Zündapp sind die Besten Mopeds gewesen, und hatten die geilste Werbung . Hatte in den 70ern eine , und besitze mittlerweile wieder 2 Zündapp forever Gruß Ed
Da sieht man gleich wieder die Maschinen von dir :D. Hab mir schon gedacht, dass mir des Video deshalb vorgeschlagen wird und dann seh ich noch deinen Kommentar. Gruß Christopher
Ich hatte die Ks 50 Cross. Top waren bei uns in Oesterreich auch die Hercules Sachs und die KTM Sachs un Puch Monza. Dann waren auch noch die Italiener da mit der Testi und Gilera. Die Testi hatte 7 Ps, war aber eine ziemliche Gurke. War das eine schoen Zeit.
@@harrybo8009 Unbedingt! Jetzt leben wir im Kontrollstaat, es soll noch schlimmer kommen. Ich muss dann von meiner schönen Jugend damals träumen. Die versmarteten, kontaktarmen jungen Leute von heute tun mir leid. Was werden sie für eine Zukunft haben?
@@rosedewittbukater4203 auf jedenfalls keine schöne ,eine Jugend die wir hatten davon können sie nur träumen ,das Land und die Welt verändert sich aber nicht zum guten,unsere Kinder und Enkelkinder gehen schweren Zeiten entgegen und da wird es um mehr gehen als um den ökowahn es wird ein Kampf um resorssen den Anfang werden wir noch mitbekommen unsere Jugend tut mir nur leid
Ich hatte eine KS 50 Super Sport, schwarz, rote Sitzbank, hochgezogener Auspuff von der Cross..... aber die Mädels von den Werbepostern und -broschüren habe ich trotzdem nicht gekriegt. Mist!
Genial: Die jungen Damen in diesen silbernen Anzügen, wie "Raumschiff Enterprise" entstiegen. Einfach Klasse. Fand´ich schon vor 40 Jahren scharf und verwegen. Ich habe irgendwo gelesen, die "Models" während sämtlich Freiwillige aus der Belegschaft gewesen.
Ja das waren noch schöne Zeiten, gerne denke ich daran zurück, es hat sich bis heute vieles verändert sehr vieles leider negativ ,aber man kann ja die Zeit nicht zurück drehen und muss es so hinnehmen wie es eben ist , darum immer Kopf hoch und Blick nach vorne .🤠
Dear old Zundapp, from the U.S.A. Had a 200cc Challenger as my first motorcycle in 1957. It's larger stablemate was the Super Sabre 250cc with 18 h.p. as I recall. They were quite popular, were good looking and very well built. They faded away here after the Japanese Hondas and Yamahas came on the market with a bit more sophistication and specs. I bought another used Challenger and converted to be a road race bike. Only raced once and it did have promise but went on to Bultaco for competition purposes. Anyhow, much respect for the mark as well as the other German machines of the period. Nice to see this tribute.
Que de souvenirs et quelle machine , imposante et très fiable aussi dans les années 70 elle coûtait plus chère qu' une gitane testi ou qu'une malagutti , c'était une référence.......je roule en suzuki hayabusa mais pour le fun, j'aimerais un jour en réessayer une .bravo.
JA das war wirklich eine schöne Zeit Wenn wir damals schon Handys gehabt hätten ich weiß nicht wohin sich das entwickelt hätte unsere Jugend wäre eine andere gewesen
Ich hatte von 1985-1987 eine Zündapp KS 80 wassergekühlt tolles Fahrzeug lief 95 km.Und für einen guten Preis verkauft. War wo ich sie gekauft habe auch gebraucht.
Bau mir gerade eine Replica der GS 125, BJ 73/74. Hatte als junger Kerl eine Hercules K 50 Sprint, mit Telegabel, Scheibenbremse,und den Ultra Motor mit ein paar Modifikationen: Kanäle verändert, Verdichtung, 22 er Dell'Orto, 15 er Ritzel. Bei der Zündapp haben mich die langen Schaltwege und der unpassende Anschluss vom 1 auf den 2 Gang genervt. Aber grundsätzlich waren die Mopeds der damaligen Zeit gleichwertig. Wobei die Getriebeabstufung der Kreidler am besten war. Und ein Geheimtipp war die Puch mit 6 Gang Getriebe. Das brachialste was ich damals im Straßenverkehr gesehen habe, war eine Ultra mit dem 125 7 Gang Crossmotor. Ca 30 PS.... Es gab immer einen, der schneller war😂😂😂
Ich hatte zwei GTS 50 eine mit Bein Schild waren tolle Teile habe sie leider in den 2000er aus gesundheitlichen Gründen verkaufen müssen fahre seit dem Rollator war ne geile Zeit
@@Ghjkklo632 Wir wohnten damals in Stuttgart, ich studierte in Freiburg. Durch die Stadt zum anwärmen und dann Dauervollgas. Durch die Pforzheimer Berge mit Gefühl und ab Karlsruhe das Rheintal runter voll bis zum Ziel. Die KS lief mit 15000Km auf dem Tacho besser, als im beinahe Neuzustand.. Irgendein Studienkollege klebte einen Päpper aus das vordere Schutzblech. " Rennsau " Die ganzen Neckermann emm zetten hatten sowieso keine Chance.
Ich hatte mal eine KS50 Supersport, Bj 1975, aber mit voll eingekapselter Kette und mit Thyristor-Zündung. Das Ding lief in den frühen 90ern schneller als m'Kollegen seine Jami 125 DT!
@@wolfgangwind788 ja, die war als Kleinmotorrad zugelassen. Wegen defektem Unterbrecherkontakt hat mein Mech damals eine Thyristorzündung eingebaut, (damit lief sie richtig gut...) die war sogar im FZ-Ausweis eingetragen.
@@wolfgangwind788 Ich weiss nicht was für'n Jahrgang die Yami hatte, sie war luftgekühlt und unfrisiert, vielleicht auch schlecht eingestellt, denn auf der geraden lief meine Zündapp tatsächlich schneller.
hatte ein Zündapp ZD 20, was aber schon der etwas "moderneren" Fraktion angehörte als die hier gezeigten. Das tolle war, "frisieren" war kein Problem, den der Mofa Motor war in vielen Teilen baugleich mit dem des Mokick oder Kleinkraftrades....übertreiben sollten man es allerdings nicht, oftmals reichte schon eine leichte Vergrößerung der Ansaugöffnung am Zylinder und ein etwas größerer Vergaser und natürlich ein kleineres Kettenrad hinten für höhere Endgeschwindigkeit....schöne Zeiten waren das, ja.....
Ja das waren noch Zeiten damals Anfang der 70er mit den Mopeds von Kreidler, Zündapp und Herkules. Die waren nicht nur gut sie wurden auch sehr teuer. Ich habe sie alle gefahren. Für die Kreidler mit 6,25 Ps habe ich damals neu über 3000 Mark bezahlt. Irgendwann kamen dann die Konkurrenten und die waren billiger. Die hohen Versicherungsprämien von über 900 Mark im Jahr konnte sich ein 16 jähriger Lehrling schon fast nicht leisten. Und so kam das Ende. Meine Zündapp habe ich dann 1990 verkauft.
Gute Qualität ! nur ne Scheibenbremse vorn wäre schonmal ein gutes mithalten gegen die Konkurrenz gewesen ( zb .) Die Cross Modelle haben einfach nur einen höhergelegten Auspuff gehabt ? ? Ohne längere Federwege u Grobstollenprofil ? Find ich dann etwas halbherzig
Niemand war sich wirklich bewusst, welche gute Qualität das war. Damals war es selbstverständlich, man machte sich keine Gedanken darüber. Wenn man das mit heutigen Mopeds vergleicht, kann man nur staunen wie tief die Qualität gesunken ist. Mein Kumpel hatte eine KS 50 Cross, ich habe heute noch das typische Motorengeräusch in den Ohren. Es tut weh, zu wissen, dass es das nicht mehr gibt.
Even today if ZUNDAPP Co, only make an DESIGN office in INDIA & make different type of latest models in INDIA ,&take royalty both countries will get benifitted.
Zündapp hatte ein Projekt KS350 (zwei KS175 Zylinder) so gut wie fertig, haben es dann aber doch nicht auf den Markt gebracht. Das wäre damals mein Traum gewesen!
Netter Zusammenschnitt der verschiedenen Modelle aus der zeitgenössischen Werbung. Was ja mal ganz toll und interessant wäre - das ein oder andere menschliche Modell von damals erneut heute bei dem betreffenden Zweirad darzustellen.....was ist aus den Darstellern geworden?
Ich hatte mit 16 eine Daelim VC 125, die ich damals ein Jahr alt mit etwa 1000 km für 4300 Mark gekauft habe, das war 1997. Die 125er hatte einen 12 PS Viertakt Motor, der Verbrauch lag bei 3 Liter und lief gute 100. Ausgestattet war das Moped mit einem E-Starter, einer Tankuhr, einem vernünftigen Fahrwerk, die Sitzposition war sehr bequem und ich fuhr damit in den zwei Jahren rund 45.000 km. Ich bin damals mal so einer alte Zündapp gefahren, die ein Bekannter hatte, im Vergleich zu meiner Chopper kam mir das arg primitiv alles vor. Also das diese Zeiten besser waren, diese Mopeds besser waren, das ist eine Illusion. Ihr wart damals junge Leute und habt damit eure Jugend erlebt, daher war es schön. Alles andere ist Nostalgie und das Verweilen im Gestern...
0:25 Die C 50 Super sah ja eigentlich total bieder aus, aber anscheinend konnte man die hübschesten Mädels damit für sich begeistern! Muß wohl so eine Art Geheimwaffe gewesen sein...
Da fehlt aber die KS 350 ;-) Ich hatte damals während eines Praktikums die Ehre an einer KS 350 zu schrauben. Das Ding war mehr in der Werkstatt als auf der Strasse. Schade eigentlich. Und wo sind die 442 und 444 Mofas?
Ich hatte kein Geld für ein Moped zu kaufen. Bekam zufällig einen Rahmen geschenkt, habe alles dazugekauft und zusammengebaut. Dann hätte ich eine 3 Gang Kreidler mit Fußschaltung, die lief 100 km/h mit kleinem Schild 😮
Dankje Zeus,voor je commetaar de taal fantasie is af en toe niet zo geweldig,maar misschien de een of ander kan het lezen,of verstaan Groetjes uit Eibelshausen Germany
@@rienslingerland2185 Hier ook de groeten, 250 km in noordwestelijke richting vanuit uit 's-Heerenberg aan de Nederlands-Duitse grens ... Auch hier die Grüße, 250 km in nordwestliche richtung aus 's-Heerenberg an der Niederländisch-Deutsche Grenze ...
ach ja, die gab es ja auch? Durften bei uns damals nicht mitfahren - wegen Image! Wir Kreidler-Fahrer hatten aus Mitleid auch ein paar Herkules-Fahrer in der Gruppe - nett, nee?
Zündapp sind die Besten Mopeds gewesen, und hatten die geilste Werbung . Hatte in den 70ern eine , und besitze mittlerweile wieder 2 Zündapp forever Gruß Ed
Ah sieht man dich hier auch?✔️👍👍
hatte 1976 KS 50 watercooled . . . . . einfach geil
Da sieht man gleich wieder die Maschinen von dir :D. Hab mir schon gedacht, dass mir des Video deshalb vorgeschlagen wird und dann seh ich noch deinen Kommentar.
Gruß Christopher
Ich hatte die Ks 50 Cross. Top waren bei uns in Oesterreich auch die Hercules Sachs und die KTM Sachs un Puch Monza. Dann waren auch noch die Italiener da mit der Testi und Gilera. Die Testi hatte 7 Ps, war aber eine ziemliche Gurke. War das eine schoen Zeit.
Platz Komfort und Motorstärke Meisterwerk der Zündapp Werke!
ZÜNDAPP & KREIDLER ist Kult
Das war eine schöne Zeit ohne Handy Mist und Internet
@@peterkemper4649 ich sage ja blöde Handys,die auf einmal deine Sätze einfach so verändern,sorry.💚👍☯
Ging auch alles ohne man hat sich halt getroffen die Zeit war eindeutig besser und freier und vor allem sozialer
Ja, man hatte auch so Spaß.
@@harrybo8009 Unbedingt! Jetzt leben wir im Kontrollstaat, es soll noch schlimmer kommen. Ich muss dann von meiner schönen Jugend damals träumen. Die versmarteten, kontaktarmen jungen Leute von heute tun mir leid. Was werden sie für eine Zukunft haben?
@@rosedewittbukater4203 auf jedenfalls keine schöne ,eine Jugend die wir hatten davon können sie nur träumen ,das Land und die Welt verändert sich aber nicht zum guten,unsere Kinder und Enkelkinder gehen schweren Zeiten entgegen und da wird es um mehr gehen als um den ökowahn es wird ein Kampf um resorssen den Anfang werden wir noch mitbekommen unsere Jugend tut mir nur leid
Tolle Bilder, erinnert mich an meine Jugend.
SIE HABEN RECHT BEI MIR AUCH 1959
Hatte die KS5o Super Sport Baujahr 1968, schwarz rote Sitzbank und hochgezogener Auspuff. War auffällig und zuverlässig. Ein tolles Moped.
Ich hatte eine KS 50 Super Sport, schwarz, rote Sitzbank, hochgezogener Auspuff von der Cross..... aber die Mädels von den Werbepostern und -broschüren habe ich trotzdem nicht gekriegt. Mist!
Genial: Die jungen Damen in diesen silbernen Anzügen, wie "Raumschiff Enterprise" entstiegen. Einfach Klasse. Fand´ich schon vor 40 Jahren scharf und verwegen. Ich habe irgendwo gelesen, die "Models" während sämtlich Freiwillige aus der Belegschaft gewesen.
Na da hätte ich auch gern gearbeitet 😊👍
Das waren noch Zeiten 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ja das waren noch schöne Zeiten, gerne denke ich daran zurück, es hat sich bis heute vieles verändert sehr vieles leider negativ ,aber man kann ja die Zeit nicht zurück drehen und muss es so hinnehmen wie es eben ist , darum immer Kopf hoch und Blick nach vorne .🤠
einfach die geilsten dinger :D
Ein Traum..........😂👍👍👍👍👍
ICH HABE VON MEIN VATER DEN BERGSTEIGER BEKOMMEN BAUJAHR 02.1976
DAS GUTE STUCK HABE ICH NOCH IN MEIN HEIMAT RESPECK VON ZÜNDAPP
T.A 59
Ich hatte eine KS 50 und möchte Die Zeit nicht missen
Ich auch war so schön möchte die Zeit nicht missen 👍
@@harrybo8009 Ich baue eine Zeitmaschine kommen sie doch mit
@@deg1232 oh ja bin sofort mit dabei hab so Schöne Erinnerungen an diese Zeit schade das sie so schnell vorbei ging
kenne ich alle,absolut schoene motorraeder.👍👍
Dear old Zundapp, from the U.S.A. Had a 200cc Challenger as my first motorcycle in 1957. It's larger stablemate was the Super Sabre 250cc with 18 h.p. as I recall. They were quite popular, were good looking and very well built. They faded away here after the Japanese Hondas and Yamahas came on the market with a bit more sophistication and specs. I bought another used Challenger and converted to be a road race bike. Only raced once and it did have promise but went on to Bultaco for competition purposes. Anyhow, much respect for the mark as well as the other German machines of the period. Nice to see this tribute.
Splendides machines et la qualité allemande au rendez-vous 👍
Schön!
Was für eine schöne Zeit bitte stellt mal die Modelle von 78 bis in die 80 vor das war so meine Moped Zeit😘👍
Die KS 175 fehlt, das war das geilste, wenn die Werksfahrer damit unterwegs waren.
Die versägten jede 250er, auch die Japaner.
Zündapp...bellezas de máquinas.
Das war eine schöne Zeit ich hatte von 1974-1976 eine KS 50 Watercooled und bin damit 20000 km gefahren.
Schöne Bilder 👍
Que de souvenirs et quelle machine , imposante et très fiable aussi dans les années 70 elle coûtait plus chère qu' une gitane testi ou qu'une malagutti , c'était une référence.......je roule en suzuki hayabusa mais pour le fun, j'aimerais un jour en réessayer une .bravo.
JA das war wirklich eine schöne Zeit Wenn wir damals schon Handys gehabt hätten ich weiß nicht wohin sich das entwickelt hätte unsere Jugend wäre eine andere gewesen
Ich hatte von 1985-1987 eine Zündapp KS 80 wassergekühlt tolles Fahrzeug lief 95 km.Und für einen guten Preis verkauft. War wo ich sie gekauft habe auch gebraucht.
Bau mir gerade eine Replica der GS 125, BJ 73/74.
Hatte als junger Kerl eine Hercules K 50 Sprint, mit Telegabel, Scheibenbremse,und den Ultra Motor mit ein paar Modifikationen: Kanäle verändert, Verdichtung, 22 er Dell'Orto, 15 er Ritzel.
Bei der Zündapp haben mich die langen Schaltwege und der unpassende Anschluss vom 1 auf den 2 Gang genervt.
Aber grundsätzlich waren die Mopeds der damaligen Zeit gleichwertig.
Wobei die Getriebeabstufung der Kreidler am besten war.
Und ein Geheimtipp war die Puch mit 6 Gang Getriebe.
Das brachialste was ich damals im Straßenverkehr gesehen habe, war eine Ultra mit dem 125 7 Gang Crossmotor. Ca 30 PS....
Es gab immer einen, der schneller war😂😂😂
Ultra Geil!
nice!
Top. Danke.
das war fei reiner Zufall, dass wir beide den gleichen Track zum Video geladen haben. :-)
Zundapp Power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POLI SOSTO
Ich hatte zwei GTS 50 eine mit Bein Schild waren tolle Teile habe sie leider in den 2000er aus gesundheitlichen Gründen verkaufen müssen fahre seit dem Rollator war ne geile Zeit
Ich hatte 1972 die wassergekühlte Fufzgerle und alle waren neidisch
Eine der ersten APPs der Geschichte # ZÜND APP # 😎
Und wenns net zünd dann dappsch. Ich hatte damals eine 175er, eine der letzten überhaupt.
@@meteoshark4648 ich fuhr die 50 ccm von einem Freund
@@Ghjkklo632 Wir wohnten damals in Stuttgart, ich studierte in Freiburg. Durch die Stadt zum anwärmen und dann Dauervollgas. Durch die Pforzheimer Berge mit Gefühl und ab Karlsruhe das Rheintal runter voll bis zum Ziel. Die KS lief mit 15000Km auf dem Tacho besser, als im beinahe Neuzustand.. Irgendein Studienkollege klebte einen Päpper aus das vordere Schutzblech. " Rennsau "
Die ganzen Neckermann emm zetten hatten sowieso keine Chance.
@@meteoshark4648 wir waren eine Einheit ich von der Ostsee aus Neustadt
@@meteoshark4648 So viel ich weiß gibt es heute mehr 175ger als Damals?????
Zündapp ist Geil.
76 beste
KS 50 Super Sport. Man war ich damals stolz auf das Teil.
Ich hatte mal eine KS50 Supersport, Bj 1975,
aber mit voll eingekapselter Kette und mit Thyristor-Zündung.
Das Ding lief in den frühen 90ern
schneller als m'Kollegen seine Jami 125 DT!
Hatte auch eine,super moped , hab damit die neuen watercooled verseilt.
Ks 50 wasser kocher(49cc) 1976.
Mit 5 spuler porte(illegal)
Ein super ding.
Ja klar ! Entweder du hattest sie als Kleinkraftrad oder sie war frisiert sonst könntest du wohl kaum gegen ne 125er gewinnen
@@wolfgangwind788 ja, die war als Kleinmotorrad zugelassen. Wegen defektem Unterbrecherkontakt hat mein Mech damals eine Thyristorzündung eingebaut, (damit lief sie richtig gut...) die war sogar im FZ-Ausweis eingetragen.
@@wolfgangwind788 Ich weiss nicht was für'n Jahrgang die Yami hatte, sie war luftgekühlt und unfrisiert, vielleicht auch schlecht eingestellt, denn auf der geraden lief meine Zündapp tatsächlich schneller.
2:11 Geile Stiefel !:-)
Die Ks 50 Super Sport mit Supertherm Zylinder und 6,25 PS fehlte. Hatte die in gold und mit hochgelegten Auspuff. 😊😊😊👍
Heute gibt's nur noch Plastikaußenborder und bald nur noch Elektrokackstühle!
Genial
Super Photos. Als 1982 Roller R 50 Besitzer (weiß) ,viel Spaß bis Lecks am Motor kamen. Die Suzuki von 1977 ist dagegen immer noch dicht. 🐳
Die 175er Wassergekühlte war immer mein Traum. Man sieht sie sicher in einem anderen Video.
hatte ein Zündapp ZD 20, was aber schon der etwas "moderneren" Fraktion angehörte als die hier gezeigten. Das tolle war, "frisieren" war kein Problem, den der Mofa Motor war in vielen Teilen baugleich mit dem des Mokick oder Kleinkraftrades....übertreiben sollten man es allerdings nicht, oftmals reichte schon eine leichte Vergrößerung der Ansaugöffnung am Zylinder und ein etwas größerer Vergaser und natürlich ein kleineres Kettenrad hinten für höhere Endgeschwindigkeit....schöne Zeiten waren das, ja.....
so ist es :D !!!
Be back zundapp, please!
i pray for that every single night before i go to the bed
Lost and gone forever!
Ich will ja nichts sagen, aber du kannst mittlerweile wieder neue Zündapps kaufen.......
E Bikes zundapp.
Ein Teil meines Lebens
Ja das waren noch Zeiten damals Anfang der 70er mit den Mopeds von Kreidler, Zündapp und Herkules.
Die waren nicht nur gut sie wurden auch sehr teuer. Ich habe sie alle gefahren.
Für die Kreidler mit 6,25 Ps habe ich damals neu über 3000 Mark bezahlt.
Irgendwann kamen dann die Konkurrenten und die waren billiger.
Die hohen Versicherungsprämien von über 900 Mark im Jahr konnte sich ein 16 jähriger Lehrling schon fast nicht leisten. Und so kam das Ende.
Meine Zündapp habe ich dann 1990 verkauft.
Ich hatte Ende der 70iger eine Puch Cobra GTL und habe damit alles verblasen. Nur die KS50 Watercooled machte mir "Probleme"
Gute Qualität ! nur ne Scheibenbremse vorn wäre schonmal ein gutes mithalten gegen die Konkurrenz gewesen ( zb .) Die Cross Modelle haben einfach nur einen höhergelegten Auspuff gehabt ? ? Ohne längere Federwege u Grobstollenprofil ? Find ich dann etwas halbherzig
Ich fand die Rohrrahmen der Hercules immer attraktiver als die Blechpresskonstruktionen der Zündapps und Kreidlers. Hatte 1969 eine Hercules.
Zündapp - die einzigste App an der man selbst rumschrauben kann.
Awesome, who's the music by?
Herrlich!
Jaha is so
Super Klasse. Ob das erste Bild der KS 50er nicht besser bei den Watercooled aufgehoben wäre?
Niemand war sich wirklich bewusst, welche gute Qualität das war. Damals war es selbstverständlich, man machte sich keine Gedanken darüber. Wenn man das mit heutigen Mopeds vergleicht, kann man nur staunen wie tief die Qualität gesunken ist. Mein Kumpel hatte eine KS 50 Cross, ich habe heute noch das typische Motorengeräusch in den Ohren. Es tut weh, zu wissen, dass es das nicht mehr gibt.
Adoro o motor ZUNDAPP
pedromotoqueiro ich
Hatte eine KTM 50 in rot...die "rote Sau"...ging eben wie so eine...😅
Was ist mit der 442 ?
Zündapp, Hercules, Kreidler man hat als junger Mensch davon geträumt. Waren tolle Mopeds.
Wahre Worte
Sehr schönes Video💪💪💪💪😊und eine Frage wie heißt die Musik?
Jedenfalls nicht "You Shook Me All Night Long" von AC⚡DC, wie im Abspann behauptet 👎
Les Kreidler et ça c'était le top.
Even today if ZUNDAPP Co, only make an DESIGN office in INDIA & make different type of latest models in INDIA ,&take royalty both countries will get benifitted.
Und sind sie Deutsch ,no brains, no disrespect
@@ariari4133
There Hindu.
And there in space also.
There way smarter,then that dump Allah scum.
ja mijn zundapp 70cc 5 spoolpoorten ging met tegenwind windkracht 8 nog 110 uit 1972
exactement la moto de mes 17 ans en rose
Zündapp hat die Zeit verschlafen. Die hätten, wie auch Yamaha und Kawasaki, in höhere cubic Klassen aufsteigen sollen
Zündapp hatte ein Projekt KS350 (zwei KS175 Zylinder) so gut wie fertig, haben es dann aber doch nicht auf den Markt gebracht. Das wäre damals mein Traum gewesen!
The types with the high tank were made in 1968. Lower tank was issued 1969. At the same time the wheels got 1 inch smaller.
@DjR4N0M Baujahr?
Grosse forbremse 1976 die beste Niederlander gts 50 cc ,
Ik had die ook achter.
Die KS 50 SuperSport in Gold-Metallic
bin viel zu spät geboren nämlich erst 2007(miiiiiiisssttt)
Netter Zusammenschnitt der verschiedenen Modelle aus der zeitgenössischen Werbung. Was ja mal ganz toll und interessant wäre - das ein oder andere menschliche Modell von damals erneut heute bei dem betreffenden Zweirad darzustellen.....was ist aus den Darstellern geworden?
Hm, ich hatte nie eine Zündapp, ich fuhr Kreidler, dann Hercules.
Aber ich bin ja bald Rentner und habe Zeit...
Musica ????
wo ist die 442?
Bei mir in der Garage 😁
Verkaufe Zündapp ZR20 mit Papiere bei Interesse anschreiben.LG
ich habe eine zündapp und 3 roller habe ich auch.
Da war die Welt noch in Ordnung
Ich hatte mit 16 eine Daelim VC 125, die ich damals ein Jahr alt mit etwa 1000 km für 4300 Mark gekauft habe, das war 1997. Die 125er hatte einen 12 PS Viertakt Motor, der Verbrauch lag bei 3 Liter und lief gute 100. Ausgestattet war das Moped mit einem E-Starter, einer Tankuhr, einem vernünftigen Fahrwerk, die Sitzposition war sehr bequem und ich fuhr damit in den zwei Jahren rund 45.000 km. Ich bin damals mal so einer alte Zündapp gefahren, die ein Bekannter hatte, im Vergleich zu meiner Chopper kam mir das arg primitiv alles vor. Also das diese Zeiten besser waren, diese Mopeds besser waren, das ist eine Illusion. Ihr wart damals junge Leute und habt damit eure Jugend erlebt, daher war es schön. Alles andere ist Nostalgie und das Verweilen im Gestern...
0:25 Die C 50 Super sah ja eigentlich total bieder aus, aber anscheinend konnte man die hübschesten Mädels damit für sich begeistern! Muß wohl so eine Art Geheimwaffe gewesen sein...
Und CS50?
look at the title, it says 70-76 the cs50 is newer
Anyone have zundapp ks175 parts
Da fehlt aber die KS 350 ;-) Ich hatte damals während eines Praktikums die Ehre an einer KS 350 zu schrauben. Das Ding war mehr in der Werkstatt als auf der Strasse. Schade eigentlich. Und wo sind die 442 und 444 Mofas?
Ks dass ende
Es fehlt die Supertherm
die KS50 Cross wurde nach meiner Meinung falsch angepriesen. Die hätten das lieber als Chopper vermarkten sollen.
und wo ist meine zd 25? ;D
Und die Zd 40. Ich hab eine Zd 40 auf Zd 25 umgebaut mit 4 Gang Motor und 70 ccm. 👍 guter street fighter
@olagombaacdc ouh hab mich vertan ;D sorry ... 78' ;)
Die 175er fehlte ausserdem die Modelle und erscheinungsjahr komplett gemischt/ waren gute Maschinen und trotzdem haben die Chinesen alles aufgekauft!!
Ja wenn die Erben nur das schnelle Geld Sehen so ging's auch Kreidler und vielen anderen????
Ich hatte kein Geld für ein Moped zu kaufen. Bekam zufällig einen Rahmen geschenkt, habe alles dazugekauft und zusammengebaut. Dann hätte ich eine 3 Gang Kreidler mit Fußschaltung, die lief 100 km/h mit kleinem Schild 😮
Das auto
Meinst Du den Janus ???
Da fehlt die 444
Unkapputbar ! Das war Qualität !
🤔 der zündapp r 50 erinnert so n bißchen an nen vespa roller.
Music ist zu hard 😢
Fahrschule KS 175
Ziet Ü Niet Dat Alles Perfekt Past (Niederländisch) habe in 1972 Eine gehabt schön Blau (leider ein kolbenfresser) war damals der Mercedes der mopeds
ZÜNDer- und APParatebau GmbH kan natuurlijk ook ...! Anders wordt het voor een Duitser al snel te moeilijk ... 😁!
Dankje Zeus,voor je commetaar de taal fantasie is af en toe niet zo geweldig,maar misschien de een of ander kan het lezen,of verstaan Groetjes uit Eibelshausen Germany
@@rienslingerland2185 Hier ook de groeten, 250 km in noordwestelijke richting vanuit uit 's-Heerenberg aan de Nederlands-Duitse grens ...
Auch hier die Grüße, 250 km in nordwestliche richtung aus 's-Heerenberg an der Niederländisch-Deutsche Grenze ...
@@ZEUS-eg8jw Dank voor de Grusse,woon al 39 jaar in Duitsland
ach ja, die gab es ja auch? Durften bei uns damals nicht mitfahren - wegen Image! Wir Kreidler-Fahrer hatten aus Mitleid auch ein paar Herkules-Fahrer in der Gruppe - nett, nee?
Corsa. Leva. Cambio. Troppo. Lunga..
@olagombaacdc jop
Zunn what ? Never heard of them.
Nur gelik't tolle Frauen. Quatsch