【TB1e】配達員がこぞって使う電動クロスバイクを5000km走って正直レビュー【ブリヂストン】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2021
- TB1e (レビューしたのは2021年モデルです)
a.r10.to/hFVsBv
ご要望の多かったTB1eを紹介レビューしました！
参考になればうれしいです！
動画内で出てきたアイテム👇
COOWOO 自転車サドルカバー
amzn.to/3qRqk1c
スマホホルダー
amzn.to/2HIyarq
XOSS G サイクルコンピュータ
amzn.to/3tYsZYN
サイクルパンツ
amzn.to/3hVtCNR
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👇【おすすめの配達装備】👇
【配達バッグ】UberEats 公式
x.gd/BZOOD
【インナーバッグ】サーモス ソフトクーラー 20L
amzn.to/48aJlkK
【リアボックス】55L
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【スマホホルダー】
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【モバイルバッテリー】Anker PowerCore 10000
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【ハンドルカバー】CXWXC
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【雨用ブーツ】
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よく聞かれるので…
【撮影カメラ】
・GoPro HERO8
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・GoPro HERO10
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【撮影機材】ネックマウント
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❖とみ壱のほしいものリスト
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
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お仕事のご依頼
tomiichigames@gmail.com
またはTwitterのDMにてお願い致します
#UberEats #ウーバーイーツ #出前館 #配達員 #とみ壱
【BGM】MusMus など 【効果音】OtoLogic など - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
細かいところまで説明や実証していただいてとても参考になりました！
ありがとうございます！
良かったですーー！！！
今年の５月末に購入、ちょうど５か月で２千キロほどを主に多摩川、鶴見川沿いを走りました。走行モードは常にパワーモード、回生ブレーキは強で走行してきました。カタログでは、エコモードで１３０kmとありますが、最強アシストのパワーモードで１７０kｍは確実に走り、電池の性能には大満足。欠点はサドルで尻がいたくなり交換、でこぼこ道でガシャガシャと車体から騒音が出る。この電動自転車のお陰で８２歳の私でも、後２，３年は平地であれば時速２０ｋｍ前後の巡行で、往復７０kmは続けられそうです。
82歳！！！お元気ですねー！！
コメントありがとうございます！
パワーモードで170キロ！！！
僕毎日学校行く時鶴見川の横通りますww
レポートありがとうm(_ _)m御座います。
自分は今年2022年6月に52年も運転してきたた免許証を視力低下の為に返納。地方の田舎ですので近くのコンビニやスーパーでの買い物に歩きでは絶対無理なペットボトル２本と缶ビール他ではレジ袋の持ち手が千切れ抱える始末。ブリジストンアルベルトeに前後カゴは老人には本当に助かります。
あなたの投稿に勇気を頂きました。
2022年9月15日現在で１年３か月経過、走行距離は5200ｋｍ。バッテリーの持ちも特に変化なしです。相変わらず、多摩川、浅川、鶴見川沿いを走っています。路面が悪いと前輪の泥除けがぶれてカシャカシャうるさいので、外してしまいました。電池の持ちは10パーセント当たり約２０ｋｍ走りますが、これは街乗りで、信号などでブレーキを頻繁に使う乗り方とは異って巡行スピードで長く走行できるからだと思われます。アシストモードと回生充電は共に何時も「強」です。
前輪駆動は平地走行では、多分その機構の特性上、直線走行性能が高いメリットがあるかと思いますが、急坂を上る場合は限界を超えるとスリップしてしまう欠点があります。
82才ですか！64才で躊躇していた私ですが❗買うことにしました。有り難うございます。
回生ブレーキ強だけど本当に良い
減速度が高いから一時停止の多い道での安全確認がしやすい
この動画がきっかけでTB1eやっと買いました。
すごく良いです。ありがとうございました！
おお！満足して貰えたなら良かったです！
こんにちは!
カブでのツーリング、キャンプの動画をやっている爺さんです。
電動自転車TB1eの動画、大変参考になりました！
ポチっとしまーす！
動画編集、お疲れさまでした！
ありがとうございますー！！！
クロスバイク専業です。メチャクチャ参考になりました。ありがとうございました
クロスバイクの専業の方のお役に立てて良かったですー！( ◠‿◠ )
初見です。
来週ぐらいから専業でウーバーイーツをやることになりました。
全くの未経験で、自転車からその他諸々、何を揃えたらいいかわからなかったので、とみ壱さんの動画を参考にさせていただきました！
僕は福岡で活動するので、坂道はそこまで多くはないですが1日8時間稼働するとなると、電動自転車でそこそこ速度が出るものがいいなと思いました！
わかりやすく解説していただいて、迷わずにTB1eを購入しました。
そして、同時にyoutubeでウーバーイーツの活動記録もつけていきます。
とみ壱さんの動画を視聴していると、
稼ぐよりも楽しいと思えるお仕事だと思いました！
これからもよろしくお願いします！
TB1e購入でUberEats、更にはTH-camもやるんですね！
ひとまず事故などに気をつけつつ配達ファイトです！！
おもしろかった！購入したくなった！
チャンネル登録したよ🎉
リポートお上手だと思います。楽しく拝見しましたヨ
ありがとうございます！！
とても参考になりました。ありがとうございます。
ありがとうございますっ！！
参考になりました。ありがとうございました。
こちらこそありがとうございます！
楽しかったです😊
ありがとうございますっ！！☺️
これ旅行にもオススメです。ゆったりと景色を見ながら楽しんで走るには、姿勢がアップライトで適度に気を抜ける電動が良いです。ロードだともっと「走るぞぉ〜！」って感じになるので
適度に気を抜ける、いいですよね！！
まさか電動自転車の紹介まで世話になるとは……このチャンネルに頭上がらんわ
参考になれば幸いですー！！
神動画！
✧ ＼\ ٩( '神' )و /／ ✧
坂道はギア下げてますね⚙随分と楽になります😋
そうなんですね！全然今まで選択肢になかったですｗ
今度試してみます！
とみ壱さんの動画を毎日見ています！
とてもリラックスできるからだと思いますが、
いつも眠くなりよく眠れます。
声が、すごく良く、眠気がきます。
寝てしまった時は昼間に再度見ています。
一つ一つの
配達の懸命さに頭が下がります。
毎日！ありがとうございます！
見ながら眠くなるのは製作者としてはちょっと問題あるんじゃないかと
心配になりますが、快眠を提供できて良かったです！w
TB1eの一番いいレビューです！
うへへ🥰
電動アシスト車で重いギヤのみで稼働するのはモーターの劣化を早めますので、停止時には軽いギヤに落とす習慣を身に付けられることをお勧めします。
そうなのですね！
次から軽いギアも使うようにしてみます！
@@tomi1 法改正して750wに置き換えなきゃ、実用性がない。
確かに電動自転車はスゴいし、便利だが、そのー点が最大の問題だな。
@@tomi1 また商店街は速度規制10キロを導入し、区域ペンキを造ったり、できれば400~500ｍ直線の専用道も整備しないと、商用的には厳しすぎる。
@@tomi1 商店街は道路除き最大時速10の規制が必要だと思うが、大声で言う気はない。
初めまして！自分は通勤でBS exeスポーツで毎日、多摩川自転車道を片道11km走ってます。TB-1の電動が有る事を最近知りました。
11キロは遠いですね！💦
でも多摩川沿いの自転車道(？)なら走りやすくてあっという間なんでしょうか…😁
シールなどのノリは『熱すると粘着力が下がる』ので・・・ダメもとで『ドライヤーで熱して、くっついたシールの残りを剥がしてみる』のもアリかも知れません・・・🦆
ありがとうございます！
ドライヤーの電源をどうしよう。。。ｗ
とみ壱さん、TB1eは最高じゃないですか❗(笑)😁👍
コスパ高いと思います僕は！
@@tomi1 コスパ最強ですよね❗(笑)😁👍🚲
外で一人で行ってみましょやってると思ったらシュールで草
マットなグレイ買いましたがカッコいいっすよ🚴♂️
人がいない時にそっとやりました！ｗ
マットグレー買われたんですね！
@@tomi1 電気自転車で、既に世界は大幅に便利になったが、『250ｗ規制』みたいな糞ルールが存在する限り、実用性はゼロに近い。
Uberで20キロは充分ってのは大嘘で無言クレームが大量に存在する、が、普通の自転車と違い平均速度が高いのは大きな優位性。（3キロm以上の距離は配達禁止して欲しい）
@@tomi1『5km先の配達』とかだと、信号が多ければ殴るレベル。
途中凄い綺麗な雲が見えますね^_^
やっぱそうですよね！
僕も最後に気づきました、めっちゃ綺麗！
２０km／ｈって結構早いですね。ハリヤで計測はしてないけど、たぶん１５／ｈ程度で走ってると思います。小回り効かないのはセンターモーターのハリヤも一緒です。サンツアーのサスペンションシートポストに替えてお尻の痛みは劇的に改善しました。なお回生充電のない１２ａｈのバッテリーでは、家に帰る分を残すことを考えると４時間しか出来ないですね。
都内で稼働するには十分なスピードかなと思います( ◠‿◠ )
サスペンションシートポストというものがあるんですね！
すごく良さそうですがシート高が高くなってしまうとバッグが傾いてしまうので低い状態でも装着できるのかが気になります！
センターモーターでも小回りきかないんですね…もはや電動自転車の性か…ｗ
4時間だとあっという間ですもんね。。。
@@tomi1 サスペンションにこぶし程度必要なので、シートを一番下までは下げられませんが、そんなに高さは要りません。
TB1e、いいですよね。どんな道も平地になるって感じですね。
サイコンハンドルバーの中心付近に(細くて)つけられなくてどうしようと思っていて、私の場合は手前のアームに横向きにつけたのですが…その手があったんですね。
そこは実際つけられそうとは思わなかったので試さなかったのですが、なかなかかっこいい感じですね参考にします。
反射鏡のところにつけたかったのですが…細すぎる。何か巻けばいいのかもしれませんけれど。
サイコンのセンサーが、TB1eの電磁波に負けてしまって後輪につけると計測できず前輪に巻くのに太すぎる(多分モーターの電磁波にも負ける)ため、前輪の外周に近いクロスしてる場所になんとかくくりつけて使っています。ぎりぎり使えてますが、たまにカウントおかしい時が。
1000kmも走ってないうちのより綺麗な車体、大事に乗られてる感じで良いですね。私も大事に乗ってるはずなのに、細かい錆とかでてきてます悲しい。
長々すみません
撮影用にめちゃくちゃ拭きました←
発売時期といい、移動手段に特化した装備、スペックといい、全てがUber配達員のために作られた電アシ。
コスパが高い！
1番のオススメですね！
回生ブレーキが効くとは知りませんでした。docomoの赤チャリにこそっと混ぜて置いておいてほしいですね。
大当たり自転車ですね！w
今日初めての雨稼働の為電動自転車を借りてやってみたところいつもはきつい坂をすいすい上れたのに感動しました！こちらしばらくしたら買ってみようと思います！なんたって見た目がいい！
かっこいいですよねー！
いつか電動子乗せママチャリでなく、TB1bを購入したい主婦です…😌🙏
電動子乗せママチャリと値段あんまり変わらないですね。かっこいいなぁ☺️
だいたい同じくらいの価格ですよね！
軽くてスピード出て距離も走れるのはTB1e
重いけど乗り心地楽でお子さんも乗せれるのはママチャリって感じでしょうか
@@tomi1 実用性と言う観点では、まるで駄目だな。250ｗのゴミ出力・高い危険性（商店街の速度10ｋｍ規制なし）。
@@tomi1 後ー万円高くして、750ｗモデルにしなきゃ、普及は不可能でしょうｗｗ
前輪駆動で回生充電機能もさることながら、2WD で走行安定性が高いのもメリットと思います。
これ気になるんですが175cmなら26インチでも大丈夫ですか？27の方がいいですかね？
ウーバーやろうと考えていろいろ車種を検討中。
近所で行うならそこまで走行距離必要ないけど都心まで少し距離あるので
アシスト走行距離100km以上！！！でブリヂストン一択かな。
前輪アシストで雨の日はコケやすいとありましたがどうなんでしょう？
雨の日には注意が必要ですがそれを踏まえても個人的にはすすめです！是非試乗を！
tb1eで稼働してます！
雨の日の坂で滑りやすいのが難点かなあと思います。
重いギアで始動すると、壊れやすいと言われたので気をつけてください！
雨の日は本当に注意が必要ですね。
ふとした時にズルっといってヒヤっとします。
やはり重いままは良くないんですね！
7段ギアは良いですね❗️
ありがとうございます！←
TB1E、エコモードで２００ｋｍ走る動画ありましたね、回生充電やばすぎｗ
200km?!すごいｗ
確かにエコモードで回生モード（強）なら行けそう…
神奈川と東京都内坂道もありますが
パワーモードで50キロ走り
残り充電50%でした個人差ありますけど…
ちなみに配達員ではないです。
回生充電使って50%ですか？
かなり使ってますね！坂道おそるべし！
かなり電費いいねぇ
電動自転車だとギアは確かに一番重いもので走りますよねーｗ
ただ自転車屋さんにずっと重いギアを使ってるとチェーンが伸びてしまうので気をつけてねを言われましたｗ
初日にちょっと使って以来ずっと変えてませんでしたw
！！ そうなのですね！
定期的にメンテに行けば問題ないのかしら。。
@@tomi1 チェーンはもちろん、モーターも劣化しますので、電アシチャリで重いギヤ一択の乗り方はご法度ですよ。
凄く参考になりました！
質問何ですけど、充電切れた普通の自転車の状態で走ったら回生充電されますか？
おそらく無理じゃないかなと思います！
回復するというよりは減りを抑えるという印象です
回生充電できるのすごいね。
ハイブリッドクロスバイクじゃん
超コスパいいです👍
声と喋り方が知り合いの介護士にソックリです✋
な、なんと！！！汗
@@tomi1 と、言っても何年も前に、お互い派遣の介護士だったんで知り合いとも呼べる関係性すら無いけど☆彡
バイク専業でウーバーやってますがこの前雨でスリップして転倒して自転車に切り替えようか迷っていたので参考になりました！
自転車も雨の日は滑りますし転けます、それはバイクも同じです、それにバイクの方が楽に決まってます、私は逆にしてれば良かったかなと思っていますよ、私はアルベルトeで専業ですが昨年９月新車で稼働し今年の２月カギを掛けたままセンタースタンドを解除した勢いでスポークが折れ騙して乗ってましたが2本3本と増えた為修理にだしましたが、それから治しても折れてしまい、結局4回修理に出しました、今その自転車はブリジストンの検査とかで5月24日から8月盆過ぎ迄掛かるかもしれませんと言われ、代車のママチャリで稼働してますが昨日転びましたよ(;´д｀)ですから余り変わらないと思いますよ本来ですとプロテクター付けて配達した方がバイクも自転車もした方が良いのですがね、重たくて付ける気がしないから皆ラフな格好でしてますけどね、事故の事考えたらやはりした方が良いのですがね。。。(-_-;)
スリップの際の重症度はバイクの方が大きいですもんね。。。
TB1eも雨の日は滑りますので運転の際はご注意を！！
雨の日、自転車で気を使うのはマンホールと点字ブロック上で前輪ブレーキつかって前タイヤロックさせて滑って転ぶこと。
3:16クレ556吹いてからしばらく置いとくと剝がれるかも知れません、よかったらお試しあれ
ありがとうございます！
噴いてみます！！
配達にはTB1eは良いですねぇ❗(笑)😁👍🚲
個人的にはオススメです！！
うpつです~！タメになる動画ありがとうございますー！
買う前に見たかったやつー！って思いつつも、結論としては1番オススメということで安心しました😂笑
ヨドバシで試乗した時に、朝から夜までは持たないよって言われて話が違う！って思ったんですけどやっぱ問題ないですよね？🤔焦った…
回生充電どれだけ使うかと普段の走行スピードによると思いますがかなり走ります！
僕はブレーキは基本左ブレーキメインで補助で右ブレーキ使う感じです！
@@tomi1 ですよね！良かった…😂😂
私も、店員さんに左メインで！とにかく左から！と口酸っぱく言われました🤣なんか、ブレーキシューが弱っちくて消耗が激しいからどうの~~~、とか…
とみさんは前輪のシューって変えました？私は言われるがままに変えてもらいましたw
貧乏性を発揮して左ばかりです本当にw
僕は元々あるシューのままです！
左メインだからか消耗も少ないです
流石に最近すり減ってきたので今週中に交換予定です！
@@tomi1 私もいざ乗り始めたら、左メインに使いそうですw
なんと…！そうなのですね😮
急いで変えなくても良かったですかね…でも自分で変えれる気がしなくて余計壊しそうなので←、これで良かったと思うことにします((
購入して１ヶ月経ちますがホントに仕事楽になりました♪配達件数が増えてよかったです!でも人をダメにする自転車ですね（笑）もう普通の自転車に戻れません‥‥
人をダメにする自転車ｗｗｗ
ほんとに一度味を知るともう戻れないですね。。。
女性がウーバーイーツとか正直、強烈に気持ち悪い。
だって、スクーターではなく自転車とか（笑）
電気自転車で配達するなって、言わないケドさ、tb1eは女性には座高というか姿勢が高すぎるし、加速性能（トルク）があまりに低すぎる。
25km/hは激遅なので、男性が最大加速度の設定で、密集地帯で短距離便を配達する、等の方法じゃないとuberに甘えた報酬に感受するだけだと思う。
ウーバー用なら、
電気自転車はブレーキを大幅に改良しないと、実用性ゼロ。
ぶつかっても大丈夫な、より安全な設計が必要だと思うし、ブレーキの静止力・加速力ともども低すぎる。
女性が使う場合、タイヤ直径・座高を減らし、加速度を優先しつつ、体感的には自転車だが、実際には電動バイク（発電性能だけを付与したミッドドライブモータ一を付けるべきだと思う、法改正が必要）が良いと思う⇛つまり駆動モータ一と発電モータ一が別。（まぁ、今の日本の技術では造ってないがね）
15:00あたり、まさにギアを落とさないといけない時だと思う。
購入検討してるので参考になりました(｀･ω･´)ゞ
良かったです！
これ買うか、原付き2種買うか悩んでいます。配達効率は2種の方がいいと思いつつも、小回り聞いたりしてこっちの方が効率いいのかな？と迷っています
疲れないのは2種ですね！笑
@@tomi1 2000ｗでも、主要道は厳しい最大速度70キロだからね。それでも駄目なのに、250ｗと言う現行規制では本田カブを意識した成功はないね。
@@tomi1 安かろう弱かろうの、本田カブと同じ性能には、バッテリー200kg以上、モータ一出力32倍（8000ｗ）⇛カタログ性能ではコレでも大幅敗北。（出力12000ｗ必要に）電気自転車は本田カブと対抗さえ駄目なんだよｗｗ
@@tomi1 エコな乗り物なら、稼働率や航続距離を本田カブよりも、ずっと高くしないとイケナイ。
電気自転車でエコは不可能って事だ。
編集のセンスを感じますね〜。僕もやる気だけは多少あります。僕に任せてみては？^_^ ※注 未経験です。
ありがとうございます！編集時間の短縮が目下の目標。。。
アルベルトeと迷ってるんですがどっちがおすすめですか？
アルベルトe乗ったことないですが、どこかで両方試乗されるのがよろしいかと！！
ギア7段だけでは、モータの負担が大きいので2や3段から徐々にアップした方が良さそう
固定はよくないみたいですね！
他も使っていきます！！
@@tomi1 『750w』くらいの出力がなきゃ、爆発的には普及しないと思う。
強力な円盤ブレーキ・前部小型クッション（ぶつかっても大丈夫な工夫）も欲しいので、★☆☆☆☆（星ー個）
@@tomi1 徒歩orママチャリより、ずっと良いんだ。実用性が低すぎる以外、、、な。
@@tomi1 糞ビーグルだと思う。
昔より大幅に便利なだけ。
私はベロスター乗りです🎵サイクルパンツの脱着動画の方よろしくお願いします🥰
ベロスターも乗ったことあります！
そしてなぜ脱着させる？！！笑
ヤマハブレース一択だったのですが、この動画を見て回生ブレーキがあるのどブレースより5万円安いのに驚きました。購入候補にします。
回生ブレーキによるバッテリー持ちがヤバいですよね！
これで15万程ってコスパいいなと思いました
最新モデル値上がりはしましたが変わらずコスパいいですよね〜
熱くなると、バッテリー上がらないですか？
例えば配達の時とか
暑さや寒さには弱いのでパフォーマンスは落ちるかもしれませんね！
今のところガッツリ悪くなるみたいなのは感じたことないですが。。
私も一昨日最新のやつ買ってしまいました～( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
最新TB1eですか！( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
@@tomi1 そうです～最高です(*´ω｀*)
今度もし良かったら、愛用されてるウバックや、雨稼働の装備やグローブ等教えてください。スマホケースは動画みて同じもの購入しました(*^^*)
2023年に見てます。笑
ウーバーの配達をしようかと思い、クロスバイクの購入を考えているんですが、バッグが傾いて商品がこぼれる・崩れる恐れがあると思うのですが、実際どうでしょうか？
サドルやハンドル、肩紐の位置を調整して、走行時ウバッグが並行になるように調整すると良いです！背負いではなくキャリアを積んでバッグを固定する人もいます！
買おうか考えている人に言いますとパンクにはとても強いですがスポークがとても弱い、段差に弱すぎます。Twitterで検索してもわかる用にかなり折れている人がいます。私も3ヶ月で前輪をかなり折れてます。1つでも折れると事故に繋がるのでもちろん稼働なんてできません。そんなにスピードも出す場面がないですし私はもうこんな自転車に付き合いきれないので買い取りに出してもっと強い自転車を買う予定です。ご参考までに。
@@tomi1 TB1E スポークで検索してみては
TB1eですね！失礼しました！笑
スポークが弱いんですね！
確かに段差に強い印象はないかもです！
パナソニックもそうですが、電源ボタンのシールは『店頭での汚れ防止シール』なので・・・そのまま使うと紫外線で溶けちゃいますね・・・メーカーがお店にアナウンスして『売れたらお客さんに説明して剥がす』を徹底して欲しいですね(スクーター並みの高級品なので)・・・🦆
同じ TB1e 買いました。(^^♪
おそろいですか！
通常のクロスバイクやMTBからTB1eに乗り換えた方はいらっしゃいませんかね？感想が聞きたいです。
現在MTB稼働ですが橋越えの急こう配＆4Kmロングが辛くて検討してます。
荷物の事を考えると、上り坂で深い前傾姿勢を取れないので脚ばかりに疲労がいってしまいまいってます。
車両重量+体重80kgと20Km/hでの制動力もTB1eの仕様は不安要素です。
どなたかお分かりになる方がいらっしゃいましたら、ご教授いただければ幸いです。
TB1eではありませんが、ほぼ類似したブレーキスペック＆車重の電動アシスト車で半年ほど稼働した後に、ディスクブレーキ車の電動クロスに乗り換えた者ですが、やはりあの車重であのブレーキ構成はちょっと配達業務には無理があるかなと。特に坂エリア＆雨でも稼働を考えてらっしゃるなら尚更です。（もちろん主観です。）
元々、ロードで、稼働していたんですが、やはり、しんどくて、YAMAHAのYPJ-Cを購入しましたが、結局、ロードのほうが楽で、ロードに戻りました。重いし、遅いので、嫌になっちゃいました😅💧
@@user-vp8ji6ym4j 感想ありがとうございます。結局自分も中古のクロスバイクにしました。26×2.0から700×28cになったことでだいぶ上りも距離も楽になりました。38cくらいまでサイズを上げようかと検討してましたが、細タイヤの方が安全運転を意識せざるをおえないので、結果心身ともに楽になっており暫くこのままでいってみようと思ってます。
ブレイス→YPJ-EC→MTBですがYPJ-XCの3代続いてのヤマハ乗り
回生充電のシステムって結構いいですよね！ヤマハの車種にも付けて欲しいくらいです
自分も尻が貧弱なのでシートカバー付けましたがそれでもキツかったので横幅のある肉厚シートに付け替えました
半日は余裕で稼働出来るようになりました
ヤマハ乗りですね！
30万超えの電動クロス憧れます！ｗ
肉厚シートいいらしいですねー
通勤用とかだと2020モデルでいいんですかね？
そのモデルあれば全然いいと思います！
ハンドルグリップ、クッション性の物に変えてみてください。
疲れが、激変しますよ。
クッション性のハンドルグリップですか！
雨染みこみますか？？
概要欄のサドルカバーはどのサイズをつけられてますか？
小型サドル用ですー！
しゃべりが面白いですｗ
ありがとうございます！
普通のクロスバイクで1日配達12時間以上してるのでめちゃくちゃキツイです 後半体力が持ちません
このクロスバイクなら回生充電しながら12時間以上配達可能ですかね
電動自転車ならもっと効率よく配達出来ますかね
乗り方にもよるかと思いますが、僕の乗り方なら12時間稼働は可能です！
TB1e全然関係ないけどTシャツしわくちゃですね
クロスバイクじゃなくクロスバイク風の自転車だから良いよね。
作りとしてはママチャリに近いみたいですね！
その分乗り心地は街乗り仕様！
正直、近場ならロードバイクに追い抜かれたとしても、その先の信号で何回も追いついたから充分だと実証している所存です。
都心で配達でスピード出し続ける状況ってそんなにないですしね( ◠‿◠ )
@@tomi1
そうなるとロードバイクとか周りのチャリ勢が意地になってきますがね笑
@@kazzmr7371 ロードだと、意識しないでスピード出ちゃいますよ。誰でも。電動の良さはやはり快適さかと。
@@verite99 わたしもその経験からいっているだけですよ笑
@@kazzmr7371 他者の行動を意地と断言した根拠は…笑
ギヤは固定で使っていると錆び固まって動きが渋くなるよ
ありがとうございます！
そうなんですね！
皆さんにコメントで言っていただいて
たまに変えるようにしました！
2年使ってギア3しか使ってないけど錆びてないから雨にふれなければ錆びねーよ
錆はしないけど、チェーンが伸びるのが早くなりますね～
自分もいよいよデリバリー専業になるにあたり、電動自転車をどうするか悩んでます。
自分の配達スタイルとして、バッグは後ろの荷台に搭載したいのですが、荷台に搭載した場合基本的にTB1eは女乗りできますでしょうか？
アカトンボさん専業になられるんですね！
女乗りってどんな感じでしょう…
キャリア勢の方はまたぐ時に走り高跳びのハサミ飛びみたいな感じで跨ぐみたいです！身体の柔らかさが必要そう！
女乗りって言い方古いですよね😭
男乗りは普通に後輪の方を跨いで乗る方法で、女乗りは前のフレームバーを跨いで乗る方法です。
TB1eのようにバーが高いと前から跨ぐのは厳しくないですか？
@@keyloh12 なるほど！
それです女乗りというやつです！
今試してみましたが僕の柔軟性ではとりあえず跨ぐことは出来ました！ただ結構高いので体力はそこそこ削られますw
やはりそうですよね～還暦を迎えるオヤジには厳しいですね😭
参考になりました。
貴重なご意見ありがとうございました🙇🏻
@@keyloh12
毎日柔軟体操されて乗っていかれれば楽に跨げるようになるかと存じます。
若くても身体が硬い人も沢山いますから。
生意気にすみません。
重くなっても両足スタンドに交換すれば駐輪はもっと安心。
転倒しにくい。
確かに駐輪は安定しそうですね！
無線のサイコンってアシスト自転車では使わない方がいいよとサイクルベースアサヒの店員に言われました無線のサイコン使うのに何か問題あるのですか？
アサヒの店員さんは理由までは教えてくれなかったんでしょうか…？僕も知りたいです笑
@@tomi1
アシスト自転車だと誤作動とかあるらしいです
バッテリーあたりの防水はどうですか? 暴雨の日でも長時間稼働可能ですか?
めちゃくちゃ雨稼働してますが自分は今のところ大丈夫です！
自分はEscaper3に乗っているんですが、軽量なクロスバイクなら電動アシストいらないんじゃないかと思ってるんですが、どうですかね。
体力自信あるなら全然OKかなと！
体力ある人はアシストいらずですもんね
本当、TB1eはシートカバーつけても尻痛いよｗあと自分は副業ホリデー配達勢なのでバッテリーはコマ目に充電できますけどガチ勢の人は予備バッテリーが欲しいかもしれませんね。
合わせてクッション付きのサイクルパンツ履くとかなり楽になります！
毎日8時間くらいの稼働なら大丈夫そうですがそれ以上になると視野にいれなければかもですね！
ずっとギア7でやってるてマジ！？
ヘタレなワイは基本5です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
しかもメッチャ切り替えますww
ずっと同じギア使うのは良くないらしいです！
切り替える方が良いみたいですよ！
TB1e乗り始めて1ヶ月立ちますが アシストなしで回生ブレーキ使えるのは良かったです
前乗ってたのはPASのママチャリ電動ですがギア7速と回生ブレーキは良いです
ただ他の普通のクロスバイクに比べると重たく遅いですがアシストありだと負けてないですね！
おかげで趣味も増えてガソリン代も安くなりました
回生ブレーキいいですよね！
@@tomi1 ですね～！今までのPASバッテリーの容量とあと通勤用でしたのでサイクリングはほとんどしませんでしたがTb1eはバッテリーの持ちも良く週末は50kmほど走ってます！
さすが時給３０００円漢は凄い物を買う(*´∀｀*)ﾉ13万でびびったす
100km以上走ってこの価格帯は正直めちゃくちゃ安いと思います！
一番の商売道具ですからね～( ◠‿◠ )
( ・ω・)∩ｼﾂﾓｰﾝです
スマホの充電できますか？
TB1eでですか？出来ません！
@@tomi1
そうですか
もし、出来たら、スマホの電池気にせずに配達できますね、、
ちょっぴり残念
雨の日滑りやすいって滑りにくいタイヤに替えたらいいんじゃないかなぁ
滑りにくいタイヤはおいくらくらいなんですか？知らないのでおすすめとかあれば教えて欲しいです！
@@tomi1 それはプロの自転車屋さんに聞いた方がいいと思います。
ウバックってかたむいちゃわないんですか？どーしてますか
傾けないように姿勢を気にしたり、サドルを下げたり、ハンドルを上げたり、肩紐を調整したりしてます！
@@tomi1 ハンドルあげられるんですね！！参考になります、、
ロードから乗り換えるかめちゃくちゃ迷ってます。
まずは試乗をぜひ！
重量が、ロードの２倍あり重たく、さらに、スピードも、遅い。スピードの遅さに、ストレスを感じました💧2～3キロぐらい試乗したほうが良いと思います。
@@user-vp8ji6ym4j ありがとうございます。使い分けできれば最高なんですけど、いかんせん高額なので…
止まって充電ってどういう原理ですか？
ブレーキの制動力で充電ですね
昨日3年乗ったアルベルトeが、スーパーマーケット駐車場で風で倒れたので傷が付いて前かごや左側ブレーキもかなり歪みました。
風速2mなのでそれほど心配してなかったけど大ショック。
(;´༎ຶД༎ຶ`) なので自転車探し中です。
20キロでません
19～18程度です
かなり期待していた以上の速読はでません。
でも、速度が出ない分坂道でのパワーはいいです。
速度はでませんが・・
時速20km、僕は普通に出ます。
脚力も個人差ありますね。。
私は普通のTB1からTREK FX3にしましたが、TB1はクロスバイクではありません！段差でガシャンガシャンうるさいし、ホイールスポークや泥除けの金具がスチールの為、普通に錆びます！多分TB1eも同じでしょう。その為、雨でも通勤で使う私のTB1は1年で錆錆(笑)長く乗るのもコスパが良いとは思えませんでした。以上！
ヨドバシの店員さんもクロスバイク風ママチャリだと言ってました。笑
クロスバイクに慣れてる人には違和感があるのかもしれませんね。
TB1とTB1eではやはり電動アシストが付いているので乗り心地は全然違うかなとは思います。
ちなみに僕のTB1eは2年乗ってますが錆びてません。大満足です😊
スポーク折れをよく聞くのですが実際どうですか？😅
よく聞きますが僕は1本も折れたことないです…笑
@@tomi1 早速のご返事ありがとうございます
後ろに荷台設けたら、やっぱり、乗りにくいんですかね。
乗りにくくはなると思いますがキャリア付けて配達してる人も見かけます！
平坦な道はアシスト弱すぎて辛い。
パワーモードですらギア7、ギア6が重い。
これはダメだと思う
逆にアシストの強いオススメ聞きたいです！
@@tomi1
Besvは強い
+10万円以上ですねw
カッコいいのでいつか乗ってみたいです✨
@@tomi1
逆にこちらも聞きますけど、コメントで言ったみたいにアシスト弱くて平地でヌルヌル動いて重いって思ったことないすか？
アシストに関しては特段思わないですね～
このコスパでとても満足しています。
Besvもいつか乗ってみますね。
カゴつけれるのでしょうか？
つけれると思います！
あとアレだ
左上のブリヂストンのスペル間違ってますw
ほんとうだ！全然気づいてませんでした！ｗ
み、見なかったことにしてください！
この自転車とiPhoneと同じ値段w
iPhone今そんな高いんですね！
どこで買えますか？
ネットか自転車屋さんです
ロードバイクに乗り換えると、もっと、自転車の楽しさが倍増しますよwww
軽いし、速いし！
(つ`･ω･´)っｵｲﾃﾞ♪
ロードバイクも乗ってみたいですねー！
電動アシスト自転車なら、ロードのほうが楽ですね。間違いないかと。
とみ壱さんのは
TB1eじゃなくてTM1eだ
最後のeの意味…ｗ
声が高いwww
あらやだ！
通勤用でTB1eか、ベロスターか迷っていたところ、パナ系列会社社員の友人に脅さｒ。。。勧められてベロスター買っちゃったんですよね。(安くするって言うし)
しかしモノは違えど、普通の自転車には戻れないと言うのは共通ですね。
僕は両方乗ってみてTB1eの方が好みでしたが、人によると思います！
そして何より社割が利くのはでかいです！電動楽ですよね～笑