mantaap... mas bro am tek, memang saya cari cari rumus angka dail satria fu standar pabri.. untuk rumus dasar modifikasi papas kem saya nantii.. terimakasi mas broo untuk tutorial dail kem standar pabriknya karna itu saya banget.. lanjuttt.. sukses terus mas bro...
Mas mau tanya saya punya mesin gl langkah 68 piston 64 borhed pake fu udah di pnp in di honda gl kebutuhannya untuk harian touring sama ngejar toppspeed yang tinggi ...truss klep masih std fu noken std itu perlu overlap berapaa ya yang enak dan aman di angka berapa in dan ex nya?sudah di forting lubang in ex nya ..kalo mau napas panjang overlap ex lebih tinggi daripada in kan mas..tapi bingung berapa bukaanya mas yang pas berpa 😅sama celah sim nya pake ukuran berpa?? Mohon di jawab mas terima kasih sukses selalu🙏🤲🤲
@@AM_TECH_RACING oh iya Pak kalau misal arep menentukan kompresi dinamis supaya tekanan sesuai dengan keinginan kita itu harus seperti apa. Saya tiap buat motor pasti selalu gak bisa menemukan kompresi dinamis yg seperti saya inginkan. Piston udah besar noken udah custom tp tetep kompresi dinamisnya seperti motor standar padahal dekompresi sudah di lepas. Tp kompresi dinamis ya gak seperti keinginan saya. Emng power nambah pak tp tetep aja pasti kurang. Mungkin karna saya gak punya alat buat dial noken jadi saya cuma mengira2 saja bukaan noken yg cukup enak itu dimana. Boleh pak di kasih masukan ilmunya
Mas sebelumnya noken in in setelan angin itu raungannya bisa berasa tinggi . Setelah saya ganti in ex kok raungan nya gak setinggi noken in in ya. Posisi pjmj masih sama.
@@AM_TECH_RACING berasa bngt bedanya klo noken in in suara knalpot rpm 5rb teriak . Klo noken in ex suara rpm 5rb masih adem gak teriak. Dilihat dari suara nya, yg jos utk balap pendek yg mana om
Tolong rekomendasi dan sarannya dong mas untuk motor Satria f standar porting, pake piston 63,5 Baik dan bagusnya pake Payung klep, Pir klep, dan Sim klep apa/berapa? Terimakasih/matursuwun
Terimakasih mas. Shim standar kurang tebal mas soalnya noken sudah dirubah ukurannya. Untuk per klep fxr dan swedia perbedaannya disegi kerasnya dan ketahananya gimana mas tolong masukannya. MaturSuwun
@@AM_TECH_RACING jadi kings tony lebih bagus ya min dr pada krisbow...? Reques min,,, Buat konten kunci² apa daja yg harus di beli bengkel dan apa aja kegunaanya🙏🙏 Supaya jadi reperensi saya juga bos mau buka bengkel
@@AM_TECH_RACING buat dalam 1 konten saja min,,, Saya yakin banyak penonton Krn di luar sana banyak yg nyari reverensi kunci² bengkel dr yg sudah pengalaman dan membuktikan ketahanan tools tsb Terimakasih responya min
IN 23+180+20=223 (di AM Tech) IN 0+180+55=235 (di sang penderhaka malaysia)... Berarti Suzuki belang 150 malaysia setingannya lebih ke arah "jago topspeed" dan juga "lebih bertenaga" EX 44+180+28=252 (di Arjuna 123) EX 63+280+(-7)=236 (di sang penderhaka malaysia
Mas mau nanya, rekomendasi per klep buat harian pake apa ya,merk apa? Motor nya Jupiter z, klep std original, prnh coba pake punya smash tapi mentok mas pake lift 8mm, Mohon d jawab mas, makasih mas
Mau nanya bos, klo satria fu di stroke up 5mm, adakah yang harus di perhatikan lebih, sperti pada noken as, dan klep, untuk over lap, adakah yg harus di rubah lagi?
Bang gimana caranya menutup ais fu tanpa diganti pake tutup ais punya motor lain punya Saya soalnya baut nya patah satu jadi kurang rapet gimana cara mengatasinya/mematikanya , semoga dijawab🙏
@@AM_TECH_RACING kalau di seimbangin dengan stelan karbu di bahasin gimana mas, saya pake klep 25/22 struk 5 mm atas bawah jadi 10 piston 70 mm solusi gmn mas biar top speed optimal
Mas di videonya kn pas dial yg EX ketemu 23drjt ketika open, tp nyatatnya di papan kok jd nilai opennya IN y. Sya lg nyari durasi noken standar fu, bisa minta info durasi open dan close buat IN EX nya itu nilainya brp y mas?
Mungkin cara nggambarnya beda mas.coba perhatikan kembali angka di dialnya saja mas Lebih jelasnya lagi ada di video senin besok mas Angka dan durasi noken akan dibahas kembali
mas broo saya tunggu tunguu cara dail detilnyaa manaa... untuk sebuah motor standar fu nyaa... kok jadi cuma banyak teorinya doang.. peraktek nya dong mas broo.. yg detil seperti mas broo mendail motor motor yg sudah masbro tune up dan bor up.. angka dail yg pastinya untuk sebuah mesin setandar pabri motor satria fu nyaa mana mas broo.. data data nyaa.. saya tunggu tunggu dari tadi cuma kebanyakan ngomongnya doang alias cuma teorinyaa doang.. kasihan untuk para mecanix permula mas broo.. yg ada cuma ikutan pusing tapi solusinya hasiknyaa yg dia tunggu tunggu tidak adaa.. bikin data tutorial dail nyaa mas broo.. terima kasih... By KRM kabut racing modification.. ciawi-bogor.
mantaap... mas bro am tek, memang saya cari cari rumus angka dail satria fu standar pabri.. untuk rumus dasar modifikasi papas kem saya nantii.. terimakasi mas broo untuk tutorial dail kem standar pabriknya karna itu saya banget.. lanjuttt.. sukses terus mas bro...
👌
Bagus mas memberikan ilmu dasar dan landasan awal suatu teori
Betul
Mantap mas totalitas banget👍👍👍 top markotop
Terimakasih mas....
Semoga bermanfaat....🙏🙏🙏👍
Mantul 👍
👍
Mas mau tanya saya punya mesin gl langkah 68 piston 64 borhed pake fu udah di pnp in di honda gl kebutuhannya untuk harian touring sama ngejar toppspeed yang tinggi ...truss klep masih std fu noken std itu perlu overlap berapaa ya yang enak dan aman di angka berapa in dan ex nya?sudah di forting lubang in ex nya ..kalo mau napas panjang overlap ex lebih tinggi daripada in kan mas..tapi bingung berapa bukaanya mas yang pas berpa 😅sama celah sim nya pake ukuran berpa?? Mohon di jawab mas terima kasih sukses selalu🙏🤲🤲
1.6/1.7
Celah 0.10/0.15
Kepengen belajar ilmu ne mas
Monggo mas
@@AM_TECH_RACING piye mas aq pgn mendalami banget asline mas.
@@AM_TECH_RACING tentang durasi noken pengapian kompresi dinamis kompresi statis. Kruk as dan lain2...
Monggoh dipersilahkan
@@AM_TECH_RACING oh iya Pak kalau misal arep menentukan kompresi dinamis supaya tekanan sesuai dengan keinginan kita itu harus seperti apa. Saya tiap buat motor pasti selalu gak bisa menemukan kompresi dinamis yg seperti saya inginkan. Piston udah besar noken udah custom tp tetep kompresi dinamisnya seperti motor standar padahal dekompresi sudah di lepas. Tp kompresi dinamis ya gak seperti keinginan saya. Emng power nambah pak tp tetep aja pasti kurang. Mungkin karna saya gak punya alat buat dial noken jadi saya cuma mengira2 saja bukaan noken yg cukup enak itu dimana. Boleh pak di kasih masukan ilmunya
Ditunggu video lanjutannya mas, semangat terus. Terima kasih. 🙏🏻
Ok
Terima kasih mas
This is really great info my friend, i am first to support you
Thank you mr.relaxing
Betul gengsi bertanyak sesat d jalan ea mas
Bang saya stroke up motor Fu,apakah saya harus tambah daging noken as?
Apa cukup di geser?
Lebih baik tambah daging
@@AM_TECH_RACING ok bang makasih saran nya,sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya
Mantap mas👍
Terima kasih mas
Maju terus mas.
Ok
Siap
Mas bahas lagi ke ungulan tinggi overlet kekurangan dannkelebihan nya maksi mas
Ok ditunggu sj
AM,, sukses selalu nyimak
Tengkyu om
Mas sebelumnya noken in in setelan angin itu raungannya bisa berasa tinggi . Setelah saya ganti in ex kok raungan nya gak setinggi noken in in ya. Posisi pjmj masih sama.
Setting ulang karbunya
@@AM_TECH_RACING naikin pj atau turunin pj om klo seperti itu ?
@@AM_TECH_RACING berasa bngt bedanya klo noken in in suara knalpot rpm 5rb teriak . Klo noken in ex suara rpm 5rb masih adem gak teriak. Dilihat dari suara nya, yg jos utk balap pendek yg mana om
@@mobalbabul in in
Maju terus bank👍
Siap mas
Kapan uplod nyeting fu 155 ny bos
Fu 155 sedang proses upgrade jd fu 300. Dtnggu sj mas proses demi prosesnya.🤗
Suwun mas, nderek sinau 🙏🏻
Njih sami"...
Monggo mas 🙏🙏🙏
Mas angka buka belakang dan depan yg ideal sprti apya
Ideal tergantung karakter dan spek yang ingin dibuat /dibangun untuk kebutuhan apa
@@AM_TECH_RACING ok mas trima kasih
Joss..
Terima kasih
Semoga bermanfaat
@@AM_TECH_RACING masih penasaran efek &krakter ovrlp,dan lsa
Dtnggu saja vidionya pembahasan berikutnya mas
Pas ini.mumpung lagi garap fu cc dewa.
Semoga manfaat mas....👍
@@AM_TECH_RACING nek semisal fu,nggawe langkah 70.8 seher 70. Sampean nggawe noken sing durasi pinten mas?
@Tofa Baktipratama he he he
Untuk drag atau untuk apa mas
@@AM_TECH_RACING buat amfibi mas.dua alam😆
Ok kalau untuk amfibi +-
In open 23
In close 58
Ex open 55
Ex close 25
Tolong rekomendasi dan sarannya dong mas untuk motor Satria f standar porting, pake piston 63,5
Baik dan bagusnya pake Payung klep, Pir klep, dan Sim klep apa/berapa? Terimakasih/matursuwun
Klep std,per klep fxr,shim ukuran std penyetelan
Terimakasih mas.
Shim standar kurang tebal mas soalnya noken sudah dirubah ukurannya.
Untuk per klep fxr dan swedia perbedaannya disegi kerasnya dan ketahananya gimana mas tolong masukannya. MaturSuwun
Pake piston 63,5 di shok kah bos buringnya
Iya
@@AM_TECH_RACING oke
Mohon pencerahan y min,,,
Saya mau beli kunci²
Rekomendasi min yg bagus...merek apa...
Krisbow
Tekiro
Kings tony...
Tolong kasih rekom ternaiknya min...?
Kings tony...
Standart tekiro mas
Krisbow diatasnya tekiro.
@@AM_TECH_RACING jadi kings tony lebih bagus ya min dr pada krisbow...?
Reques min,,,
Buat konten kunci² apa daja yg harus di beli bengkel dan apa aja kegunaanya🙏🙏
Supaya jadi reperensi saya juga bos mau buka bengkel
Siap mas.berjalan seiring waktu saja mas.disaat mendapatkan masalah apa ,baru kita sampaikan tool kit yang digunakan
@@AM_TECH_RACING buat dalam 1 konten saja min,,,
Saya yakin banyak penonton
Krn di luar sana banyak yg nyari reverensi kunci² bengkel dr yg sudah pengalaman dan membuktikan ketahanan tools tsb
Terimakasih responya min
👍 mas
Inti dari overlap in dan ex itu lebih tinggi yang mana om yang lebih enak? Mohon di jawab om
Mengikuti kebutuhan
Mantap
Terima kasih mas
@@AM_TECH_RACING smangat riset fu yg penuh kerumitan karna prat nya banyak
Terimakasih mas....
Memang rumit sekali...Hehehe.....
Dohc memang gitu mas harus bener2 teliti
Y mas.... Betul sekali...
Mas kalo noken as dobel in dmotor standar overlapnya berapa mas, udah pernah dial belom?
Belum
IN 23+180+20=223 (di AM Tech)
IN 0+180+55=235 (di sang penderhaka malaysia)...
Berarti Suzuki belang 150 malaysia setingannya lebih ke arah "jago topspeed" dan juga "lebih bertenaga"
EX 44+180+28=252 (di Arjuna 123)
EX 63+280+(-7)=236 (di sang penderhaka malaysia
Mas mau nanya, rekomendasi per klep buat harian pake apa ya,merk apa?
Motor nya Jupiter z, klep std original, prnh coba pake punya smash tapi mentok mas pake lift 8mm,
Mohon d jawab mas, makasih mas
Pake per klep jepang yg kw aja.
@@AM_TECH_RACING buat harian terlalu keras gak ya mas?
@@ase3944 pasti tetap ada efek negatif karena harian tidak rekomended terutama lift yang tinggi
@@AM_TECH_RACING iya mas, oh ya mas klo misal saya lepas ganjelan ring per yg bawah, rusak GK ya mas head nya?
Rusak dalam jangka waktu lama.
Paling aman ada spring seat valve nya
biar rpm atas enak geser brp mm, nyoba geser in maju malah nafas pendek
1,2
1,3
Pengapian jangan terlalu advance
Kemungkinan ada bobot di magnet yang dikurangkan,atau pick up sudah maju
Jos Bang
Terima kasih mas
Minta masukan gawe cc besar di bagian noken as mas
Dan nilai sentuh noken as fu untuk road race dan drag ap bedaya
Mas apkag timing pengapian terlalu maju bisa buat mtr susah hdup
Bisa jadi
Jd pas sya bonkar kas tanda lingkar hitam pada dinding liner bagian atas terlallu jauh.
apkah bsa jd patokan ya mas.
hasil pembakaran di lines atas
Mas saya lg eksperimen satria fu mesin standar mau mempersempit LSA apa efeknya terus klo memperlebar LSA efeknya gmn,mohon dijawab mas.trims🙏🏻
Lanjutkan eksperimennya mas
Mau tnya mas efeknya memperlebar dan mempersempit LSA itu gmn?
Mempersempit melebarkan over lap,nafas atas jadi panjang
Mau nanya bos, klo satria fu di stroke up 5mm, adakah yang harus di perhatikan lebih, sperti pada noken as, dan klep, untuk over lap, adakah yg harus di rubah lagi?
Ada
Apa saja yah klo boleh nanya:v
Panjang blok
Panjang stang
Panjang piston
Tebal paking
Konpresi statia
malah mumet nyong pak,
tpi nek terjun ndemok nangani langsung malah paham pakk
👍
Bang gimana caranya menutup ais fu tanpa diganti pake tutup ais punya motor lain punya Saya soalnya baut nya patah satu jadi kurang rapet gimana cara mengatasinya/mematikanya , semoga dijawab🙏
Pakai lem porting
@@AM_TECH_RACING itu kalo disumbat dalemya gimana yha bang? 🙏
Di drat ditanam baut
Bang cara geser gigi sentrik biar suara putus 2
Bang fu saya 229 kalau di oasang noken in in nafas jadi panjanh nga dan top speednya dapat nga
Sudah dicoba belum
@@AM_TECH_RACING belom di coba mas kalau menurut mas gmnn
Cc besar asupan lift bahan bakar sempit,kalau menurut saya motornya tetep jalan tapi rawan kekeringan alias panassssssssssss
Hu hammmmmm
@@AM_TECH_RACING kalau di seimbangin dengan stelan karbu di bahasin gimana mas, saya pake klep 25/22 struk 5 mm atas bawah jadi 10 piston 70 mm solusi gmn mas biar top speed optimal
Kl ada bahan sy review kan.
Mas di videonya kn pas dial yg EX ketemu 23drjt ketika open, tp nyatatnya di papan kok jd nilai opennya IN y. Sya lg nyari durasi noken standar fu, bisa minta info durasi open dan close buat IN EX nya itu nilainya brp y mas?
Mungkin cara nggambarnya beda mas.coba perhatikan kembali angka di dialnya saja mas
Lebih jelasnya lagi ada di video senin besok mas
Angka dan durasi noken akan dibahas kembali
@@AM_TECH_RACING trima kasih ilmunya mas, sya jd dapat pemahaman
Sama sama mas
Cek koleksi video tentang noken as,piston
Semua tentang fu porting regulasi mas
Bengkel dimana mas
Cilacap mas
Lengkapnya ada di deskripsi mas
@@AM_TECH_RACING fu noken as doubel in buat harian enak ga mas?
Enak saja kalau setingan semua passsssss
Kako bengkel nya dekat. Saya mau bor up di tempat mas se.
@@Wanprojieofficial he he he
Monggo mas
mas satria fu saya standar paking selembar, berarti topnya harus standar ya? soalnya nge geser dikit
Y mas..👍
bang mau nanya motor satria fu saya ga hidup piston ring baru kira masalah nya apa bang?
Pastikan ada 3 kata kunci dari saya
Ada kompresi,bahan bakar dan pengapian
Biasa masalah kompresi yg bocor pd fu. Lihat klep dan sitting klep nya goba mas.
@@ak01anggoro89 siap mas
Kok suaranya bisa putus2 itu overlabe tinggi mna mas
Durasi noken as in fu karburator standar berapa mas?
Ada di video
@@AM_TECH_RACING lift noken in fu standar berapa mas
Ada divideo mas.
@@AM_TECH_RACING saya cuma mengetahui lift overlap saja divideo mas🙏🏻
Mas kapan2 bahas tentang kruk as Fu dan blanser efek geser maju mundur apa🙏🙏mohon pencerahanya
Ok.
Kebetulan sudah ada bahan dan tinggal tggu jadwal aja mas
Fu porting 155
Oke mas makasih saya tunggu vidonya
Ok.dtggu saja
Mau tanya om..
Kalau overlap yang paling ideal itu gimana ya om?
Tergantung kebutuhan mesin digunakan untuk apa dulu
Minta no wa mas.. pengen ikut belajar fu
0857-4317-3256
mas ada kontak wa
085743173256
@@AM_TECH_RACING oke makasih mas
suhu mau tanya.tinggi overlap noken as in ex satria f berapa mm ya.terimakasih
In: 1,5
Ex:0,6
kalau pakai noken in in ideal overlap di berapa om.spek mesin piston 63,5 doom piston 2mm.
ini juga sambil liat vidio suhu.terimakasih
Untuk kompetisi atau harian mas
harian mas.makasih ya mas udah mau berbagi ilmu.semoga di lancarkan rejekinya dan umur panjang.amin
@@arnassaleh6040 sama sama mas
mas broo saya tunggu tunguu cara dail detilnyaa manaa... untuk sebuah motor standar fu nyaa... kok jadi cuma banyak teorinya doang.. peraktek nya dong mas broo.. yg detil seperti mas broo mendail motor motor yg sudah masbro tune up dan bor up.. angka dail yg pastinya untuk sebuah mesin setandar pabri motor satria fu nyaa mana mas broo.. data data nyaa.. saya tunggu tunggu dari tadi cuma kebanyakan ngomongnya doang alias cuma teorinyaa doang.. kasihan untuk para mecanix permula mas broo.. yg ada cuma ikutan pusing tapi solusinya hasiknyaa yg dia tunggu tunggu tidak adaa.. bikin data tutorial dail nyaa mas broo.. terima kasih... By KRM kabut racing modification.. ciawi-bogor.
Cek di koleksi video ada mas
Assalamualaikum Mas kalo cari top noken as racing Satria Fu itu gimana sih, apa bisa kalo gak pake dial n busur derajat
Bisa
Belum ada tutorialnya ya mas tak cari2 kok gak ada
@@thshshhdiko6579 top noken bisa dilihat dari dudukan gigi timing posisi bubungan noken as
Mas saya abis bongkar blokop kok ada suara kayak curut itu kira"apanya mas?
Tidak tahu
Pengaruhnya overlaping tinngi sebelah apa mas, yang in misalnya lebih tinngi dari ex
Ex lebih tinggi pembilasan bersih ,efek bahan bakar banyak terbuang ,boros tapi putaran atas bagus