evtl. ne dumme frage aber : Ist es elementar wichtig wie fest ich die Mechatronik geschraubt habe? bzw kann das die Finktion beeinflussen wenn ich die etwas zu stramm angezogen habe?
Hallo, bin wie immer begeistert von Deinem Video, weil Du Dir Mühe gibst, auch bspw. die Drehmomente anzugeben, im Video einzublenden und dann noch im Anhang aufzulisten! Was mich bei solchen Getriebeöwechseln interessiert ist, wie viel Altöl bekommt man so tatsächlich heraus? Möchte bei einem VW Touran mit Wandlergetriebe (O9G 6/1) auch einen Ölwechsel durchführen, aber eventuell auch eine Spülung. Bei einer Spülung kommt natürlich mehr Altöl raus, aber wohl auch nicht unbedingt aus dem Wandler.Was ich aber nicht ganz verstehe, weil dabei ja auch bei laufenden Motor die Gänge durchgeschaltet werden und somit auch der Wandler selbt stetig mit nachfließenden (frischeren) Öl versorgt wird. Wäre toll hierzu eine Info zu bekommen! Liebe Grüße und schönes Wochenende!
Ist es nicht so das man beim automatikgetriebe nur originalteile von ZF verwenden sollte, weil man hört von zubehörteilen dass die nur probleme bereiten wie z.B Undichtigkeiten an der wanne etc. Und halt auch originales zf öl
Also wir haben schon einige Zubehörmarken benutzt und ja wir hatten auch schon Probleme wie z.B. undichte Ölwanne oder Getriebesteckerhülse hat nicht gepasst... Aber hatten auch schon welche war alles i.O. Das Öl und Material bekommen wir gestellt, empfehlen aber selber immer das Set von ZF zu benutzen. Zum Thema Öl, original ist immer gut, aber erwirbst du auch immer Motoröl Original? 😅 Denke Solang man nicht Noname oder i.eine Brühe befüllt, passt es.
@@KfzBros Hallo, ich habe mir das gleiche Set gekauft und bim wie im Video auf das gleich Problem mit der Steckerhülse gestoßen. Im Video nach dem Schnitt (bei 20:40) "2h später".... Wie habt Ihr die Hülse montieren können? Gab es einen Trick? Ich habe die originale Hülse ohne Probleme mehrfach ein- und ausbauen können, leider habe ich die andre trotz guter Schmierung (WD40) nicht stecken können. Habt Ihr noch einen Tip?
@@olli1433 Hi, genau wie du schon gesehen hast, hatten wir auch die Probleme. Nach gefühlten 45min hatten wir ihn drinnen. Haben wir beim Hersteller reklamiert aber nie kam eine Email zurück. Kollege von mir hatte das Kit ebenfalls, und er hat es gar nicht reinbekommen. Haben daraufhin einfach den neuen O Ring auf den alten Anschluss übernommen. In den meisten Fällen wird ja nur der O Ring undicht.
Moin finde die Einlass schraube nicht bei meinem X3 E83 Diesel da ist eine Schraube aber schwarzes Plastik in der Mitte vielleicht könnt ihr mir ja helfen danke
Hmm gut wollte fragen ich habe ein Bmw 5 E 60 520 i Benzin und wollte fragen was kann das sein Getriebe schaltet gut aber ein tag habe dass auto gestartet und wollte losfahren ja und da stand Getriebestörung hmm ja habe auto ausgemacht und habe korz gewartet und hab wider angemacht ja war immer noch da .. dann habe ich alles wider ausgemacht und zu gemacht und nach 5 min wider angemacht war alles weg und habe dass auto gefahren war nichts mir .. muss ich Getriebe spülen oder oil Tauchen in Getriebe... bitte um eine Antwort Danke
Servus Bros, lohnt sich ein Getriebeölwechsel samt Brillendichtung und Ringhülsen bei einem 225.000km gelaufenen e60 525d 2005 oder doch lieber sein lassen, weil ich befürchte es wurde vorher noch nie einer gemacht? Habe zunehmend die Erscheinungen von zuckenden Schaltvorgängen beim Beschleunigen und wenn er getreten wurde auch mal härtere Schaltvorgänge wo er die gänge dann regelrecht reinhaut.. Ausserdem schaltet er oft nen gang runter wenn ich beschleunige obwohl es kein richtiger kickdown ist. Und liege ich damit richtig, dass bei meinem 5er das zf6hp26 getriebe verbaut ist? Hoffe ihr beantwortet mir die Fragen :) LG
Hallo ich hab ein Problem mit meinem BMW f01 730d bj 2009 Kennst du dich da aus ? beim Schalten vom 4. in den 5. Gang.manuell Genauer: Drehzahl geht hoch bis in den Begrenzer wälhebel geht von selber wider in M Fehlermeldung erscheint im BC Das Getriebe schaltet anscheinend noch bis in den 6. Gang weiter bis es schlussendlich im Notprogramm stecken bleibt, d.h. es schaltet nicht mehr zurück. Auch lässt sich der Wahlhebel nicht mehr in den "M" Modus bewegen bzw. hüpft automatisch wieder zurück nach "D". Nach kurzem Stopp am Parkplatz und "Motor aus - Motor ein" läuft alles wieder, als wäre nichts gewesen.
Schöne Video Dankeschön Schade das du nicht ölspülüng gemacht hast mit deine schöne pumpe währe das ohne problem gegangen, wenn mann öl weckseln macht dann sollten mann die Mechatronik überholen mit alle Dichtungen und die zwischenplatte von Mechatronik...
Sehr nice, sollte auch ich hinbekommen als prähistorischer (vor 2000) KFZ-Mechaniker. Aber warum habt Ihr nicht gleich die Mechatronik mit überholt, war doch einmal alles ab... Hab mir einen Kostenvoranschlag geben lassen für Mech-Tronic-Überholung ...was meint Ihr, sind 1500€ gerechtfertigt, für paar Ventile, Dichtplatte, Öl + ca. 4h Arbeit???
Ich habe bei ZF für Spülung plus überholung der Mechatronik Brutto 706 Euro bezahlt.Und ich habe kein Ölwechsel machen lassen sondern eine SPÜLUNG.Ersatzteile waren Brille die 4 Hülsen.Die Kugelhülsen ebenfalls neu.Die Dichtplatte die das Oberteil und das Unterteil trennt.Ölwanne plus Schrauben.Ich muss aber dazu sagen, dass mein Getriebe wohl sehr sauber war und so nicht bis zu 20 Liter gespült werden musste.
Das gesponsorte Zeug ist doch Müll... Habt die Dichtbrille ausgepackt, aber die ist einfach mal 10cm hoch ... die, die ihr eingesetzt habt, ... woher kommt die her? Ansonsten cooles Tutorial.... weiter so! Schaue gerne eure Videos. Auch das Problem mit der rungelutschten Schraube habt ihr sehr elegant gelöst.
Sehr gut erklärt! Konntest du mit der Carly-App die Getriebeöltemperatur ermitteln? Und klappte die Zurücksetzung der Adaptionswerte mit der Carly-App? Vielen Dank schon mal.
Kfz Tutorial Bros und auch die Getriebetemperatur auslesen. Also die aktuelle während dem gesamten Wechsel? Möchte das am Samstag bei meinem 330 XD e91 machen.
Also Jungs....jetzt mal ernsthaft.....Eure Arbeit in allen Ehren - sich die Zeit und Mühe zu machen, sowas zu drehen - aber machts bitte nicht so! 1. Das ihr die "Brillendichtung gewechselt habt - toll. Machen 99% der "Besten TH-cam Schrauber" nämlich nicht 2. Mitm Akkuschrauber und ner Drahtbürste den Dichtflansch "putzen" - euer Ernst? 3. Keine Drehmomente - gerade beim Getriebe eines der wichtigsten Dinge 4. Keine Spülung gemacht - damit ist der "Getriebeölwechsel" total sinnlos, da ca 5 der 9,5 Liter im Wandler verbleiben. So habt ihr den Dreck gleich wieder im Getriebe Also Alles in Allem Kohle verbrannt, aber es einfach nicht richtig gemacht.
@@gerdgeldhai5143 der hat kein ideen der meckert überall in fast jedem video zu getriebeölwechsel nicht cool fellpower gib lieber vorschläge oder ideen statt nur zu kritisieren ;)
Egal wie er meckert. Er hat Recht! Nur Ölwechsel total Sinnlos, sollte immer gespült werden. Oder wechselst bei deinem Motor auch nur 2 Liter und lässt den Rest drin? Bei jeder einzelnen Schraube muss mit Drehmoment gearbeitet werden. Sehe ich jetzt hier nicht…. Auch die 4 Hülsen MÜSSEN gewechselt werden. Dann wartet man eben auf Ersatz…
@@gerdgeldhai5143 Man muss das Stuzen von der alten Ölwanne schneiden was in der Getriebe geht,legst das in ein sauberen schlauch rein machst das ganze mit eine Schälle fest,dann nimmst du ein 5L behälter tust frisches Öl rein. Das Ende mit denn Stutzen in Getribe das andere Schlauch Ende in denn Behälter. Aufpassen nicht zu stark an Untergrund der Flasche drücken das es Öl ziehen kann!!! (1cm abstand) Dann Startest denn Motor bis Fast die Flasche leer ist dann Stellst es ab und das ganze Dreck kommt Raus😉 es dauert 20sec cca💪
Drehmomente Mechatronik
Große Torx Schrauben - 10nm
Kleine Torx Schrauben - 8nm
Ölwanne Torx Schrauben - 10nm
Automatikgetriebe Einfüllschraube
M18 - 35nm
M30 - 80nm
Automatikgetriebe Ablassschraube (Metallwanne) - 12nm
evtl. ne dumme frage aber : Ist es elementar wichtig wie fest ich die Mechatronik geschraubt habe? bzw kann das die Finktion beeinflussen wenn ich die etwas zu stramm angezogen habe?
In meiner ZF Anleitung steht 2nm für die T40. Seid Ihr sicher mit den 10nm?
Die Mechatronik Schrauben werden aber nur mit 6 + - 0.5 Nm festgezogen.
Also nur die, die die Mechatronik zusammen halten.
@@TheHarro333 ja die Funktion kann beeinflusst werden, wenn sie zu fest angezogen werden, es kann zu Kolbenklemmer in der MT kommen.
Sehr gute Arbeit 👍. Eins der besten Videos für Getriebeöl Wechsel.
Ast rein genau das hab ich gesucht.
Glückwunsch zu deine 500 Abonnenten Bro 👌👌👌👌👌👌👌
Habt mir echt geholfen.
Danke euch für das Video.
War mein erster Getriebeölwechsel.
Beim e64 650i ist die Buchse kaum rauszuholen. Echt schlimm.
Super tutorial.
Danke ✌️
Super Video aber muss dieser Bauer da in die Kamera rülpsen?
Hallo, bin wie immer begeistert von Deinem Video, weil Du Dir Mühe gibst, auch bspw. die Drehmomente anzugeben, im Video einzublenden und dann noch im Anhang aufzulisten! Was mich bei solchen Getriebeöwechseln interessiert ist, wie viel Altöl bekommt man so tatsächlich heraus?
Möchte bei einem VW Touran mit Wandlergetriebe (O9G 6/1) auch einen Ölwechsel durchführen, aber eventuell auch eine Spülung. Bei einer Spülung kommt natürlich mehr Altöl raus, aber wohl auch nicht unbedingt aus dem Wandler.Was ich aber nicht ganz verstehe, weil dabei ja auch bei laufenden Motor die Gänge durchgeschaltet werden und somit auch der Wandler selbt stetig mit nachfließenden (frischeren) Öl versorgt wird. Wäre toll hierzu eine Info zu bekommen!
Liebe Grüße und schönes Wochenende!
Ist es nicht so das man beim automatikgetriebe nur originalteile von ZF verwenden sollte, weil man hört von zubehörteilen dass die nur probleme bereiten wie z.B Undichtigkeiten an der wanne etc. Und halt auch originales zf öl
Also wir haben schon einige Zubehörmarken benutzt und ja wir hatten auch schon Probleme wie z.B. undichte Ölwanne oder Getriebesteckerhülse hat nicht gepasst... Aber hatten auch schon welche war alles i.O.
Das Öl und Material bekommen wir gestellt, empfehlen aber selber immer das Set von ZF zu benutzen. Zum Thema Öl, original ist immer gut, aber erwirbst du auch immer Motoröl Original? 😅 Denke Solang man nicht Noname oder i.eine Brühe befüllt, passt es.
Mein Originales Renault Öl von Elf ist sogar günstiger als einige andere Hersteller :D
@@koriander3475 das kenn ich, manchmal muss Original nicht teuer sein, wird aber gerne ausgenutzt.
@@KfzBros Hallo, ich habe mir das gleiche Set gekauft und bim wie im Video auf das gleich Problem mit der Steckerhülse gestoßen. Im Video nach dem Schnitt (bei 20:40) "2h später"....
Wie habt Ihr die Hülse montieren können? Gab es einen Trick? Ich habe die originale Hülse ohne Probleme mehrfach ein- und ausbauen können, leider habe ich die andre trotz guter Schmierung (WD40) nicht stecken können.
Habt Ihr noch einen Tip?
@@olli1433 Hi, genau wie du schon gesehen hast, hatten wir auch die Probleme. Nach gefühlten 45min hatten wir ihn drinnen. Haben wir beim Hersteller reklamiert aber nie kam eine Email zurück. Kollege von mir hatte das Kit ebenfalls, und er hat es gar nicht reinbekommen. Haben daraufhin einfach den neuen O Ring auf den alten Anschluss übernommen. In den meisten Fällen wird ja nur der O Ring undicht.
Moin finde die Einlass schraube nicht bei meinem X3 E83 Diesel da ist eine Schraube aber schwarzes Plastik in der Mitte vielleicht könnt ihr mir ja helfen danke
Alles toll aber der Krach im Hintergrund störe brutal
Ein Video noch zum ZF 8hp wäre für viele auch interessant
Eine Frage gibt es ein Unterschied zwischen 6hp26 und 6hp26 z?
Wann erreiche ich dir Temperatur wenn man kein teste hat
Hmm gut wollte fragen ich habe ein Bmw 5 E 60 520 i Benzin und wollte fragen was kann das sein Getriebe schaltet gut aber ein tag habe dass auto gestartet und wollte losfahren ja und da stand Getriebestörung hmm ja habe auto ausgemacht und habe korz gewartet und hab wider angemacht ja war immer noch da .. dann habe ich alles wider ausgemacht und zu gemacht und nach 5 min wider angemacht war alles weg und habe dass auto gefahren war nichts mir .. muss ich Getriebe spülen oder oil Tauchen in Getriebe... bitte um eine Antwort Danke
Wieviel Liter Öl gingen da jetzt rein?
Welches ZF Programm nutzt ihr da bei 26:43?
Ist eine ZF Anleitung aus dem ZF Aftermarket. Einfach mal in google eingeben ZF6HP26 Aftermarket Anleitung
Servus Bros,
lohnt sich ein Getriebeölwechsel samt Brillendichtung und Ringhülsen bei einem 225.000km gelaufenen e60 525d 2005 oder doch lieber sein lassen, weil ich befürchte es wurde vorher noch nie einer gemacht?
Habe zunehmend die Erscheinungen von zuckenden Schaltvorgängen beim Beschleunigen und wenn er getreten wurde auch mal härtere Schaltvorgänge wo er die gänge dann regelrecht reinhaut.. Ausserdem schaltet er oft nen gang runter wenn ich beschleunige obwohl es kein richtiger kickdown ist.
Und liege ich damit richtig, dass bei meinem 5er das zf6hp26 getriebe verbaut ist?
Hoffe ihr beantwortet mir die Fragen :)
LG
Lass es, gerade gemacht. Auto startet nicht mehr :D ... Die Buchse bzw. Dichtung der Kabel hat mich 4 Stunden gekostet...
@@CengizPirasa61 Zu spät :D Werde es nächste Woche machen lassen mal kucken ob es eine Verbesserung geben wird...
13:00 das ganze Gewicht hing an der einen Schraube am Rand? 😅 Hast du nicht Angst das sich da was verzieht durch die ungleichmäßige Belastung?
Schöne Video Dankeschön dafür...
Frage warum nicht gereinigt das mehatronik komplett?
Danke für ein Antwort
Gruß Alush
Hallo wie viel das alles kosten mit , mit Dichtungen und alles ich habe BMW 428i danke
Hallo, wie viel Liter Öl haben sie eingefüllt? Danke im voraus
Hallo ich hab ein Problem mit meinem BMW f01 730d bj 2009
Kennst du dich da aus ?
beim Schalten vom 4. in den 5. Gang.manuell
Genauer: Drehzahl geht hoch bis in den Begrenzer wälhebel geht von selber wider in M
Fehlermeldung erscheint im BC
Das Getriebe schaltet anscheinend noch bis in den 6. Gang weiter bis es schlussendlich im Notprogramm stecken bleibt, d.h. es schaltet nicht mehr zurück. Auch lässt sich der Wahlhebel nicht mehr in den "M" Modus bewegen bzw. hüpft automatisch wieder zurück nach "D".
Nach kurzem Stopp am Parkplatz und "Motor aus - Motor ein" läuft alles wieder, als wäre nichts gewesen.
Schöne Video Dankeschön
Schade das du nicht ölspülüng gemacht hast mit deine schöne pumpe währe das ohne problem gegangen, wenn mann öl weckseln macht dann sollten mann die Mechatronik überholen mit alle Dichtungen und die zwischenplatte von Mechatronik...
Wie viel würde so ein automatikgetriebe ölwechsel kosten ?
Wie lange dauert das bzw was kostet das ganze ca?
Sehr nice, sollte auch ich hinbekommen als prähistorischer (vor 2000) KFZ-Mechaniker. Aber warum habt Ihr nicht gleich die Mechatronik mit überholt, war doch einmal alles ab... Hab mir einen Kostenvoranschlag geben lassen für Mech-Tronic-Überholung ...was meint Ihr, sind 1500€ gerechtfertigt, für paar Ventile, Dichtplatte, Öl + ca. 4h Arbeit???
Ich habe bei ZF für Spülung plus überholung der Mechatronik Brutto 706 Euro bezahlt.Und ich habe kein Ölwechsel machen lassen sondern eine SPÜLUNG.Ersatzteile waren Brille die 4 Hülsen.Die Kugelhülsen ebenfalls neu.Die Dichtplatte die das Oberteil und das Unterteil trennt.Ölwanne plus Schrauben.Ich muss aber dazu sagen, dass mein Getriebe wohl sehr sauber war und so nicht bis zu 20 Liter gespült werden musste.
@@neoeverdeen7281
Hey wo und für welches Fahrzeug so ein Preis? Hab auch nen 7er wenn’s für 700€ ist würde ich es auch machen
@@canisikyol5982 bei ZF in Köln.Ich fahre einen BMW 335D.Die Getriebe sind von ZF.
Danke für deine schnelle Antwort, dann ruf ich mal morgen da an
Mit freundlichen Grüßen
Das gesponsorte Zeug ist doch Müll... Habt die Dichtbrille ausgepackt, aber die ist einfach mal 10cm hoch ... die, die ihr eingesetzt habt, ... woher kommt die her? Ansonsten cooles Tutorial.... weiter so! Schaue gerne eure Videos. Auch das Problem mit der rungelutschten Schraube habt ihr sehr elegant gelöst.
Ach was waren das noch Zeiten mit 6HP.
Müsste aber noch ne 6HP Mecha aus der ersten Zeit sein weil die Schutzkappe an dem Parksperren MV fehlt.
Ja auf jeden Fall einer der ersten 6HP Getriebe 😊
@@KfzBros 😃
👍
Sehr gut erklärt! Konntest du mit der Carly-App die Getriebeöltemperatur ermitteln? Und klappte die Zurücksetzung der Adaptionswerte mit der Carly-App? Vielen Dank schon mal.
Konnte man alles zurücksetzen ohne Probleme 👍
Kfz Tutorial Bros und auch die Getriebetemperatur auslesen. Also die aktuelle während dem gesamten Wechsel? Möchte das am Samstag bei meinem 330 XD e91 machen.
Ja kann man alles auslesen und zurücksetzen
Kameramann hat gut gefilmt aber ist sehr unsympathisch ohne dass man ihn sehen muss oder er viel geredet hat :)
Warum habt ihr nicht die Dichtung in der Mechatronik getauscht bzw. wann muss man die tauschen?
Die Dichtung (Zwischenblech) der MT wird nur getauscht wenn die MT komplett zerlegt wird!
Also Jungs....jetzt mal ernsthaft.....Eure Arbeit in allen Ehren - sich die Zeit und Mühe zu machen, sowas zu drehen - aber machts bitte nicht so!
1. Das ihr die "Brillendichtung gewechselt habt - toll. Machen 99% der "Besten TH-cam Schrauber" nämlich nicht
2. Mitm Akkuschrauber und ner Drahtbürste den Dichtflansch "putzen" - euer Ernst?
3. Keine Drehmomente - gerade beim Getriebe eines der wichtigsten Dinge
4. Keine Spülung gemacht - damit ist der "Getriebeölwechsel" total sinnlos, da ca 5 der 9,5 Liter im Wandler verbleiben. So habt ihr den Dreck gleich wieder im Getriebe
Also Alles in Allem Kohle verbrannt, aber es einfach nicht richtig gemacht.
fellpower hast du eine Idee wie man ohne spülgerät möglichst viel Öl rausbekommt?
@@gerdgeldhai5143 der hat kein ideen der meckert überall in fast jedem video zu getriebeölwechsel nicht cool fellpower gib lieber vorschläge oder ideen statt nur zu kritisieren ;)
Egal wie er meckert. Er hat Recht! Nur Ölwechsel total Sinnlos, sollte immer gespült werden. Oder wechselst bei deinem Motor auch nur 2 Liter und lässt den Rest drin? Bei jeder einzelnen Schraube muss mit Drehmoment gearbeitet werden. Sehe ich jetzt hier nicht…. Auch die 4 Hülsen MÜSSEN gewechselt werden. Dann wartet man eben auf Ersatz…
@@gerdgeldhai5143 Man muss das Stuzen von der alten Ölwanne schneiden was in der Getriebe geht,legst das in ein sauberen schlauch rein machst das ganze mit eine Schälle fest,dann nimmst du ein 5L behälter tust frisches Öl rein.
Das Ende mit denn Stutzen in Getribe das andere Schlauch Ende in denn Behälter.
Aufpassen nicht zu stark an Untergrund der Flasche drücken das es Öl ziehen kann!!! (1cm abstand)
Dann Startest denn Motor bis Fast die Flasche leer ist dann Stellst es ab und das ganze Dreck kommt Raus😉 es dauert 20sec cca💪
Schön und gut aber ohne eine Spülung ist das doch nur eine halbe Sache 🤷🏻♀️
Nimm doch da mal eine 1/2 Zoll Ratsche dann geht das viel besser
Die Hauptdichtungen wurden nichtbgewechselt
Welche Hauptdichtungen meinst du genau ?
@@KfzBros die Druckregler Magnetventile
Echt jetzt? Die Mechatronik raus aber keine Spülung?
Nicht jeder ist ein Fan von Spülen 😉 Entscheidung liegt beim Fahrzeugbesitzer.
@@KfzBros Stimmt, hab jetzt bei 98k Spülung machen lassen, war nötig. ZF8HP50 P.S. Nicht Tim E. methode ;-)
"stavi tude na to" 🤣
Naja kurze probefahrt video würde nicht schaden
In einem an sich ganz guten Tuto zu Rülpsen ist so was von Assi, gibts gleich nen Daumen runter für.
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