Terimakasih ilmunya Capt, Semoga diberikan kesehatan terus dan bisa selalu memberikan ilmunya dan jadi contoh yang baik untuk seluruh pelaut Indonesia 🙏
Thenks bang buat infonya w salaut sm abang yg berjiwa besar mau mengakui kesalahan krna semua manusia psti tidak luput dari kesalahan, tetep semangat untuk berbagi ilmu yg bermanfaat dan sehat trus
terima kasih atas videonya. manusia tidak ada yang sempurna, kesalahan itu wajar sebagai manusia. kita akan sempurna apabila kita saling memberi dan saling memberikan masukan yang positif dan berguna bagi semua orang. saya selalu mengikuti video AVIORISH ANCHOR VIVO, terimakasih atas ilmunya. Tuhan selalu memberi hikmat bagi orang yang mau memberi dan berbagi pengetahuan kepada sesama.
Terima kasih klarifikasi nya.. Sebagai yang pernah jadi Quartermaster (Juru mudi kapal pesiar) Saya paham betul perintah ke juru mudi. Dan memang begitu sebetulnya perintah yang lazim di berikan oleh officer ke Juru mudi di bridge pada saat manouvering. Semoga Abang trs memberikan manfaat kepada orang lain dengan video video nya...
Bang request, buat video awal dari memilih bagian2 - memilih nomor peta - membuat rute - menyambung peta, soalnya kebanyakan orang naik kapal rute dan pemilihan nomor peta sudah ada dan tinggal melaksanakan saja, mungkin tidak banyak yg tahu step2nya, trimakasih
Sangat membantu kita2 pelaut ....Oh yaa Bang tolong kata2 terakhir pd pilot order ke jurumudi saat kemudi tdk merespon , Repor if she does't answer the ...... ? Apa ini Bang Tks
❤...Pada dasarnya Jurumudi (Able Seaman), tidak bisa disalahkan secara regulations (!) Bahasa communication on bridge harus di repeat/diulang, bila perlu di spell, (bahasa harus jelas), karena dialog/dialek sangat berbeda dan harus jelas2 dipahami dengan pengalaman. Seorang Nakhoda bertanggung jawab penuh terhadap keselamatan kapalnya 🛳🌏🗒 (seorang jurumudi), harus baik pendengarannya, dan baik penglihatannya. Apa yang diucapkan seorang pilotage atau nakhoda, jurumudi harus mengulangi ucapannya. Jika ada yang mengatakan kesalahan ada pada jurumudi, itu sangat tidak mungkin dan tidak berlaku. Kapal-kapal modern sudah menggunakan outo pilot di instrumen navigasi di anjungan (bridge). ❤🛳🗒🌏🛳🏗🛳
Pada video itu dulu sepertinya ada penjelasan kecepatan kapal di atas air dan kecepatan kapal sebenarnya. Saya butuh penjelasan itu pada video yg terdahulu.. Tolong dibantu ndan
Mohon petunjuknya sy mau bertanya ketika capt atau pandu memberi aba2 kanan 5 kemudian memberi aba2 kanan 15, setelah itu memberi aba2 kanan 10, apa kah juru mudi harus mengurangi 10 atau menempatkan daun kemudi di kanan 10 mohon jawabnnya?
Misal suruh ngasih haluan sama master/pilot 010,jika kemudi sdh tepat steady tidak goyang di 010, bilang saja Steady on zero one zero now sir atau heading zero one zero now sir
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
terima kasih kpt. saya dapat ilmu yang baik sebagai JURU MUDI
Berani mengakui kesalahan itu *HEBAT* dan *TERHORMAT* ....
Iya betul istilah easy to five adalah kemudi diarahkan ke 5 derajat kanan/kiri secara pelan2 tidak dengan cepat.
Bravo bang..salam jaya pelaut kita
Siapp....
Bravo captai Darwis
Mantap......👍
Penjelasannya sangat akurat dan sangat membantu buat pelaut indonesia....
Terima Kasih Capt...🙏🙏
Terimakasih ilmunya Capt,
Semoga diberikan kesehatan terus dan bisa selalu memberikan ilmunya dan jadi contoh yang baik untuk seluruh pelaut Indonesia 🙏
Aamiin
Thenks bang buat infonya w salaut sm abang yg berjiwa besar mau mengakui kesalahan krna semua manusia psti tidak luput dari kesalahan, tetep semangat untuk berbagi ilmu yg bermanfaat dan sehat trus
Aamiin....mksh banyak atas dukungannya 🙏🙏🙏
terima kasih atas videonya. manusia tidak ada yang sempurna, kesalahan itu wajar sebagai manusia. kita akan sempurna apabila kita saling memberi dan saling memberikan masukan yang positif dan berguna bagi semua orang. saya selalu mengikuti video AVIORISH ANCHOR VIVO, terimakasih atas ilmunya. Tuhan selalu memberi hikmat bagi orang yang mau memberi dan berbagi pengetahuan kepada sesama.
Sangat bermanfaat sekali capt, salam pelaut indonesia calon bagian deck officer aminnn
Respect,salut sama lu bang,tapi setiap manusia pasti ada masalah bang
di kpl besar rata2 pake metode begitu untuk sreering command antara kapten/pandu kpd juru mudi..kalo kpl2 tugbout byk gk pake..
Mantap komdan mau mengakui kekeliruannya..
Terima kasih sangat membantu
pengalaman adalah guru paling berharga
Mantaaap salam satu profesi pelaut idonesia .@Rolas Adventure
Penjelasan yang jelas cermat dan dapat di fahami terimakasih banyak 2/O
Sangat membantu dan memperluas wawasan🙏
Trimaksh bg,sangt bermanfaat
Terima kasih ilmunya bang Aviorish 👍
terimakasih bnyk infonya bang.. sangat membantu 👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Sangat bermanfaat utk saya yg mau nyoba kapal luar.. Thanks capt
🙏🙏🙏 semoga lancar
Berani minta maaf, klarifikasi, bahkan memberikan solusi atas kontoversi yg pernah di buat itu gentle dan profesional bang 👍
Capt tolong bikin vlog untuk interview AB.terimakasih capt
Luar biasa bermanfaat.Trm ksh Capt 👍
Sama2. Share ke kawan yg mgkin memerlukan ya...
Mantap... Ilmu semua isinya...
sangat bermanfaat capt inpirasi say
Sangat bermanfaat.. Terimakasih bang
Sama2 Mas
Bang Bahas Istilah² Dalam Kapal bang yng Harus Di Ketahui
Pontianak hadir bang 🖤
Sehat selalu bang,semoga di jauhkan dari bahaya
Aamiin....mksh banyak brother
SALAM HANGAT DARI KAMI DI KOTA SORONG PAPUA BARAT
Saya sudah pernah melihat cara kerja di vessel 7hold dan saya ada vidio nya
Ini baru navigator sejati,
Sangat membantu
Menambah knowledge capt.
Terima kasih klarifikasi nya..
Sebagai yang pernah jadi Quartermaster (Juru mudi kapal pesiar) Saya paham betul perintah ke juru mudi.
Dan memang begitu sebetulnya perintah yang lazim di berikan oleh officer ke Juru mudi di bridge pada saat manouvering.
Semoga Abang trs memberikan manfaat kepada orang lain dengan video video nya...
Aamiin...mksh banyak atas supportnya
I love you capt. I like it your vlog knowlage. Mantap capt sangat bermanfaat untk AB junior wkwkw
Bang request, buat video awal dari memilih bagian2 - memilih nomor peta - membuat rute - menyambung peta, soalnya kebanyakan orang naik kapal rute dan pemilihan nomor peta sudah ada dan tinggal melaksanakan saja, mungkin tidak banyak yg tahu step2nya, trimakasih
Coba ini Bang th-cam.com/video/vJmWyM8qHSw/w-d-xo.html
Mantap bang.
Sukses selalu.
🙏🙏🙏🙏
Sukses trs y bang...sangat bermanfaat...
🙏🙏🙏🙏
Kalo masuk di indonesia samarinda kalimantan timur muara berau Ngevlog yah
Iya siap.
Akhirnya d koreksi jg bang...
Iya. Maaf y 🙏🙏🙏. Bantu share, barangkali ada yg sudah kadung lihat video sebelumnya
Tadi saya menjawab seperti itu pak.
Sangat membantu kita2 pelaut ....Oh yaa Bang tolong kata2 terakhir pd pilot order ke jurumudi saat kemudi tdk merespon , Repor if she does't answer the ...... ? Apa ini Bang
Tks
"steering"
Terimakasih bang sukses slalu kita tunggu konten2 yg memajukan pelaut2 indonesia
mantab..
Saya juga tadi interview dengan Capt David Negative Sir, Saya Bingung😂😂😂
Salut 🙏🙏🙏
❤...Pada dasarnya Jurumudi (Able Seaman), tidak bisa disalahkan secara regulations (!) Bahasa communication on bridge harus di repeat/diulang, bila perlu di spell, (bahasa harus jelas), karena dialog/dialek sangat berbeda dan harus jelas2 dipahami dengan pengalaman. Seorang Nakhoda bertanggung jawab penuh terhadap keselamatan kapalnya 🛳🌏🗒 (seorang jurumudi), harus baik pendengarannya, dan baik penglihatannya. Apa yang diucapkan seorang pilotage atau nakhoda, jurumudi harus mengulangi ucapannya. Jika ada yang mengatakan kesalahan ada pada jurumudi, itu sangat tidak mungkin dan tidak berlaku. Kapal-kapal modern sudah menggunakan outo pilot di instrumen navigasi di anjungan (bridge). ❤🛳🗒🌏🛳🏗🛳
Nuhun bang,smoga bermaaf buat kita
Aamiin...
@@aviorish kang 2nd,buat content cara buat track dan memasukkan koordinat ke GPS furuno 32,biar pemula2 bisa belajar bersama mereka kang.nuhun kang
Wah lg gk bs praktek, ,lg off
Smoga lancar sekolahnya kang .amin
Aamiin
kapten bolehkah saya ikut krja sama dengan kapten
Pada video itu dulu sepertinya ada penjelasan kecepatan kapal di atas air dan kecepatan kapal sebenarnya. Saya butuh penjelasan itu pada video yg terdahulu.. Tolong dibantu ndan
panggil lah bang klw cari juru mudi.. hehe
Mohon petunjuknya sy mau bertanya ketika capt atau pandu memberi aba2 kanan 5 kemudian memberi aba2 kanan 15, setelah itu memberi aba2 kanan 10, apa kah juru mudi harus mengurangi 10 atau menempatkan daun kemudi di kanan 10 mohon jawabnnya?
Letakkan kemudi sesuai dengan angka yg disebut.
Terimakasih atas jawabannya komandan, sukses selalu, dri chanel komandan sy banyak belajar👍👍👍
Komandan request video untuk penyebutan segel pas ledgo anchor dan hibob anchor
@@aviorish Bang mau nanya, kalo ganti jaga saat steering laporannya gmn ke pilot/kapten
terima kasih
👌👌👌👌
tugas jurumudi di kapal luar selain pegang kemudi apalagi ya bng?
Azis Hidayat
Membantu Bosun melaksanakan tugas harian dari Chief Officer
Bang kalo ambil prodi kepelabuhan itu bhs Inggris nya penting Banget gak to?
Bahasa Inggris sangat penting di segala bidang utk jaman skrg
Tolong penjelasan nya dgn bahasa yg umum mas
Kapan kembali balik ke kapal bang ?? 🙏
Masih lama. Periode ini saya melanjutkan pendidikan terlebih dahulu
@@aviorish skrng pendidikan ngambil sertifikat apa bang ANT brp maaf nih capt saya cuma mau tau capt?
Jadi dosen saja bang, sudah cukup banyak ilmunya yang bisa di ajarkan ke pelaut di diklat.
Anda harus kembali ambil. BST jngan buat kegaduhan apa mau Tenar kah
Taufan A39
Kegaduhan soal apa nih maksudnya?? Yang jelas ya
Yang mana ada kegaduhan ndan
Kalo di kapal tidak pakai heading sama dgn di pesawat?
Harusnya tetap pakai heading karena kalo pakai kanan atau kiri 10 gitu bikin salah faham seperti kasus ini,
Heading tetap dipakai.
Bulatan di jendela anjungan itu apa?
CVS Clear View Screen
@@aviorish seperti di jendela mobil yg ada defoger gitu?
Kira2 demikian. Cm ini mekanismenya kaca berputar kencang
@@aviorish makasih infonya
@@aviorish owh jadi kaca bulat dintengah itu berputar yah..saya kiranya dipanaskan gitu 😅
first coment bng.hehehe
❤️❤️
jika haluan sdah 010 gimana laporan nya ndan
Misal suruh ngasih haluan sama master/pilot 010,jika kemudi sdh tepat steady tidak goyang di 010, bilang saja Steady on zero one zero now sir atau heading zero one zero now sir
Maaf Mas lulusan AMNI angkatan berapa ya .
Angkatan 43
backsound nya apa
Assalamualaikum kak
Kk alumni kampung mana?
Izin bertanya 🙏
Capt, kalau start board start board apa itu 🙏
Starboard artinya kanan kapal
@@aviorish Terimakasih capt sangat membantu 👍
Saran mate kalo bisa channel Aviorish yang 1 dihapus saja mate, karena kita sering bingung mau nonton di channel yg mana, terima kasih sebelumnya mate
Mksh untum masukannya Bang. Saya pertimbangkan
Menurut abang,bumi bulat atau datar?
Wkwkw ktinggalan jaman lu bro...
ADIT NUGROHO
Secara umum bisa dikatakan bulat. Bentuk akuratnya Oblique Spheroid. Yang jelas gak datar
Kalo starboat² apa itu cap 🙏
Starboard artinya : Kanan
Capt bisa mintak wa nya capt
Kemudi tidak makan, bahasa inggrisnya apa ndan😂
"No steering"
@@aviorish hehe siap komandan🙏🙏
Cuti berapa pekan pak
Periode in mgkin smpe 1 tahun,mw lanjut pendidikan.insyaAllah
@@aviorish lanjut ngambil 1 ya pak.
Salam Dari pelaut Garut Selatan hhe..
Br mw ambil 2
firts coment
👍👍👍