The locomotive opens up the rails which are covered in thick asphalt‼️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2022
- Video ini diambil pada April 2022
Menit 10:48 lidah wesel terjatuh dari lokomotif tanpa sepengetahuan operator
lalu saya coba memberi tahu operator & akhirnya lokomotif mundur kembali untuk mengambil lidah wesel tersebut.
~ enjoy it! ~
Deserves its own TV show
Thank you, Here are some videos that already has subtitles th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2.html
I hope you enjoy it.
seharusnya sebelum dilakukan pengaspalan jalan, bisa di koordinasikan terlebih dahulu, terutama yg melintasi rel. jadi aspal sekitaran rel bisa dibuat lebih rendah atau lebih tipis.
Jalur yang bersejarah. Buat para pekerja saya doakan yang terbaik. Amin.
th-cam.com/video/UNUko0oYZhM/w-d-xo.html
Enak bener ya punya 1 unit bakalan tiap sore saya keliling sambil ngabuburit bareng bocil²
Ini Hrusnya menjadi daerah potesian wisata desa, yg dapat di kelola dengan baik, Mudah" jd lebih baik lg kedepan nya.
th-cam.com/video/UNUko0oYZhM/w-d-xo.html
Sejarah Utk dihargai dilestarikan...bukan dirusak Dikubur dan di musnahkan.... Semoga Ada Banyak Lagi Rel kereta yang di Reaktivasi 💪👍🇮🇩
Itu rel kereta tebu untuk perkebunan gebu dan pabrik gula
Sejarah perjln oprasionk pabrik tebu🤭🤭🤭
Iyaaa Kaaahhh ???
Wowww
Seharusnya di adakan perbaikan rel sehingga ketinggian rel rata aspal sehingga di dua belah pihak kendaraan sama sama mudah melaluinya
Harus di manfaatkan dengan baik, bisa jadi aset wisata untu pemasukan daerah👍👍
Aset untuk pabrik gula
Jangan lupa trimakasih ke insinyur2 belanda.. Pembangunan mereka becus2.. Gk kaya bikinan pribumi yg masih banyak yg nyari cuan..
Sembayang rajin tapi di lapangan maruk berjamaah..
Keren sih sebenere jalur2 lori2 ini di rawat karena melewati pemukiman, minim lah terlihat jelas bahwa jalur lori nya masih aktif pasti sangat keren, menjadi daya tarik tersendiri ka lori tebu nya.
banyak rel yg didirikan bangunan malah sekarang karena sudah lama sekali tidak dilewati
Asalamualaikum
Bang ni kat daerah mana......
Boleh bagi tau x.......
Macam nak ge je tmpt ni........
@@adhanonoi Lori Tebu di PG Semboro-Jember Jawa Timur
@@adhanonoi kau dari malaysia kah?
@@atta_dsgn5274
Aku wong Indonesia
Nopo kang
Wong Malaysia maling
Edan wong ea kabeh
Banyuwangi nyimakk.... Ini pelajaran berharga buat para aspal yang berani menyakiti rel...😁😁 Kereeen gasruk dan gaspoll terus wesss.. 👍👍
Aku pisan Banyuwangi Rogojampi
@@ilhamihr2 Asiyap, Isun Kabat kang...
Salah satu potret kebijakan dinegeri ini, kebijakan yg tumpang tindih
Demumak demumuk
Sebenernya ini termasuk warisan cagar budaya dan bisa dilestarikan karena termasuk peninggalan Belanda, mungkin bisa di ajukan Balai Pelestarian Cagar Budaya setempat atau mungkin bisa diselamatkan melalui ICRC (Organisasi Palang Merah Internasional) agar bisa dilanjut dan dikoordinasikan dengan Kementerian/Lembaga lainnya agar sisa sisa peninggalan saat terjadi perang melawan Belanda ini tidak musnah. Sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 1 Tahun 2022 tentang Registrasi Nasional dan Pelestarian Cagar Budaya.
1,3jt view dalam 10 hari
Ini bukti orang orang kangen transportasi lokomotif ini 😃
1,8 11 hari
2jt 11 hari
@@dimasafra9801 baru gw mau komen
Kalau saya sih bukannya kangen, cuma gak pernah liat beginian makanya saya klik. Maklum generasi muda
@@gepeng2854 GENERASI KOPLER
That specific T-shaped train I think is always diesel-mechanical with a gearbox, which is basically a diesel truck on rails. Most non-powered rails are Diesel-Electric, which use a large alternator with electric traction motors instead of a gearbox. (Its about efficiency and power from diesel gupling, the higher the request for power, the more inefficient DEs are... but DMs as long as you are not up to speed are kind of the same in terms of diesel usage)
They are normally used for Shunting (Assembling trains) because they have incredibly good pulling power in low gear ratios, but terrible at high speeds.
Andai saja PT BSP masih mengangtifkan alat transportasi ini didaerah ku untuk mengangkut hasil karetnya. .atau Setidaknya dibuka untuk wisata... Pasti keren...
Sukses untuk channel nya bg .👍🏿👍🏿🥌
Siap bg 👍
Di Sumatra kah itu bg?
@@ahmadarif29 iya bg di Sumatera . Asahan.
Buat ap???
Sama bang di sumatera utara kalau abang kenal perlabian, LORI nya jadi pajangan, mungkin paberik di indonesia pensiun kan lori karena lama dan kurang rama lingkungan mungkin tapi ini buat kenagan masa kecil lebi berwarna,
konservatif
seandainya jalur madukismo jogja juga di aktivasi kembali, pasti bakalan jadi tempat yang Iconic banget di Jogja😢
Kalau jogja masih aktif, belum lama aku lihat pas musim giling
masih dipakai kyknya sampai skr
@@abednegohamonangan iya dipakai,tapi kan ga sampe sawah²,cuma sampe depan halaman jalan itu
Alhamdulillah madiun udah di renov dan di teliti lagi jalur jalur kereta
Ingat kecil di Slawi tegal.. andai di rektivasi buat wisata.
Bagus sekali.
Kereeennn lokomatif nya yg masih beroperasi..mohon di rawat peninggalan lokomotif dan di pelihara dg baik agar bisa menjadi wahana wisata yg mengedukasi.
Kereta wisata sudah ada
th-cam.com/video/F8bsa-OXcHE/w-d-xo.html
Mas Arif, melihat penggalan akhir video ini, saat melintasi jembatan sungai yang di sisi kiri nya ada sebuah rumah, saya jadi ingat, kalau mas Arif pernah di ajak oleh salah satu masinis jalan jalan menyelusuri jalur tsb hingga di jembatan tsb. Lalu mas Arif memfoto loko yg,membawa mas Arif jalan2 hingga 2 atau 3 kali foto. Itu seingat saya, mohon maaf bila salah 🙂🙏. Terima kasih mas, met berpuasa.
Benar sekali..
Ingatan anda sangat tajam mas hehe 🙏🏻
@@ahmadarif29 alhamdulillâh. Terima kasih mas Arif. In syâ Allâh, kita semua sehat, aamiin.
Jadi mengingat masa kecil di Desa Susukan Agung Cirebon.. Daerah operasi PG. Karang Soewoeng.. dilintasi rel sepur / Gotrok PG. Karang Soewoeng ketika musim panen tebu...
lihat kok jd pengen nangis ya......saya dilahirkan disana di RS Jatiroto (1981),,tinggal saya di PG.Semboro,,rumdin nmr.4..masa kecil saya habiskan disana,,berlarian mengiringi kereta tebu,,kadang nunut dreksi yg kuning kecil itu..pulang sekolah pasti cari truk tebu utk mencabut tebu utk langsung digigit utk mengupasnya,mengunyahnya...sampe gigi taring saya protol..hiiksss...kangen kesana.... saya doakan,PG.Semboro tetap berdiri,maju diantara kemajuan jaman yg menghimpit eksistensi pabrik gula.
Bernilai ejarah, berfungsi utk kerja dan berfungsi utk wisata... keren, kita semakin dewasa dan maju
"Aspal barunya terlalu tebal"
Bagus nih pekerja proyek pengaspalannya, bukan abal abal, dimana sering jalanan di aspal tapi tipis
Bukan soal pekerjanya tpi pemborongnya
@@EAgamingSAN bukan masalah pekerja atau pemborongnya, tpi jalurnya
@@macharifaelk5844 klo gak Ada pemborong Dan pekerja apakh jalurnya busa mengaspal sendiri
🤭🤭
bagus ini, lori harus dihidupkan kembali. entah buat pertanian atau pariwisata. jalurnya lori seru.
Keren nih. Masih ada sepur dieselnya. Di tempatku PG Sragi - Pekalongan sudah hilang semua lokomotifnya.
Sragi & Comal Baru
Di kaki Gunung Argopuro byk ini bekas rel zaman Belanda. Bagus pdhal klo di normalkan lagi, supaya ngangkut hasil buminya lebih mudah n banyak. 👍
Tepatnya klo turun Bremi ke terminal Probolinggo
inget semasa kecil, waktu berkunjung ke rumah almaehum bude, di Asembagus-Situbondo. Masa lalu yang susah, tapi membahagiakan 😂😂
Asembagus ada disini 👇🏼
th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFmr5AzQYoy3rUGkTV_KnpRN.html
Pg di Jawa Timur memang ok,,, semua fasilitas masih dirawat,, jalur rel pun masih ada komplit,,, tidak seperti pg di Jawa Tengah,, rel dibongkari semua,,, dan area bekas jalur rel,, sudah hilang dimakan orang,,,, ,, aset yg perlu dijaga dan dilestarikan,,,
GG orang makan rel , btw pake nasi gak?
@@shiinadaichiofficial engga, cuma di cocol sambal doang 🤣🤣🤣
@@satreaaji 🤣🤣🤣
Jirrr rel nya ilang di makan orang 🤔
Macam tak betul ni
@@atta_dsgn5274 congkeli kiloke..nek gak ketimbun bangunan..arah Jogja samas...arah Madukismo ke Pleret ketimbun aspal
itu jalur aspal buat kendaraan roda dua yg melintasi rel, idealnya diberi tanda agar saat melewati rel nya posisi menyerong atau menyamping agar tidak tergelincir di atas Rel yang licin. mantap relnya sudah bisa dilewati. 👍🙏
Jadi kangen lewat situ,sekarang dah pindah ke jember kota😢
Alhamdulillah. Masih ada yg berusaha melestarikan sejarah.
Semangat
Nonton vidio ini jadi ingat masa kecil.tahun 1975 di jatiwangi.dekat dengan pabrik gula.sering lihat dan bonceng kereta tebu.😂
Hehe mantab, jadi nostalgia ya mas
Inget masa kecil..sering lihat PG LESTARI KERTOSONO NGANJUK🌹🌹🌹
Mantap , ingat masa kecil , ngabuburit di pinggir rel kereta tebu , arah ke P G , GEMPOLKEREP GEDEG MOJOKERTO , Melihat sapi yg sedang menarik satu per satu lori dari dalam tebangan , keluar untuk setapel di jalur utama dengan muatan penuh berbaris siap berangkat menuju , PG GEMPOLKEREP GEDEG MOJOKERTO , YG BERJARAK 6 KM .
Mantab bgt mas
Mungkin seperti ini 👇🏼
th-cam.com/video/oTwj8blL0NY/w-d-xo.html
Saya seneng liatnya, berasa nostalgia jaman 90an awal suka naek lori sama kawan² , semoga jalur2 lori bs diberdayakan kembali, sukur² bs buat wisata hehe...
Siap, nostalgia bgt ya
Untuk kereta wisata sudah ada
th-cam.com/video/F8bsa-OXcHE/w-d-xo.html
Sejarah memang indah,, tetapi mungkin ada dari perusahaan yang penghitungan costnya tinggi untuk kereta maupun lahan lahan tebu sudah jarang gak seperti dulu, sekarang pengangkutan tebu banyak pakai truck dan rel sudah tidak ada,, sayang sekali masa indah di jaman kecil sudah gak terulang mengambil tebu di lori kereta 😊
Bener, dulu maen lori kereta tebu seru bang, keinget dulu maen sambil hujan²nan
Wah kaya nya seruu bngt ya? Di jakarta gada kebon yang dilewati jalur kereta;)
@@mahfudmustofa4702 iya bang😁
Hemat cost dr pd truck
Lori seperti ini bahaya untuk anak anak kecil, bahkan di kota saya Kediri sampe ada bocah yg kakinya terlindas lori, sampe sekarang orangnya masih hidup sudah jadi kakek
Dulu masa kecilku kalo bepergian ke kota. Akan terasa bahagia. Krna spanjang perjalanan pasti ketemu lori yg lg ngangkut tebu..dan klo beruntung jg ketemu kereta api..tp jaman sekarang udah hilang semua..
Adem nyimak masih ada sisa sejarah yg masih berfungsi dengan baik. Alhamdulillah
Mantap bener Mas. Bisa nemu momen langka, unik dan sangat menarik. Itu pengaspal jalannya gimana sih? Kan tahu ada rel lori aktif, kok main timbun aja segitu tebalnya. Tapi gpp juga sih, kan mas Arif jadi bisa menemukan momen yg sangat langka ini. 👍👍😊😊
Bener mas
Diambil hikmahnya saja
Hikmahnya saya bisa hunting ini 🔥
itu pengaspal nya sengaja bikin tes uji nyali..hehe
@@joepermana8922 dibongkar dlu rel nya? Lah itu rel aktif bos. Tiap pekan dilewati lori ngangkut tebu.
Harusnya si kontraktor aspal ngomong dulu ke Pemda ini rel masih aktif apa nggak, kalo msih aktif kan bisa diatus pengaspalannya.
Eh main aspal aja.
Ya pas lori lewat ya lori nya yg kesusahan.
@joe lol, asumsi tingkat alien
@@joepermana8922 nglindur
Jadi ingat masa kecilku th 80an di PG Kersana Ketanggungan Barat.........naik lockomotif uap.,.....tapi sekarang dah gak ada.....pabriknya sudah berubah jadi semak belukar......
Wah, rumah mbah sy juga disana.. Persis disamping rel kereta tebu, rumah belanda, pegawai PG.
Dulu waktu sy TK-SD sering nginep disitu.
Seru banget kalo pas ada pengangkutan tebu di kereta, keliatan dr halaman belakang 👍
@@ryanhadi7084 klo yg nempati rumah belanda brarti mbah sampean termasuk petinggi di PG dong........soalnya kalo karyawan biasa tinggalnya di tangsi
oalaaa..masih terpakai yaaa rel lori nya ...joss jadi ingat masa SD
Hidup sepur lori, jd ingat kenangan masa kecil ku... tetep lestarikannnnn...!!!
Narik tebu
@@andrefarida5893 heheeeee tepaaattt
Mamakku kl cerita dulu dimadura ujung kamal madura ada stasiun..bagus besar lg ..coba kl dibuka kembali ...tdk bisa bayangin bagusnya seperti apa pariwisata...naik kereta keliling pulau madura😍
Iya bener dipinggiran jalannya emang ada rel nya. Dulu waktu kecil sering liat dan msh jelas, gatau skrg uda ketimbun apa ga
TDK DI BANGUN LAGI STASIUN KERETANYA DI MADURA KARENA SELALU HABIS DAN HILANG RELNYA ENTA KEMANA..
Bner2 keindahan teknologi ini dan bruntung bila di kota kalian masih ada kereta lori yg beroprasi
Buat ngabuburit enak nih lori 😁💪
Teringat masa kecil di sekitaran PG Rendeng Kudus Lori nya sama persis...kini tinggal kenangan
Sedih klo liat gerbong2nya yg kini trbngkalai
Kudus hadir mas, selalu lewat jalan samping lori yg mangkrak di PG Rendeng, entah kok belum di Aktifkan lagi
Warisan belanda seharusnya di pelihara ,baik rel ataupun lokomotifnya, karena itupun masih aset pabrik buat usaha
Salut sama masyarakat Jember ya masih mempertahankan rel rel peninggalan Belanda
Kalau di kampung saya uda almarhum
Sama, di Jombang juga rel tebu, tinggal di dalam PG saja
Di kilo kah besi nya?
Dekat pg lantai rumahnya banyak debu item ..
Ini yang masih kelihatan utuh bro. Dulu malam sering di gergaji sama orang orang gemblong.
dlu waktu pg jatibarang brebes masih aktif, desa saya juga dilewati kreta tebu.. setiap lewat pasti dlu sma temen2 ada aja yg iseng narik tebunya haha.. memories yang indah
dulu sewaktu kecil selalu senang pulang kampung lihat relnya. apalagi ada kesempatan lihat kereta tebu. selalu antusias.. tapi sekarang pabrik tebu lokomotifnya sudah ditutup. relnya pun sudah tidak ada.
Saya baru lihat ada lokomotif bisa lewat kebon depan rumah ya 👍, kalo dikota bisa membahayakan anak anak bermain tapi tetap harus ada transportasi seperti ini
Kereta lori beraktivitas saat panen tebu saja.
Itu sebenarnya jalur keretanya bisa untuk kereta wisata, pabrik gulanya harus kreatif
Mantap harus di lestarikan peninggalan² bersejarah seperti ini
Nontonnya Seru ey , 😁
langsung muncul di beranda jadi kepo 😂
seharusnya pembangunan tidak mematikan infrastruktur yang sudah ada apalagi yang mempunyai nilai sejarah... 😥
I've got no clue why is this in my feed and my brain is totally perplexed seeing an engine run outside of tracks. This is mind-boggling stuff.
They want to reopen the rail track that been topped by asphalt for road, for whatever reason. Say hello to one of the most wasteful operation in Indonesia.
Yeah bro, I have never seem something like that and I don't even understand where are they from? I'm from WB too btw
PG Semboro (Stand for 'Pabrik Gula Semboro' or Semboro Sugar Factory), this locomotive is used for carry the sugarcane from the field to the factory. The harvest time for a sugarcane is more-likely a year, so in the span of that time. The rail track is covered by new asphalt, in my opinion this is because a miss-communication between the asphalt installer and the factory itself for not anticipating things like this happened.
th-cam.com/video/UNUko0oYZhM/w-d-xo.html
Rindu teramat sangat...dengan melihat video ini,makin sebak hati menahan kerinduan...kali terakhir saya bermain di Semboro pada tahun 1992..🥺🥺...
Selamat bernostalgia bu..
@@ahmadarif29 terima kasih yg tak terhingga..
Mantap senior...SALAM DRI KARYAWAN PG.BOMBANA PT.PRIMA ALAM GEMILANG
Proyek masa lalu yang masih bisa di gunakan hingga sekarang 👍
Peninggalan Belanda masih berguna sampai sekarang
Kayaknya jalan yang menimbun rel terus dibuka lagi itu bakalan bahaya untuk pemotor terlebih pas hujan licin
Untuk antisipasi sebaiknya dibuat rambu rambu dan polisi tidur dekat perlintasan rel lori
Lebay
Iya. Karena terlalu vertikal jadi berbahaya. Seandainya jalannya dibuat belokan menjadi lebih horizontal pasti aman 🔥
Ada om irul cuy
Kasih plang tulisan jalur kereta api dan kasih polisi tidur sebelum dan sesudah jalur kereta...
Ntah kenapa. Seneng aja klo liat lori lewat perkebunan tebu di musim giling . Kebetulan juga rumah saya pas disamping jalur lori . daerah tanggul (batas ujung Utara)
karna negeri kita tumbuh dan berkembang dengan sejarah yg panjang maka dari itu kita patut berpartisipasi udh melestarikan bagian dari sejarah bangsa ini
Indahnya kampung halaman
Di Jawa timur daerah saya juga masih ada lori kayak gitu untuk mengangkut tebu di bawa ke pabrik dan sekarang lori nya masih aktif
Daerah mana mas ?
Mengenang masa laluku, Thn 90an Sy lewat jalan itu sekolah di STM PGRI Tanggul. Sy ucapkan terima kepada Admin
Sami² gan
@@ahmadarif29 tolong bisa di review untuk jalur mundurejo sampai Sukoreno. Kangen banget. Udah 2 Thn gak pulang ke mundurejo. Terima kasih
th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFm2o062tOV9yNA7fLGmecAT.html
Kasian... Aku asli semboro tengah tp sdh lupa smua daerah2 disana. Apalagi klau royalan wah... Seru banget... Maklum 25 thun di papua. Jadi pingin mudik 😭
Gak tau kenepa sedari kecil saya suka kalo lihat kereta api... apa lg kereta api jadul
Suatu saat nanti ini bisa jadi objek wisata 👍
Andai di daerah saya rellnya kembali digunakan seperti ini, rell sudah banyak yg tertutup aspal,tertutup tanah,bahkan sudah banyak yg di ambil warga.
Daerah mana tu?
@@nasicone3424 karanganyar,pabrik gula yg beroprasi yaitu pabrik gula tasikmadu
@@nasicone3424 ada 2 pabrik gula yaitu tasikmadu dan colomadu,yg colomadu sudah tidak beroprasi dan di alihkan menjadi moseum,yg tasikmadu masih beroprasi bahkan tapi kereta tebu sudah digantikan dengan truk
pertahankan jangan dihilangkan itu sejarah, jk hilang dipastikan hanya bs menyesali dn menangis teringat akan sebuah kenangan masa lalu (sejarah)
Keren,, kami kasyarakat kalimantan juga perlu kereta yg seperti ini
Semoga perbaikannya lancar diiringi dg perbaikan di bidang lain,,, Distribusi tani lancar,,, Tebu makin unggul kualitasnya,,, rendemen gula naik... PG berjaya Tebu Rakyat mjd tuan di Negerinya sendiri....
th-cam.com/video/UNUko0oYZhM/w-d-xo.html
Melihat jalur rel kereta ataupun lori di reaktivasi, rasanya seperti melihat harta karun. Pemandangan yang sangat indah seindah menatap moleknya tubuh wanita cantik wkwk
Hadir nyimak lur video nya bagus 👍
Karna dulu sering liat kereta mini di perkebunann tebu pekalongan,pemalang jadi suka lokomotif sekarang🤣
Bagus banget sampai mencakup wilayah pedesaan.
Udah kayak di Jepang aja.
Ya🗿👍
buat wisata alam pasti menambah pemasukan desaaa
Iya. Pemikiran jangan terbatas cuma mentok itu saja. Banyak hal bisa dikembangkan
Kereta wisata sudah ada
th-cam.com/video/F8bsa-OXcHE/w-d-xo.html
Walekum assalam o r o b Mashallah nice Sharing Friend 🤝🥰❤️
Thank you
Itu rel mgkn dibangun dijaman belanda.. Mereka mmg bener2 sdh memikirkan jauh kedepan.. Srandainya semua jalur rel aktif lg mgkn bs mengurangi kepadatan truk kontainer dijalan raya ya.. Jalur KA lbh aman utk muatan2 besar dan jalan raya jg jd lbh awet
Sebaiknya sih semua pohon dan rerumputan yg menghalangi jalur perlintasan kereta / lokomotif tsb di pangkas rata agr tdk menggangu aktivitas lokomotif / kereta pengangkut tebu tsb .🙏
Kayaknya harus agak diangkat itu relnya, supaya ga terlalu kependem aspal
Bagus ni canell... Baru tau saya proses pembukaan jln kereta yg tertimbun 👍
Siap mas 👍🏻
jadi inget waktu kecil liat kereta uap sama bapak, dipapahan tasikmadu karanganyar.
Ini tentang pg tasikmadu 👇🏼
th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFkK2hKUo3AS2Km048awzSev.html
Smoga kreta lama aktif kembali
Dan smoga leluhur kakek moyang kita yg dulu ikut berjuang membangun bangga
Emnk kakek mu ikut mbangun 🤣
@@agungtriwahyudi8463 kamu bukan orang indo y?
Pantesan bhsmu gitu
g bangga dengan perjuangan kakek nenek kita jaman perang yg menetaskan keringat
@@djasabangunan3917 bukan bang dia londo ireng 😁😂
@@alvincayiya sepertinya bahasa Agung Triwahyudi seperti g suka dengan kakek nenek pejuang kita di Indonesia yg katanya kerja paksa membangun rel kereta zaman belanda
semoga lori tetap hidup, jangan sampai mati seperti jalur slahung - madiun.
Jadi keinget masa kecil,,, liat kereta tebu lewat depan rumah,,, sekarang mah udah gak ada keretanya udah di pensiunkan mungkin 🙂
Ini baru chanel pemersatu bangsa....gak bosenin liatnya.
Semangat mas...
Makasih mas 👌
Seru banget ada kereta di desa 😀
Lokomotif yang membuka jalan untuk lokomotif lain
Wah iki desaku...desa tercinta..tempat kelahiranku....SEMBORO TERBINA
mantap nih smga perkebunan tebu maju
👍🏻👍🏽👍🏿
Momen yang tidak dapat kita temukan di perkeretaapian konvensional
This was a year ago ? Even so it is so refreshing to see how it is organised. No flashing lights. No track excavation. No hordes of people clear track access. Just plain and simple push the locomotive along the track, to open it up ready for use. Wouldn`t it be nice if the rest of life was this simple and straight forward ?
Yes, one year ago. This asphalt is still new (wet) so it can be run over by locomotives, if it hardens it will definitely be dredged.
This video has subtitles available, have you checked it?
Kereta tebu ya 😁
Kangen juga liat lori seperti ini
Kalo lihat kereta api jadi jngat masa kecil,,d boncengin bapak naik sepeda ke tempat nenek di desa Begajah,kab Sukoharjo Jateng,,di mana d desa ada jalur kereta Solo - Wonogiri,bapak rela nungguin kereta lewat klo pas jamnya lewat,,tapi sekarang, kereta yg dulu lewat sdh ga ada,,d ganti kereta api Batara kresna yg bentuknya mirip kereta cepat,melayani Solo - Sukoharjo - Wonogiri kota
Keren sih ini jalur lori, bisa buat alternatif wisata pake kereta lori atau untuk kendaraan angkut bagi para petani
Kereta wisata sudah ada
th-cam.com/video/F8bsa-OXcHE/w-d-xo.html
Semangat mas bikin kontennya.relnya silorinya kecil gak kaya biasa🤨🤨🤨
Iya mas, keciLLL
Di purwodadi Grobogan banyak sekali rel peninggalan belanda tp sebagian sudah di ambil oleh pihak pt dan masih banyak lg stasiun yg beralih fungsi dan di grobogan juga terdapat stasiun tertua di jawa
Video antum kaya video tahun 2010 tapi bagus lah
Jestem pod wrażeniem. Jak można zaasfaltować linię kolejową? Pozdrawiam :)
Pozdrowienia,
Firma remontowa, bez współpracy z cukrownią, która była właścicielem pociągu, utorowała tor.
Akhirnya. Saya keturutan melihat sosok lori mengaspal 👍
Jd ingat masa kecil ... di kejar penjaga kebon tebu😄😁😆😅🤣
Hadir bosku salam silaturahmi dari arab
Salam bosque 🤝
Aspal nya jadi rusak , ga kebayang yg lewat malam ga ada lampu nya kencang 🥺
kalau di lihat dari struktur nya dulu aspalnya atau rel KA nya atau masih di pakai atau tidak rel KA nya untuk menyikapinya kita harus bijak 🙏
Udah tahu ada rel lori kenapa main timpa aspal aja kan.harusnya mikir kalo masih aktif ...ada PG disitu...
Jangan lewat kalo malam ga ada lampu, ancaman bukan dari jeglogan kereta aja, potensi tertabrak motor lain juga