Данная проблема в этих автомобилях, не единичный случай. Она решается либо заменой корпуса подогрева картерных газов, либо просто соединить трубки охлаждения на прямую.
@@avtovit5758 спасибо , просто тоже в этом месте подтекает , и получается нормального давления в системе нет , эту деталь я уже менял однажды либо бракованная попалась , либо сама запчасть сделана не на долго . Спасибо тогда , буду соединять шланги , посмотрим на сколько хватит . С наступающим Вас.
@@avtovit5758 здравствуйте. Уходит понемногу антифриз месяца за два - 150 мм примерно. Потеют стекла. Подтёков не видно. Подскажите какие нибудь версии.
Посмотре ваше видео и сделал сам . Есть пару моментов для 1 это когда снимаете планку форсунок и если вы не хотите связываться с бензином , т.е отсоединять топливный шланг от планки можно отсоединить от форшунок штекеры и проводку , и отодвинуть планку в левый угол авто чтобы не мешала , шланг гибкий и с ним ничего не случится . 2 когда снимаете впускной коолектор и начинаете отсоелинять от штуки подогрева картерны0 газов , патрубок вентиляции картерных газов , то открутите за ранее клапан вентиляции картерных газов к которому снизу подсоединен этот патрубок , он в виде шланга гофры. Это делается для избежания лишний затрат , так как несмотря на его вид который говорит о гибкости , он не гибкий и при манипуляциях и изгибах может зрустеть и трескаться , а у меня конкретно поломался пополам . Но у меня и пробег 170 000. Но всёже лучше не рисковат особенно на холоде . Его стоимость от 800 до 1500 - патрубок в сборе с клапаном вентиляции к.газов. 3 купил кольца , вроде мелочь , и проблем пока нет , брал за 75р каждое кольцо , в сумме 300р за 4шт , есть еще за 150каждое , так вот те которые я купил , и по окружности и по ширине сходятся , но тольшина меньше , просто для информации.
Одной из причин течи в этом узле является неработающая (заклинившая) крышка росширительного бачка, ее желательно поменять. Корпус воздушного фильтра снимается без снятия крышки, просто сдергивается с "пупырышек", там их три. Главное отсоедниить трубку вакуумника справа снизу, и отцепить трубку обратки ОЖ слева сзади на клипсе. Съемник для катушек должен быть. Он на али стоит 5 баксов, к тебе претензий нет, ты же не можешь под каждую машину все покупать, но владелец должен его купить. В целом работу делаешь аккуратно, зачет.
Отличное видео! Только благодаря его просмотру решился на ремонт самостоятельно. На все про все ушло не более 3 часов. А в гараже за ремонт мне заломили 5000 р. и по запчастям у них выходило 3700 (у них эта балда в комплекте с патрубками идет). Автору огромное спасибо!!! Поддерживаю комментарий по двенадцатигранной головке М8 такую не просто найти в магазине, даже у прожженых дальнобоев не оказалось таких наборов.
Молодец! Сделал как Вы все получилось. Единственно после чистки дросселя были ошибки работы двигателя EPC. После прогрева после включения вентилятора двигателя все прошло. СПАСИБО за видос!
Заслонка регулируется автоматически. Если есть ошибка,то выключаете все энергопотребители в машине,магнитофон,габариты ,печку и т.д. ,включаете зажигание и ждете секунд 30,заслонка сама должна настроиться,только потом запускаете двигатель.
отличное видео, данная проблема вылезла на 148000,цена пугает 5 кило рублей стоит этот подогреватель))) посмотрев видео паника кончилось, всё доступно даже обывателю как я,но делать будет человек умелый с головой и руками!
Если он потек его не обязательно менять, чем водится с ним, можно на прямую соединить радиатор с бачком рашерителя, я так зделал и не чё катаюсь без проблем.
Хочу по вашему совету в обход через переходник шланги соединить. Как думаете какой длины переходник брать? Такой же длины как эта деталь для обогрева картерных газов? Или можно в натяг навстречу к друг другу шланги подвести?
я вот просто думаю, может не заморачиваться и шланг на полтора метра купить, соединить напрямую бачок и к радиатору, а идущие к нагревателю картерных газов заглушить просто.
Всё немного проще можно, куча бессмысленных отсоединений делать, время только тратить. Но конечно же лайк за видео. Менял когда то такую Х сам методом наугад последовательно, но знал что и куда лезть по схеме в каталоге
спасибо, все грамотно разжёвано. хорошо бы не с руки снимать, а с штатива на грудь или голову, чтоб руки свободные были, и процесс разборки видно было.
Данный агрегат нужен, чтобы в трубке не образовывался конденсат, который может замерзнуть и запломбировать отвод газов. В этом случае в двигателе возникнет избыточное давление и масло попрет из всех щелей. Это в теории...
Никто не пробовал его вообще убрать и закольцевать. На моей шкоде точно токая проблема. Менял неделю поездил он опять поттекает. Может действительно убрать?
Кто делал колхоз напрямую? Можно ли прокинуть новый шланг от места входа в радиатор до бачка напрямую, без разборки? А подогрев просто оставить отсоединенным
Патрубок этот убирать не стоит, он служит своего рода подогревом катерных газов ! В мороз конденсат в системе циркуляции картерных газов может замерзнуть и тогда струя масла выбьет щуп и зальет все подкапотное пространство.
Очень хорошее и познавательное видео! Лайк и подписка, но есть вопрос, у меня шкода рапид 14 года, схема разборки и сборки примерно та же? Еще раз спасибо за видео!
Здравствуйте. Практически у всех автомобилей все одно и тоже, отличие лишь в небольших нюансах. Главное делать все аккуратно и неспеша и все получится.
Наверное поэтому этот теплообменник такое дерьмовый, потому что цену за него и до сих пор мало просят, что радует. Комплект умлотнителей впускного дороже стоит
Здравствуй!!! Данная вещь которое вы меняли имеет ли значение к печки? Я поменял осн радиатор,радиатор печки,термостат в комплекте,помпу,крышку расш бочка.но у меня печка холодно дует.что можно делать не подскажите ?! Спасибо
К печке отношения не имеет. А вы заслонку проверяли, которая регулирует поток воздуха "горячий холодный"? Может в ней причина? Либо это может быть прокладка ГБЦ. Из-за нее тоже может печка дуть холодным.
Здравствуйте. Чтобы замёрзла вентиляция картерных газов, должно работать несколько условий: сильная влажность и низная температура воздуха. Из практики, замерзали трубки картерных газов при температуре от -28 и ниже. Я приверженец того, что если на автомобиле установлено, значит оно и должно стоять.
Спасибо за видео очень познавательно А вот интересно он может в антифриз масло подмешивать если что в нем сломается ещё или он только антифриз наружу пропускает
Привет ,у меня вопрос ,на новом двигателе 110кобыл тоже нужно ожидать такую течь? ,я так понял ,что это болезнь ,50 тысячь это же ещё гарантия? И ещё вопрос ,нужно ли потом обучать по новому дроссель после снятия ?на логане делал ,доводил клапан
Здравствуйте. Гарантийный срок истек по времени. Заслонку обучать не надо. И если антифриз не уходит, то и не стоит беспокоиться. Меняется очень легко.
@@avtovit5758 спасибо за быстрый ответ ,ещё вопрос немного не по теме ,пробег 4000,при повороте руля на месте или развороте раздается скрежет именно в районе заднего правого колёса это точно ,слушали люди снаруже авто , я думал сначала опорник спереди ,а человек говорит ,что с заднего колёса ,скрежет похож на пружинный ,машина новая ,и так было летом тоже .при посадке в авто на ручнике ,тоже идёт такой же звук ,при торможении звук в самом конце движения
Доброго дня, все бы хорошо, но что делать с магистралью между гофрой клапана ВКГ и входом во впускной коллектор, если мы подключим напрямую шлангом подоргев клапана ВКГ с радиатором?
Здравствуйте. Уходил антифриз, на задней стенке, двигатель был в антифризе. Сняв данную деталь убедился что проблема в ней. Заменил, все вытер, долил антифриз до уровня, пробная поездка, все хорошо. Двигатель сухой, антифриз не уходит. Автомобиль уехал.
А подскажите пожалуйста - из клинических признаков у меня двигатель при температуре антифриза 60 градусов немножко колбасит. После 75-80 градусов уходит проблема. Подушки целые. Может это быть как раз от этой детали?
@@user-vetvrag здравствуйте. Нет, причину необходимо искать в другом. Сделать компьютерную диагностику, и посмотреть значения, когда начинает колбасить. Возможно какой-нибудь датчик даёт не верные показания в этот момент.
как выглядит течь при таком дефекте так и не увидел нигде? у меня брызги на обратной стенке от двигателя, грешу может клапан картерных газов забит.....
Клапан картерных газов там никаким боком не влияет.. Как и говорилось будет видно, что шрус закапан, а если рукой подлезть под впускной колектор, то и он будет весь в антифризе.. Плюсом при езде будешь чуствовать запах такой как будто жарят "петушков" #я про леденцы
Менял в -20.. Прокладки новые не ставил, просто занес с улицы домой чтобы дубовыми не были - стали эластичные, промыл все поставил.. Также короб воздушного фильтра уносил, потому что упоры задубели и не садились на место.. Вобщем если хотите меняйте прокладки, по мне это тупо развод, как и с пробкой паддона двигателя..
Подскажите пожалуйста, шкода рапид 14 год, посмотрел утечку антифриза, течет ниже насоса охлаждающей жидкости, там что-то вроде железной прокладки, собирается и струей течёт из щели поддона! Куда копать что менять?
Чтобы определить где течет, необходимо все вымыть и внимательно смотреть откуда течет. Не исключаю и факт частичной разборки, так как не всегда можно увидеть причину течи.
Здравствуйте хотел обратиться к вам за помощью у меня проблема следующая сегодня загорелся датчик ОЖ заглушил вышел уровень ОЖ упал ниже минимума и через 10-15 секунд снова начинает подниматься поднимали на подъемник и смотрела течет антифриз под коллектором завтра буду менять хотел спросить причина в этом ? Доли антифриз 300гр и снова такая фигня после 150 км езды датчик загорается уровень падает и снова опускается
Здравствуйте. Все описанные симптомы указывают на лопнувший корпус, как показано на видео. Возможно большая трещина и антифриз очень быстро уходит. Либо перегрев двигателя, повело ГБЦ и картерные газы давят в систему охлаждения. Для начала необходимо устранить течь. Могу сказать что основной причиной течи является именно этот корпус. Начните с него.
@@avtovit5758 я нашел проблему течь была со стороны радиатора печки я разобрал салон в ванной где лежит радиатор печки он был полон антифризом поменял радиатор проблема ушла
Вообще не пойму.зачем этот теплообменник. Отверстия картерных газов большое.ну.в лучшем случае нагреються на 1 градус. Завтра буду разбирать и соединю трубкой два конца шлангов с антифризом. Как раз сегодня купил биту 12 гранную восьмёрку. Заведу без подогрева теплообменника и посмотрю: будут ли обороты х.х. больше. Если будут.то придёться покупать теплообменник..
у тебя какой антифриз?G13?или G12?....у меня была такая же проблема после замены антифриза на G12.G12 агрессивный,он у меня также разьел корпус термостата.
у меня поло седану уже почти 8 лет . на днях первый раз долил пол литра антифриза. это нормально? или тоже уходит куда то? скажите, а рукой нащупать это место течи не разбирая ничего реально?
Добрый вечер. Вот и у меня что-то начало течь из под коллектора прямо на шруз, пробег 115тыс. Хочу заказать эту деталь) подскажите пожалуйста она одинаковая на все моторы? У меня 86 л.с.
@@user-rv9iw3fe9e возможно слив конденсата забит или снимали панель, что-то ремонтировали и не поставили трубку на место. Если это действительно вода, то только из кондиционера.
Утечка найдено надо менять то что вы меняли только в сервисе говорят если даже менять эту штуку которую вы меняли не будет греть печка. говорят причина не в этом
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Номер детали оригинал на отметке 5.50, номер устанавливаемой, на отметке 8.40.
Резинки на коллекторе можно не менять.Я менял такую штуку не чего не течет.пробег 282000,
Автор видео молодец, разложил все по полочкам. Отремонтировал свою шкоду рапид с таким же двигателем. Спасибо 👍👍👍
Добрый день , рапид с таким же двигателем, вопрос такой можно ли обойтись вообще без нее ? Просто шланги соединить ?
@@naumov.89 здравствуйте. Да, можно. Многие так делают. Но я бы это рассматривал как временный вариант.
@@avtovit5758 спасибо , просто тоже в этом месте подтекает , и получается нормального давления в системе нет , эту деталь я уже менял однажды либо бракованная попалась , либо сама запчасть сделана не на долго .
Спасибо тогда , буду соединять шланги , посмотрим на сколько хватит . С наступающим Вас.
Все пипец как понятно. Спасибо за инфу. Красава.😊 190000 км
Спасибо за видео нашёл запчасть очень быстро показав в магазине твой ролик бесконечный лайк
Пожалуйста. Рад что помог )
@@avtovit5758 здравствуйте. Уходит понемногу антифриз месяца за два - 150 мм примерно. Потеют стекла. Подтёков не видно. Подскажите какие нибудь версии.
@@user-cr6vx6by1k если потеют стекла радиатор печки
@@etm8181 а если потеют стекла после поездки + пованивает в салоне с вкл печкой? С кондиционером - не воняет
Радиатор печки
Потекла эта трубка пластиковая, Спасибо за обзор дружище! Полезное очень видео! Пробег 190000.
Здравствуйте. Я заглушил ее 2 года уже. Все нормально.
Посмотре ваше видео и сделал сам . Есть пару моментов для 1 это когда снимаете планку форсунок и если вы не хотите связываться с бензином , т.е отсоединять топливный шланг от планки можно отсоединить от форшунок штекеры и проводку , и отодвинуть планку в левый угол авто чтобы не мешала , шланг гибкий и с ним ничего не случится . 2 когда снимаете впускной коолектор и начинаете отсоелинять от штуки подогрева картерны0 газов , патрубок вентиляции картерных газов , то открутите за ранее клапан вентиляции картерных газов к которому снизу подсоединен этот патрубок , он в виде шланга гофры. Это делается для избежания лишний затрат , так как несмотря на его вид который говорит о гибкости , он не гибкий и при манипуляциях и изгибах может зрустеть и трескаться , а у меня конкретно поломался пополам . Но у меня и пробег 170 000. Но всёже лучше не рисковат особенно на холоде . Его стоимость от 800 до 1500 - патрубок в сборе с клапаном вентиляции к.газов. 3 купил кольца , вроде мелочь , и проблем пока нет , брал за 75р каждое кольцо , в сумме 300р за 4шт , есть еще за 150каждое , так вот те которые я купил , и по окружности и по ширине сходятся , но тольшина меньше , просто для информации.
Благодарю за видео авто Skoda Roomster 1.4, та же самая проблема. Да и запчасть один в один.
Добрый день.у меня тоже самое началось((( 140 тыс км пробег.буду делать напрямую.благодарю за видео.
И как эффект?
@@user-ys9iw5sh6u идеально
А как затыкать оставшиеся 2 отверстия?
Шланг картерных газов, и дырку во впускном коллекторе ?
Спасибо за видео, за эту 30 минутную работу в сервисах Казани запросили 3500 рублей.
За эти же деньги мне подрамник меняют...
Этого виновника лучше менять при замене помпы, чтобы не было сюрпризов.
Болезнь вся система охлаждения 🥴
Спасибо за видео.
Одной из причин течи в этом узле является неработающая (заклинившая) крышка росширительного бачка, ее желательно поменять. Корпус воздушного фильтра снимается без снятия крышки, просто сдергивается с "пупырышек", там их три. Главное отсоедниить трубку вакуумника справа снизу, и отцепить трубку обратки ОЖ слева сзади на клипсе. Съемник для катушек должен быть. Он на али стоит 5 баксов, к тебе претензий нет, ты же не можешь под каждую машину все покупать, но владелец должен его купить. В целом работу делаешь аккуратно, зачет.
А как проверить крышку бочка?
А как проверит кршку бочка?
Отличное видео! Только благодаря его просмотру решился на ремонт самостоятельно. На все про все ушло не более 3 часов. А в гараже за ремонт мне заломили 5000 р. и по запчастям у них выходило 3700 (у них эта балда в комплекте с патрубками идет). Автору огромное спасибо!!! Поддерживаю комментарий по двенадцатигранной головке М8 такую не просто найти в магазине, даже у прожженых дальнобоев не оказалось таких наборов.
Как определить течёт этот обогреватель или нет? На подъемнике?
Увидишь, всё будет в антифризе (капли)@@Temirov9
Молодец! Сделал как Вы все получилось. Единственно после чистки дросселя были ошибки работы двигателя EPC. После прогрева после включения вентилятора двигателя все прошло. СПАСИБО за видос!
Заслонка регулируется автоматически. Если есть ошибка,то выключаете все энергопотребители в машине,магнитофон,габариты ,печку и т.д. ,включаете зажигание и ждете секунд 30,заслонка сама должна настроиться,только потом запускаете двигатель.
Спасибо за видео ! Очень информативно и грамотно ! У меня также проблема , теперь буду устранять самостоятельно . Ещё раз спасибо !
В Поло все гораздо проще можно снять,чем в нашем автопроме.Сам производил необходимый ремонт и даже не матерился)
Полностью с вами согласен 🤝👍👍👍
отличное видео, данная проблема вылезла на 148000,цена пугает 5 кило рублей стоит этот подогреватель))) посмотрев видео паника кончилось, всё доступно даже обывателю как я,но делать будет человек умелый с головой и руками!
Если он потек его не обязательно менять, чем водится с ним, можно на прямую соединить радиатор с бачком рашерителя, я так зделал и не чё катаюсь без проблем.
Какой шланг (диаметр и длинна) нужен?
Подскажите пожалуйста а как зимой там конденсат не замёрзнет на сапуне
Подскажи.а без подогрева карт газов обороты на хол выросли?..
КРАСАВЧИК , все грамотно рассказал и показал .... ток свет сделай ))) нихрена ни видно
спасибо большое!!! на днях буду ремонтировать. Проблема появилась где то на 115 тысяч км.
Пожалуйста, рад что помог.
Хочу по вашему совету в обход через переходник шланги соединить. Как думаете какой длины переходник брать? Такой же длины как эта деталь для обогрева картерных газов? Или можно в натяг навстречу к друг другу шланги подвести?
я вот просто думаю, может не заморачиваться и шланг на полтора метра купить, соединить напрямую бачок и к радиатору, а идущие к нагревателю картерных газов заглушить просто.
@@erzhanberzhan7332 можно и так сделать. Нагреватель можно и не глушить, просто снять шланги и так оставить.
спасибо. отпишу как сделаю!
Всё чётко дружище!!!но уже договорился с мастером у меня хетчбэк 1.4 2012 год пробег 380000 только что потекла
Кстате , спасибо . Очень круто и полезно !👍🏻
Салам из Казахстана у меня тоже так не знал от куда спасибо завтра попробую сам
Спасибо, благодаря Вам сам всё сделал, очень грамотно объяснили.
Всё немного проще можно, куча бессмысленных отсоединений делать, время только тратить. Но конечно же лайк за видео. Менял когда то такую Х сам методом наугад последовательно, но знал что и куда лезть по схеме в каталоге
СПАСИБО ДРУГ. ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА
спасибо, все грамотно разжёвано. хорошо бы не с руки снимать, а с штатива на грудь или голову, чтоб руки свободные были, и процесс разборки видно было.
У меня на 162000 сейчас потекла. Буду наверное сам менять руководствуясь вашим видео. Спасибо.
Здравствуйте. У вас все получится 👍
Низкий вам поклон !!!
Хорошее видео, спасибо. Тоже побежал Антифриз
Еду себе по трассе, смотрю твой ролик и тут после 8 минуты думал ступица заскрипела)
Сверчки )))
Спасибо, всё доходчиво...
Данный агрегат нужен, чтобы в трубке не образовывался конденсат, который может замерзнуть и запломбировать отвод газов. В этом случае в двигателе возникнет избыточное давление и масло попрет из всех щелей. Это в теории...
правильно надо его напрямую соединить и кататься.
Не все это понимают.
Никто не пробовал его вообще убрать и закольцевать. На моей шкоде точно токая проблема. Менял неделю поездил он опять поттекает. Может действительно убрать?
@@user-jh3ks7mw9r можно закольцевать и избавиться от головной боли и течи антифриза.
@@avtovit5758 зимой сапун не замёрнет?
@@user-jh3ks7mw9r не должен
Кто делал колхоз напрямую? Можно ли прокинуть новый шланг от места входа в радиатор до бачка напрямую, без разборки? А подогрев просто оставить отсоединенным
Так можно
Спасибо, друг!
Патрубок этот убирать не стоит, он служит своего рода подогревом катерных газов ! В мороз конденсат в системе циркуляции картерных газов может замерзнуть и тогда струя масла выбьет щуп и зальет все подкапотное пространство.
Ооочень полезное видео
МОЛОДЕЦ АВТОР!!! А Я ДУМАЛ ОТКУДА УХОДИТ АНТИФРИЗ
Святой человек)
Надеюсь не пригодится, но спасибо за видео .
СПАСИБО!
Грамотный видос
Очень хорошее и познавательное видео! Лайк и подписка, но есть вопрос, у меня шкода рапид 14 года, схема разборки и сборки примерно та же? Еще раз спасибо за видео!
Здравствуйте. Практически у всех автомобилей все одно и тоже, отличие лишь в небольших нюансах. Главное делать все аккуратно и неспеша и все получится.
Наверное поэтому этот теплообменник такое дерьмовый, потому что цену за него и до сих пор мало просят, что радует. Комплект умлотнителей впускного дороже стоит
Спасибо супер 👍👍👍
Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео！как думаете, возможно попадание масла расширительный бачок ОЖ из-за поломки этого подогревателя？（масляная пленка в расш. бачке）
Нет, из-за него не будет попадания масла в ОЖ.
эт друг прокладка гбц скорей всего
Здравствуй!!! Данная вещь которое вы меняли имеет ли значение к печки? Я поменял осн радиатор,радиатор печки,термостат в комплекте,помпу,крышку расш бочка.но у меня печка холодно дует.что можно делать не подскажите ?! Спасибо
К печке отношения не имеет. А вы заслонку проверяли, которая регулирует поток воздуха "горячий холодный"? Может в ней причина? Либо это может быть прокладка ГБЦ. Из-за нее тоже может печка дуть холодным.
AvtoVit Ремонт автомобилей заслонку не смотрел.в каком положении должен быть заслонка? У вас фотографии или видео не будет?
У меня тоже такая проблема, я на прямую присоединю патрубки, не вижу смысла ставить эту херню.
Привет, этот теплобеник выкидывать нельзя замерзнит вентиляция картера на морозе и выдовид сальники и все приехал
Здравствуйте. Чтобы замёрзла вентиляция картерных газов, должно работать несколько условий: сильная влажность и низная температура воздуха. Из практики, замерзали трубки картерных газов при температуре от -28 и ниже. Я приверженец того, что если на автомобиле установлено, значит оно и должно стоять.
Спасибо за видео очень познавательно
А вот интересно он может в антифриз масло подмешивать если что в нем сломается ещё или он только антифриз наружу пропускает
подскажите пожалуйста может ли он подмешивать в антифриз масло
@@user-hk5gs1lf5y В этой трубке нет масла, только антифриз и картерные газы
Зачем нужен что это подегрев? Пластмасса сломалось. Прямой шланг соединем. Ничего не будет?
Здравствуйте. Для чего это придумали инженеры, не понятно. Можно и на прямую соединить.
Может действительно чем париться с этой фигнёй подсоединить напрямую эти шланги(
Так и сделал сегодня
Немцы дураки, не умеют машины делать!)))
Подсоединил как и сказал, полет нормальный без проблем)
@@gendargunoilyas9224 напиши зимой, всё также будет хорошо или нет, ОК?
Как зимой полик
Когда коробку воздушного фильтра снимали, как отсоединяли шланг в правом верхнем углу? Не сняли это минус вам
Кто нибудь скажет мне как зимой будет вести полик если шланги на прямую поставить
По расходу только заметно будет, незначительно.
Приветствую! спасибо достаточно информативно! но есть вопрос по поводу прокладок впускного кол-ра - они правда одноразовые?
Для одних да. Но по факту ее можно использовать пока резинки мягкие.
@@avtovit5758 спасибо за ответ
А может масло попасть в этот этот патрубок(теплообменник)???
@@horses116 здравствуйте. Если только в самой системе охлаждения есть масло. Может на него сверху попадать масло из под клапанной крышки.
@@avtovit5758 а вот этот вкг клапан связан с теплообменником??
Подскажите пожалуйста, а если полностью запаять по периметру корпус подогрева картерных газов, чтобы не было утечки. И установить на место
Здравствуйте. Можно запаять, основное, чтобы не было утечки антифриза.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, нужно ли сливать антифриз перед данной процедурой ремонта?
Здравствуйте. Слить необходимо литра полтора два, этого будет достаточно.
Как поняли, что именно он является причиной?
Там больше течь нечему. С ямы видно примерное место течи, а в процессе разборки убедился что именно течет.
AvtoVit Ремонт автомобилей Спасибо, а то течёт сзади двигателя, никак не мог понять откуда именно.
AvtoVit Ремонт автомобилей патрубок мокрый, значит у меня такая же проблема
При вскрытии сразу подточите оверстие нижнего болта впускноого коллектора бывает он не прижимает нижнюю часть и происходит подсос воздуха.
@@user-ub9rr7ec3g О чём ты, можно подробнее?
Здравствуйте, какая у Вас маркировка двигателя? У меня CFNA, я могу ориентироваться с этим двигателем по этим номерам деталей?
Здравствуйте. Да, можете ориентироваться.
А если обходить трубкой, нужно будет также снимать коллектор или возможно подлести не снимая?
Здравствуйте. Необходимо будет снимать коллектор. Будет проще снять и поставить.
У меня тоже смотрю как бы с коллектора течёт. Но сильно не видно.на шрус капает.скорее всего и у меня эту хрень менять надо..пробег почти 60.14 год
Скорее всего. Это Фольксваген специально наверное сделал, чтоб владельцы не расслаблялись )
@@avtovit5758 но ездить можно пару дней.с доливкой..машина надо на пару дней?
@@user-oo4lt6tg2b можно ездить, главное за уровнем антифриза и датчиком температуры антифриза смотреть.
@@avtovit5758 спасибо за ролик и за рекомендацию
@@user-oo4lt6tg2b пожалуйста.
Как снять фишку с топливного шланга , где по бокам защёлки
Шланг нажимаете вниз, по бокам фиксаторы, их нажимаем и снимаем шланг.
Автор подскажите а зимой проблем не будет если сояденить на прямую Думаю из за конденсата ни че не забется
Здравствуйте. Такие опыты не проводил, не подскажу. Надо проверять.
Привет ,у меня вопрос ,на новом двигателе 110кобыл тоже нужно ожидать такую течь? ,я так понял ,что это болезнь ,50 тысячь это же ещё гарантия? И ещё вопрос ,нужно ли потом обучать по новому дроссель после снятия ?на логане делал ,доводил клапан
Здравствуйте. Гарантийный срок истек по времени. Заслонку обучать не надо. И если антифриз не уходит, то и не стоит беспокоиться. Меняется очень легко.
@@avtovit5758 спасибо за быстрый ответ ,ещё вопрос немного не по теме ,пробег 4000,при повороте руля на месте или развороте раздается скрежет именно в районе заднего правого колёса это точно ,слушали люди снаруже авто , я думал сначала опорник спереди ,а человек говорит ,что с заднего колёса ,скрежет похож на пружинный ,машина новая ,и так было летом тоже .при посадке в авто на ручнике ,тоже идёт такой же звук ,при торможении звук в самом конце движения
@@user-kr3jy5bq4i по поводу звука, сложно сказать, необходимо слушать и смотреть. Вы скажите о этом звуке на первом ТО мастеру.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, из-за этого может попадать воздух в печку ?
Здравствуйте. Скорее всего пробита прокладка ГБЦ.
Здравствуйте подскажите пожалуйста колечки на форсунках тоже менять нужно??
Здравствуйте. Если целые и мягкие, можно оставить старые.
Доброго дня, все бы хорошо, но что делать с магистралью между гофрой клапана ВКГ и входом во впускной коллектор, если мы подключим напрямую шлангом подоргев клапана ВКГ с радиатором?
Здравствуйте. Ничего не делать. Мы его оставляем на месте, только шланги антифриза подключаем на прямую.
А зимой ни че не будет вдруг соберётся конденсат и замёрзнет внутри? Сальники или щуп двс не выдавить?
Если подкапотное пространство утеплить там тепла на всех хвати
Очень жаль, что ты не поделился, как на завоздушить систему охлаждения. Не зачёт.
Как обнаружили неисправность? Что именно беспокоило?
Здравствуйте. Уходил антифриз, на задней стенке, двигатель был в антифризе. Сняв данную деталь убедился что проблема в ней. Заменил, все вытер, долил антифриз до уровня, пробная поездка, все хорошо. Двигатель сухой, антифриз не уходит. Автомобиль уехал.
Автор хорошее видео. Вы случайно не в РБ территориально находитесь?
Что в РБ уже понял. Может ещё и в Витебске?
@@user-vetvrag здравствуйте. Нет, в окрестностях Минска )
А подскажите пожалуйста - из клинических признаков у меня двигатель при температуре антифриза 60 градусов немножко колбасит. После 75-80 градусов уходит проблема. Подушки целые. Может это быть как раз от этой детали?
@@user-vetvrag здравствуйте. Нет, причину необходимо искать в другом. Сделать компьютерную диагностику, и посмотреть значения, когда начинает колбасить. Возможно какой-нибудь датчик даёт не верные показания в этот момент.
@@avtovit5758 спасибо. Правда началось это когда начал антифриз уходить таинственным образом
как выглядит течь при таком дефекте так и не увидел нигде? у меня брызги на обратной стенке от двигателя, грешу может клапан картерных газов забит.....
Стекает по задней стенке двигателя, на ШРУС, при этом не видно место течи. А уже при демонтаже было определено место течи.
Клапан картерных газов там никаким боком не влияет.. Как и говорилось будет видно, что шрус закапан, а если рукой подлезть под впускной колектор, то и он будет весь в антифризе.. Плюсом при езде будешь чуствовать запах такой как будто жарят "петушков" #я про леденцы
Доброе вечер, скажите п прокладки в-коллекторов обязательно менять или старый пойдет ?
Здравствуйте. Конечно лучше поменять. Можно на свой страх и риск использовать немного герметика, чтобы исключить подсос воздуха.
Менял в -20.. Прокладки новые не ставил, просто занес с улицы домой чтобы дубовыми не были - стали эластичные, промыл все поставил.. Также короб воздушного фильтра уносил, потому что упоры задубели и не садились на место.. Вобщем если хотите меняйте прокладки, по мне это тупо развод, как и с пробкой паддона двигателя..
Подскажите от этой проблемы в салоне периодически может быть запах антифриз?
Здравствуйте. Да, может.
Автор! Корпус фильтра не надо разбирать, он весь снимается
Подскажите пожалуйста, шкода рапид 14 год, посмотрел утечку антифриза, течет ниже насоса охлаждающей жидкости, там что-то вроде железной прокладки, собирается и струей течёт из щели поддона! Куда копать что менять?
Чтобы определить где течет, необходимо все вымыть и внимательно смотреть откуда течет. Не исключаю и факт частичной разборки, так как не всегда можно увидеть причину течи.
Шланг с заливного бачка нужно смотреть, возможно ослаб самозажимной хомут на патрубке от помпы к термостату. Либо менять этот патрубок- тройник.
Подскажите пожалуйста обратная часть клапана ВКГ в него вставляется?
Да
добрый, все по толку, у менятакая же проблема в джетте могли бы взяться за ремонт?
Здравствуйте. До весны ничего не беру в ремонт. Взял автомобиль на восстановление.
Для этово не надо много такой открывать только больта открватт и инжектор всо не надо все шланг мланг снимать ))))
Здравствуйте хотел обратиться к вам за помощью у меня проблема следующая сегодня загорелся датчик ОЖ заглушил вышел уровень ОЖ упал ниже минимума и через 10-15 секунд снова начинает подниматься поднимали на подъемник и смотрела течет антифриз под коллектором завтра буду менять хотел спросить причина в этом ? Доли антифриз 300гр и снова такая фигня после 150 км езды датчик загорается уровень падает и снова опускается
Здравствуйте. Все описанные симптомы указывают на лопнувший корпус, как показано на видео. Возможно большая трещина и антифриз очень быстро уходит. Либо перегрев двигателя, повело ГБЦ и картерные газы давят в систему охлаждения. Для начала необходимо устранить течь. Могу сказать что основной причиной течи является именно этот корпус. Начните с него.
@@avtovit5758 я нашел проблему течь была со стороны радиатора печки я разобрал салон в ванной где лежит радиатор печки он был полон антифризом поменял радиатор проблема ушла
Вообще не пойму.зачем этот теплообменник. Отверстия картерных газов большое.ну.в лучшем случае нагреються на 1 градус. Завтра буду разбирать и соединю трубкой два конца шлангов с антифризом. Как раз сегодня купил биту 12 гранную восьмёрку. Заведу без подогрева теплообменника и посмотрю: будут ли обороты х.х. больше. Если будут.то придёться покупать теплообменник..
у тебя какой антифриз?G13?или G12?....у меня была такая же проблема после замены антифриза на G12.G12 агрессивный,он у меня также разьел корпус термостата.
Антифриз G12 и был )
AvtoVit Ремонт автомобилей а на расширительном бочке у тебя какой антифриз указан?
AvtoVit Ремонт автомобилей странно но G12 заливали до 2012 года ,после wv перешел на G13....а у тебя авто 14-го года!
на бочке антифриза написано какой G должен быть!
@@m-best9729
Вопрос выпоставили эту потрубок или шланг соединили напрямую
Поставили патрубок.
у меня поло седану уже почти 8 лет . на днях первый раз долил пол литра антифриза. это нормально? или тоже уходит куда то? скажите, а рукой нащупать это место течи не разбирая ничего реально?
Здравствуйте. За 8 лет пол литра это нормально. Не переживайте )
@@avtovit5758 спасибо.
Здраствуйте у меня тоже с бачка лиется антифриз кипит. Но панели датчик в норме показывает. Что думаете или посаветуете
Здравствуйте. Для начала, попробуйте поменять пробку расширительного бочка.
Скажи пожалуйста а запах было перед тем как ты поменял?
Здравствуйте. Запах был, так как антифриз попадал на глушитель и все это шло в салон.
Добрый день! Как с Вами связаться? Хочу записаться на замену данной детали, а именно трубы отопителя. Я из Минска :)
Добрый день. Ближайшее свободное время ориентировочно февраль.
Доброго дня. А как определить что это он потек?
Здравствуйте. Подтёки антифриза по задней стенке двигателя. Постоянно падает уровень антифриза и запах в салоне.
Добрый вечер. Вот и у меня что-то начало течь из под коллектора прямо на шруз, пробег 115тыс. Хочу заказать эту деталь) подскажите пожалуйста она одинаковая на все моторы? У меня 86 л.с.
Здравствуйте. Точно не подскажу, но предполагаю что одинаковая.
AvtoVit Ремонт автомобилей а то я артикул нашёл, а вот заказать или нет сомневаюсь. спасибо за ответ)
@@serzhserzh6159 пожалуйста.
Привет дружище. Подскажи пожалуйста как извлечь отводящий патрубок от помпы?
Здравствуйте. В систему охлаждения на этом автомобиле не доводилось лазить.
У меня такая же история. Капает из трубки за помпой. Мне кажется одинаковая процедура сделается.они же рядом находится..
А может и нет?
@@user-sy6os3we1n вскрытие покажет.
Здравствуйте не подскажите откуда на полу берётся вода, тосол не уходит
Здравствуйте. Конденсат от кондиционера.
@@avtovit5758 внутри салона)
@@user-rv9iw3fe9e возможно слив конденсата забит или снимали панель, что-то ремонтировали и не поставили трубку на место. Если это действительно вода, то только из кондиционера.
@@avtovit5758 спасибо за совет
Добрый день, хомутики одноразовые, или меняли?
Здравствуйте. Оставил те, что стояли.
А как называется это пластмасса ?
Здравствуйте. На коробке было написано "патрубок воздушной системы". В закрепленном комментарии указано время в ролике с номерами детали.
Is it easy to diy?
Yes, it's pretty simple.
Какой подогрев ЕГРа??? На этом двигателе не рециркуляции выхлопных газов! А подогрева ЕГРа таем более не существует!!!
КАРБОМ ПРОМЫЛ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ
здравствуйте! У меня Фольксваген Джетта не греет печка и постоянно доливаю антифриз. может быть из-за такой штуке?
Здравствуйте. Прежде необходимо найти причину утечки. Если течи нигде нет, возможно прогорела прокладка головки блока цилиндров.
А печка может не греть из-за низкого уровня антифриза или не корректной работы заслонок климатконтроля.
Утечка найдено надо менять то что вы меняли только в сервисе говорят если даже менять эту штуку которую вы меняли не будет греть печка. говорят причина не в этом
@@user-ri1tj7xt1y вполне может быть, что проблемы разные и не связанные между собой
@@avtovit5758 здраствуйте подскажите как название этой херня у меня точно какая проблемы капает антифриз...
А какие минусы? Если обойти и подсоединить напрямую.есть угрозы?
Я никаких проблем и минусов не вижу.
@@avtovit5758 Благодарю за инфу
@@user-qi2sc6cy2p пожалуйста.
Я живу в жарком районе, можно ли соединить две трубки друг с другом, ответьте по-английски.
Здравствуйте. Можно.
Can be connected.
@@avtovit5758 Я из алжира спасибо
use T45 orT50?
A key is required to unscrew the intake manifold 8 point spline.