Mantab mas brow pencerahanya …: kata kuncinya “ semua itu penting dan yg terpenting … semua tergantung dari ketepatan “…. Juossss masuk akal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Jika motor masih standar. Kuncinya itu di durasi. Kalau mau ubah lift tinggi misal naik 2mm maka posisi perklep ketika terkunci juga harus diubah batang klepnya 2mm. Atau bisa jg dengan memotong perklep nanti daya ungkit klep terhadap per akan lebih ringan dan durasinya akan tepat atau sesuai
Iya bang bener,, yang terpenting kombinasi semua komponen,, dari tranmisi, deafgear, bandol, seher, noken,klep,kompresi,gear depan belakang, terus motornya buat apa,, balap/harian/toureng
Sangat bermanfaat menambah wawasan 👌👌👌 . Bang saya mau motor beat FI lebih bertenaga di rpm bawah & atas . Setingan klepnya brapa biar tenaga aselerasi & topspeed lbh maximal & aman .maaf msh blajar🙏😁
Satu lagi saya mau bertanya kang. Saya pakai Suzuki Hayate sudah saya bore up 59 pakai karbu BRT 28 dan CDI BRT serta knalpot Free flow. Tetapi ukuran Klep masih standar. Kira2 tipe noken as yg cocok buat spek diatas gimana Durasi dan Liftnya..? Terimakasih.
mas saya liat spec motor ala malaysia/thailand. contoh Y15/MX king stroke 68,7 mm, tapi RPM diatas 12.000 ? piston speed pasti sudah lebih 22 atau 25 m/s. Apa mesin ga jebol kah ? Atau memang ada rumus yg lain ? untuk bisa RPM diatas 12.000 dengan stroke 68,7 mm. semoga di beri jawaban & penjelasan yg detail. soal na saya masih penasaran 😁 terima kasih
Paling cuma 3-4x race udah baret piston nya dan spek tersebut biasanya untuk spek drag kalau g salah karena durasi main nya singkat penggunaan nya tidak terlalu mementingkan endurance jadi potensi spek dibikin sangat maksimal. Tapi kalau spek roadrace pasti beda lagi karena sisi endurance nya juga ikut diperhitungkan untuk bertahan dengan trek yang berbeda dengan drag dan durasi main yg lebih lama. -CMIIW-
Wah kalau soal itu gk bisa saya jawab pastinya mas,itu harus berdsarkan prakteknya,,pean simak video sebelum nya mas,tentang stel klep noken modif,mungkin bisa bantu
semoga dibls 🙏☺️ mas saya punya jupiter z1 piston 54 lubang in ex sudah diporting. lift , durasi sama operlap noken as nya enaknya dibikin berapa buat mengejar tenaga bawah menengah 🙏🙏☺️
Seumpama noken kita durasi gede kan rpm bawah tengah drop, seumpama kita menaikan kompresi apakah bisa meningkatkan tenaga pada rpm bawah tengah?... Tolong dijawab bang
Terimakasih pendapat nya,orang punya cara sendiri2 ada yang dengan cara coba2 sampai ketemu enak ,ada yg pakai patokan angka rumus,jadi ya bebas aja sesuai pengetahuan masing,mslh terbaik itu relatif sesuai kebutuhan dan selera si joki mnrt saya,kencang buat kita blm tentu nyaman buat orang lain,
Mau tanya mas saya setelah ganti noken as papas kenapa kompresi agak menurun ya tapi tenaga atasnya dapet banget tapi ...engkolannya jadi ringan banget nggak kaya sewaktu pakai noken standar
Iya jls mas,karena durasi lebih lebar ,buka klep nya lebih lama,nutup nya klep juga agak telat,jadi ada sebagian kompresi bocor melalui klep yg telat nutup,tp itu semua wajar mas,
Beat esp 2020 saya stroke 63.1 piston 53mm kalau pake noken lift 7,8 aman tp kalau make noken lift 8,5 ngelitik itu kenapa ya mas ?,overlap di cek aman ga benturan, sama piston juga aman, retainer juga ga mentok sama seal klep, per juga masih ada sisa renggang. Mohon pencerahannya mas.
Mass saya mau bertanya semoga di jawab, Saya sebelumnya bikin speck 59 kompresi 12 ecu std remap noken ast1 dg liff 7,9 overlap 1,75 cuma dapet 128 kpj mentok" Dengan tb 30 injektor cb old jika saya pakai overlap 2.5-3 mm lebih lebar apa lebih efisien di putaran atasnya ya mazz dg liff 8 durasi 258 -260 , atau malah makin dropp yaa
Jika over lap sudut nya makin lebar maka proses bilas lebih baik lagi di rpm atas mas,jadi power di putaran atas lebih baik tetapi power di rpm rendah sedikit lambat ,
izin tanya mas Di mtr sy kemaren baru beli noken as dengan spek begini tenaga di bawah nya bner" drop seher msh std.. Liff nya 5 -6 Durasi 260 - 265 solusi nya biar enak lg gimana mas, apakah Harus bore up?
@@muhamadadesetyoaji4402 tapi kok nahan di 100 ya mas?terus mesin berisik banget lagi.sama aja kaya noken as standar kalau mentok 100 mas,kira"kurng dmna ya😅😅🙏🙏
@@akram.3650 ecu nya di remap juga mas,atau belikan juken 5+, per nya masih standar ?,kalo masih standar iya pasti berisik, paling ga ganti yg moto1 atau swedia an.
mas mau tanya motor sy mio 200cc bore 63mm x stroke 63,9mm (sudah di geser torsi) noken durasi 276, lift 9,3. klep in 30- ex 25 roller 10gr rata, pulley depan 13.5 derajat. rasio std mio 13-42 rasaio kompresi blm tau brp. top speed nya segitu2 aja malah nafas nya kaya cepet abis baru 120 sudah ga mau naik lagi. padahal sy ngerasa power nya masih sisa banyak.
@@GCtigamodifiedconceptYUDImas klo spek std porting. noken dobel in. In yg ke intake lift 7.4 noken tdr. In yg di ex lift 6.8 noken std. Kalau di geser timing nya in sama ex. In maju ex mundur Itu apa merubah durasi noken mas? Mau dipake liaran 200m .
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Saya gak pernah skip iklan di video2 channel ini. Biar tambah maju dan berkembang.👍👍
Terimakasih
Mantab mas brow pencerahanya …: kata kuncinya “ semua itu penting dan yg terpenting … semua tergantung dari ketepatan “…. Juossss masuk akal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Wah jadi tau ni mana yang lebih berperan untuk seting lebih kencang . Sangat membantu sekali ni
Bener banget masse 👍
Yang penting ketepatan durasi antara noken as dengan gerakan piston
Jika motor masih standar. Kuncinya itu di durasi. Kalau mau ubah lift tinggi misal naik 2mm maka posisi perklep ketika terkunci juga harus diubah batang klepnya 2mm. Atau bisa jg dengan memotong perklep nanti daya ungkit klep terhadap per akan lebih ringan dan durasinya akan tepat atau sesuai
Iya bang bener,, yang terpenting kombinasi semua komponen,, dari tranmisi, deafgear, bandol, seher, noken,klep,kompresi,gear depan belakang, terus motornya buat apa,, balap/harian/toureng
sangat betul. saya pakek lift tinggi malah kalah sama lift pendek. mungkin durasi noken as nya lebih tepat dri pada lift noken tinggi
memang perlu paham ini dulu sih jangan asal asalan ya bang Makasih nih
Terima kasih alhamdulillah dapet pencerahan ilmu baru 👍
Sama2
wah jadi makin tau nih soal upgrade
Mas kalo untuk Gl max neotec standar berapa durasinya mohon penjelasannya
Sangat bermanfaat menambah wawasan 👌👌👌 . Bang saya mau motor beat FI lebih bertenaga di rpm bawah & atas . Setingan klepnya brapa biar tenaga aselerasi & topspeed lbh maximal & aman .maaf msh blajar🙏😁
Kalau std ikutin stelan pabrik mas
Mks bang tambah ilmu ttg noken as.
Bang mau tanya apakah tinggi lift pd satu noken as beda2?🙏
Beda motor beda mas
Hadir nyimak bang.
Monggo mas
Satu lagi saya mau bertanya kang.
Saya pakai Suzuki Hayate sudah saya bore up 59 pakai karbu BRT 28 dan CDI BRT serta knalpot Free flow. Tetapi ukuran Klep masih standar. Kira2 tipe noken as yg cocok buat spek diatas gimana Durasi dan Liftnya..?
Terimakasih.
Pilih yg tipe untuk harian mas spek nya
Terimaksih ilmunya guru👍
Nah perlu pemahaman khusus jika ingin papas camshaft
Lek spek l70 p65 klep std tiger noken lift 8++ durasi 256 kui kurang ombo gak lek durasine kaleh nyuwun saran
Bener sih punyaku enak cuma di putaran atasan doang, suwun inpone🙏
Up ilmunya bng. Makasih sudah berbagi mengenai kruk as
mas saya liat spec motor ala malaysia/thailand.
contoh Y15/MX king stroke 68,7 mm, tapi RPM diatas 12.000 ?
piston speed pasti sudah lebih 22 atau 25 m/s. Apa mesin ga jebol kah ?
Atau memang ada rumus yg lain ? untuk bisa RPM diatas 12.000 dengan stroke 68,7 mm.
semoga di beri jawaban & penjelasan yg detail. soal na saya masih penasaran 😁
terima kasih
Paling cuma 3-4x race udah baret piston nya dan spek tersebut biasanya untuk spek drag kalau g salah karena durasi main nya singkat penggunaan nya tidak terlalu mementingkan endurance jadi potensi spek dibikin sangat maksimal. Tapi kalau spek roadrace pasti beda lagi karena sisi endurance nya juga ikut diperhitungkan untuk bertahan dengan trek yang berbeda dengan drag dan durasi main yg lebih lama.
-CMIIW-
Coba bikin tutor kepras noken Supra x 100
Sering tp gk prnh tk share
@@GCtigamodifiedconceptYUDI share mas
Mase (spek 54.5 mioJ). untuk moken as (noken as sudah tambah daging) yang durasinya lebar & lift tinggi celah klepnya rapat atau longgar mas. Suwun 🙏
Wah kalau soal itu gk bisa saya jawab pastinya mas,itu harus berdsarkan prakteknya,,pean simak video sebelum nya mas,tentang stel klep noken modif,mungkin bisa bantu
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mase
@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas'e minta no wa dong
Lihat di diskripsi chanel mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI suwun mas
kalo mio 130_150cc durasi yg pas berapa om?
Terima. Mantap
Buat nmax dong bang
Yg pas pake ap?🙏✌️
Terimakasih
Mksd nya gimana mas
om lif dan durasi yg cocok untuk jupiter 130 cc berapa . untuk ngejar top speed.
terimakasih
Klo klep dan per std ya jangan terlalu tinggi lift nya,selisih 1 mm dari aslinya
Apakah ada pengaruh sama susah hidup motor jika durasi terlalu besar dan kecil
Mantap mas
semoga dibls 🙏☺️ mas saya punya jupiter z1 piston 54 lubang in ex sudah diporting. lift , durasi sama operlap noken as nya enaknya dibikin berapa buat mengejar tenaga bawah menengah 🙏🙏☺️
Kalau saya klo cm ngejar bawah dan tengah gk main noken mas,cm askruk dan kompresi aja
kalau buat ngejar top speed enaknya dibikin brp mas?🙏
Manttap bang,,,👍👍👍
Yang membuat suara gahar itu apanya mas yah
Ya banyak mas,noken,kompresi karbu dan pengapian
Seumpama noken kita durasi gede kan rpm bawah tengah drop, seumpama kita menaikan kompresi apakah bisa meningkatkan tenaga pada rpm bawah tengah?... Tolong dijawab bang
Rekomen utk mio m3 knalpot standar noken as yg cocok brt type S atau T mohon dibantu bossqu
tipe S buat yg msih standr/buat yg udh porting...buat yg T buat yg udh bore up🙏
Mas mau tanya mohon dijawab
Mtr sya jupiter 5tp 200cc angka buka tutup 35/67 itu bagus aman ga atau karakter nya bagai mana
Tergantung kompresi juga mas
Kita gak bisa memastikan teori yng penting uji coba lima nok as mana yang terbaik ya itu yang di jadikan rumus
Terimakasih pendapat nya,orang punya cara sendiri2 ada yang dengan cara coba2 sampai ketemu enak ,ada yg pakai patokan angka rumus,jadi ya bebas aja sesuai pengetahuan masing,mslh terbaik itu relatif sesuai kebutuhan dan selera si joki mnrt saya,kencang buat kita blm tentu nyaman buat orang lain,
Untuk mp primus L72 P63,5 kebutuhan harian turing enaknya brp tinggi lift& lama durasi nya, makasih lurd semoga d balas👏
Dan kopnya std pak
Lift kalau saya sering pakai 7,7 saja mas,durasi kisaran di angka 265 nan
Seumpama kalau mau pesan noken untuk mesin standart MP bisa mas?
Konsultasi lg nih om 😁
Buat mx old yg 150cc durasinya brp yg pas biar ga berat trs top speed dpt juga om?
Lngsung beli jadi pilih yang buat harian kalau brt ya t1,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalo yg t29 om? Soalnya di sini ada yg jual second 😄
Klo spek gk sesuai malah gk bertenaga di mesin mas
kalau beli d sampean noke as mio sporty utk spek 150cc brpa bang
Maaf mas mau nanya ini itu klo jupiter mx di bore up 62 ato 63 itu kopnya perlu di squis lagi gak ato standar aja. ?
Standart gk mslh mas,nanti piston yg menyesuaikan kompresinya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berarti biar standar gk apa2 mas ya
Gk apa2 mas
Kalo MEMPERKECIL DURASI noken as..Gimana caranya, Om ? Thanks
Pertama mas semoga sukses selalu 👍😇
Aminn
bang kalau revo absolute piston 54 berapa ukuran lif yang ideal bang
Kalau saya tambahin 1 mm dari std nya
Cara menentukan durasi iturumusnya gmna mas ?
Mau nanya mas klo durasi noken as dan lift paling tinggi buat bahan bakar pertamax turbo paling maksimal buat balap kira" brapa mas??
Kalau soal itu tergantung mesin nya dan spek ,jadi hubungan nya lebih ke spek mesin nya
Bang kalo mau pesen noken as di sampean gimana caranya ya, dengan cara online bisa kah bang?
Bisa,chat saja wa ada di diskripsi
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap trima kasih bang
mas motorku std porting+noken cam, kalo ganti noken std ngempot apa tidk ya?
Klo porting nya gk ekstrim ya gk parah kok ngempet nya
kalo ganti noken std ngaruhnya ke bbm lebih irit apa boros mas
Lebih irit maa
oke mksih mass
Mutanya bosku kalo noken mx seher vixion di durasi berapa ya enaknya
Mau tanya mas saya setelah ganti noken as papas kenapa kompresi agak menurun ya tapi tenaga atasnya dapet banget tapi ...engkolannya jadi ringan banget nggak kaya sewaktu pakai noken standar
Iya jls mas,karena durasi lebih lebar ,buka klep nya lebih lama,nutup nya klep juga agak telat,jadi ada sebagian kompresi bocor melalui klep yg telat nutup,tp itu semua wajar mas,
Jadi solusinya kaya mna mas
Kompresi di padetin dikit mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berati harus ganti piston yg jenong mass? Supaya agak padat kompresi nya ya mas
Tanya lek kalo noken lift 7,5 dikasih templar roller 20mm apakah cocok?
La profil noken nya sesuai roler apa sepatu mas,klo sepatu ya gk maksimal di kasih roler
Cara pesen noken as di jenengan caranya gmn mas?
Pean chat wa saja mas,ada di diskripsi chanel
mau tanya mas megapri mentok 60 km .
ganti kamps kopling sudah, sbelum ganti juga uda gitu mentok 60 km. berat mau naik
Penyebabnya ya harus cek satu per satu mas,
Durasi klep dilamain diangka berapa yang enak gak keteteran gitulah misal buat mio j
Kang kalau durasi agak sempit biar putaran atas ngisi apa perlu portingan besar
Gk signifikan mas kalau porting ,,malah gass speed rendah,motor kurang respon
@@GCtigamodifiedconceptYUDI harus tetep ada batasan ya kang portingnya
Betul mas
Mas enak mana samakan over laping atau di samakan lc nya mas
Mending over lap nya mas
Kalau over lap in ex udah sama, tapi lc in ex nya gk sama angka derajadnya, kira2 ada efek putaran bawah atau atas mas gk mas
Tergantung gk sama nya seberapa,
Kang kalo noken lift in lebih tinggi dari lift ex, dan kalo sebaliknya, itu yg ngebedain karakternya gimana?
In lebih tinggi itu yg bagus mas akslerasi juga lebih enak,klo tinggi ex ,tenaga kurang maksimal bensin lebih boros
Numpang nanya mas, semoga dijawab, Vario piston 62 kelep standar , porting harian, dengan durasi 245, lift 7.92.. cocok pake kompresi berapa mas.?
Pakai 11:1 pakai pertamax
Klo didunia balap nokennya lift tinggi bahkan tembus 8,8mm tpi durasinya kecil banget cuman 190° jadi keliatan lancip gitu 😂😂.
tinggal motornya, klep 4 ga perlu angka tinggi, kalau klep 2 ya sebaliknya
Spek 58 dan kompresi 11.5 apakah aman pake noken lift 9.4 an di vario 150 ?
La klep nya mentok gk mas
Perhatikan stroke mati perklep
Kalo melibihi stroke mati perklep putis dah tu pernya
@@nirwannirwan5177 alhamdulillah masih aman kak penyesuain aja di platuk dan retainer nya.. per klep wajib pake racing yg keras hehe
Bang durasi in lebih besar dari ex karakternya di motor gimana bang?
Dan sebaliknya kalo lebar ex karakternya gimana
Kudu les disek
Apakah profil durasi noken as bisa mempengaruhi kompresi dan jenis bb oktan yg di pakai?
Iya pengaruh mas
Buat tiger std porting piston mp 0s50 durasi nya yang enak berapa.?
Open ex :44
In:14
Close ex:15
In:45
Lift 7,7-8,1
@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih info nya om
Sama2 mas
Bang klo overlap tinggi enak putaran atas ya bang
Mas kalo Megapro std pakai noken durasi berapa lif tinggi berapa
Durasi open ex:44. In : 14
Close ex:15 in :45
Lift ex :8. In :8,2
Suwun 🙏 mas sehat selalu
Aminn
Mas semakin kencang stelan klep durasi noken smakin kecil
Besar mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI berpengaruh putaran mana itu mas durasi semakin besar
Atas
Beat esp 2020 saya stroke 63.1 piston 53mm kalau pake noken lift 7,8 aman tp kalau make noken lift 8,5 ngelitik itu kenapa ya mas ?,overlap di cek aman ga benturan, sama piston juga aman, retainer juga ga mentok sama seal klep, per juga masih ada sisa renggang. Mohon pencerahannya mas.
Biassnya titik sentuh nya terlalu curam profil noken nya juga bisa,krn lift tinggi juga bisa,benturan batang klep dengan stelan makin keras
@@GCtigamodifiedconceptYUDI suaranya kalo pelan itu ngelitik,tengahnya berdesing/berdesis/atasnya ilang suara ngeltiknya.
@@GCtigamodifiedconceptYUDI untuk harian spek mesin stroke 63.1, piston 53mm, klep 28/24 pake noken yg lift 7.8 ideal ga mas ?
Mingkin memang kadang noken modif ada yg gitu mas
Bg saya mau tanya jika durasi sama tpi lift beda, yg satu lift tinggi yg satunya lg lift rendah tpi durasi sama, klok kek gitu enak mana
Buat tiger P69 L72 klep 34/29
Mass saya mau bertanya semoga di jawab,
Saya sebelumnya bikin speck 59 kompresi 12 ecu std remap noken ast1 dg liff 7,9 overlap 1,75 cuma dapet 128 kpj mentok" Dengan tb 30 injektor cb old jika saya pakai overlap 2.5-3 mm lebih lebar apa lebih efisien di putaran atasnya ya mazz dg liff 8 durasi 258 -260 , atau malah makin dropp yaa
Jika over lap sudut nya makin lebar maka proses bilas lebih baik lagi di rpm atas mas,jadi power di putaran atas lebih baik tetapi power di rpm rendah sedikit lambat ,
Oohh gtu y mazz Trimakasih atass jawabanya maz moga aja rejekinya lebih lancarr lagi 🙏🙏🤲
Aminnn terimakasih banyak
Mas bisa pesen noken as di sampean ngga ?
Bisa mas,tp hrus sabar gk bisa cepat
Bos,untk mtr mp mono durasinya brp
Mx new spek 57 karbu pe28, yg lain standar kalo pake brt mening T1/T2? Pemakaian untuk harian tapi atas bawah pengen bertenaga..
T1 saja
@@GCtigamodifiedconceptYUDI perlu coak seher ga?
Mas rubah noken piro??
Mas kalau durasi di noken an terlalu tinggi apa kekurangannya
Putaran bawah agak berat
Untuk megapro askruk 70 piston 66 pakek lift berapa sama durasi berapa om mohon pencerahanya🙏
Lift sktr 8 saja durasi di kisaran 268-270 an
garap noken di samean biayanya berapa mas?
Cuma garap noken saja ,apa sekalian seting di motor mas
noken saja mas
bahan sendiri
100
@@GCtigamodifiedconceptYUDI kalau sama setting berapa pak
izin tanya mas Di mtr sy kemaren baru beli noken as dengan spek begini tenaga di bawah nya bner" drop seher msh std.. Liff nya 5 -6 Durasi 260 - 265
solusi nya biar enak lg gimana mas, apakah Harus bore up?
Di coba dulu naikin kompresi nya mas
Kalo di bikin 53mm untuk vario 125 led old sudah cukup blm mas?
Yang penting nanti penataan kompresi nya mas
Siap mas, terima kasih bnyk
Sama2 mas
mas mau nanya,kalau beat esp ful standar hanya main kirian doang kira" pakai noken as as lift 7,52 bawahannya lemot ngk bang?
Saya make T1 liftnya 7,8 ga lemot2 amat.
@@muhamadadesetyoaji4402 tapi kok nahan di 100 ya mas?terus mesin berisik banget lagi.sama aja kaya noken as standar kalau mentok 100 mas,kira"kurng dmna ya😅😅🙏🙏
@@akram.3650 ecu nya di remap juga mas,atau belikan juken 5+, per nya masih standar ?,kalo masih standar iya pasti berisik, paling ga ganti yg moto1 atau swedia an.
@@muhamadadesetyoaji4402 iya mas bunyinya gemericik,okk mas nanti saya ganti pakai per klep racing soalnya per klep masi standar
@@muhamadadesetyoaji4402 mksih bnyak infonya mas🙏
mas mau tanya
motor sy mio 200cc
bore 63mm x stroke 63,9mm (sudah di geser torsi)
noken durasi 276, lift 9,3.
klep in 30- ex 25
roller 10gr rata, pulley depan 13.5 derajat. rasio std mio 13-42
rasaio kompresi blm tau brp.
top speed nya segitu2 aja malah nafas nya kaya cepet abis baru 120 sudah ga mau naik lagi. padahal sy ngerasa power nya masih sisa banyak.
Udah cek bekas karet fanbel nya di puly depan,bisa mentok terluar gk
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sudah mas, sudah sampai pulley terluar..
Wah kalau memang nafas nya kurang panjang ganti geae bok rasio yg lebih berat mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ideal nya turun brp hitungan rasio nya mas? yg skrg 13-42 ketemu nya 3,231
Tp nyari rasio yg pas juga susah mas
kalo lift tinggi nya sama 7.5mm . LSA 107 . efeknya apa mas
apakah lebih ke putaran bawah atau gmna
Iya kebawah mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDImas klo spek std porting. noken dobel in. In yg ke intake lift 7.4 noken tdr. In yg di ex lift 6.8 noken std. Kalau di geser timing nya in sama ex. In maju ex mundur Itu apa merubah durasi noken mas? Mau dipake liaran 200m .
Bereti klau tanjakan at bawah it durasi yg d perbaiki
Iya mas
Maaaf mau tanya mas. Kalo kompresi 11:4:1 durasi noken as nya 246°. Apa ga masalah mas?
Motor nya apa
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klx spek 66 kompresi 11:4:1 durasi noken as 245
Klo bisa pakai bbm pertamax,sebenar nya kurang dikit durasi nya,
Kalo diturunin kompresi 10:5:1 cocok ya durasi noken 246?
Iya mas ,di coba nanti nglitik gk,
Noken as=ruwet😂😂
Cara agar noken setelah dikepras tdk nglitik gimana mas
Kalau Klep Besar tapi noken standar gimana om efeknya
Ada no wanya?
Di diskripsi ada mas
Bang boleh minta wa smian
Cek diskripsi chanel
Over lap nya mana enak sama tinggi atau lebih tinggi ex lgi mas..?
Mksd nya gmn