DB ซัวเถา EP.601 - รถไฟฟ้าจีน ทุกค่ายแข่งเดือด ใครจะเป็น THE NEXT TOYOTA?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- THE NEXT TOYOTA คือใคร?
THE NEXT TESLA คือใคร?
ถ้าชอบฝากกดไลค์ กดแชร์ กดติดตามกันด้วยนะครับ
TH-cam : @DBSHANTOU
สินค้าโฆษณา
💙 บ้านปลอดฝุ่น
ติดต่อ : 099-187-9977
ไลน์ : @dustfreehouse
ช่องทางการติดตาม
Facebook : / dbshantou
Tiktok : vt.tiktok.com/...
Production By Slothme Studio 35
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/IoPscLe
#ev #รถไฟฟ้า #จีน #toyota #tesla #แบตเตอรี่ #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
เทสล่าเปนแม็ค โดนัท จีนจะเปนKFCหรือ เชสเตอร์กิลหรือดันกิ้นโดนัท
ค่ายญี่ปุ่นห่วงธุรกิจเครือข่ายรถยนต์มากกว่าเข่นบ.ผลิตสิ้นส่วนรถยนต์และเทคโนโลยีที่เกี่ยวกับรถน้ำมัน ถ้าเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าธุรกิจรถยนต์ตอนนี้เจ้งเลยนะ ธุรกิจต่อเนื่องพังยับเลยไม่มีทุนมาทำรถยนต์ไฟฟ้าหรอก สำคัญที่จีนต้องทุนยาวๆทำรถดีราคาถูกสู่อเมริกาให้ได้ หมดยุคสมัยรถญี่ปุ่นครับ
ขอบคุณสำหรับแชร์ความรู้ดีๆครับ
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
โคตรมัน
ถัา ญี่ปุ่น ทำแบต โซลิด เสตท ขึ้นมาไว และเสถียร ก็นเปลี่ยนเกม ตากผู้ตามมาเป็นผู้นำได้เช่นกัน
ผญี่ปุ่นล้าหลังแล้วพึงตอนนั้นค๔แข่งรถไฟฟ้ามีหลายค่ายและยังมีเทสล่าก็ล้ำชะตาขาด ต้องราคาถผุกกว่ารถำฟฟ้ามากไม่งั้นคนรุ่นใหม่ไม่ใช้
EVครึ่งปีหลังของจีนโหดมาก
ความถี่และราคาญี่ปุ่นไปไม่เป็นเลยย เล่นเอาออฟชั่นลักซ์ซัวรี่คาร์
มายัดใส่รถราคาล้านต้น-ปลาย แถมเทครถยี่ห้อดังในอดีตมาด้วย
ง่อยรับประทานเลยย จีนคุณภาพดันดีดตัวสูงจนแบรนด์ญี่ปุ่นคิดหนัก เพราะไม่ดีเท่าทางจีนแบรนด์ที่โด่งดังมีสิทธิ์พัง😊
รถประจำตำแหน่งแม่ผมคันเก่าแบรนด์ MG ซ่อมหมดไปเป็นแสนละ ปัญหาจุกจิกโคตรเยอะ สุดท้ายมาจบที่ Toyota HRV นิ่งกริ๊บ.😊
@@jiizjard8791 เคยเห็นของเพิ่ลตอนออกป้ายแดง อาทิตย์แรกไปศูนย์เลยเกี่ยวกับงานประกอบพลาสติกไม่ตีเลย
หลังจากนั้นก็เป็นขาประจำ หนำซ้ำตอนขายเต๊นท์แทบไม่รับชื้อ😢
เมื่อไหร่สถานี่ชาร์จเยอะกว่านี้ รถนำ้มันยอดตกชัดเจน
แลดูอุตสาหกรรมไทยโตยากจัง T.T มีแต่บริษัทยักษ์ใหญ่ทั้งนั้น
ผมยังไม่ได้ดู ถ้าจะให้เดาคุนต้องบอกว่า BYD
วิเคราะห์ แบรนด์ ฉางอันหน่อยครับ
เพ้อเจ้อ ทุกวัน
คุณหรือเค้าหรอ
เเล้งยังมาฟังทำไมเหรอ
@@golden166 ยัง ยัง ไม่รู้ตัวอีก
คนขับเท็กซี่...เตรียมตัวกลับไปทำนาที่บ้านนอก
คุณธานีพูดถูกต้อง
อย่าเชียร๋แต่ค่ายจีนบ้านตัวเองอย่าลืมตะวันออกกลางน้ำมันภูก
จากนี้ไปเราจะเห็นรถยนไฟฟ้าทะยานขึ้นอย่างรวดเร็ว ยอมรับว่าที่ผ่านมารถยนไฟฟ้าราคาแพง เทคโนโลยียังไม่ก้าวหน้าและรถไม่สวย แต่ไม่กี่เดือนนี้มันเปลี่ยนหน้ามือเป็นหลังมือเลย
ผมเดาได้เลยว่าในอนาคตจีนจะแก้ปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ได้เช่นออกแบตเตอรี่มาให้เช่าเป็นรายเดือนหรือรายวันในราคาที่ไม่แพง ทำให้จบปัญหาเรื่อง มีค่าใช้จ่ายสูงหมดไป
สมมุติ รถเกิดอุบัติเหตุชนเฉี่ยว ซ่อมทั้งคัน ประกันจ่าย เคลมทั้งคัน ให้ตามทุนประกัน มาก้อนนึง เจ้าของรถสามารถนำไปเช่าแบต ในราคาพิเศษ จากตัวแทนรถ จะจบปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ไปเพราะเงินที่ก้อนหนึ่งมากว่าจะจ่ายครบ ทุนประกัน ก็คงใช้เวลาเป็น 10 ปีเหมือนกัน ตอนนั้นแบตเตอรี่ก็นิยมให้มีการเคลมแลกเปลี่ยนแล้ว
สรุปคือจีนเอาTeslaเข้ามาในจีนเพื่อจารกรรมเทคโนโลยี่รถไฟฟ้าพอได้โนวฮาวว์ก็ออกลายจีนเทาโดยคิดจะบีบให้เทสล่าออกจากจีนถ้าเทสล่าย้ายฐานผลิตจริงขอให้มาลงที่บ้านเรา
พูดมาได้มาแทนเทสล่า 5555
อิลอนพูดไว้คำนึง รถต้นแบบทำง่าย แต่ถ้าผลิตเยอะๆเมื่อไร ตอนนี้นั้นละของจริง
พอเป็นแมสสโปรดักชั่น เมื่อไหร่ เหมือนเปิดกล่องสุ่ม
จีนเขาทำได้ ้เขาพัฒนาแข่งได้
อยากให้ช่วยวิเคราะห์อนาคตของ Vinfast ด้วยครับเพราะคิดว่าสไตย์การทำงานชอบคิดนอกกรอบแบบ”อิรอน มัค”มากอีกอย่างเนื่องจากตัวเจ้าของมีธุรกิจหลากหลายไม่น่าจะเจ้งเหมือนสต๊าทอัพจีนที่เจ้งไปมากเจ้าอยู่นะ
💖💖🔥🔥👍👍🚕🚕🚕🚕
จีนจะทำตลาดรถevเหมือนที่กับที่ทำตลาดสมาร์ทโฟน
จนกว่าแบตราคาจะถูก น้ำหนักเบาและไม่ผลิตมาจากแร่หายาก ไม่งั้นก็ไปพัฒนาเครื่องยนแบบใหม่ นั้นแหละ The next toyota 😂
ขอบคุณ คุณธานี และทีมงาน ที่นำความรู้ต่างๆ ความเคลื่อนไหวของสังคมโลก มาเล่าให้ฟัง❤
บริษัทที่กำลังจะเจ๊ง จะพูดประมาณนี้ กลบเกลื่อนความจริง ใจรู้เต็มอกว่า ev กำลังมาแทนรถน้ำมันแน่นอนภายใน 5 ปี
บ้านท่านจะเปลี่ยนรถ ภายใน 5 ปี แต่บ้านคนอื่นเขายังไม่เปลี่ยน
มีไก่ให้ลองใช้ราคาแบตไม่ลงในสิบปี6-7แสนกี่ป่ไก่ไทย
บางคนเล่าขาวแล้วแต่ฟังเขามา95%คนจริงต้องอย่างนี้
Mg กับ gwm เดี๋ยวนี้เป็นไงบ้าง
ท่าน(ยุ่น)ทำไม่ได้ไม่ใช่ว่ามาบอกว่าไม่ถึงเวลา คงจะเสียดายอยู่ไม่น้อยที่เทมัสเมือหลายปีก่อน
เขาประคอง..รอการปรับตัว ทั้งระบบ
รถญี่ปุ่นยังไม่เข้าร่วมวง เพราะนายกจะเหยียบเรือสองแคมอยู่ และยอดขายรถน้ำมันยังเยอะอยู่
จีนสุดยอดมาก ที่ 1ในจักรวาลเลย
จีนผลิตชิป 7นาโนเมตรได้ แต่ไม่สามารถผลิตเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพ(ที่ทั่วโลกให้การยอมรับ)ได้ ซึ่งจริงๆเครื่องยนต์ดีเซลมีอยู่บนโลกเรามาเป็นร้อยปีแล้ว ต้องไปสั่งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณภาพจากเยอรมัน เขาก็ไม่ขายให้อีก😆😆
จีนผลิตชิป 7นาโนเมตร จากเครื่อง DUV ซึ่งสามารถผลิตชิปได้เล็กสุดแค่ 14นาโนเมตร ไม่รู้ว่าอัจฉริยะหรือโม้
ถ้าอัจฉริยะขนาดนี้น่าจะทำเครื่อง EUV ไว้ใช้เองเลยนะ ไม่ต้องง้อเมกาด้วย😁
รถยนต์จีนจะขึ้นผงาดเป็นที่1 ของโลก
รถยนต์จีนมีเป็นร้อยยี่ห้อ
ขอสัก 3ยี่ห้อที่คนทั่วโลกให้การยอมรับหน่อยครับ ผมคิดไม่ออก🤔
ย้ำนะครับ (ที่คนทั่วโลกให้การยอมรับ)
BYD MG Volvo
@tinymonster4593 can u tell me a thai car brand?dont need famous,do you know a one?
tell me a thai car brand,just like vinfast in VNM,Perodua in Malaysia, dont need famous in the world.just one,
มีตังค์ซื้อค่อยมามาคิดดีกว่า
หลังเขามากนะคุณ555555 ถ้าจีนไม่แน่จริง เทสล่าจะลดราคาเป็นแสนหรอครับ คิด วิ แยก นะครับ555555
The next Toyota คงไม่มี เพราะรถยนต์ไฟฟ้ามีความเป็นดิจิทัลสูงมากก็อาจมีบั๊กมีเออเร่อเกิดขึ้นได้ (มี reliability ต่ำกว่ารถอนาล็อก(หรือค่อนข้างอนาล็อก)อย่างรถยนต์น้ำมัน) และด้วยความเป็นสินค้าจีน คงจะไม่ทนทานเท่าอีกด้วย
ยิ่งถ้าโตโยต้าสร้าง solid state batteries ออกมาใช้จริงจังได้ก่อนค่ายจีนบางทีอาจจะทำให้ค่ายจีนกลายเป็น The next Kodak or The next Nokia เข้าไปอีก
แต่ตอนนี้จีนส่งออกรถยนต์มากเป็นอันดับหนึ่งของโลกแซงญี่ปุ่นไปแล้วนะครับ
พี่ยุ่น😂😂😂 รอดูสิที่พี่ยุ่นว่า จะเป็นยังไง😂😂😂😂
พี่เจ๊ก😂😂😂 รอดูสิที่พี่เจ๊กว่า จะเป็นยังไง😂😂😂😂 พี่ยุ่นตลาดรถยนต์เค้าครองโลกมาโดยตลอด 🇯🇵
ไก่กาประเทศ
ที่evยอดตกโตช้าก็เพราะมีคนโง่ๆซื้อกระบะดีเซลซื้อรถเก็งของโตต้าฮอนด้าเพราะแรงโฆษณาของตลาดเก่ายังแรงอยู่อย่างมาก
ซื้อรถ ev จะฉลาดขึ้นหรอ พูดยังกับประเทศไทยเจริญมากหละ รถน้ำมันขับต่อได้อีก 4-5 ปีชิวๆ จนถึงตอนนั้น รถไฟฟ้า สเปคโหดแล้วมั้ง จุดบริการชาตคุณภาพแบตคงดีกว่านี้เยอะ
คนซื้อรถกระบะ เค้าก็ตั้งโจทย์ใช้งานแบบกระบะ มีรถ ev ค่ายไหนตอบโจทย์มั้งตอนนี้ ก็ไม่มีนะ
อยากโทษรถกระบะดีเซล เอาไว้มีกระบะ ev มาขายในไทยก่อน ไม่ต้องรีบ
เพราะไม่ได้ขับเยอะมาก ยังพอจะจ่ายค่าน้ำมันไหว เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่แพ็คของอีวีที่เข้าใจว่าคงจะต้องเปลี่ยนในอีก 10-30 ปีข้างหน้าเพราะอายุการใช้งานแบตเตอรี่แพ็คยังมีจำกัดและเมื่อถึงตอนนั้นแล้วก็น่าจะยังคงราคาสูงหลักหลายแสนอยู่
อีกประการหนึ่งเขาต้องการรถที่วางใจได้ว่าจะไม่มีปัญหาหรือ error แปลกๆ ทั้งยังมีอายุการใช้งานสูง ซึ่งก็คือรถอนาล็อกหรือค่อนข้างจะอนาล็อก ไม่เอารถดิจิทัลทั้งคันแบบนั้น
ส่วนคนฉลาด ก็ฉลาดอยู่แต่ตามสื่อ ไม่มีเงินไปซื้อรถจริง ยอด evเลยตก โตช้า