DB ซัวเถา EP.598 - ยุโรป ท้ารบ รถ EV จีน ใครจะยับ ใครจะยิ้ม
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2023
- รถไฟฟ้าจีน ครองตลาดได้อย่างไร?
ทำไม? ยุโรปยอมรับไม่ได้ ที่แบรนด์จีน "จะไปขายที่ยุโรป"
ถ้าชอบฝากกดไลค์ กดแชร์ กดติดตามกันด้วยนะครับ
TH-cam : @DBSHANTOU
สินค้าโฆษณา
💙 บ้านปลอดฝุ่น
ติดต่อ : 099-187-9977
ไลน์ : @dustfreehouse
ช่องทางการติดตาม
Facebook : / dbshantou
Tiktok : vt.tiktok.com/ZGJU6KeeQ/
Production By Slothme Studio 35
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/IoPscLe
#รถยุโรป #รถจีน #ev #รถไฟฟ้า #ยุโรป #จีน #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
![สถานการณ์โลกป่วน | สงครามไม่สงบเพราะสหรัฐชักใยอยู่เบื้องหลัง - [LIVE] EP.99](/img/n.gif)
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
ขอชื่นชมแอดมินพูดได้มีเหตผลมีข้อมูลเพียบ
พวกฝรั่ง ตั้งกฏให้ตัวเองได้เปรียบและกีดกันการเสียเปรียบของตัวเองเสมอ กำแพงภาษีและกฏต่างๆคือเครื่องมือสำคัญ
จะเม้นแบบนี้พอดี
เห็นแก่ตัวเกิน
ใช่ครับพวกฝรั่งหัวแดงมันเจ้าเล่ห์ ดูถูกคนเอเชียมาตลอด
ทุกที่แหละ ไม่ใช่แค่ฝรั่ง ทุกคนต่างเห็นแก่ผลประโยชน์ของตัวเองทั้งนั้นครับ
ใครจะเหมือนบ้านเรา ผลิตได้หมด ไม่เคยติดจะมีแบรนด์ของไทยเอง พัฒนา ขายเพื่อนบ้านบางทำไมทำไม่ได้
ตั้งกำเเพงภาษีอะไรวะเค้าส่งราคาก็ไม่ได้สูงนะที่สูงเพราะประเทศนั้นๆโดยเฉพาะไทยที่ภาษีรถยนต์300%โคตรพ่อโคตรเเม่เเพง
สิ่งที่ยุโรปต้องกลัวจีน คือความเร็วในการพัฒนา และวัตถุดิบมีพร้อมในประเทศ ค่าขนส่งต่ำ เพราะแหล่งวัตถุดิบอยู่ใกล้ และระบบขนส่งของจีนมีประสิทธิภาพ และตลาดในประเทศใหญ่พอหล่อเลี้ยงกิจการ
ว่ากันว่า บริษัทรถยนต์แต่ละแบรนด์( พูดเฉพาะ Mass production)จะอยู่ได้ ต้องมียอดขายรวมทั่วโลกไม่ต่ำกว่า 7 ล้านคัน/ปี ไม่งั้นระยะยาวจะอยู่ไม่ได้ แต่จีนมีประชากร 1400 ล้านคน จึงมีขนาดตลาดในประเทศที่ใหญ่มากเกินพอ
(แล้วดู Vinfast ของเวียดนาม ขายได้กี่คัน) ยุโรปต่างหากที่ต้องการตลาดจีน VW, GM, BMW, etc. จึงเข้าไปตั้งโรงงานในจีน ยอดขาย VW ในจีน ทำรายได้ให้ VW ถึง 40% ของรายได้รวม กำลังการผลิต การวิจัยพัฒนาต่างๆของ VW ที่ลงทุนไปก่อนหน้านี้ ย่อมคำนึงถึงยอดขาย 40% ในจีนด้วย หากรายได้ส่วนนี้หายไปจะเป็นไง?
เยอรมันยังต้องสั่งเหล็กจากรัสเซีย ชิ้นส่วนที่ทำด้วยยาง ไม่ว่ายางรถยนต์ หรือซีลยางต่างๆ ก็ต้องสั่งจากไทยเรานี่แหละ โรงงานผลิตยางรถยนต์ยี่ห้อดังๆจึงต้องมาตั้งโรงงานที่ไทย เพราะเป็นแหล่งวัตถุดิบ
แต่เรื่องเครื่องสันดาป ผมว่า จีนเองยังไม่ทิ้งน่ะถูกแล้ว เพราะในทางการทหาร ยังต้องใช้ ไม่ว่า เครื่องบินรบ รถถัง ยานยนต์หุ้มเกราะ รถขนส่งทางทหาร ยังต้องใช้น้ำมัน
ในด้านการพาณิชย์ ก็ยังต้องใช้น้ำมัน เช่นเรือเดินสมุทร เครื่องบินโดยสาร รวมทั้งปิโตรเคมีก็ยังจำเป็นในการเป็นวัตถุดิบผลิตสินค้าและเครื่องใช้ต่างๆ
และการที่สหรัฐฯและ EU รวมหัวกันแบนรัสเซีย ก็ผลักให้รัสเซียกับจีนต้องจับมือกัน เรื่องพลังงานน้ำมัน ก๊าซ จีนจึงไม่ต้องห่วง
ในด้าน AI จีนก็ไม่เป็นสองรองใคร เขาตั้งเป้ามาตั้งแต่สิบกว่าปีก่อนว่าจะเป็นที่ 1 ของโลกในด้าน AI
ระบบสื่อสาร 5G จีนก็แซงไปแล้ว
ตอนนี้ VW, BMW, Mercedes ต่างมีหนี้ทะลุ 100 Billion $ ไปแล้ว
นางเออร์ซูล่าแกเป็นนักการเมือง แกคงคิดไม่เหมือนนักธุรกิจครับ (ถ้าจำไม่ผิด แกจบแพทย์)
เปรียบเทียบกับเงินที่สหรัฐฯและ EU ลงขันให้ยูเครนในช่วง 1 ปี 7 เดือน มูลค่าราว 200 Billion $
ตอนนี้มันไม่ใช่ทุ่มตลาด จีนเป็นเจ้าของเทคโนโลยี และเป็นเจ้าของวัตถุดิบ
BYD เห็นขับใน กทม.โครตเยอะตามห้าง ตามออฟฟิตที่จอดรถ จอดชาร์จเยอะมาก
เห็นคนขับ ev byd เยอะกว่า พวก บีเอ็ม เบนซ์ อีก ตามทางด่วนเห็นชัดมาก
ตามข่าวบอกว่า ตอนนี้ byd คือรถขายดีอันดับ1ของโลก ในกลุ่มรถเก๋ง ซีดานนะครับ พึ่งออกข่าว ชนะโตโยต้าแล้ว
@@pakpumnitipateep8552Quick Glance:
Rank 1. Volkswagen
Rank 2. Toyota Motors
Rank 3. Daimler
Rank 4. Ford Motor
Rank 5. General Motors
Rank 6. Honda Motor
Rank 7. SAIC Motor
Rank 8. Hyundai
Rank 9. BMW group
Rank 10. Nissan Motor ทำไมGlobal Ranking เขาจัดอันดับอย่างนี้นะคุณไปเอาข่าวมาจากไหนเอ่ย.. มั่วป่าว
@@pakpumnitipateep8552 ส่วนในจีนอันดับแบรนด์ความนิยมก็ตามนี้
BYD
VW
Toyonta
Honda
Changan
Geely
Wuling
BMW
Audi
Benz
ส่วนรุ่นรถที่ขายดีในจีนก็ยังคงเป็น
Tesla model Y ตามมาด้วย
BYD Qin plus
BYD SONG
Nissan sylphy
VW lavi da
TOYOTA Cololla
BYD Dolphin
BYD YAUN PLUS
VW SAGITAR
Changan CS75
ก็รถbmwราคาเริ่มต้นมัน2ล้านนิ๊
สันดานของชาวยุโรปมักกดขี่ชาวเอเชียเราเสมอ อำนาจโลกขั้วใหม่กำลังเติบโต พวกเขาไม่สามารถกีดกันกฏแห่งสัจธรรมข้อนี้ได้หรอก ยังไงชาติเอเชียเราต้องผงาดแน่นอน พลังแห่งการเปลี่ยนแปลง👍🇹🇭🇨🇳
BENZ BMWอาจจะเป็นเพราะชิ้นส่วนต่างๆ ต้องนำเข้าถึงจะประกอบไทยก็จะต้องจ่ายภาษีตรงนี้ด้วย แล้วบวกกับภาษีสรรพสามิตในประเทศอีก และบวกกำไรของบริษัทอีก
มันก็เลย Overprice ราคาขายปลีกก็ขึ้นๆ ลงๆ
ภาษี+ภาพลักษณ์+กำไร
กดขี่ยังไงเขาเอาแซ่มาคอยเฆี่ยนหรือไงหรือแค่ไม่มีปัญญาซื้อแล้วมาตีโพยตีพาย
จีนผงาดคุณไม่ต้องไปภูมิใจกับเขาหรอก เขาไม่ได้นับญาติเรา
มันเป็นความกลัว ก็เหมือนกับที่อเมริกาจับลูกสาวหัวเหว่ยนั้นล่ะตั้งข้อหาใหญ่โตแต่พอเอาเข้าจริงๆ ข้อหาใหญ่โตพวกนั้นตกหมดเหลือแต่ข้อหาเล็กๆ น้อยๆ
ครั้งนี้ก็คงจะเหมือนๆ กัน แต่จริงๆ แล้วกลัวการมาของรถค่ายจีน
กลุ่มประเทศเสรี พูดๆ ๆ ๆ เสรีพอสู้ไม่ได้สู้ไม่ไหวก็โว้ยวาย โว้ยวาย เออประเทศเสรี
เสรีแต่ปากครับ 😂😃😄
ยอมรับรถจีนออกแบบสวยทันสมัยมาก
จีนจ้างนักออกแบบยุโรปมาออกแบบรถแข่งกับแบรนด์ยุโรปครับ
ของบ้านเรามีภาคแรงงานด้วยครับ กลุมผลิจชิ้นส่วนรถยนต์ ภ้า เลิกรถน้ำมันเร็วไป ตกงานกันเป็นล้าน ที่รัฐบาลที่แล้วให้การสนับสนุน แต่ต้องมาตั้งโรงงาน ผมว่ามันก็ถูกทางแล้วครับ
ผมเชื่อในประวัติศาสตร์โลกครับ แต่ละจักรวรรดิผลัดกันขึ้นมานำโลก ตั้งแต่ยุคปฏิวัติอุตสาหกรรมมาจนถึงปัจจุบันเป็นยุคของฝรั่งผิวขาวหรือจะเรียกว่าพวกโรมัน มาถึงตอนนี้จะเป็นยุคจีนขึ้นมาเรืองอำนาจ ฝรั่งเสื่อมลง แต่เค้าก็ไม่ได้ล่มสลาย มันผลัดกันขึ้นตามยุคสมัยครับ
จีนเน้นทุ่มตลาด ตัดราคา
ดูง่ายๆ แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ในไทย ตอนแรกก็ทุ่มตลาด จนเหลือแต่เจ้าใหญ่ แรกๆ ก็ยอมขาดทุน พวกค่าการตลาดต่างๆ พอได้ลูกค้ามาเยอะ และคนเริ่มติดแล้ว ก็ค่อยๆ ขึ้นค่าธรรมเนียม จากที่ขาดทุดเยอะๆ ทุกปี เริ่มกลับมาทำกำไรแล้ว
ร้านค้าที่ขายในแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ก็เหมือนกัน จีนขายเอง ขายถูกมาก แล้วค่าส่งถูกอีก เพราะรัฐบาลสนับสนุนช่วยค่าส่ง ยังไม่รวมที่มาเปิดในไทยอีก คนไทย โรงงานในไทย ค่อยๆ ล้มหายไปเรื่อยๆ แต่คนซื้อชอบเพราะถูก
พอมามองที่รถไฟฟ้า และที่ คณะกรรมการสหภาพยุโรป พูดก็เป็นตามนั้นเลย คือจีนทุ่มตลาด และตัดราคา เพราะดูจาก แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ในไทย มาในรูปแบบเดียวกันเลย
แต่ในมุมคนซื้อคงชอบครับ แต่ในระยะยาวก็ดูกันต่อไป เพราะถ้าเขาครองตลาดแล้ว ต่อไป ก็คงทยอยปรับราคานั่นแหละมั่งครับ แต่ตอนนี้ถ้ามองที่บ้านเราเรื่องรถไฟฟ้า ก็มีข้อดีคือมีการแข่งขัน ทำให้ค่ายญี่ปุ่นกั๊กน้อยลง(แต่ก็ยังกั๊กอยู่) ทำให้คนซื้อมีตัวเลือกเยอะขึ้นครับ
แต่เข้าใจทางยุโรปนะครับ (แล้วแต่มุมมองนะครับ) เพราะอย่างที่บอก ถ้ามองที่ แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ในไทย จะเห็นว่าถ้าไม่ทำอะไรเลย แบบไทย ผู้ผลิตรายเล็ก รายกลาง รวมทั้งผู้ขายรายเล็ก รายกลางในไทย ค่อยๆ ล้มหายตายจากไปเรื่อยๆ จีนค่อยๆ ครองตลาดไปเรื่อย แถมภาษีบางกรณีจีนก็ไม่ต้องจ่ายอีก ผิดกับร้านค้าในไทยต้องจ่ายภาษี
ถ้าคิดเหมือนคุณ จีนจะอยู่ถึงตอนนี้เหรอครับ เจ้งกันไปตั้งแต่เริ่มต้นแล้ว ใครจะทำอะไรขาดทุน ไม่ใช่เจ้าของเดียวมีเงินเป็นแสนๆล้าน จะทุ่มยังไงก็ได้ ต้องเข้าใจว่าบริษัทต่างๆมันมีหุ้นส่วนมากมาย ใครจะมาทำในสิ่งที่ขาดทุน
@@nakhonrai7281 ครับ ถ้าวงการรถยนต์ไฟฟ้า หรือวงการอื่นๆ ผมไม่รู้ครับ
เพียงแต่คลิปนี้พูดเรื่อง จีนทุ่มตลาด หรือตัดราคา ผมก็เลยมาคิดเรื่องในวงการผม ซึ่งผมว่ามันมาในรูปแบบคล้ายๆ กันเลย
แถมค่่าส่งจากจีนมาไทย ถูกกว่าค่าส่งในไทยอีก เพราะรัฐบาลเขาสนับสนุนครับ
แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ เป็นแบบนั้นจริงๆ ครับ คุณลองไปเช็คผลประกอบการของ 2 แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ที่นิยมในไทยตอนนี้ เขาทุ่มงบการตลาดเยอะมาก พวกส่งฟรี โค้ดส่วนลด ขาดทุนติดต่อกันมาทุกปี เพิ่งจะกลับมาทำกำไรเมื่อปีสองปีที่แล้วเองครับ หลังจากเจ้าอื่น สู้ไม่ไหว จนเหลือแค่ 2 เจ้า + มีเจ้าใหม่จากจีนมาเพิ่มอีก 1
เขาขาดทุนเยอะมาก (ผมอยู่ในวงการครับ มีร้านอยู่ในทั้งสองแพลตฟอร์ม) แต่ยอดขายเขาเติบโตทุกปี ผู้ใช้งานก็เพิ่มขึ้นทุกปี ทำให้เขาระดมทุนในตลาดหุ้นมาได้ครับ(ถึงขาดทุนทุกปี แต่ยอดขายเติบโตทุกปี) และยอดผู้ใช้งานหรือดาวน์โหลดก็เยอะมาก และหลังจากยอมขาดทุน กวาดผู้ซื้อ(ให้ซื้อออนไลน์จนติด) กวาดร้านค้า จากตามเพจ หรือเว็บไซต์มา จนกระทั่งปรับเปลี่ยนพฤติกรรมผู้บริโภคเรียบร้อย คือผู้ซื้อก็ติดแล้ว ผู้ขายก็ต้องพึ่งพาแพลตฟอร์มเขา ช่่วงหลังๆ เขาก็เริ่มปรับขึ้นค่าธรรมเนียมที่เก็บกับทางร้าน จนช่วงหลังๆ เขาเริ่มกลับมาทำกำไรแล้วครับ
อย่างไรรถยุโรปก็มีความน่าเชื่อถือในแง่ของการผลิต และสมรรถนะของรถ รวมถึงความปลอดภัย
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
20ปีที่แล้ว จีนเริ่มจากจักรยานไฟฟ้า และมอไซค์ไฟฟ้าก่อนเลย
ถูกต้องทุกประการครับ อเมริกายุโรปไม่อยากเปลี่ยนมาใช้EV เพราะกับดักปิโตดอลลาร์ก็จะเสื่อม สุดท้ายก็ต้องตามหลังจีน
ขอบคุณDBที่ให้ความรู้ทุกแง่มุม
Hidrogen คือ คู่แข่ง สำคัญ และ ใหญ่สุดในอีกฝั่ง ของ Oil....แต่ oil ก็ยังจำเป็นสำหรับ รถอยู่ในหมวดหมู่การหล่อลื่นต่างๆ ที่ยังไม่มีอะไรเทียบเท่าได้.
ฟังแล้วมันตอนจบนะคะ🥰
ชอบครับ
มาแข่งกันเลย มาๆๆๆๆๆๆ เป็นผลดีต่อผู้บริโภค
ถูกใจท่านธานีมากๆครับ
แนวคิดดีครับจารย์
👍👍👍 สนับสนุน EU จีนชอบทุ่มตลาด
จากไปดู Japan mobility show 2023 (ปล่อยให้จีนทำรถEVสู้มะกันยุโรป)
ส่วนญี่ปุ่น ข้ามมาต่อยอด ข้อจำกัดตัวแบตฯรถEV (ระยะเวลาชาร์จนาน + ระยะทางจำกัด) จึงพัฒนา ระบบH2 และ เครื่องยนต์ice H2 เพื่อทำ รถH2evไฮบริด (แบตฯเล็กลง)
ถ้ายุโรปแบนรถจีน รอดูจีนแบนรถยุโรป ใครจะหนักกว่า
จีนแบนยุโรปไม่ได้หรอกครับ เพราะว่าจีนซื้อรถยุโรปไปหมดแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Mercedes Benz เป็นของ BAIC (SASAC) หรือ รัฐบาลปักกิ่งอยู่ 9.9% และเป็นของ Geely เอกชนจีน 9.7% หรือ Smart ก็เป็นของ Geely 50% Mercedes Benz 50% หรือถ้าจะแบนรถ Sweden อย่าง Volvo Car ก็เป็นของ Geely ถึง 82% และ Brand ลูก Volvo อย่าง Polestar ก็เป็นของ Geely ถึง 49.5% และ LEVC หรือ London Taxi ก็เป็นของ Geely 100% ส่วน Lotus Cars ก็เป็นของ Geely 50% และ Aston Martin ก็เป็นของ Geely 17% ทำให้สุดท้ายแล้ว ไม่มีใครกล้าแบนครับ เพราะรถเยอรมัน ต้องพึ่งพา Platform EV จากจีน และยอดขายจากจีน เช่น VW, Porsche, ก็ต้องพึ่งพาอาศัยตลาดจีนทั้งนั้น ส่วนญี่ปุ่นก็ไม่ตลาดในจีนต่อแล้วเพราะมันไม่ไหว
แซงญี่ปุ่นขึ้นมาอันดับ 1 ส่งออกแล้วปี 2023
ยอมรับรถจีนได้ค่ะแต่ต้องมีคุณภาพถ้าราคาถูกคุณภาพดีขายได้แน่นอน แต่ถ้าคนรายได้ปานกลางถึงคนรวยเขาจะใช้รถหรูค่ะ คนยุโรปหาเช้ากินค่ำใช้รถจีนค่ะ
ยอมรับได้ไงคนมันไม่ชอบกัน ต้องสู้กันให้ถึงที่สุด
แนวคิด เติ้ง เสี่ยว ผิง กำลังปรากฏสู่สายตาชาวโลก "แมวไม่ว่าจะสีอะไร แค่จับหนูได้ก็พอ" 5555
หาเรื่องกีดกันล้วนๆครับ
ไทยน่าสงสาร รถไฟฟ้าคันแรกของไทยfomm คนยี่ปุนมาผลิตในไทย หน่วยงานต่างๆรุมกินโต๊ะ จากราคาที่ประเมินไว้ 3แสนกว่า กลายเปน6แสนกว่า เลยจบข่าว
ตอนนี้เอ็มจีเปิดรถไฟฟ้าแท็กซี้แล้วในไทย จีนใช้นโยบายการชิงตลาดก่อนกว่ายุโรปจะผลิตราคาถูกแต่คุณภาพอาจไม่ดีเท่ารถยุโรป แต่ความที่มีทรัพย์กรมีเยิะกว่ายุโรปและการที่จีนผลิตออกมาก่อนได้ลองผิดลองถูกจนได้มาตราฐานกว่ายุโรปเพราะยุโรปกว่าจะผลิตออกมาจีนก็ไปโลดแล้ว เยอรมันก็มัวแต่เล่นการเมืองโดยเยอรมันถูกอเมริกา ชี้นำขยับิะไรไม่ได้สะดวกเช่นไม่ขายเครื่องยนต์ให่จีน ทำให้เสียดุลการค้าไปอีก
คิดเอาง่ายทำไมรถอีวีค่ายจีนถึงปังกว่ายุโรปก็เพราะผู้ผลิตแบตเบอร์ต้นๆของโลกกินส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกมากสุดนั่นก็คือผู้ผลิตจากจีนเพราะจีนเขาเข้าไปจับจองแหล่งทำแร่ทั่วโลกไว้เกือบหมดแล้วจึงทำให้ค่ายรถจีนขายถูกและสเปกออฟชั่นจัดมาเต็มได้แต่ค่ายอื่นทำไม่ได้ฉะนั้นก็ต้องไปร่วมทุนกับค่ายจีนเช่นวอลโว ดูสิรถอีวีวอลโวเปิดราคาในไทยไม่ถึงสองล้าน
จีนผลิตของถูกได้เพราะ นายทุน กดค่าแรง กดราคา ทุกห่วงโซ่ การผลิต ทุนน้อยตาย แต่แรงงานในชาติ ยากจนเหมือนเดิมมี 1,400 ล้าน ที่จริงควรจะรวยโดยค้าขายภายใน แต่ต้องมาเร่ขายของถูกไปทั่วโลก
สู้ฝรั่งไม่ได้เนาะ มาตั้งโรงงานในจีน ค่าแรงถูกๆ แต่ไม่ลด profit margin ขายแพงๆเหมือนเดิม เช่น i phone
Polestar, Zeekr คือ Geely ครับ
เราคนไทยยังไงก็สนับสนุนชาติในเอเชียไว้ก่อนไม่ว่าจีน ญี่ปุ่น เกาหลีและอินเดีย อยู่ที่ว่าใครจะพัฒนาได้เต็มประสิทธิภาพ
ของยุโรปแพงเกินไป แต่ล้อก้อหนาวแล้วใครจะไปซื้อ อะไหล่ก้อหายาก สารพัดนึก คนซื้อมีน้อย
อยู่ที่ต้นทุนการผลิตล้วนๆเลยครับ ยิ้มกับยับ กีดกันEv จีนเดียวจีนก็เทคค่ายรถในยุโรปแล้วปั๊มขาย อย่างฮา เอาแค่แบรน์
แล้วไฟฟ้าที่อัดเข้าแบตเตอรี่รถไฟฟ้า ผลิตจากอะไรเป็นส่วนใหญ่? สัดส่วนนะครับ
ตลาดจีนคนรุ่นใหม่ที่ไม่เข้าใจรถแต่รถยุโรปสำหรับคนรวยเท่านั้น
ตราบใดที่พลังงานไฟฟ้ายังมาจากฟอสซิล ฟอสซิลก็ยังครองโลกนี้ครับ พลังงานไฟฟ้าไม่ได้มาจากสายลมและแสงแดดนะครับ แค่เพียงส่วนน้อย ทำไมโตโยต้าเจ้าตลาดรถยนต์ถึงไม่เล่นตลาด EV ลองคิดสิครับ
มันสุ้ไม่ได้ นายลองนึกดูนะ เครื่องใช้ไฟฟ้า โทรศัฟ ทุกชนิดตอนนี่ญี่ปุ่นมันถึงทางตันแล้วเหมือนกับว่าเขาพัฒนาไม่ได้แล้ว แต่จีนไม่ใช่ จีนยังพัฒนาขึ้นไปอีกจนญี่ปุ่นตามไม่ทันแล้ว รถยนต์ ตอนนี้ byd อันดับ1ของโลกแซงโตโยต้าแล้ว พึ่งออกข่าวเมื่อวาน เอาชนะรถญี่ปุ่นได้แล้ว
ยุคหินไม่ได้สิ้นสุดเพราะหินหมดโลกฉันใด ยุคน้ำมันก็ไม่ได้สิ้นสุดเพราะน้ำมันหมดโลกฉันนั้น
รถ EV ไม่ได้ดีแค่เรื่องพลังงานถูก แต่สมรรถนะและเทคโนโลยีมันเหนือกว่ารถสันดาปด้วย และยังจะพัฒนารุดหน้าขึ้นทิ้งห่างขึ้นไปอีก
@@pakpumnitipateep8552 เอาข้อมูลมาจากเว็บไซต์autospinn 10 EVที่ขายดีที่สุดในโลก
1. Tesla model Y
2. Tesla model 3
3. BYD SONG
4. BYD ATTO3
5. BYD QIN
6. Wuling mini EV
7. BYD Dolphin
8. Aion s
9. BYD han
10. Changan lumin
World ranking BYD อยู่อันดับที่11ของโลก อย่ามั่ว แต่อัตราการเติบโตสูงสุด ฉะนั้นหาข้อมูลก่อนไม่เอาความเชื่อมาเมนท์
ยุโรปตามเมกาครับ...ซ้ายหันขวาหัน ขาวหรือดำ
นังฝรั่งนั้นมันโดนอเมริกากะพริบตาแหงๆ
ไม่เจียมตัวเอาเปรียบคนอื่นมามากแล้วโลกเดิมๆ
อย่างว่ายุโรปกําลังขาลงจีนเขาเทคโอเวอร์ เนื่่องจากยุโรปไปยึดโยงกับอเมริกามากไปจะขายอะไรให้ใครก็นต้องผ่านอเมริกาอย่างเช่นเครื่องเรือดํานํ้า แต่รถยี้ห้อยุโรปมันดีอยู่แล้วดีกว่าของจแบรนจีน จึงขายได้
โบอิ้งฟ้องแอร์บัสมีการแข่งขันไม่เป็นธรรม มีการอุดหนุนจากรัฐบาล ทางแอร์บัสฟ้องโบอิ้งกลับว่ารัฐบาลอเมริกาอุดหนุนโบอิ้ง สรุปพอกัน
ตามข่าวบอกว่า ตอนนี้ byd คือรถขายดีอันดับ1ของโลก ในกลุ่มรถเก๋ง ซีดานนะครับ พึ่งออกข่าวเมื่อวาน ชนะโตโยต้าแล้ว โตโยต้ามาอันดับ2
มั่วแล้ว ห่างจากโตโยต้า 4-5เท่า
เลิกเม้นมั่วๆในโพสอื้นเถอะ มันดู...
Rank 1. Volkswagen
Rank 2. Toyota Motors
Rank 3. Daimler
Rank 4. Ford Motor
Rank 5. General Motors
Rank 6. Honda Motor
Rank 7. SAIC Motor
Rank 8. Hyundai
Rank 9. BMW group
Rank 10. Nissan Motor vinGlobal Ranking
จัดอันดับอย่างนี้นะคุณไปเอาข่าวมาจากไหนเอ่ย.. มั่ว
ป่าว
***BYD, despite being outside the top 10 in 11th spot, boasts the highest percentage growth in the entire ranking, reporting 1.73 million sales and a 51.3% surge in year-on-year sales.BYDอยู่อันดับ11แต่อัตราการเติบโตสูงสุด***'
ส่วนในจีนอันดับแบรนด์ความนิยมก็ตามนี้
1.BYD
2.VW
3.Toyonta
4.Honda
5.Changan
6.Geely
7.Wuling
8.BMW
9.Audi
10.Benz
ส่วนรุ่นรถที่ขายดีในจีนก็ยังคงเป็น
1.Tesla model Y ตามมาด้วย
2.BYD Qin plus
3.BYD SONG
4.Nissan sylphy
5.VW lavi da
6.TOYOTA Cololla
7.BYD Dolphin
8.BYD YAUN PLUS
9.VW SAGITAR
10. Changan ch75
@@exodusll อันนี้ก็มั่ว VW ขายเยอะกว่า BYD 4เท่าในจีน ถ้ารวมทั้งหมด อย่าดูแค่ยอดรถไฟฟ้า
Mindset ฝั่ง Europe มองเรื่อง Sustainble ในธุรกิจ ที่จีนยังไม่สามารถแตะระดับเดียวกันได้ง่ายๆ ต่างคนต่างทำตามความเชื่อของตัวเองกันไป เขาคงไม่มาท้ารบกันหรอก เพราะขายกลุ่มคนที่วิธีคิดต่างกันอยู่แล้ว
สำนวน เฉยๆ. ครับ ที่พูดท้ารล
เชื่อคำพูดนี้ ก็ไม่ต้องเป็นคนแล้ว เป็นค.เถอะ
@@golden166 คำพูดไหน?
@@user-pn7kc2rl4d จะสำนวนไม่สำนวน EU ก็มีกฏระเบียบเรื่อง EV เข้มกว่าจีนเยอะ จีนทำธุรกิจให้ขาดทุนเพื่อแข่งขันโดยมีเงินรัฐบาลหนุน ก็สมควรแล้วหาก EU จะขึ้นภาษีนำเข้าดักไว้
@@zyntax77 mindset อะไรของคุณ 55555 มั่วมาก อวยฝรั่งจนเกินเบอร์
รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว สำหรับวัยรุ่น รูปลักษณ์หรูหรา สำหรับ คนมีระดับ และ รุ่นราคาประหยัดสำหรับคนชั้นกลาง วันนี้ประเทศจีน ไต่ระดับขึ้นไปเทียบ แบรนด์ยุโรป ได้ ถ้าหากประสิทธิภาพ ได้มาตรฐาน คงทน ไม่จุกจิกในการซ่อมบำรุง รับรองไปโลดแน่นอน
ฝรั่งมันคิดว่าพวกมันคือเบอร์หนึ่งโลก 😂
การค้าเสรี.. เสรี.เฉพาะ.ลมปาก.. ครับ
ขอสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายช่วยปกป้องคุ้มครองประเทศไทยด้วยเทอญ.. 😊
👍
ยุโรปไม่มีพลังงานราคาถูกๆจากรัสเซียอีกต่อไปแล้ว...ก็ได้แต่ขายของแพงคุณภาพไม่เหนือกว่าจีนอีกต่อไปแล้ว🎉😂😂😂
คุณภาพ และมาตรฐานรถจีน ยังต้องพัฒนาอีกไกล อย่าเพิ่งอวยจีนมากไปลุง
รถยุโรปขายจีนได้เพราะคุณภาพดี
รถจีนรื้อออกมาดู สิ่งที่ควรใหญ่แข็งแรง..มันก็เล็กไปหมด ลดต้นทุนน่าดู
คุณภาพยาง พลาสติก สายไฟก็ยังไม่ถึง
ขอโทษนะครับ ไม่ทราบว่าใช้รถจีนยี่ห้อไหน รุ่นไหน ปีที่เท่าไหร่อยู่เหรอครับ และที่ว่าควรใหญ่ไม่ใหญ่นี่มันคือส่วนไหน และที่ว่าเล็กเกินไปมันเล็กเกินไปแค่ไหน มันทำให้สูญเสียความแข็งแรง หรือประสิทธิภาพไปสักกี่เปอร์เซ็นต์ครับ?
น่าเสียดายที่คนยุโรปไม่ได้ฟังดีบีซัวเถา
บ้ายเราเจอสินค้าเกษตรจากจีน กับสินค้าเล็กๆ ต้อยๆจากจีน ก็หนาวเหมือนกันนะครับ ผู้คนเริ่มหวาดกลัว เพราะทำต้นทุนต่ำไม่ได้ ไปโทษรัฐบาล โทษทุนจีนสีเทา
จีนจะได้เปรียมด้านราคาที่ต่ำกว่ารถยุโรป ด้วยค่าแรงที่ต่างกันมากมาย ทำให้ต้นทุนการผลิตของจีนถูกกว่ารถยุโรป ทำให้รถจีนบุกตีตลากโลกได้ดีกว่า ด้วยราคาจับต้องได้ และคุณภาพด้านเทตโนโลยีที่ใส่ให้แบบไม่มีกั๊ก และคุณภาพที่ใกล้เคียงกันแล้ว
แม่นยุดอกจารย์เจ่าเว่าถูก
La qualité égaux, le marque diffèrent,le prix entre la terre et le ciel.
รถไฟฟ้าจีนจะเป็นเหมือนรถญี่ปุ่นยุครุ่งเรือง เหมือนไฟไหม้ฟาง ยังไงก็สู้ความนิยมรถยุโรปไม่ได้ในระดับสูง
เออร์ซูลา ฟอน เดอลิเย่น (ภาษาเยอรมัน)
ราคาถูกกว่าไม่ใช่ดีกว่าเพราะว่าได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาล
ซื้อไปก่อนครับถูก
เออร์ซูลา ฟอน เดอ ไลเออร์ 555
EU มากหมอก็มากความ ดูการตัดสินใจเรื่องการส่งรถถังให้ยูเครนก็ชัดแล้ว กว่าจะตัดสินใจ กว่าถั่วจะสุก งาก็ไหม้
ยังไงบยุโรปก็คงตั้งกำแพงภาษีให้สูงลิ่ว แน่ๆ จีนแข่งได้ เพราะราคาต่ำกว่ามาก แต่อาจน้อยลงในปีหน้า เมื่อยุโรปปกป้องรถตัวเองแน่ๆ
ถ้าเขาจะทำก็ทำได้ตอนนี้เลยนะ แต่สินค้ายุโรปไปขายจีนก็จะโดนแบบเดียวกัน
ไฟฟ้าก็มีทางหมด
ถูกต้องที่รถน้ำมันยังอยู่ก็เพราะบริษัทพลังงานทั้งหลายพยายามยื้อไว้เพื่อให้ตัวเองไม่เสียอำนาจ
ยิ่งแข่งกันเรื่องคุณภาพและราคา คนได้ประโยชน์คือผู้บริโภค....
ใจคับแคบรับไม่ได้ จะเอาแต่ได้ เออ นี่หรือค้าเสรี
ไม่มีใครพูดถึงค่ายเกาหลีเลย เขาคิดอะไรอยู่? ดูเหมือนจะเข้ามาลงทุนในบ้านเราแต่กลับยุบบริษัท...งง
เกาหลีพอเถอะ ขอบายครับ ให้คนในประเทศมันใช้เองเถอะดีที่สุด!
ที่ยุบนะคือบริษัทเก่าของคนไทย ตอนนี้บริษัทแม่คือเกาหลีจะมาทำตลาดขายเองบริหารเอง
เชียร์จีนจิงๆนะ ซัวเถา
ผมก็เห็นด้วยอย่างแรงที่จีนเป็นผู้นำรถไฟฟ้าคนจะได้ใช้รถถูก
ถ้าคุณภาพดีมันไม่มีเหตุผลอะไรที่จะไปไม่ได้ ปัญหาของจีนคือคุณภาพนั่นแหละ ทำได้กับทำได้แบบมีคุณภาพมันต่างกัน
อืม…ขอโทษนะครับ หมายถึงรถไฟฟ้าใช่ไม๊ครับ ไม่ทราบว่าถ้าเอารถยุโรปไฟฟ้าราคาเท่ารถจีนมาเทียบกัน รถใครคุณภาพดีกว่าครับ? เคยลองใช้เปรียบเทียบเองจริงๆหรือยังครับ และส่วนไหนครับในรถราคาที่เท่ากันนั้นรถยุโรปคุณภาพดีกว่ารถจีนครับ พอจะแนะนำซักรุ่นได้ไม๊ครับ ที่ถามคืออยากรู้จริงๆ เพราะถ้าราคาเท่ากันแต่ดีกว่าผมก็จะใช้รถนั้นครับ ไม่สนใจว่าเป็นของจีนหรือยุโรปหรอกครับ
คุณภาพตามราคาครับ รถจีนไม่ถึงล้าน รถยุโรป ราคาสองล้านขึ้นไป จะให้มันดีเท่าราคาแพงก็ไม่ได้ ให้ของยุโรปทำรถราคา 5 แสน เหมือน Neta v แล้วดีกว่ารถของจีนค่อยว่ากัน
เฮ้อ!...ว่าแต่รถจีนไม่มี
คุณภาพสู้ยุโรปไม่ได้!
เคยคิดบ้างหรือเปล่าว่า
ถ้ารถevจีนราคา4-5
ล้านเหมือนเบนซ์...รถจีนจะมีคุณภาพขนาด
ไหน...ต้องดีกว่าแน่ๆ!
ใช่คับ แค่ระดับ 2.5ล้านในจีน รถยุโรป4-5ล้าน ก็มีหนาวๆแล้ว เจออัดออฟชั่น เทคโนโลยีวัสดุ
เดิมจีนล้าหลังรถน้ำมัน แต่ให้เทสล่าเข้าตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าเต็ม 100%
รัฐบาลจีนมองการไกล รัฐบาลไทยมองผลประโยชน์ของพรรคพวกรับจ้างผลิต
จีนมาแน่ครับ ต่อ 5-4
เดี๋ยวรอให้แฟนกลับจากตลาดก่อนนะครับ ❤ ❤ ❤
ผูกขาดมานานพอมีตัวใหม่รับไม่ได้
ทำไมไม่มีใครพัฒนารถพลังงานไฮโดรเจนบ้างครับ
จีนเก่งกว่ายุโรปเยอะค่ะ แต่คนรวยปานกลางงถึงรวยทั่วโลกเขาไม่ใช่รถจีนเขาใช้รถหรูเท่านั้น ส่วนรถจีนมีแต่คนหาเช้ากินค่ำที่ใช้ ส่วนเราไม่ใช้รถไฟฟ้าแน่นอนจะใช้รถน้ำมันเท่านั้น เพราะไม่มั่นใจรถไฟฟ้า
ขอล้าสมัยใช้รถสันดาปไปเรื่อยๆจนกว่าจะมั่นใจ
ก็จะทำอย่างไรของพอใช้ได้ราคาก็ใช้ได้ไม่แพงเกีนไปคนก็นำใช้ชินะ, จะไปขัดข้องอะไร? ก็ทำให้ถูกลงก็จะขายได้เหมือนรถจีน?
ຣົດຍົນຂອງຈີນ ມັນລາຄາຖືກ ຂາຍໄປທົ່ວໂລກ,ແຕ່ວ່າ ຄຸນະພາບເຂົາບໍຮັບປະກັນ ແລະຄ່ານິຍົມຂອງຄົນໃນປັດຈຸບັນ.ຍົກຕົວຢ່າງ Motorcycle ລົດຕ່າງປະເທດ ເຊັນຍີ່ປຸ່ນຜະລິດ ງາມ ທັນສໄຫມ,ແລ້ວເປັນຫຍັງ ບໍ່ສູ້ Harley David son ຂອງ ອາເມລິກາເລື່ອງຄວາມ ນິຍົມ?
ยุโรบ สนใจคนบ้าง อย่ามอมเมาเอาแต่ประโยช อาชีพมันต้องมีหลากหลายไม่ใช่อ่ะนะ หึ
อีกหน่อยเล่นถึงเครื่องบิน ตอนนี้ชิพคอมพ์ 7nanoM. ก็แซงพวกตะวันตกไปแล้ว....อิอิ
รับไม่ได้ ทุ่มตลาด
ยุโรปป๊อด
เยอรมันจะมาเอาเทคโนโลยีจีนมันเป็นไปไม่ได้เลยครับ
5g หัวเว่ยเข้าไปคุมไว้หมดแล้ว
เขากลัวเรื่องความปลอดภัยค่ะ
ขนาดมิจฉาชีพจากจีนระบาดไปทั่วโลก
เขาก็กลัวจะโดนแฮกระบบ
เพราะเจ้าของแบรนด์สามารถเข้าถึงระบบได้ทุกเครื่อง
ถ้ากลัวความปลอดภัยหรือคิดว่าแบรนด์จีนไม่ปลอดภัยก็อย่าซื้อสิครับ นี้ประชากรยุโรปเขาซื้อเอาๆ เขาซื้อเองนะครัยไม่ได้มีใครบังคับ ถ้ามันไม่ปลอดภัยประชากรยุโรปจะมาซื้อทำไม คิดสิครับ! คนยุโรปนิยนจนแบรนด์จีนติดตลาดในยุโรปมากขนาดนี้ คนยุโรปเขาก็กินข้าวนะครับไม่ได้กินหญ้า เขารู้แหละครับอันไหนปลอดภัยและให้ความคุ้มค่ากับเขามากที่สุด ในขนาดที่เทคโนโลยีก็ทัดเทียมกันหมดแล้วยุคนี้
#ปล หมายังดูออกครับ ว่านี่มันคือเกมการเมืองตัดขาจีน เพราะกลัวที่จีนเจริญเติบโตไวเกินคาด นี้มากกว่าครับที่ยังเป็นสันดานของอำนาจเก่าตะวันตก ที่ยังมีอคติต่อเอเชีย
เชื่อคำพูดฝรั่ง ดูแต่ข่าวฝรั่ง ก็เป็นงี้
@@neetlikitkhom266จีนมีข้อดีครับ แต่เวลายึดครอง กลัวจะเป็นแบบลาว ศรีลังกาครับ น่ากลัว
เรื่องตลก เรื่องนึง ที่อยากให้ติ่งฝรั่งอ่าน
ฝรั่ง อั้งม้อ ทั้งยุโรปและอเมริกา เหมือนกันหมด
รู้จัก WTO มั้ยครับ ยังจำกันได้มั้ย องค์กรนี้คือตัวแทนฝรั่ง
สามสิบปีก่อน ฝรั่งบุกขายของให้ประเทศด้อยพัฒนาที่มีกำแพงภาษี
เมื่อเจอกำแพงภาษี ก็ตั้ง WTO ขึ้นมา บีบประเทศต่างให้เข้าร่วม
แล้วก็ออกกฎมาบังคับ ให้เปิดตลาดให้สินค้าของฝรั่ง
จนทุกวันนี้ จีนพัฒนาสินค้าไฮเทคมาขายแขงกับฝรั่ง
ฝรั่งก็เลยคิดหากำแพงภาษีมาสู้ แต่ลืมองค์กร WTO
ที่ตัวเองตั้งมากับมือ 5555555555555555555555
ถ้าไปสู้ที่ประเทศอื่นไม่รู้ ถ้าจะมาสู้ที่ไทย คันที่ถูกแล้วมีระบบพอใช้ เอาไปกินหมด ไอพวกระบบดีๆ วิ่งไกลๆแต่ราคาสร้างคฤหาสน์ บอกเลยขายยากที่ไทย 555+++
จีนจะยิ้มที่ทีหลัง เพราะราคาถูก เพราะจีนจะคืนยุโรป ไปขายในประเทศจีนสูงเกินราคาจริง😂😂😂
ไม่ใฃ่วิสัยแคบอย่างเดียว.แต่จงใจจะปิดกั้น..จีน.จากการยุยงจาก.ผู้นำเมกา.บางชาติในนาโต้.ถ้าจะเล่นกันอย่างนี้.จีน.ก็จะเล่นแบบเดียวกัน.ไม่เป็นไร.ถ้าจะปิดก็มาปิดกัน.ฝรั่ง.ได้เปรียบก็แฮปปี้.แต่พอเสียเแรียบ.ก็จะเล่นแง่เล่นมุม.แต่ยังทำตัว.พริ้ว.วางตัวผู้ดีเงาปีศาจ.พอเสียผลประโยชน์ก็งอแง.ผู้นำจีน.นักธุรกิจคนจีน.จะเล่นเกมเดียวกับกลุ่มชาติลูกหาบ.มะกัน.ไม่ว่าในเอเชียหรือยุโรป.จะไม่มีการลดราวาศอกให้กับชาติ.กลุ่มนี้อีกต่อไป.จีน.ยังมีเพื่อนอีกหลายๆชาติที่จะทำมาค้าขายกับ.จีน.ยังมีเยอะ.เอาเลยจะได้รู้ว่า.ไผเป็นไผ.ไปเลย.นับจากนี้.จีน.จะไม่ยอมให้.ฝรั่ง.มาเจ๊าะแจ้ะ.อีกต่อไป.ชาติที่ไม่ใช่.ฝรั่ง.จะได้รู้โลกใบนี้.ไม่ใช่.ฝรั่ง.มากดขี่ข่มขู่ระราน.ชาติใดๆได้ตามใจชอบ.อีกต่อไป.ถ้า.จีน.สู้.ชาติอาเซี่ยนจะสู้แบบ.จีน.ไหม.หรืออยากเป็นลูกหาบ.ฝรั่ง.ก็เชิญ.สบายดี.เด้อ.
จีนราคาคนสามารถเข้าถึงได้
มันจะเกิดขึ้นกับไทยมั้ยครับ เจ็ก ทุกอุตสาหกรรมของไทย
แคบกว่าท่อน้ำ
ไทยมีอุตสาหกรรมของตัวเองน้อยมาก มีแต่รับจ้างผลิต จะรับจ้างญี่ปุ่น หรือจะรับจ้างจีน แต่ตอนหลังเหมือนว่าญี่่ปุ่นจะค่อยๆ หนีไทยไปแล้ว
ไทยสู้ต้นทุนไม่ได้ หรอก มีอินเดีย ที่พอสู้ได้เพราะมีตลาดในประเทศใหญ่พอรับกำลังผลิต แต่คงอืกนาน
ยุโรปเขาว่ารถจีนไม่ชั่ว แต่ไทยใช้ได้ดี
เค้ากีดกันเพื่อผู้ประกอบการของประเทศเค้ามั้ยครับ? ถ้าอุตสาหกรรมหลักแพ้คู่แข่งแล้วทำไงกันดีครับ ไม่ได้ลืมตาอ้าปาก กลับมายาก
ทำไมยุโรป ทำรถแพงอะ หรือว่าพอเข้าไทยเลยแพงเพราะภาษี
โดนภาษี200%ครับ
อารมณ์แบบแพ้แล้วพลานนี้ครับ
ธรรมดา เขาคิดว่า เขาครองตลาด มาก่อน