Weiß hier denn jemand für welches Mofa ich mich entscheiden soll ? Hercules prima gt Oder Zündapp cs 25 Mir persönlich gefällt die Hercules besser aber habe gehört das die Zündapp einen besseren Motor hat ? Sollte ich dann wegen dem Aussehen zur Hercules greifen oder eher nicht ? Und für Tuning ist ja die Kurbelwelle bei der Zündapp auch besser oder ?
Mein Traum als 16Jähriger war die Super Sport Scrambler in schwarz mit roter Sitzbank, hatte leider nie das Geld dafür. Habe dann auf einer 125er Zündapp meinen Führerschein 1 gemacht, bin dann aber über 250er 3Zyl. und 750er 2Zyl. Kawa zur 1200er Harley gekommen.
Durch den imposanten Tank wirkten die Zündapps immer schon wie richtige Motorräder, nicht ganz so kräftig zwar (noch nicht!), die Richtung aber völlig eindeutig
Eigentlich schöne Mopeds, aber für die Zeit schon zu altbacken. Die Japaner haben gezeigt, wie`s richtig geht! Kein Wunder, dass Zündapp in die Pleite ging...
Und so wunderschöne Mädels gab es nur in den Siebzigern. Nicht solche Presswürste in Hagelschlagguckleggins. Hot pants, knapper als knapp. Ach war das schön
Niemand war sich wirklich bewusst, welche gute Qualität das war. Damals war es selbstverständlich, man machte sich keine Gedanken darüber. Wenn man das mit heutigen Mopeds vergleicht, kann man nur staunen wie tief die Qualität gesunken ist. Mein Kumpel hatte eine KS 50 Cross, ich habe heute noch das typische Motorengeräusch in den Ohren. Es tut weh, zu wissen, dass es das nicht mehr gibt.
Ich hatte kein Geld für ein Moped zu kaufen. Bekam zufällig einen Rahmen geschenkt, habe alles dazugekauft und zusammengebaut. Dann hätte ich eine 3 Gang Kreidler mit Fußschaltung, die lief 100 km/h mit kleinem Schild 😮
Ich hatte zwei GTS 50 eine mit Bein Schild waren tolle Teile habe sie leider in den 2000er aus gesundheitlichen Gründen verkaufen müssen fahre seit dem Rollator war ne geile Zeit
Genauuuu das war meine. Ich habe sie 1979 flammneu bekommen. Sie war mit 2.490,- DM, runde 800,- DM billiger als die GTS 50, die schon fünf Gänge hatte, war aber ebenfalls 2,9 PS stark, einige Kilo leichter und mit vier Gängen für ein Mockick gut bestückt. Ich ärgere mich mittlerweile dass ich sie vor 30 Jahren verkauft habe und würde wohl zuschlagen, wenn mir eine gut erhaltene angeboten würde
Ja das waren noch schöne Zeiten, gerne denke ich daran zurück, es hat sich bis heute vieles verändert sehr vieles leider negativ ,aber man kann ja die Zeit nicht zurück drehen und muss es so hinnehmen wie es eben ist , darum immer Kopf hoch und Blick nach vorne .🤠
Bau mir gerade eine Replica der GS 125, BJ 73/74. Hatte als junger Kerl eine Hercules K 50 Sprint, mit Telegabel, Scheibenbremse,und den Ultra Motor mit ein paar Modifikationen: Kanäle verändert, Verdichtung, 22 er Dell'Orto, 15 er Ritzel. Bei der Zündapp haben mich die langen Schaltwege und der unpassende Anschluss vom 1 auf den 2 Gang genervt. Aber grundsätzlich waren die Mopeds der damaligen Zeit gleichwertig. Wobei die Getriebeabstufung der Kreidler am besten war. Und ein Geheimtipp war die Puch mit 6 Gang Getriebe. Das brachialste was ich damals im Straßenverkehr gesehen habe, war eine Ultra mit dem 125 7 Gang Crossmotor. Ca 30 PS.... Es gab immer einen, der schneller war😂😂😂
Netter Zusammenschnitt der verschiedenen Modelle aus der zeitgenössischen Werbung. Was ja mal ganz toll und interessant wäre - das ein oder andere menschliche Modell von damals erneut heute bei dem betreffenden Zweirad darzustellen.....was ist aus den Darstellern geworden?
hatte ein Zündapp ZD 20, was aber schon der etwas "moderneren" Fraktion angehörte als die hier gezeigten. Das tolle war, "frisieren" war kein Problem, den der Mofa Motor war in vielen Teilen baugleich mit dem des Mokick oder Kleinkraftrades....übertreiben sollten man es allerdings nicht, oftmals reichte schon eine leichte Vergrößerung der Ansaugöffnung am Zylinder und ein etwas größerer Vergaser und natürlich ein kleineres Kettenrad hinten für höhere Endgeschwindigkeit....schöne Zeiten waren das, ja.....
0:25 Die C 50 Super sah ja eigentlich total bieder aus, aber anscheinend konnte man die hübschesten Mädels damit für sich begeistern! Muß wohl so eine Art Geheimwaffe gewesen sein...
ach ja, die gab es ja auch? Durften bei uns damals nicht mitfahren - wegen Image! Wir Kreidler-Fahrer hatten aus Mitleid auch ein paar Herkules-Fahrer in der Gruppe - nett, nee?
Weiß hier denn jemand für welches Mofa ich mich entscheiden soll ? Hercules prima gt Oder Zündapp cs 25 Mir persönlich gefällt die Hercules besser aber habe gehört das die Zündapp einen besseren Motor hat ? Sollte ich dann wegen dem Aussehen zur Hercules greifen oder eher nicht ? Und für Tuning ist ja die Kurbelwelle bei der Zündapp auch besser oder ?
Tuning ist bei der CS25 viel leichter. Der Ansaugstutzen der Prima ist nicht abschraubbar vom Zylinder, womit Zylindertuning schwierig ist.
Mein Traum als 16Jähriger war die Super Sport Scrambler in schwarz mit roter Sitzbank, hatte leider nie das Geld dafür. Habe dann auf einer 125er Zündapp meinen Führerschein 1 gemacht, bin dann aber über 250er 3Zyl. und 750er 2Zyl. Kawa zur 1200er Harley gekommen.
Durch den imposanten Tank wirkten die Zündapps immer schon wie richtige Motorräder, nicht ganz so kräftig zwar (noch nicht!), die Richtung aber völlig eindeutig
Ich war stolzer Besitzer einer Hai 25… welche sehr zum Leidwesen der gerade aufkommenden 80er schneller als diese war 😂😂😂😂😂
Ich hatte eine grün metallik C50 also mit Lüfterrad und 3 Gang Handschaltung. Ein HERRLICHES Moped. Absolut zuverlässig...
Eigentlich schöne Mopeds, aber für die Zeit schon zu altbacken. Die Japaner haben gezeigt, wie`s richtig geht! Kein Wunder, dass Zündapp in die Pleite ging...
Und so wunderschöne Mädels gab es nur in den Siebzigern. Nicht solche Presswürste in Hagelschlagguckleggins. Hot pants, knapper als knapp. Ach war das schön
Wie heißt der Lack? Haben sie das Orginale Zündapp rot drauf gespritzt?
Gute Stelle vom Originallack aufpoliert und dann wurde von der Lackiererei mit dem Spektrometer rausgemessen.
@ Ah Okay Danke für die Rückmeldung, ich habe Ral 2002 verwendet aber es wirkt ein bisschen Oranger
Fahrschule KS 175
Niemand war sich wirklich bewusst, welche gute Qualität das war. Damals war es selbstverständlich, man machte sich keine Gedanken darüber. Wenn man das mit heutigen Mopeds vergleicht, kann man nur staunen wie tief die Qualität gesunken ist. Mein Kumpel hatte eine KS 50 Cross, ich habe heute noch das typische Motorengeräusch in den Ohren. Es tut weh, zu wissen, dass es das nicht mehr gibt.
Ich fand die Rohrrahmen der Hercules immer attraktiver als die Blechpresskonstruktionen der Zündapps und Kreidlers. Hatte 1969 eine Hercules.
Ich hatte kein Geld für ein Moped zu kaufen. Bekam zufällig einen Rahmen geschenkt, habe alles dazugekauft und zusammengebaut. Dann hätte ich eine 3 Gang Kreidler mit Fußschaltung, die lief 100 km/h mit kleinem Schild 😮
Music ist zu hard 😢
ZÜNDAPP & KREIDLER ist Kult
Ich hatte zwei GTS 50 eine mit Bein Schild waren tolle Teile habe sie leider in den 2000er aus gesundheitlichen Gründen verkaufen müssen fahre seit dem Rollator war ne geile Zeit
Genauuuu das war meine. Ich habe sie 1979 flammneu bekommen. Sie war mit 2.490,- DM, runde 800,- DM billiger als die GTS 50, die schon fünf Gänge hatte, war aber ebenfalls 2,9 PS stark, einige Kilo leichter und mit vier Gängen für ein Mockick gut bestückt. Ich ärgere mich mittlerweile dass ich sie vor 30 Jahren verkauft habe und würde wohl zuschlagen, wenn mir eine gut erhaltene angeboten würde
die KS50 Cross wurde nach meiner Meinung falsch angepriesen. Die hätten das lieber als Chopper vermarkten sollen.
kenne ich alle,absolut schoene motorraeder.👍👍
Herrlich!
Jaha is so
Sehr schöne Arbeit 👍
Ja das waren noch schöne Zeiten, gerne denke ich daran zurück, es hat sich bis heute vieles verändert sehr vieles leider negativ ,aber man kann ja die Zeit nicht zurück drehen und muss es so hinnehmen wie es eben ist , darum immer Kopf hoch und Blick nach vorne .🤠
Das waren noch Zeiten 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Welche lackfarbe ist das genau? 😊
Gute Stelle vom Originallack aufpoliert und dann wurde von der Lackiererei mit dem Spektrometer rausgemessen.
Sauber ,bitte niiiiiiiemals verkaufen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Zündapp, Hercules, Kreidler man hat als junger Mensch davon geträumt. Waren tolle Mopeds.
Wahre Worte
Geil 🤘
Ein Traum..........😂👍👍👍👍👍
Ich liebe Zündapp, einfach geil👌👌👍🏻👍🏻👍🏻😊
Das war eine schöne Zeit ich hatte von 1974-1976 eine KS 50 Watercooled und bin damit 20000 km gefahren. Schöne Bilder 👍
Klasse! 👍😎👍👍👍👍
Schön im orginal zustand restoriert,mal endlich keine getunte bastelbude 😎👍
Sehr schöne Arbeit
Endlich mal was Sinnvolles in den Shorts!
jap
Bau mir gerade eine Replica der GS 125, BJ 73/74. Hatte als junger Kerl eine Hercules K 50 Sprint, mit Telegabel, Scheibenbremse,und den Ultra Motor mit ein paar Modifikationen: Kanäle verändert, Verdichtung, 22 er Dell'Orto, 15 er Ritzel. Bei der Zündapp haben mich die langen Schaltwege und der unpassende Anschluss vom 1 auf den 2 Gang genervt. Aber grundsätzlich waren die Mopeds der damaligen Zeit gleichwertig. Wobei die Getriebeabstufung der Kreidler am besten war. Und ein Geheimtipp war die Puch mit 6 Gang Getriebe. Das brachialste was ich damals im Straßenverkehr gesehen habe, war eine Ultra mit dem 125 7 Gang Crossmotor. Ca 30 PS.... Es gab immer einen, der schneller war😂😂😂
Splendides machines et la qualité allemande au rendez-vous 👍
Nur gelik't tolle Frauen. Quatsch
Netter Zusammenschnitt der verschiedenen Modelle aus der zeitgenössischen Werbung. Was ja mal ganz toll und interessant wäre - das ein oder andere menschliche Modell von damals erneut heute bei dem betreffenden Zweirad darzustellen.....was ist aus den Darstellern geworden?
Top. Danke.
hatte ein Zündapp ZD 20, was aber schon der etwas "moderneren" Fraktion angehörte als die hier gezeigten. Das tolle war, "frisieren" war kein Problem, den der Mofa Motor war in vielen Teilen baugleich mit dem des Mokick oder Kleinkraftrades....übertreiben sollten man es allerdings nicht, oftmals reichte schon eine leichte Vergrößerung der Ansaugöffnung am Zylinder und ein etwas größerer Vergaser und natürlich ein kleineres Kettenrad hinten für höhere Endgeschwindigkeit....schöne Zeiten waren das, ja.....
Die 175er Wassergekühlte war immer mein Traum. Man sieht sie sicher in einem anderen Video.
KS 50 Super Sport. Man war ich damals stolz auf das Teil.
0:25 Die C 50 Super sah ja eigentlich total bieder aus, aber anscheinend konnte man die hübschesten Mädels damit für sich begeistern! Muß wohl so eine Art Geheimwaffe gewesen sein...
Zündapp - die einzigste App an der man selbst rumschrauben kann.
Schön!
exactement la moto de mes 17 ans en rose
Musica ????
bin viel zu spät geboren nämlich erst 2007(miiiiiiisssttt)
ach ja, die gab es ja auch? Durften bei uns damals nicht mitfahren - wegen Image! Wir Kreidler-Fahrer hatten aus Mitleid auch ein paar Herkules-Fahrer in der Gruppe - nett, nee?
ja mijn zundapp 70cc 5 spoolpoorten ging met tegenwind windkracht 8 nog 110 uit 1972
Anyone have zundapp ks175 parts