Jahren bin ich sicherlich jemand von der alten Generation die ihre Autos kauft und nicht least. Bei meiner Frau ihrem Audi-Händler habe ich erfahren das über 90% der Fahrzeuge dort geleast haben. Bei meinem BMW-Händler ist der Prozentsatz etwas niedriger aber auch sehr hoch - d.h. die Tendenz geht klar zum leasen und deswegen denke ich dass die heutigen Autos gar nicht mehr auf Langlebigkeit ausgelegt sind. Es ist traurig wenn so ein großer Mercedes-Motor nach 180.000 - 220.000 km durch ist und man in nur noch am Leben erhalten kann indem man viel Geld für die Instandsetzung investieren muss weil man einen neuen gar nicht mehr bestellen kann. Mich würde mal interessieren ob bei einer anderen d.h. moderateren Fahrweise der Motor länger gehalten hätte?
Ich hab lange überlegt ob eine teure Frau mehr Sinn macht. Hmmm neee. Ein Auto , AMG, Porsche, Lambo oder Ferrari in das man viel Geld und Liebe investiert gibt einem mehr zurück als das was man reinsteckt und verläßt einen nicht von heute auf morgen.
Vorab frohe Weihnachten und schon mal einen guten Rutsch :-) Sehr gutes Video. Es muss jeder selbst entscheiden was einem am Herzen liegt oder worin man Spaß hat. Gerade in der heutigen Zeit zählt das Leben und eben der Spaß. Der Kunde hat Spaß an diesem Auto, hängt vielleicht auch emotional daran und somit ist es eine richtige Entscheidung, das Auto wieder aufzubauen, trotz der hohen Kosten. Das wirklich negative ist, die Haltbarkeit des Motors durch Mercedes. Hier passen Qualität und Preis nicht zusammen.
Frohe Weihnachten ans Team Motorenzimmer 🎄🎄🎄🎁 Ich denke Du musst Dich nicht rechtfertigen wenn Du neue Teile einbaust. Diesen "Hatern" bist Du Qualitätsmässig weit überlegen. btw: ein alter Kollege von mir würde jetzt sagen "Sinn kann man nicht machen" 😊 In diesem Sinne noch schöne Feiertage
AMG C63 war mein Traumauto und vielleicht den Kauf alleine könnte ich mir leisten aber solche Videos machen mir klar dass das Auto weiter nur ein Traumauto für mich bleibt.
Ich will Mercedes nicht schlecht machen, aber die Qualität ist echt nicht die geilste wenn ich mir das angucke. Das schlimme ist, wenn man weiß, dass Mercedes das besser kann wenn sie wollten. Wenn man sich fragt was ich meine: - brüchige Schläuche -> sowas kenne ich an meinen Autos nicht (25 Jahre alt und mehr) - abgerissene Krümmerschrauben… also wenn die mal von wem abgerissen wurde, ok dann sag ich dazu nichts aber wenn die von selbst durch Materialschwäche nachgegeben hat, mieß - das Problem mit Öl in den Kabelbäumen ist doch nun schon länger bekannt. Es ändert sich aber anscheinend ja nichts - gleitgelagerte Turbos bei einem Performancefahrzeug in der Zeit wo es den Motor gab …. Naja ist jetzt nicht das tragischste aber der Mist kostet …. Das Preis/Leistungs-Verhältnis bei Mercedes und Teilen ist finde ich nicht mehr gegeben (in Bezug auf die Motoren jetzt). Da muss ich Herrn Zimmer recht geben, dass das reine Wegwerfmotoren sind. Und dann will man von Nachhaltigkeit reden …. Naja
Finde es etwas befremdlich, das ihr eure gute Arbeit rechtfertigen müsst. Sollen die ganzen Nörgler doch ihren eigenen Laden aufmachen und dann wird man schon sehen wie das läuft! Wenn ich der Kunde wäre und will ein tiptoppes Auto haben, dann muss das genau so gemacht werden wie ihr das macht!
Ich hatte im November den 25 Jahre alten Volvo V70 meiner Eltern beim TÜV. 5Zylinder 2,5L Turbo. Kein Rost, Motor absolut trocken. Wann haben die deutschen Autobauer eigentlich verlernt vernünftige Autos zu bauen?
Ich mag meinen Audi ADR Motor,der nach über 500000 km noch mit 1/2 Liter Öl 10W40 auf 4000km zufrieden ist😁😁👍👍und noch nicht offen war,außer Zahnriemen ,Wapu und Kupplung.
Das sind, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, Motoren von Neuwagen die im Werk Zbsp Hagelschäden oder ähnliches hatten. Hat er aber in einem älteren Video auch mal erklärt.
Nach zwei Jahren intensiven Motoren Zimmer schauen, bin ich zu dem Schluss gekommen das Merzedes einfach nur Kernschrott ist, AMG erst recht! Ich bin jetzt in das VW Bentley Lager gewechselt und rund um zufrieden.
Dein letzter Satz war der beste im ganzen Video! Das ist doch genau das worauf es ankommt. Es ist einfach nur wichtig das es jeden glücklich macht was er macht.
Du machst das schon toll. 👍🏾 Hast mit AMG auch auf die richtigen Pferdchen gesetzt, weil die KFZ-Eigentümer - im Gegensatz zu einem hohen Anteil der Abonnenten - entsprechend solvent sind. Und dann macht das auch Laune. Natürlich muss erwähnt sein, dass Konservieren von Bremsleitungen u. Anschweißen von Gewinden o.ä. vom Kunden bezahlt werden. Halte deine Mitarbeiter weiter bei Laune. ☝🏿🧐 Weiterhin viel Erfolg in 2023 und darüber hinaus 👍🏾🏆
Wer den Kanal von JP kennt weiss, welche "bösen Überraschungen" in jedem AMG schlummern können...was letztendlich nicht überrascht😉 Frohe Weihnachten 🎄
Hallo Herr Zimmer und an den Rest der Gemeinde, also ich denke das es schon immer etwas teurer war einen Mercedes und erst recht ein AMG zufahren. Man muss ja auch bedenken das diese AMG-Motoren ja schon Rennsport Motoren sind und die halten keine Ewigkeit aber das überlege ich mir vor dem Kauf eines solchen Wagens. Die Mercedes die hier so gelobt werden mit 1 Million und mehr Kilometer sind ja auch in der Regel Irgendwelche /8,123,124 Diesel mit 75 PS oder so, diese Fahrzeuge gibt es nicht mehr zu Kaufen auch nicht bei anderen Herstellern deshalb was soll der Vergleich?
Bin kein Experte. Man fragt sich aber generell, warum sich die ganze Autobranche in so eine Richtung entwickelt hat. Gefühlt muss sich die Branche wegen den immer stärkeren Umweltauflagen ständig weiterentwickeln. Turbos werden eingebaut, um Sprit zu sparen. Dann die ganzen Katalysatoren, Elektronik usw. Letztendlich bekommt man ein anfälliges Produkt. Das kann doch nicht nachhaltig sein. Ob Elektroautos die Lösung sind, muss jeder selber wissen. Aber ich glaube, solche Instandsetzungen werden nie bei einem E-Auto fällig werden. Da gibt es keine Kardanwellen, Turbos o. zahlreiche Kühler. Die Liste geht noch unendlich weiter.
Die Werkstatt muss man erstmal finden, welche mit euren Standart gleichziehen kann. Da gibt es wahrscheinlich nur ganz wenige, verteilt auf die gesamte Bundesrepublik. Macht weiter so, ihr seid Klasse und eure Videos auch! Frohe Weihnachten euch allen.
@@Morpion1 es gibt schon noch vernünftige Werkstätten mit ebenfalls sehr guter Arbeit. Die MZ Videos zeigen, das man nur nicht blind vertrauen sollte sondern auch mal Nachfragen anstellen sollte was wie gemacht wurde oder gemacht werden soll. Je nach Beantwortung, bekommt man dann schon erste Eindrücke geliefert.
Mal ein kleiner Tipp! Solltet ihr eine Antriebswelle für amg gebrauchen könnt ihr euch auch die Welle einer baugleichen normalen z.b. c-klasse kaufen!!! Ich baue diese Wellen seit Jahren bei einem zulieferer zusammen und der einzige Unterschied ist nur der Aufkleber an der Welle!!!!
Frohe Weihnachten 🎄🎁
*Vielen Dank! Ihnen und Ihrer Familie auch Pierre!*
Vielen Dank, euch von Herzen ❤️ schöne besinnliche Feiertage
Ebenso Frohe Weihnachten aus der Nachbarschaft
...Frohe Weihnachten..🎄
Frohe und Ruhige Weihnachten an das MZ Team mit Familien ! Top Arbeit !
Den meisten Sinn macht es, anderen Freude zu bereiten - danke für die vielen tollen Videos, ich verpasse schon lange keine Ausgabe mehr - immer ein Ausflug in die Welt der reinen Vernunft, die heute leider ja immer seltener anzutreffen ist .. //
genau meine devise, anderen Leuten ein grinsen ins Gesicht zaubern. Macht Sinn und sich selbst Glücklich
Pierre es ist jedes mal ein Fest deine professionelle Arbeit zu sehen, meinen Respekt. Ich habe 2001 bei Mercedes meine Ausbildung angefangen und dort insgesamt 11 Jahre gearbeitet, habe auch sehr, sehr viel Motor Instandsetzung gemacht oder diese getauscht (gerade den OM651). Ich muss wirklich zugeben das ich auch nach dieser Zeit nicht annähernd dein Wissen sammeln konnte und nie deine Professionalität erreicht habe. Klasse was du in deinem Betrieb leistest und wie respektvoll du diese Fahrzeuge behandelst. Das ist Leidenschaft die man in jedem deiner Videos spürt! Bleib wie du bist, du machst einen super Job!
Bei Benz gelernt und 11 Jahre gearbeitet, aber das Wissen nur begrenzt? Wahrscheinlich nur Teile getauscht, nichts repariert.
@jan gehrmann OM651 - was gbt es denn da für"Krankheiten" - hinsichtlich des 220 CDI / GLA / X156 / 2016 ?
Was macht Sinn? Ich sage immer was man sich Gutes tut, egal was, sind Streicheleinheiten für die Seele 🙋👍
Frohe Weihnachten.
Rechtfertige dich nicht für perfekte Arbeit, deswegen kommen die Kunden ja zu dir.
Würde mir öfters so ehrliche Werkstätten wünschen.
Grüße aus dem Pott!
Das schlimme ist in Deutschland..das man für seine Ehrlichkeit/Wahrheit teilweise noch rechtfertigen muss
@@bernd8825 absolut 😂😂😂
Rechtfertigen sollte man schon bei dem Preis. Am Ende stehen vielleicht 50.000+ auf der Rechnung. Und man muss es noch genauer sagen: das Ende ist noch nicht erreicht. Getriebe, Differential sind auch noch Unbekannte plus diverse AMG spezifische Teile, die noch kaputt gehen können bei dem alten Fahrzeug. Macht aus wirtschaftlichen Gründen gar keinen Sinn. Deshalb hat er es genau aufgelistet. Ist halt ein schöner totaler Schwachsinn, den man wollen muss im positiven Sinne.
@@milimao wer amg fahren will muss es sich leisten können. Ich fahre zum Spezialisten und wenn der erklären kann das muss man tauschen dann macht man das. Der Motorschaden der wegen einen 100€ Teil passiert oder allein die Fehlversuche wegen kaputten Injektor ist weitaus schlimmer. Wenn man selber schraubt und weis das geht noch halbwegs dann kann man sich sowas vielleicht sparen. Wenn was ist weiß man wie man sich helfen kann. Bei jp kommen bonzen die ein funktionierendes Auto haben wollen.
@@adri8926 Wenn er sich AMG leisten könnte würde er um 150.000 einen neuen bestellen.
Bin zwar kein Mercedesfahrer geschweige Fan von Benz, aber Videos von Motoren Zimmer schaue ich sehr gern.
Ich finde es super, dass eure Videos ohne schnitt gezeigt werden.
Sehr informativ und unterhaltsam.
Vielen Dank.
Bei der Sinnfrage bei solchen Projekten fällt mir immer dieser Spruch ein.
Definition von Hobby: Mit maximalen Aufwand geringst möglichen Nutzen erzielen.
Darum fahre ich 500er w126.
Verbrauchsstark und Leistungsschwach
@@maxmoritz5065 Wir haben ein Segelboot😇
... und dabei unendlich viel Spaß haben!
Hallo Jean-Pierre,
ich bin selber gelernter Kfz-Mechatroniker und habe anschließend meinen Techniker gemacht. Ich kann nur sagen: Mit welcher Mühe und Sorgfalt Ihr die Autos anseht und repariert ist einzigartig! Ich kenne keine normale Kfz-Werkstatt die das macht oder auch nur anbietet. Da heißt es meistens nur geht nicht, nicht kalkulierbar, wir haben keine Geräte dafür, keine ausgebildeten Leute, usw.... Von daher sehe ich das so wie du: Jeder darf seine Meinung haben, aber ich denke es hat mindestens 1 Millionen Gründe, warum Ihr Monate ausgebucht seit an Terminen! Und das zeigt, dass Ihr absolut alles richtig macht!
Dir, deiner Familie und dem ganzen Motorenzimmer Team schöne Feiertage und einen guten Rutsch in 2023.
Sehr schön - komplett und rund. Nicht nur, dass hier ein Kunde die Freigabe erteilt das Fahrzeug wieder technisch auf Stand zu bringen, sondern auch die Detailarbeiten durchzuführen. Ganz großes Kino.
Sinn macht es für den, der es möchte und Freude an dem Fahrzeug hat. Danke für die detaillierte und ausführliche Erklärung.
Ich wünsche dem ganzen Team von Motorenzimmer ein schönes Weihnachtsfest 🌲🤗
wenn die OEMs nicht 400% auf die Ersatzteilpreise draufpacken würden dann wäre so eine Restauration auch etwas "lohnenswerter".
Ist eine frechheit die Preise egal welcher Hersteller
400% auf Herstellungskosten?
400% bis 500% sind ganz normal, um kostendeckend zu wirtschaften.
Bekannt is' aber auch der AMG-Zuschlag, der noch "oben drauf" kommt. Is' halt Premium. ☝🏿😁
Ist doch gar kein Problem, nimm dir ein cad Programm, erstelle das Bauteil selber und lass dir ein Einzelstück fertigen.
Habt ihr überhaupt eine Ahnung, was da für eine Entwicklungs und Fertigungsarbeit hintersteckt??
@@hansgerd8069 Da wurde jetzt nicht eine neue Rakete für den Mars entwickelt..
@@hansgerd8069 Ich glaube, du hast das After Market Geschäft nicht richtig verstanden, vielleicht läßt du dir das einmal in einer stillen Stunde (Stille Nacht, heilige Nacht) von jemanden erklären, der sich damit auskennt. Nur ein kleiner Hinweise als Gedankenabsprungstelle: Glaubst du, dass sich die Serienteile, die im Fahrzeug beim Neubau eingebaut werden, von After Market Teilen unterscheiden? Wenn du dir darauf die richtige Antwort geben kannst, bist schon ziemlich nah an der Erkenntnis, um die es geht.
30 Minuten Motorenzimmer am ersten Weihnachtsfeiertag. Was will man mehr 😀 Allen angenehme Feiertage 🎄🎁🌲
Zustimmung
Frohe Weihnachten beim Zuschauen wie andere arbeiten., Gehts noch?
Du machst alles richtig. Du bist eine ehrliche Haut. Konsequent spezialisiert und in dem Bereich einfach perfekt. Wenn der Kunde am Ende glücklich ist, die Investition zum Fahrzeug passt, wieso sollte man es dann nicht auch realisieren? Schön wenn man den Kunden zufrieden stellen kann. Das zählt. Freilich kann ein Zuseher für sich persönlich das anders sehen. Doch es geht hier um die Umsetzung eines Kundenwusch... Klasse!
Hab selbst einen alten CLK C208, kein AMG sondern nur der 320er, aber ich hänge auch an dem Ding. Wirtschaftlich war meine ganze Aktion über Jahre hinweg auch nicht, entrostet, neue Bleche eingeschweißt, Lackiert, Motor, Getriebe instandgesetzt. Aber in dem Zustand wie jetzt bekomme ich ihn nie wieder und ich hänge an dem Auto. Schlussendlich muss es jeder selbst wissen, hat man das Geld und hängt an dem Fahrzeug, wieso soll man es nicht investieren. Jeder hat eben andere Prioritäten. In so einem Auto ist es sicher immernoch sinnvoller investiert als in Koks und Nutten
Ich habe einen BMW e 39,Baujahr 2000, 293000 km, immer noch ungeöffnet und ungeschweisst. Seltsam, nicht?
@@joachimhans1642 bestimmt nen salzfreier Japanlachs ;)
Naja. Dafür hattest Du quasi keinen Wertverlust. 5k pro Jahr kann man schnell liegen lassen, auch mit Neuwagen-Leasing. Die Frage ist halt, bist Du mit dem 320er so glücklich, wie mit einem nagelneuen W206/213 oder so. Ich habe mir vorletztes Jahr einen W213 "rausgelassen", schönes Fahrzeug, gute Konditionen bekommen - aber irgendwo hämmert auch das Männchen im Hinterkopf, das gerne ein paar Zylinder mehr hätte, ohne gleich auf AMG zu gehen. Die Vierzylinder bei MB haben keine Laufkultur mehr, Punkt. Ich habe auch schon viel Geld in Gurken (C219, W212 CGI) versenkt, am Ende war es aber eher der Frust als das Geld, was mich vom Auto getrennt hat. Wenn die Kiste läuft und man happy damit ist, kann ich also "Lebenserhaltungsmaßnahmen" voll verstehen!
Aber auf dem Level von Koks und Nutten......sagte meine Mutter immer....
9:34 Ich bin bei euren Videos immer echt hin und her gerissen. :D Ich bin gelernter Fluggerätmechaniker, schraube aber privat, hab selbst 3 Autos und zwei Motorräder. Wenn man schon in der Lehre unter dem Aspekt der Teilepreise (in der Luftfahrt ist alles extrem teuer) gelernt hat, dass sich fast jedes Teil reparieren oder überholen lässt, dann sieht man Teiletausch durch Neuteil immer extrem kritisch. Jetzt ist es so, dass ichs bei handelsüblichen Autos verstehe, dass sich eine Reparatur angesichts der relativ günstigen Neuteile oft nicht lohnt, wobei ich trotzdem wo immer es geht auf generalüberholte Teile setze und auch nicht davor zurück schrecke, ein defektes Teil zu Öffnen und selbst zur reparieren oder zu überholen. Bei den Preisen, die ich hier bei euch aber immer wieder höre, komm ich da wirklich ins straucheln, dass bei diesen Neupreisen eine Reparatur/Überholung größtenteils auch nicht möglich oder nicht wirtschaftlich sein soll. Klar verstehe ich den Standpunkt von euch als Werkstatt, weil ihr ja auch Gewährleistung geben müsst und ich verstehe auch, dass es AMG Kunden gibt, denen die Kosten egal sind. Dennoch denke ich mir, dass angesichts der teilweise krassen Neupreise der AMG Teile eine Reparatur oder Generalüberholung schon wirtschaftlich möglich wäre, wenn man denn jemanden finden würde, der es entsprechend ordentlich macht. Denke aber eher, dass das der Knackpunkt ist und solange es niemanden gibt, der das ganze in einer Qualität machen kann, die dem Neuteil entspricht, führt natürlich kein Weg dran vorbei, Neuteile zu verbauen.
Yop, das geht auch. Subi performance macht das easy für die Hälfte und mit doppelten PS.
Sehe ich ähnlich! Schon schlimm das die heutigen Motoren nach 180-200tausend Kilometern schlapp machen. Grüße
@@michaelneumann33 Kannst du mir eine Quelle oder Statistik zukommen lassen, die aussagt, dass Motoren so früh den Geist aufgeben?
@@chillon2922X Einen KOMPLETT Motor, neu, mit "einmal alles" macht dir auch kein SubiPerformance für die Hälfte. 😂
@@darkstar55661 hat u.a. Jean Pierre in seinen Videos selbst schon mehrfach erwähnt, dass die AMG Motoren jenseits der 150.000km in vielen Fällen fertig sind. Und ihm glaub ich mehr als irgendeiner Statistik, weil er auf die Motoren spezialisiert ist und schon hunderte davon zerlegt und aufgebaut hat.
Größten Respekt vor eurer Arbeit!!! Bin selbst Kfz Techniker und machte viele Jahre Motorsport. Ich verstehe jeden Schritt was ihr leistet! Bei solchen Fahrzeugen soll und darf man nicht sparen. Ihr setzt das wirklich grandios um. LG aus Österreich
Eine schöne Weihnachtsüberraschung , danke dafür und ich glaube im Namen aller Motorenzimmersüchtigen zu sprechen indem ich behaupte Sie brauchen nicht zu fragen wie zu Anfang des Videos : " das könnte ich noch zeigen wenn ihr wollt " Wer hier in Ihre Technikwunderwelt eintaucht will ALLES ! sehen . HERZ- lichen Dank
🏆
Sinn macht es, wenn man es aus Leidenschaft macht, dabei ist es egal, was man macht. Für euch ist es kein Job sondern eine Berufung. Fröhliche Weihnachten 🎄
Über Weihnachten mit 40,8 Grad Fieber zu Hause liegen und Motoren Zimmer Videos gucken, das macht wirklich Sinn ✊
Hatte auch meine Männergrippe... aber nur 38,5°...
Gute Besserung...
@@dietmarjust6774 Oh je, ja ich hatte mein ganzes Leben noch nicht so hohes Fieber. Hab mir on top eine Lungenentzündung geholt und Frau und Kind angesteckt. Noch nie so tolle Weihnachten gehabt...
Sinn macht es, dass zu tun , woran das Herz hängt und einen Selbst zufrieden stimmt.
Frohes Fest & Grandiose Arbeit die ihr da macht ! = )
3/4 Jahr Motorenzimmer schauen, hat mir mehr beigebracht wie meine 4 Jahre Gesellenzeit 💋 Kuss geht raus an euch.
Einwegsmotoren !!!! bei 200.000km Ende Gelände....bei den Preisen
schon krass
Dann sind es schon viel, 200.000. Es gibt auch Fälle,die schaffen keine 80.000 km!
Man bedenke aber auch, was so ein Motor bis zum Lebensende geleistet hat //
JP hat es in einem der früheren Videos ja mal gesagt. Im Vergleich zu "früher", wo die Mercedes-Motoren "ewig" hielten, haben die modernen Motoren ganz andere PS-Werte und damit auch einen völlig anderen Verschleiß. Die können aus rein physikalischen Gründen nicht so lange halten. Aber die Kundschaft will ja "viele PS" und "viel Leistung". Früher fuhren Leute mit 60, 80, 100 oder 120 PS und kamen auch an. Und klar die Motoren hielten länger, möglicherweise war der sogar noch völlig okay, als der Rest der Karre komplett durchgerostet war. Ist ja nicht so, dass früher alles besser gewesen wäre.
Also ich finde es erschreckend, dass diese Motoren überhaupt nicht lange halten. Wie muss ich denn den M157 pflegen, um auf über 200.000 km zu kommen? Schaff ich das mit wenig Vollast und 10.000km oder 1 Jahr Ökwechselintervall oder geht der trotzdem kaputt?
Ich muss halt wissen, dass beim S65 oder S85 von BMW die Lagerschalen regelmäßig getauscht werden müssen, vom 4.4 Liter habe ich keine Referenzen, beim 4.0 TFSI gibt es wohl Kühlwasserverlust in den Pumpen, aber sonst wenig Probleme um auf die Laufleistung zu kommen. Der Hochdrehzahl V8 im RS4 B7/B8 macht wohl 400.000 km bei entsprechender Pflege, genauso wie der Cosworth 2.7 V6 im S4/RS4 B5 mit revidierten Ladern und ganz viel Extraboost.
Klar, ohne neue Anbauteile und entsprechender Pflege halten die meisten Hochleistungsmotoren nicht lange, aber selbst das scheint ja beim M157 nicht auszureichen, weil Nanoslide und Co. schlichtweg fehlkonstruiert sind oder versehe ich mich da??
Man sollte auch nicht vergessen, dass der Betrieb die Sachmängelhaftung geben muss. Wer selber schraubt, ersetzt was nur unbedingt sein muss und dann mal hier und da einen Betrieb fürs Hohnen & Buchsen beauftragt, kommt zwar deutlich günstiger weg, trägt aber auch das ganze Risiko.
Moin J.P.
Das ist ein großer vertrauensbeweis an dich und dein Team vom Kunden.
Gruß Markus
JP, die Sinndefinition macht definitiv Sinn. Ist immer eine Freude euch zuzuschauen. Außerdem Glückwunsch zu deinen Mitarbeitern, solche engagierten und qualifizierten Schrauber findet man auch nur sehr selten.
Genau der Sinn ist glücklich zu sein mit dem was man sich leisten kann.
Auch ich bin immer wieder begeistert über die einfache und verständliche Erklärung der Instandsetzung. " Motorenzimmer " hat ein gewisses Niveau was mich persönlich anspricht. Danke und weiter so 2023 in der großen Hoffnung auf ein besseres Jahr. 🤗🤗
Ich wünsche dem ganze Team Motoren Zimmer eine schöne Weihnachtszeit und viel Erfolg im neuen Jahr. Und macht weiter so und so tolle Videos , Danke
Guten Abend Motorenzimmer Team, es ist sehr schön wie Axel als Mechaniker und Motorsport Fan die Legende am leben hält..nach der Probefahrt ein Lächeln in Gesicht was alles sagt. Pierre die denn Leidenschaft, Salz in die Suppe, das speciale Fahrgefühl, Emotionen und al das auf ein Punkt bringt. Fenominal wie das Auto da steht...und in Deutschland bleibt durch so eine Werkstatt mit Herzblut und Ehrlichkeit, Offenheit zeigt... danke das wir Zuschauer euch begleiten dürfen in eure Schrauber welt. Mach Weiterso .. schöne Weihnachten und bleib gesund 👍
Einfach genial wie Du das mit dem Grünspan erklärst. Mit 30 cm hast Du die nötige Sicherheit.
Bei den Kühlern ist es das gleiche. Wer das Gefühl hat, dass das mit ein bisschen reinigen getan ist, der hat einfach keine Ahnung. Innerhalb der Kühler habt Ihr sicher auch alle Leitungen gespült und gereinigt.
Der Fahrer hat sein Auto gern und nimmt das Geld in die Hand. Dafür will er die perfekte Arbeit, die Ihr ihm bieten könnt und auch leistest. Einfach nur Bravo!
Frohe Weihnachten, super erklärtes Video, fachlich und kompetent,
betreibe selbst eine freie KFZ Werkstatt in Luthe bei Wunstorf ,
die korrekte Arbeit zahlt sich auf lange Sicht immer wieder aus,
mach weiter so!
Hallo Motoren Zimmer und Mitarbeiter , ich bin von meiner Arbeit und dem wie ich alles mache auch überzeugt. Aber euch zuzusehen, die fundierte Analyse, das Fachwissen vom Chef, das Engagement ganz großes Kino. Und ganz nebenbei habe ich einiges gelernt. Grüße Mike
Her Zimmer, sie sollten das Qualitätsmanagement beim Hersteller übernehmen! Wegen dem Sinn im Leben! Ihr geliebter Stern würde wieder heller leuchten. Die Verantwortlichen lesen ja hier auch mit!
Frohe Weihnachten Ihnen und Ihrer Familie!
Das Qualitätsmanagement bei Daimler/Mercedes arbeitet sehr gut und nach Vorgaben exakt und korrekt.
Die Haltbarkeit ist auf max 150 000km berechnet und dann soll der Haufen von der Straße verschwinden.
Die share-holder wollen und sollen befriedigt werden, und nicht die Endverbraucher 🤷🏽♂️
@@kayfelix5054 Sage ich doch, da ist viel Arbeit und für das verlangte Geld eine Neuausrichtung notwendig. Das deutsche Autos 150.000km halten ist auch nur noch ein Gerücht. Ich bringe mal meine letzten Erfahrungen ein: Vito in weiß, der mit den Bakterien im Lack- Gefolgt vom T5, der mit dem Biturbo.
Und wie lange haben diese Autos gehalten?
Oder waren es Hartz IV- Autos, die vom Steuerzahler finanziert wurden und es nach 6 oder 12 Monaten einen neuen gab?
Eure Videos schauen macht richtig Sinn. Bin gelernter Mechatroniker und ich lerne so viel durch die Videos. Danke dafür und einen guten Rutsch
Wie heißt es so schön: Spaß kostet 😉 frohe Weihnachten und schöne Tage euch allen😘
Wenn man sich Axels zufriedenes Lächeln anschaut, macht sein Job Sinn. Da ist jemand ganz in seinem Element. Sehr schön zu sehen.
Nur Neu ist Treu !! Ihr macht das absolut richtig so.
Ich hab echt keine Ahnung von Autos aber deine Liebe und Hingabe für die Dinger ist echt ansteckend 😊
Du bist der perfekte Kunde, Zimmermann wartet schon.....
Aus Umweltsicht macht es immer Sinn ein Auto für die nächsten 10 Jahre fit zu machen.👍
Lieber Pierre,
das das Video fast 30 Minuten ging, war ein Segen. Ich liebe es eure Videos zu schauen. Ich war traurig als es schon vorbei war. Ich habe erst dann gemerkt, wie schnell die 30 Minuten vergingen sind. Kam mir vor wie 10 Minuten. Bei euch sehr dankbar.
Frohe Weihnachten und Liebe Grüße
An das ganze Team ein frohes Fest.
Ein perfektes Schlusswort! Genau deshalb fahre ich meinen 17 Jahre alten Focus ST seit Erstzulassung immer noch, obwohl ein geleaster Golf GTI Neuwagen viel wirtschaftlicher wäre. Seit dem ersten Tag kommt der Zweitwagen zur Wartung und Reparatur in die gleiche Vertragswerkstatt von Ford. Dort werde ich auf Augenhöhe behandelt und deren Arbeit war immer absolut zufriedenstellend. Das kann ich von meinen Erstfahrzeugen leider nicht behaupten - da bekommt man auf die Bitte „das Beste oder nichts“ immer häufiger die Antwort „das ist Stand der Technik“.
Eigentlich wollte ich mir im Frühjahr einen E63 oder C63 kaufen. Allerdings nach den Videos von Herrn Zimmer bin ich echt am überlegen.
Da kaufst du nur den Namen aber kein Auto
Auf jeden Fall bist Du bestens über Folgekosten informiert 😉
Lass es lieber
Lass dir keine Panik von Zimmer machen..hier werden nur extremfälle gezeigt um den Kanal zu pushen und interessant zu machen.
Mein freund hat einen e63 und fährt den seit 6 jahren.
Investition geht unter 10k.
Zwischen 80tkm und jetzt 160tkm.
Das sind meist extrem gefahrene Autos mit dafür viel Kilometer bei über 200.000.
Da er schon auf den meisten Rennstrecken der Welt war, ist ihm wohl klar, was ihm jetzt finanziell blüht.
Zumal Pierre ja auch sinngemäß sagt, dass dieses Auto eigentlich nicht dafür gedacht ist.
Wenn ich das Auto nicht für Kurzstreckenbetrieb oder Rennstrecken nehme, kann ich damit wohl locker 300000 km ohne große Probleme fahren, und das ohne große Kosten 😉
Der stille Mann ( Axel) hat super Ohren und bekommt alles mit, gute Augen hat er auch. Den Mitarbeiter würde ich sofort einstellen. Ihr seid ein super kompetentes Team. So ein Auto kann man nicht unter wirtschaftlichem Aspekt sehen. Und, wenn man es fährt, zählt nicht die Hülle, sondern der Kern, der für die Sicherheit steht.
Als der Audi fahrer und Liebhaber schau ich deiner Videos immer gerne , weil liebe zur Motortechnik und alles was sich am Fahrzeug handelt ist nicht für mich marken/Hersteller begrenzt. Nur weiter so Herr Zimmer großer Lob an sie und schone Grüße für Axel.
Frohes Weihnachtsfest. Obwohl ich keinen Hut besitze ziehe ich diesen immer bei soviel Einsatz, Fachwissen und Enthusiasmus. Deshalb kann es für Motoren Zimmer nur heißen : Viele tun was sie können, wir können was wir tun.
Eine wirklich treffendes Fazit, denn Glück ist für jeden von uns etwas anderes und genau darum geht es!!
Bravo und Hut ab für die MEGA Arbeit die Ihr alle macht!
Man muss ja daran denken dass die ganzen Schläuche, Schellen, Dichtungen Schrauben etc. Auch in die Jahre kommen, weshalb sich eine Motor Revidierung nur lohnt wenn solche Motoren nicht mehr neu verfügbar sind. Habt alles richtig gemacht ❤️
Lohnt sich nie, weil die in einer 0815 Werkstatt reparierten Motoren nicht durchhalten, nie durchhalten... duerfen.KFZ Mechaniker sind gar nicht qualifiziert um moderne Motoren zu ueberholen. Eine Legende, und nur in der Not zu empfehlen.
Also Fakt ist der Wagen ist mit Sicherheit neuwertig👍. Ich glaube in ganz Deutschland gibt nur ne handvoll Werkstätten die Autos so instandsetzten können. Hammer Job👍
Es ist echt traurig, dass ein Mercedes Motor nach 222.000 hinüber ist. Besonders, wenn es sich um ein sehr hochpreisiges Modell handelt.
Es geht weitestgehend nur ums Protzen, Statussymbol, deshalb ist die Haltbarkeit sekundär.
Ja dachte ich mir auch, so ein Wahnsinns Geld für das Auto, und dann nur 220000km ist in meinen Augen einfach eine Frechheit, egal ob Statussymbol oder was auch immer, Alter das ist Mercedes Benz, die Marke schlecht hinn wenn es ums Auto geht, und dann so ein Armutszeugnis, das ist aber nur meine Meinung dazu
@@Blake_Painter Neidische Wurst.
@@GermanAngryBird auf dein Proleten Dasein? Bestimmt nicht.
Naja, sind halt auf Leistung hin optimierte Motoren nicht auf Haltbarkeit. Man benötigt eben das nötige Kleingeld um sich sowas leisten zu können.
Hier auch so. Wir machen Vintage Hifi Reparatur. Da kommen auch Summen zusammen...aber wenn das Kassettenlaufwerk schon einmal zerlegt ist, dann besser gleich das volle Programm machen als später wegen billiger machen noch einmal aufmachen und noch riskieren, dass nicht ersetzbare Teile dabei kaputtgehen - abgesehen vom zeitlichen Aufwand, der evtl. auch noch durch die Garantie abgedeckt ist.
Bisher gut damit gefahren. Kundschaft ist eine kleine Elite, aber wenig Reklamationsstress wegen unnötigen Sparen.
Und ob das Sinn macht: Muss jeder für sich entscheiden. Das letzte Hemd hat keine Taschen und Zufriedenheit findet im Kopf statt.
Dir und deiner Arbeit ist nichts vor zu werfen. Perfekte Arbeit. Allerdings, je öfter ich hier die Videos sehe, je weniger würde ich mir ein Mercedes kaufen. Ich bin echt erschrocken über die Qualität
Sehe ich genauso, Motoren Zimmer arbeitet absolut herausragend, aber die Fahrzeuge sind heutzutage einfach nur noch teurer Schrott. Nissan oder Mercedes, Motorentechnisch gibt sich das nix und am Ende wegen einer Haltbarkeit im niedrigen 6-Stelligen Bereich oft mit ner 1 Davor, dann 30000 mehr für nen geileren Innenraum zu bezahlen?
@@vornamenachname9080 ich bin ja eher der ganzjahres Motorrad Fahrer. Wenn es dann doch mal nicht geht, fahre ich meinen 18 Jahre alten Nissan x trail t30. 201000 km drauf, erster Motor. Letzte Woche ohne Mängel über den TÜV. Ich hatte mal einen neuen Nissan juke nismo rs 4x4. Stand nur in der Werkstatt. War zwar alles Garantie, aber trotzdem nervig.
Das sind Hochleistugsmotoren
Die kann man nicht mit einem 100PS Motor vergleichen.
Was hat die Kühler- und sonstige Qualität jetzt mit dem Hochleistungsmotor zu tun🤔
@@passmoppel6986 dein 100PS Auto fährt nun mal keine 280 Kmh
Auch bei Gasdruck-Stoßdämpfern ist reichlich Öl drin, denn das ist das was die Dämpfung erzeugt! An der Kolbenstange ist ein Ventilpaket aus Federstahlscheiben das durch das Öl gezogen wird und hydraulischen Widerstand erzeugt.
Das Gas ist da nur drin damit das Öl nicht aufschäumt und der Dämpfer bei längerer Belastung nicht weicher wird.
Als Nebeneffekt unterstützt es noch ein bisschen die Feder dadurch dass die Kolbenstange beim Eintauchen Volumen verdrängt und das Gas komprimiert.
Für 40.000€ wäre Vlcht besser DREI 3x w211 e55 amg zu kaufen.
Da kannste genauso die Kohle versenken in den Karren
@@Cladsy
Ne deutlich billiger und robuster, fahre Ihn selbst schon 6Jahre mit 625PS....
@@zeljkomilicevic266 einer reicht. Unverkäuflich :).
Egal was die Leute sagen, wer sein Auto liebt, macht sowas gerne und dann ist es toll das es solche Fachmänner wie ihr welche seit gibt
Top Team, Top einstellung, Top Arbeit
Macht so weiter jungs 👍👍👍👍👍👍
Hallo "Männer" vom Motoren-Zimmer Team! Es ist fast in jedem Video sehr schön zu sehen und auch zu "fühlen" mit wieviel "Liebe" ihr an diesen geilen Autos schraubt. Ober Cool ist das.! Deine Frage nach dem was macht Sinn im Leben ist natürlich sehr schwer zu beantworten. Meine Idee zur Antwort: Ganz viele Sachen zum lachen machen, am besten jeden Tag mindestens eine..🙂
Beste Grüße aus Stassfurt und weiter so ! Freu mich schon auf das nächste Video von euch
Das ist wahrlich keine Werbung für AMG, Nachhaltigkeit sieht anders aus.
Ich schaue die Videos nun schon eine ganze Weile. Habe keine Ahnung von Motorentechnik, finde es aber äusserst interessant, was hier erklärt und gezeigt wird.
Gewundert habe ich mich immer über die "geringe" km-Leistung, bei der solch ein Highend Motor sein Lebensende erreicht hat.
ABER: Wer es mag und es sich leisten kann...immer ran ;-)
An all die "Man-Kann-Es-Überholen-Oder-Reinigen"-Verfechter: "Wer sich eine zeit- und wertgerechte oder emotionalbedingte Reparatur nicht leisten kann - einfach Finger davon lassen und Golf fahren."
Alles macht Sinn, was man gerne tut! Frohes Fest!
Pierre ich sag's immer wieder. Das ist das was uns groß gemacht hat. Perfektion bis ins Detail. Das muss man hoch halten.
🧑🎄Pierre ich wünsche dir Familie und deinen Team ein frohes Weihnachtsfest und ein dank für deine schönen Video´s 🧑🎄
Was macht Sinn im Leben? Motoren Zimmer Videos schauen macht wirklich Sinn. Toll gezeigt, super erklärt und eine totale Technikmeise. Ich feiere Euch als Team genau für diesen Content und freue mich schon auf nächste Jahr. Kommt gut in das neue Jahr und macht einfach genau so weiter. Where passion lifes.👍👍👍
Macht es Sinn für 5000€ eine Angelausrüstung zu kaufen? Den Fisch gibt es im Laden. Der Kunde hat ein top Auto und in anbetracht der elektro Karren die es gibt, erstmal alles richtig gemacht. Richtig ist auch, hier nicht an 5000€ zu sparen, sondern es mit Plan bis zu Ende fertig zu machen. Wie immer top von Dir (euch) Finde den Kanal hier echt klasse, nicht nur weil ich selbst C63 fahre, sondern weil ihr wirklich alles mit Plan angeht. Macht weiter so. Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. Gruß aus Cottbus 🍻
Was mich auch interessiert, melden die Leute sich eigentlich immer noch per Telefon und wollen ne Beratung, nach dem ihr das mit der Servicegebühr eingeführt habt😀
Frohe Weihnachten. Das war die beste Definition. Sinn machte es, wenn man nachher happy ist.Sehr schön.Macht weiter so. Es macht immer Spaß bei Euch reinzuschauen..
Schon lustig, dass Leute echt erwarten, dass so ein Hochleistungsmotor 300 TKM und mehr schafft, wie es früher beim 2 l Diesel mit 50 PS möglich war.
Möglich ist es... 300.000km ist eigentlich keine wahnsinnig hohe laufleistung, scheint nur so da heutige Plastikbuden selbst 100.000km nur mit enormer Pflege schaffen.... ^^
Wer Müll kauft, bekommt müll :)
Alles im Leben macht Sinn, wenn man dafür brennt, begeistert ist und dahintersteht.
13:20 Die Lamellen von einem Kühler werden auch gerne durch einen Dampfstrahler verbogen.
Mit einer meiner Lieblingskanäle ❤ Entspannung pur in Verbindung was dazu zu lernen.
Mercedes Benz: Der Premiumhersteller der Wahl :D - aber leider können die anderen auch nix mehr.
Was mir immer auffällt wenn ich hier die Videos schaue von Jean-Pierre, kommt es mir so rüber als könnte Mercedes keine Motoren Bauen zu mindestens keine Hochleistungsmotoren !
Liebes Motoren Zimmer Team, vielen Dank für die Informativen Videos! Ich finde auch, dass ihr euch für die erbrachte Arbeit nicht rechtfertigen müsst zumal es ja in Absprache mit dem Kunden geschieht. So ein Benz kostet nun einmal mehr in der Wartung. Ich wäre zum Beispiel vor kurzem Froh gewesen ein solche Werkstatt zu haben. Ich besitze einen S 203, der bisher lückenlose bei MB gewartet worden ist. Ich hatte das Auto zur Reparatur bei MB wegen defekter Bremsschläuche abgegeben. Bei der Abgabe habe ich darauf hingewiesen, das Schleifgeräusche der Bremse zu hören sind. Vor der Abholung habe ich bei MB gefragt, ob ein Fehler gefunden wurde. Nein alles in Ordnung. Die Reparatur hat 360€ gekostet. Ich habe den Wagen dann abgeholt und wenig später waren die Schleifgeräusche noch schlimmer geworden. Die Werkstatt hatte den Wagen fast 10 Tage zur Verfügung gehabt. Das Auto habe ich dann zu einer Tankstelle gefahren, die dann sich die Bremse genau angesehen haben. Diagnose: die Federn die die Bremsbacken mit dem Ankerblech verbinden, waren abgerissen und wurden dann für weitere 65 € repariert. Was soll ich davon halten? Da ist mir eure Vorgehensweise lieber! Mängel eindeutig Feststellen und nach Rücksprache beheben lassen. LG Karl
Hallo Jean-Pierre,
ich lasse gerade einen S 124 , 280 vom Grund her komplett sanieren.
Es hat schon einige 10000 Euro gekostet. Das Geld gebe ich gerne aus, da ich diese Fahrzeuge mag.
Klar könnte ich mir für das Geld auch was Neues holen aber bei diesen Autos kann man nicht viel selber reparieren bzw. man ist nur Modultauscher.
Der Kunde mit dem Tauschmotor weis schon warum, er liebt dieses Auto und bekommt diesen Motor in einem solchen Fahrzeug nicht mehr.
Ich wünsche Euch noch schöne Feiertage.
Bin BMW-Fahrer/Fan und schaue trotzdem gerne eure Videos weil wenn man mal die Markenbrille herunter zieht Probleme gezeigt werden die Markenübergreifend sich bei jeder Marke darstellen. Mit meinen 51. Jahren bin ich sicherlich jemand von der alten Generation die ihre Autos kauft und nicht least. Bei meiner Frau ihrem Audi-Händler habe ich erfahren das über 90% der Fahrzeuge dort geleast haben. Bei meinem BMW-Händler ist der Prozentsatz etwas niedriger aber auch sehr hoch - d.h. die Tendenz geht klar zum leasen und deswegen denke ich dass die heutigen Autos gar nicht mehr auf Langlebigkeit ausgelegt sind. Es ist traurig wenn so ein großer Mercedes-Motor nach 180.000 - 220.000 km durch ist und man in nur noch am Leben erhalten kann indem man viel Geld für die Instandsetzung investieren muss weil man einen neuen gar nicht mehr bestellen kann. Mich würde mal interessieren ob bei einer anderen d.h. moderateren Fahrweise der Motor länger gehalten hätte?
Ich hab lange überlegt ob eine teure Frau mehr Sinn macht. Hmmm neee. Ein Auto , AMG, Porsche, Lambo oder Ferrari in das man viel Geld und Liebe investiert gibt einem mehr zurück als das was man reinsteckt und verläßt einen nicht von heute auf morgen.
Vorab frohe Weihnachten und schon mal einen guten Rutsch :-) Sehr gutes Video. Es muss jeder selbst entscheiden was einem am Herzen liegt oder worin man Spaß hat. Gerade in der heutigen Zeit zählt das Leben und eben der Spaß. Der Kunde hat Spaß an diesem Auto, hängt vielleicht auch emotional daran und somit ist es eine richtige Entscheidung, das Auto wieder aufzubauen, trotz der hohen Kosten.
Das wirklich negative ist, die Haltbarkeit des Motors durch Mercedes. Hier passen Qualität und Preis nicht zusammen.
Wieder ein überragender Film, man denkt es geht nicht besser und informativer und ihr legt die Messlatte noch höher...
Frohe Weihnachten ans Team Motorenzimmer 🎄🎄🎄🎁
Ich denke Du musst Dich nicht rechtfertigen wenn Du neue Teile einbaust. Diesen "Hatern" bist Du Qualitätsmässig weit überlegen.
btw: ein alter Kollege von mir würde jetzt sagen "Sinn kann man nicht machen" 😊
In diesem Sinne noch schöne Feiertage
AMG C63 war mein Traumauto und vielleicht den Kauf alleine könnte ich mir leisten aber solche Videos machen mir klar dass das Auto weiter nur ein Traumauto für mich bleibt.
Axel tut mir irgendwie leid.Axel hier Axel da.Kannste mal da.Schon bisl nervig.Hoffe er wird dementsprechend bezahlt.
Er würde dort ja nicht zu lange arbeiten wenns ihn so abfucken würde ;)
@@damnson4491 manchmal macht man auch aus Bequemlichkeit oder Gewohnheit weiter
Wünsche dem ges. MZ-Team, der ges. Comunity frohe Weihnachten.
Ein Technik-Schmaus vom Feinsten!
Vielen Dank.
Ich will Mercedes nicht schlecht machen, aber die Qualität ist echt nicht die geilste wenn ich mir das angucke. Das schlimme ist, wenn man weiß, dass Mercedes das besser kann wenn sie wollten. Wenn man sich fragt was ich meine:
- brüchige Schläuche -> sowas kenne ich an meinen Autos nicht (25 Jahre alt und mehr)
- abgerissene Krümmerschrauben… also wenn die mal von wem abgerissen wurde, ok dann sag ich dazu nichts aber wenn die von selbst durch Materialschwäche nachgegeben hat, mieß
- das Problem mit Öl in den Kabelbäumen ist doch nun schon länger bekannt. Es ändert sich aber anscheinend ja nichts
- gleitgelagerte Turbos bei einem Performancefahrzeug in der Zeit wo es den Motor gab …. Naja ist jetzt nicht das tragischste aber der Mist kostet ….
Das Preis/Leistungs-Verhältnis bei Mercedes und Teilen ist finde ich nicht mehr gegeben (in Bezug auf die Motoren jetzt). Da muss ich Herrn Zimmer recht geben, dass das reine Wegwerfmotoren sind. Und dann will man von Nachhaltigkeit reden …. Naja
Kurz und bündig. Sinn macht was glücklich macht
Finde es etwas befremdlich, das ihr eure gute Arbeit rechtfertigen müsst. Sollen die ganzen Nörgler doch ihren eigenen Laden aufmachen und dann wird man schon sehen wie das läuft!
Wenn ich der Kunde wäre und will ein tiptoppes Auto haben, dann muss das genau so gemacht werden wie ihr das macht!
Ich hatte im November den 25 Jahre alten Volvo V70 meiner Eltern beim TÜV. 5Zylinder 2,5L Turbo. Kein Rost, Motor absolut trocken. Wann haben die deutschen Autobauer eigentlich verlernt vernünftige Autos zu bauen?
Ich mag meinen Audi ADR Motor,der nach über 500000 km noch mit 1/2 Liter Öl 10W40 auf 4000km zufrieden ist😁😁👍👍und noch nicht offen war,außer Zahnriemen ,Wapu und Kupplung.
TOP Arbeit. Die allerwenigsten Werkstätten arbeiten auf dem Niveau. Danke :-)
Sehr cooles Video.
Ich frag mich nur woher ihr die Motoren die immer 100 bis 200km gelaufen haben bekommt🙈
Einfach mal die alten Videos schauen. Dann weiß Du es.
@@WATWerner evtl. Welche von Prüfstand,
MBGTC
Das sind, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, Motoren von Neuwagen die im Werk Zbsp Hagelschäden oder ähnliches hatten. Hat er aber in einem älteren Video auch mal erklärt.
Danke euch
Nach zwei Jahren intensiven Motoren Zimmer schauen, bin ich zu dem Schluss gekommen das Merzedes einfach nur Kernschrott ist, AMG erst recht! Ich bin jetzt in das VW Bentley Lager gewechselt und rund um zufrieden.
Dein letzter Satz war der beste im ganzen Video! Das ist doch genau das worauf es ankommt. Es ist einfach nur wichtig das es jeden glücklich macht was er macht.
Du machst das schon toll. 👍🏾
Hast mit AMG auch auf die richtigen Pferdchen gesetzt, weil die KFZ-Eigentümer - im Gegensatz zu einem hohen Anteil der Abonnenten - entsprechend solvent sind. Und dann macht das auch Laune. Natürlich muss erwähnt sein, dass Konservieren von Bremsleitungen u. Anschweißen von Gewinden o.ä. vom Kunden bezahlt werden.
Halte deine Mitarbeiter weiter bei Laune.
☝🏿🧐
Weiterhin viel Erfolg in 2023 und darüber hinaus 👍🏾🏆
Wer den Kanal von JP kennt weiss, welche "bösen Überraschungen" in jedem AMG schlummern können...was letztendlich nicht überrascht😉
Frohe Weihnachten 🎄
Hallo Herr Zimmer und an den Rest der Gemeinde, also ich denke das es schon immer etwas teurer war einen Mercedes und erst recht ein AMG zufahren. Man muss ja auch bedenken das diese AMG-Motoren ja schon Rennsport Motoren sind und die halten keine Ewigkeit aber das überlege ich mir vor dem Kauf eines solchen Wagens. Die Mercedes die hier so gelobt werden mit 1 Million und mehr Kilometer sind ja auch in der Regel Irgendwelche /8,123,124 Diesel mit 75 PS oder so, diese Fahrzeuge gibt es nicht mehr zu Kaufen auch nicht bei anderen Herstellern deshalb was soll der Vergleich?
Was wirklich Sinn macht:
Viele Menschen kennen nur noch den Preis von etwas, aber nicht mehr dessen Wert.
Bin kein Experte. Man fragt sich aber generell, warum sich die ganze Autobranche in so eine Richtung entwickelt hat. Gefühlt muss sich die Branche wegen den immer stärkeren Umweltauflagen ständig weiterentwickeln. Turbos werden eingebaut, um Sprit zu sparen. Dann die ganzen Katalysatoren, Elektronik usw. Letztendlich bekommt man ein anfälliges Produkt. Das kann doch nicht nachhaltig sein. Ob Elektroautos die Lösung sind, muss jeder selber wissen. Aber ich glaube, solche Instandsetzungen werden nie bei einem E-Auto fällig werden. Da gibt es keine Kardanwellen, Turbos o. zahlreiche Kühler. Die Liste geht noch unendlich weiter.
Bei den E-Autos gibt es viel schlimmere Probleme!
@@chrisbooger7566 und welche?
Die Werkstatt muss man erstmal finden, welche mit euren Standart gleichziehen kann. Da gibt es wahrscheinlich nur ganz wenige, verteilt auf die gesamte Bundesrepublik. Macht weiter so, ihr seid Klasse und eure Videos auch! Frohe Weihnachten euch allen.
Wenn man MZ gesehen hat, hat man kaum noch Vertrauen in diese Normalowerkstätten.
@@Morpion1 es gibt schon noch vernünftige Werkstätten mit ebenfalls sehr guter Arbeit. Die MZ Videos zeigen, das man nur nicht blind vertrauen sollte sondern auch mal Nachfragen anstellen sollte was wie gemacht wurde oder gemacht werden soll. Je nach Beantwortung, bekommt man dann schon erste Eindrücke geliefert.
👌🏻So läuft das, wenn es einen PLAN gibt. Exzellent 👍🏻
Frohe Weihnachten!
1:24 da lacht jeder m113ml ab 2005 drüber 😇
Eine Unverschämtheit für ein einst so teueres Auto! 220tkm und der ist hin?
Dumm, wer so ein Auto kauft, auch wenn das Geld da ist. 🤦🏻
Mal ein kleiner Tipp! Solltet ihr eine Antriebswelle für amg gebrauchen könnt ihr euch auch die Welle einer baugleichen normalen z.b. c-klasse kaufen!!! Ich baue diese Wellen seit Jahren bei einem zulieferer zusammen und der einzige Unterschied ist nur der Aufkleber an der Welle!!!!