Czy mogę jeździć na trybie out z kartą w tachografie po bazie?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2022
- Nie, nie wolno jeździć z kartą po bazie w trybie OUT. Na karcie nastąpił by zapis prowadzenia pojazdu w trybie OUT, a przepisy w takiej sytuacji nakazują dokonać wpisu manualnego na kartę jako "inna praca".
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
A co w przypadku gdy kierowca przewozi odpady komunalne pochodzące z gospodarstw domowych, według rozporządzenia podchodzi to pod wyłączenie. Wtedy kierowca może włożyć kartę i włączyć tryb out? Jeszcze pytanie czy na aucie jest przerywana pauza tygodniowa czy nie? Bo np od poniedziałku do piątku kierowca woził odpady z firm , a w sobotę będzie przewoził z gospodarstw domowych. czy przerwie to mu pauze i dopiero po skończeniu pracy będzie mu liczone 35h?
1. Kierowca, który korzysta z wyłączenia nie rejestruje funkcji out na karcie, dopiero po zakończeniu pracy ma obowiązek zalogować kartę i dokonać wpisu i prowadzeniu pojazdu nie podlegającego czasu pracy kierowcy, czyli dokonuje tego wpisu na piktogramie młotki.
2. Przy takim trybie tygodniowy czas pracy nie zostanie przekroczony, istotne będą przepisy kodeksu pracy ograniczające tygodniowy czas pracy do 40h.
Rozumiem że jesli kierowca prowadzi pojazd wyłączony z ustawy czyli przewożący odpady KAT 3. po drogach publicznych może jeździć na trybie out a po pracy loguje kartę aby zapisał się czas pracy. I wtedy zaznacza za cały okres młotki. A co w przypadku jeśli kierowca wkłada kartę i rejestruje czas pracy chociaż nie musi? Czy organy kontrolne mogą to sprawdzić czy jeśli pojazd jest wyłączony z ustawy to nie mogą? Czy jeżdżenie na out i jeżdżenie z włożoną kartą rejestrującą aktywności będzie tym samym w przypadku wyłączenia pojazdu?
Korzystanie z funkcji OUT i udokumentowanie tego faktu na karcie wpisem manualnym, będzie możliwe wyłącznie, kiedy podczas przewozu wyłączonego z przepisów karty nie będzie w tachografie. Aktualne przepisy nakładają w takiej sytuacji na kierowcę obowiązek dokonywania wpisów manualnych korzystając z piktogramu "młotki", czyli inna praca. Proszę również pamiętać o dokumentowaniu manualnie przerw w pracy.
A ja wracam " na bazę firmy", wyjmuję kartę kierowcy z tachografu, wracam do domu na odpoczynek. W tym czasie to auto w trybie OUT jest przestawiane na placu firmy przez inną osobę (niekoniecznie z uprawnieniami). Wracam z domu po odpoczynku wsiadam do zaladowanego auta i jade w trasę. Czy inspektor ITD może mi zarzucic nieprawidłowości w rejestracji czasu pracy? Pozdrawiam
Łatwiej będzie wytłumaczyć inspektorowi, jeśli będziemy mieli opisany wydruk ze wskazanym nazwiskiem osoby, która pojazd przestawiała. Ale nawet jeśli tego nie będziemy mieli, to i tak inspektor nie będzie mógł zastosować sankcji, gdyż zobowiązany będzie udowodnić, kto tym pojazdem kierował.
Witam to proszę mi powiedzieć jeżdżę pługopiaskarka na Out to kartę mam wkładać do tachografu czy później robić wpis manualny pozdrawiam
Nie należy logować karty rozpoczynając pracę. Korzystamy w tachografie z funkcji OUT. Kartę logujemy po zakończeniu pracy i dokonujemy zgodnie z obowiązującymi przepisami dokonujemy wpisu manualnego jako wykonywanie innej pracy, czyli "młotki".
Dziękuję pozdrawiam 😀
Dzień dobry. Czy w takiej sytuacji można korzystać z Out? Wjechałem na firmę zrobiłem na niej pauze 9 bądź 11h. Po pauzie mam kilka przestawien auta po do różne rampy a przede mana długa podróż aby zaoszczexidzic minuty jazdy można wyciągnąć kartę i wbić out? Po czym włożyć kartę zaznaczyć pracę i w drogę?
Jeżeli wiadomym jest, że w tym dniu wyjazd nastąpi na drogę publiczną, to nie możemy korzystać z funkcji OUT na początku pracy.
Pozdrawiamy 😉
Ja to bym zrobił tak jeśli cały dzień tylko na firmie pojazd pod rampy i potem odpoczynek 9 godzin to możesz tak zrobić. Jak się mylę niech ktoś mnie poprawi:)
I wlasnie przez takich ludzi co nie szanuja swojego czasu cierpi każdy porządny kierowca. Wchodzi taki szefowi w dupe, łamie przepisy mimo ze pracy jest max 48h tygodniowo srednio a taki jeździ na out albo na magnesie a potem zdziwienie ze tak malo zarabiamy i nas nie szanują no wielki szok
Panie Marku, z całym szacunkiem. Ale wg. Pana wypowiedzi (1:27) jeśli rozpocząłem pracę zalogowany w Tacho i stosuje się do norm pracy, to w trakcie takiego dnia nie mogę wykorzystać OUT określonego w art.13?
Dojeżdżam do centrum dystrybucji, lotniska, czy tez innej dużej, „prywatnej” aglomeracji, nie będącej drogą publiczną, gdzie dojazd będzie stanowił np. 15 minut lub więcej w jedną stronę. I w takim przypadku, poruszając się po drodze „niepublicznej” nie będę mógł skorzystać z wyłączenia?
Szanowny Panie,
zgodnie z definicją przewozu drogowego (a ten podlega obowiązku rejestracji aktywności kierowcy) jest to podróż odbywana w całości lub w części przez pojazd po drodze publicznej. Właśnie ta część stanowi, ze w danym dniu nie możemy wybiórczo korzystać z rejestracji aktywności i z funkcji OUT.
Pozdrawiam ☺
A co w takiej sytuacji?
Wyjeżdżam z firmy i jadę po kruszywo. Wjeżdżam na teren kopalni. Tam inny pracwnik przejmuje zestaw i jedzie pod załadunek(bez uprawnień). Ja w tym czasie ide do kantyny pracowniczej. Po załadunku wraca i oddaje mi zestaw.
Czy tak można? Mam wyjąc swoja kartę i włączyć tryb out na czas załadunku?
Taki sposób załadunku nie jest zabroniony. Proszę pamiętać o wyjęciu karty z tachografu, a załadowca żeby przełączył na funkcję OUT. Przed podjęciem prowadzenia robi Pan wydruk z tachografu, loguje swoją kartę dokonując wpisu manualnego o wykorzystanej przerwie.
@@kierowcapl-dlakierowcowios8237 dziękuję za odpowiedź.
A jak taki wydruk opisać? Od kierownika zmiany kopalni dowiedziałem się, że oni nie mają obowiązku podawać danych pracownika i tym bardziej stawiać jakiś pieczątek czy potwierdzeń, że w tym czasie auto było używane przez ich pracownika.
Inspektor nie będzie chciał jakis dowodów na to, że to nie ja kierowałem w tym czasie autem?
@@J.J- Oczywiście, że tak można. Dobrze byłoby, gdyby Pana pracodawca podpisał z firmą, z którą odbiera Pan kruszywo, że wyraża zgodę na kierowanie pojazdami pracownikom firmy załadowczej, która jednocześnie gwarantuje kierowcy odpowiednie miejsce na wykorzystanie przerwy w pracy (podczas załadunku). Proszę pamiętać o wyjęciu karty, po zalogowaniu o dokonaniu wpisu manualne i wykonaniu wydruku, który należy opisać wskazując osobę, która kierowała pojazdem na OUT. Skoro kierownik nie chce podać danych, proszę poprosić i nie osobę, która weźmie od Pana kluczyki i jej nazwisko wpisać na wydruku wskazując, że to jest załadowca z innej firmy.