Технические подробности самый кайф увидеть, уровень доработки поражает, это уже не тюнинг купил-прикрутил поехал это уже инжнерно изыскательная работа.
Владельцу Спектра Алексею отдельный респект, за веру и вклад в наших тюнеров, смелый и оправданный выбор, однажды, благодаря таким людям, мы увидим отечественный двигатель который сможет конкурировать с зарубежными.
Всё безумно нравится, какая чистота в цехах, все комплектующие - это одно, но средства производства тоже топ. Если перчатки - то UVEX, если меритель - то Митутойо, да и было бы полезно отдельно отметить крайне грамотную речь ведущего. Есть много каналов на автомобильную тематику, но слово имплементация в речи на Ютубе - именно тут. Молодцы1
Был среди организаторов на рдрц и даже не вкурил сначала что за машина. А теперь вижу ее тут, спустя пол года) тачка цепляет выгляд! Безумно красивая и мощная. Респект и уважение левел перфоманс и владельцу
@@ВалентинаХечиева-м6ъ тяжело ответить, скорее всего быстрее, но на поворотах из-за большой мощности могут быть проблемы, для трека нужно будет настраивать по-другому машину
Безумно быстрые, надёжные и красивые машины. В 1985г. впервые увидел Порше 930 модель, с того момента никак не остыну к этой машине.Остыну наверное когда сам окончательно остыну😂. Удачи вам ребята 👍👍👍
оч крутая работа конечно, сьемки, подачи материала, и самого проекта, и открытый разговор про неудачи, и что все было непросто это заслуживает уважения.
Спасибо за то, что посмотрели и поделились мнением! На этой неделе в технической рубрике будет интересная аналитика без инжиниринга, которая подойдет чуть ли не каждому.
Друзья, вы делаете большое дело, еще и довольно трудоемкое, вот только жаль что адекватные подробные обзоры, без криков и неадекватных моментов, «толикой мейнстрима» вас смотрит гораздо меньше, чем вы заслуживаете)
Компания Porsche рассказала о жителе Канады Билле Макичерне, который владеет Porsche 911 Turbo 1976 года (серия 930). За 44 года автомобиль проехал около 779 000 миль (1,25 миллиона километров).
Активной жизни канала буквально 2 месяца, до этого ролики слишком эпизодические были. Так что почти 3 года работали без должного освещения). Спасибо за отклик!🙌
Потрясающее видео, до мурашек от эстетики, спасибо за труд 💪 Скажите, а на каком масле ваш синий Порш ездит? (Хотя бы вязкость и допуск) очень интересно
Поршаки как обычно топ, а в ваших доработках, так вообще монстры)один вопрос, за тему не шарю, но видел и хотелось бы спросить. Раньше все коллектора обматывали лентами, сейчас имеются керамические напыления, вот и интересно, эти напыления рабочая тема или нет?если да, то почему не сделаете у себя?
Термолента и керамика работают, обе, но есть минусы (в формате комментов все не указать). там где нужно изолировать окружающее пространство от нагрева-мы делаем heatshield (металлическая шуба, под которую набита особая вата). На porsche это не нужно, потому что там всё хорошо продувается, а наша коллекторы тем более-остывают моментально.
Не совсем понял логическую взаимосвязь красного Порше. Живет за 2000км от Москвы и поэтому воздушные фильтры стандартные. Почему спортивные не поставили, не понял?🤨 Также не понял, если красный доработанный на штатных турбинах, то почему он 2.6 едет? Разве 2.6 сток не едет обычный 992 без доработок? Спектер и синий на 100 бензине выступают или спорттопливо? У синего какие динамические характеристики сейчас? В ролике не сказали, просто. Вы молодцы! Так держать! Спасибо! Ждем про другие не менее интересные тачки доклад)))))
Спектр и Синий выступают именно на дорожном сотом бензине. Можно даже миксовать Газпром с лукойлом. Система работает настолько эффективно, что спортивный бензин Нам пока не нужен.
Сразу узнал этот Стингер с голубой полосой. Его Rocars где-то год назад снимали, я офигел,когда там показали(написали на экране) динамику разгона!.... В купе с детэйлингом и обвеспми от ТопКар, один из лучших Порше в мире.
красиво) удивляет ) главное, чтоб была финансовая целесообразность в такой деятельности, как например у мной глубоко уважаемого георгия тумасовича. но он шел к этому годами успехов вам желаю)
Грамотные. Всё круто. Единственное что, не нравится ,,почерк,, швов TIG сварки. Вроде самый сок, а выглядит расторопным. Посмотрите Елизавету Ватсон, она хорошо варит и по вашей теме.
Спасибо! А на какой секунде шов вас смутил? Мы над качеством сварки основательно работаем и в целом добились очень даже неплохих результатов. Потенциал для улучшения уже есть, но качество везде соответствует техтребованиям, провар достаточен. Единственное место, где недостатки сейчас видны-на сварке порошковых деталей (SLM), но там это больше связано с качеством сырья и технологией подготовки. Так что если вы про выпускной коллектор примерно на 9:30 - то там вопросы сугубо косметические, мы не научились ещё правильно чистить эту поверхность после сварки. Сам шов и по внешнему виду, и по правару там в порядке.
@@level.performance это правда, давно в Газете прочитал, дед из Канады на Porsche 911 (930)или 1 поколения 1976 года, проехал больше 1 миллиона или, 1,200 миллиона, на Порше, и ничего не ремонтировал, кроме расходников
@@level.performance Компания Porsche рассказала о жителе Канады Билле Макичерне, который владеет Porsche 911 Turbo 1976 года (серия 930). За 44 года автомобиль проехал около 779 000 миль (1,25 миллиона километров).
@@level.performance дело не во вкусовщине) у автомобиля есть свой стиль, своя пластика, архитектура и изящность (конкретно у Порше) обвес выглядит абсолютно инородным, ничего общего не имеет с силуэтом тачки
@@_Slava_Rossiev_ я был уверен в том же пока видел фото, но живьём был приятно удивлён!!! Очень гармонично смотрится обвес!!! Стиль изменяет, но точно имеет право на жизнь!!!
Спасибо! Кстати, на 991 Мы тоже делаем кое-что очень важное 😌 впускной коллектор под цилиндровый метанол, вторую топливную рейку, увеличенный наддув. И всё это с улучшенными характеристиками по потоку
Вам нужно договориться и делать уже тюнинг через официалов … что бы они увидели что всё на уровни и люди не теряли гарантий и будет круто но врят ли возможно
Ребята Вы просто молодцы! Не понял вы впускной отфрезеровали? Могу отлить по ЛВМ Вам ... (литьё по выплавляемым моделям) ... напишите тут если интересно
Had a quick question? Once the Ecu is tuned, do you lose the 20secomd boost mode that this car has. Because in some cases people have achieved 2.3 seconds using that boost more during launch control on stock itself?
Тачка огонь, но ещё важен фактор надёжности !!! Успехов!!! Хоть Я болею за другую конюшню, Но Как говорит Дмитрий Одесский ,,,лучше porsche может быть только новый porsche!!
@@drochun322 понял, значит утром правильно вас понял. Это напечатанный инконель 625, там ещё есть с чем поработать на технологии печати, швы можно сделать абсолютно идеальными. К этому стремимся, обязательно добьёмся. Со сваркой уже сейчас всё хорошо, однородные заготовки свариваем на мировом уровне. Посмотрите на швы по титану или алюминию 🙂
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Технические подробности самый кайф увидеть, уровень доработки поражает, это уже не тюнинг купил-прикрутил поехал это уже инжнерно изыскательная работа.
За то и бьёмся! Спасибо большое!
Как приятно слушать компетентных людей, спасибо. Операторам, монтажерам, звуковикам отдельный респект! шикарное видео.
Спасибо!
Стильно, технично, технологично, музыка, монтаж...вообщем всё огонь!
🙌🤘
Просто шедевр
20 минут чистого кайфа
Продолжайте, получается круто🔥
Спасибо! Работаем)
То чувство когда этот самый быстрый turbo s ездит по нашей «деревне»😅 , летом часто слышу его выхлоп из окна .
Иваново?
Да и область грубо говоря .
Горжусь ребятами нашими, реально автохирурги 🔝💣
Спасибо!)
Владельцу Спектра Алексею отдельный респект, за веру и вклад в наших тюнеров, смелый и оправданный выбор, однажды, благодаря таким людям, мы увидим отечественный двигатель который сможет конкурировать с зарубежными.
Всё безумно нравится, какая чистота в цехах, все комплектующие - это одно, но средства производства тоже топ.
Если перчатки - то UVEX, если меритель - то Митутойо, да и было бы полезно отдельно отметить крайне грамотную речь ведущего. Есть много каналов на автомобильную тематику, но слово имплементация в речи на Ютубе - именно тут.
Молодцы1
Спасибо за такой внимательный просмотр! Работаем ✊
Был среди организаторов на рдрц и даже не вкурил сначала что за машина. А теперь вижу ее тут, спустя пол года) тачка цепляет выгляд! Безумно красивая и мощная. Респект и уважение левел перфоманс и владельцу
Спасибо!
Очень круто! Спасибо большое за вашу работу. Это нереальный уровень доработок
Спасибо за комментарии и поддержку! Стараемся развивать именно производство железа.
Смотреть и слушать Вас одно удовольствие. Так держать
Какой же красивый порш в стоке, а в тюнинге вообще сказка
🙌
А он с этим тюнингом быстрее трек будет проходить?
@@ВалентинаХечиева-м6ъ тяжело ответить, скорее всего быстрее, но на поворотах из-за большой мощности могут быть проблемы, для трека нужно будет настраивать по-другому машину
это прекрасно,то что вы делаете
Делаем любимое дело с удовольствием) спасибо!
Идеальный материал во всех смыслах
Безумно быстрые, надёжные и красивые машины. В 1985г. впервые увидел Порше 930 модель, с того момента никак не остыну к этой машине.Остыну наверное когда сам окончательно остыну😂. Удачи вам ребята 👍👍👍
Спасибо!! Я бесконечно с вами солидарен
Ребята спасибо за контент!Расскажите больше про поточный ремонт,он у вас тоже на уровне!
В ближайшем еженедельном выпуске сделали акцент, во вторник будет в эфире
Круто снято и круто сделано, реально уровень!
Спасибо, стараемся!
Молодцы ребята так держать хороший тюнинг делаете и качественный 👍
Благодарю за оценку и комментарий!
Хороший коллектив грамотный подход , удачи вам ребята, спасибо за видео.
Спасибо, приятно слышать такой отзыв 🙌🤝
Очень крутые и интересные проекты! Особенно круто то, что есть свои разработки и своё производство, в РФ. Надеюсь, за запросом подтянется и отрасль
Производство на сегодня наше главное бутылочное горлышко. Проектируем под спрос, подрядчики производить не успевают
оч крутая работа конечно, сьемки, подачи материала, и самого проекта, и открытый разговор про неудачи, и что все было непросто это заслуживает уважения.
Спасибо!
у меня нет 911 и драг-рейсингом я не интересуюсь вообще, но видос посмотрел на одном дыхании. Технические подробности было очень интересно услышать!
Спасибо за то, что посмотрели и поделились мнением!
На этой неделе в технической рубрике будет интересная аналитика без инжиниринга, которая подойдет чуть ли не каждому.
Кайф, молодцы👌
Почему у вас всего 8к подписчиков??? Видео топ, подача интересная, картинка шикарная👍
Спасибо! Вы удивитесь, пару месяцев назад была всего 1 тысяча 🤭 думающей публики куда меньше, чем зрителей хайп-сериалов
Можете этим гордиться. 😊
Очень круто, сверх моей мечты... Очень грамотный подход, профессионалы своего дела
Пацаны вы лучшие в своем деле!!! Сделать такую машину - это талант!
Спасибо!
Браво 👏 ребята, отличная 👍работа, порш хорош ❤❤❤
Аж гордость пробивает за вас! Красавцы. Подскажите пожалуйста сколько сил в красном stage 2 на максималках?
Спасибо!! 850+
100-200 ниже 4
Как всегда лучшие ❤❤❤
Друзья, вы делаете большое дело, еще и довольно трудоемкое, вот только жаль что адекватные подробные обзоры, без криков и неадекватных моментов, «толикой мейнстрима» вас смотрит гораздо меньше, чем вы заслуживаете)
Я бы на работу к вам пошел, немногое из мест, где можно действительно научится чему-то. Очень увлекательно!
Спасибо! работаем и тоже постоянно учимся!
Егор красавчик, вся команда топ, ролик бомба, успехов и процветания!!!
Работаем! 🙌
Лучший выпуск, который я видел про доработку Porsche 911 Turbo S. Теперь знаю, кому можно доверить свои автомобили на доработку)
Мы с момента сьемок этого видео компетенции еще раз в пять раскачали 😎😎
Зима уже закончилась...нужна вторая часть отдельная про серый 😊
Новый год впереди, поедем!
Охренеть просто!
Porsche - гениальный продукт!
Абсолютно согласен
Да ты что, этот порше сделал BMW ASCO. ЦЦЦ вот это уровень.
Скоро будут в Россию приезжать с зарубежа настраивать и строить… 🤣 молодцы!!
Очень надеюсь, что не помешает этому железный занавес!)
Компания Porsche рассказала о жителе Канады Билле Макичерне, который владеет Porsche 911 Turbo 1976 года (серия 930). За 44 года автомобиль проехал около 779 000 миль (1,25 миллиона километров).
Оба молодцы!)
тайминг 19:20 на заднем плане Гэтер чёрно-красный) Расскажите про него) Классно выглядит внешне)
Про него уже есть обзорное видео, переходите в плейлист 🙌
Хороший уровень фрезеровки заготовок, как наладчик чпу говорю, дорогие красивые детальки!!!
Спасибо большое! Cad/cam связка у нас правда очень хорошая, и конструктор и наладчик очень талантливые
Хорошее видео! Молодцы! Много раз слышал про Левел, но никогда не был у вас)) нужно хоть на мойку записаться)
Спасибо!
Офигенная команда!
Спасибо!
Ребята молодцы!!! Приятно смотреть! Так держать)
Спасибо!
@@level.performance возможно, когда скоплю денег, привезу вам свою альпину в6 на метанол, портинг и прочие радости, чтобы сделать у вас все по феншую)
@@suchmydeck.будем рады! Но из этого списка почти наверняка уйдет портинг, очень уж он сложен (чтобы сделать действительно лучше)
Респект владельцу Алексею!
обязательно передам)
интересный канал, открытие для меня в ютубе) приятно что в РФ такое делают
Активной жизни канала буквально 2 месяца, до этого ролики слишком эпизодические были. Так что почти 3 года работали без должного освещения).
Спасибо за отклик!🙌
@@level.performance всего хорошего вам, ждем контент
Потрясающее видео, до мурашек от эстетики, спасибо за труд 💪
Скажите, а на каком масле ваш синий Порш ездит? (Хотя бы вязкость и допуск) очень интересно
Здравствуйте! Стандартная вязкость 0w40, mobil1/redline
@@level.performance спасибо большое за ответ 👍
Вот это ПОДХОД!!!
Работаем усердно! Спасибо!
Что за она пушка 🔥🔥😁
Съемка топ.
Лайк, коммент, ссылка. Спасибо
Спасибо!! Работаем, будет ещё!
Мммммм❤❤❤❤❤🤩🤩🤩🤩🤩 ребята вы классные....Салам с Грозного 🤝🇷🇺
992 лучший
Рад, что начали развивать свой канал...левел выходит на новый левел
Спасибо!!
Поршаки как обычно топ, а в ваших доработках, так вообще монстры)один вопрос, за тему не шарю, но видел и хотелось бы спросить. Раньше все коллектора обматывали лентами, сейчас имеются керамические напыления, вот и интересно, эти напыления рабочая тема или нет?если да, то почему не сделаете у себя?
Термолента и керамика работают, обе, но есть минусы (в формате комментов все не указать). там где нужно изолировать окружающее пространство от нагрева-мы делаем heatshield (металлическая шуба, под которую набита особая вата). На porsche это не нужно, потому что там всё хорошо продувается, а наша коллекторы тем более-остывают моментально.
Как круто смотреть на это сегодня в России
👍🏿👍🏿👍🏿
Нужно всегда стараться делать свое дело хорошо...
@@level.performance это да вы правы!!!
Я просто вспомнил время форсажа смотрели как какую-то сказку,а сегодня это у нас и все на высшем уровне
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Приятно слышать такой отзыв... Спасибо!!
Не совсем понял логическую взаимосвязь красного Порше. Живет за 2000км от Москвы и поэтому воздушные фильтры стандартные. Почему спортивные не поставили, не понял?🤨 Также не понял, если красный доработанный на штатных турбинах, то почему он 2.6 едет? Разве 2.6 сток не едет обычный 992 без доработок?
Спектер и синий на 100 бензине выступают или спорттопливо?
У синего какие динамические характеристики сейчас? В ролике не сказали, просто.
Вы молодцы! Так держать! Спасибо! Ждем про другие не менее интересные тачки доклад)))))
Красный живёт в регионе, где на дорогах частенько встречается пыль. Поэтому стандартные фильтры.
Замер 0-100 на красном был в очень холодную погоду, летом будутгораздо лучшие цифры. Машина буксовала до 120
Спектр и Синий выступают именно на дорожном сотом бензине. Можно даже миксовать Газпром с лукойлом. Система работает настолько эффективно, что спортивный бензин Нам пока не нужен.
Цифры по синему у нас с весны не изменились, это 9.123 квотер и 14.4 на полмили.
Спасибо большое за тёплые слова, работой над видео занялись плотно, Так что будет про все машины!
Ребята вы крутые!
Работаем, спасибо!)
Сразу узнал этот Стингер с голубой полосой. Его Rocars где-то год назад снимали, я офигел,когда там показали(написали на экране) динамику разгона!.... В купе с детэйлингом и обвеспми от ТопКар, один из лучших Порше в мире.
Да, это именно он! Спасибо 🙌
Лайканул 🤪
✊
Механическая коррекция высоты над уровнем моря была уже на впрысковом Mercedes model 300 w189 в 50е годы.
Буду знать, снимаю шляпу перед глубиной познаний! Круто!
Какова примерная стоимость доработок по синему?
Выпуск топ☝️☝️☝️
Напишите на ezakharov@1evel.ru пожалуйста
красиво) удивляет ) главное, чтоб была финансовая целесообразность в такой деятельности, как например у мной глубоко уважаемого георгия тумасовича. но он шел к этому годами
успехов вам желаю)
Спасибо! Вы удивитесь, но человек в кадре с вашим кейсом хорошо знаком и даже основательно причастен)
Просто огонь👍 А сколько будет стоит такая доработка на Порше ?🤔
Спасибо! Для расчёта нужен ВИН, напишите нам пожалуйста в telegram или WhatsApp)
Грамотные. Всё круто. Единственное что, не нравится ,,почерк,, швов TIG сварки. Вроде самый сок, а выглядит расторопным. Посмотрите Елизавету Ватсон, она хорошо варит и по вашей теме.
Спасибо! А на какой секунде шов вас смутил? Мы над качеством сварки основательно работаем и в целом добились очень даже неплохих результатов. Потенциал для улучшения уже есть, но качество везде соответствует техтребованиям, провар достаточен. Единственное место, где недостатки сейчас видны-на сварке порошковых деталей (SLM), но там это больше связано с качеством сырья и технологией подготовки.
Так что если вы про выпускной коллектор примерно на 9:30 - то там вопросы сугубо косметические, мы не научились ещё правильно чистить эту поверхность после сварки. Сам шов и по внешнему виду, и по правару там в порядке.
Спасибо за выпуск
Спасибо за просмотр!)
Приятное чувство когда объезжает asko
🎉🎉🎉
Делаем работу!
Норм аппараты
так точно!
Супер тачка
Ивановская область машина от туда вижу каждый раз
да, оттуда, верно!
@@level.performance а кто он такой человек? ИП?
@@balaevs7830 это к технике отношения не имеет
@@level.performance сколько л.с конкретно в ней? За 800
@@balaevs7830 на городской настройке - 830 колёсных сил, это 950+ на моторе
новый м3 комп или кс если тюнинговать его можно ли добиться таких результатов? или м5 лучше подходит для драга?
Обе подходят для драга куда лучше, чем М5. Привозите, сделаем)
КРРРРУТО!!!! 👍🤘
Спасибо!
Круто
Работаем 🫡
Сколько лошадиных сил Порше 992 Specter ?
1000+
Надо видео где эта машина покажет что Plaid это не быстро!!!!
Не понял, почему это нельзя зимой использовать Sport +??
Можно, но не все справятся
Понял@@level.performance
👌🏼👌🏼👌🏼
🔥🔥🔥
🙌🤝 благодарю
Я чувствую тренды) У нас в Иванове обитает этот суперкар) Короткий обзор у меня на канале, вышел 1 ноября 😉 Level - молодцы 👍🏻
Спасибо! 👏
💥
Анапе привет)
Подскажите пожалуйста стоимость ваших выпускных коллекторов на rs7 c7
такие запросы на ezakharov@1evel.ru
у нас есть комплект секций в наличии, можно быстро сварить.
Приветствую. Насколько надёжен Порш с завода?
Вижу, как наваливают на нём по городу. Обычно не берегут, вроде.
Здравствуйте! Чудовищно надёжен. Тойоты отдыхают. Без шуток.
С правильным тюнингом, в принципе, аналогично
@@level.performance это правда, давно в Газете прочитал, дед из Канады на Porsche 911 (930)или 1 поколения 1976 года, проехал больше 1 миллиона или, 1,200 миллиона, на Порше, и ничего не ремонтировал, кроме расходников
@@quranmedia6046 верю. Эти машины проектируют гениальные люди, и им дают достаточно много воли на принятие нужных решений.
@@level.performance Компания Porsche рассказала о жителе Канады Билле Макичерне, который владеет Porsche 911 Turbo 1976 года (серия 930). За 44 года автомобиль проехал около 779 000 миль (1,25 миллиона километров).
@@quranmedia6046 здоровья обоим, машине и Биллу!
Красавцы
Благодарю вас! Трудимся
Обвес от топкар конечно не дай бог))) выглядит максимально по-цыгански)
Это вкусовщина, но с правом такого мнения на жизнь однозначно соглашусь
@@level.performance дело не во вкусовщине) у автомобиля есть свой стиль, своя пластика, архитектура и изящность (конкретно у Порше)
обвес выглядит абсолютно инородным, ничего общего не имеет с силуэтом тачки
@@_Slava_Rossiev_ я был уверен в том же пока видел фото, но живьём был приятно удивлён!!! Очень гармонично смотрится обвес!!! Стиль изменяет, но точно имеет право на жизнь!!!
Очень интересно! У самого 991 st3
Спасибо! Кстати, на 991 Мы тоже делаем кое-что очень важное 😌 впускной коллектор под цилиндровый метанол, вторую топливную рейку, увеличенный наддув. И всё это с улучшенными характеристиками по потоку
Пушка - гонка
Спасибо!
К вам уже обращаются люди из-за границы?Круто что вы первые в МИРЕ
Да, есть запросы, спасибо!
Вам нужно договориться и делать уже тюнинг через официалов … что бы они увидели что всё на уровни и люди не теряли гарантий и будет круто но врят ли возможно
Им это и раньше было не интересно, сейчас и подавно..
Ребята Вы просто молодцы! Не понял вы впускной отфрезеровали? Могу отлить по ЛВМ Вам ... (литьё по выплавляемым моделям) ... напишите тут если интересно
Здравствуйте, высокоточное литьё очень интересно! Напишите на ezakharov@1evel.ru, пожалуйста
Had a quick question? Once the Ecu is tuned, do you lose the 20secomd boost mode that this car has. Because in some cases people have achieved 2.3 seconds using that boost more during launch control on stock itself?
Boost mode is stil active in O and S positions, and makes no affect in sport plus
@@level.performance understood. I think for pulls, many people have recommended doing the launch control in Sport anyway rather than sport Plus
@@rohanvimal2972 we have tried a lot and track grip makes sence a lot. The poor it is - the less push on launch you need
Как устроиться к вам на работу?
Эссе о себе на job@1evel.ru
Ивановский красавчик 🫠
Звук конечно секс просто
2.2/9.12 это космос
Да, особенно для полностью городской машины в обвесе!
@@level.performance да вообще вы молодцы, отличный подход!!!
@@артурпирожков-ч8ь спасибо!!
Сколько момента у него?
У Герколлектора черный на 1100 сил🙄😎 992 turbo s.
Это кто такой и где на результаты глянуть?
Skolka mnoga diengow takoj projekt?
Если вы хотите построить такой проект, напишите нам пожалуйста на рабочие контакты.
Контактное лицо Егор Захаров
Гоша турботех уже дрожит!?😂 Но пока на Московской миле он лучший !! 🏅
Каждому свое. Мы едем 1/2 мили за 14.4, победитель московской мили 15.0.
Московская миля для нас медленная)))
Тачка огонь, но ещё важен фактор надёжности !!! Успехов!!! Хоть Я болею за другую конюшню, Но Как говорит Дмитрий Одесский ,,,лучше porsche может быть только новый porsche!!
@@user-odessa33 спасибо за уважение из другого лагеря, мы за конструктивный соревновательный подход 🤘
А что за ПО использует Михаил? Это блендер?
Не понял вопрос, про какую секунду речь?
@@level.performance в видео есть 3д модель двигателя, что это за программа?
@@level.performance на 9:45
@@drochun322 понял, значит утром правильно вас понял.
Это напечатанный инконель 625, там ещё есть с чем поработать на технологии печати, швы можно сделать абсолютно идеальными.
К этому стремимся, обязательно добьёмся.
Со сваркой уже сейчас всё хорошо, однородные заготовки свариваем на мировом уровне. Посмотрите на швы по титану или алюминию 🙂
это на сегодня непубличная информация, надеюсь однажды политика позволит больше показывать