Kunde hat keinen Nerv mehr ! Fehlersuche am GTR
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- Wenn du deine Felgen liebst, brauchst du dieses Teil:
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt. - ยานยนต์และพาหนะ
TransAxel ist, wenn sich Axel nach der Arbeit wieder in ein AMG verwandelt 😂
Trans axel ist wenn axel sich nach der Arbeit ein kleid anzieht😂😂
Axel ist einfach ein geiler Typ
Bist du dir sicher? Ich denke nicht, dass es das ist, was Trans bedeutet xD
@@Flatsteff - "trans" ist nur ein Teil des Wortes... und "Männer die Frauenkleider anziehen" wären dann TRANSvestiten, oder neuerdings "Crossdresser"... nicht zu verwechseln mit Transmännern oder- frauen
Dachte wenn der Axel sich in Alexandra verwandelt. Passt gut zu AMG.
unglaublich wie ein einzelner Mensch so viel Tiefenwissen haben kann, der auch noch nebenbei arbeiten muss. Aller höchsten Respekt.
Das nennt man dann Praxiserfahrung ;)
Wenn man für ne Sache brennt, ist man 24h am Tag im Kopf dabei.. Da kommt meist viel Gutes bei raus.
Man kann nur mit Tiefenwissen diese Arbeiten verrichten. Man muss dieses Tiefenwissen ständig vom ersten Tag an erweitern und dafür auch Lehrgeld bezahlen. Ich würde dem Kunden nichts berechnen und das Auto solange in der Werkstatt behalten, bis der Fehler behoben ist. 2 neue Stoßdämpfer hätte ich noch probiert.
Na ja, wenn Du Deinen Beruf mit Leidernschaft machst, dann sammelst Du dort die gleiche Expertise, nur sieht die keiner, wenn man Dich fragt, außer Du tauchst bei Jauch als Joker auf, bist dann aber blamiert, wenn es um die Frage geht, welche Nationalität der Papa von Katharina der Großen angehörte oder wer die Frau Beethovens war.
Und hier geht es nur um Mercedes, meist nur hochmotorisierte und keine A-Klassen.
Die Kunden sind handverlesen und ausgesucht, in der üblichen Werkstatt kommt jeder rein und sein Problem muss gelöst werden, da kann es keine Ausrede geben.
und was von diesem Kfz-Grundwissen beeindruckt dich jetzt so?
Ich bin eigentlich nur stiller Zuschauer, melde mich aber mal mit einem Tipp zu Worte. Ganz heißer Tipp ist der Stoßdämpfer. Jetzt schon öfter das Problem gehabt, dass der Kolben ein merkbares Spiel hatte.. Sowohl Axial, als auch Radial. Das hat dann bei mir so ähnliche Geräusche gemacht. Natürlich hört es sich über die Kamera nicht an wie in echt. Würde gerne wissen wie es nun weiter geht & ob das Problem möglicherweise wirklich an einer defekten bzgl ausgeschlagenen Kolbenstange liegt. Hoffe es gibt bald ein Update 🤩
Ich kann mir vorstellen, dass es hierzu ein Folgevideo gibt, sofern der Kunde mitspielt. Wäre schön zu sehen wie Dr. House auch dieses Problem löst.
Yo, wäre nice zu sehen, ob der gerät das Rätsel lösen kann 🥳
Dr. AutoHouse 😂
Dr. Zimmer is in da house!
😂 Ich dachte kurz,
was ein Glück, daß Herr Zimmer nicht "TÜV"-Prüfer geworden ist ...
Ja, da würden sogar Neuwagen keinen TÜV bekommen und aus dem Verkehr gezogen 😂
TüV ist nur ein korrupter Verein, was glaubst du wieso die Polizei die Autos so aus dem Verkehr zieht mit mobiler Hebebühne und dürfen legale Papiere vom TüV anzweifeln?
@@thomasjandl4134 Na ja, da würden auch die Schraubverbindungen geprüft werden. Andererseits ist mir ein Mindset von Herr Zimmer lieber als nachlässige Schrauber. Alles kostet Geld. Es ist nicht günstiger wenn man mehrere Werkstätten besuchen muss. Für mich wäre ein Mercedes jedoch keine Option. Dafür bin ich viel zu pragmatisch und kein Autoliebhaber. Aber ich habe es gern, wenn mein Auto gepflegt ist und alles funktioniert.
(Edit: Falls Ihr euch auch wundert, bitte upvoten)
Sehr geehrter Herr Zimmer
Herzliche Gratulation für die 400k Abos.
Meine Frage wäre die Folgende:
Wie sieht es mit dem AMG 4-Matic aus, welchen Ihr vor 3 Jahren gekauft hattet?
Gibt es da mal ein Update / Kommentar darüber, ob er überhaupt noch bei euch ist, und falls ja, wie weit ihr da schon seid?
(Videotitel war: "Wir haben wohl den weltweit ersten AMG 4 Matic gekauft ! ")
Grüsse aus der Schweiz
Habe ich mich auch so oft schon gefragt,bitte lasst uns das kommentar pushen,hoffe es gibt eine Rückmeldung
JP, der Zeitpunkt, an dem du die Hosen runterlassen wirst/mußt, rückt immer näher. Gratulation zu den 400.000 Abonnnenten.
Welch dummer Kommentar
JP ist doch wo ganz anders am start. Kannst du nicht vergleichen!
@@prolaxoJohn Pierre Zimmer.
Er war unter anderem als Mechaniker bei WRC und Formel 3 tätig.
Entschuldigung ,aber ich finde den Typen einfach nur überheblich und überflüssig.
Respekt… Herr Zimmer. Hut ab!!!
Macht Spaß einer Koryphäe bei der Arbeit über die Schulter schauen zu dürfen.
Echt bin deiner Meinung. Ich wünschte alle Werkstätten wäre so geil. Aber die Zeit spielt immer dagegen, irgendwie.
Tja, Quantität statt Qualität. Zieht sich wie ein roter Faden durch unsere Gesellschaft.
Da ist es immer wieder toll und beruhigend zu sehen, dass es noch die guten Oldschool Werte gibt wie bei Motoren Zimmer .
Was ein Geschwalle oh mein Gott….. “Koryphäe” 😂😂😂😂😂😂😂
Vorsicht!! Rutschgefahr bei delldoc
Jetzt wo du es so sagst fällt mir erst mal auf wie beschissen Autowerstätten sind. Wenn ein Standardmechaniker schon eine Koryphäe sein sollen kann man eigentlich nur noch heulen. Oder einfach alles bzw fast alles selbst machen.
Servus liebe MZ-Team, lieber JP, geb doch bitte mal Meldung zu dem nicht abgeholtem S500, Sachstand deinem Marco Polo, was ist aus dem blauen AMG GT bzw. dem Anwaltschrieb geworden. Interessiert bestimmt viele hier :-)
Der Subwoofer im Kofferraum ist lose.
Ihre Expertise ist beeindruckend, ebenso Ihre Beschreibungen und Erklärungen der Funktionen der verbauten Teile. Ich werde niemals ein solches Auto besitzen, aber es beeindruckt mich unglaublich, wie der heutige Stand der Dinge ist. Ich bin ein Kind der 80er Jahre und für mich waren der Polo 2, Golf 1 & 2, Corrado und aus der VW Tuning Zeitschrift das Größte. Aber was heute an Technik verbaut ist, ist unglaublich, wie auch unglaublich kompliziert. Ich denke, je mehr Technik verbaut ist, desto mehr wird regelmäßig kaputtgehen, z. B. kann ich mir ein SSL als einen 30 Jahre alten Oldtimer nicht vorstellen, im Gegensatz zu einem Golf 1.Ich bin begeistert von ihrer Arbeit,und ich freue mich schon auf das nächste video,alles gute.
Nö
@@Redbuild_ Warum?
@@juergeli1 ist ein bot Kommentar
@@Redbuild_ Warum?
@@juergeli1 warum?
Wahnsinn wie sich der Kanal entwickelt hat, ich selbst bin seit 200k Abos dabei und freue mich für euch jedes Mal wenn neue Abonnenten dazu kommen.
Einem so tollen Team mit einem solchen Chef gönnt man jeden Meilenstein von Herzen.
Habe die WheelProtect schon vor 2 Jahren nach einer Empfehlung von Dir gekauft. Die sind ihr Geld auf jeden Fall wert
Wie kann ein Mensch nur so viel Fachwissen haben UNGLAUBLICH! 👍👍👍👍👍👍
Hammer, was JP weiss und was er kann !
Bin mal wieder sehr beeindruckt und habe wieder was gelernt ! Danke euch !
Grüße von Andreas aus Castrop
Danke für das nebenbei zeigen des perfekten Problemlösers.
Der Expander um den Bremssattel nicht in der Bremsleitung hängen zu lassen ist genial, wie einfach. 👍🏻👍🏻
... immer wieder sehr interessant Eure Herangehensweise zu sehen & an Euren Enthusiasmus teilhaben zu können, Danke!
Diese wahnsinnige Luftschaufel hatte der Golf III schon 1993 am vorderen Bremssattel serienmäßig verbaut. Wahnsinnig, ich bin begeistert von dem Fahrzeug.
Ich liebe es deine Videos zu gucken. Du hast die ideale Mischung von Anfänger bis Fortgeschritten abgedeckt mit interessanten Fällen. Hut ab und bitte weiter so!
Ich bewundere Sie.alle Videos wie ein Crimi. Als Hobby Sammler von Daimler,Sohn eines Tankstellen Besitzers in der Ölwanne gross geworden ,als Arzt an akribische Arbeit gewöhnt, ein Genuss.
Hallo,
Ein erster Kommentar von mir. Ich bin weder absoluter Mercedes Fan noch kfz Mechaniker. Also Jurist, der sich total für technische Dinge am Auto interessiert und selbst gerne am eigenen 1.8 l tsi schraubt, finde ich einfach mega interessante Beiträge bei dir. Viele Dinge, die du übrigens sehr verständlich erklärst, sind selbst für einen Laien nachvollziehbar. Dein Stil ist einfach top.
Viele Grüße und Glückauf!
Super Beitrag! Ja das mit der Zeit ist immer so eine Sache. Alles gute und ihr werdet auch die 1.000.000 knacken in ein paar Jahren.
Wheel,Protect habe ich direkt in allen Grössen beim letzten Video bestellt, bestes Ding ever
Bitte einen Nachtrag über dieses Fahrzeug. Video war mal wieder Klasse. So viel Fachwissen Mega
Gratuliere zu 400.000 Abonennten.
Macht weiter so. LG aus dem Ösi-Land,Peace.
Wie immer, hervorragend. Danke. Vllt. komme ich mal mit meinem 30 Jahre alten 190er 2.0 vorbei.
Glückwunsch für 400.000 Abonnenten!😊
Sehr viele Interessante Infos, wie gewohnt es macht immer Spass Euch zu folgen
Das stimmt, er ist ein AS.
Die Hinterachslenkung ist natürlich das Beste ....
Hatte Honda im Prelude schon im Jahr 1989.....😂😂😂
Und jetzt ? Welche Sport Autos hatten das in letzter Zeit in dem Umfang? Was ein dummer Vergleich
Klugscheisser sagt: Hochglanzverdichten wird mit Edelstalkugeln bei bereits entlackten Felgen durchgeführt! Dabei wird die Oberfläche so verdichtet und leicht gehärtet dass dabei ein starker Glanzeffekt entsteht. Ein Ceramic Gleitschleiff polieren ist kein Hochglanzverdichten, sondern einfach nur ein Vibrationsschleifen. Geht viel schneller, die Materielien sind günstiger, der Effekt ist jedoch nicht annähernd so gut wie bei "echtem" Hochglanzverdichten! Jeder der Hochlganzverdichten verkauft aber gleitschleift, macht einen guten Reibach ;-)
Das war auch mein Gedanke, denn beim Gleitschleifen wird eigentlich nichts verdichtet...
Klugscheißer sagt: Härten hat nichts mit der Oberflächengüte und -anmutung zu tun. Dazu wird es wohl eher mit "Edelstahlkugeln" statt mit "Edelstalkugeln" gemacht und Keramik wird in Deutschland mit "K" geschrieben.
Umgangssprachlich : Gleitschleifen ; wir nennen es Fliehkraftschleifen (Trowalisieren). Hier wird auch eine Zerspanung mit unbestimmter Schneide durchgeführt. Die Zerspanung bewegt sich im Finishing- / Läppbereich. Es findet eine Oberflächenbearbeitung statt deren Maßabtrag sehr gering ist, was zu einer Verbesserung der Oberflächenwerte führt.
Eine Verdichtung der Oberfläche findet im Bereich des Rollieren, Glätten mit Diamant oder eben durch eine Materialkollision statt, wo auch Schmieden dazugehört.
Je Nach Anforderung und Größe des Bauteils wird auch ein Schleppschleifen verwendet..
**...Sorry irgendwie hab ich meinen Klugscheißmodus noch nicht ausgeschaltet bekommen..** hab grad frei aber muss mich jeden Tag mit verschiedenen Varianten von Fertigungsmöglichkeiten und ihren zig Untervariationen auseinandersetzen
Von Autos und Motorenbau dieser Güteklasse habe ich keine eine Ahnung. Als Mechatroniker bin ich Techniker und liebe es diese tiefen Einblicke in gänzlich andere Themenwelten der Technik zu erhalten. Eine Ahnung von solchen Autos zu bekommen was es heißt sowas zu designen, zu bauen, bedienen, pflegen, warten und letztendlich auch zu besitzen.
Ich genieße und liebe es dem Jan Pierre und seinem Team zuzuhören und zuzusehen, mit welcher professionellen Leidenschaft sie für die Sache leben.
Vielen Dank für die vielen tollen Genusserklärungen und auch für die Beispiele was es heißt "für ein Thema zu brennen". 👍
Höchst interessant was und wie geprüft und getestet wird. Machen Sie dritte weiter so.👍
Besser so, als stumpf alles nacheinander auszutauschen (das wäre zudem noch Zeitintensiver und kostspieliger für den Kunden).
Danke für das informative Video und
Glückwunsch zu 400k!
👍
Echte herzliche Grüße mit großem Glückwunsch -> voll zurecht.
Ich Feier euch -> tolles Auto 🙏👏👏👏
Zuerst Liken und dann Video gucken - immer top Material von Euch.
Gratulation zu 400.000 Abonnenten. 👍👍👍
Moin moin...ich hatte bei meinem SLK 350 auch ein klappern an der Hinterachse.
Habe auch auf Stoßdämpfer getippt.
Bei Ebay billige Dämpfer bestellt und eingebaut.
Danach war es besser aber nicht ganz weg.
Auch alles Mögliche versucht, Koppelstangen ausgebaut usw.
Nach ein paar Jahren habe ich nochmals die Dämpfer gegen Bilstein ausgetauscht, seitdem ist Ruhe.
Liebe Grüße aus Pattaya Stefan
Glückwunsch für 400000 🎉, tolles Video 😊
Hallo zusammen,
der Vergleich mit dem Prosche 911 ist nicht schlecht, jedoch wenn ich mir das Heck dazu denke, komme ich eher auf den 928 er.
Liebe Grüße vom 1964 der sich immer einen 928 gewünscht hat und macht weiter so ihr habt hier einen tollen Kanal und ich sehe mir alles begeistert an.
ich bin zwar ein eingefleischter AUDI Fahrer aber deine Videos sind immer mega...macht weiter so...liebe Grüsse an EUCH ....DAS TEAM 👍
Glückwunsch zu 400k Abonnenten, hoch verdient!
Danke für den tollen Content die ganze Zeit an das ganze Team!
glückwunsch :) immer sehr interessant...
Ich kenne ja von der Allradlenkung, dass bei langsamfahrt gegenläufig ein kurzer Radstand simuliert wird und bei hoher Geschwindigkeit gegenläufig auf langer Radstand gemacht wird. Dynamisch vor und Nachspur zu machen ist mir aber neu. Dann muss die Lenkung hinten Rechts und links unabhängig angesteuert werden können… next Level❤
Korrekt, würde aber bei dem AMG sogar gehen, da hier einzele Stellmotoren an der Spurstange sind, die diese längen und kürzen können.
Die 400.000 abos habt ihr mehr wie verdient und ich glaube das ihr die 1 million auch erreichen werdet, nicht nur das eure videos sehr unterhaltsam sind, empfinde ich (nur meine Meinung) als absoluter laie das man allein durch eure videos vieles lernt was man in vielen Ausbildungsplätze nicht beigebracht bekommt (natürlich gibt es auch sehr gute Ausbildungsplätze mit sehr motivierten ausbilder keine Frage)
Ich freu mich auf viele weitere videos von euch
Gruß Naysan
Nun müssen die 500.000 folgen 😉👍. Sehr schön, dass so ein „technischer“ Kanal so viele Follower interessiert 😀. Bin seit den Anfangstagen dabei, danke für eure Lehrstunden !😎
Danke für den Tip für Wheelprotect.
allein dieser ruhige rundum-film des fahrzeuges, andere würden auch carporn sagen, hat mir sehr gefallen! bei anderen youtubern ist das immer schnell geschnitten mit fetziger musik. das hier war wirklich stilvoll
Genau solche Schäden machen den Reiz an dieser Arbeit aus.
Und wie sagt man so schön wer sucht der findet.
Und wenn man so einen Schaden dann beheben kann, macht es einen ( zumindest mich ) um so stolzer das man auch diesen Schaden gefunden hat.
Auch wenn der Fehler jetzt nicht gefunden wurde, war es eine gute Arbeit von der Firma Motoren Zimmer. Grüße gehen raus🙋♂️
Die Felgen Flashen mich richtig, die Optik find ich mega. Auf meinem bmw Cabrio in blau träume ich von bbs rs700 Hochglanzverdichtet.
35:10 Ihr wechselt die Servo-Flüssigkeit mit Pentosin CHF 11S. Habe ich auch bei meinem selber gemacht, kein Hexenwerk.
Aber als "Verbesserungsvorschlag" an euch, ich hätte diese Methode mit dem "Geräuschfinder-Koffer" schon ganz am Anfang verwendet um da unnötig Zeit zu verlieren und unnötige Kosten für den Kunden zu verursachen.
Das ist mehr als Geil,das sind immer noch die geilsten Rennwagen und ein Traum
Guten tag her zimmer ich hab da eine kleine Anmerkung sie hatten ja gesagt die Felge so hinstellen, wie sie es in den video zu an die Bühne gestellt haben mit der Felgen Außenseite sichtbar dies ist aber nicht ganz richtig weil wenn dann mal aus Versehen jemand dran läuft kippt die Felge auf die Felgen Außenseite und wenn dann Steinechen da liegt oder irgendwas anderes ist die Felgen Außenseite beschädigt. Deshalb stellt man die Felge immer mit der Felgen Außenseite an die Wand, an die Bühne, oder an den Schrank. Das wenn sie Umfeld auf das Felgen Innere fällt weil in den meisten fällen ist die felgen sicht seite immer die schwerste seiten und sie kippt leichter um. Liebe Grüße ein netter Reifenmonteur😊 ps schönes video ☺️
Ein Kollege der bei Mercedes gelernt hat konnte einen Nockenwellenschaden durch die Türsprechanlage diagnostizieren.👍
Die Autobauerei ist da jetzt überschniedelt.
Herzlichen Glückwunsch zum Erreichen von 400.000 Abonnenten, liebes Team Motoren Zimmer! 🎉🚗
Euer Erfolg ist ein Beweis für eure Leidenschaft, eure Hingabe und euer Talent.
Möge euer Kanal weiterhin wachsen und euch noch viele spannende Abenteuer im Bereich der Motorenwelt bringen! 🏁🔧
Grüße aus MV
Carsii
Top Erklärungen! Als interessierter Laie komme ich mit 😊
Transaxle hatte Alfa Romeo vor 40 Jahren schon serienmäßig mit Alfetta und der GTV 6.
Lancia vor fast 70 Jahren.
sogar schon vor 52 Jahren
Und wieder ein super Video von diesem Team und Jean-Pierre 👍
Wie immer viel zu kopetent du bist ein wahnsinn im positiven sinn😊
Krasse Technik Herr Zimmer😀👍
Glückwunsch zu den 400.000 Abonnenten.
Die Felgen sind ja echt super!
Wer kennt den TH-camr "Obsessed Garage" ? Der hat (u.a.) wegen einem nicht diagnostizierbaren Klappern an seinem 991 C4S X51 den Verstand verloren. Und dann als Teil seiner Therapie mit TH-cam begonnen, um seine Problemchen zu teilen. Sehenswert.
Die Mitleidsnummer funktioniert immer. Lächerlich.
Na gottseidank ist die Kaufberatung dabei - endlich kann ich mir das Teil holen :o)))
Interessantes Video und schöner Wagen
Glückwunsch zu 400k Abonnenten
Hallo liebes Motorenzimmer warum holt ihr euch nicht ne Reifenhebemaschiene schont den Rücken und die Felgen können nicht fallen
Glückwunsch zu 400.000
LG Aus Wien 👌💎
Bei den Vormopf Gt‘s ging Gas und Bremse gleichzeitig. Der Clou war dabei allerdings die Reihenfolge erst die Bremse zu treten und Anschließend aufs Gas.
Auf dem Gas bleiben und anschließend zu bremsen funktioniert jedoch nicht.
Die Felgen sind der Hammer
Geile Felgen!
Was mich am allermeisten "schockt", sind die Schwimmsättel an der Hinterachse. Bei dieser Preisklasse, schon suspekt.
Bestimmt für MZ die helle Freude zum Schrauben nach jahrelangem Posen 🤣
Schon wieder einsame Spitzenklasse!
Ganz großes Kino, die Sendung mit der Maus für Fortgeschrittene.
Sehr gut, ehrlich währt am längsten.
Als ich den Unterboden sah, musste ich unwillkürlich an meinen ehemaligen 944 Turbo (951) von 89 denken, war herrlich spurstabil bei hohen Geschwindigkeiten...
Das Auto war ein Gedicht.
Die Hochglanzverdichtete Felgen zusammen mit dem blau sind ja mal der Hammer
haha klasse video...aber der blitzerwarner in dem auto ist der knaller 😀
Sehr gut gemacht 👍
Nett ist der Radarwarner in der Mittelkonsole :-)
Oh no 😂
Vielleicht liegt es am Heckspoiler oder kennzeichenhalter und jeder denkt jetzt über zu schwierige Lösungen nach... Grusse aus Holland
Echt bitter bei solch einem Fahrzeug in der Preisklasse, das schon nach 36.000 Km irgendwas poltert oder klappert und dann das auch niemand findet was es ist, außer man wechselt jetzt alle Bauteile an der Hinterachse.
Ihr vergesst immer, was diese Fahrzeuge leisten müssen. Die alten Mercedes hatten oft nicht mal 200 PS und höchstenfalls 300 NM. Heute wollt ihr in einem kleinen Wagen die Kraft eines Klein-LKWs, bzw. eine durchschnittliche Cessna ist wesentlich schwächer motorisiert - und fliegt.
Gleichzeitig soll der Wagen Formel-1-Fahreigenschaften haben, auf dem Nürburgring Erster sein. Und vor den Mädels damit balzen wollt ihr auch noch....
Glaubst du ernsthaft, das würde mit einem Auto wie einem W109 gehen?
@@karstent.66 Kommt halt auf die Mädels an. Vor dem Altenstift geht der bestimmt gut! :)
@@karstent.66Die alten Mercedes haben aber auch keine 200.000€ gekostet.
Das Heck ist 928 Porsche 😍
Könnte auch ein Beatel sein in dem Ausschnitt 😜
@@petraolsson8663 Was ist ein Beatel?
Er meint sicher einen VW Beetle
@@markuspamp225 Warum schreibt er es dann nicht? Legastheniker?
@@nickfema87 kann nicht hellsehen. Geht mich auch nix an, hab nur ne Hilfestellung gegeben um weitere Missverständnisse zu vermeiden.
Petra klingt aber eher nach ner Sie, hab ich auch erst nicht gerafft 😆
ein sehr schöner wagen,,schade das ihr die Zeit nicht hattet das Geräusch genauer zu lokalisieren ,,ich hoffe der Kunde kommt noch mal wieder. Domlager und Stoßdämpfer können auch geräuche verursachen..an meinem alten VW Passat hatte ich auch mal Klopfgeräusche. nach langem suchen wurde ich fündig .die schrauben vom Stoßdämpfer waren vom Durchmesser zu dünn .das machte Klopfgeräusche weil die Buchsen die im Gummi eingelassen sind schon etwas ausgeschlagen waren ..du weist du ja selber wenn die Schrauben im unterem Auge vom Stoßdämpfer nicht genau vom Durchmesser passen das dadurch geräuche enstehen können. wird das nicht erkannt schlägt die Gummi gelagerte Befestigungsbüchse aus .der Dämpfer kann man dann etwas auf und ab bewegen das verursacht geräuche Metall auf Metall ..bei Mercedes ist da ja anders gelöst als wie bei VW
Ich kann es auch nicht leiden wenn irgendetwas quietscht, klappert oder scheppert und man nicht heraus findet was und wo es herkommt. Das kann einem den letzten Nerv kosten.
Vielleicht wissen die Jungs von AMG was das sein könnte. Die haben das ja gebaut.
Ich bin mir sicher das sie den Fehler finden werden wenn sie genug Zeit dazu bekommen.
Das Video hat mir wieder sehr gut gefallen. Immer weiter so, dann werden es sicher noch 500.000 Abonnenten.😁👍
Ein Fachwissen, einfach Wow! 👍🏼 wäre toll wenn mehrere Firmen so arbeiten würden wie ihr! Schade mit der Fehlersuche.. hoffentlich wird das Problem noch gefunden.
Bin selber absoluter BMW "Fanboy" und Mercedes gibt es bei mir nur, wenn ich ein Taxi rufe :-) Aber trotzdem schaue ich sehr gerne diesen Kanal, technischer Fachwissen auf Spitzenniveau und der ein oder andere Moment wo ich mir denke, ähnlich Probleme muss ja auch BMW haben :-)
Transaxel ist wenn der Mitarbeiter im hübschen Kleid zur Arbeit erscheint.
😂
Habs gehört, definitiv!
Lenkradschutz ist was Feines. Professionell.
Gibt nichts Schlimmeres als wenn der Kunde sein Alcantaralenkrad ölverschmiert und mit Kratzern vorfinden muss
Eigentlich bläue ich jedem lehrling und praktikanten ein die felge zum stern hin anzulehnen, weil der schwerpunkt die dann automatisch nach unten zieht.
steht der stern jetzt nach aussen braucht man die nur ausversehen anstupsen und die kippt über die aufstandsfläche über und knallt voll mit dem stern auf den boden.
besser wäre dann halt einfach flach auf den boden
Du hast ein eine Schreibschwäche.
Dieses Wissen ist echt krass. Wow....!!
Herzlichen Glückwunsch zu 400000 Abonnenten! Mir wäre es zu gefährlich, die Felge an die Bühne u.a. zu stellen. Wenn jemand daran hängen bleibt, dann fällt das Rad auf die Vorderseite. Es gibt mobile Räderregale zum Einlagern der Räder, welche sicherlich zuviel Platz wegnehmen. Ich würde die Räder mit der Rückseite auf Pappkarton legen, da dürfte nichts passieren und ne dicke Decke darüber legen, falls was von oben darauf fällt. So eine gewissenhafte Werkstatt wünscht man sich, Daumen hoch.
Bitte um eine Auflösung! Bin echt gespannt was dass sein könnte!
Dank der aktiven Hinterradlenkung lässt sich der große und schwere Benz ganz locker und leicht um die Ecken schmeißen. Habe diese Hinterradlenkung auch in meinem 911 Turbo und auch da kann ich sagen, es ist fantastisch, um wie viel agiler das Auto dadurch wird.
Tolles Video , unser Auto war ja bei ihnen auch in guten Händen , gerne wieder mal!😎Hier bekommt man auch die Leistung die man erwartet.
sehr gut alles erklärt,danke 👍👍😊😊😂😂👌👌
Sehr gerne 😁
Immer sehenswert.
Im Video "Herz OP am AMG GT-R ! Jetzt wird's spannend !" sieht man die Torque-Tube in ausgebauten Zustand. Das war der AMG GT mit Motorschaden nach 140000 km. Auf jeden Fall ein krasses Teil, das mit über 7000 Umdrehungen rotiert.
Sieht aus wie ein GT-R Pro ❕😉